丰田霸道专用坐垫_丰田霸道汽车坐垫

1.30-50万元SUV谁才是超值之选

2.包牌价26万的阁瑞斯房车，配2.7L汽油机+自动挡，轻松睡下4口

3.东北人买车四大怪 买车就像买

4.本田思威和丰田霸道汽油泵保险怎么拔

5.想买一台中大型SUV，偶尔越野，跑长途。买哪款产品比较好？

6.丰田霸道2700和4000减震器通用吗

7.想买部中等的汽车,要有点霸气的,可以推荐吗?

以7座为卖点的SUV车在市场上上市。 这里面销量和口碑很好。 自主品牌中哈佛H9、传祺GS8和长安CS95最热。 合资品牌中以汉兰达、锐界、道昂为代表。 除此之外，市场上还有其他品牌推出7座SUV机型，这7座SUV该如何选择？

七座suv第三排不舒服

首先，我们必须确定的是，现在市场上很多7座SUV，第三排乘坐的感觉很一般，不适合长途乘坐。 空间和座位都很憋屈，所以坐垫的厚度和头枕也和前两排有明显的差别。 当然，短程应急没有问题。

其次，如果现在市场上很多7座SUV满载，行李箱几乎就要报废了。 不足以应付7座长途旅行的行李。 另外，关于7座SUV，也有安全性的问题，仅限于车体的问题，大人坐在第三排的后面勺子几乎碰到后面的玻璃，所以追尾几乎没有缓冲的概率不高，但比前面两排座位的乘客更担心和担心。

所以，我的意见是，除非经常有六七座人一起旅行，否则基本上不需要买七座SUV。 当然，如果你真的喜欢七座SUV，那就是例外。 其次，如果经常6、7座人一起出去的话，可以选择乘坐舒适的MPV吗？

但是，第三座选择是中型SUV或?英菲尼迪QX80?，如贝克?科莱、丰田兰德?酷罗斯、福特探险家、甚至丰田红杉、GMC YUKON、凯迪拉克?凯雷德、林肯飞行员、日产道乐、英菲尼迪QX80等

七座suv有丰田汉兰达，汉兰达有明显的空间优势，第三排可以塞进两座大人，而且还没有很大的压迫感，适合大家购买人口。7座suv和雪佛兰进口套件，套件继承了典型的美系风格，前脸看起来非常大气，适合尺寸不小的中网，配合蜂窝网格，有很浓厚的运动气息，热爱运动的年轻人购买。

7座suv和菲亚特菲跃、菲跃的中央控制材料比酷多了，到处铺的都是柔软的材质，质感相当好，适合有钱的高级人购买。

预算高的话，奔驰gls，预算不高，选择适合家庭的东西，汉兰达，锐界，还有终于出来的大指挥官，预算再往下一点。 科迪亚克，我是奇骏。 但是，7辆suv很多人的选择是汉兰达和锐界，这两辆车也是7辆中卖得最好的。 所以这两种也推荐。可以说没有几辆性价比，但不是谈论性价比的车飞行员不知道，英菲尼迪QX60和沃尔沃XC90不是完全一样的水平，没有可比性。 价格是沃尔沃XC90高10万日元左右。 动力面XC90是2.0涡轮增压，动力比QX60的2.5机械增压强得多。 沃尔沃XC90匹配8AT变速器，全时四驱，带中央差动锁，前悬架是双臂独立悬架。 英菲尼迪QX60是无级变速器，是前体，前悬挂是麦克弗逊独立悬挂。 配置上沃尔沃XC90也很丰富，当然适合家族旅行，但家庭凤凰QX60已经有足够的面子了。

家庭用的7座SUV优先汉兰达:汉兰达作为7座SUV的基准，不管其他品牌的哪7座SUV上市，关注汉兰达，都以毁汉兰达为荣耀，但实际上呢？ 除了锐界的拼命战斗，其他的东西不足以成为竞争对手，锐界这座唯一的对手现在不行。 大家总是恶毒的汉兰达卸载性能不好。 拜托了。 这是家庭用的，以城市为中心的SUV，不是越野车。

车好开，保值，故障少，优先汉兰达！

如果你去过新疆西藏走川藏线，那条路上跑的车几乎都是普拉多，理由很简单。 都是因为沙漠。 你不想进西藏感觉沙漠吗？ 但是沙漠什么车都可以坐吗？ 沙漠！ 真是考验汽车越野性能的终极地方！ 你有多强的动力？转速有多快，在沙漠里没什么用！ 没有好的综合素质，沙漠里只能当场冒烟！

丰田霸道不是最高的7辆SUV，但他是性价比最高的7辆SUV，在同价位的越野车上性能不如，比百万级豪华车更强，这辆车几乎踩遍了世界各座角落，被称为最受欢迎、声誉最高的7辆SUV

因为近年来总是发生市内洪水，很多车浸水，被包围了。 但这时你经常发现白色的SUV，背着轮胎，穿梭在人行横道上。 这座时候，我觉得你不仅感叹，而且羡慕！

30-50万元SUV谁才是超值之选

这个应该5～7升具体加注量请依据机油标尺

保养六大注意事项

1.发动机的保养

发动机要在合适的时间进行清洗。因为长时间的使用会在发动机的表面形成一层很厚的积炭，从而对发动机中的橡胶部件进行较大的腐蚀。

2.汽油和水都要防止蒸发

夏天的时候，一般气温比较高。所以汽油和和水都比平时更容易蒸发。因为要经常检验水箱和油箱，当汽油和水比较少时要进行及时的添加。

3.内部要注意卫生

夏天是细菌滋生最快的季节，因此车内要保持干净，特别汽车坐垫、汽车转向盘套、以及汽车脚垫易脏物品。

4.雨刷要更换

雨天开车一定要注意雨刷是否是好的，时间比较久的雨刷上的橡皮叶会老化，为了雨天开车有比较良好的驾驶视线，汽车雨刷最好一到两年更换一次。

5.车垫要更新

良好的车用凉垫是火热季节汽车防晒的重要选择。要选择凉爽并且不要太滑的垫子。以免开车时身体发生滑动而造成的交通事故。

6.车身也要进行保养

紫外线对车子的伤害也是很大的，比如对车漆的渗透作用。大家都可能会注意到，白色的汽车被阳光长时间的照射后，车体颜色明显要变浅变黄。因此在夏季要给爱车打蜡、封釉的，可以起到保护爱车的作用。

包牌价26万的阁瑞斯房车，配2.7L汽油机+自动挡，轻松睡下4口

还在为选哪款SUV而犯愁吗？别急，有了“风云车2020”评选榜单，值得信赖的车型都已经给您挑选好了，直接下单吧！

上周末，由驭动传媒主办的“风云车2020”颁奖盛典以网络直播的形式隆重举行，话题讨论热度更是持续走高，吸引数十万网友观看盛典直播，共同见证这一历史时刻。

今天，我们就来聊聊?“最佳国产大型SUV及越野车”?这个奖项。相信不少人都已经在家憋太久，都在预测即将迎来所谓“报复式”消费，汽车市场同样如此。准备购车的您是否也正陷入纠结之中，不妨来看看五万多名投票者的选择吧，绝对是一本“购车宝典”。

还记得在去年“风云车2019”评选中，BMW?X3在最佳国产大型SUV及越野车、最佳大型SUV及越野车的排名分别位居第二和第三，当时包括我在内的不少人都觉得非常遗憾，由于当时新款X3才刚刚上市，消费者了解的还不多，显然还没到产品发力的时候。

经过了一年的时间，在“风云车2020”最佳国产大型SUV及越野车的评选中，BMW?X3成功问鼎，超过了“老朋友”奔驰GLC?L和奥迪Q5L。这短短一年时间，究竟是什么原因让消费者对于它的认可度有了明显提升呢？

No.1?BMW?X3

2019年．宝马和MINI品牌在华累计销量为72.37万辆，同比增长13.1%，创下了自1994年进入中国市场以来最好销售纪录，成为了2019年“BBA”集团的销量冠军。BMW?X家族成为销量主力，全年销量同比增长超过50%，BMW?X3以12万辆的销量表现成为SUV车型的重要支柱。与此同时，BMW?X3也在2019年完成了车型的小改款，性价比方面有所提升。

对于BMW?X3来讲，“原汁原味”就是最好的形容，等待了很久终于迎来国产，但没有针对国内市场而用加长轴距版本车型，而是与海外版车型用一样的设计元素。去年10月还刚刚推出了小改款车型，将前雾灯取消并增加了腿托调节和手机无线充电功能。

BMW?X3用全新设计的双六边形的“天使眼”全LED大灯搭配M运动套装，显得年轻时尚，3D立体悬浮式尾灯也为X3增加了不少时尚之气。除M运动套装外，X3也将提供豪华设计套装供选择。

内饰整体设计依旧是非常熟悉的宝马风格，不过在细节质感方面有所提升，按键改为镀铬设计，更显精致。12.25英寸悬浮式触控显示屏的应用提升了整车内饰的科技感，其搭载了BMW最新版本的iDrive系统。配置表现均有明显提升，尤其是对于入门级车型还增12.3英寸全液晶仪表和前排座椅加热，中高配车型在安全配置上更加丰富。

车身尺寸也与海外版车型保持一致，长宽高为4717/1891/1689毫米，轴距为2864毫米。尽管没有用加长轴距设计，但轴距相比上代车型依然有着54毫米的增长，乘坐空间表现也完全没有问题，还贴心地将后排座椅的坐垫加厚了12-15毫米,座椅靠背支持3级角度调节，后排乘客的头部和肘部空间表现更是出色。

BMW?X3用CLAR后驱平台，白车身较上一代车型减轻了足有55千克，也实现了前后载荷50:50的最佳配重比。搭载三种不同的调校的2.0T发动机，最大功率分别为184马力、224马力、252马力，匹配8挡手自一体变速箱，标配四驱系统。

No.2?奥迪?Q5L

说过了排在第一的BMW?X3，紧随其后的则是奥迪Q5L，相信也不会让人感到太意外，这两款车型也是让不少消费者买车时所纠结的，真的是很难抉择。

2019年，奥迪在中国内地及香港市场全年销量为69.01万辆，同比增长4.1％，取得了新的历史最佳销量。轿车销量最高的是奥迪A4L，而奥迪Q5L则以13.9万辆的销量成为奥迪品牌SUV的销量冠军，并且取得了同比增长17.0％的不错成绩。甚至，在销量数字上，比排名第一的BMW?X3还高。

既然说到了销量，在去年上半年，奥迪Q5L的销量明显落后于BMW?X3和奔驰GLC这两个最直竞接的竞争对手，单从下半年开始，奥迪Q5L却打响了一次漂亮的“反击战”，不仅销量超过同级竞争对手，甚至还成为了国内SUV销量排行榜前十名的常客。

除了均衡的产品力之外，大幅度的优惠力度也让奥迪Q5L有着比竞争对手更强的性价比优势。作为同级别首款加长轴距的SUV车型，不仅和轿车一样开创了“L”的先河，也通过这些积极改变更迎合国内消费者的用车需求，取得好的市场表现也就不足为奇了。

奥迪Q5L延续了家族最新的设计语言，线条更加硬朗的同时在细节上则追求精致设计。车尾设计更加简洁，更多横线条的运用让尾部看上去更显宽大，层次感也更加丰富。

相比于硬朗的外观设计，奥迪Q5L的内饰则没有用全新A6L和Q3的最新家族设计语言。12.3英寸的全液晶仪表盘搭配8.3英寸的中控大屏幕与HUD抬头显示系统，带来更便捷的驾驶信息显示。新一代的MMI多媒体系统，操作逻辑也变得更加简洁，并带有一块MMI?touch触控面板，支持多点触控和手写输入。

奥迪Q5L长宽高分别为4753/1893/1659毫米，轴距为2908毫米。搭载高/低功率的2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为190马力和252马力，匹配7挡双离合变速箱，标配quattro?ultra四驱系统。

No.3?一汽丰田?普拉多

如果你还有印象，去年这个奖项的获奖车型就是普拉多。在很多人的心中，如果要选硬派越野车，被称为“霸道”的丰田普拉多一定会是备选车型之一。

从1990年诞生至今，“而立之年”的普拉多已经凭借强大的性能和耐久性赢得消费者认可，在国内的销量一直遥遥领先。

2019年，一汽丰田普拉多销量为35401辆，对于一款相对小众的硬派越野车来说，月均3000辆的表现也算可以了。

无论你身处严酷的中东沙漠还是世界上海拔最高的青藏高原，你都能够常年看到它的身影，它以出色的可靠性而闻名，并且在坚守越野能力方面甚至超越了它的同门师兄，在国内的二手车市场中没有谁能够比它的保值率还要高，它就是一汽丰田普拉多。曾经有网友戏称普拉多“十万公里才出磨合期”，却不经意间从侧面佐证了普拉多的可靠品质。

不过随着国六政策的到来，接下来它的命运则会显得非常尴尬。现款在售的普拉多已经取消了2.7升车型，只搭载3.5升V6自然吸气发动机一款发动机，但受国六排放法规影响，一汽丰田普拉多3.5升的车型也将于2020年6月停产，未来我们是否还会看到国产销售的普拉多呢，真的要打上一个大大的问号。

No.4?沃尔沃?XC60

排在第四位的是沃尔沃XC60，能得到5.7%的得票率还是挺让我惊喜的，确实在2019年沃尔沃展现出了非常好的发展势头，好的市场表现也得到更多消费者的认可。

先说全球销量，2019年沃尔沃全球销量突破70万辆大关，以70.54万辆的成绩取得了9.8%的同期增长，全球最热销的车型就是沃尔沃XC60；而在国内市场，沃尔沃也首次突破15万辆大关，成为沃尔沃在全球最大的单一市场，销量最高的同样也是XC60，全年销量达到62594辆，同比增长28%，可谓势头强劲。

沃尔沃全新家族设计在XC60上得到了充分的体现，标志性的“雷神之锤”式头灯和“维京战斧”式尾灯的设计都继续沿用，而整体设计则更加大气与动感，看上去更像是小一号的沃尔沃XC90。

内饰设计则是沃尔沃XC60最吸引人的地方，全新的北欧设计风格简约而不简单，不同材质以及木纹饰板的使用提升了质感。配置方面自然也算足够有诚意，尤其是沃尔沃最被消费者认可的安全，全系标配诸多主/被动安全配置，觉得算是同级最佳。

沃尔沃XC60的长宽高分别为4688/1902/1658毫米，轴距2865毫米。搭载高/低功率调教的2.0T发动机，最大功率分别为190马力和254马力，匹配8挡自动变速箱。除了入门级的T4车型为前轮驱动，其余车型均为四轮驱动。

No.5?蔚来?ES8

作为造车新势力的代表，蔚来ES8能够以5.7%的得票率跻身前五，绝对值得鼓励。2019年，蔚来全年交付20565辆车，ES8和ES6分别为9132辆和11433辆，相比2018年的11348辆同比增长81%，绝对算是造车新势力中的表现最好的。

作为品牌的首款量产车型，蔚来ES8展现出了超强的产品力，全铝车身、NIO?Pilot?自动驾驶系统、女王副驾、空气悬架、NOMI智能语音交互系统等将豪华舒适与前卫科技很好的融合在了一起，再加上蔚来周全的售后与服务，也代表了目前最周全的电动车体验。

根据此前公布的，本月开始全新蔚来ES8就将实现正式交付，定位于智能电动旗舰SUV，对比上一代车型有超过180项更新，搭载70kWh、84kWh和100kWh三种容量的电池包，NEDC续航里程分别为415公里、485公里和580公里。

最让人期待的就是去年NIO?Day上，蔚来发布的100kWh的全新动力电池组，不过还需要再等等，今年第四季度才会正式推出，580公里的续航表现将全面弥补了老款车型的续航短板。

看完了?“最佳国产大型SUV及越野车”?的榜单排名，相信你对于30-50万元SUV谁才是超值之选心中已经有了答案。如果再有身边朋友问你买哪款合适，不妨把榜单分享给它，毕竟这是五万多名投票者的选择，集体的智慧值得信赖。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东北人买车四大怪 买车就像买

Hello，大家好！

目前在国内房车圈里，大家比较熟悉的房车底盘基本上以南京依维柯欧胜、上汽大通V80/V90、江铃福特新全顺/新世代全顺、东风御风等为主，但是基于这些房车所打造的房车车身尺寸往往都会比较大，对于一些驾驶技术一般或者对内部空间要求不高的消费者来说并不适用，为此一些基于海狮这类底盘打造的房车同样具有不少拥趸。今天我们就为大家推荐一款基于阁瑞斯打造的C型房车，下面一起来看看吧~

这款房车由华晨房车基于阁瑞斯底盘打造而成，可以说是一款“原厂”车型，完全由华晨自主操刀，为此在质量和售后保障上比起一些“小厂”车型更有保证。

在车身外观方面，可以看到由于阁瑞斯这款车本身在车头部分具有一定长度，并不像海狮那样的平头造型，再加上车厢顶部额头造型宽厚，基本与车头持平，为此整车看起来更具有设计感，同时也有那么一丢丢日系房车的感觉。

车身外部设计相对简洁，位于车身两侧设有外置行李舱、黑水箱舱口、外接电源插口、菲亚玛遮阳棚等常规设备。细心的朋友也许会发现，这款房车车厢门没有提供踏步，那是因为阁瑞斯本身底盘离地间隙不高，上下车根本不用踏步，即便是老年人也可轻松上下车。

车身尺寸方面，这款房车的长宽高分别为58*2185*2845mm，作为一款自行式C型房车，在车身宽度和高度上，与那些使用依维柯/大通底盘车型相比稍紧凑一些，这对于日常驾驶的便利性有一定提升。

动力方面，这款房车搭载的是一台2.7L自然吸气汽油发动机，与之匹配的是一部4挡手自一体变速箱，这套动力总成与丰田霸道2700相同，动力算不上强悍，但贵在可靠耐用，应对整备质量2.8吨的车身来说，还算够用。

驾驶室的整体设计基本与普通版阁瑞斯保持一致，中控台整体设计比较大气，更接近于一款商务车，这点比起依维柯、大通等车型具有明显优势，毕竟房车旅行，也要考虑到在路上行驶的感受。

进入车厢内部，可以看到受限于车身宽度，生活区的空间并不是很大，但车内高度却表现很好，身高1.9米的成年人可轻松直立。

驾驶室顶部是一张固定式额头床，得益于车厢宽大的额头，床位内部空间也很不错，尺寸到了2000*1800mm，且内外垂直高度基本一致，无论是睡在内侧还是外侧都不会产生压抑感。

驾驶室与生活区并不相通，由一组沙发座椅进行隔断，位于沙发座椅顶部，还设有两组行车空调出风口，日常行驶中，依然可以让生活区保持舒适的温度。

车厢中部的卡座沙发空间挺大，座椅靠背角度还可调整，日常腿部空间非常不错，但是由于沙发座椅要兼顾拼接沙发床的任务，为此座椅的靠背和坐垫设计的比较平直，长时间乘坐舒适性一般。

车厢另一侧是车上的厨房区域，这里他一共了洗菜池、抽油烟机、冰箱等常规设备，关于房车厨房，我还是认为外置燃气灶更加实用，如果没有的话，后期自己购买一套便携式燃气灶同样很方便，记住，房车内尽量不要煎炒烹炸！

卫生间位于沙发后部，内部空间一般，但配置比较齐全，提供了赛特福德坐便、淋浴、梳妆镜、换气扇等设备，搭配80L净水箱，30L灰水箱和18L黑水箱基本可以满足简单的洗漱。关于卫生间有一点需要注意，卫生间门口离地板较高，进入时需要注意。

来到车厢尾部，是车上的另一个睡卧区，一组上下双层单人床，床位尺寸约为1850*900，空间谈不上充裕，但日常使用也能应付，作为儿童床使用比较合适。

电气系统方面，这款房车配备了100Ah电瓶和2000W逆变器，对于这样的配备显然是不够的，相信不少车主都会选择后期加装，但记住在提升电气系统时，建议在房车原厂改动或者正规店铺，毕竟因为改电引发的事故并不少见。

最后给大家总结一下这款房车，作为一款基于阁瑞斯打造而成的自行式房车，相较于依维柯大通等底盘，最明显优势个人认为就是驾驶舒适性，阁瑞斯更偏商务车的驾驶感受，可以让旅行途中?更舒适，当然华晨原厂出品的标签，也给这款房车提供了售后保证。如果您正在寻找一款适合一家四口出行，驾驶舒适的房车，这款包牌价26万的阁瑞斯房车值得考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田思威和丰田霸道汽油泵保险怎么拔

你可别误会，作为资深东北人，老铁我并不是吹牛东北人钱多到想买车就买车，如同去菜市场买一样，而是说东北人买车往往比较冲动，不考虑用途，不分析需求，从想买到买，往往也就一天的事儿。

其实，这也并不是什么缺点，主要是由东北人豪爽的性格决定的，这里讨厌“磨叽”，喜欢“嘎嘣脆”，这才出现了各种买车怪现象。

第一怪：有没有用整一台

在东北，啥事都讲个排面，无论男女，没有个面子，就好像在亲戚朋友间没法抬头，所以无论有用没有，先整一台车再说。

我有个同事，单位距离他家走路也不过五分钟，媳妇是全职太太，平时出门习惯打车，根本用不着开车，可是为了排面，两口子前年买了一辆奥迪Q3L。结果自打买车起，一年开了不到1000公里，尤其到了冬天，停车位难找，更是不愿意开车，每次出门几乎都用网约车。加油和，成为一年中行驶最远的距离。尤其长时间在外面停车，轮胎都被冻在马路上，车脏得不成样子。

更心疼得是，随着车辆的升级换代，车辆贬值严重，一年白白亏了好几万。

第二怪：SUV抢着买

虽然东北有中国一汽，有华晨宝马，但普通人对于汽车的了解，还没那么深入，对于车辆的第一要求就是“大”，不管其他配置如何，只要车大，就受欢迎。

所以，SUV在东北是最受欢迎的车型，可不是每个人都适合开SUV，曾经一个网友，留言说，要卖掉刚买不到一年的SUV，问问换成什么轿车合适。

他原本就是开轿车，可是因为老爹身体不好，要经常去医院治疗，为了让老爷子舒服点，他特意买了一台新车，结果也没考虑，直接上手一台进口的丰田霸道，可由于车辆离地间隙比较高，老爷子腿脚又不是很好，每次上下车都特别费劲。好几次都差点摔倒，这让他非常郁闷。

所以说，虽然SUV车型霸气，有面儿，可是还是要考虑到具体需求，别买完车还给自己添堵。

第三怪：全景天窗成最爱

东北的气候，春天风大，夏天太晒，秋天漫天落叶，冬天白雪飘飘，所以，在东北地区，全景天窗的利用率很低，每年能用上的也就那么几天。

但奇怪的是，东北人都愿意多花几千块来购买全景天窗配置。

第四怪：座椅穿“貂”特有派

其实，在东北地区，真皮座椅的用处真不大，夏天烫，冬天冰。但东北人选择配置的时候，还就愿意选择真皮座椅，原因很简单，看着高档。

这还不是最怪的，最怪的是，买了真皮座椅之后，很多车主一年四季都在使用坐垫套，尤其是到了冬天，厚厚的毛绒坐垫套，就如同给座椅穿了一个“貂儿”。

其实，用坐垫套没毛病，但既然有这样的选择，就完全没必要选择真皮座椅，白白花掉1千多块钱的费用。

鬼扯：东北买车四大怪，买车就像买。

有用没有整一台，S?U?V抢着买。

全景天窗成最爱，座椅穿貂特有派。

东北人购车，往往比较冲动，买车前考虑的细节不多，往往买了以后，才发现不适合自己，白白浪费了金钱、时间。所以，建议身边的老铁们，在买车前，一定要考虑好自己的需求，以及买车的最大用途，选择一款最合适的车。

你身边有没有买了车又后悔的案例，给大家分享一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想买一台中大型SUV，偶尔越野，跑长途。买哪款产品比较好？

汽油泵的拆卸

(1)释放燃油系统的油压。

(2)大部分小轿车的电动汽油泵，可以用打开汽车后舱盖或翻开后坐垫之后，只要拆除出油管和回油管，拔下电动汽油泵线束插头，拧出固定螺钉，即可从油箱上方取出电动汽油泵托架总成。也有一些车型必须先将油箱从车上拆下，然后刁‘能取出电动汽油泵。

(3)拆下电动汽油泵与托架的连接导线，从托架上拉出电动汽油泵，取下橡胶缓冲垫，拆下卡扣，拉出滤网。

四驱车油箱是马鞍子形状的，一边是汽油泵和油浮子另一边只有浮子。在拆油泵的时候，一定注意汽油泵的安装方向。将发动机处的燃油管拆开，然后打车，如果有油泵出说明油泵运转正常，一直排油排三升，将管路里的气排出，接好管路打车再试。如果不泵油说明其他地方还有问题，例如保险、汽滤等。

丰田霸道2700和4000减震器通用吗

不考虑价格，建议购买宝马X5，奔驰GLE或者大众途锐，还是建议以德系SUV为主，美系SUV这里不多推荐，林肯的飞行家主要还是舒适性取向，而凯迪拉克XT6个人之前有试驾过，驾驶质感一般般，还不如XT5，至于日系的，像霸道，酷路泽这类车型价格偏高，动力总成也比较老旧，个人不是日系粉，不喜勿喷哈除了以上车型，国产的中大型SUV比较少，已知的哈弗H9跟荣威RX8应该是位数不多可选的高性价比车型，预算有限的可以考虑下，三十万档-五十万档还有帕杰罗，探界者，途昂等车型这里就不多说了，途昂最大的特点就是大，拿它越野跟汉兰达相比好不到哪里去，自己可以试驾对比下

这几款车中试驾过X5跟GLE，X5的越野性一般，轻度烂路没问题，但公路驾驶感受要比GLE好很多，同样表现出色的还有途锐，也是性价比最高的一款车，外观上，现款X5个人认为要比GLE好看很多，线条设计凌厉，这代宝马的设计都比较激进，攻击感很强，内饰虽然不如GLE豪华，但相比老款也有了长足的进步，功能区简洁不少，需要选装空气悬挂不标配这点有点遗憾，而且选装费用高昂，这级别不标配空气悬挂属实有点遗憾，动力用2.0T配8AT组合，最大功率195，峰值扭矩400，要比另外两款车的2.0调教激进不少，尺寸为4930，2004，1776，轴距达到25，这里吐槽下后排空间，轴距虽然不算小，但后排真的没比X3大多少

再说下GLE，这代的外观相比老款健硕了不少，感觉现在奔驰宝马的设计风格有些对调，宝马玩精致，奔驰倒是变糙了不少，新车你会感觉外观设计有些随便，上市一年多了，我也没感觉很好看，但内饰奔驰要比另外两款好太多，GLE的四驱也要比X5更好一点，我想X5扁平比更低的轮胎确实吃了不少亏，配置上GLE是三台车中最贵的，竟然还给仿皮座椅，也是唯一一台非前后全通风盘式制动的车，很多功能需要选装，例如入门版标配只给一个独立天窗，额外加钱才给全景天窗，选装费用高昂，动力搭载2.0T发动机配9AT组合，最大功率190，峰值扭矩370，尺寸为4941，2018，1782，轴距2995，也是几款车中最大尺寸的了，后排空间宽裕，坐垫稍硬，整体综合水平较好

唯一没试驾过的就是新途锐了，只看过展车，这是三款车中性价比最高的德系SUV，优惠完2.0T入门裸车基本在50万左右，别拿它跟国产大众比，外观内饰设计只有亲身感受才能体验到，有没有开过途锐的车主来评论下这款车的驾驶感受，动力上也是2.0T的发动机，匹配8AT变速箱，最大功率180，峰值扭矩370，尺寸为4878，，1717，轴距2904，外观朴实无华，内饰相当不大众，科技感很强，四驱结构也是三款车中唯一中央差速器用托森差速器结构的车型，基础配置丰富，个人感觉除了大众标卖50万以上国人不买账外，这车绝对称得上综合性能优异的好车，你们认为呢，以上车型为个人看法，具体还得看你预算，不喜勿喷，希望对你有帮助

想买部中等的汽车,要有点霸气的,可以推荐吗?

丰田霸道2700和4000减震器通用。减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般用较硬的减震器。

丰田霸道2700的特点

霸道2700版中东风的总体设计，不是刻意追求高挡，而是人性化的布局，不粗糙的手工给予人们很强的亲昵感。外观越野车范儿更浓，正面看起来更加凶猛。凸形的前灯和更厚的格栅突出了大型SUV的野性，2017年丰田霸道2700中东版标准座椅，其实并不像大多数越野车型那样那样一硬到底。

相反，其乘坐感触感染加倍偏重恬静性，强调宁静、坐垫、靠背大而柔和，2017年丰田霸道2700主动牵引控制系统是一个技术亮点，其驱动计算机将空转轮制动，并将驱动力分配给其他车轮，保证车辆在繁杂卑劣的路面上行驶不变。

　世界最权威的j.d．power机构将其评选为“最具价值车型”；美国汽车杂志界的龙头老大《汽车趋势》(motortrend)评其为“最佳年度车型”；美国最大的汽车专业杂志《汽车周刊》（autoweek）公布的 “美国最佳轿车”排行榜中，名列榜首；上市25个月全球销量超过 30万辆……从2004年3月上市以来，它已在全球斩获大奖六十多项！

这就是在汽车史上获奖最多的新车型，克莱斯勒300C。2005年初，克莱斯勒集团开始向中国市场提供分别装配5.7 升 hemi v8发动机以及3.5升和2.7升v6发动机的300C。这款车以美国味十足的外观造型，充沛的动力，尤其是极高的性价比成为国内豪华车市场的新宠，2006年，总销量已经突破4000辆。

北京奔驰·戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司成立之后，300C这款畅销车型也被推向了本土化生产，2006年11 月8日，国产300C上市，这是克莱斯勒品牌在中国生产的第一款车型，投产之后的国产化率达到44.5%，足见克莱斯勒对中国的诚意。

外观魁伟壮实，人性化内饰不够精细

如果你看惯了精致圆润的欧洲车和日本车，那么一定会对 300c 的大脸盘设计和充满肌肉轮廓的壮实车头而惊叹不已。300c 膀大腰圆，长宽高分别是 5015/1880/1475mm ，在同级车中拥有最大尺寸，这就保证了内部空间的宽敞并提高了碰撞的安全性。但厚厚的车身也会使前后风挡玻璃、车窗的上下高度比较小，遮挡了车中人的部分视野。

厚重、方正、平稳、大气，300c 秉承着正宗的美国血统，把美国车的“老大”派头展现得淋漓尽致。它的发动机盖几乎成水平状态，最前端的进气格栅也几乎直上直下，这两个造型特点正是劳斯莱斯等超级豪华车特有的造型风格，但这样做的负面效果是，在提高了豪华风范的同时也提高了风阻系数。因此 300c 的风阻系数高达 0.343。

300c 鸡蛋筐式的电镀冷却格栅也是一大特色，它源自首次亮相于 1998年底特律车展的克莱斯勒 chronos v10概念车，与当下欧洲流行的大嘴巴相比更易于让人接受，两只牛眼大灯怒目圆睁，突出了美式的霸气和粗犷。

霸气十足的车灯

与宝马强调驾驶乐趣、沃尔沃注重安全不同，300c 则走了一条自己的路：尊重人。这一点在内饰上得到了最好的体现。整车用高科技环保材料，在材料的甄选上极为考究，北美头层小牛皮精心缝制的真皮坐椅、环保静音的 aura 高级纤维、带防夹功能的一键点触式开关天窗、纯正加州胡桃木装饰等等，坐进车厢清新自然，不会出现各种新车固有的味道。

但 300c 的内饰却还是缺少了一些豪华车的细腻感，高大的仪表台虽然用了亮银色表面以及镀铬装饰环，却只是一种三维的堆砌，没有 dvd 和导航显得不够档次，自动空调没有显示屏不能不说有些不便，多功能方向盘上的音响、电话、导航和行车电脑控制键易于操作，但粗大的方向盘同样是不够精致。而且 300c 没有配备奔驰 e 的无钥匙进入和点火系统，也许是美国人认为这些不够实际吧。

内饰豪迈之余不够精细

300c 的座椅具有良好的舒适性，位置比克莱斯勒300m 提高了 63.5 mm ，增强了道路视野和舒适性，并有助于轻松出入，只是司机座椅坐垫的长度不能调节，后排座椅略显简单。4/6分式后座椅可方便地进行折叠，将原本就已达到504升的行李箱容积扩展到更大。红外线传感双温区自动空调能够自动调整温度以满足正副驾驶的不同需要。

300c 的内饰延续了美国风格

用多排量式 hemi 发动机，动力强劲兼顾省油，300c 配备了的多排量式hemi发动机，他的燃烧室顶部是半球状的。其它一些汽车厂家也曾经制造过多排量式发动机，但是要么已经销声匿迹，要么没有批量生产，现在真正在市场上销售的多排量汽车，只有装有克莱斯勒 5.7升hemi发动机的汽车，而300c则是第一款装用这种多排量发动机的汽车。

配备 hemi 发动机的产品标志

多排量发动机也称可变排量发动机，它可根据行车条件需要，适时地关闭或启动部分汽缸。300c 上装配的5.7升v8汽缸发动机，在动力需求不大时，只用 4 个汽缸工作，当需要强大动力时，它会在 0.04秒内转换到8缸工作。这样既可以得到超强动力，又不会浪费燃油，真可谓是鱼与熊掌兼得的做法。而且在4/8缸转换时，发动机运转依然平稳，声音依旧柔和，驾驶者几乎没有异样的感觉。

象征克莱斯勒荣耀的hemi引擎

由于搭载戴姆勒 autostick 的5速自动变速器，300c 5.7l 百公里加速仅需6.4秒，最高时速达250公里/小时。另外两款国产车型配备了2.7lv6 和3.5lv6发动机，用了主动式增加进气歧管电子节气门等技术，提高在中低速时的扭矩输出，3.5lv6 发动机最大功率 188kw，最大扭矩340nm。

共用奔驰技术 操控性有所加强

有人说，如果拿欧亚车和美国车比动力，好比鸡蛋碰石头，这虽然有点夸张，但也反映出了美国车强调超强动力的特点。由于美国有发达的高速公路网和宽大笔直的道路条件，可以让美国人尽情地加速超车，玩大排量一直是美国人的拿手好戏，300c 的最大排量达到了惊人的5.7升，而它的几个强劲对手如沃尔沃s80和宝马5系，最大排量也不过4.5升 。

但是这也给 美国车留下了重动力轻操纵的缺点，不过为适应中国路面在高速行驶的操控要求，国产300c 将用独特的转向、悬挂调校以及车轮和轮胎设置。由于与奔驰e 级车使用相同的底盘，300c 装配了双横臂式前悬架，以及精密的五连杆独立后悬架，使车辆具有更好的操纵性和更高的响应性，此外，智能感载阻尼 nivomat 减震器系统，电子稳定程序(esp)、全速牵引力控制系统(tcs)，再加上后轮驱动造就的完美 53∶47 前后轴重量比，300c 的操控性和平稳性绝对不愧对豪华车的封号，但还是不太适宜在山区的路况下行驶。

克莱斯勒300c 更让人称道的是其美国国家五星级安全标准配置。 大灯喷淋、倒车雷达、紧急制动助力、电动防夹车窗等配置使300c 于2006年荣登《福布斯》美国市场十大最安全车型。

配备世界顶级发动机技术，拥有美式豪华车的气质，又有奔驰e级车的dna，在同级车里，300c 的差异性使它避开了对手的锋芒，再加上具有竞争力的价格，300c 成功地使自己处于了有利地位。

然而，克莱斯勒的品牌影响在中国市场比较乏力， 300c 在中国能否复制美国辉煌，还是未知数。