南宁电动车销量_2013南宁电动车展

1.南宁市电动车收费不合理向哪个部门投诉

2.为什么广西南宁电动车那么多你知道吗？

　 大绿牌：临时号牌实行过渡期管理

　大绿牌即临时号牌，既不符合新、旧国标也不在广西壮族自治区注册登记目录中的电动自行车，其算得上是南宁市第一代电动自行车注册登记号牌。

　2013年8月15日起，南宁市电动自行车正式开展注册登记上牌工作，当时登记的号牌样式就是大绿牌。大绿牌外观比小绿牌大，为绿底白字白框线，其中“南宁”二字为红色字体。

　南宁对大绿牌实行过渡期管理，自《条例》施行之日起三年后（即2023年8月31日）不得上道路行驶。

　此外，《条例》规定，驾驶和乘坐不符合国家强制性标准的电动自行车（即上大绿牌和小绿牌的电动自行车）需佩戴安全头盔，否则将被处20元罚款；驾驶符合国家强制性标准的电动自行车（即上小蓝牌的电动自行车），倡导佩戴安全头盔。

南宁市电动车收费不合理向哪个部门投诉

同一款车，也有好有坏的，并不是各种性能都一模一样。试驾，要看看车速，起步快不快，越快代表性能越好。还要检查各个零件有没有损坏什么的。一般来说南宁的电动车集中在中华路。

追问：

谢谢谢谢。好怕被宰阿

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-我身边的朋友都没什么熟人是懂这些的、它们说让车爬上坡，声音小就好，这样测试车的机动啥的、你还有什么方法测试车么。

回答：

试车，要专门的工具才可以，一般只能试驾。你让师傅把车速调到最快，态度要好些，他开心了，会帮你多弄好点或者多送点东西。

追问：

恩。哈，我很好讲话的，又爱笑师傅们应该喜欢我吧

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-我做公车路过中华路时看到很多的车都是露在外面摆的。那我买时它不会给我那种摆在外面的吧，感觉摆在外面的不好

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回答：

外面的只是试驾，或者摆出来让路人看见那里有卖而已。你可以要求要全新的，他会从祥子里拿全新的零件来组装给你。

提问者

的感言：

good。

为什么广西南宁电动车那么多你知道吗？

这种事情见多了，我也经历多了，在朝阳广场K歌迷那里我放电动车都收费2元。 其实我建议你以后去停车的时候白天就准备好五毛钱（5张一毛的也得）给那些装傻的人就好了。

这种价格多收，其实去投诉也不好找哪投诉，投诉315也不是，投诉到城市管理也不是很大的关联。

自己以后吃一堑长一智了。 我认为花停车费一元两元没什么关系，关键是那些大妈大叔可以让我的电驴安全就好。 其实他们也辛苦的，有些也是承包下来的。

首先是地形原因，南宁是平坦的河边谷地，市内大一点的坡没几个。交通依地势，没有什么特别复杂的坡道或是立交。电驴这种马力不是很强的交通工具，停车场出口角度大点都上不去，如果是在重庆这种立体城市，分分钟要完。

其次是发展原因，南宁作为南疆二线城市，规模不大，整体形状偏辐射状，城区之间距离合适，不会太大超出电驴大概40公里的续航范围。也不是很小，人们出行必须要有个合适的代步工具。有时候距离尴尬，走路太远开车费油，电驴就成了不二之选。

其三是社会原因。鉴于失败的地铁工程，高峰期时南宁交通简直惨不忍睹，在路上塞个把钟头是常有的事。而电驴小巧灵活，几乎可以无视堵车，轻松出行。至于其他出行方式，公交太挤太难等，出租太贵且师傅非常傲娇高峰期时就只想着交班不载客。而且这两样都躲不过堵车的魔爪，只有电驴能笑傲群雄。最后是文化原因。南宁在九十年代就是闻名的摩托车之城，当时摩托车的普及度和今天的电驴有的一拼。由于经济和地形等多种原因，南宁周边乡县乃至全广西，摩托车也是代步首选。南宁又是一个由区内移民组成的城市，对摩托车的偏爱自然不必多说，但是在世纪初推行了禁摩令，基于习惯，人们便选择了相似的电驴。

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