1.斯柯达晶锐现在卖的这么差,而POLO卖的那么好?

2.上海大众生产的“斯柯达晶锐”两厢小车,质量如何?耗油如何?已经购车的朋友介绍一下该车的性价比如何?

晶锐自动车享版评测_上海大众晶锐自动挡多少钱

Fabia晶锐

2008年12月上市。刚劲有力的立体切割线条、独具格调的平顶设计和独特的双色车身,令Fabia晶锐硬朗的外观气质卓尔不群。Fabia晶锐所拥有的同级别车型中最好的头部空间和膝部空间。

POLO

POLO劲情、POLO劲取、CROSS POLO、POLO Sporty

2006年6月,与德国大众同步开发的POLO劲情、POLO劲取上市,成为时尚精品小车的象征。

新桑塔纳

2012年12月16日,上海大众宣布,全新桑塔纳正式上市,新车共推出1.4L和1.6L排量共8款车型选择,售价区间为8.49-12.38万元。

基于大众、斯柯达两大汽车品牌,公司目前拥有Polo波罗、Gran Lida朗行、Touran途安、Lida朗逸、Tiguan途观、Santana桑塔纳、Passat帕萨特和 Fabia晶锐、Rapid昕锐、Yeti野帝、Octia明锐、Superb速派等系列产品,覆盖A0级、A级、B级、SUV、MPV等不同细分市场。另外,C级轿车与B级SUV正在筹备当中。

扩展资料:

上汽大众汽车

上汽大众汽车有限公司 (简称“上汽大众”)是一家中德合资企业,由上汽集团和大众汽车集团合资经营 。公司于年10月 签约奠基,是国内历史悠久的汽车合资企业之一。公司总部位于上海安亭 ,并先后在南京 、仪征、乌鲁木齐 、宁波、长沙等地建立了生产基地。

上汽大众将坚持以创新驱动发展? ,以市场为导向 ,提升用户满意度 ,成为“值得信赖、富有创新精神的汽车合资企业”。

参考资料:

上海大众_百度百科

斯柯达晶锐现在卖的这么差,而POLO卖的那么好?

上海大众斯柯达晶锐车型厂商指导价经销商报价日期08款 1.4L 手动晶致版8.19万 7.09万-8.19万 9月20日 发动机:L4 排量:1.4 马力:86 变速箱:5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 09款 1.4L 自动晶致版9.39万 8.29万-9.39万 9月20日 发动机:L4 排量:1.4 马力:86 变速箱:6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 08款 1.4L 手动晶灵版9.29万 7.99万-9.29万 9月20日 发动机:L4 排量:1.4 马力:86 变速箱:5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 09款 1.4L 自动晶灵版10.49万 9.19万-10.49万 9月20日 发动机:L4 排量:1.4 马力:86 变速箱:6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 08款 1.4L 自动晶享版11.29万 9.79万-11.29万 9月20日 发动机:L4 排量:1.4 马力:86 变速箱:6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 08款 1.6L 手动晶灵版9.79万 8.49万-9.79万 9月20日 发动机:L4 排量:1.6 马力:104 变速箱:5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 09款 1.6L 自动晶灵版10.99万 9.69万-10.99万 9月20日 发动机:L4 排量:1.6 马力:104 变速箱:6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 08款 1.6L 自动晶享版11.79万 10.49万-11.79万 9月20日 发动机:L4 排量:1.6 马力:104 变速箱:6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比://car.autohome.cn/price/series-382.html

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上海大众生产的“斯柯达晶锐”两厢小车,质量如何?耗油如何?已经购车的朋友介绍一下该车的性价比如何?

作为来自相同平台的两个小车,斯柯达全新晶锐与上海大众POLO之间的关系可谓是相当紧密。两者在整体造型及动力总成/底盘布局的设计都十分接近。同平台不同命,兄弟车型命运完全不同,斯柯达晶锐指导价仅6.99万起,Polo的起步指导价要7.59万。但从上半年1-6月份的销量来看,晶锐半年共7853辆,而POLO半年销量高达80387辆,可谓天上地下。

这两款车基本就是一样的,就是外壳不一样,都出自同一平台,包括底盘、发动机、变速箱基本一样,但是晶锐稍微比POLO大一点吧,而且晶锐的性价比更高一些,因为晶锐是后出的车型,在POLO的基础上又有一些改进。

从设计来讲,晶锐用了新的水晶切割设计理念,车身尺寸上,这代晶锐的长宽高分别为3993mm1732mm1487mm,轴距为2470mm,除了轴距之外,其所有尺寸都要比POLO更大。其风格偏向小型家用车市场。Polo作为认可度很高的两厢车代表,历经5代更迭,是小型车中难得有着运动气质的车型。加上POLO在华经营时间较长,在国内营造出了出色口碑,加上自己时尚的造型、出色的做工用料以及丰富的配置成为了当之无愧的精品小车。

作为上汽大众斯柯达品牌旗下的小型两厢车,晶锐与同平台生产的上汽大众POLO可谓是“兄弟车型”,动力配置相同,售价还略低。不过,与POLO车型的大红大紫相比,晶锐混得只能用一个“惨”字来形容。

调查大数据显示,今年9月,斯柯达晶锐销量仅为1007辆,1-9月累计销量仅为9509,月均销量仅为1057辆。而其“兄弟车型”POLO今年9月销量高达16564辆,1-9月累计销量达126901辆,月均销量达14100辆。如果比较二者的销量,简直是一个天上一个地下。难道仅仅是因为斯柯达品牌知名度不如大众高的原因?

但是在上汽大众周边的昆山,太仓市,开晶锐的车主还是很多的,我们小区有一千多户,开晶锐的就有好几十台,占有率比POLO还多。另外在这边路上跑的晶锐实际也不比POLO少。其实两者相比较,晶锐空间更大更实用!

准确来说,应该是上海大众斯柯达生产的“晶锐”两厢小车。斯柯达是老牌子了,隶属捷克,被大众收购了。

晶锐这车绝对不错,和它的哥哥POLO应该是各有各的优点,不过POLO销量更好些,毕竟POLO的外形更让人容易接受些,感觉晶锐有些女性化了...

晶锐的优点明显,大众的车,向来以安全见长,您试试拿它跟疯田卡罗拉撞撞您就知道了。全车身激光焊接,操控配置还配备ABS防抱死、制动力分配EBD、刹车EBA、牵引力控制ASR。 后两项连15万左右的卡罗拉都没有。

另一个优点就是它的变速箱,自动挡车型用的是6挡手自一体,比起很多日系韩系车的四档手自一体要先进得多,自动换挡时的平顺性更有优势。而手动挡车型配备的手动变速箱在同价位中,换挡手感也是最好的,您可以实际去试驾下。

油耗不能这样问,毕竟每个人的驾驶方式不一样,空调开的时间长短也不一样。像我开的新赛欧1.4手动,平常少开空调时,平均百公里也才6到7个油,但有1个月因为天气暴热(我在海南),所以几乎每次上路都开空调,结果开出8到9个油来。还有些人驾驶车辆喜欢狠踩油门,或者是高转速换挡(例如2500转以上),这样开车,油耗很难不大的!可以这样说,晶锐这车虽然不算最省油的车(不会比我的新赛欧1.4省,新赛欧的特点是排放达到欧4,而且车身轻),但绝对也不是耗油的车。