东风本田思域前后引擎盖隔热棉_思域引擎盖前面的塑料

1.思域发动机盖怎么关?

2.这台车全车做隔音降噪有什么效果？

3.牛车实验室盘点我们拆过的那些车之 跨级设计值得称道

4.福克斯隔热棉是什么材质

5.汽车隔音材料哪种会比较好？

6.思域多少马力

春风乍起，我的眼里只有你； 小伙伴们好，我依旧是大家熟悉的“稀饭”[色]； 提起本田品牌，会有哪些标签呢？ “超跑GK5飞度”少不了、“秒天秒地秒空思域”错不了、“空间魔术师”对上了、、 之前体验了本田家族的“凌派”和“思域”，感觉挺爽[偷笑]； 而本期稀饭撩车要撩的是东风本田家征战紧凑型SUV市场多年、积累良好口碑的CR-V； 车型是1.5T的CVT两驱舒适版本，作为CVT车型的入门版本，它的表现终究如何呢？！[色] 20万出头的落地价，却连个倒车雷达都没有？！加个1.3万上两驱都市版是否会是更好的选择？！[发呆] 稀饭撩车栏目介绍 从“汽车小白”对车子实用性的视角出发，直击车子的亮点并挖掘槽点； 稀饭带你一起撩**姐小哥哥的座驾，撩撩她or他与爱车之间的爱恨纠葛； 一起分享有趣的车主故事，这里不仅撩车，还会扯点诗和远方啥的、、、 简单的车主和车辆信息介绍： 车主简介：我四叔（最近都从我家亲戚入手了=近水楼台先得月[偷笑]）； 车辆信息：东风本田CR-V 2019款240TURBO CVT两驱舒适版 珍珠白 厂商指导价17.98万；

帅么？ 嗯嗯，右边是挺帅的！[害羞]

LED日间行车灯勾起了我对“思域”和“凌派”的思念[色]

大佬出场、气场十足

最新版本CRV的外观，给我的感觉是比较“圆润”、“虚胖”，“呆萌”且让人易于接近； 车身尺寸4585*1855*1679mm，白色车漆，在视觉上显得很“大只”； 深受国人喜爱“镀铬装饰文化”的影响，前脸比较抢眼的莫过于面积较大的横向镀铬饰条； 你是否还记得雅阁、歌诗图的“大板牙”？换另外一个思维来想：没有镀铬饰条或许会更难看！ 侧面没啥亮点，整体线条很干脆，唯独有亮点就是R17的五幅非对称的“扭曲爱心”轮圈[偷笑]； 车尾具有辨识度相当高的LED尾灯，夜晚点亮效果极赞，爱了爱了[色]； 双边单出排气运动暴力，现在每个双边单出都不好意思出来“混”了； 外观上，比较明显的就是加装了侧踏板，视觉效果不错还挺实用。 外观让车主吐槽的地方会比较少，不过有准车主吐槽CR-V车漆薄，洗车都能出现划痕； 以后准车主都不敢洗车了，洗车行都不接CR-V的单了[可怜]。。。

都说CRV的车漆薄[发呆] 洗车中，不知道有没有出现划痕[发呆] 25元，内外精洗，你值得拥有 洗干净再给你拍个美美哒

CR-V就是务实居家款，整体圆润到有点“虚胖”； 没有太过锋芒的地方，也不会平庸到尘土中； 用“平易近人”来形容会更贴切；

大灯造型给前脸营造出了几分“呆萌”感觉，； 比较抢眼的莫过于较大面积的镀铬饰条，也让前脸富有层次感；

侧面没有啥亮点，属于耐看型； 车窗边沿用了镀铬饰条进行装饰； R17轮圈的造型会比较抢眼，时不时给用几颗“爱心”捕获你[坏笑]

车尾整体设计比较成熟稳重，后挡玻璃下边一条贯穿的镀铬饰条让车尾重心往上提升； 最大的亮点莫过于不规则型的尾灯； 离地间隙蛮高的，因为要经常下苗圃看苗木，烂路走的也挺多； 底盘高自然给足司机信心！

底部哑光银色扰流板（塑料后杠）让车尾不会过于单调； 双边单出排气货真价实，可不是样子货；

19款CVT两驱舒适版本不配备主动闭合式进气格栅，往上的车型就是标配了； 实际使用效果不知道如何！！？

如何区分两驱、四驱和混动版本的车型呢？ 还得通过前脸进气格栅细微的造型和前雾灯的造型进行区别； 混动版本进气格栅增加了一条蓝色的装饰条； 如果你看到前进气格栅没有一条蓝色的装饰条、前雾灯是LED灯源的； 大胆判断那不是两驱舒适和都市版； 而两驱风尚版和四驱豪华版单从前脸无法区分！

舒适和都市版前雾灯为可怜的卤素灯源，换成LED灯源肯定更香

带透镜的大灯、会与妳沟通的灵魂

大灯造型少了几分老款的几分锋利 不过镀铬饰条融入的很协调 镀铬饰条下方是修长的LED日间行车灯带

大灯灯源配饰方面，LED转向灯很赞，不过没有流水的效果； 舒适和都市版远光灯灯源均为卤素，够用而已； 在顶配和次顶配标配LED灯源； 到了耀目自动版本车型标配远近LED灯源，你说气人不？！

后视镜集成了LED专项灯带，不过忒过“细致”了； 和宽大的后视镜比真心有点小号了！

在本次的舒适版车型上，后视镜仅有电动调节动能； 电动折叠、后视镜加热在往上的车型那就是标配了； 你说气人不？！[发呆]

还有一个大概区分两驱和四驱的方法，就是轮圈样式不一样； CVT和混动版本的轮圈都十分动感

轮胎用的是优科豪马的轮胎，看着很厚实，舒适性不错；

轮胎尺寸为235/65 R17

不带倒车雷达，我都不好意思倒车咯，怕撞[流泪][流泪] 也就舒适版没有标配咯

只不过这后备箱的间隙让准车主们一阵吐槽

小手指都可以塞进去咯，稍微影响一些外观，对功能没啥影响（强迫症除外）

车尾极具特色的尾灯，LED灯源，点亮辨识度极高； 本田家族很多车型的尾灯辨识度都很高，比如思域

后雾灯好像是LED灯源，点赞

鲨鱼鳍天线加一点点分，机械钥匙孔减分咯，前排没有无钥匙进入功能

打开发动机盖，发动机舱内看着有点“空”； 隔热棉是标配

全车系发动机盖无液压杆支撑[发呆]

发动机盖手动支撑也就那样了，不过支撑杆的支撑点有点单薄，有点小担心啥时候折断啊

来自本田家族的“地球梦”发动机，买发动机送车么咯？ 1.5T车型用的是型号为L15BL的发动机，193马力，最大扭矩243N.m， 最大扭矩转速在2000-5000rpm区间，而且还能吃92#汽油哟； 有多少准车主就是冲着它的动力来的

（对于CRV的内饰，有忒多亮点细节不想放过，所以这部分会相对较长，请小伙伴您细品，权当是一份详细的车内用车指南[得意]） CR-V内饰设计会给你点高级感，因为它用料算很厚道，但有些细节再精致一点会更完美； 整体不会有太多亮点但是风格稳重符合人们的审美，标志性的特点就是档把上移的设计； 对于舒适版两驱车型，车友们一致的槽点就是配置过低； 近20万落地价主副座椅只能手动调节，座椅是织物的，还没哟倒车雷达和大屏导航[挖鼻]； 帮它拉回优势的估计只有储物能力和乘坐空间的表现，空间也是很多准车主选择CR-V的原因之一。 往下一起扒一扒CVT入门车型有哪些槽点吧？！

CRV的内饰设计层次感十分丰富，虽说CR-V在很多人印象中属于“大叔”车型； 但它的内饰不会太过沉稳，属于老少皆宜类型（我一96年同事入手的也是19款的CR-V）； CRV内饰标志性的设计，就是上移的档位设计，从车型诞生一直延用到最新一代车型； 中控台上方基本为搪塞软塑材质，稍微偏硬一些！！ 方向盘看着可熟悉？[偷笑]

方向盘握感很不错，粗细合适，虽然它是塑料材质的方向盘； 全系只支持手动上下+前后调节，用电动助力（应该会成为未来汽车的标配）；

美中不足的就是塑料方向盘的接缝，真皮/仿皮还有缝线，塑料的就差点味道了

多功能方向盘基本功能都有配备； 定速巡航我觉得比较实用！

该被吐槽的机械钥匙启动咯，寒酸了不是，就差两驱舒适不配无钥匙启动咯； 无钥匙进入和无钥匙启动都没有，自然带的远程启动功能没有也是理所当然的！

仪表盘的样式看着是否很熟悉[偷笑][偷笑]

时速表用数显屏，实时速度用的是进度条的显示方式，左侧水温，右侧油量； 整体简洁易读，有那么一丢丢的科技感； 转速表还是传统的机械式指针（红色指针）？

换装了触控的大屏，支持carlife、导航和行车记录仪（配合的是隐藏式的行车记录仪） 原车是5英寸普通显示屏

大屏下方为手动空调哈?，啥年代了还手动空调、、、、 这有点寒酸了

上移式的档杆，CRV一直延用至最新一代； 用CVT无级变速箱，实际驾驶很有亲和力，很容易上手，起步平顺，加速也会有积极表现； 带电子驻车、自动驻车系统，有经济（ECO）和运动驾驶模式

本田空间魔术师真不是说着玩的，就前排储物空间来说真的很丰富； 中控台下方有一个储物格，因为带了一个USB接口变得不平整，所以放置手机不是很方便； 前排两个杯架，往后是一个可以移动或拆卸的扶手箱隔板，关闭时可以放置手机，很便利； 将扶手箱隔板拆掉的话，中央扶手箱里面还有一个USB接口充电接口、1个AUX和1个USB接口； 扶手箱的空间还很大哟[色]，绝对惊喜； 前排扶手宽度足够，满足前排乘客两个人同时支持需求，让我想起了丰田的；

先看下前排的空间，牵头说过空间也是准车主选择CR-V的因素之一； 正常坐姿，头部和腿部空间都很充裕，舒适和都市型主副座椅只有手动调节； 支持前后/高度/靠背手动调节，哈?照理主驾驶位座椅来个电动调节的不过分啊！！

手动调节座椅，过分了哟！ 舒适版原车座椅材质为织物，让4S店换装了真皮材质（貌似也好几千哟）[发呆]

厚实的头枕，看着舒服，靠着舒心

车门用料上，能摸得到的地方，不多都是软质材料，这个价位该有的吧

四个车门的储物空间都很充裕，在前排车门，进深可以放下一把折叠雨伞（也可以理解成雨伞槽） 后排就没有涉及进深的空间

1.5T除顶配和次顶配车型外，其余车型仅主驾驶位车窗支持一降升降功能； 中控锁设计在车窗控制区域这块，实用性也很不错，比设计在中控屏位置好的多；

在副驾驶位也配有中控锁按键，内饰最有塑料感的一个地方就是，四个车门扶手这一块，还容易出现划痕；

在前排我还发现了一个细节，主驾驶位腿部靠近中控区域的这块支撑，材质是软的； 在副驾驶位则是硬塑材质，对副驾驶位有一丢丢不友好咯！！

副驾驶位腿部倚靠的位置是硬塑材质！不仔细敲敲打打的压根不会发现！

ESP——必须标配的主动安全配置之一 下方还有一个卡槽，很方便

发动机盖和油箱盖在左手很合理的位置，新手也很容易找到！ 让我想起了ATSL难找的发动机盖按钮！！！[流泪]

修长钢琴烤漆装饰板贯穿中控台，层次感很丰富

主副驾驶位化妆镜+化妆灯，少了你就说不过去了！

手套箱深度也挺不错的

这条修长的钢琴烤漆饰条一直延伸到主驾驶位左侧出风口，这个细节做得不错；

不过你会看到中控的缝线会很奇怪； 饰板上部分为软性材质，缝线是一同注塑而成的； 下方为硬塑材质，缝线照旧

天窗控制按键、阅读灯控制区域； CRV全系带主动降噪功能，一般安装在这块区域或者主副驾驶位扶手处；

后排空间也很充裕，虽然账面上CRV轴距只有2660mm； 在前排座椅调整正常后（以我为例，本人175cm），头部、腿部空间都很充裕；

后排正常坐姿，还有大于20cm的腿部空间，点赞。

在前排座椅下方还偷了一些空间，所以脚可以很放松地舒展

就像这样子舒展

后排的中间基本没有凸起，十分平整，对后排中间乘坐的人很是友好

虽然为手动空间，但是对后排乘客的照顾还是要考虑的，后排出风口安排一下

后排中间座椅放倒直接成为扶手和杯架，而且这个长度整只手摊着都没问题

作为居家用车的一大标准之一，就是后备箱的空间和实用性； 在这点上，CRV做的很不错！ 首先后备箱的离地高度不是很高，对于女生来说放置行李箱之类的大件也很从容

还有后备箱带液压支撑，开启自然很轻松，真香[色] 给发动机盖爱一根岂不是更香嘛、、、

后备箱左右两侧各配个卤素灯源自然不过分 更人性化的是，车主可以用齿状的开关控制关闭，避免后备箱灯一直亮着的尴尬

后备箱开启高度算合理，不过个子矮点的会稍微吃点力 羡慕顶配和次顶配带电动开关，而且还带后备箱高度记忆，这也忒香了吧 想想雨天还可以挡雨，想想就很浪漫[色][色]

后备箱深度可达（含座椅放倒）955-1870mm； 宽度1050mm，高度840mm； 在同级别车型中表现优越；

后排座椅支持比例放倒，放倒后后备箱得到了一个很好的扩展； 后排放倒也很方便，后备箱两侧和座椅上均设计了操作扣； 女孩子操作都很友好，真的把家用理念贯彻的很到位[鼓掌]

非全尺寸备胎自然少不了，简易千斤顶管够

可开启全景天窗，应该是半开启式的全景天窗； 虽然开不了几次，不过雨天开启光线让车内变通透不压抑何乐而不为； 指不定哪天还能看星空，看一颗两颗三颗四颗连成线呢[偷笑]

看到这里，各位小伙伴对CRV应该多了一些了解； 外观平凡的很有涵养，低调而又不时展露个性； 内饰沉稳又不老气，各处细节将“空间魔术师”体现的淋漓尽致！ 提到性价比的话题，本期的两驱舒适版CRV是否合适呢？ 因为有准车主吐槽：车漆薄、噪音大、20万的落地价配置太低（倒车雷达都没有），内饰塑料感强，后备箱缝隙大等等！ 车是我叔去年3月份购入的，当时他对配置了解的不是很充分，或许也考虑到购车资金方面的问题才选择自动入门的1.5T两驱舒适版； 不过在和他交谈的过程中，得知他还在4S店加装了很多东西，比如中控大屏、倒车影像、全车贴膜、换装真皮座椅、踏板等等； 原车17.98万加优惠、利息之类的，落地价20w出头！ 而且还不带倒车雷达、无钥匙入等这些主流配置！[发呆] 如果真要说性价比，那入手买1.5T两驱都市版（厂家指导价19.28万）是否会有更高的性价比呢？车身指导价多了1.3万，但多了很多实用的配置！ 比如倒车影像、发动机启停技术、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动功能、主动闭合式进气格栅、外后视镜加热和电动折叠等。 小伙伴们怎么看呢？ 春风乍起、我的眼里只有妳； 本期稀饭撩车就到这里了，对于CRV小伙伴有啥看法，欢迎留言互动； 我是稀饭，我们下期再见。

走路的姿势帅么？ 还是右边的帅，忍不住看几眼； 买发动机送车，东风本田CRV，你值得拥有！

3缸系列啥？3缸？1.0T？本田的？莫非是思域？-by稀饭咸菜

稀饭撩车啥？又本田的？1.5T？嚯！还真是思域！-by稀饭咸菜

思域发动机盖怎么关?

漆面褪色大气中的油烟和污染物是造成车漆褪色、变色的主要原因。褪色与氧化不同，发生褪色时，车漆出现不均匀的色差。解决方法如果汽车漆面失光褪色的程度比较轻，可以给汽车做一次打蜡。如果汽车漆面失光褪色程度比较严重，那么就要对汽车重新喷涂油漆，改善整体美观性，提升对汽车的保护能力。

漆面氧化汽车在太阳紫外线的照射下，时间长了会使漆面的油分过分散失。漆面的亮度和深度都大大降低，使漆面慢慢发白，形成氧化层，缩短车漆的寿命。解决方法漆面氧化可以通过研磨抛光来处理。

扩展资料：

注意事项：

汽车在行驶中，由于车身与空气发生摩擦会产生静电，对灰尘具有极强的吸附作用。为此车辆在出车前、使用中、收车后，要及时地清除车体上的灰尘，尽量减少车身静电对灰尘的吸附。

洗车时，应待发动机冷却后进行，不要在烈日或高温下清洗车辆，以免洗洁剂被烘干而留下痕迹。

漆面若无明显的划痕，不要轻易进行二次喷漆，防止漆色不合或结合不好而弄巧成拙。

人民网-车在路上走哪有不挨刮 汽车漆面修复汇总

这台车全车做隔音降噪有什么效果？

把引擎盖拉下，两只手放在引擎盖前沿，对应两边灯位置往按下，听到咔哒声就证明关闭。发动机盖（又称发动机罩）是最醒目的车身构件，是买车者经常要察看的部件之一。对发动机盖的关键要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强。发动机盖盖板有以下作用：

1、降噪音，发动机是整车主要噪声来源，很多装饰罩或者机舱盖下边都有一层吸音棉，成本低降噪明显，而装饰罩的作用就是把发动机噪音向上这部分给反射回去了，从而达到降噪音的目的；

2、美观，发动机舱本身就很复杂，各种线路、水管等部件，盖板最大的目的是提升视觉观感，给人营造一种干净利落的感觉；

3、防尘，发动机盖板于发动机的防尘静电作用还是很明显的，虽然说发动机的灰尘来自于底部，但是加了盖板后明显的灰尘会被抵挡在盖板上。

百万购车补贴

牛车实验室盘点我们拆过的那些车之 跨级设计值得称道

汽车隔音是个系统工程，首先要了解汽车噪音的起源。一般来说，汽车在行驶状态下，会产生机噪（发动机的噪音）、风噪和路噪（轮胎在行驶过程中与地面接触产生的噪音）三种噪音。我们通常所说的一般都是指路噪和机噪隔音。

路噪和机噪隔音主要是用隔音材料将车厢进行包裹以达到减噪的目的，这项工程主要包括对车厢内地板隔音棉的铺设（包括四个轮壳）以达到减少路噪的目的，，车头则是对机舱进行四面隔音（左、右、后、上）以达到减少机噪的目的，如果想隔音效果更好，则对底盘进行装甲喷涂（也就是底盘装甲），从减少共振的角度来减低噪音。风噪一般来说没有有效的办法减除，但是如果加装绕流板（也叫定风翼）、车身包围等方式改变车体正面风阻系数，从而达到一定程度上减少噪音的目的。

除非你有工具并且对车体结构十分了解，否则不建议自己做隔音。一般做隔音都是进行车厢隔音包裹，以及对机舱的上沙板铺设隔音棉，再加上底盘装甲喷涂，达到降噪的目的。如果要对机舱左、右和后方进行隔音，非得用专用工具进行发动机吊装后才能铺设隔音棉。

隔音材料一定要好，可考虑美国固盾，特别是机舱隔音，同时也使得机舱更加不容易散热，如果在隔音过程中走线（因铺设隔音棉，必然会使得部分机舱和车厢电线重新铺设）出问题，夏日炎炎很容易引至汽车自燃。所以选择服务商也一定要技术能力过硬的服务商。 底盘装甲”是什么

"底盘装甲"，就是在车底盘上喷涂一层保护胶，就好像为汽车底盘的钢板添加了铠甲一样，装甲不过是一个形象些的称谓。作用最主要是防锈，其次还可以减少从底盘传到驾驶室的噪音。

现在出厂的汽车，可能是厂家出于成本的考虑，对底盘保护措施就做得非常少，大多是只涂了薄薄一层防锈材料，有些甚至不取任何措施。这些车感觉底盘很脆弱，路面的颠簸、飞石等噪声非常清楚，这种底盘，时间长了怎能不受腐蚀变形呢? 所以，多数轿车，都需要做底盘装甲，最好是趁新车时尽快做，以延长车的寿命。旧车也不能忽视，防范于未然才是上策。

福克斯隔热棉是什么材质

2020春节即将到来，牛车实验室年终盘点系列也给大家带来了不少总结性的原创。今天，继续奉上一篇我们拆过的那些车，聊点开心的吧，跨级设计。拆车中不难发现，很多结构设计，出现了跨级别的趋势，小型车拥有中型车的某些配置，紧凑级车有了豪华车才有的东西。希望这种优良传统被发扬光大啊。

1、宝骏510前部主动散热系统

电控百叶窗是个惊喜，也可以称为“主动散热”功能。在冷车启动的时候百叶窗关闭，让水箱快速升温，热车之后百叶窗打开，空气快速流通散热。不过这个配置和安全结构没有什么关联。一般来说，这个功能配置不会出现在七八万块的车型上。

2、长城WEY?VV5：前后杠皮内线束高度集成，波纹管防护，发动机内隔音棉材料好

虽然WEY算是长城的高端产品，但是其价格并不高端，所以我们觉得出现高度集成的线束总成，以及周到的波纹管防护，都算是跨级的配置了。

长城WEY?VV5的发动机内装饰罩集成高成本隔热棉，也是自主车型中比较少见的，成本较高，隔热隔音效果都相当的不错。

3、本田思域的史无前例前双吸能盒结构

本田思域用相对冷门的双吸能盒设计，成本高，但有利有弊。在发生前部轻微碰撞时，需要全部更换，一定程度上增加了维修成本，同时可能在前防撞梁发生形变时导致翼子板结构同时变形，增加维修费用及工时。不过优点就是强悍的吸能效果，和车身45度角周到完整的防护，堪称是罕见的跨级别设计。

4、名爵6的一体化高成本发泡地毡层

名爵6地毡层为一体发泡成型海绵，材质柔软舒适性较好，能够过滤来自车辆底盘的噪音。地毡下线束防护良好，用波纹管+绝缘胶布双层防护，保证耐用性杜绝震动异响。此外，名爵6地毡下同样粘贴了大面积的止震贴片，消除震动异响。地板下金属部件焊点均匀规范。

5、比亚迪宋MAX的车门内弓形防撞梁+加强筋

比亚迪宋MAX前后车门均用了拼接工艺，好在焊点焊缝处理较为细致，不会对美观性造成影响。车门内部使用了弓形吸能结构的防撞梁，这在自主车型中可以说是极为罕见的高成本设计，能够更为有效的保证车门强度。发生侧向碰撞时，能够防止车门部件向车内空间入侵或自行开启，保证乘客安全，同时也保证了撞击后车门能够快速开启，以实施救援。

6、吉利缤越的发动机内防护罩集成发泡材料，油底壳附加隔音棉

发动机主体保护罩用一体成型环保发泡材料，隔音隔热效果优秀。从外观来看，很像普通的树脂材料，只有用手触摸才能发现，软性且弹性很好。

发动机油底壳安装了双层棉质保护罩，变速箱底部多处出现领克LOGO，证明了该总成属于共用零部件。而油底壳用铝合金材质，有利于散热和零部件轻量化。

7、领克03高成本一体压制成型的地毡，前杠集成气压传感器

领克03车内地板结构比较常规，很多线束半裸露，沥青贴片和钣金胶同时出现。地毡层用一体压制成型的发泡材料，隔音隔热防潮阻燃。地毡层和上面提到的名爵6有异曲同工之妙。

领克03的杠皮内还设计了气压传感器，遇到行人碰撞事故时可激活机舱盖向上弹起功能，减少伤害。此项必然算跨级配置，一般出现在至少20多万的车型上。

8、名爵HS的四门弓形防撞梁+加强筋结构

名爵HS车门用了发泡棉作为防水层，小心拆除后可反复使用。车门金属框架用了拼接工艺与智跑一致，线束也得到了较好的防护。前门内设计了一道宽大的弓形防撞梁，并辅以一道加强筋，另外还铺设了沥青止震贴。

名爵HS后门结构与前门如出一辙，也就是说4个车门都用了高成本的弓形防撞梁，并辅以加强筋结构，应对侧面碰撞更加有信心。

9、全新换代雷凌的前部铝合金防撞梁+行人防卷入钢梁

全新换代雷凌的前部防护结构设计有点出乎预料，弓形铝合金主防撞梁+缓冲泡沫+双宽度吸能盒+行人防卷入钢梁，如此设计超越了很多同价位产品。铝合金成本高，吸能效果好，而超宽的吸能盒更是增强了前部碰撞时的溃缩能力，保护行人降低伤亡。

10、轩逸的副防撞梁+导风罩+主动散热窗

拆开前脸的外皮，露出基本结构。最上面的是防撞梁的缓冲层，和常见的泡沫不同，轩逸使用了塑胶材料，效果上和泡沫近似。而下面的副防撞梁（也就是行人腿部防卷入装置）上也覆盖了一层缓冲层，材料是泡沫。此外，我们可以看到，轩逸前部的散热装置，使用了主动散热装置，车辆冷启动时，百叶窗关闭，使得发动机快速升温，温度达到工作值时百叶窗开启，正常散热。

全文总结：随着技术的进步、设计成本和制造成本的不断下降，越来越多的产品开始增加配置、强化设计，出现了很多跨级别的现象。希望这种设计方式能够被继续发扬光大，尤其在安全结构方面，很大程度上超越了功能性配置，感谢工程师们的奉献。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车隔音材料哪种会比较好？

太平洋汽车网福克斯隔热棉是纤维结构的泡棉加开孔铝箔材质的，用该材质的隔热棉是为了吸收噪音与阻燃，有效减缓车身的震动，消除车身金属疲劳，有效杜绝水汽与车门钣金的接触，起到防锈作用。

在隔音降噪方面，只要厂家有诚意，稍加用心会大有不同，福克斯新老两代车型在噪音控制方面的对比可以很好说明这个问题，那么可不可以说，经济型车型经过改装一样可以有好的噪音控制，安静的驾驶环境呢，当然！

来看我们的改装建议：2012款比前代车型有所改进，重点处理高速风噪和胎噪，这两种因行驶速度而产生的噪音，主要是加强顶棚、引擎盖、车门的震动噪音，和加强车体密封为主；胎噪则可以针对性处理四个轮弧位置；老款车型从怠速到高速噪音情况都比较严重，建议做全车隔音。思域手机连接汽车蓝牙音箱没声音的原因：1、汽车受外部环境影响，信号受干扰；2、车内其他电子设备的干扰；3、多媒体系统发生故障，连接的设备太多，系统代码错乱；4、中控的音频输出模式没有切换到蓝牙；5、音频的传输线路有故障；6、音响触点烧蚀或线圈故障；7、中控的音频设置成了静音模式。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

思域多少马力

车辆现在是愈来愈常见了,几乎每一个家中如今都是有车了,可是有时车应用久了或是是怎么啦,噪声都的大,给我们的日常生活提供较大的困惑,有时还会继续危害人们的情绪,都期望根据一次汽车隔音工作中来改进安全驾驶自然环境。那么,汽车隔音材料哪种会比较好?汽车隔音材料要多少钱?我们为您讲解。

汽车隔音材料哪种会比较好

NO.1俄国stp:该知名品牌隔音产品先应用在苏联的军工用层面,生产制造的地点也是在军事基地。事过境迁伴随着时代的发展趋势,此类产品也运用到了普通销售市场中。因为新技术的强悍性,他给大家提供的除开隔音实际效果,还给与了你舒服安全驾驶感,也是身心健康绿色环保的挑选产品。

NO.2英国塞伦斯:该类产品关键突显的使用价值是避震、隔音、环境保护,因为新技术的原始性和服务项目认真细致的心态得到了很大的销售市场。而且还获取了《汽车杂志》给与强烈推荐的佳汽车隔音产品。

NO.3国内大可:得到的荣誉奖成千上万,而被销售市场认同的关键或是她们的品质。该产品在中国内地销售市场应用得普遍,尽管知名品牌并不是很强劲,但得到的大奖却无与,她们并不是放心做知名品牌反而是放心做品质的知名品牌。

NO.4宁静:也是我国的汽车隔音材料知名品牌,她们给用户给予的环节可以用量身订做来描述。特种车辆、机动车辆、医疗设备、工程建筑家居家具、工业设备、电子产品等各个领域的客户。

NO.5:关键给与路噪声、车胎噪声和条件的噪声隔绝,关键给予于音乐的改造给与高质量的声学材料产品。

汽车隔音材料要多少钱

1、YIZE壹泽、汽车隔音、止震板、止震胶、化丁基、汽车车门隔音、隔音材料隔音棉:汽车隔音材料价钱为32元;

2、静航汽车隔音丁基胶止震板厚铝块隔音棉隔音材料止振板吸声板静音模式避震抗震降噪声隔音减振隔音毡长80cm宽50厘米1块:汽车隔音材料价钱为42元;

3、JINGYINWANG汽车隔音棉防潮阻燃性消防安全带不干胶环境保护隔音隔音材料车体装饰设计件规格型号1米0.75米18MM:汽车隔音材料价钱为59元;

4、超霞汽车隔音棉四门尾箱汽车底盘汽车发动机隔音材料车配隔音消音棉7-10MM7mm厚:汽车隔音材料价钱为10元;

5、名车邦广州本田CRV整车隔音工程施工四门汽车车门尾箱汽车底盘叶子板止震隔音隔热保温案例图消音棉止震隔音棉车辆本田思域整车隔音材料:汽车隔音材料价钱为1980。

　要提升自然吸气发动机的动力，加装涡轮是一个立竿见影的办法，徐先生有一辆思域就耗费6万多元来加装涡轮并进行配套改装。现在它的1.5升排量的化油器发动机能够迸发出130马力的澎湃动力，这比装用涡轮之前整整多出40马力！40马力是什么概念？它可以推动一辆奥拓车以120公里的速度奔跑。

涡轮增压脱胎换骨

这辆美国规格的第五代思域的发动机未经任何改装就能达到每分钟近1万转的高转速，1.5升排量的化油器发动机的功率有90马力，日常使用已经绰绰有余。但车主徐先生还是把这车送到了白先生的改装店。

一个月后，这辆思域已经脱胎换骨。单单从它那震撼人心的排气声中就可以感受到它的内功比以前深厚了许多。揭开发动机盖可以发现用隔热材料包覆的排气管下面藏着一颗涡轮，从冬菇头(高流量空气滤清器)引进的空气就是在这里加压后再送入气缸，因为空气流量的提升，发动机进气量得以提高，辅以进油量的增加，发动机的动力必然会突飞猛进。

装了涡轮后化油器就必须得改，白先生和几个工人在它身上耗费了整整一周的时间。白先生特意加装了一个机油冷却器，即使发动机经常大负荷运转，也免去了发“高烧”的后顾之忧。经过其他如更换电火线、接地线等之后,一颗130马力的涡轮增压发动机就此诞生。

心跳体验收放自如

受试车场地的限制，这辆思域的充沛动力不能完全显现。但当白先生用力踏下油门后，车便如离弦之箭冲了出去，当转速提高到1500转/分，涡轮开始起作用，动力源源不断地汹涌而来，在一个很大的转速范围内，车辆始终保持着强劲的加速力，时速表的指针迅速上扬，不到10秒，车速就突破了100！此时跑道终点近在咫尺，白先生猛力踏下制动踏板，思域好像被一根强劲的橡胶绳狠命拽住，迅速收敛起刚才的强悍动力。

记者也试驾了一番，发现涡轮的介入很温柔，动力增强不显得突兀，感觉就像是一款更大排量的自然吸气发动机，只有在泄压阀发出哧哧的排气时，才让人想起这车是一辆涡轮增压车。加速时的排气声也有很好的助兴作用。

当你听到后面传来扑哧扑哧的涡轮泄气声时，请做好心理准备，一辆涡轮思域要超车了。