1.宝马X5方向盘很重是什么原因

2.美规宝马X5,和中规车的区别。

宝马x5美规版方向盘_宝马x5方向盘尺寸大小

设计不同，很多厂家同车型都有不同的方向盘设计，按惯例三幅方向盘多用于运动车型或高配车型。根据配置的不同方向盘上的按键数量及功能也不同。

06款X5

3.0i是四幅的方向盘（上图），4.4i及4.8is都是三幅方向盘的设计，但两者也是不同的。上面下图的是4.8is的方向盘。

宝马X5方向盘很重是什么原因

老款。

首先购买前对比了奔驰GLE，保时捷卡宴，奥迪Q7。差不多同级别都试驾了个遍，首先感觉奔驰外观有点老气，内饰奔驰确实不错，豪华感满满，试驾觉得像开船，避震比较软，开起来没有什么乐趣！然后保时捷卡宴，内饰虽然挺特别的，外观也还不错，但是座椅偏硬，变速箱有点奇怪，并不是保时捷纯正的pdk，驾驶起来没有奔驰舒服！最后是Q7，因为加长的原因，极速转弯确实有点甩尾，内饰确实没有豪华品牌的感觉，就比较科技，虽说底盘用料不错，又是全时四驱但是感觉不出来什么具有压倒性的优势，可能使用场景并不多！

为什么选择宝马X5 30i

首先外观感觉比较年轻运动，其次就是确实好开，轴距短过弯道侧倾不大，变速箱平顺，换挡逻辑清晰，方向盘也很轻，这么大的车驾驶起来特别轻盈，一点没有开SUV的感觉，因为我之前也开过一些3.0T车型，选择2.0T的原因就是在城里开确实够用了，而且价格确实可以便宜点，并且当时不用等车！其实对于这个级别的车来说就算3.0T其实也没有感觉动力多么爽，这就是每个人观念的问题了！如果在2.0T跟3.0T之间选择，我觉得就看自己需求就好，因为确实也差不了多少钱，在城市里开的话驾驶感觉确实有差别，但是没有那么大，提速前半段都差不多，有差异的只能在高速上体验出来，发动机动力质感方面3.0T确实做的要好一些！X5底盘确实调教的很不错，不软不硬很有质感，我觉得是这几款车里我最喜欢的！说了优点也说说缺点，内饰确实不是宝马的强项，只能说比Q7好些，方向盘感觉有些虚位，转向回轮不力比较轻，有时候回不满！后排空间进口版确实不大，前大灯感觉亮度一般般，最后想说这车就是好开，驾驶乐趣方面确实不如以前了，可以说是综合起来没啥毛病的一款车！

美规宝马X5,和中规车的区别。

大家都知道方向盘越重对行车安全影响很大。那为什么宝马X5方向盘这么重？让我们一起去发现。

宝马X5车的方向盘越来越重，反映了很多，因为涉及到驾驶的主观感受，这些问题有的是故障，有的不是故障。方向盘重量的原因:1。转向动力皮带老化或打滑。更换转向动力皮带或调整皮带的松紧度。2.转向动力油的特性。主要故障现象是在常温或低温下转为正常，在高温环境下变重。温度高时，增压油粘度降低，压力变小，提问困难。在这种情况下，尝试更换质量更好的增压油。3.转向油太脏了。转向油长时间不变。过多的杂质无疑会增加转向系统的阻力，从而使方向盘变重。及时更换转向油。4.动力转向系统漏油。主要检查助力泵、助力油壶、助力油管、转向器等部件是否漏油，更换相关部件。5、机械润滑不好，主要检查转向柱和万向节处是否润滑不良，并及时润滑。

百万购车补贴

市场上有售的宝马X5不论美规还是中规，搭载的都是型号为N55B30的3.0L单涡轮双涡管的直六引擎，306马力，400牛米，全时四驱，匹配ZF的八速手自一体的变速箱，都是在美国北卡罗纳州斯巴达堡制造工厂生产。引擎、压缩比、变速箱、四驱系统、底盘都一样，同一条生产线，同样的组装工人。

只不过美规车应北美的车辆安全法规和使用习惯，前翼子板两侧的反光板均为**，仪表多了一圈英里表，所以动力，舒适，操控，外观，空间，质量，养护费是基本一致的。现在的宝马和奔驰都是全球联保。

各自的优势和消费者购车时的误区：

1、首先，宝马4S店销售的X5均为中规，售价分别为领先型89.6万元和豪华型100.5万，这两个车相差10万主要的差别在于豪华型的轮圈要大一号为19寸，有多碟DVD，后排DVD，抬头显示（平视显示系统）和可自动衡重且软硬可调的可变空气悬挂（但是没有带升降功能）。

2、其次，由于美规车没有豪华型，领先型等等的说法，所有配置均可由客户自行选装，有点类似于卡宴，所以市场上销售的美规X5配置多种多样，现在市场上销售的宝马X5的主要选装配置如下：19寸和20寸的铝合金轮圈，脚踏板，行李架，三维和五维的摄像头，全景天窗，10.2寸中控屏，四区空调，真皮座椅，方向盘加热，运动型方向盘（方向助力更大，方向更轻）备胎，抬头显示，20方向可调的多功能座椅，后排DVD，高级音响（多几个喇叭），无钥匙进入及启动系统等。

3、误区：由于在美规车面前，中规车在价格和配置上根本没有半点优势，而且又抢占了中规车很大一部分市场份额，所以4S的销售都会说美规车没有质保，对油品要求高，质量不好。实际上有正规手续即可以正常落户的宝马车都是全球联保的，同样的发动机同样的动力参数同样的压缩比，宝马车销往全世界100多个国家，宝马公司只是在一些比较气候比价极端的地区对车辆进行耐用度和性能测试，并没有到每一个国家进行测试。

4、所以发动机针对不同国家的油品进行调教也纯粹是胡扯！但中国的油品确实不好，所以在使用过程中还是建议添加正规的汽油添加剂；说到质量，宝马的X5、X6都出自同一工厂同一生产线，质量肯定是一样的，若是不一样，肯定也是美规车要好，美国的商品质量要求绝对要比中国人高，就拿小日本的车来说，一流技术的自己用，二流归欧美，三流卖给亚非拉。