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1.实拍：大众凌渡价格“跳水”，全系优惠3.7万，最低配跌至11万多

2.大众凌渡为什么没人买

3.大众凌渡这款车，它的性价比如何？

4.“奢侈宽体轿跑”大众凌渡，现在已经跌到10万多了！

5.售价14.29-19.69万元，大众凌渡搭载1.4T发动机

6.大众凌渡又飘了？原厂加小尾翼！1.4T定价18.69万

7.新款大众凌渡怎么样

一汽 大众 在A+级市场拥有 速腾 ，上海大众也不甘示弱。2015年1月，它推出了 凌渡 ，借鉴了速腾和CC的 理念 。凌渡很好地综合了两者的优势，并在销售方法上取得了成功。在凌渡正式上市之前，他说过:凌渡的月销量只有1万辆，所以不算成功。凌渡上市后，月均销量只有6000辆左右，甚至有人问大众凌渡为什么停产。

凌渡没有停止生产，但没有人买它。那为什么没人给大众凌渡买呢？

1.理由:定位小众

让我们来看看凌渡的口号"豪华宽体轿跑”，关键词在"轿车”两个字。首先，客观地说，凌渡这样称呼自己是可以接受的，更动感的外表也不错。那么为什么卖不出去呢？第一个原因是定位注定是小众市场。

轿跑的细分市场还是小众，远没有成熟的一天。80后、90后消费者的审美或者说对汽车的需求并没有想象中的那么个性。这也是大众的一个难题。凌渡之所以敢把自己定位为轿跑，一定程度上是为了摆脱大众的车系设计"桃娃”路线，另一条为上海大众"金字招牌”自信。

2:价格太高。

我们之前提到了一个原因，就是价格太高。这也是我从一开始就不喜欢这辆车的重要原因之一。如果回溯半年，我们会发现大众一直比同级别其他品牌卖得高，比如自家的 斯柯达 。原因是我认为"大众DASAUTO ”这个标志起着重要的作用。但是现在还是这样，消费者还买账吗？

现在问题来了。按照凌渡的定价，如果想看中一个品牌，可以选择豪华品牌 奥迪A3 ；如果喜欢配置，可以买速腾等高配车型；如果你喜欢空，可以大量购买合资品牌b级车，比如你自己的 迈腾 或者 丰田 凯美瑞 。与这些车型相比，凌渡的竞争力明显较低。

3:性价比低。

对于普通城市来说，凌渡1.4T的电量足够了。但1.4T匹配的是成本更低的干式双离合，在后期使用中明显不如1.8T匹配的湿式双离合稳定。

凌渡略高的价格配置更让人难以承受。作为一个15万·mdas h2 3万元的车和10万元的车配置一样。全系没有导航，内饰的塑料感比较重。豪华版及以下车型只有卤素大灯。什么定速巡航，电动天窗，倒车影像，真皮座椅更是一个梦，不敢想。毕竟低配车型连中控面板都没有。这是一辆真正的乞丐车。

原因四:过度自信

上海大众是首批在中国成立的合资品牌之一。它在早年依靠 捷达 、 普桑 等名车获得了很高的知名度，这也将对大众未来在中国的成功起到关键作用。所以其他品牌看到大众在华能的表现也没什么好抱怨的。谁让你一开始就不看好中国市场呢？

从凌渡高调上市，到因销量原因向市场提供一万多元的优惠，仅用了四个月，应该算是上海大众的失败案例。然而，凌渡真的不走运吗？其实经过几次试驾和外景拍摄，凌渡类似 奥迪 A3 的底盘能力和漂亮的内外饰设计已经给我们带来了非常好的体验，但是"豪华宽体轿跑”几句话给人过高的期望，公众高估了凌渡。

@2019

实拍：大众凌渡价格“跳水”，全系优惠3.7万，最低配跌至11万多

凌渡作为上汽大众推出的一款中国特供车型，定位A＋级，我觉得并不适合选择，这款车最初的定位就是运动性能车，但是1.4T的发动机，如此小的排量，匹配双离合变速箱，凌渡作为A+级的运动轿车，不用说与思域这种车比加速，就是百公里的速度连雅阁这种B级车都不如，另外快接近B级车的价格，也是性价比全无，完全不做推荐。

外观

凌渡定位A＋级，应该说和速腾一个级别的产品，只是速腾是正统的MQB平台出品，大众全球车型，凌渡则是大众为了中国市场特意打造出的一款本土化车型，速腾定位家用舒适，凌渡主打运动年轻。凌渡有一个宣传口号是“奢享宽体轿跑”，前脸外观与别的大众车辆看着相差无几，但是凌渡过于宽的车身，总有一种不够协调的感觉。

动力总成

虽然主打运动，但是凌渡的运动特性真的一点都不出众。凌渡目前只有1.4T的动力总成，1.4T的发动机，最大功率96kw、最大扭矩131马力，这样的数据，已经和轩逸1.6L的快相差无几，对比起1.5T的思域则是完全不值得一提，变速箱为手动变速箱和双离合变速箱。在百公里加速方面，上汽大众现在已经基本没有再提及，从汽车之家的相关资料来看，已经找不到这一数据。根据媒体测评的数据来看，凌渡百公里加速为9-10秒之间，这一水平在A级运动性能中里面可以说毫无亮点，甚至不如有些B级车。

价格

再来看看价格，我一直觉得大众的车辆性价比不高，因为一个大众LOGO值2万，所以很多同级别车型大众都比别的品牌贵很多。这一点在凌渡上面也同样适合，1.4T的凌渡起步价已经是14.29万，1.5T的思域起步价都只有12.99万，次顶配13.99万，凌渡顶配更是直达19.69万，这已经比市场热门B级车雅阁、凯美瑞的起步价还要高。试想一辆中国特供A级车，这样的价格，比大众全球车型速腾卖的更贵，凭什么？

大众凌渡作为一款主打运动的A级车，除了外观多了一丝运动，但是其实际表现与其定位诸多不符合，并不出色的加速特性，但是较高的售价使得其并没有什么性价比。

大众凌渡为什么没人买

我们从每个月的轿车销量排行榜上能够看到，8~15万级的家用轿车最受消费者的欢迎，其中，大众旗下这个价格区间的多款车型每个月都有不错的销量，比如今天要和大家聊的?上汽大众凌渡，凭借着宽体轿跑的设计，自上市到现在销量一直都非常的不错，深受年轻消费者的喜欢。

最近这段时间也有很多的粉丝留言说让我聊一聊凌渡这款车，想了解下凌渡的终端优惠幅度以及值不值得入手。那我昨天就亲自到我们当地的上汽大众4S店体验下凌渡这款车，并且了解到了这款车的优惠，下面就分享下我对凌渡这款车型的具体看法。

2021款凌渡是在今年9月份上市的，共有三款车型在售，本次到店实拍的车型为280TSI?DSG?舒适版+魅影套装，零售价178400元，这款车型相比280TSI?DSG?舒适版（厂商指导价176900元）是贵了1500元，但是我觉得这1500花的还挺值的。

咱们先看外观，加了魅影套装之后整车的“黑化”就比较多了，具体体现在有着黑色的外镜，黑轮毂，黑车顶，黑前格栅，黑尾部饰条及排气管，黑侧窗饰条和黑扰流尾翼，突出了非常强的运动感，并且凌渡全系都配备了LED大灯和车前卤素雾灯。

凌渡整个车身侧面的线条设计是非常运动的，呈现出了上扬的姿态，轿跑的车身配上黑色的轮毂，更凸显出了它的运动定位，所以说深受年轻消费者的喜爱。整个车尾的设计富有层次感，下包围是往外突出了一部分，黑色的尾翼搭配在白色的车身上很容易吸引到人。

虽然说这款车型是加装了魅影套装，但是它的整个车内的设计及配置与280TSI?DSG?舒适版车型是相同的，用料符合这个级别的水准，细节的处理比较到位，整个中控的风格就是大家非常熟悉的大众家族式的设计。在配置方面，这款车型有真皮多功能方向盘，胎压报警，车身稳定系统，倒车影像，运动驾驶模式切换，发动机启停技术，电动天窗，9.2英寸中央彩色屏幕（支持手机互联功能和语音识别控制）。

上汽大众凌渡的车身尺寸为4615×1826×1425毫米，轴距2656毫米，定位是一台紧凑型的家用轿车，我的身高是188cm，体重88公斤，前排调整好正常的驾驶姿势之后再坐到第二排，我的腿就已经顶到了前排座椅，所以从我自身的角度出发，我对上汽大众凌渡的空间表现并不是特别的满意，但是，凌渡的车内横向空间表现确实不错。

再来聊一聊大家比较关心的价格，店里的销售告诉我，目前凌渡的全系优惠37000元，实拍的这款车型价格零售价178400元，优惠之后的价格141400元，加上车辆的保险车辆的购置税以及上牌费，全款落地的费用160443元。而凌渡目前1.4T（低功率）最低配车型的指导价149900元，减去优惠37000元，裸车价112900元，这样的价格和同级别的丰田卡罗拉以及日产轩逸差不多了。

那么上汽大众凌渡这款车型值不值得买呢？结合着这款车型的优惠幅度以及它的售价还有配置来看，我觉得是值得入手的，但是从我自身的角度出发这款车型的车内空间表现我并不是很满意，如果说你对空间的要求不高，或者说在你实际体验了凌渡之后，你觉得凌渡能够满足你自己的空间需求，那么是可以买的，而预算充足我建议购买1.4T高功率版本的车型，毕竟它的最大功率有150匹，最大扭矩250牛米。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众凌渡这款车，它的性价比如何？

一汽大众在A级销售市场有灵气时速腾，上海市大众在也不甘落后，在2015年1月发布了凌渡，参考了速腾与CC的核心理念，凌渡将二者的优势融合的很好，并在营销手段上也得到了取得成功。在凌渡正式上市以前，讲了一句：凌渡月销但是万就不会取得成功。可凌渡发售后，其平均销售量仅有6000台上下，乃至有些人问大众凌渡为何停工了。

凌渡并_有停工，仅仅没有人买罢了，那为大众凌渡为何没有人买呢？

原因1：精准定位冷门

我们一起来看一下凌渡的宣传口号“奢适宽体轿跑”，关键词在“轿跑”两字。最先客观性而言，凌渡那么称呼自己也算将就接纳，较为炫酷的外表还算非常好。那_为何卖没动呢，第一个原因便是精准定位终究是一个校园市场。

轿跑这一市场细分仍是冷门，还还未真真正正来到完善的一天，八零后、九零后消_人群的审美观亦或对汽车的要求也并不如想像中那_个性化。而这也是大众的难点，凌渡往往勇于定坐落于轿跑，一定水平便是为了能解决大众车型设计方案上的“套娃”线路，此外是针对上海市大众这一“金饭碗”的自信心。

原因2：市场价过高

前边大家提及了这其中的一个原因，那便是市场价过高。这也就是我一开始也不看中这一车的关键原因之一。_间如后退到一年前大家会发觉，大众一直比平级其他别的知名品牌市场价高，例如自己的斯柯达，其知原因，我认为“大众DASAUTO”这一汽车标志起了很大功效。但是现如今还那么玩，顾客还买账吗？

如今难题就来了，依照凌度的标价，如你看好知名品牌，要高端大气，你能挑选豪华车品牌奥迪A3；如你看好配备，你能选购速腾等顶配车系；如你看好室内空间，你能选购一大把的合资B级车，例如自己的迈腾，或是丰田凯美瑞等车系，与以上这种车系对比，凌渡的竞争优势显著较为低。

原因3：性价比高低

一般大城市应用得话，凌渡1.4T的推动力早已足够。但是1.4T配对的是成本费更低的双离合，相比1.8T配对的湿式双离合，显著中后期应用可靠性要更差一些。

大众凌渡的价格稍高配备也是惨不忍睹。做为一款十五万-2三万的车，配备跟十万的车类似，全系列_有导航栏，车内饰塑胶感偏重，豪华型下列车系仅有卤素灯。哪些巡航定速、自动天窗、倒车后视、汽车真皮座椅那也是一个梦，害怕想。终究低配型连个中控屏也没有，稳稳的一个乞讨者车。

原因4：自信心过度

上海市大众是较早一批在华创立合资，前些年借助朗逸、普桑等好车累积的很高的威望，这也为日后大众可以在我国人生得意的主导作用。因此别的知名品牌见到大众在京能有这样主要表现，也没有什么好埋怨的，谁让你们当时不注重我国市场呢。

凌渡从高姿态发售，到因销售量向市_低下头释放多万元特惠，只经历了短短的4个月的_间，针对上海市大众而言应当算得上一次不成功的实例。殊不知凌渡的确不好吗?实际上历经好多次的试架和外景摄影，凌渡相似于奥迪A3的汽车底盘功底和好看的_外设计方案给大家提供很出色的感受，只不过是“奢适宽体轿跑”几个字给了大家太高的期待，大众也低估了凌渡。

百万购车补贴

“奢侈宽体轿跑”大众凌渡，现在已经跌到10万多了！

人们的生活条件也已经越来越好了，所以很多人都觉得购买汽车是一个比较平常的事情，但是在市面上能够让大家选择汽车种类也是非常多的，每个人都有自己的实际需求，所以小编也建议大家按照自己的实际需要来进行选择。大众凌渡这款汽车的性价比怎么样呢？

在市面上能够让大家选择的汽车款式也是非常多的，而且小编也觉得大家最好还是选择比较受欢迎的牌子，因为这些品牌毕竟还是有质量保障的，而且小编觉得车辆的款型虽然重要，但是质量也是非常重要的，小编也在网络上查找了关于这款汽车的相关信息。其实小编觉得这款汽车的性价比还是非常高的，而且也受到了很多粉丝的喜欢。

其实现在很多人选择汽车肯定考虑的就是性价比，如果这辆汽车的性价比不好，那么大家也是不想去进行购买的，毕竟大家手中的钱也并不是白来的，都是靠着自己的辛苦赚回来的钱，所以大家最好选择一些性价比比较高的汽车，因为这些汽车肯定也是比较靠谱的，小编也了解了关于这个汽车的相关信息。其实这个汽车已经用了全新的外观设计，而且线条配合还是非常好的，这个时候你就能够看出来这款汽车有一种运动的感觉，所以很多年轻人都比较喜欢这款汽车。

根据小编的了解，这款汽车也受到了很多人的喜欢，而且这款汽车的车型看起来也是非常舒服的，总体来说是非常奢华的。但是车内的设计又是比较舒适的，所以很多人都说这款汽车是非常不错的，而且小编也了解到这款汽车是比较省油的，值得大家入手。

售价14.29-19.69万元，大众凌渡搭载1.4T发动机

说到宽体奢侈轿跑，相信很多人的脑海中立浮现出一款车，那便是大众凌渡。当初大众凌渡喊出“奢侈宽体轿跑”这个口号的时候，引起了很多人的吐槽，不过这也确实为凌渡树立了一个高端的形象。凌渡的起售价为14.29万元，看似不算奢侈，但对于一款没有尺寸优势的紧凑型轿车来说，这一价格门槛并不低，所以嫌凌渡定价太贵的消费者不在少数。

从2015年上市到现在，凌渡已经在中国市场走过了5个年头，它的市场表现虽然没有朗逸、宝来、速腾这么拔尖，但月销量上万也是常有的事，总之还是挺成功的。可惜的是，凌渡上市至今一直没有换代，从2018年开始，凌渡的销量便逐年下滑，而且目前已到了初代产品的末期，热度远不如上市之初那么高了，所谓“奢侈宽体轿跑”的噱头，也渐渐被大家淡忘。

考虑到不断下滑的影响力和即将面临换代，凌渡现在颇为慷慨地给出了较大幅度的终端优惠，目前的优惠力度普遍在3-4万元左右，在部分地区的实际价格门槛甚至已经跌到10万多了，售价基本回归同级别车型的主流水平。那么多年没有换代的凌渡还有没有竞争力呢？下面就来了解一下。

凌渡刚上市的时候走的是运动化路线，宽体概念在当时确实很新颖，加上扁平化的车身姿态，在几年之前还是挺潮流时尚的，放在现在来看也没有过时。尺寸部分，凌渡的长宽高分别为4615/1826/1425mm，轴距为2656mm，它的车身宽度在同级别车型中其实已经没有太明显的优势，轴距长度着实有些偏短，所以它的后排空间不是很宽敞。

车内部分，凌渡的内饰依然还是大众上一代的设计风格，可以看到明显的时代痕迹，用料也主要是塑料材质，还有很多需要改进的地方。至于配置的话，凌渡全系标配LED大灯、自动驻车、倒车雷达、中控液晶屏、多功能方向盘等基础配置，能够满足日常基本需求，但倒车影像、无钥匙启动、皮质座椅、自动空调等热门配置都只有高配车型才有，这显然有些不合理。

凌渡搭载了我们非常熟悉的EA211系列1.4T发动机，并有高低功率两种版本，最大马力分别为131和150匹，除了全系入门车型为手动挡之外，其余均匹配7速双离合变速箱，对于日常代步行驶来说，还是够用的。其实，低功率版的1.4T发动机已经被大众淘汰了，目前仅剩为数不多的几款老车型还在使用，而凌渡就是其中之一，这也说明了凌渡在核心技术运用上的落后。

总的来看，现在的凌渡既说不上奢侈，也说不上运动，产品力略显平庸，而且配置、空间、用料这些都是它存在的短板，如果不是因为降价幅度大，凌渡是很难维持较高销量的。对于凌渡来说，当务之急就是要赶紧换代，希望即将到来的新一代凌渡能有所改变。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众凌渡又飘了？原厂加小尾翼！1.4T定价18.69万

作为以商务与稳重著称的大众品牌，近年了在轿车领域推出了不少车型，其中10万元预算的凌渡拥有更为出色的外观设计，吸引了不少消费者的关注，我们一起来看看吧。

凌渡官方指导价格14.29-19.69万元，外观方面有着出色的设计，用家族式的中网设计，镀铬饰条点缀的保险杠有效拉伸了车头的视觉宽度，拥有1826mm的车宽以及2656mm的轴距，侧面轮廓看起来更加修长，腰线设计搭配16英寸的双色铝合金轮毂更加运动。尾部方面带有流水转向效果的LED尾灯，点亮后视觉效果颇为不错，全系用隐藏式排气管布局。

内饰方面，凌渡用了传统大众风格的设计，整体布局颇为简洁大方，通过软质材料以及仿碳纤维中控饰板，配合双色座椅，营造出不错的高档感受。全系标配平底式多功能方向盘，顶配与次顶配车型搭载10.2英寸全液晶仪表盘，安全配置方面，全系标配上坡、倒车雷达、胎压报警、ESP以及全车4气囊，顶配与次顶配还增加到6气囊。

动力方面，大众凌渡提供了1.4T发动机，并分为低高功率。低功率最大马力可达131Ps，峰值扭矩可达225牛米；高功率版本最大马力可达150Ps，百公里耗油为5.5L。入门级搭载5MT变速箱，其他车型则搭载7DCT变速箱。

总的来看，全新凌渡在外观方面更加运动，内饰与功能配置方面符合同级别标准，对于这样一款车，你怎么看？

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新款大众凌渡怎么样

大众凌渡又飘了？原厂加小尾翼！1.4T定价18.69万

大众汽车在中国市场上可以说是如鱼得水，因为早期的大众桑塔纳和捷达车型奠定了这个品牌的口碑，直接导致大众汽车成为德系的代言人，而且大众确实很懂中国消费者的心理，除了引进一些海外版本车型之外，往往还会基于中国市场的需求开发特供版车型，其中上汽大众推出的凌渡就是如此，这款车当年刚刚问世的时候热度非常高，甚至被宣传成为奢华宽体轿跑，现在回头看可能有点搞笑，不过大众凌渡这款车确实吸引到不少年轻人的关注。

最近上汽大众更新了全新的2021款大众凌渡，这次更新力度非常大，虽然现阶段只推出了三款不同的配置版本，但是全都提供1.4t涡轮增压发动机，起步价格定位在14.99万，看似比2019款车型起步价高了一些，不过入门车型就已经用7速双离合变速箱，这次可能不再提供手动波箱。其中高配豪华版车型定价18.69万，可以说勇气可嘉，保持“飘”的状态，不过比2019款车型已经收敛了很多。

从外观造型设计来看，全新的大众凌度车头依然很熟悉，和大众朗逸以及大众宝来之类的车型没有太大差别，毕竟都是紧凑型轿车级别。新车总长度4615mm，车身宽度1826mm，只是比同级别车型略宽一点点而已，车辆轴距达到2656mm，和价位相仿的中型轿车相比显然还有很大差距。虽然这款车型官方宣传是轿跑车，不过车身侧面并没有特别明显的轿跑溜背风格。

然而大众汽车为了进一步凸显该车型的运动感，外观将会提供更多的装饰套件，比如黑色车顶搭配滑动式全景天窗，侧窗周边放弃镀铬装饰套件用黑色装饰条，车尾竟然加装了原厂黑色小尾翼，这样一款造型不算特别运动的轿车装上尾翼之后给人一种四不像的感觉，这种强行的原厂改装反而会带来汽配城效果。

全新大众凌渡所搭载的1.4t涡轮增压发动机依然区分为两种不同版本，低功率版本极限输出只有131马力，高功率版本也不过150马力而已，这样的动力输出在同级别车型当中不占优势，不过大众EA211系列发动机胜在稳定性，油耗数据可以做到非常低的程度。

这款车型之所以比朗逸之类的产品贵那么多，主要就是产品的定位类型不一样，这款车型的官方宣传片运动风格，而且底盘用了多连杆式后独立悬架，成本自然会偏高一些，这次更新之后还将提供全液晶仪表盘以及更多的科技配置，如果后期线下销售渠道能够有更大的优惠力度，那么这款大众凌渡也是值得推荐的。

问题来了，你觉得大众凌渡划算吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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在众多合资品牌车型中，大众的知名度还是很高的。对于大多数消费者来说，选择车型时应该考虑大众车型。在大众的10-15万级车型中，大众凌渡的表现一直都非常出色。这款车型的外观设计特别动感，比新款朗逸更具运动感，因此吸引了很多年轻消费者。不久前，我的一个表弟提到了一辆大众凌渡。他只是看中了这款车型的外观和性价比。我们来听听他的用车经历。

我表弟的年龄刚刚超过20岁。对于年轻消费者来说，汽车的价值肯定是重中之重。她告诉我，当时吸引他的是大众凌渡的运动外观。从车身侧面看，就像一辆轿跑车，车身特别低。购买的目标是自动变速箱和低配车型。他说，低调的诚兴其实在性价比方面表现更好，所以大灯用的是卤素光源。虽然说是卤素大灯，但在阴雨雾天确实很有优势。车尾的设计比较颠簸，表哥最喜欢的是小鸭尾。

至于整车的内饰设计，表哥说其实没有什么太亮眼的地方，也就是说大众这种循规蹈矩的设计还是符合大多数消费者的审美的，他觉得这个设计还是很务实的。虽然是低配自动变速箱车型，但也配备了中控彩屏和多功能方向盘，在实际使用中确实非常方便，主要是手动调节和织物座椅。布艺座椅也有自己的优点，就是脏了以后不容易洗，所以表哥打算花3000元买真皮座椅。

先说说大家比较关心的价格。其实熟悉大众凌渡的读者应该都知道，这款车型目前的性价比确实非常不错。当时表哥买的这款车型(230TSI时尚版)的裸车价是12.2万元，应该对很多消费者都很有吸引力，所以表哥说当时的价格也符合自己的购车预算。在实际使用中，第二行的价格是/[/。

总结:总的来说，我表哥对大众凌渡的整体表现非常满意。1.4T发动机为低功率版本，最大功率131马力，最大扭矩225牛米，匹配7速双离合变速箱。家用的动力没有问题，也可以考虑燃油经济性箱。目前该车1500公里，该车型综合油耗约为每百公里6.6L。

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