迈腾车的优缺点有哪些_迈腾汽车的缺点

一汽大众迈腾怎么样？2017年大众迈腾以21.6万的年销量稳居中型车的销量冠军，拉开了与帕萨特的距离，进入18年也一直有着很稳的销量表现。那么这样一款热销车型就没有缺点吗？我们来看看买迈腾后悔的八大理由是什么：

大众迈腾投诉排行榜中，车主投诉的主要内容为变速箱异响、变速箱顿挫、变速箱滑阀箱故障、漆面起泡开裂。虽然相对于迈腾的销量，这样的投诉量小巫见大巫，但也能反映出一定的问题。

理由一：迈腾用的是双离合变速箱，对于变速箱的顿挫问题，相信购买迈腾的车主都是有心理准备的，大众DSG变速箱故障问题也是众所周知的。一般的表现都是在低速状态下，换挡，加减速，堵车的情况下顿挫。变速箱异响则是出现了一部分的案例，变速箱滑阀箱故障也是如此。

变速箱滑阀箱故障表现一般为变速箱异响、冲击、顿挫、抖动、不升档、加速无力；或是没有1档3档5档7档或是没有2档4档6档等。故障表现较为多种多样。如此出现故障，只能更换变速箱滑阀箱。

理由二：似乎大众车烧机油早已经是大众的标签之一了。如果说迈腾烧机油可能也是见怪不怪的吧。毕竟都烧了这么多年了，车主也都习惯了，况且大众粉肯定会说烧机油总比本田CR-V会自动生产机油好，不过事实也的确如此。本田粉吐槽了大众那么多年，终于也有被大众粉吐槽的机会了。

其实换代后的迈腾在平台上已经使用了最新的MQB平台，用了第三代的EA888发动机，1.4T发动机搭配DQ200七速干式双离合变速箱，而1.8T和2.0T则是用DQ380七速湿式双离合，可承受扭矩最大达到420Nm，比2.0T发动机350Nm扭矩更高，留出足够的余量。而烧机油的问题也确实比以前好了很多。

理由三：迈腾1.4T车型综合油耗7.5L/100km，1.8T车型综合油耗9.5L/100km，2.0T车型综合油耗10L/100km。油耗是偏高的，都还是能够接受的，主要是城市油耗确实比较高，一堵车，油耗就飙升了。

理由四：迈腾已经在隔音上明显有进步了，只是用户反映噪音还是偏大的，例如胎噪、风噪，车速一上来就随之而来了。不过发动机的噪音倒是保持的很好，在车内几乎听不到。要解决噪音只能更换四条静音轮胎。

理由五：座椅偏硬，长途开不到1个小时就感觉累，这也可能是为了让车主养车定时休息的习惯。新迈腾后排纵向距离跟上代几乎持平，座垫还增长了接近4cm，希望用来解决大腿支撑不足的困扰，头部和横向宽度都有明显改善。尽管如此，后排的舒适性也还是很一般。

理由六：部分车主反映迈腾漆面起泡开裂，按道理新车是不应该存在这种问题的，有二次处理过的才容易有这种现象。之前也有车主反映车窗升降失灵的问题。

理由七：自动启停是一个不实用的配置，比如不少车主就反应启停失效、自动启停故障等现象，而且目前自动启停这个功能真的不够成熟，建议上车关闭。

理由八：迈腾的售价偏高，性价比不高。回到原来的问题一汽大众迈腾怎么样？除去缺点外，迈腾的优点就是动力充足，加速能力可观；变速箱的匹配的平顺性也是不错的；车内空间和后备箱空间都十分充足；外观时尚大气；对于高配车型科技装配丰富。

导读：2019款大众迈腾上市，动力升级，增配不增价

1、后排中间凸起太高

想必大多数家庭购买中型轿车很大的一部分原因就是看中一款车的空间大小，一个良好的空间表现可以获得舒适的坐姿，迈腾的后排空间一直以来都是同级别的标杆之作，后排特别的宽敞，1.8米的大个子坐在后排依然能够翘起二郎腿。

但是有一个缺点，就是迈腾的后排空间中间位置处的凸台比较高，做三个人的话，中间乘客的舒适度略有欠缺。

2、悬架系统调教偏硬

迈腾市场上的常胜将军，用了前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架的悬架系统，这套悬架系统的表现非常的让人吃惊，稳健扎实，高速速度开到220km/h依然不会觉得车子飘，还是给人一如既往的稳健，能够给驾驶者极大的自信心，同时在连续转弯的山路上行驶，也应对自如，毫无侧倾的感觉，真正的让人开的放心。

但是部分的使用者表示，迈腾的悬架系统稍微偏硬一些，在路面坑洼不平还有过减速带的时候，车子会有颠簸，车内的舒适感略有欠缺。

3、车内噪音相对较大

迈腾的内饰设计稳重大气，低调而富有豪华感，一坐进车内给人一种比较庄重的感觉，没有浮夸。同时车内的做工用料也比较细致，还是非常值得肯定的。全新的迈腾变得更加年轻，或许想增添几分运动气息，悬架的调教偏硬。

有一部分使用者表示，坐在车内能够感觉到明显的胎噪，感觉不是特别的舒适，这一点与别克君越等车型比起来略有欠缺。