莲花汽车l3gt售价_莲花汽车t5价位

2024-07-19 05:54:06

1.青年莲花倒闭后的思考：没有技术的国产品牌如何生存？

2.选车购车，莲花汽车。今天看了莲花T5这款车（还没上市），感觉很动心，想问大侠们几个问题

3.青年莲花SUV T5怎么样

莲花汽车l3gt售价_莲花汽车t5价位

　人群特点：现在的逆反派，做事情一般很少考虑后果；　　购车理念：买车追求另类和个性；　　代表车型：雪铁龙C2、雅力士、雨燕（仅供参考，无需对号入座）　　如今的90后的年轻人正值风华正茂之时，而对于他们，小编在这里却一下觉得词穷，不知道该去怎么形容他们，曾几时时，社会上关于对80年代批判的矛头转向了90年代，而网络上关于90年代的故事和案例却是那么让人“震撼”，逆反一族、炫富族、雷人行为等等，貌似90后的年轻人只能用这些词汇来形容。那么这些新兴人类对于车这个消费品是如何看待的呢？　　笔者看到两种截然不同的现象，一边是所谓的“富二代”，开着奔驰宝马甚至是法拉利所谓的名贵车，啃着上一辈的财富，他们的座驾更多的是父母辈经济实力的体现，对于他们，没有什么购车理念，最贵的即是最好的；而另一边，或者说大部分的90后，在现阶段一般都在求学或者刚刚踏入社会，他们对车更多的则是追求另类和个性，尽管经济实力目前来看，的确可以忽略不计，但是90后的自信让他们很早就开始规划自己的第一部座驾需要如何如何。　　对于90后两种截然不同的类型，相信各人心中都有一把秤。那些靠父母的90后，在购车方面没有节制的我们自然是不赞成的，毕竟车作为消费品不是越贵越好，更多的应该与年龄和身份相符，这些90后的观点还不成熟，有待成长；而对于另一群90年代的年轻人来说，很早的给自己制定目标，有有步骤的努力着，凭借自己的能力彰显出90后的个性，自然是值得提倡的，而至于他们选择什么类型的座驾，如何凸显另类和特点，这些都是不同年龄人的自由。 90后的年轻人被称为“非主流”，追求时尚、个性，他们留着各式各样的发型，化着很惊艳的装束，自以为很早熟，有一点儿自恋，容易攀比炫耀，虽然自身购买力不强，可是购买欲却丝毫不减，对于汽车这个奢侈品来说，也是彰显个性的必需品，汽车已经成为他们购买的一部分了，他们购车的思路就是凸显自我的个性，他们的父母，是他们购车的强大经济支柱。针对他们购买爱车非常规的思维方式，推荐五大类和10款车型供他们选择！第一类选择：高贵血统型代表车型：名爵MG3 SW1.8、青年莲花RCR 名爵这个牌子在欧美已经是家喻户晓，MG的标识也算名车之列，有着英国罗孚的血统。当MG3 SW在中国上市的时候，很多年轻人为之倾倒，看看7-10万价格，这无非是低价格买高级车，MG3 SW1.8配有直列4缸1.8L发动机，拥有120马力，最大功率可达88kW，最大扭矩是160N·m，配有CVT变速箱，这也是自身一大亮点，在与同类车型比较比较配置并不突出，但是动力十足。加之比较野性的外观，是一款符合90后年轻人驰骋都市感觉的车型！青年莲花本身名字就足够吸引年轻人，起初上市很多人误以为是莲花跑车国产化，其实不是，与80多万的莲花跑车相比，青年莲花RCR轿跑车的售价不过12万左右，它的原型车就是莲花公司的第一款轿跑车—Gen-2，所以不难想象，在RCR身上会散发出独特的“洋味儿”，我们现在看到的青年莲花RCR是由青年汽车与英国莲花科技工程中心合作进行了中国式的升级，它搭载的是一台由莲花汽车为其量身打造的Campro 1.6 DOHC发动机，马力可达112，最大功率为83kW/6000rpm；最大扭矩149N·m/4000rpm。它在同级紧凑型车中还是比较突出的，至少它超越了速腾、307甚至马自达3的1.6L版本，这足以让90后以速度为主宰的年轻人爱不释手！第二类选择：运动炫酷型代表车型：东南三菱蓝瑟、福克斯两厢2.0 运动是90后个性之中最直接的表现方式，因此在选择车型的时候，他们也更多喜欢运动型的汽车，比如三菱蓝瑟，这款拥有多年运动改装车历史的日本名牌车型倾倒了无数年轻人，以至于现在还有很多人对蓝瑟神魂颠倒，以拥有一款为骄傲，国产的蓝瑟配备了第二代4G18发动机，这也是4G1系列发动机的第二代产品，在0～100公里加速测试中，蓝瑟的成绩为11.557秒，这个成绩还是符合这个档次的车型，也符合年轻人的运动感觉，加之蓝瑟拥有很大的改装空间，其在年轻人心中的地位永远是改装车型的No.1，这无车可以动摇！福克斯两厢可是说是WRC的比赛车型，这对于喜欢赛车运动的年轻人不言而喻是钟爱车型之一，这款车从外观到内饰，都充满了运动气息，2.0车型搭载2.0升Duratec HE发动机，141马力和180N·m的数据已经非常令人满意，追求运动驾驶感觉的年轻人对这款2.0的数据已经赞不绝口，在城市之间，福克斯两厢总是能吸引众多年轻人的眼光，所以90后的人群对这款车的吸引力还是很满意的，毕竟，在大街上开着，如果没人注意，没有人关注，那是很无趣的一件事，与蓝瑟一样，福克斯也有改装空间，同样满足喜欢改装的年轻车主的需求！第三类选择：个性张扬型代表车型：日产逍客、铃木天语SX4两厢如果能开一款SUV上街，那是90后独显个性的绝佳选择，但是SUV普遍价格偏高，这难倒了很多90后购车者，当日产逍客问世以后，这个问题解决了，逍客拥有SUV和运动轿车综合体的外观，整体车型感觉动力十足，内饰自然不用多说，做工细腻，其低价格是让年轻人动心的主要因素之一，其次就是其汇集众多时尚元素于一身的个觉，年轻人很少喜欢笨重的大切和长城，更不要说帕拉丁这样的工程型SUV，逍客的设计更趋向年轻化，满足年轻人对SUV的口味，逍客搭载代号MR20DE的2.0升发动机，这款发动机也在轩逸上使用，不过功率和扭矩都有了提高，在逍客上它可以输出102kW（141马力）/5200转和198N·m/4400转，从数字上来看这台发动机的性能还算不错。一直以来，逍客以其跨界车在外观和性能上的优势征服了无数极具个性的少男少女。开上这款车驰骋在都市之间，个性不张扬都难！如果说男人喜欢大SUV，那女孩子则更喜欢小车，天语SX4两厢更像一款mini型的SUV，此车上市便吸引年轻人的关注，其SUV的外观，时尚个性的车型设计，足以让很多女孩子为止倾倒，这款新车搭载了铃木M系列发动机平台的M18A发动机，最大输出功率为96kw，最大扭矩是170N.m。此配置足够年轻人使用，其低价格也是吸引点之一，车身颜色选择也比较多，对于喜欢个性化的年轻车主，也是一大吸引点，比起逍客，这款迷你型SUV的天语SX4更具有个性化的体现，对90后女孩子来说，这是一款不错的车型！第四类选择：幽默可爱型代表车型：长城酷熊、丰田雅力士长城酷熊上市之前就深得年轻喜欢，那种黑色的方形车身，让人对内饰充满了一丝丝的神秘感，但从整体看，车型还真酷似一头可爱的黑熊，看起来笨笨的，却又很招人喜欢，酷熊上市确实让年轻人惊喜万分，价格不贵也是主要原因，加之小沈阳作为代言人进行宣传，更加深了90后年轻人对其的关注，不可否认，酷熊的车型有美国嘻哈的风格，90后对街舞痴迷人尽皆知，试想几个街舞少年从酷熊之中走出，车里还放着动感的街舞音乐，那种感觉，还真是酷毙了，长城酷熊用了和炫丽1.5L相同的发动机，具有VVT可变气门正时技术，最大功率（105马力）77kW/6000rpm；最大扭矩138N·m/4200rpm，这台发动机表现相当可以，不仅油耗表现出色，性能上也小有实力，酷熊对于追求可爱车型的90后年轻人来说，可谓酷炫十足、可爱万分，是一款不错的车型！如果说酷熊的可爱是很大气的，那雅力士的可爱则真是小巧玲珑，丰田雅力士的出现让很多女孩子心动不已，尤其是推广车型用的紫色外观，更让女孩子觉得这款车具有很大的幻想空间，在这款车里摆上各式各样的玩偶，应该很漂亮，空间较小，但是并不算拥挤，对于情窦初开的90后年轻人，这款车十足适合恋爱，从外到内都显得甜蜜十足，它搭载和卡罗拉同样的发动机，最大输出118马力和150N·m，最大扭矩输出提前到了4400转，更适合城市路况，这么可爱的一款车型，90后的可爱一族真是找到了展现自己可爱魅力的武器了！第五类选择：潮流时尚型，代表车型：大众Cross Polo、卡罗拉大众Cross Polo的问世让人们对时尚车型有了一个新的概念，90后年轻人对Cross Polo的定义在潮流车型上，这不难看出，这款车本身就具有一定的领导潮流的特性，延续了Polo品牌的高品质与时尚风格的基础上，Cross Polo秉承德国大众最新的"CROSS"设计理念，巧妙地融入了越野车、轿车、旅行车等车型风格，这种综合车型是90后追求潮流时尚必不可少的因素，动力系统沿用Polo情劲取系列的1.6升发动机，配合5速手动或者6速自动变速器，虽然Cross Polo的重量肯定略有增加，但其动力储备还算充足，而且动力的传递十分顺畅，非常适合营造轻松自在的驾乘氛围，在都市之间，这款车足以让驾驶者有一种引领潮流的驾驶乐趣！ 90后对卡罗拉的认识还要说**《头文字D》，主角车型AE86就是卡罗拉，所以卡罗拉在年轻人心中地位很高，不亚于蓝瑟改装，这款车型引领了时尚潮流已经23年之久，可谓时尚车型的领导者了，对于卡罗拉而言，90后的年轻人更多是追求其名气，对于其各项数据，可能不会过多关心，但是，其丰田原厂的发动机还是值得信赖，在路面上的表现也值得称赞，实在一款不错的车型！综上所述，90后年轻人选择车型更多是如何彰显自己的个性和时尚理念为基础，上述车型只不过是这几个类型的代表，随着更多中小型车的上市和引进，更多选择也会让90后挑花眼。90后的个性值得推崇，但是，买车毕竟是大投入，还需要谨慎！ 0~100000 新嘉年华

100000~200000 福克斯/世嘉

200000~300000 C4/雅特/甲壳虫

300000~400000 新A4/120/320/迷你奥迪 A4L 2.0TFSI 豪华型 8档手自一体 38.86万

宝马 320i 豪华型 6档手自一体 37.50万

宝马 130i 6档手自一体 44.50万

奔驰 C200K 时尚型 5档手自一体 39.50万

标致 307cc 2.0L 4档手自一体 38.50万

大众高尔夫GTI 2.0T 5门豪华版 6档DSG 41.00万

大众 The Eos 6速手动版 41.00万

雷诺梅甘娜CC 2.0 硬顶敞篷 4档手自一体 37.00万

迷你 MINI Cooper S 6档手自一体 38.50万

沃尔沃 S40 2.5 T5 R-Design 5档手自一体 37.80 万我也准备买车子,主要是自己喜欢.我研究了几款.希望对你有帮助.

本田思域

优点:省油,是真的省油.而且外观和内饰做的非常好.

缺点:车子轻,车皮很薄,动力很不好..

福克斯

优点:操控很好.价位也很不错.

缺点:耗油,而且内饰做的是很差,.很垃圾.外观平平.

马自达3

优点:操控好,动力强劲.外观很不错.

缺点:车子较轻,路躁比较大..

荣威550

优点:空间不错,比较大.外观也还过得去.

缺点:毛病多.耗油,.保养费用高..

丰田卡罗拉

优点:比较省油,质量不错.ss

缺点:外观中庸,价位太高了..而且动力平平.

大众的车子虽然质量好,但是外观和内饰就不用多说了哈.d.

凯美瑞:没什么说的.不错的车子.,但是满大街都是了.

别克新君威:

优点:外观好.内饰一看上去就是几十万的车子..别克以前最不好的就是操控.但是这个车子现在最大的亮点就是操控..低速方向盘一个手指就能搞定..

缺点:油耗一点点偏高.毕竟是2.0和2.4的排量么.动力不是特别好....

青年莲花倒闭后的思考：没有技术的国产品牌如何生存？

布加迪威龙跑车

截止到2019年11月23日，全球有450辆布加迪威龙。

2015年2月24日报道，大众汽车集团售出了第450辆也是最后一辆威航，标志着世界上最独特的超跑最终退出舞台。

布加迪威龙是意大利著名的跑车品牌，它由法国汽车厂生产，隶属于德国大众汽车公司。由世界汽车界品牌布加迪和奢侈品牌爱马仕联合推出的布加迪威航爱马仕特别版在亚太地区首发，并在北京西路宾利汽车展厅展出。

从2008年9月9日在全球金融中心首次亮相起，它将在上海展出两周，然后在亚太国家展出。布加迪威航爱马仕特别版定价4300万元人民币。

扩展资料：

布加迪威龙的创建历史：

布加迪汽车公司创始人埃托尔·布加迪，1881年出生于意大利米兰。布加迪的父亲是一位画家和一位著名的家具设计师。布加迪从小在艺术学校学习。布加迪非常喜欢开车，从17岁起就参加赛车活动。

小时候，布加迪创造了布加迪T1-T5车型，并参加了许多赛事。埃托尔·布加迪在1902年随全家搬迁至法国阿尔萨斯的NIEDERBRONN，并于1904年开始和标致汽车合作，为其研发生产汽车，直到1909年，共生产了t6-t9型。

随后埃托尔·布加迪携妻儿迁至ALSACE的MOLSHEIM，建立了布加迪汽车工厂，在这里，成熟的T13车型开始大规模生产。

百度百科-布加迪威航

百度百科-布加迪威龙

世界上最贵的车排名第一

世界上最贵的车是劳斯来斯银魅。

全世界最贵的车第一名是劳斯来斯银魅，这也是一款在1906年至1926年中间生产制造的古董车，那时候主要是提供英国皇室应用，因此总产量很低仅有7874辆，而目前的也但是十辆。

劳斯来斯幻影配用的是一台7036cc的六缸发动机，较大能够输出49匹大马力。在1920S后，劳斯来斯幻影的销售量持续下挫，最后停工并由劳斯来斯幻像替代。时迄今日，这款古董车早已变成了具有收藏价值的车系，足够稳居世界上最贵的车排行榜第一名。

劳斯来斯的其他款式

阿尔卑斯之鹰

JamesRadley以私人身份为40/50HP注册参加1912年奥地利阿尔卑斯大奖赛。然而，由于其装备的三前速变速箱不符合技术规程未能参赛。1913年，劳斯莱斯厂队准备了装备四前速变速箱的40/50HP，并且将引擎输出从40BHP提升到了75BHP，使用更大的化油器和更高的压缩比，提升其性能。

该团队在当年获得六个大奖，包括利奥波德大公杯。冠军车被作为蓝本投入量产，并且作为”大陆“型销售，但是首席试车手ErnstHives将其称为”阿尔卑斯之鹰“。从此之后，这个名字就一直流传了下来。

玛莎拉蒂车型报价

玛莎拉蒂型号不同，价钱也不同。截止2020年2月21日：

1、玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车140.58万元起。

2、玛莎拉蒂Levante豪华SUV96.18万起。

3、玛莎拉蒂Ghibli轿车88.08万起。

扩展资料：

玛莎拉蒂共有6种车型，这6种车型是：

一、玛莎拉蒂GranTurismo

1、价格：179.00万RMB。

2、排量：4244。

3、变速器模式：F16挡电子变速。

4、轴距：2942。

5、发动机形式：8缸90°V型。

6、驱动形式：后驱。

7、最大功率：298kw/7100rpm。

8、最大扭矩：460Nm/4750rpm。

二、玛莎拉蒂Coupe

1、价格：120.00万RMB。

2、排量：4244。

3、变速器模式：自动6挡。

4、轴距：2660。

5、发动机形式：双凸轮轴顶置V8。

6、驱动形式：后驱。

7、最大功率：287kw/7000rpm。

8、最大扭矩：451Nm/4500rpm。

三、玛莎拉蒂spyder

1、价格：138.00万RMB。

2、排量：4244。

3、变速器模式：自动6挡。

4、轴距：2440。

5、发动机形式：双顶置凸轮V8。

6、驱动形式：后驱。

7、最大功率：298kw/7100rpm。

8、最大扭矩：451Nm/4500rpm。

四、玛莎拉蒂Gransport

1、价格：128.00万RMB。

2、排量：4244。

3、变速器模式：F16挡电子变速。

4、轴距：2660。

5、发动机形式：8缸90°V型。

6、驱动形式：后驱。

7、最大功率：295kw/7000rpm。

8、最大扭矩：452Nm/4500rpm。

五、玛莎拉蒂Quattroporte

1、价格：213.80-245.80万RMB。

2、排量：4691。

3、变速器模式：自动6挡。

4、轴距：3064。

5、发动机形式：双凸轮轴顶置V8湿式油底壳。

6、驱动形式：后驱。

7、最大功率：317kw/7000rpm。

8、最大扭矩：460Nm/4750rpm。

六、玛莎拉蒂MC12

1、价格：1280万RMB。

2、排量：5998。

3、变速器模式：自动6挡。

4、轴距：2800。

5、发动机形式：自然吸气V12发动机。

6、驱动形式：后驱。

7、最大功率：462kw/7500rpm。

8、最大扭矩：652Nm/5500rpm。

玛莎拉蒂中国官方网站-玛莎拉蒂中国

布加迪凯龙1.6亿

布加迪凯龙价格：1、估计你说的是布加迪Chiron，事实上凯龙并不是布加迪Chiron的正式中文名称；2、不过由于布加迪并没有中国官方所以可能Chiron这款车永远也不会有正式中文名，也许会像布加迪威龙一样久而久之凯龙就被车界默认了；3、不过根据媒体估计这款车国内售价可能超过5000万人民币，但目前还没有中国人购买这个车，所以具体也不清楚；4、不过布加迪威龙普通版国内售价大概2400万人民币，SS版要5000万人民币左右。

豪车品牌排行榜前十名

如下：

1、法拉利。

法拉利是世界上首屈一指的超级跑车品牌。创建于1929年，法拉利汽车大部分用手工制造，因而产量很低。年产量4000辆左右。它创建于1929年，创始人是世界著名赛车手，汽车设计大师恩佐.法拉利。

2、兰博基尼。

兰博基尼生来是法拉利的敌人，也注定就是世界所有超级跑车的强劲对手。它是恶魔，但并非要蹂躏这个世界。它是撒旦，只因它走另外一类路线。它是举世难得的艺术品，意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。

3、宝马。

宝马在20世纪30年代制造出了世界上最好的跑车和豪华轿车，它从二战的破坏和50年代的财政衰退中恢复过来。70年代早期，它再度成为世界高性能和豪华轿车市场上的主角之一，并一直延续至今。

4、莲花。

起源于英国，和保时捷、法拉利一度并称为世界三大跑车制造商的莲花汽车，在莲花汽车的产品发展史上，莲花Esprit车型也被称为保时捷、法拉利产品最强劲的竞争对手。由这款车型改造而成的潜水车在**《007之海底城》中出尽风头。

5、保时捷。

保时捷又称之为波尔舍，保时捷是香港人粤语的译音，波尔舍为普通话的译音。Porsche公司的中文名称一般都称为保时捷公司。是德国的汽车品牌，其总部位于斯图加特市，由斐迪南·保时捷创办。

6、布加迪。

BUGATTI，这个创立至今已经有百余年历史的法国跑车品牌。提起奢侈品，大家肯定会联想到来自法国的各种奢侈品牌。而汽车中的奢侈品--布加迪无疑是其中法国奢侈品牌中重要的一员。

7、福特。

世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司旗下的众多品牌之一，公司及品牌名"福特"来源于创始人亨利·福特的姓氏。成立于1903年，旗下拥有福特和林肯汽车品牌，总部位于密歇根州迪尔伯恩市。

8、玛莎拉蒂。

玛莎拉蒂是一家知名意大利赛车与跑车生产商，于1914年在博洛尼亚成立。公司的总部现位于摩德纳，他们的徽章是一支三叉戟。玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。

9、帕格尼。

油底壳、轻量化和低重心设计的发动机的峰值输出高达750匹，扭矩也提升至805牛·米，相比ZondaF提升了96米之多。新车与ZondaF的共用部件仅有10%，悬挂由航空器用阿维昂铝合金制成，用全新六前速顺序式变速箱和碳纤维车身。

10、阿斯顿.马丁。

阿斯顿·马丁之前是英国豪华轿车、跑车生产制造公司。该公司始建于1913年，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福德，公司设在英国新港市，以生产敞篷旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界。

选车购车，莲花汽车。今天看了莲花T5这款车（还没上市），感觉很动心，想问大侠们几个问题

曾经在我国市场上活跃着许多品牌，虽然很少能够生存到现在，但都见证了曾经我国汽车市场一片生机、不断新生的一段时期。比如陆风汽车逐渐边缘化、华普汽车杳无音信、双环汽车彻底消失等等，都是值得唏嘘的汽车界旧闻。

相比于固定的格局，能够不断生长出造车新势力，的的确确是一件利国利民的事。不过那时候的新生车企所生产的汽车，只能说是满足人们从无到有的过渡需要，大多没有积累的设计经验、雄厚的资金储备、技术基本来自国外，抄袭居多，也不乏一些车企宣传自己拥有唬人的外国血统。

玩火的青年汽车，一次不堪的试水

要说一种?但从品牌名上就能给人浓浓的舶来品味道的车企，青年莲花汽车得算一个。起初的青年汽车创始人——企业家庞青年一手创办。在2004年的时候，青年汽车通过与贵航集团（对，就是贵州云雀的母公司）合作，进而取得了轿车生产资质。在当时，青年汽车的经历有点类似于当年的吉利豪情，在民营汽车产业中，这不仅是庞青年在造车上的一次试水，更是众多民营车企的一次“造车初体验”。

在新世纪之初，国内很多车企都喜欢搞“挂靠”以及“外国内核，中国商标”的这种做法。在青年汽车的发家史中，最有优势的业务当然还得算是商用车。而它最出名的产品就是青年引进的德国尼奥普兰客车，一度成国内豪华客车市场的主要选择，相信不少人都乘坐过这辆极具异域气质（眼睛多）的豪华大巴。

同时，为了扩大乘用市场，青年汽车又与英国莲花汽车科技工程公司合作，成立了青年莲花联合研发中心。虽然在前段时间，青年莲花与英国莲花有过一段时间的商标纠纷，并且以英国莲花改名“路特斯”告终，但如果深究的话，青年莲花汽车的的确确有“英国莲花”这一外国血统。因为英国莲花汽车科技工程是一家技术公司，并且的确与正统的莲花汽车（现译路特斯）是一家人，曾经同属于马来西亚宝腾公司旗下。所以青年莲花实际上是青年集团与宝腾合作，由莲花工程提供技术支持的造物。

由于这一层关系，在宣传上青年莲花就直接声明有英国莲花汽车的血统，部分门店直接挂上了LOTUS标志，后来LOTUS进入国内只能改名“路特斯”。虽然路特斯对外表明了与青年莲花相互独立，并且除了为青年莲花调教过底盘外两者并无其它关系，但民间一度将两者认为是暧昧的关系，路特斯也失去了“莲花”这一本名了，另一位命运类似的便是福特那位MUSTANG了。

因此，最直接的结果便是广大吃瓜群众将青年莲花和LOTUS划等号，而青年莲花也确实将性能、操控等原本属于LOTUS的标签挪用了。不过这么多年过去，青年莲花的产品也并没有爆火，甚至逐渐淡出了“运动型家用车”的舞台，似乎只有早期投放的L3成绩还不错。

那么这篇文章就来回顾那些青年莲花的坎坷历史。首先便是青年莲花汽车创立之后，借助国内家用车市场起步的东风，瞅准市场更为广阔的家用车行业，合作研发生产出的第一款车型——莲花L3。官方将其定义为具有强调运动性能的紧凑型A级车，国内10万元价格区间内操控性能最为出色的国产家轿。

没有实力的青年莲花，玩再多都是虚的

抛开莲花L3那些虚无缥缈的广告词，直接看参数或许更有意义。首先是官方对该车引以为傲的操控性能，三厢版和两厢版都搭载了campro1.6L自然吸气发动机，最大马力仅为112匹（82kW），最大扭矩也不过149牛·米,零百加速时间为10.5秒，综合油耗为7.7L/百公里。

从数据上来看这样的动力在同级车中谈不上有很大优势，属于正常动力范围。不过值得注意的是早期2009款L3车型均为两箱掀背版，10款则为三厢版车型，两厢车型的运动操控感众所周知，当时L3两厢掀背也的确是瞅准了福克斯、马自达3等老牌重操控的家轿。

其实青年莲花汽车并没有什么技术研发能力，一直以来都是依赖宝腾方面的研发技术，L3就是宝腾旗下GEN-2换标而来。用前置前驱布局，造型、动力系统和平台均是宝腾方面的技术，甚至后来青年汽车取进口方式直接引入了L3的原型车取名为RCR，不过这辆车细究下来仍然是挂羊头卖狗肉的行为。

青年莲花汽车往后的日子是越来越不好过，但作为一家汽车公司，也没有就此放弃，也知道只有不断推出新车型才能不至于彻底凉透。在2010年时期火热的SUV风，青年莲花就对SUV车型T5进行了立项，但最终却推出了一款轿车L5，错失了良机。不过印象里非常深刻的一幕，便是青年莲花曾经弄了一条360°翻滚的赛道，以此着重宣传L5的性能。

而另一件青年莲花汽车闹出的大新闻，相信汽车爱好者一定都听说过，便是萨博收购闹剧，当时青年汽车拉着庞大汽车，身后跟着北汽等一票自主车企信心十足，筹划收购破产的萨博汽车。但由于各种原因拒绝了所有中资，耗费大量财力物力的青年汽车两手空空，而早前的种种许诺都找上门了，而最终只有北汽购得了不多的平台和发动机技术，并且推出了北汽肾宝，哦不，北汽绅宝系列。

经庞青年一手创办的青年莲花汽车，在2017年左右生命就进入末期了，不过从2013年开始就不断传出拖欠员工工资、爆出工厂停产停工，项目瘫痪的新闻，曾强调其英国“莲花血统”的青年莲花一度消失，直到近日东杰智能发出公告，称其作为债权人之一收到杭州市萧山区人民法院裁定受理浙江青年莲花破产清算一案的通知。青年莲花时隔多年再次出现在新闻上竟已是如此悲惨的境遇，经历过风风雨雨的青年莲花最终还是要走到破产清算这一步。

事实再一次证明，自主品牌要玩好还得拥有核心技术

在青年莲花关张大吉后，关于青年汽车最后一次耳闻，还是去年在汽车界闹得沸沸扬扬的“水转氢技术”。大概是庞青年通过某种不切实际的“黑科技”，只给一台重型货车加入白开水，完事儿就能跑了……看到这一新闻的时候，笔者直呼：青年汽车这脑洞真大！水转氢、氢然后又转化成水，这简直就是永动机啊！可惜，这样的白日梦只存在于青年汽车的幻想之中。

很快，这个也被揭穿，青年汽车也终于落入了万劫不复的深渊之中。其实究其根本原因，还是青年汽车的格局问题。在早期，大家都是从逆向平台起步发家，也都经历了各种各样的苦日子。但吉利、长城、长安等一批善于自主研发、善于经营的车企存活了下来。而青年莲花这样，曾经手握王炸的车企却轰然倒塌。

如果在青年莲花的发展历程中，少一些争夺商标的套路，多一些与英国莲花、宝腾集团的真诚合作，学学吉利与沃尔沃、比亚迪与戴姆勒的合作，是否就能扭转这样的结局？一切未可知。当然，在众多倒闭的自主品牌背后，也给了众多尚在喘气的车企一个启示，那就是一个车企、一个品牌赖以生存的核心，始终都是握在自己手中的核心技术。没有技术，一切都将是空谈、是泡影……

结语：

其实在各领域供给侧结构性改革的大背景之下，不仅仅是青年莲花汽车，早前工信部、发改委等部门也曾对外明确表示，继2013年和2015年后将逐步公布僵尸车企名单。当时的数据局是大约近100家，许多不良资产一大堆、背债上亿的老牌汽车公司让人感叹不已，但优胜劣汰对于汽车产业的良性发展也确是一件好事。

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青年莲花SUV T5怎么样

1-2 莲花汽车公司成立于1952年1月1日，是世界上著名的运动汽车生产厂家，与法拉利、保时捷一起并称为世界三大跑车制造商，在世界上享有盛誉。莲花汽车拥有世界顶尖的汽车设计技术，尤其在整车和动力总成方面，莲花具有丰富的经验和专业的技能。2006年11月18日，在北京国际车展上青年汽车集团隆重引进莲花科技并联合成立研发中心，推出第一款产品为轿跑车，后续4年内在莲花的技术平台上共规划了8款车型，排量从1.6—3.0升，产品涵盖了家轿、轿跑、SUV、MPV等一系列车型。

青年莲花是青年汽车集团所有的乘用车子品牌，技术平台源自马来西亚宝腾汽车，英国莲花工程公司提供底盘调教等技术合作。青年汽车集团负责生产、销售与自主管理。

莲花属于合资车，但是母家已经不行了。简单说这个品牌的车基本属于在国外已经下坡路，在中国谋求新发展的车子~

现在汽车都不是特别高科技的产物了，上了10万块的汽车应该品质不会差到哪去。但这种小品牌小保有量的汽车应该小毛病不会少！

3.正巧有个朋友买过莲花L5的三厢，说做工一般，内饰比较粗糙，而且比较费油~优点：价格便宜，合资车具有国产车的价格~空间不小~

总体来说不建议购买~可以理解您买一辆具有个性，比较少见的车的想法，但是这样的车相应的维修保养等等都很麻烦，我指的不光是费用高~比如你自驾去西部玩，车趴路上了，青海等省也许全省都没有这个莲花4S店呢!

首先：不要被莲花北京车展上的表象迷惑，莲花T5在公布的照片中都是很有范的“suv”，都是拍摄角度的问题，其实他是一个跨界车型而且是偏中小型，从其高度1556mm就知道他不是真正的suv；

以下给本人对莲花一点小的建议：

1、发动机要使用1.8以上的水平，既然作为“suv“就要有suv的力道，不要用新的外观装L3\L5的配置，从目前工程版的配置来看只不过是新瓶装老酒；

2、必须要再提高车身的高度，既然要保持运动性，但是一定要符合中国人的口味，不是跑车，不是轿车，又没有suv的身子骨，蛮鸡肋的，建议车高往上调80mm（也不能像是同级别的suv，可以底但不能像现在这么低），这样看起来不会心里很压抑，坐着也舒服；

3、内饰的话一定要区别于L3\L5，价格可以低端，但是品味一定要往高处做，车展上的内饰相信是吸引很多消费者的地方，还是主张运动风格；

4、不知道细心的朋友有没有看到，T5展车尾部的大裂缝，相信很多人都会想到铁皮盖子的轰响声，细节做不好一定会失败；

5、价格的话，网上在说10-15万，其实如果是这个价格，大家可以去买大众新朗逸，或者新速腾，没有必要在这样的车上费心思，毕竟品牌车的成熟技术在那里，此车的价格合理在7-12万，莫多做配置型，改攻简单层次路线；