长城酷熊属于什么车型_长城酷熊汽车怎么样值得买吗

1.长城炫丽 1.3 迷你1.3 哈弗H3 2.0两驱和标志207哪一款比较好

我用的就是酷熊，现在第七年了，小毛病有但不多，毕竟年数上去了。配件及维修不是问题，只要你所在城城4S店有，都有保证。虽然酷熊外形与众不同，但90%以上的配件是与很多车型通用的，不用担心配件没有。不过酷熊实在另类，除非是喜欢它，要不建议你慎重，否则你极易遭受外界另类的看待，呵呵！排量1.5的，内部空间大，创业刚起步，二手车一般3w左右，在喜欢它的基础上可以考虑考虑。

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长城酷熊质量不错，值得入手：

1、长城酷熊是一台没有标准对手的车，因为酷熊的造型和定位实在都过于特殊。这种理念的车型其实在日本很流行，从实惠的角度来说它无疑是最强大的—在同等尺寸、价格的情况下，拥有常规车型无与伦比的超大空间；

2、我们熟悉的北斗星（图库论坛）其实就是这种理念下的产物，只不过北斗星比酷熊要小一号，而且款式也要老得多。酷熊的起步价格是6.39万元，已经涉入A0级合资车的领域。就酷熊的综合表现、工艺水准以及实用性来说，这个价格还是很不错的；

3、与对手相比，它不仅仅是拥有1.5LVVT的发动机，而且空间是任何一个对手根本比不了的。作为年轻家庭的用车，酷熊能装的特性充满诱惑力，特别是组队出游甚至野营，用它来拉装备肯定很过瘾。另外对于一些小业主来说，选择酷熊不仅装载能力不差，而且酷酷的外形也同时可以兼顾日常使用；

4、对于酷熊这么一款个性化十足的车型而言，就无所谓太多购买价值分析了。如果你接受不了这种特立独行的设计，再便宜估计你也不会要，但如果一旦你喜欢上了它，那么它的价格就可以用超值来形容了，因为同样的价格你绝对买不到这么实用的车子。

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以SUV车型起家，以哈弗的热销成名，随着嘉誉、精灵、炫丽等的相继上市，长城汽车在乘用车市场也渐起规模，但接下来，长城仍然没有切入到竞争最激烈的A、B级车市场或者三厢车市场，而是继续搞怪，偏执的以差异化营销打造着品牌，而这次推出的车型就是一直富有争议的长城酷熊。长城酷熊丰田Scion Xb　　长城酷熊，以日本街头最常见的箱式小车为蓝布设计的。如果非要说模仿了谁，丰田第一代Scion XB则是最重要的参考对象。当然这个已经不值得特别说道了，毕竟要想造成向日本厢式车那样，就必须学习和借鉴这款车，况且各日本车厂的几款厢式车造型也大体类似。

主要的是，长城酷熊的定位是什么？长城酷熊的外观非常奇特，方方正正的外形，让人确实看到了复古的情节，就像是空气动力学研究还未开始一般。而超大的载人载物空间，是让人将其置入MPV类别呢，还是面包？或是个性小车？昌河铃木浪迪奇瑞瑞麒2长城炫丽　　在耍概念大行其道的今天，必须穷究以查证长城酷熊的真实实力，所以我们选择几款车进行对比，看看最适合怎样的定位，什么样的价位。昌河铃木浪迪是日本“砖头”类小型箱式车的代表，但大家只把它当作面包车，即使车头往前戳了一块。而呼应“汽车下乡”政策，欲发力商用车的奇瑞设计了“砖头”车一堆，比较典型的代表有Q21、Q22。而之前推出的以欧洲厢式车设计为蓝本的奇瑞瑞麒2一直想往MPV阵营里钻，现在也被划归成了商用车，定位精品小面。长城炫丽则是酷熊的同平台小弟，空间上没有相通的地方，但外观靓丽，并且看的起酷熊车的消费者一般也能看的起炫丽。

长城酷熊有着1.3、1.5L的两种排量发动机选择，而不长的轴距，却着重于大空间，所以竞争对手肯定包括以空间及实用性定位的面包车。而个性的外观又一摆传统面包车带给我们的印象，被当成炫酷耍宝的个性小车来买肯定也大有人在。长城酷熊昌河铃木浪迪奇瑞瑞麒2长城炫丽　　从外观、内饰造型看，三款车就笔者来说，最能接受的还是长城绚丽，有些模仿借鉴雅力士的造型不过不失；铃木浪迪的造型对于一个不钟情于面包的人来说肯定没有任何兴趣，而奇瑞瑞麒2的外形过于卡通，不符合面包的定位，也不符合MPV的定位。当然数落竞争对手后，并不认为酷熊的造型能好看到哪去，只是一般这种造型，喜欢的人喜欢的要死，不喜欢的人都嗤之以鼻。

从对比上看，长城酷熊的外观尺寸大小完全占了上风，整整比昌河铃木浪迪大一圈，而虽然于奇瑞瑞麒2相比高度低一点，但奇瑞瑞麒2的高度仅仅指的是前排空间，后排高度明显降低了不少。长城炫丽则是长城酷熊同平台下的低轴距小车版本，在空间上跟酷熊差距过大，所以在空间方面，即使长城内部空间设计的一团糟，硬实力依然无人能比。长城酷熊车身参数对比车型昌河铃木浪迪奇瑞瑞麒2长城炫丽长城酷熊长×宽×高(mm)3850×1510×19104040×1640×19003907×1694×15213968×1695×1634轴距(mm)2400262523682499车重(Kg)1030122011351185中国汽车消费网制表　而正是因为与长城炫丽同平台，所以长城酷熊的动力参数以及底盘悬架结构都与长城炫丽完全相同，这相较于奇瑞瑞麒2，在动力性上稍有优势，这已经在长城精灵上有所展现。而相较于浪迪，前置前驱的驱动方式则比中置后驱车在安全性上有重大改进。长城酷熊长城酷熊车身参数对比车型昌河铃木浪迪奇瑞瑞麒2长城炫丽长城酷熊发动机排量(ml)13721213421342最大功率70616565驱动方式中置后驱前置前驱前置前驱前置前驱前/后悬架结构麦弗逊式独立悬架/非独立单纵摆臂式麦弗逊式独立悬架/钢板弹簧非独立悬架麦弗逊式独立悬架/纵臂扭转梁式复合悬架麦弗逊式独立悬架/纵臂扭转梁式复合悬架中国汽车消费网制表　至于底盘结构，高车身的设计使得各款车的操控性都无需提及了，开起来比较舒适，底盘不松不散才是最重要的，而就这点，长城酷熊、奇瑞瑞麒2肯定与昌河浪迪有一定的差距，毕竟铃木作为小型车专家在这方面的实力无需多疑。

长城酷熊外观时尚，而且从酷熊的名称来说，长城估计将酷熊定位于玩酷类的车了，可玩酷的消费者或许对空间并不会有太多的要求，在中国的汽车消费环境下，很少有人拿低端品牌车来玩酷，毕竟汽车不像手机那样可以山寨车流行。而长城酷熊相对的大空间或许也没什么用，喜欢大空间的务实消费者能不能对酷熊如此个性的外观有好感尚未可知，而且一般来说价格低了竞争不过面包，价格高了，精品了又竞争不过江淮瑞风这类老牌车。长城酷熊　　从酷熊比长城炫丽同平台且大一圈来看，酷熊的制造成本肯定大于长城炫丽，加之酷熊或将搭载1.5L发动机，所以长城酷熊的售价保守估计要在6万以上。加之如果不能走量，肯定单品利润要提高，所以售价或还将有所上浮，而最后能否畅销疑问太大。