威乐费油_威乐汽车什么速度最省油

1.威乐哪年的真正丰田发动机

2.05年威乐省油耐用?

3.威志、威乐、同悦、标致207这几款车，谁的性价比更优？

4.格兰富和威乐哪个好

5.关于汽车的省油问题

飞轮上有个小印槽和缸体上的印槽对上就行了飞轮正时就对上了 把缸盖打开后（交叉松螺栓)拿下挡灰板凸轮轴齿轮上也有个印记和固定凸轮轴的上面(固定凸轮轴的那东东忘了叫啥了)也有个印记对上就好了，如果你是调气门间隙，先把飞轮转到（在做前先...

天津一汽夏利汽车股份有限公司是中国第一汽车集团公司控股的经济型轿车制造企业，是一家集整车制造、发动机、变速器生产、销售以及科研开发于一体的上市公司。 公司的前身是天津市微型汽车厂，19年改制成立天津汽车夏利股份有限公司，1999年在...

威乐车性价比在天津还是很高的，我就是开威乐，已经4年了没有什么毛病，车况很好。最主要的是省油，市区开6~7升/百公里，而且保养很便宜，在维修店里红壳机油+三滤，170~180元就可以了。机器是丰田5A的还是不错的，新威乐的机器是天津一汽厂出的...

不一样，威志三厢是1.5l 5a+发动机是双凸动轴16气门设计，最大功率75kw，威乐是用丰田的5a—FE发动机，最大功率68kw。

威乐的发动机是5a的发动机，噪声低，省油，维修费用底，可靠性高，风阻低，整体配置适当；适合工薪阶层。

和三厢威志一样都是5A+了，官方说不错，用起来据说有点惨。比老款威乐的5A要废油。

威乐哪年的真正丰田发动机

威志1.3

丰田8A机头在低转速时扭力已经可以8成了,平时用车转速一般在2000-3000间,所以较省油.

丰田8A机头技术成熟可靠,维护成本低,维修方便等优点.

威志和威乐皮实耐用.威乐1.5较费油一点.

大排费油只要是在等红绿灯时费得较多

05年威乐省油耐用?

2006年。根据查询汽车维修网显示，06年威乐是丰田5A发动机，动力强，皮实，变速箱好，百公里耗油6到7升，省油，发动机不是进口发动机，是丰田研发，与天津一汽一同生产的，由丰田提供技术的发动机。

威志、威乐、同悦、标致207这几款车，谁的性价比更优？

05年威乐省油耐用。05年威乐的发动机是1.3排量的，属于小型发动机，但发动机性能强劲，所以在消耗同等燃油的情况下，跑的也更远，所以更省油更耐用。2004年2月23日，天津一汽基于NBC平台的新款紧凑型三厢轿车威乐下线，与威姿一样源自在欧美持续热销的丰田ECHO/Yaris；以动力、空间、安全、操控、舒适五大性能全面完美平衡为鲜明特点。成为天津一汽丰富产品线，促进产品的自主研发的重要一步。威乐的上市一度对飞度、千里马、西耶娜和嘉年华的销售构成了冲击，也是经济型家用车中不错的一种选择。

格兰富和威乐哪个好

我觉得标致207应该要好点，不管怎么说标致的品牌要好，好像还是法国原厂的骨架(听说,不知是真是）。其他的牌子：“威志 、威乐 、同悦”不怎么熟悉

奇瑞的车性价比高，但安全性和可靠性我觉得不怎么样，总听人说一句：“奇瑞奇瑞 — 修车排队”

要么就老三样里挑一款“捷达、桑塔纳、富康”。我个人觉得富康可靠性是最好的，因为俯瞰在中国最多的一款车，也比较平民化，维护也方便

关于汽车的省油问题

各有利弊，都有自己的主打产品，

格兰富始终坚持全部备件自己生产安装，不会有贴牌等现象发生，

如果从服务质量来讲我觉得格兰富是最好的，没有一家水泵可以相比。

先不说你这款车耗油与否。你先看看下面的文章再说。

油耗高低与四大因素有关。

第一、先进的汽车技术性能对油耗至关重要

汽车技术的进步可以说是日新月异，如果对比一下现在的汽车与过去车型的油耗，立刻就能看出汽车技术进步对降低油耗的巨大作用。

与油耗相关的几项关键技术包括三项主要内容：

一是努力降低车辆自重量。车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点。

二是改进汽车造型。车身风阻系数的小话，油耗会显著下降。这两者的关系也成正比。

三是尽量提高发动机的热效率。目前，一般汽油发动机的热效率（也就是燃油转化成有用功的比例）达到30％多，而柴油机已超过了40％，这就是为什么柴油机比汽油机油耗低的主要原因。

专家们告之，评价一台发动机技术水平高低，还有两项重要的指标，一个是汽车的功率自重比，一个是发动机的升功率。

发动机功率与排量之比称为升功率，表示发动机每升容积能发出多少功率。这个比值越高，说明发动机技术越先进。在我们这份试验报告上，表现最好的是上海帕萨特，其次是奥迪A6和雅阁。排量最大的别克在这个比值上，看来是吃了点亏，排在了第四位。

第二、良好的车况是节油的根本

实事求是地说，我们许多“业余司机”对车辆是十分爱护的。不过由于汽车知识缺乏，许多人对车辆的爱护只限于保持清洁上，而其他方面却常常忽视。其实，科学的保养能使汽车达到节油的目的。

比如，车轮轴承应按时上油，可有的车主却不懂，直到轴承磨坏了，才知道。车轮轴承缺油，磨擦力会增大，油耗也会增加，有的车刹车不回位，刹车片与制动鼓处于磨擦状态行车，油耗自然也要增加，车轮定位不正常，造成轮胎非正常磨损，也是油耗增加的一个原因。

发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大，如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积碳造成点火弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加。

第三、不正确的驾驶习惯会导致油耗成倍增加

随着汽车时代的来临，我国的非专业司机越来越多，这就难免产生一大问题；不正确的驾驶习惯导致车辆油耗增加。同时专家指出，对大排量车的影响更大。

专家们归纳出了影响油耗的几种不良驾驶习惯：

1、见空当就抢的驾驶习惯。

在日常行车中，尤其是交能不畅、等红灯、变换车道时，常见到这种现象：相邻车道刚有了点空当，这边一辆车就突然加速挤过去了，过去了就不得不踩刹车。呆会儿，这边车道有空当，他一踩油门又挤回来了。等一处信号，他能急加速、急停车四五次。这显得很潇洒、很威风、很有生气，不过代价是油耗大大增加了。增加多少，专家们曾做过加速行驶油耗试验：让车辆匀速行驶进入测试路段后，试车员将油门踩到底行驶，完成规定距离的行驶后发现，油耗比匀速行驶增加了2～3倍。

2、低挡高速长距离行车的习惯

这多发生在初学驾驶者身上，也常发生在驾车易走神儿的人身上。三挡长距离高速行车，比四挡正常行车油耗要增加10％，而如果用二挡代替三挡行车，油耗还会增加。

现代汽车对换挡都有规定，发动机转速必须达到规定转数后才许加挡，这是从保护发动机的角度出发的。但有些人走向极端，直到发动机转数超过规定很多后才加挡，这也会造成燃油浪费。专家们认为：低挡高速肯定费油。高挡低速肯定省油。

4、不必要的高速行驶。

世界上各个国家对普通路面的最高车速几乎都有限制，美国是55英里（88.5公里），路况好的路段放宽到65英里（105公里）。所以，美国车以及以进入美国市场为目标的车型在设计上都追求在90公里的时油耗最低。这就是我们所说的经济时速。任何一款车都有经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。我国高速公路限速是110公里，部分路段允许达到120公里。但很多人在高速公路行驶时，都会大大超过这个速度，既不安全，又不经济。如别克GS型轿车在时速70公里时，油耗为6.47升；而时速达到120公里时，油耗则上升到9.46升；如果 达到其200公里最高车速时，油耗还会大幅度上升。

有一点需要说明的是，不良驾驶习惯对大排量车油耗的影响更大，因为大排量车功率储备大，加速、超速能力强，司机开起来才敢于“做动作”，有空就想钻、有车就想超。而小排量车功率储备小，加速、超速能力低，驾车就没有挤空当、超高速行驶的兴趣了。

第四、行驶路况是影响油耗的重要因素

汽车都有自己的“经济时速”，一般设计在70～90公里区域内。如果在这个速度内，能够畅通无阻地在城市中行驶，那么油耗大小与标准试验场中的试验中的试验数值应比较接近。但可惜，在我国现在很少有这样畅通无阻的大城市。当“汽车不如自行车跑得快时”，油耗的增加是很大的。

你看的这款车实际综合油耗应该在6.8升左右。至于为什么开到接近10，你自己慢慢研究吧！