1.用水做汽车发动机的冷却剂冬季供热散热器的制冷剂原因是什么

2.汽车发动机的散热片是为了减慢热传递的吗

3.汽车是我们常用的交通工具。汽车发动机常用水做冷却剂，主要原因是__________；载重汽车一般安装较多车轮

4.在四冲程汽油机的一个工作循环中，内能转化为机械能的是______冲程；汽车发动机的散热器常用水做冷却剂，

5.汽车的发动机常用水做冷却剂，是因为水具有较大的___________，所以在相同条件下水能带走较多的热量，冷

6.汽车发动机选用水做冷却剂，主要是由于水的______较大；火箭是航天器的运载工具，火箭用液态氢做燃料主要

汽车发动机的散热器用水做冷气器,是由于水的_汽车发动机上的散热器用水作为冷却剂

（1）因为水的比热容大，所以水每升高1℃所吸收的热量就大，发动机的热量被水吸收就不至于温度太高，所以用水做冷却剂．

（2）操场上的单杠是金属的，是热的良导体，在烈日的照射下，会吸收太阳传递的热量温度升高，内能增加．

故答案为：比热容大；热传递．

用水做汽车发动机的冷却剂冬季供热散热器的制冷剂原因是什么

因为水的比热容较大，不同物质，质量相同，升高相同的温度，吸收更多的热量．所以用水作为汽车发动机的冷却剂；

发动机把热量传给水，热量从高温的发动机转移给低温的水，使水的内能增大，温度升高，是通过热传递的方式改变了水的内能．

故答案为：比热容；热传递．

汽车发动机的散热片是为了减慢热传递的吗

因为水的比热容大，相同质量的水和其它物质比较，升高相同的温度，水吸收的热量多，所以用水作汽车冷却液；严寒的冬天，空气的温度低于0℃，此时水就会凝固；水凝固时，体积变大，可能就会胀坏水箱．

故答案为：比热容大，热量，水凝固成冰，体积变大，将水箱胀裂．

汽车是我们常用的交通工具。汽车发动机常用水做冷却剂，主要原因是__________；载重汽车一般安装较多车轮

（1）散热时，在发动机和水之间发生了热传递，改变了发动机的内能，是通过热传递的方式改变的．

（2）水的比热容最大，和其它物质比较，降低相同温度吸收热量多，所以汽车散热器常用水作为冷却剂．

故答案为：热传递；比热容．

在四冲程汽油机的一个工作循环中，内能转化为机械能的是______冲程；汽车发动机的散热器常用水做冷却剂，

水的比热容大减小压强?惯性

试题分析：（1）因为水的比热容最大，所以升温所需的热量最多，所以汽车发动机常用水做冷却剂．

（2）载重汽车一般安装较多车轮是为了增大受力面积，从而来减小压强．

（3）物体具有保持原来运动（或静止）状态的属性，这种属性称为惯性．所有物体都具有惯性，为了防止汽车紧急刹车时乘员被撞伤，所以要求小型客车的驾驶员和前排乘客必须使用安全带．

点评：此题为综合性题，考查了水的比热容的特点、惯性、减小压强的方法及其应用．

汽车的发动机常用水做冷却剂，是因为水具有较大的___________，所以在相同条件下水能带走较多的热量，冷

（1）在四冲程汽油机的一个工作循环中，内能转化为机械能的是做功冲程；

（2）汽缸外有一个水箱体，使汽缸被水包围着，是利用水的比热容大，散热效果好．

故答案为：做功；比热容．

汽车发动机选用水做冷却剂，主要是由于水的______较大；火箭是航天器的运载工具，火箭用液态氢做燃料主要

比热容、做功、内、机械．

试题分析：（1）水的比热容较大，质量相同的水和其它液体相比较，升高相同的温度时，吸收的热量多；吸收或放出相同的热量时，温度变化较小，因此常用来做冷却剂、取暖剂、防冻剂等；汽车的发动机用水做冷却剂，是因为水的比热容较大，升高相同的温度时，吸收的热量多；

（2）内燃机的一个工作循环有吸气、压缩、做功、排气四个冲程组成，其中只有做功冲程是燃气推动活塞做功，其余的三个冲程要靠飞轮的惯性来完成。所以发动机在工作时，提供动力的冲程是做功冲程，在做功冲程中，高温高压燃气的内能转化成活塞的机械能．内燃机的四个冲程中要两个能量转化，一是压缩冲程中，机械能转化成内能；二是做功冲程中，内能转化成机械能。

（1）汽车发动机工作时产生大量热，这些热如果不迅速转移，就可能损害发动机，在质量相同，升高相同的温度，水的比热容大，吸收热量多，使发动机的温度不致升得太高，所以用汽车发动机选用水做冷却剂．

（2）运载火箭用液态氢作为火箭的燃料，原因是液态氢具有较高的热值，完全燃烧相同质量的氢时，可以释放出更多的热量．

故答案为：比热容，热值．