2021年奇瑞_2020年奇瑞汽车价格

1.2020年哪些新能源汽车值得买？看看这四款

2.瑞虎7，发动机热效率高达37.1％，百公里油耗6.7L，价格7.99万起

3.合资+中型SUV仅售11万多，2020年这三款SUV最值得期待

4.车市虽然雪上加霜，但中国奇瑞为什么能逆势上扬？

5.奇瑞也玩“双车战略”，全新瑞虎7/瑞虎7 PRO“变脸”登场

6.2020年想买车？10万左右、SUV、质量可靠，这几款国产车不错！

7.奇瑞2020年推出的第一款紧凑型SUV

突如其来的一场疫情，让2020年的开局有点特殊。这场疫情也打乱了很多人的，比如原本好的旅行、买车等等。但是疫情终将会过去，我们的脚步也一刻都不会停止，新能源汽车厂商也将遇到新的机遇与挑战。各类补贴逐步退出，双积分政策进入考核结算期；同时合资具备竞争力的车型开始轮番上市，国产旗舰也纷纷跃上600km续航大关。有哪些车型是大家比较期待的呢？下面就跟着小编来看一看。

大众ID.3

预计上市时间：2020年6月

大众旗下旗下全新纯电动紧凑型车——大众ID.3已于19年10月31日进行国内首次发布。新车基于大众MEB平台打造而来，提供三种不同续航里程版本，2020年将实现国产化。同时，最新版本大众品牌LOGO也将在进行国内首次发布。

外观方面，作为一款纯电动车型，ID.3的前脸并不具备传统意义上的中网，而前保险杠下方的横贯式黑色塑料进气口以及其上方的打孔状设计则新车添加了设计感。新车在前脸部分最令人惊喜的地方在于前大灯，LED大灯用了圆形设计，外侧拥有蜂窝状结构，再加上描绘灯组轮廓的LED日行灯，以及一条贯穿全新的大众车标连至两侧大灯组的LED灯带，点亮效果非常惊艳，极具未来感。

车身侧面，一根平直的腰线从前翼子板铭牌处贯穿充电口盖延伸至尾灯组，为侧面带来立体的光影效果。ID.3的A柱较为倾斜，并且配备了较大尺寸的前三角窗，带来更好的视野，C柱则添加了波点状纹路修饰。另外，ID.3用了银黑双色的低风阻样式轮毂，有较高的辨识度。

ID.3用了黑色车顶设计，并且黑色部位包涵至后扰流板以及尾箱盖处，为车尾带来层次感，再搭配可点亮的大众车标，满满。ID.3尾灯没有用当下几乎泛滥的一体式尾灯设计，样式像一个平放的“P”字母。车身尺寸方面，ID.3的长宽高分别为为4261/1809/1552mm，轴距则为2765mm，整车质量1719kg。

内饰方面，ID.3的内饰设计相较于大众传统的燃油车发生了很大的变化，最特别的变化在于电子挡把与仪表盘连为一体的设计，挡把集成于液晶仪表盘的右侧，造型独特，用户通转动端部实现换挡，仪表盘右方也可显示当前挡位。

动力系统部分，ID.3搭载后置单电动机，最大功率150kW（204Ps）,峰值扭矩310N·m。续航方面，ID.3将提供三种不同续航里程版本，基本版可达到330km、中距离版为420km、长续航版为550km。三种续航版搭载的动力电池载电量分别为45kWh、58kWh、77kWh。这款车型搭载的电池还将提供8年或16万km质保。

小鹏P7

预计上市时间：2020年第二季度

小鹏汽车旗下的新款纯电动轿车——小鹏P7?2019年底发布了预售价格，整体区间为24万-37万。新车有后驱超长续航车型及四驱高性能车型共5个主要版本。其中后驱长续航版将搭载一台最大功率196kW的永磁同步电机，NEDC工况下续航里程超过550km。

外观方面，小鹏P7用了“星际”的设计语言，分体式大灯的设计让其辨识度极高，上半部分用了贯穿式的LED灯带，拉伸了整车的视觉宽度，也进一步降低了整车的视觉重心，更显运动。

车身尺寸方面，新车长度达到4900mm，轴距3000mm。车身侧面来看，其整体线条柔和，并用了隐藏式门把手，在降低一定风阻的同时，提升车辆的科技感。尾部方面，其最大的特点则是溜背式设计，整体轿厢设计后移，使得新车呈现出类似后驱车型的风格，车尾末端的上扬还增加了小鸭尾造型。

内饰方面，小鹏P7内饰风格紧随潮流，仪表盘与中控屏用一体式设计，由一块10.25英寸的全液晶智能仪表与14.英寸悬浮触控屏组合而成，这种设计风格非常受当下年轻消费者的青睐；内饰用黑/红配色，看上去格外运动。内饰中的按键、方向盘和音响扬声器用2.5D曲面设计。该车配备的XPILOT?3.0智能驾驶系统、智能网联及AI体验、智能交互、智能生态、整车OTA升级等。

动力方面，小鹏P7四驱高性能车型最大功率316kW、峰值扭矩655N·m、0-100km/h加速时间4.3s、NEDC综合续航里程550+km；后驱超长续航车型，最大功率196kW、峰值扭矩390?N?m、0-100km/h加速时间6.7s、NEDC综合续航里程650+km；后驱长续航车型（新增），最大功率及峰值扭矩与后驱超长续航车型一致，NEDC综合续航里程550+km。目前所有车型都已经开启预订，而新车的上市预计将会在2020年第二季度。

比亚迪?汉DM/EV

预计上市时间：2020年6月

比亚迪最新定位中型B级轿车汉EV/DM车型用了“EV?Dragon?Face”以及Dragon?Face2.0设计语言。值得一提的是，“汉”是比亚迪首款用“双外观设计”的产品。

汉EV

汉DM

EV车型和DM车型在前脸部分有着较为明显的区分，DM车型保留了Dragon?Face设计语言标志性的大嘴中网设计，多幅横向镀铬装饰条让整个车头看起来更加精致。

尾部方面，比亚迪汉EV/DM车型用了“前圆后方”的设计理念，主要为了降低风阻。据官方表示，车辆前段越“圆”，在风最开始冲击到车上时能够实现快速贴合车身的效果，而车尾越“方”，则能够让风在车尾能够快速的离开车身。同时，根据此次申报图来看，该车用了贯穿式尾灯组设计，配合下方大尺寸梯形牌照区域，层次感十足。

车身尺寸方面，其长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm。同时，该车还将提供245/50?R18和245/45?R19两种轮胎规格供消费者选择。配置方面，新车将提供全景天窗、多种样式轮圈造型等。

动力方面，DM版将有前置前驱和全时四驱两个版本。其中四驱版前置一台2.0T发动机+110kW电机，后轴则配备一台功率高达350kW的驱动电机，动力电池总能量达到22kWh，纯电动续航100km。EV车型也有两种动力版本可供选择。其中前驱版车型搭载了一台最大功率163kW的永磁同步电机，四驱版本车型前轴搭载了一台最大功率163kW，后轴搭载了一台最大功率200kW的永磁同步电机。目前关于车辆的续航官方并未透露，另外目前申报的车型均搭载磷酸铁锂电池。

荣威Ei6

预计上市时间：2020年4月

荣威Ei6配备同级唯一的天空之境全景天窗，这也是荣威品牌车型首次配备一体式全景天窗。从此次曝光的官图可以看出，新车车顶由一整块玻璃完全覆盖，动感的弧线造型与车身的流体曲面自然衔接，降低了车身视觉高度，呈现出集成纯粹的视觉感知。同时，一体式全景天窗最大程度保证了车厢的透光性，让用户享受到更宽适的驾乘体验。

其车身尺寸长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。

荣威Ei6还创造性地用了低风阻高性能轮毂。该轮毂由几个中心对称几何图形构成，展现出犀利的秩序感和涌动的生命力；点状纹理与整车前后设计特征相呼应，更显动感；辐条形面经多次空气动力学优化，大幅改善车轮附近的气流流动，减小气动阻力，降低风阻系数，助力整车实现600km的极致续航。

根据目前官方公布的消息，荣威Ei6搭载了LED矩阵大灯以及参数化主动进气系统。新车上市后的主要竞争对手集中在比亚迪秦Pro?EV、广汽新能源Aion?S等车型。参考其市场定位以及竞品的售价，补贴后预计起售价超14万。

长安E-Rock

预计上市时间：2020年3月

长安旗下全新纯电动紧凑型SUV——长安E-Rock最早有望于3月上市，最晚则在4月上市。同时，该打车将搭载由比亚迪所提供的三元锂电池组，其NEDC综合续航里程605km。

外观方面，长安E-Rock整体造型和CS55?PLUS非常相似，只是细节之处经过了重新调整，前大灯和中网用了一体式的造型，看上去更加一体化。配合新能源车型使用频率较高的封闭式格栅，让它看着极具辨识度。

车身侧面，一条腰线从前翼子板一直延续到尾灯处，让车身侧面的设计得到更好的延伸效果，看着更为修长。新车的尺寸为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm。车尾部分，长安E-Rock用了贯穿式尾灯组，并且尾部的整体造型更加饱满。

动力方面，配备的是一台最大功率为160KW(218PS)的驱动电机，电池组为比亚迪提供的三元锂材料电池。同时，官方表示该车NEDC续航里程605km。

雪佛兰畅巡

预计上市时间：2020年上半年

雪佛兰畅巡是雪佛兰在国内的首款纯电车型，搭载了10.1寸中控屏以及最新一代MyLink+智联系统，提供有虚拟钥匙、远程操控、智能语音识别等功能，NEDC续航里程为410km，将于2020年上半年正式上市。

外观方面，新车用了最新的家族式设计，整体汲取了雪佛兰FNR-X概念车的设计元素，新车前脸部分线条较为丰富，封闭式格栅用了蓝色饰条点缀。环绕车身一周的黑色防擦条及银色护板带来明显的跨界车风格。

车侧方面，新车用分段式腰线设计，搭配较高的轮眉，富有运动感。新车车尾用雪佛兰家族式设计，重叠式设计的尾灯组被一块大尺寸的亮黑饰板包裹其中，其余部分则用大面积留白的设计，看起来较为简约。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4665/1818/1538（1513）mm，轴距为2660mm。

内饰方面，中控台整体设计轻盈简洁，用了10.1寸悬浮式中控屏。而方向盘则为运动感十足的三辐式平底方向盘，搭配全液晶仪表盘，整体营造了强烈的科技气息。畅巡将搭载10.1英寸彩色触控大屏，配备最新一代MyLink+智联系统，具有智能语音识别功能，可实现OTA远程升级、支持Apple?CarPlay与Baidu?CarLife。同时，通过创建个性化账户，就能将手机与车载共有APP的一键贯通，其所有车载应用均可享受每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。此外，畅巡还配备了全新一代安吉星智能车联系统，用户可享受虚拟钥匙、远程操控、碰撞自动求助、紧急救援协助、4G?LTE无线WiFi热点、免提电话和车况检测等服务。

动力方面，畅巡搭载一台由华域汽车电动系统有限公司提供的电动机，最大功率为110kW（150PS），三元锂电池则由上汽时代动力电池系统有限公司提供，其中NEDC续航410km。在直流快充模式下，0%至80%的充电时间在40min以内。

哪吒U

预计上市时间：2020年2月

哪吒汽车第二款量产车型——哪吒U将于2020年2月正式上市。据悉，新车计风格延续去年发布的概念车Eureka?01造型，NEDC续航里程为501km。目前该车已开启预售，补贴后预售价格区间为15.00-21.00万元。

外观方面，新车用了时尚的造型设计，并通过富有张力的车身线条来展现车辆的肌肉感。大灯内部集成LED光源，并用贯穿式造型，车侧面用了悬浮式车顶的设计。尾部用了当下流行的贯穿式灯组，与头灯相呼应。

内饰方面，哪吒U用了三块屏幕的组合，仪表台上是豪华感很强的双联屏造型，显示非常清晰，而且功能丰富，换挡区域前方也有一块触控屏幕，显得很有科技感，同时还有旋钮换挡的设计。

动力方面，根据此前的申报信息显示，哪吒U将拥有两驱和四驱版车型，其中两驱版车型最大功率204Ps，峰值扭矩310N·m，综合续航将达到501km，四驱版车型则会拥有高达615N·m的扭矩，百公里加速仅为4.9s。

奇瑞新能源eQ5

预计上市时间：2020年上半年

奇瑞战略车型S61正式下线，其用纯电驱动，搭载最大功率为120kw或130kw驱动电机，有望2020上半年上市。官方称，新车外观由宾尼法利纳公司操刀，整体设计理念来源于海浪。不过该车分体式的大灯组和前脸贯穿式大嘴，与领克车型极为相似，新车将被命名为eQ5。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4630/1910/1655mm，轴距达到2805mm，空间表现可期。得益于全铝平台的应用，其整备质量仅为1760kg。

动力部分，新车将提供两种电机可选，最大功率分别为120kW和130kW，目前官方尚未公布续航里程等信息。不过此前消息显示，奇瑞eQ5于2020上半年上市，售价或在20-25万元。因此预计其是偏向高端的产品。

编辑总结：其实2020年值得我们期待的新能源车型还有很多很多，例如雷克萨斯UX?300e、

丰田C-HR纯电动、几何C、欧拉R2、别克VELITE6?增程版、别克VELITE?7以及新款吉利博瑞GE?PHEV等。随着2020年工信部对新能源车政策的利好消息，我们也大可期待有更多的新能源新车车型的消息透露出来。小伙伴们，你们认为小编介绍的哪款车型或者没提及到的车型会成为2020年的爆款呢？请给我们留言吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年哪些新能源汽车值得买？看看这四款

导读：近日，根据乘联会方面获悉，2020年1-11月份国产SUV累计销量最新排行榜出炉了，本期内容就让我们来具体看下1-11月份累计销量排名TOP60。其中，1-11月份累计销量只有哈弗H6突破了30万大关，而长安CS75和吉利博越分别以24.2万和21万辆排名二三位，荣威RX5、哈弗M6、广汽传祺GS4、奇瑞瑞虎8、吉利缤越和哈弗F7均突破了10万大关。另外，长安CS55、红旗HS5、长安欧尚X7、长安UNI-T、奇瑞瑞虎5x以及比亚迪宋等车型，也都是有不俗的表现。2020年国产SUV销量最新排名：前十差距太大，瑞虎8、哈弗F7破十万！

1、2020年1-11月份国产SUV销量排行榜1-10

首先来看下1-11月份销量排名前十的国产SUV，根据榜单来看，排名前十的国产SUV其销量表现相差较大，排名榜首的哈弗H6累计售出32.1万辆，而排名第十的长安CS55则只有9.96万辆，两款车型相差20多万辆。而排名二三位的是长安CS75和吉利博越，其1-11月份累计销量都突破了20万辆大关，而长安CS75的表现更为出色，月均销量都在2万辆以上。

而荣威RX5和哈弗M6也是位居前五，两款国产SUV的累计销量都在13万辆以上，荣威RX5在推出升级版荣威RX5?MAX之后，其市场表现也是有所回升，而哈弗M6的市场价格在进一步下探之后，也是获得了更多消费者的关注。另外，广汽传祺GS4、奇瑞瑞虎8、吉利缤越和哈弗F7的1-11月份累计销量都突破了10万辆大关，广汽传祺GS4今年的表现可圈可点，奇瑞瑞虎8则是继续发挥稳定，吉利缤越和哈弗F7也是有所成长。

2、2020年1-11月份国产SUV销量排行榜11-30

再来看下1-11月份销量排名11-30名的国产SUV，其中1-11月份累计销量突破8万辆的国产SUV共有4款，分别是长安CS35、红旗HS5、吉利帝豪GS和长安欧尚X7，长安CS35和吉利帝豪GS都是主打性价比的车型，它们的市场表现一直不错，而红旗HS5和长安欧尚X7的出色表现，则是有点出乎大家意料。另外，远景X6、捷途X70、长安UNI-T、奇瑞瑞虎5x、奇瑞瑞虎7、宝骏510以及比亚迪宋等车型，累计销量都突破了5万辆。

3、2020年1-11月份国产SUV销量排行榜31-60

最后来看下1-11月份销量排名31-60名的国产SUV，其中销量突破3万辆的只有捷途X90、吉利豪越、长安欧尚CX70以及吉利ICON，捷途X90和吉利豪越的品质表现都是很不错的。另外上榜的国产SUV还有，领克05、理想ONE、蔚来ES6、威马EX5、哈弗H9、哈弗大狗、启辰星以及吉利星越等车型，都是品质比较高的国产SUV。

综合点评：根据国产SUV1-11月份累计销量排行榜来看，整体上还是非常令人满意的，不过今年国产SUV的两极分化有点严重，哈弗H6已经无可阻挡，长安CS75和吉利博越也是优势巨大，而像荣威RX5、哈弗F7、传祺GS4以及奇瑞瑞虎8等国产SUV要想有所突破，还是要提升自身产品力才行。

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瑞虎7，发动机热效率高达37.1％，百公里油耗6.7L，价格7.99万起

说到新能源汽车，不少人最先想到的可能是铺天盖地的新造车势力。但事实是，造车新势力的车似乎更适合情怀党和玩车一族，真正想买新能源汽车的人，大概率不会选择它们。那么问题来了，到底哪些新能源汽车值得买呢？

奥迪e-tron

补贴后售价：69.28-82.86万元

奥迪去年就推出了纯电SUV?e-tron，还请来了2019年最火的超级英雄惊奇队长代言。作为旗下首款纯电车型,自然是吸引了无数的眼球。不过目前奥迪e-tron并未国产，用进口的方式在国内销售，售价69.28-82.86万元。

奥迪e-tron的外观用了最新的设计理念，标志性的六边形中网辨识度非常高。相比其它奥迪车型，e-tron的中网变得扁平、条幅更密集，视觉效果更佳。奥迪e-tron的车灯造型锐利，靠近翼子板的部分还有一块延伸出来，形成类似泪眼的造型。

奥迪e-tron的内饰造型用了完全的独立设计，并没有参考任何一台奥迪车型，豪华感与设计感都非常出色。

奥迪e-tron将用宁德时代提供的电池包，电池容量为95kWh，官方续航里程为470km，奥迪e-tron直流快充理论上在40分钟内可以将电池充至80%。

国产特斯拉Model?3

补贴后售价:?29.905万元

进口Model?3起售价43.99万元，没有补贴。而国产后的Model?3价格下探到30万以内，补贴后售价仅为?29.905万元，相差了14万多，真的香！当然这一切都得归功于特斯拉上海工厂的完工，国产Model?3能在今年实现交付。

外观上，国产Model?3延续了进口版本的造型，它与进口版最大的区别在于尾部左右两侧有显眼的中文“特斯拉”和“Model?3”标识；浓郁的轿跑风、线条流畅简洁的前脸、超短的前后悬以及非常有流线感的轮廓都让它充满了运动感。

续航方面，国产车型为Model?3标准续航升级版，官方NEDC续航里程为445km。其搭载最大功率为238Ps的驱动电机，0-100km/h加速时间最快仅需5.6秒。

大众ID.3

未上市

ID.3是大众的首款纯电动车，在去年已经亮相过，新车在续航方面提供三种版本，最大综合续航里程为550公里。据了解，ID.3将在今年夏季正式上市，未来还将由上汽大众引入中国市场生产和销售。

大众ID.3整体造型风格时尚动感，视觉效果十分精致。前脸部分用了扁平化设计的全新品牌标识及封闭式进气格栅，前大灯组通过一条LED灯带相连接。

动力方面，ID.3将搭载一台最大功率为150kW电机。续航方面，ID.3?将提供三种续航里程版本的车型，续航里程分别为?330km、420km、550km。

丰田C-HR?EV

未上市

C-HR?EV是丰田C-HR的纯电版本，据了解，新车将在今年4月正式上市。

在外观方面，C-HR?EV沿用了燃油版车型的设计风格，并在多处细节进行调整。全封闭式前格栅造型以及专属的EV标识，表明其身份。另外，新车用了一款全新样式低风阻双色轮圈，车尾部分则取消排气管。

在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4405/1795/1575mm，轴距为2640mm，动力方面，新车搭载最大功率为150kW(204Ps)的电动机，匹配三元锂电池。

丰田C-HR作为一款SUV，却有着轿车般优秀的操控，加上时尚靓丽的外观，上市以来受到了广大年轻人的喜爱。如今纯电版车型即将上市，限购城市的消费者也能买到这样优秀的SUV了。

结语：在全球变暖、大气污染的大环境下，纯电汽车取代燃油车只是时间问题。你觉得什么样的新能源汽车才值得买？

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合资+中型SUV仅售11万多，2020年这三款SUV最值得期待

一线热门的国产汽车品牌都有自身的特色所在，例如:比亚迪在新能源领域在国内是佼佼者、长城汽车是SUV的专业户、奇瑞汽车发动机玩的炉火纯青、吉利汽车营销得当，遍地开花。

奇瑞汽车可以说是关起门认真制造好车的车企，但在这激烈的竞争市场环境影响下，光是发动机和制造工艺强，是不能给销量带来非常大的提升的，所以奇瑞自然不甘心，全面对于旗下的新车升级，全LED大灯，发动机热效率高达37.1％，百公里实测综合油耗6.7L的奇瑞瑞虎7强势归来。跟随本文一起来了解一下吧。

现在购车的用户群体逐渐走向年轻化，奇瑞汽车也是意识到了这一点，全新瑞虎7用了家族式最新的设计理念，整体的设计风格正式走向年轻化。前脸用了六边形的镀铬点阵式的进气格栅，中央还加入了大尺寸的奇瑞车标，带来了很高的辨识度，在配上两侧全LED的大灯组，给前脸的的颜值加分不少。

瑞虎7车身方面，长宽高轴距的分别为:4500x1842x1746x2670mm，这样的车身表现在同级SUV显得中规中矩，毕竟一份价格一分货，一台七八万元的车很少有会达到十七八万元车型的车身尺寸。全新瑞虎7车身侧面加入了黑色的外包围，有效的提升了侧面的运动气息。值得一提是，瑞虎7的高配车型还用了双色车身设计，更吸引眼球。

全新瑞虎7内饰以整洁实用为主，比起旧款车型搭载了更大尺寸的10.25英寸的显示屏，分辨率和反应速度都不错，与此同时，中控台下方还保留了不少的物理按键，操作起来也更便捷一些。

动力性能方面，2020款奇瑞瑞虎7全系都符合国六的排放标准，根据价位的不同提供了两款动力选择，型号为SQRE4T15C的1.5T四缸涡轮增压发动机，热效率高达37.1％，分别匹配6挡手动或者CVT无级变速模拟9挡变速箱，最大功率为115kw马力156匹，最大扭矩为230牛米，百公里实测油耗仅6.7L，比起同价位的长城哈弗系列8L以上的油耗则属于很经济性了。

型号为SQRF4J16的1.6T四缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合，最大功率为145kw马力1匹，最大扭矩为290牛米，百公里实测油耗6.9L。全系标配：前悬架麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。

车闻总结

先从外观来说，奇瑞瑞虎7的全面升级在视觉效果上是成功的，瑞虎7年轻运动的颜值对比家族中的瑞虎8硬汉的外观造型，完全是两种不同的设计风格，瑞虎7算是开拓了一条全新的设计路线。此外，瑞虎7作为一台家用车，全系的燃油经济性也是值得认可的。所以综合来看瑞虎7厂商指导价：7.99万-14.19万元，不失为一台国产好车。您觉得呢？欢迎留言讨论！更多海内新车资讯，尽在车讯之家报道。

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车市虽然雪上加霜，但中国奇瑞为什么能逆势上扬？

2020年的春天正式到来，阳光明媚，吹来的风也变得和煦几分。面对此次新型冠状疫情，各车企挺身而出，展现出企业对社会的责任和担当，相信在全国人民齐心协力的抗击下，此次被疫情这团乌云笼罩的天空，将随着新年的春风逐渐飘散。

2019年对于车企而言是“寒冬”中前行的一年，2020年注定要“破冰前行”，希望车市的春天也早日到来！面对2020年严峻的汽车市场形势，车企必须拿出更强的实力派来为寒冬添把炭火。那么，在新年之初，那些车企会率先打响车市“第一枪”？哪些车型是最值得期待的呢？

吉利icon

吉利在2019年交出了1361560辆的销量成绩，稳坐国产品牌乘用车销量第一的位置，可以说是真真正正的国产品牌领跑者。面对全新的2020，吉利率很可能率先打出车市第一枪，因为在去年年底吉利就宣布全新紧凑型SUV吉利icon将于今年2月14日正式上市。

其实这款车在去年已经进行了2020辆的预售，虽然没有正式上市，但它的热度越来越高涨，变成一款惹眼的网红车。之所以这么说，首先吉利icon百分之九十以上还原了概念车，外观时尚前卫，绝对是概念林志玲，量产林志玲。另外，吉利icon简约又阳刚的内饰也让人耳目一新。

当然，吉利icon的“内在”也很硬核，它搭载的1.5T+7DCT+48V轻混动力，最大能输出190马力，峰值扭矩255N·m，百公里加速只需要7.9秒。得益于油电的搭配，吉利icon百公里油耗仅为5.7L，可以说是性能和经济性两不误，这么香的车你期待吗？

奇瑞瑞虎7/7pro

奇瑞在去年完成了74万多的新车销量，在国产品牌中是个不错的成绩。奇瑞从去年开始全方位发力，不仅有瑞虎8等老牌实力担当表现不俗，更是有针对高端和低端市场的“两途”协助发力。在2019年捷途系列累计销量138032辆，表现很是抢眼。

在2020年初（预计2.18），奇瑞将推出全新瑞虎7和7pro，打响车市第一枪。在整体的造型方面，瑞虎7/pro和瑞虎8有些相似，但个头稍微小了一些，属于紧凑型SUV。瑞虎8凭借高颜值、大空间在2019年取得了不错的成绩，那改款以后的瑞虎7/pro会不会超越瑞虎8呢？

动力方面，瑞虎7搭载1.5T发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230N·m，与之匹配6MT和9速CVT。而瑞虎7pro搭载1.6T发动机，最大功率1马力，峰值扭矩290N·m，与之匹配7挡双离合，以更强劲的动力诠释pro。

捷达VS7

作为大众市场下探的子品牌，捷达从独立出来到现在不到半年时间就接连推出了一款紧凑型SUV捷达VS5和一款轿车VA3，而预计在2月底，捷达将发布旗下中型SUV车型捷达VS7，这个全新子品牌有了大众的技术支持，疯狂生长，车型覆盖更加全面。

同样是基于大众MQB模块化平台打造，捷达VS7整体的造型很有大众的味道，整体看上去大气稳重，内饰的质感和设计感也很大众，不过出于定位考虑，捷达VS7的价格要比大众同级别车型更亲民。

动力方面，捷达VS7搭载了那台熟悉的大众1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，与之匹配7挡双离合。这套动力传动系统在大众的很多车型上都用到，整体的成熟度和可靠度都很不错。其实捷达VS7最大的杀手锏是它的性价比，11万多就能买到合资中型SUV，很有诱惑力。

最后

以上这三款SUV将是2020年首发亮相车型，最晚的2月底上市（不排除疫情影响），可以说是打响了新年车市第一枪。这三款车中吉利icon是全新车型，之前的限量版售价13万，如果正式上市，价格可能会略有变化；奇瑞瑞虎7/pro是换代车型，颜值内饰全面升级，8.59万的起步价在紧凑型SUV中很有竞争力；捷达VS7也是亮点重重，11万多就能买到中型合资SUV，这个诱惑力还是很大的。

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（运营人员：newbee）

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奇瑞也玩“双车战略”，全新瑞虎7/瑞虎7 PRO“变脸”登场

2020年100万辆

前两年无数被市场红利眷顾的车企一夜之间滑向了死亡的边缘，法系车企因为“水土不服”在数番挣扎后轰然倒下，传统美系豪强也在纷繁的战火中被消磨掉了最后的信心。但对于奇瑞汽车来说，这两年的纷乱却为其造就了一段佳话。

根据此前奇瑞官方公布的数据显示，2019年，奇瑞集团实现了全年销售74.5万辆的成绩，其中自主品牌车型年销量达63.9万辆，同比增长6.9%。集团三大主力产品——全新一代瑞虎8、艾瑞泽系列，奇瑞控股捷途系列的年销量均突破10万辆。

在整体车市不佳，众多车型纷纷断崖式下滑的背景下，奇瑞汽车实现了逆势增长。麻辣车事统计了去年销量前15家的汽车品牌，其中自主品牌占据5席，而奇瑞是其中唯一实现正增长的车企。

奇瑞的势头一直很猛。自去年9月份以来就捷报频传，月销量更以6.8万辆、7.03万辆、7.47万辆、9.3万辆的成绩，屡刷月销新高，平均环比增速近10%。尤其12月份，单月销量首度突破2万台大关，环比增速高达25.1%。

从厚积薄发到勇立潮头，奇瑞汽车逆市上扬的背后是自身“硬实力”的综合体现。

品牌的基础是质量，质量的基础是技术

奇瑞汽车一直给外界的感觉就是一个“理工男”，埋头干事。作为中国最早建立“正向研发”体系的车企，它在产品研发上一直处于中国品牌第一梯队。

统计显示，截止到2019年年底，奇瑞集团累计申请专利18455件，获得授权专利11933件，其中发明专利3540件，占到授权专利的30%，位列中国汽车行业前列。

此外，在去年发布的“2019汽车专利创新指数”排名中，奇瑞汽车在代表前沿技术的智能网联领域，位列自主品牌第一名。

不仅如此，奇瑞汽车作为国内最早涉足发动机、变速箱自主研发的企业之一，近年来在发动机核心技术、智能网联等领域都取得了一系列突破成果。

例如，多款新车型搭载的奇瑞自主研发的第三代ACTECO?1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，在助力汽车满足国家最新排放标准的同时，也带来了领先同级的动力性能，它还作为自主研发的杰出代表，获得了“中国心”2019年度十佳发动机称号。此外，搭载CVT25的艾瑞泽GX还荣膺了“世界十佳变速器车型”称号。

自主开发的“雄狮智云”智能网联系统也表现不俗，目前，这套系统已实现了AI增强智能语音交互、AI智云管家等AI技术落地，并全面应用在艾瑞泽和瑞虎两大系列产品上。此外，ADAS领域的ACC、AEB等L2级自动驾驶功能也已应用在全新一代瑞虎8等车型上，带动了产品力大幅增强。

诚然，要取得市场的认可除了需要过硬的产品实力，也离不开渠道的提升。

2019年奇瑞汽车制定了一级网络以提升质量为主导；二级网络保证纵向渗透的“超级深海”，网络规模稳中有升。目前一网的规模稳定在500家，二网达到了1300家，经销商能力得到大幅提升。为了帮助经销商成长，推出了共同解决经营难题的机制和政策，例如“育林”、“奇思荟”和“奇瑞一百分”等活动。

此外，还积极布局一些汽车电商与汽车新零售平台，与易鑫、平安租赁、大搜车、邮储银行等近30家平台建立新零售合作关系，进一步加速渠道下沉，拓展新增量市场。

与渠道一同发力的还有创新的营销方式和贴心的服务。

根据资料显示，2019年奇瑞新客户占比里，90后超过50%，用户结构进一步年轻化。因此为了更好的贴近这群用户群体，奇瑞推出了全新的品牌沟通主题“i-Chery”，希望用更年轻的形象和更开放的态度，来和年轻人对话。

全新一代瑞虎8和艾瑞泽系列由青年演员杨烁和古力娜扎来代言；联名《大闹天空》推出瑞虎5x?HERO限量版产品；2019奇瑞艾瑞泽5X5足金联赛揭幕战上世界足球先生路易斯?菲戈亮相……此外还推出了“奇瑞家宴”、“艾瑞泽春季运动会”、“全新一代瑞虎8百城公测”等多场10万+规模的体验活动。

为了能给客户提供更贴心的服务，奇瑞在2019年将服务理念由“更便捷、更专业、更周到”升级为“更便捷、更专业、更贴心”，将品牌DNA融入到每一个服务细节里。凭借在用户的良好口碑，奇瑞连续9年获得中国汽车服务行业的最高荣誉——“中国汽车服务金扳手奖—服务提升奖”。

对用户的精准把握，也让奇瑞汽车在产品更新换代中找到了自己的节奏。

让优秀的产品快速诞生投产并推向市场，奇瑞汽车用自己的快速反应贯彻了这一点。一般对于汽车行业，新产品的更新迭代需要2-3年，但奇瑞将这个时间缩短到了1-2年。

尤其是对于一些明星产品，例如全新一代瑞虎8，在2018年4月推出，到2019年5月便实现了升级换代，和其他品牌升级不同，并不是针对某个地方的小改，而是由内到外的全方位升级。

首先，对内饰进行大幅升级换代，让内饰更有质感，更符合用户的需求；

其次，提升动力水平，在原有1.5T发动机的基础上，新增1.6T发动机。填补上两大短板后，瑞虎8销量的提升也就不足为奇。

随着2019年底顺利完成增资扩股，奇瑞汽车迎来了新股东“青岛五道口”的强势赋能。奇瑞控股、奇瑞汽车董事长尹同跃曾表示，奇瑞增资扩股项目的成功，是奇瑞打造国际一流品牌道路上的一个里程碑。“混改”后不论是在现有业务、新业务的发展以及日常经营方面均有所帮助，继续推动奇瑞建立更加市场化的激励机制、增加资金的引入、加强资本运作。

在接下来的“奇瑞2025战略”中，奇瑞集团将继续以汽车产业为核心，发展与汽车相关的现代服务业，确立“制造+现代服务”的双主业布局。同时拓展金融业态、扩大金融业务规模，实现“产业+金融”的双轮驱动，并且在现有的业务规模基础上，围绕新能源汽车、智能互联、共享出行、海外业务多方发展。

这一系列的连锁反应都进一步加强了奇瑞汽车的造血功能。基于此，奇瑞集团将2020年销量目标定为100万辆，将营收目标定为1500亿元。

所有的努力最终都需要实力产品做为支撑。

在查阅奇瑞汽车2020年的新车规划中，了解到今年将会有5款产品上市，包括全新一代瑞虎7家族、艾瑞泽5运动版、瑞虎5x年度改款版本、瑞虎8中期改款车型、瑞虎3x年度改款版本等车型，可以说产品分布主要在SUV车型上。在这些产品中尤其值得关注的车型应属已经启动预售并将于3月初上市的全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO。

今年初，这两款车型发布了预售价格，价格区间为8.69万-14.59万元。对比第一代瑞虎7，这两款车可以说是经历了大变革，最明显就是率先用了奇瑞汽车Life?in?Motion?3.0全新设计理念，官方命名为“日曜星河”，沿用了瑞虎8前脸点阵式镀铬装饰的设计风格，只是“大嘴”改为了全新的六边形造型。相比老款车型更显霸气和精致，这很可能会成为奇瑞下一代全新的设计语言。

内饰仍然是瑞虎8环抱式座舱的设计，新车还配备了12.3英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏+8英寸空调液晶触控屏+电子换挡杆，科技感和质感得到很大提升。对于智能配置方面，例如雄狮智云智能网联系统，智能驾驶系统这些大家关注的地方也未缺席。

动力上提供了两套动力总成，瑞虎7搭载1.5T（最大功率115kW，峰值扭矩230N·m）匹配CVT/6MT变速箱。瑞虎7PRO搭载1.6T发动机（最大功率145kW，峰值扭矩290N·m）匹配7DCT变速箱。

从他们的产品实力来看，这两款产品都比老款进步了很多。这种双车战略的意图其实很明显，因为这个细分市场蛋糕很大，现在基本上已经不存在一款产品通吃的现象，所以必须要做更精细化的布局。

1.5T的瑞虎7（8.69万-11.19万元）预售价与老款车型持平，它来保持老款瑞虎7目前拥有的市场占比，而1.6T车型（12.19万-14.59万元）可以向上冲击，抢占哈弗H6、长安CS75PLUS的市场份额。

2019年对于奇瑞汽车而言，是战略转型全面收获的一年，也是品牌与终端实现双丰收的一年。

在内外部战略能力的提升赋能下，各系产品力和品牌口碑都得到一个爆发，获得了更多消费者的青睐。这也让“内外兼修”的奇瑞在车市寒冬里，秀了一把“硬实力”。这为跑赢新的一年无疑有了更多的定力和砝码。

因此，我们也期待着即将上市的全新一代瑞虎7／瑞虎7PRO能延续奇瑞现在的好势头，从销量和品牌上再迈上一个新的台阶。

来源：奇瑞品牌官方

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2020年想买车？10万左右、SUV、质量可靠，这几款国产车不错！

2019年，车市寒冻，中国汽车品牌尤其不好过。

据中国汽车工业协会统计，2019年，国内乘用车总销量2144.4万辆，同比下滑9.6%。其中，中国品牌乘用车为840.7万辆，同比下滑15.8%，市场份额39.2%，较2018年下滑了2.9个百分点。

但这一年，奇瑞汽车的表现突出，以全年累销63万辆实现6.9%的逆势增长。

喜人的销量背后，当然离不开好的产品力，比如瑞虎8以单车突破十万台的势头，就成为奇瑞的支柱力量。

为了迎战日益严峻的竞争环境，开启新一波市场攻势，其中，打头阵的便是2020年2月份即将上市的全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO。

双前脸设计

去年广州车展期间，奇瑞汽车发布了一款全新SUV概念车，代表奇瑞汽车开始了向Life?in?Motion?3.0全新设计理念的进化。全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO，便是这一全新理念下的首款落地产品。

从上面的两张图可以看出来，全新瑞虎7（左）与现款瑞虎7（右）有极大的差异

据奇瑞官方介绍，全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO用的是“日曜星河”全新家族前脸造型。并且，全新一代瑞虎7使用的是点阵式星河前格栅，全新一代瑞虎7?PRO则还提供了几何矩阵钻石高亮前格栅可选。

两种不同的格栅设计

显然，这一设计细节的不同也决定了两款车不同的市场定位。相比全新一代瑞虎7，瑞虎7?PRO将以更加个性化的造型迎合那些追求自我表达的潮流一族。

这样的差异化定位还体现在了两款车不同的动力性能上。

全新一代瑞虎7搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率115千瓦，峰值扭矩230牛米，与之匹配的传动装置是9CVT无级变速箱，传达效率%，与发动机匹配后，能带来同级领先的百公里6.8L的超低油耗。

全新一代瑞虎7?PRO搭载的则是奇瑞全新的1.6TGDI发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛米，性能堪比豪华品牌发动机。匹配与宝马X1相同的格特拉克7DTC双离合变速器，百公里加速仅8.8秒，百公里油耗仅6.9L。

车身侧面，线条极具力量感。锋利的腰线贯穿车身，悬浮式车顶设计也显得十分时尚动感。值得一提的是，全新一代瑞虎7?PRO提供了双色车身与19吋超大铝合金轮毂，这让它的运动气质更为鲜明。

车尾部分，沿袭了瑞虎系列家族式的贯穿式尾灯设计。祥瑞回纹LED尾灯看起来十分别致，双边共两出的排气造型看上去也更加运动。

质感有所升级

过去，我们经常能听到关于奇瑞产品设计层面的吐槽。令人欣慰的是，对此奇瑞汽车已有所洞察——全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO的造型设计与之前有了彻头彻尾的变化。

除了外观，新车在内饰设计方面的进步同样明显。

全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO在整体延承了奇瑞家族化的环抱式座舱造型风格基础上，增加了大量的年轻元素与细节点缀，让整体内饰更具有科技感、品质感和运动气息。

双色搭配的内饰看起来十分清爽，激光拉丝饰板质感十足。12.3吋液晶仪表+10.25吋超清触控中控屏+8吋空调液晶触控屏可实现三屏交互，科技感满分。平底式多功能方向盘、电子挡把、星环浮影律动氛围灯等配置，也更能吸引年轻一族。

空间方面，全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO的长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm，和吉利博越、传祺GS4相差不大，基本处于同级中等偏上的水平。

目前，全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO已经开启预售，预售价格为8.69万-14.59万元。并且，据奇瑞官方介绍，预定的前10000名车主可享受三年免息、5年10次免费基础保养等多重好礼，感兴趣的朋友，不妨去4S店实地看一看。

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奇瑞2020年推出的第一款紧凑型SUV

2020年想买车？10万左右、SUV、质量可靠，这几款国产车不错！

很多人想在2020年买车，可买车并不是一件容易的事，除了要精打细算之外，还要经过多方面的考虑才行，比如它的质量如何、它的销量如何、它的性价比如何等等，都是我们在买车之前需要去对比的。近日就有一位网友通过留言的方式咨询笔者，他想买一辆10万左右的SUV准备结婚用，对品牌没有什么要求，只要它的质量可靠、性价比高就行。我想和他有同样问题的朋友还有很多，所以本期内容就给大家推荐几款销量表现不错、品牌口碑较好、性价比较高的国产车。2020年想买车？10万左右、SUV、质量可靠，这几款国产车不错！

推荐1、比亚迪宋Pro（8.98-11.98万）

第一款给大家推荐的是国产车比亚迪宋Pro，比亚迪宋Pro是一款质量口碑不错的紧凑型SUV，也是销量表现不错的国产车，比亚迪宋Pro的指导价在9万-12万之间，可选择性比较大，而在2019年，比亚迪宋Pro共累计售出79466辆，尤其是在第四季度，比亚迪宋Pro的月销量都在万辆以上，所以比亚迪宋Pro是一款值得推荐的10万级别SUV。

推荐2、哈弗H6（10.30-14.10万）

第二款给大家推荐的是国产车哈弗H6，哈弗H6的质量口碑一直很好，其销量也是国内第一，而哈弗H6的指导价在10.3-14.1万左右，优惠力度有比较大。而在2019年，哈弗H6共累计售出386405辆，再次夺得国内SUV销量榜的榜首，如果你不追求“个性”的话，哈弗H6也是一款值得推荐的10万级别SUV。

推荐3、吉利博越（8.88-15.68万）

第三款给大家推荐的是国产车吉利博越，吉利博越的质量口碑也是稳居前五，它的销量也是仅次于哈弗H6，而吉利博越的指导价是8.88-15.68万之间。在2019年，吉利博越的累计销量是232327辆，力压大众途观和本田CR-V等知名合资车型，所以吉利博越也是一款不可多得的10万级别SUV。

推荐4、长安CS75?Plus（10.69-15.49万）

第四款给大家推荐的是国产车长安CS75?Plus，长安CS75?Plus是去年下半年最火爆的的国产SUV，它可以说是长安CS75的升级款，在质量和颜值方面，都有了很大提升。而在2019年，长安CS75共售出193227辆，而目前长安CS75?Plus推出1.5T和2.0T两种动力，而且都是2020年最新款，所以长安CS75?Plus也是一款值得推荐的国产车。

推荐5、奇瑞瑞虎8（8.88-15.59万）

第五款给大家推荐的是国产奇瑞瑞虎8，奇瑞瑞虎8是一款中型SUV，它的口碑一直很好，颜值也是比较符合国人的审美，性价比也是蛮不错的。奇瑞瑞虎8的指导价是8.9-15.6万之间，虽然10万左右只能买一款中低配车型，但还是值得我们拥有的。而在2019年，奇瑞瑞虎8累计售出116494辆，是销量最好的国产中型SUV，所以奇瑞瑞虎8也是值得推荐的国产车。

最后，在我们国内SUV汽车市场当中，10万级别的国产还是非常多的，而除了以上五款车型之外，像荣威RX5、捷途X70、广汽传祺GS4和长安欧尚X7等车型，也都是表现不错的国产车。如果你在2020年买车，那么在10万左右、SUV、质量可靠这几个条件下，你会选择哪款车型呢？

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（文/谈车帮编辑崇森）

今天小编给大家介绍一款即将上市的新车，它就是奇瑞瑞虎7，全新的瑞虎7是奇瑞在2020年推出的一款重量级的紧凑型SUV，看过我们往期节目的人的都知道，瑞虎5和瑞虎8的试驾活动我们都做过，也能直观的感受这台车的一些配置和性能，今天就用图文的形式给大家介绍一下瑞虎7这台车。

首先从外观方面来讲，前脸的中网有两个样式共大家选择，小编给大家推荐的是几何矩阵钻石高亮的那一款，有很大的辨识度，相比点阵式的那一款来说更有个性一些，灯组全部都是LED光源，用了流水式的转向灯。整个车头的设计时尚感很强，对年轻消费者来说有很大的吸引力。

车身尺寸方面长宽高为4500?1842?1746mm，轴距为2670mm。用了当下比较流行的悬浮式车顶，整个车身面视觉效果是比较修长的，轮胎用的是225?55?R19的马牌轮胎（高配车型）。

车尾其实跟瑞虎8相比基本没什么变化，贯穿式的尾灯，下方包围两侧用双边共两出的真排气。

内饰方面风格以平直简洁的线条为主，瑞虎7提供三种颜色搭配。用了当下流行的悬浮式中控显示屏，以及全液晶仪表，再加上8英寸触控液晶屏的空调面板，提升了内饰的科技感。电子档把的造型跟领克的造型类似，换挡逻辑也是一样的。

在智能配置上，官方给出全新一代瑞虎7?PRO搭载了奇瑞自主研发的同级领先的雄狮智云I-CONNECT系统，拥有AI人脸识别技术，并支持人脸识别安全控车、手机carplay?carlife互联、语智能音控制等多项功能。提供全景天窗、全景影像、前排无钥匙进入和无钥匙启动、无线充电、隐私玻璃、前后雷达/毫米波雷达、全速域ACC自适应巡航等配置。

在动力上，由于小编还没有试驾过这款车的动态，就先给大家提供一下官方数据，瑞虎7的普通版本搭载1.5T直列四缸发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，匹配6速手动变速箱和可模拟9速的全新CVT无级变速箱；瑞虎7?PRO版搭载1.6T直列四缸发动机，最大功率1马力，峰值扭矩290牛·米，匹配7速双离合变速箱。

全新一代的瑞虎7已经公布了自己的预售价格，8.59万到15.09万。在2月18日正式上市，具体这台全新的瑞虎7到底怎么样，希望大家在新车上市后到店实际体验一下。

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