吉利博瑞ge新能源电池多少钱一个_吉利博瑞ge新能源电池多少钱

1.博瑞新能源，通勤用车体验谈，给大家讲解一下

2.吉利博瑞GE这款车怎么样？

3.来自两万五千公里的用车总结，不吹不黑客观说一说博瑞新能源

4.我的大蓝叫博瑞新能源，说一说我的用车感受

5.吉利博瑞GE这款车怎么样，高配的有哪些特点呢？

6.博瑞GE PHEV怎么样？值得买吗？

混动车是未来发展的趋势，相比燃油车在油耗上更低，更省油。博瑞GE作为吉利打入B级市场的重要车型，不管是从外观，还是内饰方面都是特点十分鲜明和突出的，而且吉利将博瑞GE在国内市场上打造的是十分具有影响力的，尤其是还推出首款搭载48V轻混动力系统的车型，让吉利在新能源汽车领域迈出重要的一步，颜值大方帅气，发动机技术与沃尔沃共同研发，配置甩过同级合资品牌几条街，这些年销量和口碑也做得相当不错，绝对是一款值得入手的B级车型。

博瑞新能源，通勤用车体验谈，给大家讲解一下

爱车GE提车不到一年，目前已经行驶过了两万公里了，主要用于平常代步及上下班用，相对还是算比较有开的。我是19年10月提车，20年1月快到5000公里时进地首保，5月份的时候第二次保养，二次保养的时候刚说好吉利N95空调滤心可以换，还免费给升级换了，其它就是常检查保养，换了的全合成的机油。?使用心得：?外观，博瑞GE这个车的颜值没的说，时尚大气，车身长度4986MM，轴距达2870MM，座乘空间宽敞舒适。?油耗动力：1.5T带有48V电机，目前显示百公里油耗6.3升，实际5毛每公里，95的油，每次加满跑800公里，这个么大的车这个油耗还是可以接受的。1.5?T动力48V的电机整体动力还不错，动力随叫随到，高速行驶稳稳的，特别是超车时提速感很明显，隔音也不错。首保前百公里6.1升，二保百公里6.2升，由于最近天气高温天天40℃，开空调，目前表显6.3升，实测每公里0.5元，一箱油跑800至900左右，比我朋友的二十几万的迈腾还省油，且换挡顿挫感很严重，博瑞GE车没有顿挫感，加油很平顺。?我日常上班由于住岛外路途比较遥远，每天来回70公里。满意之处是内饰、外观漂亮，动力足，空调冷，空间大，隔音效果好，油耗还不高，不足之处：车联网有时无信号，要重启两下，后备箱偏小，还有开空调要用手点屏幕，不方便，整个体来说还是比较满意的。

大气的博瑞GE

博瑞提车不到一年已经行驶了的20140公里，整体挺满意的

后备箱实用空间感觉还是小了一点。

目前显示百公里油耗6.3升，实际5毛每公里，日常95的油

吉利博瑞GE这款车怎么样？

在时间就是金钱的今天，对于担误在路上的时间，也因为拥有了属于自己的私家车而发生了改变，所以当我拥有了博瑞GE-PHEV这台车之后，我就再也没有上班迟到过，回想当年没有车的生活，可以说过的是很苦逼的，冬夏是比较难过的，作为一个成年人来说这点苦到也没有什么，但看着老婆及孩子也一起这样受罪，心里的确无法接受；这种现状自喜提博瑞GE之后得到完全的改善，也可以说，博瑞GE更拉近了我们一家人的关系，这一年多来，无论风雨一家人总能一起相伴，博瑞GE与我们风雨兼程，一路相伴！

蓝色最美

博瑞GE的动力系统组成由：?1、1.5T涡轮增压常规烧油发动机?；?2、一台新能源驱动电机；?3、一台七速双离合变速箱，?这台GE-PHEV同样也是配备了一台燃油式的常规动力发动机，所以这台车不但可以单独的使用纯电模式，也可以单独的使用烧油式的发动机，而纯电模式之下的续航里程只有短短的60公里（理论值）而矣，但是就是这样的一个续航里程，就已经完全可以满足我的日常通勤之用了，因为我每天只需要充一次电，就可以行驶约50公里(实际行驶）的里程。博瑞GE的动力是很强大的，其中在起步的时候冲刺百公里起步也只是需要不到8秒的时间，这足证明了博瑞GE的实力，当然正常行驶的时候动力会更加好一些了。至于说的博瑞GE-PHEV的油耗，可以说基本上不需要谈论油耗的问题，因为我平时也没咋加过油啊，平时基本上都是用纯电模式，即使某一天行驶的里程比较多，我也只是会在中午的时间加充一次电，就完全可以应付日常之用了，所以博瑞GE-PHEV是很适合通勤之用的一台车。

漂亮的白，与天一样美

博瑞GE-PHEV的车身长度，基本上都达到了五米（外部的尺寸为：4986×1861×1513），所以呢，在这样的尺寸之下你可以想象一下，在这样的外观尺寸是很长很长的，在乘坐空间这一块，无论是前排的主副驾乘坐空间，还是后排乘坐空间，都是非常宽松的；而在储物空间这方面，博瑞GE-PHEV的小空间设计的也很多，就我本人来说，我就非常喜欢博瑞GE-PHEV的档杆箱下方的那个大空间，可以随手放置很多的物品。?博瑞GE的内饰又是怎样呢？我可以说当你坐进博瑞GE的内部之后，你就能感受到一种超豪华的体验，整个博瑞GE-PHEV的内饰使用材料是非常的考究的，不管是博瑞GE的任何一个内饰部份，都能难你一种很有档次的质感，博瑞GE可以说是目前吉利最好的内饰设计、制造水平了。

GE的前脸的确很大气的

博瑞GE-PHEV的静音方面，用了1.5T涡轮增压的发动机，其噪音的确是有些大了，但是就是在这样的噪音源之下，博瑞GE的隔音处理还是达到了很佳的水平，这其中应该是隔音棉的功效，以及双层玻璃的成绩叠加带来的。良好的静音效果，较大的内部空间，极佳的内饰水平，还有独立的悬挂系统，这一切都为博瑞GE-PHEV的舒适性提供了强大的硬件保障哦，所以我对博瑞GE-PHEV的舒适性的评价就是，博瑞GE-PHEV的舒适非常棒。

吉利家族化传承的中网，看着很招人喜欢

侧面的轮毂很精细

黑色的内饰，看着挺大气沉稳

设计的大气，豪华

挡杆箱，换成磨纱就好了

后排老板座，大气

扶水箱挺不错

里面可以放不少东西，我经常放私房钱

刀峰式的轮毂

重混的标志哦

大气回肠的中网

传感器很强大

大灯LED的

这角度是不是更漂亮，大气呢

主驾纯电动座椅

后备箱空间还不错

来自两万五千公里的用车总结，不吹不黑客观说一说博瑞新能源

从2017年开始，汽车市场刮起了一道新能源风潮，许多汽车品牌都推出了新能源产品，作为自主品牌里大热门之一的吉利自然不想在这里落于他人。前段时间，我们对吉利的旗舰新能源车型博瑞GE PHEV进行了一次较为详细的静态体验，这款车型在各方面都有不错的表现，但由于需要安装充电桩，所以插电式混动版本需要有固定车位，下雨天充电也有安全隐患，所以它并不是主销车型，无需充电的MHEV才是主打产品，那么这款主打产品究竟表现如何呢？下面我们就一起去体验一下吧。（注：本次实拍车型是售价17.98万的博瑞GE MHEV顶配，由于之前已经对GE的静态方面做出了详细解读，因此本文将重点放在动态方面）

静态回顾

试驾体验

全文小结

博瑞的外形与内饰不用再多说了，已经非常成功了，认可度也很高，所以用户关注点是在油耗方面，用1.5T+48V电动机的GE MHEV并没有让我们失望，在开空调并在较堵车的情况下，还能保证在6L以下，对于一款中型车来说，这是非常不错的成绩，虽然相比PHEV车型，油耗还是高了一些，但相比博瑞燃油版，那是省了50%以上，所以博瑞GE MHEV是一款值得购买的车型。

我的大蓝叫博瑞新能源，说一说我的用车感受

梅雨季节来临，这一周都是下雨的，今天的上午出去拍照都下了些细雨，吹着风都觉得有点凉意了，清静的郊外路上，车迹稀少，没有带相机，随便用手机咔嚓了几张照片，发上来与大家一起分享，顺便留个纪念。?#最满意?最满意的肯定不止一点，博瑞ge最满意的有以下几点：油耗非常低，实测油耗3.1，能耗15.3个，折合每公里最多也就3毛钱，还是非常便宜的；博瑞ge的外观非常好看，太喜欢这个外观设计的太酷，还有空间够大，很舒服，还有很多呢，都是满意的，等一下下面详细说。?#最不满意?车无完车，最不满意的就是这个车子的电池比较小，充不了多少电，最多只能跑55公里，正常城市里开，最多开个50公里就没电了。?#选车理由?我选车选了将近大半年，最开始看的是马自达cx-5?，后来又看了迈锐宝的XL，蒙迪欧也看了，但都不太喜欢，后来又看上了领克01，挺喜欢的，定金都付了，都等了一个月了，在即将停车的时候，带老婆去看，带她试驾了一圈，居然说不舒服，不习惯，我都要吐血了，怎么办呢，厚着脸皮去退了，然后去了吉利，看到博瑞ge，带着老婆去试驾，老婆说这车不错，就买这个吧，回家了解了一下，绝对买耀享版，选择蓝色，新能源，完美提车。?#空间?空间很大的，我们一家人没有个子太高的，空间很满意，后排座椅那里基本没有什么隆起，挺好的，现在孩子慢慢也长大了，爸爸妈妈也都在我这里，四个人坐着很空。?#外观?博瑞ge的外观很好看，可能老婆就是看中了它的颜值吧，前脸特别好看，犀利的大灯，大大的中网，溜背式的尾部，颜值就是正义，不帅谁会爱呢，谁会买呢。?#内饰?其实刚刚最满意的一项还有内饰，博瑞ge的内饰特别有科技感，坐在驾驶室，抬头就是全景天窗，整个车舱是未来星舰舱，非常炫酷，车内有个12.3英寸的大车机，仪表盘上也是液晶的，在仪表盘上就能看导航地图，电子档吧，一眼看上去就非常奢华，触手可及的软装饰包裹，坐在里面就是一种享受。?#动力?1.5t三缸发动机带电池的，开始不懂的，开了之后才知道这车的动力非常好，这车给我最大的感受就是加速有力，噪音小，跑在路上非常稳重轻快。?#操控?向盘也有几个模式，我使用的是标准模式，不轻不重，手感正好，不管是跑高速还是过连环弯道，也是指哪打哪，开着很轻松。?#舒适性?博瑞ge的舒适性非常良好，首先是座椅的包裹性非常好，坐在上面非常舒服，两三个小时的路程也不会觉得腰酸腿疼，空调制冷效果非常好，有时候从早上晒到傍晚，只需要提前把车子启动起来，打开空调三分钟，再进去就不会觉得闷热了。?#油耗?油耗与电综合每公里4毛，其中油耗是3.1L百公里,电能15.3个，手机APP上面显示的稍微偏低，这么大的车，接近两吨了，这个油耗还是非常非常满意的，这也是我选择新能源的目的。

现在车跑了这么久，实质上也就是上下班开车，也不那么暴力，比较平顺，1.5T的发动机，对于我来说，后劲挺足，推背感？有的，而且很稳，

正视眼前，不一样的动感，不一样的美。

侧面，把最重要的一面展现出来

落了一点雨。

就是那么霸气

各种摆拍，有你喜欢的那一张吗？

[强]漂亮

在我的家庭里，就需要一辆这样能装能拉的大车子

外观看起来霸气，空间也大很多，

远拍

霸气的车子，不需要赞美的词语。

蓝色的车身怎么看怎么漂亮

博瑞GE真没让我失望，底盘很稳，外观靓丽，空间相当的大，这次我简单的评价一下这款车，一个小白来看这款车，不喜勿喷，小弟的内心是相当脆弱的！今天就分享到这。

吉利博瑞GE这款车怎么样，高配的有哪些特点呢？

很多的时候，对于一个男人来说，他对于车的喜欢超过了其它任何东西，特别是人生的首车来说，所以我对于我的这台博瑞GE-PHEV来说更是如此，我一直称呼他为大蓝，大蓝陪着我走过风雨，更走过日日夜夜，无论是在我春风得意之时，还是在我遇到困难，总都会有他陪着我一起面对，开心的时候，音乐放起，不开心的时候，会一个人静静的坐在车里，享受一个人的时光。

博瑞GE-PHEV的动力，是两部份构成，一个是纯电动式的动力系统，而另一个则是由传统式的发动机组成，其实对于日常用车，通勤之用的话，基本上都是纯电动EV模式再运行的，所以使用起来，给我的感受比烧油的发动机更有爆发力，而且最为重要的是他更加的节能，这对我每个月固定收入且私房钱有限的我来说，省点小钱钱是很重要的，日常使用最多的环境就是在城区里跑，在待红灯的过程中，起步是很快的，这应该是由于纯电起步快的原因吧，所以动力是很优秀的，至于说到能耗的费用，一天几块钱的费用就够了哦，挺省小钱钱的。

博瑞GE-PHEV的空间这块，B级车吗！内部空间绝对是很优秀的，其实这个空间来说，我最满意的还是后排的空间，后排的空间使用着真的很舒适，像我这样1.78米身高坐进去，其腿部与前排座椅之间的距离，以头部与车顶的距离都是有空余的，特别是腿部空间最为优秀，当然主副驾的空间也很不错哦，总体上来说空间是很满意的。内饰的设计亮点就是很豪横，已经不需要用豪华来形容其内部了，因为他的确能让人感受到较好的舒适感，相比较同价位的合资车型，这个内饰好的不止不点。

博瑞GE-PHEV的隔音方面的确是下足了功夫的，而且我基本上都是使用纯电模式，所以除了能听到电机的轻微声音，以及轮胎的噪音，基本上听不到什么别的声音，即使在发动机启动的时候，博瑞GE-PHEV的动力声音也是很小的，所以静音真的很棒的；博瑞GE-PHEV的舒适感也不错，因为他有很好的空间，很优秀的内饰，以及静音环境，综合起来对于博瑞GE-PHEV的舒适性就提供了良好的舒适性。

大气的很

最喜欢这张，看着好看

天气好的时候拉大蓝出来溜溜

就是这么豪横

阳光下的大蓝，看着很舒适

大灯很晶致

360摄像头

临时充电装置

后排的空间的确是大

模式切换

博瑞GE PHEV怎么样？值得买吗？

吉利博瑞GE这车到底如何？快来听听车主的个人体验吧！

我是一名吉利博瑞GE的车主，老实说这款车的性价比就很一般了，整车下来快20万，没有优惠，因为我和媳妇儿都喜欢，所以咬咬牙买了。不过配置齐全，而且颜值也高，所以还是比较满意的，下面来给大家聊聊一些个人体验，一起来看看吧！

外观方面，外观大气，就是车头设计的不是很霸气，略显单薄。

内饰方面，车内基本都是皮料和包裹，很有质感，中控无论是按键还是档把做工都很精致，按起来手感很好，不松散，用料上乘，做工上乘，非常好。

油耗方面，油耗不是很满意，略高，市区跑12.6L/100KM，高速和快速路平均7、8个油吧，毕竟吨位在这放着，想太低也不现实。轻混毕竟还是汽油车，所以不要跟真混动车相比，如博瑞GE新能源。现在能做的只有等磨合期过了看之后看看油耗能降多少。

舒适性方面，这个车的卖点就是舒适性，开起来很安静，隔音也很好，我给满分，谁开谁知道。

空间方面，此车虽然定位B级车，但空间已经达到了C级车的标准，前后排空间都很富裕，前后排跷二郎腿都没问题唯一的缺憾就是牺牲了后备箱空间，而且后排座椅不能移动和放倒，不过我平时倒是没多少东西放，也无所谓了。

动力方面，动力虽然不是很强劲，但也不弱，起步确实没有AT的快，毕竟是双离合，还是稳一点儿好。ECO模式稍肉，普通和运动模式就很带感了。市区开车还是悠着点儿好。这个车降档不是很积极。

操控方面，操控还是很不错的，之前开的SUV，比之前的操控好，虚位不明显，基本可以忽略，不过由于车身太长，高速过弯时侧倾明显，所以这车不适合激烈驾驶，毕竟这车的卖点是舒适为主，如果追控应该买凯迪拉克。

优点：最满意的是内饰的设计， 科技 感和豪华感不次于BBA，甚至更好！

首先非常感谢在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。

吉利作为中国 汽车 的一大行业品牌，在收购了沃尔沃之后力度愈发稳健，吉利最品牌自上市之初都是主打性价比的，而在后来的 汽车 发展 历史 当中却推出了多款中高级别的轿车，尤其是B级轿车在这一领域，吉利的涉猎广泛。客观来说，吉利研究消费者可以说研究的非常到位，从之前追求性价比，到现如今追求面子，很多人对车的需求不同，因此消费理念也就不同，博越GE，就是这样一款车型，这款车型号称可以让许多合资车型都为之汗颜。

这款车其实当时刚出来的销量并不比凯美瑞这样的合资车型差，而现如今更新换代之后，这款车拥有了更加亮眼的表现。颜值给人一种非常主观且大气的感觉，经过调整之后的前脸部分显得非常美观耐看，而且进气格栅部分的波纹也很亮眼，就车身尺寸来看，其轴距以及车身长度都要比同级别的车型高30到50mm左右。外观的设计和之前的博越差别不大，只是LED灯组变成了一体式。在保险杠的位置以及侧面腰线部分进行了少许的优化，尾灯部分也显得前卫有气质。

内饰部分档次感很强。进入眼帘的首先就是高达12.3英寸的液晶屏，这也是国产车常见的配置，毕竟液晶屏大，操作起来非常方便。除了皮质包裹，中控台部分还用了钢琴烤漆进行制作，微微亮眼的感觉更加提升了档次感。内饰部分虽然算不上奢华，但是同样融合了未来设计理念的中控台分布明朗，看起来足够美观。做工和用料方面用了大量的皮质包裹，融合到了内饰之中，甚至还有座椅加热，这样的功能，很难想象在这个级别车型上居然有如此完备的配置，已经算是诚意十足了。

在配置方面还是比较丰富的，像是全景天窗之类的基本配置，或者主动刹车、自适应巡航等安全配置，配合多角度安全气囊，在驾驶过程中确保了你的安全性。内部的发动机搭载了1.5T发动机，而且混合版本的电动机用两种混动形式，油耗暂不得而知，但是看起来应该非常节能。

在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。

在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。

我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活， 健康 生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！

博瑞GE是吉利的轿车旗舰版 混动车型

博瑞GE的外形，他的外形造型设计感十足，家族式的前脸显得带有强烈的中国风，车身尺寸方面，长宽高分别是4519mm，1831mm，1694mm，再加上2670mm的轴距使得他能够满足绝大多数家庭用车的需求，又能搬家又能拉人，还能在周六日的时候带着全家去简单的踏踏青。内饰设计方面，全尺寸的液晶仪表盘显得 科技 感十足，中控台设计的十分简约，布局分明，而且还配备了大屏的导航系统，能够清晰的显示路况信息，倒车影像让驾驶者能够很好的看清后面的路况，还有语音操作，上车一句你好，博瑞，所有的多媒体功能都能通过这一句问候进行命令，当然了还有当下最流行的大尺寸全景天窗。

比起普通博瑞优点是配置高，纯电能续航60公里而且挂新能源牌不限行，有充电条件的话上下班开用纯电费用很低。

博瑞GE分三款：

18.18万领航版

18.98万耀享版

（比领航版多的配置：前后头部气帘、主动刹车/主动安全系统、后驻车雷达、自适应巡航、电动感应后备箱、12.3英寸中控显示屏低配10寸、三色氛围灯、和8扬声器低配6扬声器）

20.98万耀领版

（比耀享版多的配置：18寸车轮、膝部气囊、并线、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、360度影像、自动泊车、手机无线充电、前排座椅加热、燕飞利仕扬声器、自适应车灯远近光、电动折叠后视镜、车内后视镜自动防眩目）

吉利作为中国 汽车 的一大行业品牌，在收购了沃尔沃之后力度愈发稳健，吉利最品牌自上市之初都是主打性价比的，而在后来的 汽车 发展 历史 当中却推出了多款中高级别的轿车，尤其是B级轿车在这一领域，吉利的涉猎广泛。客观来说，吉利研究消费者可以说研究的非常到位，从之前追求性价比，到现如今追求面子，很多人对车的需求不同，因此消费理念也就不同，博越GE，就是这样一款车型，这款车型号称可以让许多合资车型都为之汗颜。

这款车其实当时刚出来的销量并不比凯美瑞这样的合资车型差，而现如今更新换代之后，这款车拥有了更加亮眼的表现。颜值给人一种非常主观且大气的感觉，经过调整之后的前脸部分显得非常美观耐看，而且进气格栅部分的波纹也很亮眼，就车身尺寸来看，其轴距以及车身长度都要比同级别的车型高30到50mm左右。外观的设计和之前的博越差别不大，只是LED灯组变成了一体式。在保险杠的位置以及侧面腰线部分进行了少许的优化，尾灯部分也显得前卫有气质。

内饰部分档次感很强。进入眼帘的首先就是高达12.3英寸的液晶屏，这也是国产车常见的配置，毕竟液晶屏大，操作起来非常方便。除了皮质包裹，中控台部分还用了钢琴烤漆进行制作，微微亮眼的感觉更加提升了档次感。内饰部分虽然算不上奢华，但是同样融合了未来设计理念的中控台分布明朗，看起来足够美观。做工和用料方面用了大量的皮质包裹，融合到了内饰之中，甚至还有座椅加热，这样的功能，很难想象在这个级别车型上居然有如此完备的配置，已经算是诚意十足了。

在配置方面还是比较丰富的，像是全景天窗之类的基本配置，或者主动刹车、自适应巡航等安全配置，配合多角度安全气囊，在驾驶过程中确保了你的安全性。内部的发动机搭载了1.5T发动机，而且混合版本的电动机用两种混动形式，油耗暂不得而知，但是看起来应该非常节能。

全新博越GE亮点多，带AEB自动刹车，和ACC排队功能体系首先在我个人看来吉利博越已然是十万级别家用城市suv的强有力竞争者，所以说是值得购买的。首先就是过硬的品牌效应，吉利现在可以说是国产车的大哥大级别了。特别是近几年在新款车的研发上，而博越也是吉利打入家用SUV的一个重要的战略划产品。当初吉利研发博越的时候就是为了让它去抢占哈弗h6，广汽传祺gs4的市场份额，而事实证明博越也真正做到了。良好的口碑来源于过硬的产品实力，博越的动力配备是来自1.8t的具有184马力的l4涡轮增压发动机和6档的手自一体变速箱的良好调教。况且工信部给出的官方百公里油耗仅为7.8/100km的好成绩。在保证动力充沛的同时也保持了非常好的燃油经济性能。与此同时，吉利一向拿手的隔音效果，风燥，胎噪，声震的控制都在这辆博越身上得到了很好的表现。得到了消费者的一致好评。再来说说这辆博越的外形，他的外形造型设计感十足，家族式的前脸显得带有强烈的中国风，车身尺寸方面，长宽高分别是4519mm，1831mm，1694mm，再加上2670mm的轴距使得他能够满足绝大多数家庭用车的需求，又能搬家又能拉人，还能在周六日的时候带着全家去简单的踏踏青。内饰设计方面，全尺寸的液晶仪表盘显得 科技 感十足，中控台设计的十分简约，布局分明，而且还配备了大屏的导航系统，能够清晰的显示路况信息，倒车影像让驾驶者能够很好的看清后面的路况，还有语音操作，上车一句你好，博越，所有的多媒体功能都能通过这一句问候进行命令，当然了还有当下最流行的大尺寸全景天窗。而且作为自主品牌的车型，吉利博越在很多城市都有较大幅度的优惠政策，具体优惠额度根据当地4s店优惠来定，但是基本上都在两万以上。这么优秀的国产车为什么不值得购买呢？

满足家用，高配的话 科技 感，吧。

博越配置都很高，国产车性价比还是比较高，支持国产，中国

我自己也是吉利的忠实粉丝，对吉利的车系关注也比较多。博瑞算是国产车中的里程碑，虽然被诟病很多，比如老博瑞的车重，油耗，变速箱不够智能，吉利也意识到了这一点，推出了减重后的新博瑞和混动版的博瑞GE。为了迎合不同的用车需求，博瑞GE分为MHEV动力和PHEV插电混动两种。

从外观部分就不难看出博瑞GE PHEV在整体设计方面相较于博瑞有着明显的提升。时光竞速美学理念的加入让博瑞GE PHEV在时尚感和运动感的营造上都更加到位，吉利家族式的水滴涟漪纹前格栅也得以保留。大量细节上的变化让博瑞GE PHEV在气质上有了显著的提升，整体设计也更加符合当下的审美标准。

在内饰部分，博瑞GE PHEV同样是得到了全面的升级，全液晶仪表盘以及一体式设计的中控都突出了车辆的科技感与豪华感。V字形的中控台整体造型也与外观部分形成呼应。双大屏的设计紧跟时下的流行元素，简洁的内饰设计也更容易让大多数人接受。不过需要吐槽的是，博瑞GE PHEV中控屏幕部分的反光有些严重，在外部光线较强时会影响观看效果。

动力方面：博瑞GE PHEV则用了小排量涡轮增压发动机+双离合的技术路线，其动力系统由1.5T发动机+7速双离合变速器+电动机+电池组构成，该车的综合最大功率可达192kW，峰值扭矩更是达到了夸张的425N.m。这套源自CMA架构的插电式混合动力系统用了P2.5技术路线，相比于传统的P2结构，这样的设计效率更高，动力切换也更加迅速、平顺。而相较于P3结构，P2.5在空间占用率方面又有着一定的优势。

在高科技配置部分，顶配车型的博瑞GE PHEV耀领版，包括并线、车道偏离预警、主动安全系统、自适应巡航、自动泊车等功能在内的高科技配置均出现在了这台车上，可以说博瑞GE PHEV在驾驶系统部分的配备是非常全面的。全景天窗、感应后备厢、无钥匙进入/启动、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、Infinity音响、自适应远近光等实用性较强的功能都搭配的有。（此配置属于顶配车型）

总体来说，我觉得博瑞GE PHEV是一款很不错的国产新能源混合动力车型，现在国家对于新能源车型的政策也好过燃油车，所以是很值得购买的一款车型，前提是，价格合适。