保时捷911模型原厂_保时捷911车模型

1.乐高拼好的保时捷911能卖多少

2.极轻量 自己造 保时捷911勒芒纪念版全球限售10台

3.保时捷911上市时间(保时捷911哪一年上市)

乐高保时捷911积木超跑模型重量4公斤左右。

保时捷911跑车一共有1458块零件，拼装后的成品长度为35厘米、高10厘米、宽16厘米，用了大量的白色积木零件，再现保时捷911系列的经典外观。

并用了 2 in 1 的拼装玩法，可以选择让这台保时捷911积木模型超跑展现拥有鲸尾的Turbo车型，亦或是选择让它表现拉风的敞篷车魅力的车型。

基本信息：

保时捷与乐高已经联手推出了多款作品，论名气最大的当属保时捷911 GT3和911 RSR了，作为旗舰机械组产品，两款积木都拥有与原车非常高的相似度，包括发动机、变速箱等等零部件，网络上也有不少喜欢动手的朋友们将其安装上电机以便让它们真的行驶起来。

保时捷911 RSR是该品牌为了GT赛量身定制的一款赛车，虽然外观看上去依旧保持了保时捷911车型的设计，但其实为了更强大的性能，该车从动力系统、底盘、性能套件、空气动力学设计等多个方面都进行了颠覆性的升级。

乐高拼好的保时捷911能卖多少

会。

乐高白色保时捷911跑车，发售于2017年10月1日，在2020年初停止生产，截止目前，市面上已无销售，已经绝版。

乐高，创立于1932年，公司位于丹麦。截止至2021年，乐高已有89年的发展历史。

极轻量 自己造 保时捷911勒芒纪念版全球限售10台

乐高拼好的保时捷911能卖150到200美元。根据查询相关资料信息，这个取决于你所拼合的乐高积木以及是否有售出记录。只要它提供了所需要的部分，应该能够以150-200美元的价格卖掉。

保时捷911上市时间(保时捷911哪一年上市)

限量版911客户自己造，一位专门从事保时捷维修工作的维修技师保罗·斯蒂芬斯（Paul?Stephens）日前在自己的博客宣布，他将打造10台“?911?Le?Mans?Classic”车型，该车是勒芒24小时耐力赛的冠军车型。这10台限量版车型将分别配置“?Club?sports”，“轻量化”，“?touring”三类套件，价格约为26万美元。

保罗·斯蒂芬斯为了制造了这款限量版勒芒经典911，他应用很多新颖的复合材料制成的保险杠和引擎盖，并使用铝制成的引擎盖，让这款车更加轻量化，毕竟超跑界那句话宁轻10公斤不要10马力。

说到马力，该车动力和传动系统全用定制设计，包括GT3RS喷射系统，ECU，RS-spec凸轮轴，轻量化平衡曲轴，轻量化连杆，轻量化飞轮和Getrag?G50齿轮。该车配置了3.4升风冷六缸发动机中，可输出300马力，0-100公里的加速时间为4.4秒，极致轻量化后该车重量为0kg，原厂车型则为1075kg。

同时作为限量版车型，内部装饰秉承了保时捷“毫不妥协”的设计理念，内饰包裹用了手工缝制全皮设计，当然为了追求轻量化后内饰也在减重，比如选用质地更为轻巧地毯，全车没有加装隔音棉，使用压克力后窗，连电动升降窗也取消了，还有不使用电子中控器，装配更为轻巧不可倾斜的座位，取消车辆杂物箱”，甚至连乘客座椅一侧的遮阳板也取消了，油门踏板和刹车踏板也用铝制的，可谓是将该车减肥到极致，笔直估计，最好建议驾驶者也请减肥后上车，不然制造者一片苦心就白费了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1963年。

1963年，保时捷911首次在法兰克福车展上展出。当时车展上用的是保时捷901的名字，但是标致汽车公司提出了抗议，因为标致汽车公司把中间全是零的三个数字都注册了，作为公司生产的车型的代号。保时捷在第一批生产中更名为“911”。

模型参数:

第一代911的底盘和传动系统大多沿用保时捷356的技术，包括四轮盘式制动器和后悬架，而前悬架则是全新开发的。

与356所用的1.6L四缸发动机相比，911还用了后置风冷水平对置发动机，但排气能力提升至2.0L，气缸数提升至6个。这款发动机的最大功率为130马力，峰值扭矩为161牛米，与之匹配的是全新的5速手动变速箱，传动比密集。0-100公里/小时加速时间为9.1秒，最大速度为210公里。

扩展数据:

91的发展:

1.第二代911，从14年到1989年。

14年，911车型进入第二代，2.7L发动机成为911的主流装备。此外，卡雷拉车型也已正式上市。卡雷拉这个名字来源于20世纪50年代在墨西哥举行的卡雷拉泛美运动会。1953年，保时捷凭借其550车型赢得小型车级冠军。在那之后，它的许多车型都以卡雷拉为后缀作为纪念。

2.第三代911，从1989年到1993年。

1989年，第三代911(964)系列开始升级。发动机、驱动装置、转向传动系统、车桥、轮毂和轮胎都经历了技术革新。此外，保时捷首次批量配备ABS和安全气囊。

4.第四代911，从1993年到1998年。

1994年推出了第四代911(993)，圆形大灯的渐变速度变得更慢，整体造型趋于女性化。连续应用于两代911的连续尾灯仍然保留在993上。93年的第一款Carrera车型用了3.6L发动机，最大功率为272马力。

5.第五代911，从1998年到2005年。

19年，保时捷在法兰克福车展上展出了搭载水冷发动机的新一代911(996)。这一变化主要是为了达到全球废气排放标准。外观上，第五代911用了类似保时捷Boxster的泪眼大灯组合，这也是911首次不用其标志性的蛙眼大灯组合。

6.第六代911，从2005年到2011年。

第六代保时捷911(9)延续了保时捷911 40年来一贯坚持的运动传统，车身外观变得更加流畅简洁，经典的圆形大灯和两个小灯添加在前脸大灯下方。91 (9)提供两种排量车型，其中卡罗拉用325马力3.6L发动机，卡罗拉S用355马力3.8L发动机。还推出了敞篷和四轮驱动车型。

7.第七代911

时间:2011年

2011年，保时捷在广州车展上正式发布了全新一代911(代号991)。总共有两种新型号。外观细节方面，保时捷进行了与时俱进的修改和调整，雾灯和前导流板用一体化嵌入式设计。新车的后灯和尾灯也进行了重新设计，使造型更具活力和动感。

此外，新车的后外后视镜放置在车门上，后扰流板加宽并可延伸以提高驾驶稳定性。此外，新一代保时捷911 Carrera的轴距比上一代保时捷911 Carrera长100mm，达到2450 mm。

来源:百度百科-保时捷911

来源:保时捷-911系列

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