兰博基尼lp5604_兰博基尼LP560

1.兰博基尼LP560-4在纽伯林赛道的时间是多少

2.兰博基尼盖拉多 LP 550-2与LP560-4有什么不同

3.兰博基尼lp550-2和560-4外观上有什么区别

4.兰博基尼Gallardo LP 570-4 Blancpain与LP 560-4的区别

5.兰博基尼lp560-4和lp550-2的区别

此车还没有宣布何时进口中国

德国售价-手动档22万欧元 as manual E-gear变速箱23万 欧元

折合人民币230万左右

如果进口中国的话，加上关税和附加税，大概在500万左右

如果在上牌子等等的费用加在一起，大概要650万-700万

兰博基尼LP560-4在纽伯林赛道的时间是多少

楼主好

兰博基尼 Gallardo LP560-4 共分两款

LP560-4 厂商指导价：388万，购车总价格是：432.63万。

LP560-4 Spyder 厂商指导价：428万， 购车总价预估：477.18万。

以上价格是指在国内销售价格，

购车总价包括：裸车价格、上牌、购置税、保险等

兰博基尼盖拉多 LP 550-2与LP560-4有什么不同

德国著名的

纽柏林

(Nurburgring)赛道，长达22.85公里的赛道随山势起伏，路面垂直落差高达300公尺；而多达177处态势迥异的弯道，涵盖S型、U型、R型等各种特殊地形，而LP560-4可在3.7秒内加速到0-100

km/h，11.8秒内达到200

km/h，最高速度为325

km/h。所以说LP560-4若是在上面开的话，单圈时速不会超过三分钟，当然，车手也要技艺精湛

兰博基尼lp550-2和560-4外观上有什么区别

从外观看其实550和560这两款车是看不出来的只不过是发动机差了10匹马力

但是570就非常好区分前脸的进气和550，560完全不同有点像有点像雷文顿的进气格栅

还有就是这三款车可以直接看侧腰在后轮前面直接有型号的logo

兰博基尼Gallardo LP 570-4 Blancpain与LP 560-4的区别

兰博基尼LP550-2

之前兰博基尼曾经全球限量发售了250台价值449万的兰博基尼LP550-2 Valentino Balboni版，鉴于很多消费者对于这款车型的喜爱，兰博基尼在今天又发布了一款普通版本的LP550-2，售价348万元人民币。

兰博基尼LP550-2标准版

这款兰博基尼Gallardo LP550-2与Valentino Balboni版相比，车身上纵深的金色和白色条纹被取消，车身颜色也从限量版的8种减少到“黄橙白灰黑”这5种选择。限量版的多条幅黑色轮毂将被五条幅轮毂所取代。另外，内饰的黑白双拼色不会作为标准版车型的选择，LP550-2量产标准版是黑色内饰搭配车身颜色的缝线。

兰博基尼LP550-2标准版

LP550-2的含义是这样的，其中LP代表了Longitudinale Posteriore，这个意大利文的意思是“发动机后置，纵向排列”，550则代表这台5.2升V10发动机可以输出550匹马力，并且采用后轮驱动。

兰博基尼LP550-2标准版

兰博基尼的造型向来是超级跑车中偏向阳刚的，平直的车身线条往往能给人更凶悍的感觉。Gallardo虽然没有Murcielago夸张的剪刀门和UFO式的三角大灯，但其轻巧的楔形车身在很多人看来更加出色。LP550-2的前脸造型延续了LP560-4富有攻击性的设计，直线条带来无与伦比的视觉冲击。普通版本的LP560-4将不会有Valentino Balboni版车身上的白色线条。

兰博基尼LP550-2标准版

兰博基尼LP550-2标准版

前后胎均配备了倍耐力Pzero高性能跑车胎，尺寸分别为235/35 ZR19和295/35 ZR19。与LP560不同，LP550-2的后胎材质更硬，这样才能传递发动机的全部动力。为了得到更大抓地力，后胎的胎纹也经过特殊设计。同时，高性能的**刹车卡钳在LP550-2身上已经成为了标准装配。

兰博基尼LP550-2标准版

尾部设计同样简洁极端，可以明显看到由车头延伸过来的白黑线条。自LP560-4以来的小灯设计和通体式网状装饰条构成了车尾的上半部分，4根粗壮的排气孔绝对是为强大的V10动力考虑后的产物。

兰博基尼LP550-2标准版

Gallardo LP 550-2装备了V10发动机，偌大的玻璃发动机罩下藏匿着令人恐怖的发动机，这台5.2升V10 发动机最大功率为 550马力/8000转，最大扭矩540牛米。从0加速至100公里/小时仅用3.9秒，最高时速为320公里/小时，这个数字让许多超级跑车望尘莫及。后轮驱动对于一款如此大马力的跑车来说，转向过度等问题都必须要求车辆拥有良好的道路操控性以及驾驶辅助系统，而Gallardo LP 550-2的驾驶复制系统是经过调教的，因此能够保证这款超级跑车的安全性能。

兰博基尼LP550-2标准版

兰博基尼LP550-2标准版

兰博基尼LP550-2标准版

无论是外观还是内部设计，这款Gallardo LP550-2都让我们看到了意大利传统超跑厂的对传统美学理念的理解。外形简约，开起来狂野，好吧这一切的前提是你的银子足够。

兰博基尼Murciélago LP 670-4 SuperVeloce中国限量版专为中国最具鉴赏力的超级跑车收藏家打造，全球限量发行10辆，在今天开幕的北京车展上全球首发。

这款拥有纯正意大利血统的中国版狂牛集成了非凡的技术性能、强悍的动力和刀锋般犀利的操控精确性，从静止加速到100公里/小时仅需3.2秒，最高时速高达342公里/小时！

中国限量版LP 670-4 SuperVeloce在外观设计上以青铜色作为基本色，寓意着中国古代雄伟的建筑以及坚不可摧的城墙石板，一条充满激情的金属橙色漆饰带贯穿车身，从这款超级跑车中心切过。

从轮毂内散发出夺目光芒，如同火山中迸发出的炙热能量。一眼看去，这款中国限量版LP 670-4 SuperVeloce就是中国力量以及不屈不挠、永不妥协精神的最好诠释。

在全球范围内，只有十位顶级跑车收藏家有机会将这款奢华跑车中的经典之作收入囊中，而且车内铭牌将会镌刻上车主的姓名。这款融合了意大利超级跑车设计和中国传统风情元素于一身的机器猛兽一经发售，将迅速成为中国超级跑车收藏市场上炙手可热的顶级珍品。

在今天举行的首发仪式上，这款完美融合了意大利奢华设计、极限操控性能和强悍视觉效果的中国限量版LP 670-4 SV足以让所有在场观众为之神往。

据了解，相比先前引入的Valentino Balboni限量版车型，标准版的变化主要是：车身上纵深的金色和白色条纹被取消，车身颜色也从限量版的8种减少到“黄橙白灰黑”这5种选择。限量版的多条幅黑色轮毂将被五条幅轮毂所取代。另外，内饰的黑白双拼色不会作为标准版车型的选择，LP550-2量产标准版是单体黑色内饰

兰博基尼lp560-4和lp550-2的区别

兰博基尼LP 570-4 Blancpain身上体现了对赛车运动的追求。巨大的后扰流器帮助车子提升稳定性，发动机罩的通风系统设计也是源自赛车。这款特别版使用Skorpius的轮胎采用**的制动卡钳，而制动碟则采用陶瓷材质。另一项迷人的设计元素是其马特黑的车漆，碳纤维的材料在外观得到大范围的应用，从扰流器到后视镜。

内饰也是运动化风格，但是却没有牺牲驾驶者与乘客的舒适性。整体内饰采用黑色的Alcantara材料，点缀以**出风口与黑色的碳纤维饰件。巨大的Blancapin标志在座椅与座舱内都有体现。动力方面，这部宝珀版沿用Superleggera的那具570匹的V10发动机，一流的全驱表现确保任何情况下都有完美的稳定表现。这部超级跑车仅重1340公斤，是目前兰博基尼民用车型中最轻的一部。

之所以能成为兰博基尼最轻的超级民用跑车，与大量应用碳纤维材料部件不无关系，由于马力重量比的提升也帮助车子一定程度上提升性能，减少CO2的排放。由于最大马力可达570匹，也就是说每匹只需要驱动2.35公斤的重量。数据方面，百公里加速用时3.4秒，加速到200KM/H也只需要6.8秒，极速可达320KM/H。

兰博基尼推出新款Gallardo LP 560-4，再次为超级跑车树立了全新标准。该车型采用新型的发动机、全时四轮驱动传动系统和全新悬架系统，显著提高了性能和动力。与此同时，其创新设计又将兰博基尼品牌独特的经典路线向前推进了一步，重新定义了“强劲雅致”这一概念。

完美的重量分布

人们都希望跑车的重量越轻越好，轻巧的车型能提高车辆的动力。铝材比钢板轻得多，这就是GallardoLP 560-4车身轻盈而不失坚固的秘诀：这款双座跑车长4345mm，宽1900mm，高度仅为1165mm，总重量为1410公斤——比以前的Gallardo轻20公斤。同时，Gallardo LP 560-4的车身采用“空间框架构建法”构建。整体模压节点构件和冲压件构成框架，与铝制金属板巧妙而牢固地合为一体。这样的车身不仅非常轻，而且抗扭强度极高，体现出极佳的安全性，为LP 560-4的非凡操控特性打下了基础。

高级四轮驱动控制

Gallardo LP 560-4这样动力十足的跑车必须保证极佳的可靠性才能开上街头。而它的可靠性便来源于四轮驱动粘性牵引力(VT)控制系统。兰博基尼最早在1993年Diablo VT车型上应用了这一系统，因为四轮驱动比两轮驱动的抓地力更大，并能在出弯时提前加速。在这种特别的兰博基尼配置中，驱动扭矩分布在车头、车尾之间——通常头尾分布比例为30:70，在几毫秒内即能对最细微路况变化做出反应。后桥机械差动装置可产生高达45%的防滑差速，加上前轴的电子差速锁，就完善了四轮驱动系统。

动力一流

Gallardo LP 560-4的强大心脏是新型5.2升V10发动机，在8000转/分的转速下输出功率达560马力。与前代Gallardo车型相比，动力输出提高40马力，重量缩减近20公斤，动力重量比得到改进，达到2.5公斤/马力，性能更优。LP 560-4从0~100公里加速仅需3.7秒，加速至200公里每小时仅需11.8秒，最高速度达325公里/小时。同时，新型高效发动机采用深受人们喜爱的“IniezioneDiretta Stratificata”燃油直喷系统。动力明显增加，LP 560-4的油耗和二氧化碳排放量却惊人地降低了18%。

换挡时间减少40%

全时四轮驱动系统不仅带来超大牵引力，同时也带来卓越的车辆操控性能。每个车轮只能向路面传输一定大小的扭矩。当推进力通过粘性牵引系统分布到所有四个轮子上时，还有很大的方向控制空间，而且在各种情况下都可以使用倒挡，显示出完美跑车的与众不同。换挡是驾驶GallardoLP 560-4最令人兴奋的体验之一，客户可根据个人喜好选择使用短排挡杆通过六速变速器的精密“闸式”导轨进行手动换档挡，或者用指尖来控制位于方向盘后面的e.gear拨杆换挡系统，大多数兰博基尼用户首选后一种解决方案（Gallardo LP 560-4的自动化e.gear传动系统全部重新设计，各方面都有改进。整套系统不仅减轻了重量，而且换挡时间也减少了40%）。

在形状上完全没区别 在性能上 LP550-2是550ps马力 后驱 LP560-4是560ps马力 四驱外观上 LP560-2车身很干净 LP550-2车子中间有一条彩绘轮毂造型也不一样 LP560-4是造型不错的轮毂 LP550-2是看起来很普通的多幅式轮毂LP550-2LP560-4