jeep指南者汽车售价_jeep指南者价格表报价

1.jeep是什么车的牌子

2.Jeep指南者PK福特锐际，谁才是美系紧凑级SUV一哥？

3.售13.98万起 新款Jeep指南者上市

4.在你看来广汽菲克旗下的jeep指南者性价比高吗？

5.jeepcompass是什么车

6.配置升级、价格下调，新款Jeep指南者正式上市

7.推荐自动夜鹰版，Jeep指南者购车手册

8.全新jeep指南者正式上市，售价13.98-20.98万，配置新升级

探店

常州地区，JEEP指南者少量现货，现金优惠2.6万，提供试驾，金融低息，但要收取少量的代办手续费，无强制加装。

全新的JEEP指南者，官方指导价15.58万-22.98万元。我们一起来看一下这款指南者车型。

这款指南者车型分为两款排量，分别为1.3T和1.4T的，其中入门版本为1.3T，是一款国六版本车型，可千万别以为这是一款三缸的发动机，这是一款正儿八经的四缸发动机，所以对于发动机的可靠性，完全不必担心，与这款发动机相匹配的变速箱是六档手自一体的变速箱，当然想买自动挡的小伙伴也完全无需顾虑，只需多出几千块可以买到配备七挡双离合的变速箱车型。

这款指南者车型的长宽高尺寸分别为：4415/1819/1635（1625、1650）mm，轴距是2636mm。

此外，这款指南者车型的悬架也是相当不错的，它用了前后独立悬架。

车身外观，这款指南者车型的外观绝对非常的具有JEEP味，指南者用了JEEP家族式的前脸设计，七方孔的进气格栅，搭配上犀利的大灯以及圆形复古的雾灯，整个指南者车型的前脸设计十分的野性。

车型侧面，这款指南者车型的侧面设计得相当夸张，它的轮拱部分用了梯形设计，搭配上银色的行李架以及车窗边沿的镀铬饰条，看起来十分越野，也十分时尚。

车尾部分，这款车型的车尾部分有一个非常时尚的地方，就是从车窗延伸过来的镀铬件包裹了后挡风车玻璃，其它JEEP车型中，大米并没有见过类似的设计。整个车尾部分线条设计得十分的硬汉，车型的层次感和立体感融合的都相当不错，并且这款车型使用了双排气管以及银色的下护板，看起来不但动力强劲，而且郊区越野也毫无问题。

车型的内饰，这款指南者车型的内饰做的还算比较精致，和我们想象中的JEEP车粗糙的内饰完全不一样，它的中控屏幕以及空调出风口都被银色的镀铬材质所包裹，搭配的真皮方向盘，黑色的运动氛围内饰，整体看起来还是比较时尚的。

总的来说，这是一款相当不错的城市SUV，指南者的入门版，优惠后的价格已经低至12.98万元，感兴趣的小伙伴，可以去常州各经销商处咨询！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

jeep是什么车的牌子

最近一段时间，感觉大家换车的问题越来越多，看来是对自己今年的年终奖很有信心了，哈哈。那好吧，今天咱们来聊聊Jeep指南者哪款性价比最高，这也是一些朋友提到的问题。

Jeep指南者在2019年的4月推出了国6排放标准的车型，价格跨度比较大，从15.58万元到22.98万元。Jeep对于很多朋友来说，都是一个绕不开的品牌，天天都要面对城市的使用环境，指南者确实是在15-20多万价位很吸引人的车型。?

外观方面，七孔式的中网造型设计是Jeep这个品牌的家族特征，就如同宝马的双肾中网一样。指南者的整体造型设计很饱满，样式上在同级别当中也算是比较好看的类型。

在车身颜色上，指南者提供了八种选择，其中还包括一种黑色车顶和白色车身的双色搭配方案，增加了个性色彩。

内饰的设计也同样很有Jeep品牌的特点，用料方面的表现一直都还是很不错的，粗壮的方向盘握感很不错。配色方面，会有全黑和灰色两种主题，顶配的高性能版则会有一套自己的专属方案。

动力上，搭载的是1.3T涡轮增压发动机，最大功率173马力，最大扭矩270牛?米，达到国6排放标准。变速箱方面，最低配车型使用的是6速手动变速箱，其它两驱版本则使用了7速双离合变速箱，四驱车型使用的是9AT变速箱。除了1.3T发动机之外，指南者还保留了一款2.0L+9AT变速箱动力组合。

简单了解之后，咱们开始看看各款车型在配置上的差异。最低配车型是220T手动劲享版，售价15.58万元，这也是全系唯一一款手动挡车型。在安全配置方面的表现相对比较基础，前排气囊、胎压显示、车身稳定系统等，其它的基础配置包括7英寸触控屏（蓝牙电话、前排双USB接口、CarPlay和CarLife）、前后排中央扶手、后排靠背按比例放倒、织物座椅等，作为日常的代步工具，这些配置倒也说得过去。

220T自动驭享版，售价16.28万元，是自动挡车型的最低配，价格上比手动劲享版提升了7000元，这部分的差价除了可以换来7速双离合变速箱之外，配置上增加了后排出风口以及亮色双排气管，其它方面表现与手动劲享版一样。

220T自动悦享版，售价16.58万元，价格提升了3000元，配置上增加了倒车影像、全景天窗、无钥匙进入/启动、皮革与织物混搭的座椅、8.4英寸触控屏和6扬声器等?后视镜加热。增加的配置在日常使用中可以带来更多的便利性，价格上增加的3000元还是相当划算的。

220T自动家享版和家享-炫酷版，售价17.58万元，价格提升了10000元，相比上一款自动悦享版在配置上增加了后倒车雷达、定速巡航、7英寸仪表液晶屏、真皮座椅和双温区自动空调等?真皮方向盘?前排侧气囊?前后头部气帘。虽然增加的配置确实能够带来一些实用性，但是毕竟价格提升了一万元，性价比的表现不如自动悦享版来的更实际。至于家享-炫酷版，它只是在车身颜色上提供了上黑下白的配色方案，其它配置与家享版完全一样。

220T自动夜鹰版，售价17.58万元，这款车型是2019年广州车展上新推出的一款配置版本，价格上与家享版保持一致，配置方面的变化包括18英寸轮圈、黑色中网以及夜鹰版的外观和内饰套件（外观的黑色标识等）。如果是选择17.58万元的车型，那还是考虑一下夜鹰版吧，毕竟它还使用了更大尺寸的轮圈。

接下来就是220T自动臻享版，售价18.98万元，这也是两驱车型的顶配版本，价格上相比自动家享版价格提升了1.4万元，在配置上它增加了18英寸轮圈、电动后备厢、主驾驶电动座椅、前排座椅加热、导航功能、9扬声器的阿尔派音响系统和氙气大灯等，整体表现也算是比较符合成本的提升，如果预算相对比较充裕，倒是可以考虑这款两驱顶配版本。

最后再来看看它的四驱版本，全系一共有三款车型，其中自动家享四驱版和自动家享四驱炫酷版售价19.58万元，配置与两驱的自动家享版和自动家享炫酷版完全一样，至于炫酷版的不同之处在于提供车身的双色方案。售价上相差的2万元则全部来自因为四驱系统的加入，如果需要经常面对湿滑路面，选择这款四驱版本还是可以的。

220T?自动四驱高性能旗舰版是全系的顶配，售价22.98万元，相比另外两款四驱车型，价格提升了3.4万，这差价可真是够大的，那咱们看看配置上还差了多少。首先是四驱系统，这款顶配车型配备了Active?Drive?Low四驱系统，相比另外两款四驱车型的Active?Drive四驱系统，它增加了岩石模式，在越野能力上，必然是顶配版本车型要更强，至于其它两款车型的四驱系统还是要更适合城市路况。增加的其它配置包括并线、车道偏离预警、主动刹车、自动泊车、ACC自适应巡航和陡坡缓降等配置。这款顶配版本，除了拥有更强的四驱系统，配置上的表现也更加全面，对于经常要面对恶劣路况且对配置有需求的朋友，还是可以考虑一下这款顶配车型，当然，也得是不差钱才好。

指南者的整个定位范围还是很大的入门版有手动挡可以选择，18万左右，还可以多款两驱车型，而到了20万左右，还有三款四驱车型，可以说覆盖面还是挺大的，满足消费者多种使用环境的需求。从性价比方面来看，如果是大多在城市中使用，16.58万元的自动悦享版表现不错。对配置要求比较高的朋友可以考虑在广州车展上市的夜鹰版，这款车型价格与家享版和家享炫酷版一样的基础上增加了一些配置，性价比表现更高。如果是需要一款四驱版本，19.58万元和22.98万元的两种配置都可以考虑，家享四驱版属于更适合在城市中和一些相对比较简单的非铺装路面使用，而顶配的自动四驱高性能旗舰版拥有更强的脱困和越野能力，对于四驱能力要求更高的朋友，还是推荐顶配版本了，增加的这几万，也能换来更多的安全配置。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Jeep指南者PK福特锐际，谁才是美系紧凑级SUV一哥？

Jeep是美国汽车品牌，主要制造越野车和SUV。它成立于1941年7月23日。JEEP是美国豪华SUV品牌，车型众多，从城市SUV到越野车型都有，满足了不同消费群体的需求。

但是JEEP由于量比较少，后期保养维修费用会比较高。

jeep作为一个美国品牌，外观和内饰都比较粗糙，符合美国硬汉的风格。而且美国车的安全性比较高。

截至2019年9月，市场上的jeep包括广汽菲克Jeep和进口Jeep。

1.广汽菲克jeep:

包括自由侠(售价区间13.48万元-19.08万元)、指南者(售价区间15.58万元-24.18万元)、统帅(售价区间27.98万元-40.98万元)、统帅(售价区间25.98万元-31.58万元)、自由光(售价区间25.98万元-31.58万元)

2.进口吉普:

包括牧马人(价格区间42.99万元-53.99万元)和大切诺基(价格区间52.99万元-71.49万元)。

百万购车补贴

售13.98万起 新款Jeep指南者上市

20万元左右的紧凑型SUV怎么选？这是车叔身边朋友买车时遇到较多的一个问题，他们既想要颜值，又想要空间，对于品牌还有着一定的追求，为此车叔特意挑选了两款这一价位的紧凑型SUV车型，它们具有亮眼的设计，足够强劲的动力，可以很好地满足广大用户的家用需求，相信它们一定不会让你失望。

2021款Jeep指南者于2020年12月份上市，新车全系共具有7款配置，售价区间为13.98~20.98万元。2020款福特锐际于2020年10月份上市，新车目前全系共有6款配置，售价区间为16.98~21.88万元。下面车叔将选取指南者和锐际的顶配版本车型进行对比，两者在经过终端优惠之后裸车价格都低于20万元，接下来让我们来了解一下它们的具体表现究竟如何吧。

外观设计

新款指南者作为中期改款车型主要针对造型和配置方面进行调整，新车外观部分的整体造型依然延续了老款车型的设计，但是针对细节进行调整，造型更为时尚。其中新车前脸的变化主要有两处，一是进气格栅内部加入了镀铬材质装饰，二是普通版本车型前包围上方用一体式设计，使得整车的整体感变得更强。作为顶配版本，高性能旗舰版的前脸造型与普通车型略有不同，比如说该版本车型拥有专属的红色拖车钩，徽章等设计。

锐际海外版本车型的名称为Escape，为取代福特翼虎而来，是一款面向全球市场的车型。该车在进入中国汽车市场之后为了迎合国内用户的喜好进行了本土化改造，顶配ST-LINE前脸可以算得上是中国版本的星穹大嘴，与海外版的六边形格栅略有不同，再加上立体感极强的前保险杠作为衬托，使得整车的设计感营造极为成功。新车两侧圆润的前大灯组做了熏黑处理，底部加入横向饰条作为装饰，营造出一种深邃的视觉效果。

车身尺寸方面，指南者的具体长宽高分别为4424×1819×1675 mm，轴距为2636mm。新款车型的车身侧面设计并未发生变化，较短的前后保险杠让该车拥有了还算不错的车身数据，下方的黑色防擦条在越野车上也比较常见。

锐际的长宽高分别为4585×1882×1688 mm，轴距为2710mm，各项数据均有领先。新车车身侧面运用了很多弧面，据说海外设计团队对于该车整体形面的设计灵感竟然来自于可口可乐的玻璃瓶，仔细一看还真有些神似。

指南者车尾部分的设计与老款车型保持高度一致，设计虽然不如车头那般出彩，但是整体感较强。在车叔看来，该车略显简单的尾灯造型以及内部结构远不如定位更低的自由侠精巧，此外如果将后保险杠的细节层次上再丰富一些，或许会拥有更好的视觉效果。

锐际的尾部造型设计与海外版本车型差异不大，基本保持了统一的设计风格，倾斜角度较大的风挡以及各种扰流结构，使得整车的风阻系数压低至0.33Cd，在SUV阵营中算是比较优秀的存在。新车的后包围结构较为扁平化，双边共双出的排气为真实存在，进一步提升了整车的运动气息。

内饰设计

指南者的内饰设计相比于外观而言，变化幅度明显更大一些，经过全新设计的中控台视觉效果更加舒展，表面使用大面积的软性材质覆盖，符合该级别车型应有的水准。主驾驶正前方的方向盘用全新的样式，看上去更加精致简洁，真皮材质包裹的方向盘搭配亮色缝线符合年轻一代消费者的审美，需要注意的是，该车的音量等部分调节按键位于方向盘的后侧，需要车主进行盲操作，这一点确实有点另类。

锐际国产版本车型的内饰造型完全出自中国团队之手，造型上与海外版本有着很大的不同。顶配版本车型的内饰除了运用大面积的皮革材质之外，在中控台，座椅等部位还大量加入了麂皮面料，这种面料的防滑性要比皮革更好一些，在许多运动车型甚至是赛车上都经常使用。12.3英寸的悬浮式中控液晶屏内部的智能系统为小度车载OS的SYNC+系统，内部功能较多，互动性良好。

指南者车内座椅用真皮面料包裹，功能方面具备主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆等。顶配版本的车内前排座椅造型与其他版本保持一致，但是在靠背上用了独特的红色标识，同时拥有更加丰富的配置。

锐际车内座椅用皮革+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面相比指南者缺少了前排座椅通风，驾驶位电动座椅记忆等。新款车型的前排座椅造型较为运动化，内部填充物软硬程度适中，椅面做了3D立体处理工艺，视觉效果以及乘坐体验都比较出众。

指南者车内后排座椅的填充物相比前排更为柔软一些，同时后排的电源接口数量较为丰富，USB，USB-C，230V以及12V电源各有一个，实用性很高。

锐际车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，第2排座椅有着不错的灵活性，不仅座椅整体可以分体式前后移动，靠背角度同样支持调节，这一点是指南者所不具备的。

动力系统

指南者动力方面配备1.3T涡轮增压发动机，最大输出功率173马力，峰值扭矩270牛米。传动系统方面，与之相匹配的是9速手自一体变速箱。

锐际动力方面配备2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率248马力，峰值扭矩393牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱，同时两车还都配备了四驱系统。

车叔总结

总的来说，指南者和锐际都是如今SUV市场中性价比较高的存在，通过以上两车的同价位对比我们可以看出，锐际相比指南者具备更为出色的外部尺寸，更为宽裕和灵活的后排乘坐空间，更为优异的动力性能表现和更加运动化的内外设计，同时在部分功能配置方面也具有一定优势，整车产品力和性价比更高一些，因此在本轮对决中车叔比较推荐的是福特锐际。?

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在你看来广汽菲克旗下的jeep指南者性价比高吗？

答答点评：老款?指南者的起售价是15.58万元，新款车型在全面提升后价格却有所下降，这种加量降价的策略大幅提升了产品的性价比。指南者配备的1.3T发动机是一款四缸发动机，发动机不仅省油、稳定性也十分出色。新款Jeep指南者在价格与配置上都表现出了诚意，但消费者的认知程度也将影响该车的销量。

12月23日，新款Jeep指南者正式上市，7款车型的售价区间为13.98万-20.98万元。作为中期改款车型，新车主要针对内饰与车机系统进行了升级，外观方面只进行了小幅调整。

外观方面，新车外观沿袭了家族式造型风格，用的双色车身更具运动感。新车在保留经典的七孔格栅同时、格栅的面积略有增加，格栅周围增加的亮黑色边框提升了前脸的精致感，大灯组内部的灯组结构也有变化，新式的灯组结构看起来更加细腻。新车的长宽高分别为4424/1819/1652mm，长度与高度分别比老款增加了9mm与17mm，其中自动四驱高性能版的高度增加了25mm，轴距依旧为2636mm。

内饰方面，新车提供有纯黑与双色两种内饰配色，全新设计的中控台更显年轻时尚。10.25英寸全液晶仪表盘、全新的三辐式方向盘以及10.1英寸的中控屏，都为车内带来了更强的科技感。搭载的全新Uconnect?5信息系统以及Intel?Apollo?LakePremium处理器，带来的运算速度比老款提升了5倍，手机无线充电、无线CarPlay和百度CarLife等常规配置也都一应俱全。

动力方面，新车全系搭载1.3T涡轮增压四缸发动机，这款四缸发动机的最大功率173马力，峰值扭矩270牛·米。前驱车型均匹配了7速双离合变速箱，四驱车型则匹配了9速手自一体变速箱，高配车型还配有Active?Drive智能四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

jeepcompass是什么车

打折之后，广汽菲克旗下的指南者只需13万多元就能购买。对于合资品牌的紧凑型SUV车型，这个价格并不高。另外，吉普作为专业越野车品牌，由于进入中国后树立的品牌形象也偏高，所以从品牌的角度和产品力等方面来看，13万多指南者打折后确实不贵。然而，指南者的短板也很明显。虽然动力不错，但设计、配置和空间显然跟不上时代的发展和消费者的需求。总体来说这款指南者的性价比还算不错，但相对于国产品牌汽车来说还是性价比略差一点。下面我们就来一起看看这款车型吧。

该车的亮点是配备了分辨率为1920*1200的10.1英寸中央控制屏幕。不得不说，尺寸的增加和悬挂风格的改变极大地改善了高级车的视觉效果。此外，该屏幕还配备了新一代uconnect5信息系统和当前的中高端IntelApolloLakepremium处理器。计算能力比以前提高了五倍。滑动的平稳性和打开应用程序的反应速度都值得高度赞扬。

受平台限制，指南者主体的长度、宽度和高度为4415/1819/1635 mm，轴距为2636 mm。老实说，这种数据在紧凑型SUV中没有优势。

在功率方面，指南者配备了1.3t涡轮增压发动机，最大功率为173 HP，峰值扭矩为270 nm。与6挡手动、7档双离合器、9档手动自动变速器配套。9at版本与四轮驱动系统相匹配。虽然排量很小，但数据非常棒，动力性能也不差。但另一方面，发动机排量太小，产生了如此强大的动力，我们不得不担心发动机的可靠性，这需要时间来验证。

总体来说，因为这款车的动力系统不是特别强，而且很多设计方面也是有点过时，这款车的性价比不是很高。

配置升级、价格下调，新款Jeep指南者正式上市

吉普“COMPASS”中文名为吉普“指南者”，这款车是JEEP旗下的一款SUV。COMPASS有“指南针”的意思，而指南针是户外探险家门必不可少的装备，寓意这款车偏向于户外越野的属性，也表明这款车性能的强大。

指南者是JEEP家族中最年轻的紧凑型SUV，这款车将引领Jeep品牌向全新领域进发，并作为主力军投入到中国紧凑型SUV的细分市场的竞争中，担当起为Jeep品牌吸引全新消费群体的重任，吉普指南针于2007年9月正式登陆中国市场。

作为Jeep品牌专为年轻一族所精心打造的紧凑型SUV，JEEP指南针的售价为15-22万元。该车将时尚精致汽车与纯粹越野性能完美地结合在一起，车身融入了更多流线型的时尚元素，整体外观洋溢着新颖、动感的现代气息。目前这款车在市面上的主要竞争对手为本田皓影、别克昂科拉、福特锐际等。

JEEP指南者的车型在SUV中属于非常经典的存在，这款车前脸用大切诺基式的设计，车身线条也充满力量感，内饰方面也同样比较优秀，充满质感。该车搭载1.4L和2.0L两款发动机，整体的动力性能表现还是不错的，尤其是四驱版本，这也是JEEP车型的核心竞争力和看家本领。

但是JEEP指南者目前的品牌力表现并不是很强，消费者对于JEEP车型基本都停留在牧马人身上，同时JEEP除了牧马人以外，其他车型的保值率非常低，这使得指南者在同级车型中的竞争力下降。

在如今汽车行业飞速发展的时代，JEEP已经很难再让消费者为情怀买单了。

推荐自动夜鹰版，Jeep指南者购车手册

对于Jeep这个品牌，相信大家并不陌生，自进入国内市场以来，Jeep凭借硬派的外形、出色的越野性能和强劲的动力，获得了一大批越野爱好者的拥护和青睐，而?指南者这款车型，也曾有过辉煌的销售战绩。但近几年，随着国内自主品牌SUV的崛起以及豪华合资品牌车型价格下探，Jeep指南者的销量一落千丈，沦落到几乎要被消费者遗忘的地步。

日前，新款指南者正式上市，本次共推出7款车型，售价区间为13.98-20.98万元。新车在外观、内饰方面没有明显变化，仅对部分配置进行了优化。这款新车能给Jeep指南者带来销量的回升吗？?

作为年度改款车型，新款Jeep指南者前脸的变化不大，只在延续现款车型设计的同时对细节进行了调整。前进气格栅用经典的七孔式造型，格栅内部用镀铬装饰片，而自动四驱高性能旗舰版车型更是对前格栅进行了黑化处理，并在发动机盖的黑色拉花加入了红色竖条点缀。

前大灯组造型狭长犀利，并带有延时关闭功能，LED日间行车灯位于灯组顶部，整体造型的辨识度较高。

下包围也在细节上进行了调整，位于两侧的雾灯区域用了全新设计并进行了熏黑处理，底部保险杠更加粗壮，视觉效果更有运动感。

车身侧面的整体造型同样没有明显变化，车身轮廓方正硬朗，双腰线设计及突出的轮拱、侧裙，配合17英寸铝合金轮毂，看上去颇为硬派。B/C柱进行熏黑处理后，营造出了悬浮式车顶的既视感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4424/1819/1652mm，和现款车型相比，新车在长度上增加了9mm，高度增加了17mm，自动四驱高性能版则是增加了25mm，轴距没有变化，依然是2636mm，这样的数据表现在紧凑型SUV中只能算中规中矩。

车尾部分，新款指南者依然用简洁的设计风格。后挡风玻璃面积不大，?但底部配有镀铬饰条装饰，看上去精致感十足。LED尾灯用分体式设计，内部带有黑色灯框线装饰，点亮后辨识度较高。下方宽厚的包围以及单边双出排气呈现出了较强的运动感。

在内饰方面，新款Jeep指南者做了较大的改动。黑灰双色配色看起来质感更佳，使车内氛围多了几分活力。真皮材质包裹的三辐式多功能方向盘+10.25英寸的全液晶仪表盘配合悬浮式10.1英寸中控多媒体触控屏，营造出较为明显的科技感。

新车配备腾讯TAI?3.0车载系统及全新一代Uconnect?5信息系统，支持智能声控、智能交互管家等功能，显示和操作界面更精致。此外，新车还提供手机无线充电、无线CarPlay和百度CarLife等常规配置。?

新车对的储物空间也进行了重新优化，相比现款车型提高了2倍多的储物空间，前排中控台下方可放置手机和杂物，还可选配无线充电面板。

后排空间方面，由于轴距与现款车型保持一致，因此新车在后排的乘坐空间上没有明显变化，在同级别车型中没有优势。

动力方面，新款Jeep指南者搭载了GSE-T4?1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率127kW，峰值扭矩270Nm。该发动机配备缸内侧置燃油直喷、可变排量机油泵、低摩擦凸轮轴轴承、电子节温器等技术，配合9速手自一体变速箱（低配车型为7挡双离合变速箱），百公里综合油耗仅为6.0L。此外，部分车型配有Active?Drive智能四驱系统，可在0.2秒内实现两驱/四驱切换。

近年来，Jeep指南者的官方指导价一降再降，但销量却没有明显变化，始终保持着一个较低的销量数据。这款车的综合表现并没有特别明显的短板和不足，售价也较为合理，市场表现惨淡的原因，大概率是由于品牌影响力式微所致，新款车型在内饰和配置方面的提升必然会对销量有一定促进作用，但想要在销量上实现真正的突破，恐怕还要再下一番苦功夫才行。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新jeep指南者正式上市，售价13.98-20.98万，配置新升级

截至2019年，中国公路总里程已达484.65万公里，公路密度50.48公里/百平方公里，同时农村公路总里程已达405万公里，99.64%的乡镇通了硬化路，农民兄弟也过上了“出门硬化路、抬脚上汽车”的日子。

在此背景下，纯粹的越野车渐无用武之地，日常遇到的所谓“烂路“大部分前驱车都能轻松征服，所以吉姆尼、牧马人这类硬派越野车只能是小众人群的玩具，真正适合国情的，还得是城市SUV。

要说其中的佼佼者，编辑认为，专业SUV制造商——JEEP推出的“指南者”应该排得上名次。

“吉普车“在国内是SUV的专属名词，渊源可以追溯到新中国生产的第一辆SUV：切诺基（第二代cherokee）。它造型方正大气，线条硬朗饱满，底盘较高，动力强劲，深受消费者喜爱，先入为主的Jeep也在消费者心中树立了“吉普车=SUV”的形象，至今，Jeep仍被认为是最专业的SUV品牌。

第二代cherokee

指南者虽然不叫cherokee（真正的cherokee是自由光，编辑认为它长残了……），但它继承了Jeep大切诺基的基本外观元素，整体造型宛如小号的大切诺基。经典的七孔进气格栅、偏方正的轮拱，简洁有力的车身线条，指南者一如当初切诺基那般稳重又矫健，“大切“当然更好看，但指南者的售价仅为前者的三分之一哦。

大切诺基

指南者

方向盘上的“Jeep”品牌金属标识、区域划分鲜明的中控台、便利的实体按键，切换旋钮上有“4WD?LOCK”字样，下方显示有雪地、沙地、泥地多种驾驶模式可选。同家族其他车型一样，指南者的内饰简约又实用，同时不忘“炫耀”它引以为傲的通过性。

定位城市SUV的指南者，对乘客照顾得也很周到，它在中控台和门板上大面积使用软性材质包覆，配备多个USB接口，8.4英寸中控屏支持CarPlay和CarLife连接，日常使用时的舒适性和实用性都较好。如果储物格能大一些以及后排也配备充电口，乘客会更满意。

去年4月上市的指南者改款车型，全系换装了代号为GSE-T4的1.3T四缸发动机，对比指南者硬派的形象，1.3L的发动机排量确实显得小气了。

这台发动机由菲亚特克莱斯勒集团打造，内置小惯量涡轮+水冷式中冷器，起压速度更快，进气效率更高。第三代MultiAir技术加持，可实现进气门连续可调功能。相比老款的1.4T发动机，不仅动力更强、响应更及时，燃油消耗也要更低。

其最大功率为173马力，峰值扭矩270牛·米，最大扭矩的爆发区间提前至1850rpm，综合实力与大众EA211?1.4T发动机、本田L15B?1.5T发动机以及宝马B38?1.5T发动机不相上下。

来自汽车之家

7速双离合与9速自动变速箱行驶体验有什么区别？

指南者两驱车型搭载6挡手动和7速双离合变速箱，四驱车型统一搭载9AT变速箱。

7DCT和9AT的换挡杆是相同的

实际体验中，搭载7速双离合的指南者在低速状态下的顿挫感稍强一些，并且踩油门后需要响应时间，好在反应过来后换挡迅速，甚至可以连续下降两挡，因此加速的过程比较流畅。

9AT变速箱在低速状态下的平顺性更好，且与发动机配合度较高，轻踩油门既有动力输出，不会出现老款车型那样干吼不走，紧接着突然一蹿的现象，它在时速100km/h左右可以挂上9挡，不过它不乐于降挡，因此提速感比不上7速双离合车型，同时由于搭载四驱系统增加了重量，9AT车型的百公里加速时间要慢1秒左右（汽车之家实测数据）。

既然提到了四驱，那就叙述一下它的通过能力。指南者搭载一套以多片离合器为主的适时四驱系统，最多可以将50%的动力输送给后桥，汽车之家的测试结果显示，在通过性最强的MUD模式下，只要有一个前轮有附着力即可脱身，比一般的SUV表现更好。

2020款指南者的售价为15.58-22.98万元，共有7款车型。

指南者统一搭载173马力的1.3T四缸发动机，变速箱方面，四驱车型配备9AT变速箱，前驱车型配备7速双离合变速箱，两种车型的日常驾驶感受已经在上文为大家做了报告，这里不再赘述。价格方面，两驱车型的售价区间为15.38-18.98万元，四驱车型的售价区间为19.58-22.98万元。油耗方面，参考车主数据，前驱车型的平均油耗为8.47L/100km，四驱车型为9.48L/100km，都属于平均水平，但差距是有的。

安全配置方面，电子驻车、ESC电子稳定系统和胎压显示全系标配，从自动精英开始配备6安全气囊，比低配车型的2安全气囊等级更高，也就是说指导价大于等于17.28万元的5款车型都有6安全气囊。旗舰车型还配备了并线、车道偏离预警系统、主动刹车系统等，安全等级更上一层。

3种外观套装

指南者提供5种车身颜色、3种外观套装供选择。其中夜鹰版属于特别版车型，其七孔格栅用熏黑设计，搭配专属的18英寸熏黑轮毂，车身上还有“Night?Eagle”标识，中意“黑武士”风格的消费者应该会喜欢，这款车型只能搭配皓白、晶岩浅灰、晶红三种车身颜色。高性能旗舰版车型的标志是车头前方鲜红色的拖车钩、撞色引擎盖以及撞色的轮毂。其他车型均配备普通的纯色车身。

内饰同样提供了3个主题，分别是：潮流黑内饰、夜鹰版专属内饰、以及高性能版专属内饰。

几种内饰的造型一致，配色均以黑色为主，高性能版在黑色内饰的基础上加入了红色缝线点缀以提升运动气息，夜鹰版则在黑色内饰的基础上将空调出风口和方向盘上的银色镀铬件换成了黑色饰件，与外观配色统一。

顶配是否值得买

高性能旗舰版车型的底盘进行了升高，由此带来了211mm的离地间隙，33°的接近角，34°的离去角。它用了加强型的悬挂，四驱系统还加入了低速扭矩放大功能，一系列改动使得它拥有全系最强的通过能力，是唯一一款拥有“Trailhawk?”认证标识的车型。

专属配置方面，它拥有氙气大灯、并线、车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航、陡坡缓降、电动后备箱、主/副驾驶12向电动调节、前排座椅加热以及9扬声器的Beats音响系统等，22.98万元的指导价算是合理，预算够的用户可以选择。不过该车型的整备质量相比普通四驱车型增加了100kg，相应的油耗也会增加，需要想清楚取舍。

最后

编辑最推荐购买的是指导价为17.58万元的自动夜鹰版，其配备7英寸液晶仪表+8.4英寸中控屏、座椅和方向盘均用真皮包裹，安全气囊数也更多，并且18英寸的熏黑轮毂看着很炫酷。卤素光源的远近光灯不能让人满意，不过后期更换灯泡也不需要花费太多。如果不喜欢夜鹰版仅有的三种颜色车身，可以选择自动精英版，外饰有区别，其他配置是相同的，售价还便宜了3000元（17.28万元）。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Jeep这个品牌很多人比较熟知的车型就是牧马人了，上山下河哪里有越野哪里就有牧马人。其实jeep旗下也有其他的车型，比如大切诺基，造型比较经典的自由侠等等。如今全新的?指南者正式上市了，售价是13.98-20.98万。一共上市了7款车型。很多人都说这款车是叫好不叫座。全系标配1.3T发动机，实力到底怎么样？到底值不值得买呢？

全新的指南者，在外观方面，用了jeep家族式的设计风格和语言，并且在细节上做出了改进和升级。前脸部分，中网用了经典的7孔式设计，不过整体的变得很温柔不是那么夸张了。熏黑的进气格栅看起来也更时尚了。机盖上的线条设计很有力量感。两侧的LED大灯组造型很犀利好看，并且也和中网相结合，显得更有整体性。进一步提升了整体的颜值。中间用了贯穿式的进气格栅设计，并且还做了熏黑的处理。两侧的雾灯设计也融入其中，显得很有个性。底部用了梯形的进气格栅设计，也做了熏黑的处理，显得更霸气。更有运动感。三层进气格栅的布局也比较特别。整体的辨识度提升了不少。个人觉得，整个前脸看上去有点拥挤，太多元素的加入显得很紧凑。而且上半部分看上去有点老气。如果能改进一下就更好了。

来看车身侧面，凌厉的腰线设计若隐若现，进一步提升了整个侧面的立体感。熏黑的车窗加上延伸到尾部的镀铬条，显得很时尚。并且也进一步营造出了悬浮式车顶的设计。整个车身尺寸是4424*1819*1635毫米，轴距是2636毫米。定位是紧凑型SUV。个人觉得，整个车身侧面缺少线条感，也缺少了运动感。整体显得很呆板，不够灵活。要是多点线条感就好了。

来看尾部，尾部的造型和之前差不多，都是比较的圆润饱满，看上去也很有力量感。整体也很有层次感。两侧的尾灯造型很犀利好看，也进一步提升了尾部的辨识度。底部用了黑色的包围，以及单边双出的排气设计，显得更有力量感了。

走进车内，明显能感觉到一种硬派SUV的气场。整个内饰的布局也相对比较的简约大气，整体也显得很有层次感。车内多处用了软性材质进行包裹，并且还有镀铬条进行搭配和点缀，整体的舒适度和质感很不错。在配置方面，配备了三幅式多功能方向盘，10.25寸全液晶仪表，10.1寸中控大屏，物理按键等等，新车搭载了腾讯TAI?3.0智能车联系统，并配备了智能语音交互管家“叮当助手”等，此外，新车还配备手机无线充电、无线CarPlay和百度CarLife等实用配置。整体的科技感还是很高的。个人觉得，整个内饰看上去显得很老气，不够时尚。尤其是中控区域。看上去有点年代感了。要是能改进一下，升级一下就更好了。

动力方面，搭载的是1.3T涡轮增压发动机，配备的是7挡双离合变速箱和9AT变速箱。最大马力是173匹，最大扭矩是270牛米。高配车型还配备了适时四驱系统。个人觉得这1.3T的排量还是有点小，感觉都使不上劲一样。

总结，全新的jeep指南者如今正式上市了，不管是在外观方面，内饰方面还是在动力方面的表现都还是挺不错的。不过这个动力就让人有点失望了。总觉得缺点意思。你们觉得它怎么样？

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