瑞虎8plus怎么样能不能买_瑞虎8plus值不值得买

1.预算足就买它，12.49万元起，瑞虎8 PLUS哪款值得选？

2.瑞虎8 PLUS上市 哪款最划算 首推“好香版”

3.瑞虎8plus怎么样值得买吗？

4.13.19万元就买到最值车型？瑞虎8 PLUS全系配置导购应该怎么选？

选车可以说困扰着很多人，有的人根据价格筛选，有的人根据车型定位进行筛选，有的人还看中功能。这些看似简单的问题加在一起就很纠结了。今天车吧聊车给大家带来刚刚上市的奇瑞瑞虎8PLUS，除了让看中这款车的您更加了解它，最终还为大家推荐出值得购买的车型。

瑞虎8PLUS刚刚上市，新车售价区间为12.49-15.99万元，共推出6款车型。瑞虎8PLUS可以说是现阶段奇瑞旗下最得意的车型之一，不仅空间突出价格也很实在，订车还有着8000元现金礼、最高7000元金融购车补贴、3年6次免费基础保养、置换最高补贴10000元、首任车主基础流量终身免费、增购3000元补贴以及首任车主发动机终身质保政策。这些优惠政策对于顶配售价不超过16万元的车型是不是有着很强的吸引力。

自瑞虎8上市以来，奇瑞SUV进入了一个新的阶段，中型7座SUV开始快速受到大家的欢迎。顺势，奇瑞汽车推出了瑞虎8PLUS，相比瑞虎8外观更加大气，满天星前中网有着很强的视觉冲击力，日间行车灯带看上去也很醒目。

整车外观尺寸长宽高分别为4722mm/1860mm/1745mm，轴距为2710mm，新车提供了5座、6座和7座版本，在空间以及车型上有着更多的选择。

车内配备了三块大尺寸液晶屏，除了将多媒体系统升级为LINO4.0雄狮智云系统，还全系标配了SONY?8扬声器音响系统。

最后就是动力，瑞虎8PLUS搭载了1.5T发动机+48V轻混和1.6T两个排量发动机，其中1.6T发动机拥有1匹马力，匹配7速双离合变速器，而1.5T+48V轻混拥有156匹马力，匹配CVT无级变速器。虽然小排量发动机动力要逊色于1.6T发动机，但是搭配48V轻混系统，车辆日常驾驶油耗更低。

说了这么多，下面看看哪款车型值得推荐，瑞虎8PLUS共6款车型，其中1款车型搭载了1.5T+48V轻混系统，另外5款车型为1.6T发动机。48V轻混车型与1.6T豪情版价格相差2千元，除了动力不同，配置上基本保持一致，如何购买就要看您在动力上的需求了。

再来看看另外5款1.6T发动机车型，5款车型之间价格差都在1万元左右。动力保持不变的情况下，豪情版比豪行版在配置上增加了：前排侧气囊、360度全景影像、可开启全景天窗、（电动、感应、记忆）后备厢、主驾驶电动调节、前排3个USB接口、多彩车内氛围灯、全车窗一键升降、车窗防夹手、（自动折叠、加热）后视镜。

在5款车型中，豪享版可以算是中配，相比豪情版本增加了：前后排头部气囊、前排安全带提醒、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车系统、疲劳驾驶提醒、全速自适应巡航、内置行车记录仪、前排座椅加热、中控8英寸液晶屏、自适应远近光、LED前雾灯。相比前两款车型，多出的实用性配置更加丰富。

在来看看豪耀版也就是次顶配版本，相比豪享版增加了：19英寸轮毂、并线、车道保持系统、倒车车侧预警系统、蓝牙钥匙、前排手机无线充电、腰部支撑、前排座椅通风、主驾驶座椅记忆、副驾驶后排可调节按键、转向头灯、前排多层隔音玻璃、（记忆、下翻）后视镜、前排主副驾驶照明灯。

最后就是顶配头等舱与次顶配豪耀版比较，两款车型在配置上相差：面部识别、触摸式阅读灯、后排独立空调、AR实景导航。?

编辑总结：从以上比较中可以看出，最低配车型由于配置过低，没有任何性价比，可以排除。豪情版与48V轻混版本价格与配置都很接近，只有动力系统不同，如果对动力有需求，可以选择1.6T，反之选择1.5T+48V轻混。顶配版本也可排除，相比次顶配车型配置的增加与价格不成比例，可排除。剩下就是两款中间力量车型，相比豪享，豪耀版配置更加全面，价格只增加了1万元，无论是科技配置还是主动安全配置方面都更加全面，更多实用性配置的增加更具性价比，因此，车吧聊车推荐购买瑞虎8PLUS?290?TGDI自动豪耀版车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算足就买它，12.49万元起，瑞虎8 PLUS哪款值得选？

“10-15万元预算在自主品牌SUV里，该选什么样的车？”这是一个老大难问题，因为目前国内汽车市场在这个价位区间选择非常的多，其中一款便是奇瑞的中型SUV瑞虎8，凭借同级领先的尺寸和品质不错的ACTECO动力总成，瑞虎8目前也将成为稳定月销过万辆的爆款。

那如我的预算稍微多点，又恰好想在瑞虎8的基础上，多一点点期待呢？不妨来看看今天合车社为大家带来的实拍新车——奇瑞瑞虎8?PLUS。

PLUS、PRO之类的战术大家屡见不鲜了，同价位如长安CS75、博越、比亚迪宋等车型上均适用此战术，因此这里先给出大家最关注的点，尺寸对比：

不难看出，?瑞虎8?PLUS并非全新平台全新底盘架构的车型，更像是在瑞虎8的基础上“再创作”的车型。但由于此前奇瑞汽车官方公布了瑞虎8?PLUS的预售价为13.19-14.99万元，与普通版瑞虎8（8.88-15.99万）产生一定价格重叠。因此我们可以将瑞虎8?PLUS看作丰富化的产品选择。

瑞虎8?PLUS用了奇瑞汽车全新LIFE?IN?MOTION?3.0家族式设计，相比在售的瑞虎8更具精致感。

此次的前大灯灯体依然集成了日行灯、远/近光灯、流水转向灯等，而雾灯设计则依然保留在下保险杠，隐藏度较高，很好地突出了中网的视觉重心，这是设计有“取舍”的成熟表现。

由车身尺寸来看，新车比瑞虎8长了22mm，而宽度和高度变化不大，因此瑞虎8?PLUS的内部依然能很好适配5座、6座和7座三种座椅布局。

尾部全新设计主要体现在两侧的晶钻阵列式后尾灯，取消中间贯通后的车尾更为简洁有力。由于是全系标配双色注塑的缘故，灯体质感不俗。

翼子板上的TGDI代表的是此次用于展示的瑞虎8?PLUS，依然用1.6T直喷涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。发动机最大功率145kW（1PS）、最大扭矩290N·m。未来还会有搭载1.5T发动机+48V轻混动力系统的车型登场。

瑞虎8?PLUS内饰整体依托“豪装陆地飞行舱”概念打造，无论设计还是品质感，相比瑞虎8都有了大幅提升。并且中控台用了不同材质搭配以强化层次感。从原来瑞虎8的中置大屏，到现在瑞虎8?PLUS三屏交互的操作系统，这变化可谓跟上了时代。

值得一提的是，全新设计的座椅最为抢眼，浅棕色专属贴身豪华真皮座椅用花式绗缝工艺设计，而同级少有的自由调节舒压头枕支持前后排外侧头枕四向调节及侧翼角度调节，保证长途的乘坐舒适性。

皮质座椅并不是刻意追求陷入感的类型，更多兼顾了支撑性。得益于其2710mm的长轴距，所以瑞虎8?PLUS在10-15万元价位有着不错的乘坐空间优势。

配置方面，实拍车型除了配备了全速自适应巡航、车道保持外，还有交通拥堵、全景影像、自动泊车、自动紧急制动等多种功能在内的驾驶系统。

奇瑞集团引以为傲的雄狮智云智能系统已推送到4.0版本，当中的语音识别、面容识别等智能交互表现无需多言，这是主流自主品牌一直固有的优势。

值得一提，此次瑞虎8?PLUS的展车还配备了SONY品牌音响，这是奇瑞品牌自主车型首次配备名牌扬声器。

瑞虎8?PLUS也是一台基于T1X平台打造的车型，从平台架构、底盘&动力规格、售价区间等等方面来看，你都很难将瑞虎8?PLUS定义为完全区别开普通瑞虎8的全新车型。但纵观各家自主品牌，为新款或升级款车型贴上“PLUS”、“PRO”的名号，效果远比独立重开一个车系来得好，这也是减少消费者重新认识一款新车的成本的体现。

目前奇瑞汽车在SUV领域的产品线已经很丰富了，然而对于市场占有率极高的10-15万元SUV市场，没有一家自主品牌愿意放过当中的每一丝机会，哪怕奇瑞目前已经坐拥月销量稳定过万辆的瑞虎8。

瑞虎8得益于尺寸优势，在分类上准入为中型SUV，对比同价位的哈弗H6、长安CS75?PLUS、吉利博越等车型有着名号上的级别优势。在当期极为流行的双车战略环境下，奇瑞再推一款瑞虎8?PLUS，不仅仅在外观、内饰的设计和品质感相比瑞虎8有了提升，配置和动力方面也进行了升级优化，在瑞虎8本身销量不错的前提下，笔者相信瑞虎8?PLUS的开局难度并不大。

此次静态体验中，笔者最为感同身受的是瑞虎8?PLUS的外观设计。近年来不少自主品牌都在走家族化和辨识度，殊不知当品牌力没有足够强大时，盲目追求辨识度博出位，只会适得其反。瑞虎8?PLUS则是体现了一套“有取舍”的设计作品，局部低调化，才能使全局看起来有重点，非常成熟的做法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

瑞虎8 PLUS上市 哪款最划算 首推“好香版”

10月15日晚，奇瑞?瑞虎8?PLUS正式上市。通过角师傅此前相关新闻报道，该车具有相当高的人气指数。此次新车上市共推出6款配置，价格区间12.49万-15.99万，包含1.5T+48V轻混与1.6T两种动力。那么，六款配置中哪款更值得选？本文我们对此进行分析。

新车亮点：

瑞虎8?PLUS在外形上相比较瑞虎8有了进一步改变，前脸用奇瑞家族式日耀星河设计，配以几何矩阵钻石前格栅。前大灯用全LED灯组，远近光由9颗大功率LED灯组成，转向灯用流水式设计，由14颗LED灯组合而成。值得称赞的是，新款瑞虎8?PLUS前大灯配备AFS随动转向照明功能，支持最大15度角偏向照明。前雾灯为LED支持角灯功能，进一步扩大照明范围。

新款瑞虎8?PLUS包含五种车身颜色，分别为星云紫、莱茵蓝、珍珠白、水星灰和钛金灰。新车尺寸长宽高分别为：4722×1860×1745mm，轴距为2710mm，提供5/6/7座三种座椅布局。

瑞虎8?PLUS提供五种选装包，分别为①天窗选装包全景天窗、电动遮阳帘、行车记录仪USB接口；②加热选装包1前排座椅加热、前风挡加热、恒温方向盘；③加热选装包2前风挡加热、恒温方向盘；④气囊选装包主驾膝部气囊、二排侧气囊；⑤APA选装包APA全自动泊车、侧边雷达、DOW开门预警、负离子净化、RCW后方碰撞预警。

内饰配置，瑞虎8?PLUS提供三屏联动（顶配四屏），分别为双12.3英寸连屏、8英寸空调触控屏以及第二排空调操控屏。新车配备8扬声器SONY品牌音响，由索尼“金耳朵”团队调音。值得称赞的是，瑞虎8?PLUS座椅部分进行了优化升级，供应商来自李尔、安道拓，真皮材质柔软舒适。这次瑞虎8?PLUS打造“豪放大空间”理念，行李厢最大容积可达1930L。

安全配置方面，瑞虎8?PLUS配有9安全气囊、L2级驾驶系统，支持ACC全速域自适应巡航、AEB自动紧急制动、车道偏离警示、车道保持、可选APA全自动泊车系统、开门盲区警示、AR实景导航等。

动力方面，瑞虎8?PLUS包含1.6T与1.5T+48V，其中前者最大功率145千瓦、最大扭矩290牛·米，匹配7速湿式双离合变速器，前轮驱动。此外，1.5T动力这次有所升级，搭配48V轻混系统，综合功率126千瓦，综合扭矩250牛·米，匹配可模拟9速CVT变速箱，前轮驱动。

配置分析：

1.5T+48V轻混

230TCI?自动+48V?豪情版，官方售价12.99万元，标准配置包含1.5T+48V轻混、模拟9速CVT、18英寸铝合金轮毂、4安全气囊、胎压监测、车身稳定控制系统、牵引力控制系统、360全景影像、自动驻车、上坡、陡坡缓降、全景天窗、电动感应式尾门、遥控钥匙、无钥匙进入、一键启动、远程启动、12.3英寸全液晶仪表、真皮多功能方向盘、换挡拨片、主驾电调座椅、12.3英寸中控屏、车联网车机、语音控制、8扬声器SONY音响系统、全车4USB接口、前LED大灯、多色氛围灯、感应雨刷、自动空调、后排出风口、空气过滤等。

1.6T动力

290TGDI?自动?豪行版，官方售价12.49万元，标准配置包含1.6T+7速双离合、18英寸铝合金轮毂、2安全气囊、胎压监测、车身稳定控制系统、牵引力控制系统、后泊车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡、陡坡缓降、无钥匙进入、一键启动、远程启动、真皮多功能方向盘、换挡拨片、12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏、车联网车机、语音控制、全车3?USB接口、8扬声器SONY音响系统、LED前大灯、感应雨刷、自动空调、后排出风口、空气过滤等。

290TGDI?自动?豪情版，官方售价13.19万元，相比较豪行版贵了7000元，增加配置包含：4安全气囊、360全景影像、全景天窗、电动感应尾门、可选方向盘加热、可选前排座椅加热、全车4?USB接口、多色氛围灯等。

290TGDI?自动?豪享版，官方售价13.99万元，相比较豪情版贵了8000元，增加配置包含：6安全气囊、可选9安全气囊、前排安全带未系提醒、车道偏离预警、AEB自动紧急制动、全速域自适应巡航、内置行车记录仪、前排座椅加热、8英寸空调触控屏、全车3?USB接口、SD插槽、自适应远近光、LED前雾灯等。

290TGDI?自动?豪耀版，官方售价14.99万元，相比较豪享版贵了1万元，增加配置包含：19英寸铝合金轮毂、并线、车道保持、前泊车雷达、倒车车侧预警、蓝牙钥匙、前排手机无线充电、副驾电调座椅、前排座椅通风、主驾座椅记忆、副驾老板键、AFS转向头灯、前排夹层玻璃等。

290TGDI?自动?头等舱，官方售价15.99万元，相比较豪耀版贵了1万元，增加配置包含：可选APA全自动泊车、面部识别、触碰式阅读灯、后排独立空调控制、AR实景导航等。

配置分析：

虽然这次奇瑞为瑞虎8?PLUS提供了1.5T+48V轻混，但六款配置中5款为1.6T车型，可见1.6T仍然为主力销售车型。角师傅推荐13.19万元豪情版与13.99万元豪享版，这两款车型与最低配差价均在1万元之内，并且两款车之间的差价只有8000元，更重要的是，两款版本配置已经足够日常使用。目前来看，顶配车型配置固然丰富，但16万元的裸车价格很难让消费者接受。就瑞虎8?PLUS单一车型角度看，1.6T中配与次低配其实更具性价比。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

瑞虎8plus怎么样值得买吗？

昨晚奇瑞的新旗舰SUV?瑞虎8?PLUS正式上市，六款车型的指导价为12.49-15.99万，其中MHEV?230TCI版本也就是混动版本的售价仅为12.99万。从昨晚的上市发布会的嘉宾阵容来看，奇瑞汽车对这台全新的旗舰抱以厚望，那么对我们消费者来说，瑞虎8PLUS的哪款车型最值得我们下手呢？我们来看看各个版本的情况。

入门即高配？想哈好事呢

瑞虎8PLUS的入门车型290TGDI?DCT豪行版指导价为12.49万元。相比瑞虎8的拿来即可用，瑞虎8PLUS的入门车型在配置上还是稍微低一点，只能说相比瑞虎8就买了个新外观。

动力方面当然是奇瑞汽车引以为傲的1.6T+7DCT，这套耗费工程师许多精力心血打造而来的动力总成在同级别车型中表现相当亮眼，最大功率145kW，最大扭矩290N.m，唯一的不足是发动机最大扭矩的转速区间为2000-4000转，区间较长安蓝鲸1.5T要短，但优点是城市低速路段行驶会比较平顺。

配置方面瑞虎8PLUS这个入门版本小编并不推荐购买。首先是被动安全配置上仅有前排两个安全气囊，主动安全系统中也只是最基本的车身稳定控制（ESC）、制动力分配（EBD）、制动（EBA）等，没有主动刹车、并线等功能。

而且入门版是全系唯一一个仅有倒车影像没有360度全景影像功能的车型，当然一些舒适性或者科技性的配置如全景天窗、电动尾门、电动座椅调节等也缺少。配置上唯一的亮点就是带有奇瑞的AI智能助手，可支持语音控制等功能。

买入门版并不是不好，但想想多花几千就能上混动版本，还是有些不划算。

混动版本，可买但并非最好

以价格来看，瑞虎8PLUS这次推出的混动版本属于次低配车型，但这台车的卖点却并不少。不过大家最想了解的应该还是这套加持有轻混系统的动力总成。

轻混动力常用于一些豪华品牌车型上，最大的作用不是省油，而是在低速路况特别是拥堵路段时增加行驶的平顺性，减少发动机启停，一旦速度提升，主要动力输出还是交给燃油发动机来完成。

瑞虎8PLUS的这套轻混动力的燃油部分用1.5T+CVT动力总成，搭载常见的48V电机，发动机最大功率115kW，系统最大功率126kW，最大扭矩为250N.m。官方公布的油耗成绩为百公里6.4L，油耗比290TGDI动力版本低0.4L。

这套轻混动力的出现大致可以总结为如果你多在城市道路跑，那就选它；如果是经常撒撒欢欢，想高速上轻松超个车，还是上1.6T动力更佳。不过，相比1.6T的入门车型，它的配置还是要丰富一些。

除了有360°全景影像、定速巡航、可开启全景天窗外，12.99万的混动版本还增加有电动座椅调节，全车车窗一键升降、车窗防夹手功能，外后视镜也在入门版电动调节的基础上增加了锁车自动折叠、加热功能，实用性更上一个层次。想想加5000块配置就多了不少，还是挺划算。

中配车型，“好香”是真香

几乎可以确定，瑞虎8PLUS的中配版本也就是13.99万的290TGDI?豪享版将会是“PLUS”系列最畅销的车型。一方面这个版本在“PLUS”系列中配置相对全面，价格也合适，另一方面它的售价和瑞虎8的次顶配车型比较接近，如果是你，价格相差不多你会怎么选？

瑞虎8PLUS豪享版是车系中价格最低且搭载有全速自适应巡航功能的车型，根据昨天官方的发布会介绍，这套全速自适应巡航功能达到了L2.5级水准，略高于现在市面上流行的L2级。因此在主动安全配置上也增加了车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车系统。

另外比较好玩的是，现在国产的旗舰车型都用上了疲劳驾驶提示，瑞虎8PLUS也不例外。

而在被动安全配置上，这个版本的安全气囊数量有增加，增加有主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排的头部气囊，并可选装膝部气囊。另外中控上的空调面板也用上了液晶屏，高级感有一定提升。

如果个版本优惠情况大致相当，这个中配车型应该会成为瑞虎8与瑞虎8PLUS系列中卖得最好的车型。

顶配车型，那就是头等舱

这次瑞虎8PLUS打出了媲美豪华品牌的口号。从入门版豪行版到头等舱全是真皮方向盘、仿皮座椅等等，车内也几乎都用上了软性材质包裹，全系车型里都有8扬声器的SONY音响系统，这点必须夸一夸。不过相比其他车型，顶配版头等舱还是和其他版本有拉开差距。

瑞虎8PLUS头等舱版比其他版本更关注乘坐的舒适度，因此在座椅上面发力更多，比如主驾驶位增加有高低调节、腰部支撑功能，前排座椅都有电动调节并附带加热和通风，另外主驾驶位置还有记忆功能。

如果光是座椅，那头等舱与次顶配豪耀版也没拉开什么差距，那多出的一万块（头等舱15.99万\豪耀版14.99万）有哪些东西呢？?

在瑞虎8PLUS的配置表里多了一项特色配置，头等舱版除了最基本的双屏信息交互功能外，增加了一个AR实景导航功能，这项功能在星途一些车型上也有搭载，可以在导航界面上呈现出路口、立交等实景信息，非常有意思。

而且顶配版本还有面部识别、蓝牙钥匙、倒车侧预警功能，另外还是唯一可选装自动泊车入位功能的车型。

写在最后

本次瑞虎8PLUS发布的六款车型里，入门版本虽然价格最低，但相比其他几个版本性价比并不出众，而轻混版本由于动力系统改变，适用场景有一定局限性，开起来肯定没有1.6T动力来得更畅快，所以最推荐13.99万的290TGDI豪享版，基本可以等价为“好香版”，如果不差钱就上顶配或者次顶配吧。

玩双车战略一向是日系和德系品牌的拿手好戏，但国产品牌们也在不断摸索中找到了一条有自己特色的“双车战略”道路。今后瑞虎8PLUS将与瑞虎8同堂销售，两款旗舰车型一起发力会又怎样的表现呢？小编相当期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

13.19万元就买到最值车型？瑞虎8 PLUS全系配置导购应该怎么选？

值得买。

奇瑞瑞虎8plus搭载1．6T发动机，最大功率145kW，最大马力1Ps，最大扭矩290N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，官方百公里加速成绩为8．9s，也有车友测试得出成绩为8．61s。

在自主品牌中，奇瑞瑞虎8Plus的动力确实首屈一指，位列前茅，甚至堪比5年前的合资2．0T，但不得不说整套动力匹配及调教还是和大众、丰田、宝马等老牌车企有一定差距的。

扩展资料

1、更换发动机机油及机油滤清器。

2 、检查排气系统是否有泄漏或损坏。

3 、目测检查发动机及机舱内的部件是否有泄漏或损坏。

4 、清洗空气滤清器，必要时，更换滤芯。

5、 检查清洗火花塞，如必要，更换火花塞。

6 、检查传动带状态及张紧度，如必要张紧传动带。

7、 检查冷却液浓度，如必要，添加冷却液或调整浓度。

8 、查询自诊断系统故障存储器。

9 、检查制动摩擦衬块厚度。

10 、目测检查制动系统是否有泄漏和损坏。

刚刚在这个月上市的奇瑞?瑞虎8?PLUS车型可以说是奇瑞新的旗舰级SUV，售价12.49-15.99万元，共有六个配置选择。对于这样一款中型SUV，买哪一个配置更值呢？本篇内容中老车主就来好好跟您聊一聊。

先来说说瑞虎8?PLUS这款车，相比瑞虎8的普通版车型，瑞虎8?PLUS用了新的设计风格，在外观上更加霸气、稳重，同时也引入了不少当下流行的设计元素，比如星辉大尺寸格栅，锐利的前大灯等。可以说瑞虎8?PLUS并不是瑞虎8的大尺寸版本，更像是一款全新车型，如果被称为瑞虎9似乎也说的过去。不过有意思的是瑞虎8?PLUS在尺寸上虽然相比瑞虎8略大了一圈，但是轴距却并没有明显增加，依旧为2710mm，这样的轴距表现其实对于一款定位中型SUV的旗舰车型来说，确实有些勉强，好在这款车在领先的配置上给予了一定的弥补。

下面我们就来逐个分析瑞虎8?PLUS各个配置的车型：

290TGDI?自动?豪行版?售价：12.49万元?推荐指数：★★★★☆

瑞虎8?PLUS?290TGDI?自动?豪行版是最入门级的配置车型，搭载的是1.6T发动机。瑞虎8?PLUS全系只有两种动力选择，一个是1.6T发动机，另一个就是1.5T发动机+48V轻混动力版本车型。所以我们分来两种动力来看，后者只有一款车型选择，所以主销车型依然是1.6T动力车型。入门版12.49万元的配置车型和其他更贵的车型在动力上可以说并没有明显的差别。

可以说瑞虎8入门版车型的配置已经相当丰富了，花12.49万元已经可以享受到发动机启停、自动驻车、上坡、陡坡缓降、远程启动、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控显示大屏、车联网、OTA升级、索尼音响、LED大灯、车载净化器等一系列主流配置。可以说这样的配置水平已经相当丰富了。

290TGDI?自动?豪情版?售价：13.19万元?推荐指数：★★★★★

290TGDI?自动?豪情版相比290TGDI?自动?豪行版贵了7000元，我们来看看多了哪些配置。两款配置车型的动力系统完全一致，在配置上290TGDI?自动?豪情版增加了前排侧气囊、360度泊车影像、全景天窗、电动后备厢、主驾驶电动调节、车内氛围灯、外后视镜电动调节等配置。这里比较有用的应该是全景影像泊车和全景天窗，单是这两项配置的价格也够7000元差价了，所以290TGDI?自动?豪情版的性价比要更高一些。

290TGDI?自动?豪享版?售价：13.99万元?推荐指数：★★★★☆

290TGDI?自动?豪享版相比290TGDI?自动?豪情版又贵了8000元，我们看看配置上又多了哪些。290TGDI?自动?豪享版配置增加了前后头部气囊、车道偏离预警、主动安全系统、疲劳驾驶提醒等一系列驾驶功能，另外还有全速自适应巡航、行车记录仪、前排座椅加热、自适应远近光等。其中驾驶功能确实比较有用，但是8000元差价也不少，对于一般驾驶来说并没有明显的影响，所以如果预算不是很充足的话，这8000元可以省下了。

290TGDI?自动?豪耀版?售价：14.99万元?推荐指数：★★★

290TGDI?自动?豪耀版的售价一下比290TGDI?自动?豪享版贵了一万元，前者相比后者在配置上增加了更大尺寸的19英寸轮毂、并线系统、前雷达、蓝牙钥匙、手机无线充电、座椅通风、座椅记忆、多层隔音玻璃、化妆镜照明等，这10000元配置看似不少，但其实可以省下的很多。

290TGDI?自动?头等舱?售价：15.99万元?推荐指数：★★

290TGDI?自动?头等舱是顶配版车型，相比290TGDI?自动?豪耀版又贵了一万元，这回在配置上增加了面部识别、触摸式阅读灯、后排独立空调等，可以说增加的配置并不是很多但是却贵了一万元，这一万元是最不值的。所以大家还是不要考虑顶配车型了。

230TCI?自动+48V?豪情版?售价：12.99万元?推荐指数：★★★

我来看一下唯一一款动力不同的车型，230TCI?自动+48V?豪情版，相比290TGDI?自动?豪行版的12.49万元贵了5000元，来看看配置上的差异。230TCI?自动+48V?豪情版搭载的是1.5T的发动机，动力上相比1.6T车型弱了一点，功率少了30千瓦，传动匹配的是CVT变速器，在油耗方面预计会比1.6T车型更有优势。

多了5000元，配置上增加了前排侧气囊、360度全景影像、电动后备厢、主驾驶电动调节、车内氛围灯等一系列舒适性配置，基本上这5000元花的还算值，但是动力上的不同是大家应该着重考虑的，如果看中动力就选择1.6T车型，如果在乎经济性和性价比，就选择这唯一一款的轻混车型。

总结：奇瑞瑞虎8?PLUS的这6款车型其实还是比较好选择的，两种动力分开来看，老车主更加推荐的是1.6T车型，而1.5T的轻混车型更像是一个实验的产品，从配置的布局来看，显然1.6T车型会成为主销车型。所以如果在1.6T车型中进行选择，老车主更加推荐中低配车型，因为高配车型虽然加入了一些眼花缭乱的配置，但是实际上使用的频率并不高，带给大家的驾驶感受并没有明显的变化，所以多花一两万块钱对于这款售价仅有十来万的车还是有些浪费的。

另外要说的是奇瑞瑞虎8?PLUS入门版的车型配置已经很丰富，如果预算有限的完全可以考虑最低配的290TGDI?自动?豪行版，售价仅12.49万元，如果预算稍微有些宽裕可以直接上次低配290TGDI?自动?豪情版，售价：13.19万元，这7000元花的还是比较值的，再往上就完全看预算了。所以在所有车型中我最推荐的是售价13.19万元的290TGDI?自动?豪情版。

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