东风风神奕炫max_东风风神奕炫max内饰图片

1.B级家轿水准，东风风神奕炫MAX不到10万就能入手？

2.十几万的油电混合

3.奕炫MAX2021款1.5T落地多少钱？

4.奕炫MAX对比传祺影豹，外观都很帅，选谁更好

随着越来越多的车型加入到“运动家轿”行列之后，这个市场突然就变得热闹了很多，尤其是对动力和性能的追求也有点“竞赛”的意思。而继多款运动家轿之后，东风风神推出了全新运动家轿东风风神奕炫MAX，它的实力又到底如何呢？

自从东风风神推出东风风神奕炫（以下简称：奕炫）之后，其实我们可以窥探出它希望更能拥抱年轻用户群体，而这也非常符合时下流行的“年轻化”和“运动化”。只是对于奕炫来说，或许东风风神认为150马力和230牛米的动力只是一个开胃菜，而搭载马赫动力的东风风神奕炫MAX（以下简称：奕炫MAX）才是年轻用户真正的实力主角，事实真的如此吗？今天，我们就在襄阳国家级汽车试验场好好体验一番。

作为一款主打性能的紧凑级轿车，奕炫MAX是基于全新DSMA架构打造而来，其在整车尺寸方面就已经达到了：长47mm*宽1870mm*高1475mm，轴距为2770mm，而这样的车身尺寸表现已然超过了A+级轿车大众速腾。

然而除了车身尺寸方面全面领先大众速腾之外，奕炫MAX所搭载的最新马赫动力1.5T涡轮增压发动机可以输出最大150千瓦的功率和320牛米的扭矩，除了满足国六B的排放标准之外，官方表示这台发动机的最高热效率可以达到41.07%。如果仅从数据方面来看，动力显然与大众2.0T（330TSI）涡轮增压发动机不相上下，并且热效率也超过了丰田的2.5升双擎混合动力，然而拥有如此强劲数据表现的奕炫MAX到底能有怎样的表现呢？那接下来我们就通过百公里加速、蛇形绕桩、麋鹿测试以及其它路段的体验来一探究竟。

首先在百公里加速测试方面，官方派出的车型是奕炫MAX的HEV版车型，也就是除了用马赫动力1.5T涡轮增压发动机之外，还有一台可以输出130千瓦和300牛米的驱动电动机加持，虽然官方表示这台车的最快加速成绩能到7秒以内进入6秒俱乐部，但因为测试环节当中除了笔者之外还有试驾教练陪同，并且当天还下过一点小雨，致使最终两次的加速时间分别为7.48秒和7.39秒。

其次除了百公里加速测试，还有麋鹿测试环节。在麋鹿测试当中，笔者将车速一直保持在65km/h，整辆车除了悬架支撑稍微有点偏软导致重心转移明显之外，整个麋鹿测试的躲避都还是非常稳健的，只是受限于场地测试的规定和路面稍微湿滑的原因，笔者也没有进行极限测试，感兴趣的朋友可以持续关注后续的进展。

而最后一个试驾体验项目就是蛇形绕桩，只是需要注意的是此次桩桶的间距为30米，而并非我们日常所接触到的18米，因而对于蛇形绕桩方面的试驾来说，我个人觉得有点太轻松了，即使你以70km/h的速度也能轻松绕过每一个桩桶，这点笔者就不做任何点评了。

以上三个测试项目都由笔者亲自驾驶测试过，而后面的多路况体验和高环表现只能进行试乘，所以我们从试乘感受来聊聊这款车的表现。总的来说，作为一款主打运动性能的家轿，奕炫MAX在NVH方面的表现比较出色，这点在高环（120km/h）上的感受比较明显。至于在颠簸道路的测试中，这辆车的表现属于中上游水平，悬架对细小颠簸的过滤很到位，只是经过较大坑洼路面时的表现感觉一般，偶尔会发出咯吱声，可能是因为试装车的原因吧。

文章最后我们再来看下奕炫MAX的设计亮点吧。首先在外观方面，奕炫MAX用了全新的设计风格，并且在配色上也用了撞色的设计，而我个人非常喜欢白色的车身配黑色中网的车型，这样更能凸显它个性、时尚、运动的特点。

转到车身侧面，我们会发现奕炫MAX的一些设计特点，但相比于奕炫来说它的线条更加舒展，并且镶嵌在车顶下方的镀铬装饰条一直延伸到尾灯上方，给人带来的视觉会更加优雅，而这也映衬了奕炫MAX“我的家轿 亦可赛道”的Slogan。另外轮辋用了枪灰色的设计，轮胎则搭配的是马牌UC6，尺寸为215/50 R17。

车尾方面，奕炫MAX用了贯穿式的尾灯组设计，只是相比奕炫来说取消了“∑”造型的装饰，这点让它看上去会更加高端豪华一些，但是取消了下方的双边四出排气管有点让我摸不着头脑，车尾看上去就显得低调了许多。

内饰方面，奕炫MAX经过重新设计之后变得更加豪华，尤其是贯穿式的空调出风口为设计加分不少，并且选材用料上也是十分考究，比如大量皮质包裹的中控面板、蒙皮包裹的门板扶手以及镀铬装饰的金属拉丝等等，总之整个内饰的质感还是非常不错的。

最后总结：对于东风风神奕炫MAX来说，虽然它的性能表现是此次车型研发的重点，但我个人觉得它吸引消费者最大的亮点应该是：在这样的动力表现下还能获得非常不错的空间表现和内饰质感表现，毕竟除了日常飙车之外对家人的照顾同样很重要，不是吗？

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B级家轿水准，东风风神奕炫MAX不到10万就能入手？

易车原创 现在的年轻人对于个性的追求深入到了方方面面，不管是穿衣打扮还是装修新房，都会尽量按照自己的想法去实现，这样的做法也蔓延到了对汽车的选择上面。一款车型如果不够酷的话，是绝对不会受到他们青睐的。

为了满足这部分年轻朋友的需求，东风风神在 12 月初正式推出了奕炫 MAX 的暗夜版车型，它在外观上进行了大刀阔斧的改变，黑金配色辨识度拉满，夸张的造型和炫酷的配色吸引了不少人关注。今天我们一起来看看，奕炫 MAX 暗夜版车型都有什么特别的地方，值不值得年轻朋友们为它买单。

东风风神奕炫 MAX 暗夜版两款车型的售价从12.79 万元到 13.79 万元，燃油版与油电混动版各一款。其中燃油暗夜破晓版的价格更低，配置也非常丰富，本文主要围绕该版本进行介绍。

设计：战斗感的最佳诠释

奕炫MAX暗夜破晓版的外形设计非常惊艳，用时下流行的“机甲风” ，在奕炫MAX的基础上，加入了代表性能的黑色与金色，让整车的运动质感更加浓厚。

而前脸是最能体现它的独特气场， 名为赛道战甲格栅的进气口在奕炫 MAX 暗夜版上升级为亮黑色，两侧与之相连的风暴之眼 LED 大灯造型独特， 搭配更加夸张的包围与进气口设计赛道机甲炫酷外观，整车的运动属性拉满。同时前脸还有部分金色饰条与金色车标恰到好处的点缀，表明了暗夜版车型的身份。

除了颜色的不同之外，该车还用了一套独特的运动风格包围，涵盖前后包围、加宽轮拱、侧裙、轮圈、后扰流板等。

相较于奕炫 MAX，暗夜版的设计更为别致，充分考虑到了年轻消费者的审美， 溜背式轿跑设计搭配碳素黑暗夜黑轮圈以及金色装饰，运动属性与潮流质感再次获得提升。

奕炫 MAX 暗夜版车型搭载了型号为 215/50R17 的高性能轮胎，氪金刹车卡钳也变成了和车身装饰相同的金色，在细节上进行了高度的统一。

车尾部分是暗夜·奕炫 MAX 奕炫 MAX 暗夜版变化较大的地方，贯穿式尾灯在黑色与金色的衬托下更加有辨识度，配合造型战斗的下包围及四出排气，宣告奕炫 MAX 暗夜破晓版“是一台不需要你再动手改装的车型” 。

在后备厢上方，硕大的尾翼带来强烈的视觉冲击，还能为运动中的车辆提供下压力。

内饰：配色精致 舒适度高

来到内饰，我们发现暗夜·奕炫 MAX 奕炫 MAX 暗夜破晓版的设计依旧很有心思，双拼的配色加入金色装饰显得很洋气，再配上 10.25 英寸的中控大屏，科技感也有了。

奕炫 MAX 暗夜破晓版的定位为紧凑型车，但它的车身尺寸非常大，数据为 4817/1890/1475 mm，轴距 2770mm，基本上是买进了中型车的门槛。这样对乘坐空间方面有帮助吗？

身高 175cm 的体验者在前排的感觉不错，宽体车身的优势显现出来。在调整前排座椅到合适的位置后，第二排座椅能得到 2 拳以上的腿部空间，完全可以满足普通消费者对于大空间的需求。

奕炫 MAX 暗夜版车型标配皮革和翻毛皮材质混搭的座椅，看起来质感很棒，也和运动车型的定位相贴合。主驾驶座椅具备 6 向电动调节，副驾驶座椅则是 4 向电动调节。

动力：1.5T马赫动力加身

动力方面， 暗夜·奕炫 MAX 奕炫 MAX 暗夜破晓版搭载马赫动力 1.5T 涡轮增压发动机，并匹配一款 7 速湿式双离合变速箱。?

1.5T 发动机的最大功率达到了 140kW，峰值扭矩达到同级少见的 300N·m，这样的数据让暗夜·奕炫 MAX 奕炫 MAX 暗夜破晓版的百公里加速成绩进入了 7 秒区间。此外，奕炫 MAX 的 WLTD 综合油耗为百公里 6.39L。

编辑点评：

以往我们在考虑购买一款性能比较强的家用车时，基本上都只能去看合资品牌，甚至是进口车，自主品牌在这方面的缺失非常大。但随着暗夜·奕炫 MAX 奕炫 MAX 暗夜版的上市，这样的情况得到了改善，它极具个性化的设计和夸张的战斗风格，获得了非常多 95 后甚至是 00 后消费者的青睐。并且它在性能上的底盘调校上都对得起“运动” 这个标签。

奕炫 MAX 暗夜版在保证了炫酷和性能的基础上，提供了大空间和实用性才是最值得称道， 其中零百加速不到 7 秒的好成绩，将运动、爆发、加速发挥得淋漓尽致， 也让消费者明白了鱼和熊掌是可以兼得的。 也给很多想玩车、 赛车的用户， 提供了更加个性的选择。

十几万的油电混合

车评观察《车评社》

前言：在轿车市场中，级别之争从未停息过，当A+级车与B级车存在价格重叠后，错位竞争之势更加激烈，如德系的速腾、韩系的名图、美系的威朗与迈锐宝、以及法系的雪铁龙C6等。

对有家轿需求的消费者而言，B级轿车是他们的首选，毕竟它能够带来更舒适的体验与更高的品质感，然而动辄20-30万的价格，却劝退了不少人，即便是将它们的价格“打”下来了，想要十万入手也并不现实。

因此，当你只有十万预算时，又想在配置、动力等方面有一定的追求，那么低配的合资品牌显然不能入得您的法眼，相应的，在自主品牌中的可选性就大得多，比如奕炫MAX。

在A+级轿车中，奕炫MAX是最接近B级轿车的。

首先是空间表现上，家用属性是根本，不能保证空间的宽裕就不能满足家人乘坐的舒适，奕炫MAX的长宽高分别为47*1870*1475mm，轴距2770mm，展现出0.788轿跑高宽比，相比同级国产轿跑影豹（宽度1850mm，轴距2736mm），要高出不少，甚至还超越了大部分A级轿车，如星瑞、朗逸、逸动PLUS等，达到了准B级轿车的水准，堪称赛道级宽体家轿。

奕炫MAX的品质舒享配置还体现在车内，可带来全面的舒适体验。奕炫MAX中控台偏向驾驶员一侧，上下双饰条设计巧妙，三幅式多功能方向盘用了平底设计，按键支持多媒体音量调节、语音控制、ACC自适应巡航等功能。车内还用了12.3英寸全液晶仪表盘、UI界面设计简洁，功能区域清晰、丰富，支持多种风格切换。10.25英寸中控屏用3D曲面设计，配备Windlink 6.0系统，整个车机的流畅度表现不错，在语音识别操作下，支持使用央视影音刷剧、车载等功能。

用户长时间驾驶，身体感到疲惫时，还可体验零压舒享座椅的通风功能，4D智能柔风系统开启“对人吹、避人吹”模式。其中，奕炫MAX中高配车型的豪华打孔皮质座椅支持座椅通风、主副驾电动调节与座椅等功能，不管是下班回家还是节日出游，都能很好地为用户减轻疲劳。遇到堵车想要打发时间时，还能通过搭载11扬声器的Jamo尊宝音响听歌，透过大尺寸可开启全景天窗看风景。

安全是一款家轿最基本的素养，奕炫MAX的安全主要体现在两个方面。

一个是车身架构，一个是被动安全与智能驾驶。车身架构方面，奕炫MAX曾斩获“2021中国十佳车身”大奖，包含车身安全、静音、节能、操控等方面，其中它的整车车身高强钢应用占比达65%，超过大多数同级合资车的高强度钢材料，关键乘员舱区域均用1500MPa超高强钢板；怠速噪音小于35.8dBa的静音水平在C-ECAP单项测评中得到满分；并用拓扑优化、E优化针对料厚做了进一步加强处理，整车重量低于1500kg，致使车身的风阻系数降至0.27。

被动安全方面，奕炫MAX提供了安全便捷的准L3级驾驶功能，拥有23颗探头，集成了28项高准确度的子功能，如十字路通、ALC主动变道、TLC触发式变道、ESA紧急转向等。覆盖7大用车场景，360°全方位监测，并在最新一代毫米波雷达的加持下，车辆可探测前进方向200m、120°范围内的物体，进一步保障用户的用车安全。

奕炫MAX的优秀不止在安全，还有“十佳”的动力。

奕炫MAX搭载了有着 “中国心十佳发动机”和中汽研“能效之星”称号的1.5T马赫发动机，最大功率达140kW，峰值扭矩300N·m，零百加速时间能达到7秒级别。

另外，奕炫MAX全系标配四轮独立悬架与DSMA架构，使得车辆具有不错的支撑性，并且刹车距离可做到仅34m，在强劲的动力之外还有优秀的操控性能。这样一来，奕炫MAX不仅在高速路段行驶冲劲很足，还能在颠簸路段比较彻底地过滤震动，就算遇到稍微大一点的坑洼路段，也能够保证不错舒适性和稳定性。

车评观察

总的来说，奕炫MAX无论是车身尺寸、配置还是动力绝对是比较“顶”的一款A+级家轿，既满足用户的实用需求，又带来了动力与智能化层面的新体验，在十万级家轿中实属非常难得。

最让人意外的是，奕炫MAX在本身售价不高的情况下，还提供现金直降1.2万元的大幅优惠，一口价只需8.59万元起，进一步降低了“工薪族”购车的门槛。此外，购买奕炫MAX还可享受8000元的置换补贴、4年0利率免息（详情可咨询当地经销商）、10年不限里程质保、终身享受免费救援、至高五年蓝牙钥匙、终身免费OTA等一系列购车政策。

所以，奕炫MAX难道不应该是十万级家轿的最优之选吗？

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奕炫MAX2021款1.5T落地多少钱？

十几万的油电混合有：东风风神奕炫MAX（混动版）、本田凌派（锐·混动版）、丰田卡罗拉（双擎版）、卡罗拉双擎、比亚迪唐DM。

1、东风风神奕炫MAX（混动版）

奕炫MAX算是售价最低的油电混动车型，车辆使用了东风集团最新的DSMA架构，并搭载MHD混动系统。其中1.5T发动机的最大马力为163匹，在177匹的电机加持下车辆的0-100km/h加速时间低至6秒，同时NEDC综合油耗仅为4.3L/100km。

奕炫MAX的主要亮点是动力强劲、行驶平顺、油耗低，但品牌影响力弱是导致这款车销量差的主要原因，因此为了提高车型的销量，奕炫MAX只能在价格方面作出让步，厂家希望能凭借更低廉的售价来换取更多的市场份额。

2、本田凌派（锐·混动版）

本田凌派混动版刚上市时售价还是相对昂贵的，后来车企发现这个价格根本卖不动，于是终端开始不断地推出各种优惠活动。

本田凌派被很多人视为“小雅阁”，这款车不论外观还是内饰的设计都比较符合年轻人的口味，是个人或家庭用户买车的不二之选。需要注意的是，凌派只有燃油版车型搭载的才是3缸发动机，混动版配备的是1.5L排量的4缸发动机。

3、丰田卡罗拉（双擎版）

丰田卡罗拉最大的优势就是品质稳定、口碑好，只不过为了达到更出色、更极致的油耗表现，车辆不得不在动力性能方面作出牺牲，所以卡罗拉这款车开起来会稍显“佛系”，不太符合年轻人的口味。

4、卡罗拉双擎

卡罗拉双擎值得这个称号，即使它是非插电混动汽车，没有补贴，不能上绿牌，所以在价格上卡罗拉双擎并没有多少优势，但是卡罗拉双擎却依然做到混合动力汽车市场单月销量或累计销量最多。

造型方面，卡罗拉双擎几乎保持了和燃油版的设计风格，不过细节上的差异还是足够区分两者，比如双擎版独特的蓝色标识等等；动力方面搭载一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统，日常百公里油耗仅有4.2L，一汽丰田对电池提供了8年20万公里保障。

5、比亚迪唐DM

如果细分到插电混合动力，那么比亚迪唐DM是当之无愧的第一名。虽然唐DM的价格偏高，但是无论从外观还是动力，都能感受到唐DM是值得的。

外观上，唐并不像过去我们印象中廉价的造型，用全新家族龙脸设计，整体造型大气时尚；动力方面搭载了2.0T发动机＋双电机的动力组合，后电机性能有明显提升，百公里加速仅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，传动系统方面依然是使用自家的6速双离合变速箱。

奕炫MAX对比传祺影豹，外观都很帅，选谁更好

奕炫MAX2021款是一款东风风神旗下的紧凑型车，其官方指导价为93900元-125900元。奕炫MAX2021款1.5T超级辣爸版的官方指导价为115900元，目前宿迁市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费11857元，再加上商业保险5565元，最终的全款落地价为133322元。

奕炫MAX车头呈现出简约的设计风格，搭配倒梯形格栅，让前脸看上去非常个性。

奕炫MAX2021款1.5T超级辣爸版内饰看上去非常年轻，配合银色饰条，很符合该车气质。另外，该车，标配了车联网、蓝牙/车载电话、前排侧气囊等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

动力方面，奕炫MAX配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为140kw，峰值扭矩为300牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.2L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

近几年国产汽车的进步很快，造车工艺相比原来有了质的提升，产品越来越受到广大消费者的喜爱，而运动型家轿有着很大的市场需求量，其中东风风神奕炫MAX和广汽传祺影豹都是很热门的选手，两车可以说是针尖对麦芒，今天咱们就来对比一下，看看选谁更好。

对比车型：风神奕炫MAX 2023款 1.5T 超级辣爸版，指导价格为11.79万元，传祺影豹 2021款 270T 影豹J15版，指导价格为11.80万元，两车的售价很接近。

1、外观方面

奕炫MAX的车头扁平宽大，前脸用了音爆数字进气格栅，鲜红色的MAX标识十分醒目，风暴之眼大灯怒视着前方，灯腔内是矩阵式全LED光源，夜晚照明很好。

车身简洁大方，车顶倾斜角度流畅，可以有效降低风阻，另外尾部凹凸有致，贯穿式尾灯是时下很流行的设计，LED光带点亮后有着很高的辨识度。

影豹用了大嘴进气格栅，内部为黑色竖向饰条填充，使用了仿碳纤维装饰板和亮黄配色，再加上犀利凶狠的LED大灯，看起来张扬、激进。

车身也是溜背造型，有着向前冲刺的运动姿态，尾灯点亮后很好看，带扩散器样式的运动包围和外露双边四出排气筒，进一步强化了运动元素。

2、尺寸方面

风神奕炫MAX 2023款 1.5T 超级辣爸版的长宽高分别为47*1870*1475mm，轴距达到了2770mm，而传祺影豹 2021款 270T 影豹J15版的长宽高分别为4700*1850*1432mm，轴距为2736mm，能够看出来奕炫MAX更长、更宽，轴距也更有优势。

3、内饰方面

奕炫MAX用了展翼环抱式座舱，可以给人一种被包裹的安全感，中控台微微偏向驾驶者一侧，各种功能操作起来触手可及，车厢内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，配色上档次，12.3英寸液晶仪表和10.25英寸触控大屏增强了科技感，支持百度地图、语音识别控制、面部识别、车联网、OTA升级等，还有11喇叭扬声器的尊宝品牌音响，播放歌曲的音质很棒。

传祺影豹的内饰也使用了很多软性材质覆盖以及皮质包裹，还应用了**饰条和仿碳纤维饰板，营造的氛围比较活跃，7英寸液晶仪表和10.25英寸触控液晶屏组成了大联屏，但是车机功能比较少。

4、配置方面

传祺影豹 2021款 270T 影豹J15版配备了前后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排侧气囊、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、前方碰撞预警等。

奕炫MAX 2023款 1.5T 超级辣爸版同样配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、前方碰撞预警，还拥有并线、DOW开门预警、360度全景影像、透明底盘/540度影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航等，驾驶功能更齐全，可以更好的降低和避免交通事故的发生。

5、空间和舒适性方面

传祺影豹前排主驾驶座是电动调节，前排座椅有加热功能，身高1.74米的体验者坐在后排，腿部空间有近2拳的距离，而奕炫MAX的主副驾驶座椅都是电动调节，主驾驶位有座椅加热、通风和功能，身高1.74米的体验者坐在后排，腿部空间则是2拳半左右，横向空间也要比传祺影豹宽敞一些，除此之外，奕炫MAX的座椅厚实柔软，头顶的全景天窗带来了更好的通透性。

6、动力方面

奕炫MAX搭载的是马赫动力1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到了190马力，最大扭矩达到了300牛·米，匹配的是7挡湿式双离合变速箱，传祺影豹搭载的也是1.5T发动机，最大功率为177马力，最大扭矩为270牛·米，与之匹配7挡湿式双离合变速箱，从参数上来看奕炫MAX的1.5T发动机更为抢眼。

7、驾驶感受

传祺影豹起步轻快，但油门调校过于灵敏，初段感觉有点“窜”，脚感需要适应，中段加速有着一定的爆发力，不过变速箱拖了些后腿，在低速降挡收油时顿挫比较明显，而奕炫MAX起步也很轻松，动力输出平稳有力，日常行驶感觉灵活好开，当急加速时爆发力强，变速箱对驾驶者意图理解到位，并且动力储备要比影豹更充沛一些，中后段超车很有底气。

两车都用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，传祺影豹的底盘紧绷，但是在经过减速带和烂路的时候，悬架有些生硬，后排乘客会比较颠，遇到非铺装路面胎噪容易传到车内，而奕炫MAX的底盘调校汲取了CTCC赛车上的精髓，底盘有厚重感，悬架硬中带韧，能够过滤掉路面大部分的颠簸和震动，入弯和出弯时很自然，人车之间沟通感强。

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