特斯拉的官方微博_特斯拉官方博客

1.特斯拉发布 2019 年 Q4 财报 并透露将于今年 Q1 交付 Model Y

2.有种汽车标致像T字形的是什么车啊？

3.特斯拉公开了哪些专利

4.马斯克想私有化的原因是什么？

5.特斯拉的开放专利

比尔盖茨和马斯克，正好代表了科技史上两代风云人物。一个引领微软从无名小辈成为全球品牌，一个则是新能源汽车变革的急先锋。两人本应井水不犯河水，或者惺惺相惜都很正常。但奇怪的是两人势同水火的关系。盖茨过去一直在公开批评马斯克，尤其是在涉及冠状病毒的言论时。盖茨在接受CNBC采访时表示，希望马斯克不要?"把他没有参与的领域搞得太乱"。

没人会否认，特斯拉在加速交通运输走向电气化方面所做的工作比任何其他公司都要多。特斯拉在2012年推出Model?S，证明了电动汽车既可以快速、令人兴奋，又可以持续发展。特斯拉让电动汽车成为主流，并使其他汽车公司相信，是时候摆脱汽油动力汽车了！即使是世界上一些最大的公司也承认，特斯拉比其他人领先了好几年。

然而，特斯拉在过去几年中显著的人气激增，并不足以说服比尔-盖茨在他最近的博客文章中提到这家公司。相反，他选择将功劳归功于传统汽车制造商通用汽车和福特汽车，以及新晋的里维安和布林格，尽管特斯拉在电动汽领域享有当之无愧的名声，但它有意无意地被比尔盖茨所忽略了。

比尔盖茨8月24日的博客，题为：飞机、火车与电动汽车：零碳世界，我们如何行动？

在比尔盖茨官方博客GatesNotes.com的一篇文章中，这位微软前当家人谈到了旅行和对全球气候变化的贡献之间的斗争。他认为虽然移动和探索是生活的一部分，但使用以汽油为动力的汽车却造成了大量排放物的涌入，毒害了地球的大气层。

盖茨是众所周知的电动车支持者，他驾驶的是保时捷Taycan，他更愿意对那些转向清洁交通工具的公司致谢。

在博客中，盖茨说："你很快就能买到一辆全电动皮卡，这要归功于通用汽车和福特等传统公司，以及Rivian等新汽车制造商。"盖茨说。显然，他漏掉了在电动车领域拥有相当大的领先优势的公司——特斯拉。

盖茨甚至还谈到了电动车电池的普及问题，盖茨表示，自2010年以来，电池芯的价格已经下降了85%，"所以它们的购买价格越来越实惠了。"他补充道。然而在电动车和电池质量方面，显然最出色的还是特斯拉，盖茨还是没有提及这家公司。

盖茨和马斯克之间的矛盾到底因何而起，不得而知。

不过在抗击疫情方面，其实马斯克也参与了很多，他捐赠了呼吸机，他利用特斯拉汽车零部件开发了内部呼吸系统，还与制药公司合作制造了RNA打印机，可以协助开发疫苗。

谈论电动汽车时把特斯拉排除在外，就像谈论电脑时把微软排除在外一样。因此这篇博文引起了外界相当大的关注，大家的兴趣点显然不在汽车上，而在于“神仙打架到底为哪般？”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉发布 2019 年 Q4 财报 并透露将于今年 Q1 交付 Model Y

车标是一个“T”的是特斯拉汽车（TeslaMotors）。

特斯拉最初的创业团队主要来自硅谷，用理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。

因此，特斯拉制造电动汽车的故事往往被视为硅谷孩子与底特律巨头之间的较量。

扩展资料：

特斯拉的第一款汽车Roadster于2008年发布，当时是一款双门跑车。2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品“model”，一款四门全电动豪华轿跑。

字母T的主体部分代表电机转子部分，顶部的第二条线代表外定子部分。在标识设计方面，特斯拉与SpaceX也有相似之处。SpaceX是马斯克的另一个大胆尝试，旨在建造火箭并将有效载荷送入轨道。马斯克在推特上表示，SpaceX公司标识中变形的“X”代表了火箭的发射轨道。

2006年，埃伯哈德在特斯拉网站上一篇名为“态度”（Attitude）的开放博客中写道，传统大型汽车公司生产的电动汽车里程有限，性能平平，外形也平平。“特斯拉汽车是为爱开车的人准备的。我们并不是想把成本降到最低，我们只是想让性能更好，看起来更好，更有吸引力。”

参考资料：

有种汽车标致像T字形的是什么车啊？

近日，特斯拉公布了?2019?年?Q4?及全年财报，其中第四季度总营收为?73.84?亿美元，与去年同期的?72.26?亿美元相比增长?2%。归属于普通股股东的净利润为?1.05?亿美元，与去年同期的?1.40?亿美元相比下降?25%。特斯拉股票盘后大涨?11%，股价飙升至?650?美元，同时特斯拉财报中还公布了?Model?Y?的最新信息。

量产版?Model?Y

特斯拉?2019?年?Q4?交付了约?11.2?万辆车，2019?年全年交付?36.75?万辆车，整个?2020?年特斯拉预计交付?50?万辆。全年数据方面，特斯拉?2019?年全年营收?245.78?亿美元，超过?244.7?亿美元的市场预期。2019?年全年净亏损?8.62?亿美元，市场预期亏损?8.1?亿美元，去年同期亏损?9.76?亿美元。

各季度数据

产能规划

Model?Y?生产线

关于大家关注的?Model?Y，特斯拉也公布了不少新的消息。其中量产时间提前至?2020?年?1?月，美国官网的预计交付时间为?2020?年?3?月，这个时间相比?Model?Y?发布会上公布的?2020?年秋季大幅提前。

美国官网?Model?Y?续航数据

续航方面?Model?Y?全驱?EPA?续航从之前的?280?英里大幅提升至?315?英里，约合?506.9?公里。目前?Fermont?工厂的产能为?40?万辆/年，随着?Model?Y?产能的逐步提升，预计?2020?年中?Frement?工厂产能将提升至?50?万辆/年。同时中国上海工厂二期已经破土动工，预计?2021?年开始生产?Model?Y。

中国上海工厂二期已经破土动工

ElonMusk?在财报公布后也更新了自己的社交媒体：一位朋友发给我我在14年前在特斯拉博客上写的内容，1.造出跑车、2.用出售跑车赚的钱去造出一款价格亲民的车、3.用这款车赚的钱去造出一款更便宜的车、4.完成以上后，提供零排放生产电能的可选方案?。

前面三个目标，ElonMusk?已经实现，看样子今后的日子，特斯拉将会把特斯拉能源业务放到更加重要的位置。

编辑总结

国内市场对于?SUV?的喜爱不用多说，即使是我身边不少?80/90?后的年轻用车群体对于空间也开始有了更高的要求。在?Model?Y?开始交付后，相信特斯拉的销量还会迈上一个新的台阶。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉公开了哪些专利

汽车标志像“T”字形的是指“特斯拉”汽车。

特斯拉(Tesla)，是一家美国电动车及能源公司，产销电动车、太阳能板、及储能设备，总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕罗奥多 。

2003年最早由马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）和马克·塔彭宁（Marc Tarpenning）共同创立，2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资。创始人将公司命名为“特斯拉汽车（Tesla Motors）”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。

扩展资料

“特斯拉”汽车的标志含义：

2017年2月5日，据外媒（VentureBeat）报道，对汽车制造商而言，汽车标识和汽车本身同样重要。车标设计当然也就成为一个非常重要的任务。

近些年声名鹊起的特斯拉的T型车标已广为人知，但事实证明这个简单的标志不仅是发明家特斯拉（Tesla）名字的首字母缩写，其背后还另有深意。特斯拉CEO马斯克在其推特上解释，这个风格化的“T”实际上也是对公司产品的暗示，称T型标识代表着电动马达的横截面。

字母T的主体部分代表电机转子的一部分，而顶部的第二条线则代表了外围定子的一部分。得益于全球电动汽车标杆品牌。

特斯拉和SpaceX的标识都出自RO-Studio，一家总部位于新泽西的设计公司。与特斯拉和SpaceX相比，马斯克的第三家公司SolarCity的标志相对简单。

特斯拉汽车官网--企业用户

马斯克想私有化的原因是什么？

特斯拉公开的专利有：纯电动车综合控制，电机控制系统制造及优化；电池单体技术、成组技术、均衡优化及寿命管理；整车系统控制，热失控探测报警，多种电源配合应用技术；防止过充过放和其他电池滥用技术，高压电气连接及高压安全技术等等。

斯拉开放专利并不是个准确的说法。准确来说，所有专利都是开放的。专利的本质，是以公布换取保护。对于关键技术，企业是不会进行专利申请来实现保护的，这些专利，很多汽车厂商并不会拿来直接用，而是用来研究思路和路线，因为“善意”的解释权归特斯拉所有。

特斯拉简介

特斯拉最初的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此，特斯拉造电动车，常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。

2014年6月12日，特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布，将与同行分享特斯拉的所有技术专利，以推动电动汽车技术的进步。他在公司官网上发表一篇题为《我们所有的专利属于你》的博客说，为了电动汽车技术的发展，特斯拉将开放其所有的专利。任何人出于善意想要使用特斯拉的技术，特斯拉不会对其发起专利侵权诉讼。

特斯拉的开放专利

8月8日，特斯拉公司CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)发布推特称，正在考虑将特斯拉私有化，价格为420美元/股，用于私有化的资金已经敲定。

马斯克称，届时，特斯拉的股东可以以420美元/股的价格出售股票，也可以选择在特斯拉私有化后继续持有特斯拉股权。

据消息，如果按照420美元/股的价格计算，那么私有化交易对特斯拉给出的总对价约为720亿美元。

当天交易收盘，特斯拉股票大涨11%至379.57元/股。

所谓私有化，通俗来讲就是控股股东把小股东手里的股份全部买回来，扩大已有份额，最终使这家公司退市。这类举动，常被解释为控股股东希望减少公众公司的信批和盈利压力，以更自由地按自己思路发展，也有公司的控股股东会在其认为股价遭严重低估时启动私有化。

“我希望如果特斯拉变成私人公司，现在所有的股东都能够保留。将会成立一个特别目的基金来帮助那些留在特斯拉的股东们。”马斯克回复自己的推特称。有网友提问，一旦特斯拉私有化后，还可以进行投资吗?马斯克回复称，“可以，但流动性时间将限制在每六个月(交易一次)左右。”

据消息报道，今年以来马斯克持续遭受巨大压力：将他的亏损的、负债的公司，变成一家盈利的高规格的企业，这一愿景使得特斯拉的市值(约638.7亿美元)已经超过了通用汽车(约540.5亿美元)。

特斯拉现在还深陷马斯克所说的“生产地狱”中，其新款车型Model 3的生产一再遭遇挑战。

当天，特斯拉在其官网博客页面发布了马斯克的公开信。

在信中马斯克表示，最终的决定仍未作出，但考虑将特斯拉私有化的理由是创造一个让特斯拉能够最佳运营的环境。

“作为一家公众性公司，我们受制于股价的猛烈波动，这会让在特斯拉工作的人分心，他们都是特斯拉的股东。”马斯克解释称，“作为上市公司，注重季度营收对特斯拉产生了巨大的压力，令我们会做出一些对季度有效，但长期并不正确的决定。最后，就像是股票市场历史上众多被做空的股票，上市公司意味着大量的人(空头)有动机来攻击公司。”

马斯克还在公开信中表示，特斯拉并不会和Space X合并。

马斯克预计，在未来，一旦特斯拉进入更缓慢、更可预测的增长后，回到股票市场会更有意义。“根本上来说，我希望创造一个特斯拉可以最佳运营的环境，尽可能地避免注意力分散以及短期思维，并尽可能地减少投资者的变化，包括我们所有的员工。”

马斯克目前拥有20%特斯拉的股权。如果特斯拉私有化，马斯克称交易完成后不会对其控制权有实质性变化。在推特上有网友提完马斯克是否会持续担任CEO，马斯克回答表示没有改变。

根据公开信，这项私有化的方案将由股东进行投票决定。

2014年6月12日，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)宣布，将与同行分享特斯拉的所有技术专利，以推动电动汽车技术的进步。 他在公司官网上发表一篇题为《我们所有的专利属于你》的博客说，为了电动汽车技术的发展，特斯拉将开放其所有的专利。任何人出于善意想要使用特斯拉的技术，特斯拉不会对其发起专利侵权诉讼。

马斯克认为，开放专利只会增强、而不会削弱特斯拉的地位。他说，技术领导地位不取决于专利，而取决于一个公司吸引和调动人才的能力。

马斯克在英国伦敦还表示，他打算开放特斯拉超级充电站系统的设计技术，以便建立其他电动汽车制造商都能采用的技术标准，但其他电动汽车商需要接受特斯拉超级充电站的经营模式。