华晨中华车价格与图片_华晨中华suv所有车型

1.售价上涨1000元 2020款中华V3运动款手动挡车型解读

2.华晨中华全新七座高端SUV定妆照 配超大联屏/搭载宝马发动机

3.华晨v6怎么样价格

4.华晨中华全新旗舰SUV曝光，超大尺寸，还配宝马动力，能否翻身？

5.华晨中华v3落地价多少钱?

6.中华V3的介绍

7.不足11万的中华V7，宝马发动机+整车终身质保，为何就是卖不动？

国产“黑武士”SUV，原厂自带BMW标志！可惜12万出头卖不动

虽然SUV车型在中国市场上已经火爆了好多年，这种车型的销量数据相当乐观，但是能够成功登上销量排行榜的车型往往就是那么几款熟悉的车型，有很多比较优秀的国产SUV容易被忽略掉。比如这次我们要说的一款国产黑武士SUV车型，这款车就是来自华晨汽车的中华v7，现款车型的起步价格仅有12.49万，12万出头的价位按说已经相当亲民了。

从尺寸分级来看，这款车属于非常典型的中型SUV，长度尺寸已经达到4702mm，而且车身轴距保持在2770mm的水平，正因为空间巨大，所以换代之后的中华v7车型已经新增了7座版本车型，面对的消费者群体更多。但是这款车型的销量数据非常难看，单月销量只能维持在二三百台的水平，这样的数据远远不及那些爆款SUV车型的销量零头。

从外观设计方面看，华晨中华v7这款车的颜值相当高，尤其是2019款大改款之后，新车特别提供了黑武士版本车型，几乎就是原厂改装状态。整个车身全都是比较沉稳的黑色，其中包括黑色的前脸中网以及全黑色的铝合金轮毂。车头设计确实借鉴了宝马的双肾进气格栅造型，搭配LED矩阵光源相当犀利，车身侧面可以看到大尺寸带来的气场优势，c柱后方保留了面积不错的三角窗，就算增加第3排座椅也不会显得那么局促。

打开车门之后可以看到相当到位的科技感配置，中控台面上用了类似特斯拉一样的超级大屏幕，而且中间还贯穿了一道模仿碳纤维纹路的装饰面板。因为华晨汽车和宝马汽车之间关系亲密，所以这款车型的内饰大量用了宝马的成熟设计，比如新设计的电子档杆和宝马鸡腿挡杆非常类似，车内的软包材质也很到位，中控台面以及车门内侧都有大量的真皮材质包裹。

说到动力总成就更加值得夸赞了，中华v7车型直接借用了宝马发动机技术，打开引擎盖之后就可以发现这台车原厂自带有bmw标志，直接就印在发动机护板之上，当然还有一行小字，那就是宝马技术支持，说完了这套发动机并不是原装宝马发动机，只是宝马技术加持而已。1.6t版本车型已经可以压榨出204马力，这个数据超越了奇瑞汽车很牛的1.6t发动机，而高功率1.8t发动机极限输出达到231马力，这样的动力参数放在国产SUV领域绝对是数一数二的。

可惜国产车型也有不同的命运，动力参数即便再强悍，华晨汽车的品牌影响力还是相对比较弱一些，原本这款车有实力去竞争哈弗h6以及奇瑞瑞虎8等爆款车型，但是因为存在感比较低，很多消费者在选车的时候往往根本就想不起来华晨汽车。

问题来了，你觉得这款中华V7车型为啥火不起来？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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售价上涨1000元 2020款中华V3运动款手动挡车型解读

华晨中华V3是一款国潮精品SUV，主要体现在其外观颇具中国时尚元素，也是很多消费者认可的车型。日前，我们从官方获悉，中华V3新增车型正式上市，共推出三款配置，售价区间6.09-7.49万元。新增车型依旧延续现款车型的设计风格，并增加了一些运动外观组件。动力上搭载1.6L自然吸气汽油机，排放方面均符合国VI排放标准。

外观方面，新车外观延续了现款车型的设计风格，并在细节上进行了运动化处理。前脸用直瀑式进气格栅，内部用银色镀铬装饰中网，整体显得十分大气。两侧大灯用造型犀利的设计，内部双L饰条配以远近光分体式灯组，视觉上非常有辨识度。此外，新车还增加了一些运动外观组件，使其外观更具动感。尾部方面，车尾与现款车型基本保持一致，并没有什么改变。新车型全系换装全黑运动套件、17寸亮黑色铝合金轮圈和红色刹车钳。尺寸方面，新车长宽高4240/1803/1600毫米、轴距为2570毫米。

内饰方面，车内用红黑色为主要的风格，标配皮质座椅和灰色顶棚。配置方面，标配有司机未系安全带提醒、新的后雾灯、后窗除霜、车内灯光延迟关闭、行李箱照明灯、LED日行灯、双侧LED倒车灯、倒车雷达、行车电脑显示屏、PM2.5空气过滤器等功能。

动力方面，新车搭载绵阳新晨动力出品的BM16LE型1.6L自然吸气发动机，最大功率为118马力，峰值扭矩为150牛·米，传动方面，与之匹配的是5速手动变速箱。

以上便是关于中华V3新增三款车型的全部内容，关于新车的更多信息，请关注我们。

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华晨中华全新七座高端SUV定妆照 配超大联屏/搭载宝马发动机

华晨中华汽车近期上市旗下小型SUV——中华V3的运动款版本，售价上涨1000元，共计三款车型，搭载1.6L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。

售价区间分别为6.09~7.49万元。看到此情此景，不禁感慨，十几年前，中华骏捷和尊驰亮相上市是何等的风光，即使多年后的中华V5轿车也让消费者看到了其奋进有为，可是现在却没有了这种感觉。

中华V3定位于小型SUV，长宽高为4240*1803*1600mm，轴距为2570mm，前脸用了造型独特的进气格栅，并与大灯组融为一体设计，保险杠造型也很运动。运动款全系增加了黑色运动套件。

侧面用了悬浮车顶设计，短小精悍，尾部造型简约，后包围面积很大，可以降低小刮擦损失。

中控台整体以黑色为主，做工尚可，用料就不要讲究这么多了，方向盘为平底设计，底部镶嵌了V3的镀铬标识，中控大屏尺寸很大，但有一种硬装上去的感觉。

5挡手动挡用圆形球头，手感不错，档位还算清晰。

用了1.6L自然吸气发动机，最大功率87kW，峰值扭矩150N.m，双顶置凸轮轴配气结构，多点电喷，可加注92号汽油，发动机机舱布局还算规整，也配备了隔音隔热棉。

全系标配215/60?R17轮胎，黑色铝合金轮圈造型简洁大方，红色刹车卡钳非常运动，还是挺厚道的。

底盘做工和平整度很高，排气管线排布异常整齐，消音器处理和焊接工艺精湛，比不少一线品牌还强不少，用前麦弗逊+后扭力梁悬架结构，整体舒适度在可接受范围内。

小结

从历史沿革来看，中华汽车基础并不差，当年也算是叱咤风云的品牌，近些年有些消沉了。即使现在全系均为手动挡车型——2020款运动款中华V3，其制造工艺和基本素质也都不算差，有些地方还非常优秀。推出6万元级别小型SUV改款车型，代表中华汽车有心做亲民汽车，那就请继续坚持下去。

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华晨v6怎么样价格

华晨中华作为一个老派自主品牌，其旗下以骏捷为代表的车型也已经深入人心。由于后来华晨中华产品更新缓慢，渐渐淡出了人们的视野。但近年来，华晨中华加快了自己的脚步，在SUV领域接连推出中华V7、V3。行车视线从华晨中华官方获悉，华晨中华将在推出一款中大型SUV-中华V9，新车配备超大联屏并将搭载宝马王子系列1.8T发动机，马力达到231Ps。

外观上，新车用了新式设计语言，前脸的设计语言很有力量感。方方正正的熏黑中网很提升质感，车标位置还有两条贯穿中网的镀铬条装饰，使中网看起来更大气。两侧竖立式日行灯与正面两条镀铬条呼应，视觉效果非常不错。

车身侧面，中华V9的车身尺寸很大，也很方正，从车头贯穿到车尾的腰线让新车更具气场。车窗下部和后部还有镀铬条作为装饰，配备的多幅轮毂很提升质感。车尾部分，新车使用贯穿式尾灯与腰线连为一体，尾部线条极富力量感，可以看到新车的外观设计就是要追求庄重、质感、大气的特点。

内饰部分的氛围也与车外观相呼应，内饰整体非常简洁，双色的内饰配色更有高级感。车内还配备了大尺寸的一体式联屏，营造很强的未来感。全新V9的档把与宝马标志性的“鸡腿”档把非常相似。

动力方面，中华V9将会搭载1.8T涡轮增压发动机，最大马力231Ps，峰值扭矩300N·m，即使可以输出这么强大的动力，中华V9也是可以“喝”92号汽油的。华晨中华的车型一直以来都会有宝马设计元素的影子，但在这款中华V9上更多的是想融入自己的设计理念，期待全新车型会在中大型SUV市场上获得好成绩。

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华晨中华全新旗舰SUV曝光，超大尺寸，还配宝马动力，能否翻身？

中华V6是中华品牌旗下的紧凑型SUV，基于中华、宝马、麦格纳联合开发的M8X模块化平台打造。厂商对它的厚望可见一斑。务实的中庸之道让它更符合国人的喜好。此外，其高颜值和越级配置也是其核心竞争力。

至于SUV车型，消费者无疑更关注其在实际使用过程中的表现。务实的中华V6在实用性方面确实很漂亮。请跟随本期《每日实用性测试报告》一探究竟。

测试车辆:2018款华晨中华-中华V6 1.5T自动旗舰型。

指导价:14.19万元。

视野盲区测试环节

在盲区测试中，我们将重点测试前视野、内后视镜视野、左右后视镜盲区和倒车雷达。测试过程中，车内所有座椅都调至最低，测得的数据会与驾驶员正常使用略有偏差。数据仅供参考。

在测试前视的阶段，我们以70cm高的桩桶为参照，然后调整车距，直到在主驾驶座上可以看到桩桶的上缘。

经过测试，最终桩筒和车头的实测数据为295cm。这个测试成绩对于一款紧凑型SUV车型来说还是不错的，在同级测试车型中处于中上游。中华V6的座椅高度调节范围很大，车头的凸起也不高，视野很开阔。

在后视镜测试中，仍然固定桩筒，然后移动车辆，直到可以观察到桩筒的上边缘。实测距离为1865cm。

测量车外后视镜视野时，先让测试者站在与左右后视镜垂直10M处，然后开始向左右两侧移动，直到出现在两个后视镜的最外侧边缘，测量其横向距离。然后通过公式计算，可以得到后视镜视野的夹角。角度越大，后视镜盲区越小，反之亦然。

具体测试数值来看，左侧17，右侧14的视觉范围中规中矩，与以往测试的紧凑型SUV车型相比并无优势。

停车系统测试链接

经实测，2018款中华V6雷达的最大探测距离为155cm，灵敏度高。蜂鸣器的持续距离为35厘米。在测试标准中，测试的最近距离越接近25cm，越接近日常使用习惯。中国V6的测试结果与25cm的标准相差甚远。虽然较大的余量看似安全，但对驾驶员准确判断距离会有一定影响，还是适度为好。

中华V6配备的是全景影像，清晰度高，影像接缝间失真在可接受范围内。观察效果很好。

倒车影像线不支持变轨，对于倒车来说非常有限，需要加强。整体来看，全景图像配合探测距离远的雷达实际体验感觉不错，功能也比较齐全，配置属于同级别中上游。

内部配置链接

座椅没有单独的搁腿设计，不过好在尺寸够大，所以即使是前端也不会让大腿“挂空”，支撑性还是挺好的。

座椅是电动调节的，非常方便。座椅的加热功能不是没有，可以2档调节。这种配置对于北部地区尤其重要。

中央扶手箱尺寸很大，包覆的真皮材质也很柔软，手感很棒。在正常驾驶姿势下，由于扶手箱不支持位置调节，把手肘搁在上面很别扭，需要“伸手”背，所以舒适度一般。

中华V6的座椅用仿皮材质，软硬适中，支撑性能良好。可惜面料透气性差，没有打孔，长途行驶容易出汗，影响骑行体验。

头枕可以上下调节，垫料不是很软，触感比较硬。位置的设计很出彩，头枕和头部的贴合度很高，支撑感极佳。当然如果填充物能更软一点就更完美了。

中控中心的10.4寸显示屏很有科技感，功能强大，包括导航、多媒体和空音调控制，可以通过触摸屏操作。虽然系统流畅度很高，但是强光下屏幕反光现象严重，屏幕表面容易沾染指纹。这两点对实际使用的感觉影响很大。

导航系统测试链路

导航功能在系统的一级菜单里，打开非常方便。导航界面很简洁，屏幕尺寸很大，显示效果极佳。

手写手感极佳，手写反应快，识别成功率也令人满意。值得一提的是，这个导航系统对于目的地关联的优化非常出色，地点选择丰富细致，非常好用。

地图可以通过选择变成3D界面，使路线显示更加直观。支持导航路径选择，具体路线可根据喜好定制。功能很实用。

值得一提的是，这块10.4英寸的屏幕尺寸很大。此外，它还在系统层面支持上下分屏模式。同一个屏幕可以显示更多的信息，交互效率自然更高。

测试空之间的链接

V6前门板的储物槽空很大，内饰分段处理。前储物格，杯槽，后储物槽划分清晰，槽位空利用率很高。

中控台下方有搁板，底部是橡胶防滑垫，非常适合实际测试时放置大屏手机。

两个一体式杯架位于换挡杆后面，内部空很大，很实用。杯架配有塞子，可以适应大部分杯子尺寸，细节设计很到位。美中不足的是换挡的时候，如果在这里装两个水瓶，会对手臂产生干扰。

细节方面，中华V6的设计很多地方都很令人满意。比如这个中央扶手箱，里面有一个很大的空空间，可以放很多物品。而且盖板特别设计成凹形，这样标准尺寸的水瓶即使竖着放在里面也能合上。这是很多其他车型赶不上的一点。虽然很微妙，但是仔细想想还是能让人心情变好。

12V电源和USB接口放在中控台下方的盖子里，靠近手机设计的位置，使用起来非常方便。

后排扶手箱的杯架是一体式设计，不仅可以装水瓶，还可以放下一个手机钱包等物品。空房间的使用很到位。

后排只有一个12V电源接口，配置略显寒酸。如果你想给电子设备充电，你需要一个外部适配器。最好提供两个USB接口。

中华V6的后备箱空很大，内部比较规整，放置大件物品不难。打开地板盖，底部的储物间空也很充裕，储物格大，纵深性能极佳。与同级竞品相比，房间利用率空有很大优势。

我们还测量了躯干的基础值，开口最大宽度为117cm。开口长度为96cm；行李箱平台与内部车顶之间的垂直高度为79厘米；；树干深度86cm。对比实测数据，同级别对手的表现处于同一水平。

总结:

总体来说，中华V6的实用性能达到了同级平均水平。虽然还存在座椅舒适度、屏幕反光等问题，但多媒体功能和储物间空的细节设计令人印象深刻，性能可圈可点。配置方面，中国在该车型的投入上可谓是不惜血本，全景摄像头、座椅加热等功能明显提升了实用性。

虽然还是有些小瑕疵，但是中国V6还是让消费者看到了它的态度，这种造车的辛苦也让人觉得很有安全感。实用不仅仅是简单的配置，还需要长期积累的经验和对细节的把控。虽然中国V6目前几乎算不上是一款精益求精的产品，但其进步无疑是显而易见的，这对于现阶段的中国品牌来说尤为可贵。

百万购车补贴

华晨中华v3落地价多少钱?

由于华晨宝马的关系，华晨中华在曾经的市场上也有过一段辉煌日子，但是后来由于竞争加剧，车型更新缓慢，它渐渐被许多消费者所遗忘。不过在这两年，华晨中华加快了自己推新的步伐，特别是在SUV领域，中华V6?V7已经相继面世。而随着中大型SUV这个细分领域渐渐热门，华晨中华也拿出了相应的旗舰的产品，中华V9。

从曝光的定妆照来看，中华V9放弃了之前与宝马有些相似的家族式风格，改而用了全新设计，前格栅造型更为方正，尺寸巨大，内部为熏黑式网格处理，运动气息也很强烈。另外，车头贯穿有两条镀铬，与两侧的纵向日间灯相连成一体，视觉效果很夸张。车头底部同样设计有贯穿的镀铬饰条，整个车头层次感显得很丰富。

中华V9的整个车身看起来威武霸气，是个十足的大块头，平直的腰线贯穿整个车身，让车辆看起来更显硬朗。而车尾部分，中华V9将会用贯穿式灯带处理，这已经是目前几乎所有品牌都在用的元素，紧跟潮流，也比较符合大众的审美。

中华V9的内饰同样是经过重新设计，跟之前家族里面任何一款车都有所不同，一体化的悬浮式中控屏以及仪表盘科技感自然不必多强调，不愧为家族的旗舰SUV车型，挡把的造型犹为值得一提，跟宝马的鸡腿挡还是颇为相似。另外，从上可以看出，它的座椅在包裹感上设计得很不错，相应舒适度方面也会比较令人满意。

有消息称，中华V9将会搭载一款1.8T涡轮增压发动机，来自于宝马的王子系列，在中华V7上面它已经出现过，最大功率达到231马力，峰值扭矩300牛米，参数上强过很多2.0T发动机，比如说大众2.0T?EA888发动机，低功率版本最大马力也只有186PS，而且这款1.8T发动机并不挑食，可以烧92号油，相对来说将拥有更高的经济性。

此前的中华车型在设计上面其实也是受了宝马过多的影响，在它的所有车型上面几乎都能隐约看到宝马的影子，对于消费者来说，其实这并非完全是一件好事。从中华V9开始，中华融入了更多只属于自己的想法，这是一种设计上的进步。当然在核心动力系统上面，搭载更为成熟的宝马发动机并没有什么不好，毕竟它的动力性能以及可靠性确实要更强，目前，有许多自主品牌都在往中大型SUV领域发力，已经推出的有长安CS95?RX8等等，中华V9能否在这激烈的市场竞争中分得一杯羹，我们也将保持关注。

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中华V3的介绍

华晨中华v3落地价在6.5万到10万之间，它的性能：

1、中华V3性价比真的非常好，非常划算。油耗少，加速性能不错，车的内饰亮眼，转向精准，路感舒适，空间够大，储存空间也不错，外观亮眼，减震极佳，用料做功很用心，总的来说，性价比很高；

2、中华V3是华晨中华于2015年9月4日在成都车展上正式上市的一款全新小型SUV，共推出1.5MT智能型和1.5AT智能型两款车型，售价分别为7.77万元和8.87万元；

3、2017年7月27日新款V3上市，新车外观用竖条幅银色进气格栅，新款V3长宽高分别为4240/1803/1600mm，车身长度比现款增加40mm，宽度增加13mm；

4、中华V3，于2015年6月20日上市，是一款可以充分满足年轻人需求的“高性能智控SUV”。在整车设计上，将中式美学与国际时尚完美融合，打造出动感硬朗、个性十足的时尚炫酷外型；

5、1.5T的动力与他们澎湃、强悍的内心极为神似，在2000转时即可达到220Nm的峰值扭矩，表现十分抢眼，并在联合电子的发动机标定技术、韩国进口5AT手自一体变速器及电动助力转向系统的共同驱动下，中华V3凭借超强动力、完美操控，成为一款实力派SUV。

百万购车补贴

不足11万的中华V7，宝马发动机+整车终身质保，为何就是卖不动？

2015年5月7日，华晨中华正式宣布旗下全新小型SUV“中华V3”正式上市。新车共推出9款细分车型，其售价区间为6.57-10.27万元。2015年9月华晨中华将会推出中华V3智能型，新车推出1.5MT智能型和1.5AT智能型两款车型，售价分别为7.77万元和8.87万元。这款车将会在9月4日开幕的成都车展上正式上市。

引言：对于华晨中华这个汽车品牌相信大家都不会陌生，有着深厚造车经验以及得天独厚的技术支持，但是它如今的销量相比吉利、长城、长安等自主品牌就显得尴尬了不少，然而今天咱们就聊聊华晨中华旗下的SUV车型-中华V7，看看到底是怎么了为何就是卖不动。

首先就是它的售价区间，厂商指导价10.87-15.99万，不足11万的起售价格相比同级车型售价更具优势，但是它上市至今的销量却十分尴尬，2020年1月份只卖出了355台，2019年全年累计销量仅5655台，这样的销量也说明了它没有得到市场和消费者的认可。

其次就是它的外观造型设计了作为华晨M8X平台首款车型（此平台是华晨中华与宝马/麦格纳历时五年研发而来），这也让中华V7的整车身形很有宝马的风格，特别是它的侧面轮廓以及锋利的腰线很有宝马X5的风格，沉稳厚重的展现让侧面成为了最好看的角度，车头与车尾注重层次感立体的线条让中华V7有了更吸引人的亮点，此外为了进一步增加外观上的视觉美感还提供了当下流行的运动套件与整车黑化处理。

在悬架方面则用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，这样的悬架结构虽然在同级车型中比较常见，但是在宝马技术助力下让这款中华V7有着浓厚的德系车味道与精致感，据我们实车体验悬挂的紧致感非常强，快速过弯的支撑性也有着不错的表现，而且兼顾了一定的舒适性。

定位为中型SUV的中华V7长宽高依次为4702/1932/1753mm轴距为2770mm，从车身参数就能看出中华V7玩起了跨级竞争，并非与中型SUV竞争市场而设定的竞争对手是紧凑型SUV车型，因为它超4米7的车身长度和2米77的轴距让其占尽了尺寸优势，而且还提供了5/7座车型供大家选择。

内饰则用了简洁大气的设计风格，中控台中间配备的大尺寸中控显示屏为车内增添了不少科技感，用料上也十分走心中控台上方用了软质材料包裹内部填充物比较厚实，而且细节上融入了仿碳纤维装饰条与黑色钢琴烤漆进行点缀，电子档杆与方向盘按键布局为宝马风格，值得一提的是电子手刹、驾驶模式选择、发动机启停按键均放置在档杆后方，操作起来比较方便。

至于配置的丰富程度在此就不多言，要知道拼配置一直是自主品牌不可避免的一个精致环节，中华V7自然不会在配置上马虎，值得一提的就是中华V7提供了整车不限年限、不限里程的质保服务，这样的整车质保政策在国内汽车市场中也十分罕见。

中华V7整车最大亮点在我个人看来当属它的动力系统了，因为动力系统也是最“宝马”的，提供了1.6T和1.8T涡轮增压发动机，这两台发动机均是衍生于宝马N18B16发动机，最大马力依次为204匹/231匹、最大扭矩依次为280牛米/300牛米，传动方面提供了格特拉克7速湿式双离合变速箱和来自韩国现代的岱摩斯6MT变速箱，入门车型204马力对于同级车型动力占据优势，而且变速箱具有十分不错的稳定性与耐用性。

师哥划重点：

从中华V7的各个细节分析来看它都具备了爆款SUV车型的潜力，特别是宝马发动机+整车不限年限/不限公里的质保政策彰显出华晨中华的厚道，之所以卖不动就我个人看来就是因为华晨中华品牌影响不足以及对中华V7的宣传不到位导致，说了这么多你对这款中华V7有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。

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