牧马人报价汽车之家_牧马人汽车报价图片

1.牧马人怎么样?

2.让小排量靠边站吧 V8版的Jeep牧马人要来了

3.Jeep推出年度定制款牧马人，好看大于实用，重要的是范儿！

4.实拍19款加版撒哈拉 相貌出众 能力超群

根据查询汽车之家得知，牧马人的综合油耗为8.9-9.9L/100km，其中撒哈拉两门版的综合油耗为8.9L/100km，罗宾汉两门版的综合油耗为9.6L/100km，罗宾汉四门版的综合油耗为9.9L/100km。需要注意的是，以上是NEDC综合油耗，实际油耗会高于这个值，达到10.0-12.6L/100km。吉普牧马人Jeep&reg最新的Rock-Trac分时四驱系统是Jeep?牧马人Rubicon（罗宾汉）超强攀爬能力的核心所在，也是业内最专业的机械式四驱系统。

牧马人怎么样?

作为传统的销售旺季，金九银十历来是厂商冲刺销量的好时机，新产品陆续到店、新优惠密集上架、老车型降价等，因此在这个时期买车的选择也更加多样化，但万变不离其宗，认准核心参数是基础。今天就为各位小伙伴推荐一款口碑、动力、底盘、外观综合表现不错的车——Jeep旗下的牧马人。

首先来看口碑表现，牧马人凭借着外观设计耐看,动力足够,空间够用等优点，以4.45的分数，赢得了不少车主的认可，并在竞争激烈的汽车市场中，牢牢占有一席之地。

良好的口碑与过硬的产品力密不可分，牧马人将动力充沛的2.0T?266马力?L4发动机和先进的8挡手自一体变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：9L/100km的成绩，提供充沛动力的同时也保持了非常好的燃油经济性。

不仅如此，优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，使牧马人的驾乘舒适感更强，得到了广大车友的一致认可。

内在实力固然重要，外在的表现也是加分项。牧马人整体造型设计感十足，十分耐看。车身尺寸方面，长宽高为4882*1894*1838mm，结合3008mm的轴距，能满足绝大多数购车者的审美和使用需求。

总之牧马人在外观、动力、口碑、舒适度方面的表现可圈可点，值得入手，并且牧马人即将重磅出击汽车之家倾力打造的9月焕新季，届时将有互动红包雨、专属优惠等惊喜！对牧马人感兴趣的朋友，敬请持续关注哦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

让小排量靠边站吧 V8版的Jeep牧马人要来了

牧马人是JEEP这个品牌中将越野看的最重的车系了。它造型简单，线条笔直刚毅，有的地方还裸露着铆接的铆钉，就像机械工业刚诞生的那个时代的作品。作为克莱斯勒公司的经典车型，wrangler（牧马人）的原形是在二次大战中应美国军方的要求，由当时的班塔姆公司设计师卡尔．普罗伯斯特设计出来的。1962年，这个车系又推出了四驱越野型车款，它继承了吉普原型车的轮廓基础，并重新加以设计，从而具有车身宽敞、造型新颖、操纵灵活、动力强大、适应性强等优点。　牧马人车系的历史大致可分成cj、yj、tj三个阶段。cj系列是jeep早期的经典车型，而yj的出现则几乎与克莱斯勒收购amc公司同时发生（1987年8月5日），从这一时期开始牧马人的名字也正式被用于yj身上。yj车系出人意料地放弃了传统的圆大灯而改成方灯，这使得jeep拥有了一段没有圆灯车型的历史（现在已经并不多见）。直至19年，圆形大灯才再次回到jeep牧马人的车头，出现在最新的牧马人 tj（yj的替代车型）上并延续至今。　2001款牧马人用的是4升直列6缸单顶置凸轮汽油机，配合带分动箱的五挡手动变速箱，最大功率为190马力/4600rpm，最大扭矩为319牛·米。该款车型显得很小巧紧凑，外形尺寸为长3.81米，宽1.74米、高1.74米，但重量并不轻，自重1505公斤，只能乘坐4人。它继承了老吉普车两个大圆灯传统而经典的造型元系，较第二代牧马人yj用的方型灯造型，让人感觉“规矩”了很多，但野性少了点，于是后来新一代tj又恢复了大圆型灯造型，承袭了吉普的精髓，前脸的七个竖条状进气格栅也成为吉普经典传神的设计。牧马人的外型与二战时原型相似，但内部结构和材质有了更新换代。电喷发动机、底盘悬挂系统、新型电器到内饰材料与过去不大相同，但其配置和现代同类主流车型相比，仍逊一筹。空调、音响是近年才添加的。此外，作为越野性能的重要参数。牧马人的接近角为44.3°，离去角32.1°，纵向通过角为154.6°。 谈到今天的吉普牧马人与它的老前辈虽然相似，但内部结构已更新换代得非常明显。新加入牧马人行列的2003款吉普牧马人rubicon，它在2002底特律北美国际车展第一次展出，并只面向北美和拉丁美洲销售。牧马人rubicon的特点在于一个越野性能集成块，这增加了大量的越野性能，而性能也只能是从原先的零部件市场购买配件，进行高性能改装后的汽车才具有的。

Jeep推出年度定制款牧马人，好看大于实用，重要的是范儿！

全球试驾报告，我们只出品干货。

一直以来，新车的小排量涡轮增压化都是越野老炮们最遗憾的一件事。没错，纵使2.0T涡轮增压发动机可以提供非常漂亮的数据，但是那种大排量发动机在小节气门开度下的从容感，是涡轮增压发动机无论如何也模拟不出来的。

随着新一代产品的发布，Jeep牧马人也换装了全新的2.0T涡轮增压发动机，这当然是件令人遗憾的事，不过还好，V6自然吸气发动机也保留在了新一代牧马人的产品序列中。而日前根据国外媒体的一则报道显示，Jeep未来还将推出一款V8版的车型，甚至，这款V8版的车型现在已经生产了30多辆。

这的确是个让人兴奋的消息。

在此前，Jeep曾发布了一款搭载6.4L?V8发动机的牧马人卢比肯392概念车，最大输出功率336千瓦，最大扭矩610牛米，与之匹配一台八速自动变速箱和分时四驱系统。前后桥用DANA?44的车桥并标配前后桥差速锁，另外在彼时的概念车上，Jeep还举升了2英寸的离地间隙并换装了37英寸的泥地胎。

从这一情况来看，量产版的V8动力牧马人也将会延续与概念车在动力上的一致，毕竟，此前在概念车上Jeep已经完成了发动机悬置的研发。据悉，V8版的Jeep牧马人将有望在今年下半年正式亮相。

那么问题就来了，6.4L?V8的牧马人，香不香呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实拍19款加版撒哈拉 相貌出众 能力超群

Jeep牧马人之所以经久不衰，除了情怀作祟，还有它宽泛的改装空间和高度的可玩性。在产品大同化的年代，愿意为个性买单的消费者绝不是极少数。Jeep认为全世界90%的牧马人车主在购车后都会为车辆再购买一个以上的配件（如果你是车主，你添了什么配件？）。至少毫无疑问的是，牧马人是全世界改装配件和改装方案最多的单一车型。而每一次官方改装车型的亮相，也总会聚焦大量目光。

2月初的洛杉矶车展，Jeep除了发布一款专为沙漠地形打造的角斗士莫哈韦版—?Gladiator?Moje（点击查看），还亮相了一款由官方改装部门打造的牧马人JPP?20特别版车型。

即便它最终的购买者肯定只是极少数，但在这样一款车面前，大部分人都不会吝啬赞美之词。官方出品和民间改装的最大区别是，除了必要的性能提升，还有在野性基础上不失精致的外观。无论实用与否，但一定会非常好看。

车身前部为集成WARN绞盘的JPP钢制保险杠，保险杠上方和发动机舱两侧还配有LED额外照明灯。车辆尾部为集成高位刹车灯的全裸露式备胎。

整体视觉效果的提升还得益于底盘悬架2英寸升高，使用JPP定制的FOX避震，在搭配百路驰KM3轮胎后，狂野范儿十足。轮圈方面则有五种方案可供用户选择。

其它外部特征还包括发动机舱盖的美国国旗图案以及遍布车内外的JPP专属身份徽章。车身颜色则有海洋蓝和白色两种。

什么是——JPP？

JPP是Jeep性能部门（Jeep?Performance?Parts）的缩写，20则是2020年，即Jeep性能部门专为2020款牧马人打造的特别定制版车型，简而言之，它只在今年定制售卖，将根据第二季度经销商的购信息生产，并在夏季交付用户。可以预见，以后可能还会有JPP?21、JPP?22款车型。

而这个性能部门就是Mopar，克莱斯勒集团旗下的专属改装兼配件制造厂，其团队负责部分克莱斯勒和菲亚特汽车的性能改装并为其提供高性能零配件，主要生产涡轮增压升级套件、进排气系统、运动悬架套件、短行程换挡杆、发动机支架等。Mopar作为克莱斯勒集团官方改装商，其性质与AMG对于奔驰和M部门对于宝马一样，以改装品牌原厂车型为主旨。?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉普牧马人上市数十年来一直是一个特别的存在，这款散发着浓厚男子汉气息的硬派越野车，历经几代车型的变更，发展得日益完善。目前，市场上在售的牧马人包括sport，?撒哈拉和罗宾汉三种车型，今天我们就先来认识一下19款加版撒哈拉，看看它与牧马人其它的两款车型有什么区别。

外观方面，sport和罗宾汉以及撒哈拉都延续着jeep家族硬派的造型设计，但总体看来比之前车型圆润不少，前脸部分。家族式的七孔进气格栅气势更加凶猛，圆形的自动大灯，光源智能，为越野提供良好的照明保障。粗壮的前杠，侵略感十足，看起来非常霸气。

侧面，平直的线条让这台车的造型更加硬朗，凸出的梯形轮眉上配备了LED日间行车灯，底部用的是18寸的轮毂，搭配宽厚轮胎，气场非常强大。在轮胎这一块，撒哈拉和sport一般标配的是公路胎，而罗宾汉标配的是越野胎，当然了，撒哈拉和sport也可以后期改装，这就看您实际需要了。

内饰方面，在内饰方面这三款车也大同小异，一奶同胞的感觉非常强烈，新款车型内部质感有所提升，真皮多功能方向盘握感舒适，7寸彩色仪表盘和中控的7寸触摸屏，不仅看起来时尚，也增加了档次感。

配置方面，首先，罗宾汉标配三把差数锁，而撒哈拉和sport都是标配的后限滑差速器，如果需要进一步加强越野能力，sport和撒哈拉车主恐怕要自己选装差数锁。其次，罗宾汉拥有DANA44的前桥，撒哈拉拥有DANA30前桥，相比来说罗宾汉拥有着更大的主减速比，也就意味着它有着更大的轮上输出，但是不是撒哈拉的DANA30前桥就不好呢，答案是否定的，因为，撒哈拉使用的DANA30前桥使得车头部分重量减轻很多。这样的分配正好符合罗宾汉攀岩，撒哈拉沙漠越野的主旨。

最后给大家介绍一下这台车的动力内容以及这三款车在动力配置方面的区别。19款加版撒哈拉搭载2.0T?L4发动机，匹配8档手自一体变速器和分时四驱系统，最大马力270匹，最大扭矩400牛米，这几项参数与sport和罗宾汉是相同的。

总而言之，无论是撒哈拉还是罗宾汉亦或是sport都是同级别越野车型中的佼佼者，虽然它们的配置有所不同，但越野能力都是毫无置疑的。还要在这里提醒大家的就是，我国市场上的牧马人只有中规和加版两种车型，相比于中规车型，加版车有着现货发售，高性价比、高配置，易改装的优势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。