上海大众汽车斯柯达速派_上汽大众斯柯达2021款速派

1.斯柯达速派：用实力诠释什么叫性价比！

2.斯柯达速派车标尺寸是多少

3.德系车都有哪些品牌斯柯达速派

太平洋汽车网斯柯达速派是斯柯达旗下的一款中型轿车，属于B级车，这一款车的轴距为2841mm（毫米），长宽高分别是4869mm（毫米），1865mm（毫米），1489mm（毫米）。

斯柯达速派是一款中型商务轿车，是一台不错的B级车，目前是上海大众汽车有限公司推出的一个汽车品牌。

外观方面，最新款的速派也依旧延续了海外版车型的设计，全LED大灯作为标配出现在新车之上，同时直瀑式进气格栅造型更加立体，前包围用的贯穿式镀铬装饰条和日间行车灯组进一步拉宽了整车的视觉效果。尺寸上，新款速派的长宽高也分别达到了4869/1865/1489mm，轴距2841mm，依旧是一台标准的中型车身材，也不输帕萨特。

内饰上，相比老款也进行了升级，并且在细节方面还有别于海外版。首先，新款的速派配备了全液晶仪表盘，方向盘也用平底式设计。中控屏幕保留了物理控制键，不过空调控制区域则更换为最新的触控面板。此外，增加中控装饰板材质和氛围灯设计，也大幅提升了设计感。

至于动力，新款速派也仍然是搭载的1.4T和2.0T（低/高功率）发动机，最大功率分别为150马力、186马力和220马力，峰值扭矩分别为250牛米、320牛米、350牛米。传动方面继续匹配7速双离合变速箱。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

斯柯达速派：用实力诠释什么叫性价比！

太平洋汽车网斯柯达速派的备胎尺寸是17寸，规格为215/55R17。速派是斯柯达旗下的一款中型汽车，这一款车的轴距为2841mm（毫米），长宽高分别是4869mm（毫米），1865mm（毫米），1489mm（毫米）。

速派2016款创行版，前后轮胎规格是一样的，都是215/55R17（胎宽215mm，胎厚118mm，扁平率是55%，轮毂直径是17英寸），这款车轮胎规格，对于不同车型略有不同，另外，这款车备胎规格是非全尺寸的。

斯柯达速派是斯柯达被上汽大众收购后的所研发的车型，使用的是米其林浩悦系列产品，该车凭借着良好的安全性以及耐用的车身和发动机曾一度在欧洲热销，速派意为：庄重的，堂堂的，华丽的，极好的，这也正是斯柯达制造它的理念。

该车内饰布局整体显得简洁而清晰，中控台取消了仿木质条纹搭配，取而代之的是简单的黑、棕配色，中控显示屏看起来尺寸更大，仪表盘依然为传统的双圆式造型，但不再是现款车型上的双炮筒造型，另空调出风口的形状也有所变化。总之，整体凸显出高端大气范儿。

新速派配备了三辐运动型多功能平底方向盘、十色氛围视觉系统、触控式空调控制面板等。新增的10.25_全数字液晶仪表分辨率达到1280*480，搭配平底多功能运动方向盘。仪表盘也会跟随车内氛围灯颜色的变化而呈现不同的视觉效果。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

斯柯达速派车标尺寸是多少

速派、508、C5、C6一直是位于我的二手性价比中级车推荐名单中，如果遇上执意要购买新车的情况我依然会保留速派这个选项。

作为MQB平台中级车的首秀，这一代速派领先了同门迈腾、帕萨特足足半年时间来到国内市场，但从市场表现来看，速派这波先手并没有取得预期的效果，国人对于VW的认可程度简直惊人。

回想一下速派在国内的历史其实也颇为坎坷。斯柯达未国产时引入国内的车型中就有速派。之后欧雅国产取名明锐，国产法比亚取名晶锐，速派自然也逃不过锐字辈的取名，昊锐就此而来。只不过上海大众可能对昊锐的市场表现不甚满意，在13年小改款后又重新用回了速派这个名字。以至于15年末新速派的到来很多消费者都没摸清楚这是全新换代的车型。

不同于上一代速派那种不太能被消费者所接受的“波西米亚情调”这一代速派就明显了锋利干练了许多。车头多条锋利的棱线，瀑布式中网，以及大灯内的LED灯带和像棱镜一样的装饰件都很容易让人想到了斯柯达的祖籍捷克出了名的水晶工艺品。

我很喜欢这种带有文化内核的设计，毕竟这是在平台化生产下最能体现品牌独立性的地方，而且相比大众最新的设计语言，这个我觉得还好看些。

18寸的多幅抛光轮毂，这个也不多见。除了彰显顶配身份，在阳光下也有像水晶般的视觉效果，跑起来估计更赏心悦目。四条只跑了1万多公里的米其林浩悦让本身隔音很不错的速派的静谧舒适性更上一层楼。

车门的造型也是在有意的像水晶工艺一样制造多变的平面，加上这台车上成色不错的漆面和大众体系的制造工艺，看起来就很有价值感。

车门下边缘并没有用冲压件来实现造型，而是用了塑料装饰板。大车容易磕碰的地方这样设计必须好评。

C柱的设计很美观也很巧妙，毕竟在一台B级车上用掀背式的车身结构应该也只有速派这一家了。

来看具体效果，后排的头部空间丝毫没受影响，上下车也很方便不用特意低头。

掀背B级车所带来的惊人行李箱空间，而且取放还极为方便。这一代速派取消了两段式开启的尾盖，我是很赞成的，减少了思考成本，而且在顶配车型上必配的电尾门面对空高有限的情况应对起来还是没啥问题的。

尾部保留了传统“C”字型的尾灯，380的铭牌也是在说明这是一台高功率2.0T的旗舰款。

车内的设计没有像外观那样充满自己的个性，虽然细节上有差异，但还是有种大众的味道。两年1万多公里，和新车看起来几乎没啥区别。

哑光木纹装饰板，花纹非常真实细腻，不拿手多摸几次我都以为这是实木饰板，当然在走性价比路线的斯柯达上面这应该是不允许的。

三幅式方向盘是这代欧版速派的标配，不过当时上汽大众引入时早期款还是用了略显中庸的四幅式，不过咱这款是18款，和国际同步了。

真皮方向盘的手感没有新车那种略生涩的感觉，过了“磨合期”就是不一样，油光包浆对于这台准新车是不存在的。

主驾门板留了雨伞储物格，我觉得这个设计就应该和杯架一样普及开来。

带记忆的多项电调座椅和迎宾灯，这个在斯柯达上已经属于奢侈配置了吧。

顶配车型，音响必须是带牌子的，这次是高保真界的大佬，德国金榜。

一扇门上四个喇叭，带牌子的就是不一样。这套音响在中高音上确实非常有一套，可能受限于定位和喇叭布局，低音和环绕效果还有提升空间。

买顶配车型的一大好处，按键满满当当没得空余位置。

驾驶装备必然一应俱全。

重头戏来了，这台速派带前排座椅通风！在南方用车你可能只有一周会想到用座椅加热，但起码有一个季度你会希望你的车带座椅通风！然而带座椅通风又价格实惠的车型简直是凤毛麟角。

18款还新增了空气净化功能，虽然没能在雾霾天体验下效果，但有总比没有好是吧。

B+级后排，空间无需多虑。

后排老板座无论看上去还是摸上去似乎都没什么人坐过。

独立空调、座椅加热，两个USB插口，该有的都有。可惜在售的19款旗舰版上连后排出风口都给砍了，优惠降价的代价未免太过巨大。

综合来看，18款的顶配速派是真香。

成熟稳定的三代EA888配7速湿式双离合，核心大件的通用应该也是主打性价比的斯柯达的一大卖点。

当新车受品牌影响力就自带性价比属性，再配上顶配二手加成，这无疑就是性价比?了。

15万多的价格是买台新思域呢还是来台顶配速派呢？

武汉的夏天来了，这个我是不会犹豫的！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

德系车都有哪些品牌斯柯达速派

太平洋汽车网斯柯达速派车标尺寸是14cm*8cm，速派车身的长宽高分别是4869mm、1865mm、1489mm，轴距是2841mm。

全新斯柯达速派在设计上更加突出了年轻动感的元素，4861*1864*1468mm的长宽高尺寸仅仅在长度上增加了27mm是一款中型商务轿车，目前隶属于上汽大众企业，18款一共推出六款车型供消费者选择。

全新速派在外观方面没有太大的改动，依旧是斯柯达家族的造型设计，但是颜值方面还是稳重端庄的存在，大灯方面用的是疝气光源，但后视镜转向灯用的是LED照明方式。整车的线条设计加上犀利的大灯，给人一种很有力量的感觉。尾部排气部分用的是双边单出的造型设计，后尾灯点亮后呈现倒C型，夜晚看起来很是炫酷。

该车内饰布局整体显得简洁而清晰，中控台取消了仿木质条纹搭配，取而代之的是简单的黑、棕配色，中控显示屏看起来尺寸更大，仪表盘依然为传统的双圆式造型，但不再是现款车型上的双炮筒造型，另空调出风口的形状也有所变化。总之，整体凸显出高端大气范儿。

动力方面，全新速派提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三种发动机选择，传动部分，除了1.4TSI入门级车型匹配5速手动变速箱之外，其余车型均使用的是7速双离合变速箱。此外，全新速派1.4TSI和1.8TSI全系车型均配备发动机启停技术。

在安全配置方面，全新速派全系标配了电子车身稳定系统、电子手刹、自动驻车系统、轮胎气压检测、驾驶员疲劳驾驶识别、前排正面和侧面四气囊以及后倒车雷达；从TSI330智行版开始则额外配备有头部气帘、驾驶席膝部气囊、前雷达、车道偏离预警等，全新速派TSI380尊行版在安全配置上会更加丰富，具有后排侧面双安全气囊，顶配的TSI380旗舰版则额外具有盲点监测系统、前方安全系统、预碰撞保护等高于同级别的安全配置。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

品牌包括大众品牌，奥迪品牌，奔驰品牌，宝马品牌，保时捷品牌等等。斯柯达品牌是捷克的汽车品牌，总部位置在捷克姆拉达博莱斯拉夫，成立时间1895年，后期被德国大众汽车集团收购，成为了大众汽车旗下经典品牌。上汽大众斯柯达品牌旗下的速派车型是一款中型的掀背车型，机动车辆使用了两款发动机，分别是1.4T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，匹配的是湿式双离合变速箱和干式双离合变速箱，车辆的驱动使用的是两驱，车辆的能源类型使用的是汽油。

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