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1.2020年北京车展探馆：新款奔驰V级实车

2.奔驰V级 2020款用车成本分析：年花费7W+，这样的高端MPV是否值？

3.奔驰V级国VI最低多少钱可以落地？

4.奔驰V级2020款自动挡最低多少钱?

导语：随着国内消费市场对于MPV车型的需求增长，不少车系都加快了MPV车型的更新或生产动作。作为BBA中豪华气质的代表品牌，?奔驰V级也发布了2020款V260车型，而就在前不久，我们也试驾到了2020款V260L长轴距豪华版，这台裸车价值62.98万元的奔驰牌MPV到底有多舒适呢？

首先作为改款车型，在整体设计上并没有明显变化，只是在细节部分做出了调整，先来看看变化的部分有哪些。

首先就是换上了星辉式前格栅，取消了双幅横置镀铬饰条，看上去年轻了不少。

其次就是换用了全新的双色五幅式轮圈造型，相比于2018款车型的多幅式轮圈，这款轮圈显得不那么商务了，与前脸一样，看上去更运动一点。而值得一说的是，此次2020款车型全系配备了空气动力悬架。

但与常见的空气悬架不同的是，在这台V260L车内并没有找到关于空气悬架调整的独立控制按键。而是要通过驾驶模式的调整，才会触发空气悬架的高度调整。

动力部分还有一个比较大的变化就是变速箱由曾经的7AT变更为9AT，在低速档位的齿比更细密了，提升了城市用车的舒适性。

最后，在车机部分也将曾经的8.4英寸普通液晶屏更新为触控式液晶屏，并且全系车型都支持CarPlay以及CarLife，配备车联网，一定程度上丰富了用户的用车便利性，语音控制功能也加入了空调温度控制，不过还是物理按键来的更方便。

新增的各项配置与变化都还是蛮不错的，不过还是要开起来才好继续了解Ta。

动力上依旧配备了一台274920的发动机，最大马力211匹，峰值扭矩350N·m，不算特别亮眼，但也是当下主流的MPV产品所该有的配置表现。整体的动力输出还是非常绵密和线性，这不完全是归功于全新换装的9AT变速箱，还有油门踏板的调校方式也很关键，相比于奔驰的轿车或SUV产品，这台V级更想让你“稳重”一点。

转向调教的手感依旧是比较出色的，但还是想吐槽一下这个方向盘的设计居然没有变化，就算不用换成全新E级的方向盘，至少也能换个金属按键的吧，好歹是小70万的MPV车型，塑料物理按键的设计确实有点有失身份。

而关于一台MPV产品，后排的表现则更显的关键。双侧电滑门是必备的，上车之后可以看到两个足够宽大的独立座椅，米白色的皮质包覆也显得非常高级，同时在座椅扶手区还配备了氛围灯设计。整个座椅也是能够实现基本躺平的状态。而舒适性表现上整体都偏硬一些，无论是座椅还是坐垫，不过将座椅放平之后腰背的承托以及包裹感更出色，给人的感觉更像是一台适合四人乘用的MPV，因为一旦坐直之后座椅的体验就不是那么好的。

座椅调节按键被集成在了扶手内侧，同时还配备有座椅以及座椅通风空能，舒适性功能的配置上还是比较完善的。同时在前端还配备有双充电接口，两侧也都配备有水杯架以及置物格，便利性也比较不错。扶手上方配备有手机置物槽，不配备无线充电功能。

在座椅前方也配备有隐藏式的小桌板设计，便于在行驶中办公的需求。

中央扶手的后端也有配备冷热加热功能的杯座，我个人非常喜欢这个配置。

正常在城市道路中行驶的时候，第二排的舒适性会优于驾驶位的舒适性，对于路感的反馈会变得模糊，不过在第二排坐直之后的视野较高，一定程度上会损失一些乘坐体验。将空气悬架调高之后会有最佳的乘坐体验，对于颠簸的过滤都很到位，再将座椅放倒平躺，打开功能，的确是一种享受。但是在经过减速带或连续颠簸的时候车内总会有一些轻微的异响，猜测是隐藏式杯架的结构问题导致的。

这台长轴版车型的尺寸相比于2018款有所加长，达到了5400mm，而2018款长轴车型则是5370mm，轴距保持一致3430mm。

后备厢支持全开与半开，便于在不同情况下拿取或搬运物品，并且配备了电动尾门，便利性也很不错，加长版的行李厢能够达到1410L的容积水平，标轴车型则是1030L。

阿川评车

从整体表现上来说，外观设计得益于全新的星辉式前脸以及宽大的车身尺寸，第一感觉会非常豪华大气，配备三叉星标致所带来的附加价值，气质这块拿捏的死死的。而从驾驶体验上来说，平顺、稳重的动力输出符合这台车的调性，动力水平满足出行需求没有任何问题。第二排的配置上非常完善，舒适化、人性化的配置也不少，只是第三排很多时候并不那么实用，完全可以改成一台四座版车型更舒适。而空气动力悬架也为整台车的舒适性做了很好的保障，只是连续颠簸路段下伴随的异响问题的确很影响后排乘客的体验。对于当下竞争逐渐激烈的MPV市场，奔驰V级还是需要将车内的细节再多把控一下，否则如果不注重车标的话，像别克GL8Avenir艾维亚版车型还是会对Ta造成不小的影响。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年北京车展探馆：新款奔驰V级实车

目前奔驰V级2020款的官方指导价为471800元-651800元，奔驰V级2020款V260L豪华版的官方指导价为629800元，目前杭州市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费57485元，再加上商业保险191元，最终的全款落地价为707076元。

来到奔驰V级2020款V260L豪华版车内，内饰设计看起来十分豪华，搭配棕色饰物，豪华感十足，标配并线、自动泊车入位、车道偏离预警系统等二十七项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面，奔驰V级配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为211马力，峰值扭矩为350牛·米，匹配了手自一体变速箱(AT)，工信部综合油耗9.1L/100km。底盘方面，该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架，后半拖曳臂式独立悬架的组合，同时用了前置后驱的驱动形式。

总的来说，奔驰V级的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奔驰V级 2020款用车成本分析：年花费7W+，这样的高端MPV是否值？

2020年北京车展探馆：新款?奔驰V级实车，实拍车型为国产的奔驰V260L车型，现已开启预售，预售价区间为49.00万-63.00万元。外观方面：前脸的造型更加有精致的大气感，中网格栅内部用满天星以及镀铬的横条设计，下包围的造型也凸显了运动感，头灯用很精致硬朗的设计。侧面的造型非常高大舒展，长轴距的车型更加凸显了侧面舒展的设计，简洁的腰线用贯穿的前后设计。尾部用大面积的多边形尾窗设计带来很好的透光性，竖向的尾灯设计也是简洁又很有商务感。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰V级国VI最低多少钱可以落地？

得益于媲美轿车的舒适性，以及比SUV更大的空间，MPV车型对于后排乘员的照顾要明显优于其他车型。所以在很多商务出行的场景中，大家更愿意选择MPV车型，其中?奔驰V级又成为很多高端企业的首选。

今年9月份，奔驰V级推出了三款年度改款车型，厂商指导价47.80-62.98万元。因为新车偏向于商务用途，所以本文主要讨论企业全款购车情况下的购车及用车成本。其中奔驰V级?2020款?V260?领航版的指导价为478000元，购置税、上牌费、车船税等必要花费为44231元，保险费用为12495元，即上牌开走的总费用为534876元。类似的，V260?尊贵版的上牌开走总费用为664610元，V260L?长轴距豪华版的上牌开走总费用为703427元。

新车对2018款车型的一些瑕疵进行了优化，比如全系加入了空气悬挂以提升行驶质感，变速箱也由7速升级为9速，带来更好的平顺性和燃油经济性。此外，新车在设计及配置等方面也有提升。

外观方面，奔驰V级?2020款在保持低风阻造型的同时，进一步提升了豪华感和沉稳气质。其中领航版和尊贵版都用了双横幅前格栅，保险杠下方皆为贯穿式设计，其中尊贵版还在两侧加入了“C”字型镀铬饰条。

长轴距豪华版则用了星辉式点阵格栅，保险杠下方用了AMG风格设计，豪华感和运动感都有了进一步提升。

车身侧面，新车依然保留了较为方正的造型，符合其偏商务的风格。领航版和尊贵版的车长为5140mm，轴距为3200mm。长轴距豪华版的车长和轴距则分别为5400mm、3430mm。最大的变化在于奔驰V级?2020款用了全新样式的五幅轮毂，造型更加动感。不过《车业杂谈》认为，在豪华感的表达上，新款轮毂反而不及2018款的多幅式轮毂。

内饰方面，奔驰V级?2020款的整体变化不大，中控屏更加扁平化，并引入了最新的MBUX智能人机交互系统。新车机支持CarPlay和CarLife，并可语音识别控制多媒体系统、导航、电话和空调。此外，新车还加入了5.5英寸的液晶仪表，整体的智能化程度有明显提升。

接下来我们再来聊聊奔驰V级?2020款每年的用车成本。新车搭载了一台2.0T发动机，最大功率155kW，最大扭矩350N·m，与2018款车型相同。奔驰V级?2018款车型的车主认证油耗为13.16L/100km，新车型因为加入了9AT变速箱，燃油经济性会有一定提升，我们就以12L/100km来计算。设一年行驶里程为6万公里，那么一年的加油费用为41760元（以当前油价计算）。按照4S店的参考指导价，6万公里的总常规保养费用为18480元。

此外，奔驰V级作为商务接待用车的话，停车和洗车也是一笔不菲的开支。因为要经常出入机场、写字楼、高档酒店等地方，停车费用都较高，按平均每天30元计算的话，一年的停车费为10950元。洗车按每月精洗一次（150元）、普洗四次（50元）计算，一年的洗车费用为4200元。即一年的总用车成本为75390元，根据不同的用车环境会上下浮动。

写在最后：作为一款中大型豪华MPV，奔驰V级的购车成本和用车成本都是不菲的。但是全系空气悬挂的加入和奔驰品牌的加持，给用户带来的乘坐感受是值得的。所以对于有商务接待需求的企业来说，奔驰V级?2020款还是非常值得购买的一款车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰V级2020款自动挡最低多少钱?

事实上，价格确实能够衡量车辆的品质，想要买品质好的车，就得付出更多的成本。今天咱们就来看一看众多车型中的一份子——奔驰V级2020款V260L豪华版，然后再帮大家算一算它的落地价。

配备1.991TL4发动机，发动机最大功率155kW，峰值扭矩350牛·米，匹配9挡自动变速箱，工信部综合油耗9.1L/100km。

功能配置方面，奔驰V级配备并线、前/后排头部气囊、胎压显示等九项安全性配置。另外，该车还配备了可加热喷水嘴、温度分区控制、自动驻车等十八项舒适性配置。

来看看落地价，我们以奔驰V级2020款V260L豪华版为例，其官方指导价为629800元，据了解目前广州市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险191元，购置税55735元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是707176元。

总的来说，奔驰V级的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

目前,奔驰V级2020款的官方指导价为478000元-629800元,我们以奔驰V级的入门版本2020款V260领航版为例来算一算,这款车型的官方指导价为478000元,目前梅州市没有什么优惠;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在537656元左右;如果想要买车的话,按照首付比例30%,年限3年来算,首付款需要143400元才可落地,月供为10152元。

奔驰V级车头呈现出大气的设计风格，搭配五边形格栅，为整车提升了一定的档次。

奔驰V级2020款V260领航版内饰呈现出豪华的设计风格，搭配棕色饰板，整体设计很耐看。这款车配备了疲劳驾驶提示、车联网、电动后备厢等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面,奔驰V级配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为155kw,峰值扭矩为350牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗8.8L/100km。底盘方面,该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架,后半拖曳臂式独立悬架的组合,并用了前置后驱的驱动形式。

总的来说,奔驰V级的综合表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你会为这款车买单吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）