东营奇瑞化工_东营大山奇瑞电动汽车

1.二线品牌的实力较量，2019年奇瑞 比亚迪 传祺销量谁最高？

2.可上“沪A”，落地不足10万元，这5款纯电精品小车值得考虑！

3.2019世界500强车企名单出炉，吉利、长城、奇瑞在国际上啥地位？

目前的市面上的天然气汽车改装套件根本不会考虑到汽车排放，氮氧化合物等的排放一般是不达标的。基本上在改装后很快发动机故障灯就会亮。

只有在原厂改装的双燃料车才会有排放控制策略。故障灯不亮。

二线品牌的实力较量，2019年奇瑞 比亚迪 传祺销量谁最高？

从学校档次来看，两所大学都是211，小985，实力都很强大。但合工大的校友很多，特别是车辆，中国多个大型汽车公司董事长、老总、以及 公司高管 都是合工大的校友，如东风、奇瑞、江淮......等等，还有许多汽车公司的中高层人员都毕业于合工大，这对就业有极大帮助。一般车辆工程的本科生，没毕业都提前被公司订了。研究生哪更可想而知。武汉理工在同城的武汉里没什么突出点，毕竟有武大华科两座大山，而HFUT与USTC是合肥的两个双子座，极受省里重视，在汽车界，合工大地位很高。合肥近五年飞速发展，已今非昔比了，合工大也在这几年，潜心科研，实力猛增，在新能源汽车领域，已有重大成果，站在科技前沿，合工大研发的第三代新能源汽车今年下半年马上就要上市了。合工大里车辆是老大，其次是电气、建筑学、土木、管理、自动化等等。武理工里面好像是建筑学、土木、自动化，车辆的地位应该没前面几个专业高。当然武汉理工也挺好，我喜欢，看个人自己选择啦。 读书还是为了工作，好好考虑 抛开一切的一切，不论实力和就业，我会考研回武汉，因为我爱湖北，爱我的家乡，也爱家乡的大学武大华科武理工华师中地大中南财大

可上“沪A”，落地不足10万元，这5款纯电精品小车值得考虑！

虽然长城和长安还没有发布2019年的销量，但是自主品牌销量前三甲基本都在吉利、长城、长城三大品牌中，吉利已经公布的2019年销量显示去年吉利创造了136万辆，基本位列自主第一名的位置，2018年长城销105万辆，2019年目标120万辆，长安汽车2018自主品牌年销150万辆。这些数据都直接表明自主“三座大山”暂时不会易主，加上长城和长安细致的销量还未公布，我们今天就来看看二线品牌的销量。

奇瑞再创新高，正恢复雄风

1月8日，奇瑞控股集团公布12月销量，随着12月份以9.3万辆的月销量收官，奇瑞集团2019年累计销售汽车74.5万辆，自主品牌车型实现年销量同比增长6.9%。自2018年创下汽车年销量历史新高之后，进入2019年的奇瑞继续保持逆势增长态势，连续12个月的销量表现均高于行业水平。

整体来讲，奇瑞品牌本身销量不及74.5万辆，其中包含了奇瑞车标以外的车型。在具体表现上，奇瑞集团旗下多款明星车型年销售突破10万辆的表现，成为拉动集团销量增长的主力军。其中，全新一代瑞虎8的年销量116494辆，同比增长130.4%，连续5个月销量过万；艾瑞泽系列轿车的年销量124506辆，同比增长11.8%，连续4个月销量过万。作为奇瑞全新产品序列的捷途系列的年销量138032辆，同比增长245%，连续5个月销量过万。

总得来讲，奇瑞在2018年开始的市场倒退并没有受到太大额影响，反而是在逆势上扬，当然这也怪过去奇瑞走了不少弯路，在2018年才开始回归正轨，以技术立身的奇瑞在市场动荡中能够稳重有升，也不枉过去在品牌建设中走的弯路，同时也证明了只要产品实力够强，即使市场动荡，销量也会创新高。

比亚迪新能源稳中有跌，2020压力山大

比亚迪作为国内电动新能源的忠实拥趸，在2019年比亚迪新能源实现了持续的增长。总体来看，在2019年，比亚迪共实现销售451246辆，同比降低9.7%。其中，宋家族累计销量为177174辆，同比增长26.4%；唐家族共售出76741辆，同比增长23.6%。此外，秦家族也取得了62189辆的年销量，上市至今累计销量超23万辆。元家族2019年销量为61900辆，其EV车型同比增长73.4%。于去年推出的比亚迪e系列共售出22422辆、

整体来讲，比亚迪的燃油车销量节节败退已成定局，唯有新能源才能为比亚迪做到逆势上扬，但是随着2019年新能源汽车补贴的节节减少直至消失，即使比亚迪也面临着空前的压力，而这些压力将在2020年达到顶点，在补贴撤走之后，不限号不限牌的城市是否还有大量的消费者愿意购置比亚迪的新能源车型，这将对2020年比亚迪的走向起到至关重要的作用。

GS4换代，广汽传祺地动山摇

2019年对于广汽传祺而言是非常重要的一年，因为在这一年，曾经让传祺名声大噪的传祺GS4实现了换代，要知道传祺整体的销量和市场声量都几乎指望着这一款车型。近日，广汽集团公布了旗下子公司广汽传祺2019年销量，2019年，广汽传祺累计销量为384578辆，同比减少28.14%；与此同时，其年产量也出现了高达31.09%的同比降幅。而从2019年11月起，经过全面升级的第二代传祺GS4重回月销万辆俱乐部，在上个月达到1.28万辆。但是对于这个曾经动则三四万辆的自主SUV老二来讲，传祺GS4刚刚破万的成绩还不足以挽救整个传祺在2019年的颓势。

之所以出现产销的双降低，其中原因很大程度上因为传祺的销量过于依赖GS4这一款车型，虽然GS8也能保持一个较高的口碑，但是无赖价格高，销量终究不会太高，加上前两年传祺大力发展MPV以及轿车，连续打造了GM8\GM6两款MPV以及GA6等多款轿车车型，广汽传祺在在SUV产品的竞争力变得十分弱势。这才是传祺去年销量大减的原因，未来，传祺能够重归SUV领域，这是其销量增长的一大关键。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019世界500强车企名单出炉，吉利、长城、奇瑞在国际上啥地位？

近日，上海市公安局发布了关于调整本市部分道路交通管理措施的通告。根据通告来看，此举对于驾驶外地号牌的朋友而言，限行力度将逐步加剧。若是你身处上海，并且迫切需要在城区畅通无阻的“路权”；那么除了传统的竞拍沪牌外，购买可送沪A绿牌的新能源车也不失为明智之举。而今天，湃客就要带大家来看看，在10万元价格区间内，都有哪些纯电小车值得考虑。

作为五菱旗下的全新纯电动微型车，?宏光MINI?EV很好地响应了“人民需要什么，五菱就造什么”的口号。凭借着城市代步车的定位、极致亲民的售价以及政策利好的加持，其在9月份力压Model?3斩获单月销冠宝座。而随着上海对于外牌宽容度的收紧，宏光MINI?EV或将迎来销量的进一步增长。

外观部分，宏光MINI?EV延续了此前五菱车型方头方脑的设计；整车造型小巧且灵动，并且具备十足的“K-Car”既视感。而3门4座的两厢掀背式车身、支持整体翻折的座椅以及全系后排标配的ISOFIX儿童安全座椅接口等，都使其保证了不错的实用性与空间灵活性。车身尺寸方面，其长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm。

宏光MINI?EV的内饰以简约、实用为主，在空调出风口、中央控制区域、门板、座椅靠背等处均加入彩色元素进行点缀。此外，像是液晶仪表、空调、音响系统等基础性配置也都有所配备。值得一提的是，其还可以选装车联网智能语音机器人，可实现语音控制、在线音乐、在线电台、导航、节目等功能。

动力方面，宏光MINI?EV搭载一台最大功率为20kW，最大扭矩为85N·m的驱动电机。电池组方面，其则提供9.3kWh和13.9kWh两种容量，工信部纯电续航里程分别为120km与170km。此外，新车仅支持慢充，充电时间为6.5h与9h。

欧拉黑猫是欧拉旗下的一款纯电动微型车，背靠长城汽车这座“大山”，其产品实力与品质感均有所保障。并且相比起宏光MINI?EV的方正、小巧，欧拉黑猫的外观造型则会显得圆润与饱满许多。圆形的大灯组、敦实的车尾以及流畅的车身线条等，均增添了不俗的时尚年轻性。此外，在相近价位下，同属欧拉“猫系家族”的白猫也具备不俗的实力。

内饰方面，欧拉黑猫运用了众多的圆形设计元素。全系车型均配备有9英寸中控触摸屏，保证实用性的同时更具科技感。此外，诸如倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、远程启动、语音识别控制、OTA远程升级等众多配置在黑猫上也为全系标配，实用性较为出色。车身尺寸方面，欧拉黑猫的长宽高分别为3495/1660/1560mm，而2475mm的轴距则处于同级领先水准。

动力方面，欧拉黑猫搭载一台最大功率为35kW/45kW，最大扭矩为125N·m/130N·m的驱动电机。电池组方面，其则提供28.5kWh、33kWh与37kWh三种容量，工信部纯电续航里程为301km、351km与405km。

在国内微型纯电动轿车市场，奇瑞eQ1小蚂蚁凭借着均衡的品质、亲民的定价，收获了不俗的口碑基础与市场认可度。在这一细分领域，其确实可以算得上是先行者。奇瑞小蚂蚁的外观造型具备相当高的辨识度与原创度，规整的前灯组、双色车身以及动感的前后包围等，均突显出年轻与时尚。

奇瑞小蚂蚁的内饰具备较强的时尚感，中控、门板以及座椅处均用大量亮色元素进行点缀。其中，10英寸的中控触摸屏尤为吸睛，其在除入门版车型外均有配备，并且还提供倒车影像、GPS导航、语音识别控制、车联网等功能。车身尺寸方面，奇瑞eQ1的长宽高分别为3200/1670/1550（1590）mm，轴距为2150mm，相比同级竞品并不占据优势。此外，其3门4座/2座的布局对于日常实用性也有一定程度的影响。

动力方面，奇瑞eQ1用后置后驱的驱动方式。其配备有一台最大功率30kW，最大扭矩120N·m的电动机。并且全系车型均搭载30.6kWh的电池组，全系车型的纯电续航里程均为301km。

E300是新宝骏旗下的首款新能源车型，“特立独行”的外观设计是其饱受争议的重点。其造型用家族式的“星际几何”设计语言，车身上下布满众多的圆角矩形设计元素。TWO-TONE的双色设计将其分为上下两个部分，下部承托起上部，营造出移动悬浮式太空座舱的视觉效果，极富视觉冲击力。此外，隐藏式的门把手以及设计精巧的扁平化轮毂等，也进一步彰显其科技属性。

内饰部分，新宝骏E300用简洁化的设计理念，中控台运用大面积的植物纤维材料进行包裹。其并未配备中控显示屏，仅保留全液晶仪表、造型简约的空调出风口以及各类实体功能按键。而内置的车联网系统则具有远程控制、智能语音交互、手机投屏、OTA升级等功能。

车身尺寸方面，新宝骏E300的长宽高分别为2625/1647/1588mm，轴距为1750mm，为3门3座布局；新宝骏E300Plus的长宽高分别为2894/1655/1595mm，轴距为2020mm，可乘坐4人。但受制于尺寸与造型，事实上其更加适合两人通勤使用。

动力方面，新宝骏E300/E300Plus均搭载最大功率40kW的电动机，最大扭矩为150N·m。新宝骏E300/E300Plus的电池组容量为31kWh/31.9kWh，NEDC续航里程均为305km。此外，新宝骏E300还支持反向取电，可对外输出用电或为其它新能源车补电。

零跑T03基于纯电T平台打造而来，作为零跑旗下的第二款车型，科技、智能的驾乘感受以及全系“高续航”均是其亮点所在。零跑T03的外观用了曲面科技美学设计理念，车身造型饱满且灵动。微笑式的前脸匹配圆润的大灯组，令其前脸更显可爱。此外，其中网还提供全封闭式与三角形开孔的选择。

零跑T03的内饰设计为简洁、实用取向，10.1英寸的中控触摸屏与8英寸的全液晶仪表组合较具科技感，绝大多数控制功能均集成于中控屏幕内。此外，其还支持语音识别控制、OTA升级、GPS导航、听歌等功能，并且配备有L2级智能驾驶系统。值得一提的是，零跑T03还配备有人脸识别摄像头，目前可支持“刷脸”启动车辆、疲劳驾驶监测/提醒等。车身尺寸方面，零跑T03的长宽高分别为3620/1652/1577mm，轴距为2400mm。

动力部分，零跑T03搭载自主研发的Heracles电驱总成，电动机最大功率55kW，最大扭矩为155N·m，0-50km/h的加速时间仅为5s。此外，其还配备有容量为36.5kWh的电芯，能量密度达到171Wh/kg，全系车型的续航里程均可达到403km。

以上，便是湃客为大家盘点的5款可上绿牌，并且落地价不足10万元的纯电动精品小车。在此之中，五菱宏光MINI?EV无疑具备着相当高的热度，其在销量方面也有望进一步提升。最后，在上述5款车型中，你最青睐于哪一款呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以前备受消费者吐槽，国产车就是绣花枕头中看不中用，然而随着身世浮沉雨打萍，现在终于摘下了乞丐车的帽子，生死之线抓住了时机力挽狂澜，成就如今的光辉。国产车再也不是低廉两个字能够形容的车企，而且长城、吉利、奇瑞作为行业中的领头羊，更是坐稳了第一销量王者宝座，国人推崇的这些优秀国产车，在国际上是不是也能够成为王炸呢？

一个一个梦飞出了天窗，一款又一款杀手锏决定了国际化地位，一个品牌如果在全球市场上站稳了脚，根本不害怕国内发展如何？其实吉利奇瑞长城实现国际化步伐，踏出了坚实的第1步，从此也迈向了光辉的历程，首先我们从500强的名单中，有24家车企是日系德系美系三座大山鼎立，而我们吉利挤进第220名，是最光辉的一笔。

看到吉利汽车的名号，简直是亮的一批，虽然处于倒数的名次，但是有总比没有要强世界500强汽车制造。企业的名单出炉，我们看到2019年吉利又带着光辉的技术领先国产车。虽然这个车企平时名头打得响亮，噱头也不少，但是它的实力不容人们针锋相对。

从全球的布局和整体的破局而生，它们的逆风翻盘也代表了国产车新兴力量的强势突起，2019世界500强车企名单出炉，吉利、长城、奇瑞在国际上啥地位？作为后起之秀，真正想要达到超越合资车并且碾压BBA旗下品牌，不是容易的事情。

毕竟早有光环效应和第一观念聚拢，这些国产车想要继往开来，摒弃人们原先的局面，将自己的实力注入人心非常不容易。

从这个榜单上我们看到吉利的强势，也能够联想未来的长城、奇瑞更是能够站稳脚在世界舞台上，发挥光和热。存在就合理，我们不能够一味的吹捧，也不能够一味的踩低，捧高踩低本就不是智者之为。我们国家工业技术发展强大，对于汽车工业行业来说，也有了新的技术，配合着政策来实施。大家认为吉利未来能不能够代表国产王牌走上世界前端？

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