1.起亚智跑质量怎么样，值得入手吗？

2.起亚智跑十大缺点是什么

3.悦达起亚智跑怎么样，动力够用吗？

起亚新智跑转速高提速慢怎么回事儿_起亚智跑转速高速度跑不起来

智2.4L发动机与6AT的组合在加速初期干净利落，进入中后期时，纵向加速度G值明显下降，说明加速在减弱，而扁平化的过程则说明发动机中后期的输出相对平均。最后，0~100公里/小时的测试结果为10.1秒，相当理想。比北京现代ix35好，也超过了对手CR-V和RAV4。

新的Nu系列发动机显然旨在降低油耗。起亚智跑在动力分配上分为2.0和2.4排量，均搭载双VVT和可变进气歧管技术的θ-II发动机，与北京现代ix35所使用的发动机相同。2.0升车型全部换成了欧美车型已经广泛使用的Nu系列发动机。作为Theta(希腊字母θ)II的下一代产品，全新Nu(希腊字母Nv)系列发动机保留了ThetaII的双连续可变气门正时DualCVVT、VIS可变进气歧管等技术，发动机重量也减轻了9%。动力性能参数方面，新一代2.0升Nu发动机最大功率比老款智跑高2马力。新款智跑的Nu发动机是基础版，已经为GDI缸内直喷、CVVL连续可变气门升程、HEV混动系统、LPI和乙醇发动机的扩展做好了准备。2.4Lθ-II发动机(用双VVT可变进气歧管技术)，最大功率128kW/6000rpm(174马力)；最大扭矩为226牛·米/4000转/分；参数方面，不能输给日本CR-V或者RAV4。在发动机的早期阶段，SmartRun完全可以游刃有余。轻踩油门踏板，驾驶员将获得的不仅仅是轻松的操作，因为在开始时，稍微大一点的油门会让车辆显示出向前行驶的迹象。手动变速箱车型的M5GF1五速变速箱升级为与起亚K5相同的M6CF4六速手动变速箱，降低了高速转速，从而有效降低油耗和噪音。

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起亚智跑质量怎么样，值得入手吗？

这种现象就是变速器跳档了。变速器跳档是指汽车在行驶中变速杆自动跳回空档位置，这种现象多发生在中、高速行驶，负荷突然变化或汽车受剧烈振动时，且大多数是在高速档位跳档。

变速器跳档故障产生的原因：

l、变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过度，沿齿长方向形成雏形，啮合时便产生一个轴向推力，在工作中又受振抖，转速变化的惯性影响，迫使啮合的齿轮沿轴向脱开。

2、变速弯曲变形、磨损过度、固定螺钉松动或变速杆变形等，使齿轮不能正常啮合。

3、自锁装置磨损松旷，弹簧弹力不足或折断，造成锁止力量不足，使变速叉轴不能可靠定位。

4、轴和轴承磨损严重，轴向间隙过大，或第一、二轴与中间轴不平行，使齿轮不能正常啮合而上下摆动。

5、轴的花键齿与滑动齿轮花键槽磨损过度。

6、第二轴花键扭曲变形或键齿磨损过度，锁紧螺母松脱引起轴或齿轮的前后窜动。

7、同步器锁销松动，同步器散架或接合齿长度方向已磨损严重。

8、变速器固定不牢固。

变速器跳档故障的判断与排除：

l、在发现变速器跳档时，要将变速杆换人该档，然后拆下变速器盖看齿轮啮合情况，如啮合良好，就检查变速叉轴锁住机构。

2、用手推动跳档的变速叉检查定位装置，如定位不良，要拆下变速叉轴检查定位球及弹簧，如弹簧过软或折断应更换，如变速叉轴凹槽磨损过度应修理或更换。

3、检查齿轮的啮合情况，如齿轮未完全啮合，就用手推动跳档的齿轮或齿套，使它们正确啮合，然后检查变速叉是否弯曲或磨损过度，以及变速叉固定螺钉是否松动，叉端与齿轮投槽间隙是否过大，如变速叉弯曲应校正，变速叉下端磨损或滑动齿轮槽过度松旷时应拆下修理。

4、如变速机构良好，而齿轮或齿套又能正确啮合，则要检查齿轮是否磨损成锥形，如磨损严重应更换。

5、检查轴承和轴的磨损情况，如轴磨损严重，轴承松旷或变速轴沿轴向窜动时，应拆下修理或者更换。

6、检查同步器工作情况，如有故障应修理或更换。

7、检查变速器固定螺栓，如松动要紧固。

起亚智跑十大缺点是什么

智跑和现代的IX35其实是同一款车。当然了，外壳造型不同。整体来说，这款车还是很成熟的，起码上市的这几年下来，反馈的故障率也好，口碑也罢，都还是不错的。空间大，比较实用。

但有一点还是要指出的，之前的款式是自然吸气发动机+传统自动挡，排放标准是国5标准。今年为了满足国6标准，推出的新款用增压发动机，同时变速箱改为双离合。这样以来，可靠性方面就需要时间来考验了，短期内不敢说可靠性如何。毕竟是新东西。

悦达起亚智跑怎么样，动力够用吗？

紧凑SUV一直全是备受中国顾客喜爱的一种车型，在其中起亚智跑在更新换代后便取得成功引发了顾客的留意，近期就会有朋友在后台管理提出问题要想了解一下这款车的缺陷，那_接下来就一起来看看起亚智跑十大缺陷是啥？

1、品牌影响力差

如_间返回十年前，许多人去购车的情况下第一时间想起的需要全是当代、起亚汽车那样的性价较高的合资，殊不知伴随着国内品牌的慢慢兴起，起亚汽车知名品牌不但车型销售市场的市场占有率腰折，连品牌影响力也慢慢变弱，起亚智跑的竞争能力当然也会随着降低。

2、驱动力较为肉

东风悦达起亚智跑新手入门版车型配用了一款2.0L的自吸汽车发动机，并配对6挡手动变速器，在其中最大马力只有161匹，最高值扭距193Nm。那样的驱动力表现在哈弗H6、吉利博越、北京长安CS75PLUS等同档次车型中是最废的，开了这款车的朋友也会发觉车辆存有发展乏力的难题。

3、室内空间相对比较小

起亚智跑车体大小的长宽分_为4530*1850*1700MM，轮距2640MM，尽管尺寸都比吉利博越表现更强，但轮距却不如博越，而哈弗H6、北京长安CS75PLUS这两款车的表现也是辗压起亚智跑，因此针对追求完美实用性的个人用户而言起亚智跑的诱惑力并不算太大。

4、悬挂系统偏硬

起亚智跑的悬架标准较为硬，那么制定的益处是车辆在行驶的情况下可以提供更出众的可靠性表现，给驾驶人员更强的安全驾驶自信心，但缺陷便是车里的震动感较为强，即便是历经地面上的一些凹坑车里都是会发生较为严重的摇晃，促使消费者的舒适度感受受到非常大影响。

5、车里隔音降噪作用差

从买车人社区论坛里能够认识到，起亚智跑这款车的宁静性表现并不太好，尽管车辆在慢速行车的情况下基本上不容易遭受噪声的危害，可是只需跑上快速各种各样风噪、车噪就逐渐传到耳中了，只有根据调高歌曲的声音才可以转移注意力。

6、车内饰臭味大

好像韩系车都难以防止车里的臭味难题，当客户喜提自己的爱车后第二天再开启后门的情况下，车内的塑料味、皮革制品味真是可以令人“虎躯一震”，如要想搭孕妈妈或是小孩得话还得专业用心给车内装饰去味。

7、漆面薄

尽管漆面薄在日系车的身上被调侃得数最多，但起亚智跑的表现都不比日系车好，偏薄的漆面会造成车辆在产生擦碰的过程中导致很多不必要的损害，在相同条件下下车时漆厚的很有可能碰擦后完好无缺，拿卫生纸擦干就基本看不出来了，而薄漆面的车则非常容易出_损坏，必须附加耗费修补车漆的钱。

8、换挡顿挫感重

2021款起亚智跑各自选用了6挡全自动和7挡双离合变速器，在其中抖动难题关键产生在低中配备的6挡自动变速器中，因而很多人都不愿意考虑到中标配车型，殊不知中顶配车型配置的双离合可靠性又不大好，促使很多人压根不清楚到底该如何选择。

9、_有四驱系统

起亚智跑现阶段在市场上售卖的车型选用的全是前置前驱的推动方法，针对一款SUV而言高配车_有四驱的确有一些缺憾，尽管买车人并不会开了这车玩儿越野车，但四驱系统可以有效的提高车辆的行车可靠性，也可以达到北方地区客户在冬季的风雪路面行车的要求。

10、异响比较严重

依据许多司机的意见反馈，起亚智跑存有汽车发动机异响、汽车底盘异响、汽车转向系统异响等的难题，尽管这种小问题不容易太危害到车辆的常规行车，但却会明显影响到司机的出行感受，起亚汽车在造成时还必须对于品质管理难题做出进一步的提升。

智超级跑车品质如何用着怎么样？

依据第三方故障投诉平台车质网中还可以见到，2019款起亚智跑常见故障举报共有162例，在其中典型性常见故障为汽车发动机异响、蓄电池常见故障、变速箱顿挫、中中央空调异响、汽车底盘异响、车体锈蚀等，不难看出智跑这款车在品质层面表现并不优异。

但是因为2021款新汽车刚推出没多久，因此并_有全新车型的举报信息，对于新汽车是否有对于这种难题做出改善目前还不知道的。自然每辆都或多或少有自已的一些问题，起亚智跑这款车优点就取决于配备丰富多彩、市场价便宜，而且也有着很好的长相，即便有缺陷但也仍然是需要考量的一款SUV。

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东风悦达起亚智跑是起亚一款比较具有代表性的城市SUV，它的动力一般，至于是不是够用可以具体说明如下：

第一、东风悦达起亚智跑全系搭配的都是2.0L的自然吸气的发动机，最大功率是121KW，最大扭矩为199N.M，而本车自重为1.47吨，如果按照功率和车身重量的比值只有82左右，属于中等。对于平时只是在城市用车的人来说可以满足。

第二、动力是不是够用，这个要看个人以及车子的用途。如果是需要提速很快，并且追求百公里加速的人来说，可能这个动力有点欠缺，因为要是达到快提速的标准至少功率和车重的比值达到100以上，才会有明显的提速感觉，这个当然还和发动机的扭矩有关系。如果说只是为了自己家里日常用车，那么这个车子的动力是可以满足的，所以，动力够与不够要看用车的人。

总之，起亚智跑还是一款比较经典的紧凑型SUV，由于是自然吸气，动力也是比较顺畅的。