思皓QX_大众思皓QX

1.「维基试驾」新架构下的思皓QX，很难找得出问题

2.为什么说年轻人选SUV一定不能错过思皓QX，这款车有哪些独特之处？

3.思皓qx车身尺寸是多少？

4.品质如大众，价格很江淮！试驾体验思皓QX

5.思皓qx变速箱是什么品牌

10万级SUV市场一直是国产车型竞争最激烈的领域，在这个级别分布着哈弗H6、长安CS75PLUS、吉利博越以及奇瑞瑞虎8等车型，个个都是实力派，实际表现也是叫好又叫座。

如今，又一款全新的国产SUV即将面世，它就是来自江淮汽车的思皓QX。今天咱们就来看看这款车子竞争力如何，它有没有能力去抢占哈弗H6们的市场呢？

首先是外观，思皓QX整车用了一套被称为“时代美学”的设计风格，它的前脸使用了三段式的分体设计，引擎盖下方是细长的上格栅，和LED日行灯融为一体，点亮后细长的光带具有不错的辨识度；中部格栅同两侧大灯相连，方方正正的造型看起来多了几分气势；梯形的下部格栅让整个前脸看起来更完整。

思皓QX的的前脸总是能让我想起领克，但是又不尽相同，多出了很多自己的设计元素，姑且也称之为原创吧。

侧面看起来中规中矩，没有使用太多复杂线条，门把手处两条错落的腰线连接了前后翼子板，黑色的轮眉和门板装饰增添了几分越野气息。

思皓QX的后挡风玻璃倾角不算小，这让它的尾部看起来更加圆润，贯穿式的尾灯是当下流行的设计元素，“勺子”状的灯腔设计保证了不错的点亮效果。后保险杠两侧用了类似于兰博基尼的设计，再加上双边双出的炮筒式排气口，看上去足够唬人。

进入车内，最显眼的还是那两块12.3英寸的大屏，虽然这样的设计在国产车里已经不算新鲜，不过思皓QX用了无边际式设计，看起来效果还是很惊艳的，中控屏使用了最新一代智聆4.0车联网系统，集成了科大讯飞智能AI语音功能，使用起来更聪明也更人性化。

思皓QX车内做工处于同级别主流水准，中控台和门板处软质包裹面积都不小，下面挑出它比较特别的几点单独来说：

第一，中控台上方使用了碳纤维样式的饰板作为装饰，同时门板处也有菱形纹路的设计，可以看出是用了心的。

第二，换挡杆没有使用传统样式，而是用了旋钮式，观感是不错，只是很多人需要适应下。

第三，空调操控区用了触控式按键，按键很小，容易误操作，而且整个触控面板被放在比较低的位置，使用起来并不方便。

先来看看思皓QX的标准配置，它全系都有18寸轮毂、后雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、多功能方向盘以及自动头灯等配置，仅仅能称得上够用。

而且四款低配车型只有2个气囊（总共8款车），自动空调和LED大灯也只是在售价最高的三款车型上才能见到，结合它10.19万元的起售价，这样的配置相比竞争敌手们没有太多优势。

思皓QX的整车尺寸为4605*1890*1700，定位为紧凑型SUV，2720mm的轴距在同级别里处于中上水准。小编1米77的身高，前排调整好坐姿，此时后排的腿部空间依旧还有2拳多，非常宽敞，中央地板虽没有做到全平，不过较低的凸起对中间乘客的舒适度影响不大，而且后排还配备了中央头枕，这点做得不错。

它的座椅被官方成为一体式座椅，看起来有几分赛车的味道，实际体验还是以舒适为主，填充物比较柔软，座椅的包裹性一般。它的前排座椅长度很足，不过后排的坐垫长度稍短，为了大空间而牺牲座椅长度，这是哪来的坏风气？

思皓QX全系用的都是一款代号为HFC4GC16E的1.5T发动机，它的最大功率135kw，最大扭矩达到了300N.m,仅看参数，这款发动机在国产领域已经处于一个比较靠前的水平。与之匹配的是6挡手动和6速湿式双离合变速箱，根据官方的数据，它的百公里加速成绩为9.8秒，相比亮眼的参数，这样的加速表现着实一般，发动机和变速箱的匹配应该还能做得更好一些。

新车用了江淮全新的MIS架构打造，它使用了麦弗逊式前悬架和多连杆式的后悬架，这也算是10万级SUV的主流配备。

写在最后：思皓QX作为一个后来者，在没有太多品牌力加持的情况下，只能靠自身的产品力来吸引消费者。它的确有着硕大的空间和优秀的动力，但是配置上的缺失以及一些细节处的处理依旧能让人看到江淮作为一个二线车企所存在的缺陷，三天后上市的它还有很长的路要走！

对于思皓QX这款车，您怎么看呢？

本文来自易车号作者小周的车子，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

「维基试驾」新架构下的思皓QX，很难找得出问题

qx指思皓QX。

思皓QX是一款专为年轻人打造的A+级运动SUV，其外观用思皓品牌“时代美学”的设计理念，将搭载搭载1.5TGDI直列四缸涡轮增压缸内直喷发动机。

相关信息：

思皓QX联合科大讯飞、地平线、华为、腾讯多个行业一流合作伙伴，在高智能和高性能方面成功引发年轻用户的好奇心。最新科大讯飞语音系统实现自定义唤醒词、场景免唤醒+多轮对话、主副驾声源定位等领先功能，覆盖用户从上车到停车全场景共272项功能，懂用户所想；语音平均唤醒率96%、平均识别率92%，懂用户所说。?

搭载地平线中国首款车规级 AI 芯片，用DMS+IMS方案，通过人脸识别实现FaceID、疲劳监测、不良驾驶行为提醒、多模态交互、车内拍照等，以及基于驾驶员面部识别的智能场景功能和面向乘员姿态或动作的智能场景功能。与华为深度定制开发，华为智慧助手和鸿蒙系统按照两步走进行应用，先期搭载华为智慧助手，实现快应用即点即用及智能家居的轻松扩展。

为什么说年轻人选SUV一定不能错过思皓QX，这款车有哪些独特之处？

在4月份的上海国际车展上，思皓汽车发布了“MIS皓学智能汽车模块化架构”技术品牌，宣告正式迈入全面架构造车时代。同时，基于MIS皓学架构下的首款车型思皓QX也正式亮相并开启预售。10.19-14.89万元的预售价直接迈进当下主流紧凑型SUV的售价区间，也让我们对这款车的实际表现有着强烈的好奇心。

6月24日，汽车维基来到合肥试驾了这款思皓QX，超乎意料的是，思皓QX不止是在动态方面给到了笔者很好的体验，在其座舱方面的设计上也留下了较好的印象。

设计下了很大的心思和成本

从设计上来看，思皓QX造型是由江汽集团意大利都灵设计中心完成，分体式前脸充满新意，官方称之为“时代美学”设计理念。

可以直观的感受到，思皓QX与之前思皓品牌的燃油车型完全不同，它给人的第一感觉就是前脸层次分明，相比而言，这种画风更为精致。

比如抛弃了过去的大嘴直瀑式进气格栅，而是用了较为窄小的黑色进气格栅。并且格栅将整个前脸一分为二，格栅上部为一组较为细长贯穿式日行灯组，两侧大灯被一根灯带连接，大灯内部含有两根灯带。

不过在笔者看来，思皓QX的内饰设计才是更值得拿来讲的。官方是这样说的，其内饰以“设计服务功能，功能遵循体验”为原则，进一步探寻年轻化的表达方式，线条干脆，层次分明，简洁明朗。

具体来看，进入车内后你一定会被双12.3英寸的悬浮式双联屏所吸引，虽然思皓QX已经不是第一次用这种设计的车型，但奈何双联屏的魔力就是如此之大。

目光转向中控台，还会看到科技感十足的竖立角度为45?的悬浮式空调面板，显示效果非常清晰，即使在阳光的直射下都不会有影响。但这种钢琴烤漆面板也有个小缺点就是容易留下指纹。

在空调面板前方放置无线充电，下方是一个非常实用的掏空设计，设置两个USB接口并顺带增加了一部分储物空间。

除此之外，你还会被它车内大量用软触包覆的程度所惊讶，在手所及之处，都是软软的皮质包裹，且还有美观的打孔设计。再加上中控台类似电流纹路的面板，能让人感觉到思皓QX的设计团队是用了很大心思且下了极大成本在里面的。

配备腾讯/华为双生态系统

当然了，以上仅是思皓QX的直观感受而已，它的“里子”也是足以让你感受到这款星际座舱的魅力。

双12寸的双联屏里面搭载了思皓QX家族最新的智聆4.0网联系统，时下比较主流的配置一应俱全，配备了语音指令、手机远程控制、数字钥匙、车机互联等功能。

并且，在主题风格上有几个细心的小卡片设计也值得一提，像类似单独的空调显示页面就增加了一键快速冷却/加热/车窗除雾，非常便捷。并且导航页面还可投屏至主液晶仪表上。

笔者还了解到，在思皓QX顶配车型上，还会配备腾讯生态系统，这其中最便捷的就是可以使用车载微信收发消息，且支持收发位置并导航。

而在除了入门版的其他车型之外，则是运用华为车生态，还支持HiCar一键互联，可以支持华为智能家居等便捷服务。

此外，思皓QX具备手机远程控制，除了常规的启动/熄火、开/闭空调、开/闭门窗、查看车况等常规远程控制之外，车主的手机还能作为数字钥匙，并且可以为他人远程授权。

比较实用的CSS儿童监测系统也在思皓QX有所搭载，用超声波+人脸识别技术，双模监测车内生命特征，可以及时向车主发出警报信息，避免意外发生。

MIS皓学架构带来优秀的操控体验

然而，相对于设计和智能网联，思皓QX的动态表现其实才是这次最让人意外的。

MIS皓学架构是目前思皓品牌最值得引以为傲的技术层面。它是思皓品牌面向5G、工业4.0的产品孵化体系，整体研发历时5年，耗资超过100亿元，具有卓越性能、智能科技和柔性迭代的优秀基因。

而思皓QX则是基于MIS皓学架构开发的首款智能SUV，所以在很多方面，思皓QX是有着过人的表现。

比如对于车辆性能的挖掘，源于德系的底盘结构和动态调教，MIS皓学架构转向精准，操纵稳定，其麋鹿测试通过车速超过80Km/h，百公里紧急制动距离小于35米。

其搭载的1.5T直喷发动机，最大功率135kW，最大扭矩300Nm，动力参数算是国内众多1.5T发动机的高峰值数据了。

不过也不用过于激动和兴奋。虽然有着高强的账面数据，但这款发动机的动力调教是偏向于舒适类型的，所以整个加速过程中会让你感觉到动力输出非常轻盈，并不会有那种暴力推背感。

轻盈到如果不是很细微的去观察，甚至都感受不到涡轮迟滞以及6DCT变速箱换挡的过程。显然，这种设定也适合更广泛的受用群体。

当然，如果一定要特意感受加速各个阶段的，也可以切换至手动换挡模式，用方向盘拨片进而去操控。

同时，在L2级的自动驾驶方面，还囊括了包含行人识别的AEB主动式紧急刹车系统、停车轨迹自动规划的APA全自动泊车系统、能智能跟车的TJA交通拥堵系统、人脸识别、4颗100万级别的超清全景影像摄像头等15项ADAS功能。

而值得一提的是，虽然思皓QX长的车长只做到了4605mm，但轴距却达到了2720mm，且后排地台为纯平，对于这样一款紧凑级SUV车型来说，实际表现也达到了同级别的领先水平。

所以对于思皓QX来讲，你可以用很简单的语言去介绍它，可以说它很有科技感的智能座舱，也可以说它很有驾驶起来的舒适感。但如果去找它的缺点，或许还真挑不出太大的问题。

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思皓qx车身尺寸是多少？

为什么说年轻人选SUV一定不能错过思皓QX，这款车有哪些独特之处？

随着互联网技术的辉煌，时下中国汽车市场正在发生颠覆性的变化，特别是伴随着AI人工智能和云计算技术的妖进，车辆变得更加智能化。在腾讯公布的《90后购车偏好调查》报告中，有一组数据信息充分说明了这一发展趋势——“新科技对买车挑选影响的”，有超过61%的90后认为，新科技是买车一定要考虑的问题。因此大家可以看到，推动智能化系统，不仅仅只是特斯拉汽车、晓亮这种造车新势力，即便是大家、丰田汽车这种传统式汽车企业，还在加快智能化的过程。

可是加快智能化系统不仅仅是光喊口号罢了。想要实现更彻底的智能化系统，最先那就需要在构架中进行彻底的“更新改造”。因此大家可以看到，大家推出了的全新MQB Evo平台，而作为承继大家基因的思皓知名品牌，也在国际车展上正式上市“MIS皓学”智能驾驶模块化设计构架，思皓QX就是该构架中的首款车。

超100亿推出的“皓学构架”针对时下汽车交易市场，智能化系统不单单是新能源汽车的标配，同时又是考虑一款汽油车整体实力的主要参照指标值。但是，当车辆与互联网的联系更加密切，当车载智能系统、动力装置、安全驾驶系统愈来愈借助互联网，当车辆配备越来越多感应器，车辆需要处理的数据量不断增多，所需要的算率更高一些，所需要的网络带宽也更大。而受制于传统式汽油车以机械设备为主体的车身结构，在智能化改造上，对比电瓶车拥有先天的缺点。

MIS皓学构架在设计之时，就是针对智能化系统进行深度变的更新改造。MIS是Modular Intelligence Structure的简称，即智能化模块化设计构架，通称MIS皓学构架。思皓表明，该构架是面向工业生产4.0的产品孵化管理体系，总体产品研发历经5年，斥资超出100亿人民币完成的。

但在智能化系统层面，MIS皓学构架选用域集中型电子电气架构，手机软件借助千兆以太网和上传下载技术实现OTA更新。无人驾驶给予基础版、专业版、全新升级三种解决方法，各自完成高端驾驶、结构型路面无人驾驶和市政道路无人驾驶能力。新构架的智能座舱选用麒麟处理器和鸿蒙操作系统，以及与华为公司、腾讯官方等联合开发车生态体系。借助车载智能智能机器人，可创建多模态认知交互系统。

总而言之，在MIS皓学构架的引领下，集团旗下商品有着比平级更优秀的智能化系统主要表现。这一点，在首款车思皓QX就足以反映。与华为公司、腾讯官方深化合作，做你的智能化贴身管家为了能打造出极致的智能化系统，思皓QX不仅拥有更最先进的MIS皓学构架创变，另外还拉到一大批如讯飞科技、黎明时分、华为公司、腾讯官方等互联网巨头，完成平级更领先的智能化系统感受。

品质如大众，价格很江淮！试驾体验思皓QX

豪qx车身尺寸4605/1890/1700mm，轴距2720mm。自动驾驶功能:Haoqx用3R1V方案实现L2自动驾驶功能，包括自适应巡航ACC、自动紧急制动AEB、车道偏离预警LDW、前碰撞预警FCW、交通拥堵TJA、车道保持系统LKA、远近光自适应HMA、盲点监测系统BSD、开门预警DOW、变道LCA和倒车CTA。APA全自动泊车由4个100万像素的广角摄像头和12个超声波雷达实现，可以全自动完成横、竖、斜等各种车位的泊车功能。内部介绍:内部结合了年轻的表达，层次分明，简单明了。“双12.3寸”悬浮双屏、旋钮换挡、拨片换挡、一体式座椅、INS振膜、64色氛围灯等配置满足了年轻人对汽车内饰的小众需求。

思皓qx变速箱是什么品牌

虽然成立已经三年，但在汽车行业思皓仍然是一个非常年轻的品牌。

所以思皓需要更加丰富的产品来增加自己的产品矩阵和销售机会。而在大众集团的技术实力和江淮集团的生产能力支撑下，显然上新品对于思皓来说不是难事。

而MIS皓学架构下的首款紧凑级SUV——思皓QX就承担了开天辟地的重任，希望在10万元区间SUV红海中占据一片天地。

在7月31日思皓QX山东区域上市活动现场，《车界亮点》对思皓QX进行了试驾体验。

外观动感颇具质感

外观方面思皓QX富有科技感和时尚感。

吸收了当下最流行的分体式大灯和贯穿式前脸灯带的设计，这让思皓QX颇有一些新能源车的味道，另外前脸上多条横向线条增加了车身的宽体观感。

紧凑车型建议选择白色车身，这样在视觉上显得大气些。另外白色车身使得侧面的溜背造型更加凸显，这让侧面的整体造型更加舒展，同时2720mm的轴距还是能为四人出行提供比较充足的乘坐空间。

得益于贯穿式尾灯以及黑色防撞饰板，思皓QX的尾部造型显得有些稳重，但单边双出的镀铬排气还是努力营造一丝丝运动的气息。

在外观方面，思皓QX营造的科技感、运动感在极力迎合年轻消费者的审美。

内饰讲究科技加满

而在内饰方面，思皓QX在清爽之余显得更加有质感。

笔者试驾的思皓QX用了更有质感的棕色内饰，触手可及之处几乎都是软性材质包裹，另外后排出风口、全景天窗等舒适性配置使得后排乘客也能有更舒适的驾乘体验，对于前后排乘客思皓QX都能提供比较周到的考虑。

在豪华装饰方面思皓QX完全继承了中国汽车品牌的厚道做法。当然如果希望运动气息的消费者还有更加激进的红黑内饰选择。

为了营造科技感，思皓QX用了12.3英寸的双联屏设计，这让车辆信息以及系统的交互界面更加直观清晰。

另外车机系统用的AI芯片可提供超过4 TOPS的等效算力，为多任务、多界面的处理能力提供算力保证，实际操作中系统的流畅度很高，跟手感很强。

而在中央扶手区域值得一提的是旋钮换挡和触控空调调节面板。

旋钮换挡使得中央扶手区域一体化程度更高，搭配电子手刹和电子驻车功能使得驾驶控制模块高度集中、整洁。

而独立出来的触控空调调节面板用了人机工程学角度设计，显得更有仪式感，并且让温度调节更加便利直观。

在内饰氛围和科技体验方面，思皓QX用诚意的配置提供了同级上乘的座舱体验，这点还是比较厚道的。

驾驶感受中规中矩

思皓QX全系搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率184，最大扭矩300牛米，匹配6速手动和6速湿式双离合变速箱。

起步阶段，思皓QX的车身动态十分活跃，这种动力输出调校对于城市驾驶十分友好。

正常驾驶，思皓QX的6速湿式双离合会轻柔的换挡加速，再叫上轻巧的转向手感和车道保持功能的，会让驾驶的感觉十分轻松，此时1.5T小排量发动机的动力输出更加从容，这让后悬架的回弹更有紧绷的质感。

在城市高架90公里巡航时，良好的隔音效果使得发动机的噪音、路噪以及风噪等得到很好地抑制，车厢内基本可以保持正常的交流语音力度，此时发动机转速基本维持在2000转左右，而且还保持一定余量的中后段加速能力。

而在场地测试激烈驾驶时，SUV车型的高车身以及全系没有四驱配置的特性使得思皓QX的转向没有那么从容，独立悬架对于车身的摇摆回调还是有点力不从心，所以思皓QX还是都市型SUV的驾驶取向。

正常驾驶，思皓QX完全能让驾乘者从容向前，这的确是一辆精致的都市型SUV。

写在最后：

在10万到15万的价格区间，一直是中国品牌SUV的发力主战场。

思皓QX兼顾源自大众的德国VDA质量标准体系优势以及江淮集团的制作成本优势，的确在内饰、科技配置、动力表现方面与众多对手有了同台竞技的实力和信心。

对于思皓QX，需要的是更多的试驾机会和市场曝光度，这之后其市场表现完全值得期待。

因为虽然思皓很年轻，但背后却是大众和江淮为其背书，这一点就很具说服力了。

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思皓qx变速箱是大众生产的品牌1.5T四缸涡轮增压发动机+6速湿式双离合变速箱/6速手动变速箱动力方面。思皓QX搭载1.5TGDI直列四缸涡轮增压缸内直喷发动机最大功率135kW184马力，峰值扭矩300N·m，百公里加速9.5秒传动方面与之匹配的是6速湿式双离合变速箱6DCT和6速手动变速箱而且思皓QX的底盘还是由大众精心调校的。

思皓qx的内饰

内饰设计非常动感活泼，视觉效果相当独特该车方向盘造型非常干净清爽，配备了方向盘上下调节前后调节方向盘换挡等功能，造型十分的战斗。

中控该车配备了触控式液晶中控屏让内饰风格给人印象深刻，显得年轻个性最后再来看下仪表盘和座椅该车仪表盘呈现出舒服的设计风格显得很有时尚动感的感觉该车用了皮质座椅座椅包裹性到位。