哈佛和瑞虎8哪个性价比高_瑞虎哈佛

1.谁性价比更高 瑞虎7超能版对比第三代哈弗H6

2.瑞虎8和哈弗H6谁更好一点？为什么？

3.长安、哈弗、WEY、瑞虎、捷途、星途 7款15万元SUV该选谁？

4.瑞虎3和哈弗h2哪个更省油

5.自主SUV的内卷时代，哈弗H6与瑞虎7 PLUS谁是卷王

6.瑞虎8 PLUS对比哈弗H6

大家有没有发现，当2022卡塔尔世界杯来到了8强争夺赛这个节点时，爆冷的现象是越来越少了。尤其是在最近的几场比赛中，呈现出了传统强队实力胜出的局面。比如说，于12月6日凌晨举行的巴西对阵韩国，在这场赛事中，巴西队在上半场就打出了4比0的成绩，而下半场则是多少有点在照顾韩国队的“面子”了。

由此可见，足球领域其实跟汽车领域一样，也是强者恒强，比如在汽车领域，这些年像奇瑞这样的老牌强队，不仅在国内混得风生水起，同时在全球车市中，也算是站稳了脚跟。比如说，奇瑞旗下的瑞虎7系列，它们就是这两年出口量最多的国产A级SUV，像在今年1-9月，就有着多达69947台的出口量，比同级其它国产车出口量高出了一倍甚至好几倍。

那么奇瑞造的车到底如何呢？下面咱们就以奇瑞的最新力作——全新一代瑞虎7 PLUS为例，来跟大家详细地聊一聊。而为了大家更好地了解全新一代瑞虎7 PLUS在各方面的表现，我们还选取了哈弗H6这个老牌强势选手与之做对比。具体来看：

（全新一代瑞虎7 PLUS）

（哈弗H6）

哈弗H6的成功其实多少都跟它硬派的设计风格有些关系，毕竟早些年间，10万级是真的很难找出一台造型硬派又能轻度越野的SUV。而随着消费群体地愈发年轻化，哈弗H6的设计也慢慢变得新潮和年轻了起来，只不过车身稍显圆润，看起来有点普通罢了。反观全新一代瑞虎7 PLUS则是由奔驰AMG同款设计师操刀，不仅前脸个性又大气，并颇具气场和辨识度，同时其还有着优雅且运动的车身，以及时尚又动感的尾部，整体看起来会让人觉得更有品质感和设计感，会更讨年轻人喜爱。

（全新一代瑞虎7 PLUS）

全新一代瑞虎7 PLUS座舱内也是品质感满满，既有温馨十足的环抱式设计，也有木兰红潮流内饰配色，营造出了时尚又舒适的氛围。再搭配上档次感十足的水晶钻石换挡把手，以及科技感满满的24.6吋曲面沉浸环绕屏，更是会给人一种媲美新势力车型的感官体验。

（全新一代瑞虎7 PLUS）

实际上，与那些动辄就需要几十万的新势力车型一样，全新一代瑞虎7 PLUS也是智慧座舱，其不但支持AI增强型自然语音交互、AI互联远程车辆控制、哔哩哔哩、爱奇艺、酷我音乐、唱吧等能让出行更有趣和便捷的网联科技与APP，同时还支持讯飞教育，以及买机票、订酒店等生活服务，以及配备了8扬SONY豪华定制音响、64色音乐律动氛围灯、六感香氛弥漫系统等高阶舒适配置，可让用户的出行充满品质感，让用户的生活充满方便。

（哈弗H6）

而哈弗H6的座舱也被打造得很不错，同样也应用了大量软性材质，营造出了较强的舒适氛围，而且还给到了一块12.3英寸的中控屏+10.25英寸的液晶仪表，为整个座舱点缀了一份儿科技感。但相较于全新一代瑞虎7 PLUS却是缺少了品质音响、64色氛围灯、香氛系统这些豪华配置，实际用起来的感受是要比全新一代瑞虎7 PLUS稍逊一筹的。比如，听音乐时，音质要逊色一些，也没有64色氛围灯来营造带感的气氛等。

然后，我们再来看一看两车在消费者注重的舒适与安全方面的表现。其中，舒适方面，从上图中可以看到，哈弗H6和全新一代瑞虎7 PLUS都有着全面而丰富的配置，且这之中还不乏有着座椅加热这样的高阶舒适配置。因此，两车的用车舒适性和便利性都是有保障的。不过，相对来看，还是全新一代瑞虎7 PLUS的配置更足，其相较于哈弗H6多出了索尼扬声器、香氛系统、负离子发生器、电动尾门、座椅通风和全速自适应巡航等配置，可让用车更加舒适。比如，多出的负离子发生器可让车内空气更加优质；多出的座椅通风，能让夏季的乘坐更加舒适；多出的全速自适应巡航能让长途驾驶更轻松。

安全方面，哈弗H6和全新一代瑞虎7 PLUS的共同点在于都有高强度车身与6气囊，能在出现碰撞等危险事故时，尽可能给乘员留足生存空间，也就是被动安全性出色。而众所周知，最好的安全还是防患于未然，因此，相对来看，相较于哈弗H6多出了碰撞预警、车道偏离预警、主动刹车、开车盲区碰撞预警等主动安全科技的全新一代瑞虎7 PLUS更加安全。

（哈弗H6）

（全新一代瑞虎7 PLUS）

值得一提的是，哈弗H6其实也有配备了主动刹车的车型，只不过门槛在13万左右，而全新一代瑞虎7 PLUS则是价格在11万出头的中配车型就有全面的主动安全科技了，其12.19万的高配车型更是还搭载了交通拥堵、集成式巡航等智驾科技，并共计有18项智能驾驶配置，可实现靠谱且覆盖了全场景的L2.5级智能驾驶。

（哈弗H6）

最后，咱们再来看一看两车在动力和经济性方面的表现。其中，哈弗H6搭载的是1.5T+7DCT的动力组合，最大功率124KW、峰值扭矩285N·m；而全新一代瑞虎7 PLUS则是1.6TGDI+7DCT鲲鹏动力，最大功率和峰值扭矩分别达到了145KW和290N·m，动力储备要更胜哈弗H6一筹。

（全新一代瑞虎7 PLUS）<

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谁性价比更高 瑞虎7超能版对比第三代哈弗H6

在中国的汽车销量榜上，奇瑞一直在坚持，作为中国最早的汽车品牌之一，奇瑞的招数很简单，就是以力破巧。再好的营销、再强大的营销，归根结底还是其品质和技术，才能赢得用户口碑和市场欢迎。

所以，今年的8月、9月、10月，奇瑞成功进入销量三强。而奇瑞销量巨增的背后，其实并没有那么简单。

遇强则强

在与哈弗H6国潮版的争锋中，瑞虎8鲲鹏版展现出了强大的韧劲。这股韧劲体现在了瑞虎8鲲鹏版产品力的方方面面。

其中最引人注目的是瑞虎8鲲鹏版搭载的鲲鹏动力，1.6T 1马力的鲲鹏动力远超H6国潮版 1.5T的184马力。在动力和热效率上，瑞虎8鲲鹏版极其强势的将H6国潮版摁在地上。动力上的强势造就了瑞虎8鲲鹏版用户的从容，这一份从容就是H6国潮版学不来的。

而在传动部分，同样是7速湿式双离合，瑞虎8鲲鹏版在匹配上并没有一味的追求运动，而是向舒适靠拢，最终实现了动力强并且平顺的驾驶体感。而哈弗H6虽然多年造车经验的加持，却依旧摆脱不了传动匹配上的问题，一味的追求换挡速度，最终，在中段档位上避免不了的换挡顿挫，这也成为了2022款哈弗H6国潮版的痛点。

虽然是紧凑级SUV，但尺寸依旧是吸引用户的关键。尺寸更大的瑞虎8鲲鹏版，拥有比H6国潮版更大的车内空间。并且在车身轻量化方面，瑞虎8 鲲鹏版比H6国潮版尺寸更大，却能做到比H6国潮版要轻16KG。加上燃烧效率更高的发动机和更完美的推重比，更轻的瑞虎8鲲鹏版在省油上比H6国潮版更加极致。

瑞虎8鲲鹏版硬核的产品力还体现在车机系统上，同样支持OTA升级，也同样支持CarPlay，并且同样为12.3英寸的车机系统瑞虎8鲲鹏版不仅提供了科技感更高的双联屏，还搭载了是反应速度更快，并且智能化程度更高的雄狮智云系统。两款车机乍一看并没有太大区别，但在实际使用中，无论是UI界面设计还是功能区的划分，甚至是系统的易上手程度，瑞虎8鲲鹏版都要技高一筹，这就是瑞虎8鲲鹏版硬核实力的彰显。

冠军级质价比

如果动力系统和传动系统的匹配听起来让人觉得头疼，而车机系统你又认为不那么重要的话，接下来瑞虎8鲲鹏版将为你展现什么叫用户的快乐星球。

在座椅配置上，瑞虎8鲲鹏版选择在装车前用大量中国用户的身材数据，针对中国的路况和实际用车环境，进行了针对性的设计。以往我们只关注人体工学，但人体工学要建立在量体裁衣的基础上，并不贴合国人身材的人体工学反而坐起来不舒服。所以在座椅这部分，瑞虎8鲲鹏版选择了成本更高，但大数据更真实、实际体验更好的座椅。

不仅在座椅，在内饰的设计和氛围感的营造上，瑞虎8鲲鹏版在24.6寸的双联屏的中控下足了功夫，将内饰的简洁和精致合二而一。横贯中控的空调出风口将内饰一分为二，上面科技，下面精致。皮革上整齐的绗缝和金属质感的装饰，包围着的物理按键，简洁但不简单。大面积的触控式空调面板，将豪华拉升了一个档次。谁说简洁就要减配置？电子挡杆立于金属面板上，该有的气质和精致瑞虎8鲲鹏版一个不缺。并且在设计上瑞虎8鲲鹏版宠粉般将豪华质感彻底展现，在皮革、金属和软材料的应用上，瑞虎8鲲鹏版做到了行业标杆水准。

在空间布局上，瑞虎8鲲鹏版是绝对的越级表现。瑞虎8鲲鹏版展现体贴的方式，就是让一家人不仅乘坐舒适，而且更加宽敞。车内的空间布局，在依照家庭用车这个基础上而打造，但在实际上瑞虎8鲲鹏版并没有克扣后排乘员的乘坐空间。抛开前面两个本就很宽敞的空间不说，第二排的座椅在完美保证了三个座的各向支撑后，还为后排提供了一个极其巨大的腿部空间。奇瑞从一开始就是在打造一辆适合全家人出行的旅行车，瑞虎8鲲鹏版是讨好全家人，而非一两个家人的完美伙伴。

在真实的使用场景下，瑞虎8鲲鹏版以中国人的驾驶习惯和中国路况的复杂现状所做的努力，让每一位用户都能深刻的感知到。尤其是瑞虎8鲲鹏版搭载的L2.5级智能驾驶，会在日常用车上提升瑞虎8鲲鹏版的主动安全的同时，让驾驶者和乘坐者都能无时无刻的感受更轻松的出行体验。全速域自适应巡航和主动刹车两项功能的相辅相成，让驾驶者能够更轻松的驾驶瑞虎8鲲鹏版。而在车道保持和道路标识识别这两个功能上，瑞虎8鲲鹏版则是彻底解放驾驶者，让驾驶者也能彻底享受C-PURE奇瑞净立方绿色座舱。

去听SONY豪华8扬声器环绕音响，去看无级变色的音律氛围灯，去摸0重力贴身舒享皮座椅，去唤小奇智能车管家4.0…L2.5级的智能驾驶，为瑞虎8鲲鹏版车主带来的不光是解放双脚，轻松双手，减轻驾驶压力的助手。更是在出行的每一次，替你更广谱更精密的监视着周围的情况，并在你未发现问题前，替你躲过危险。瑞虎8鲲鹏版L2.5级智能驾驶，是你安全出行的护身符！

说在最后

哈弗H6屹立销冠多年而不倒，用了三步。第一步：打稀缺，当时市场并没有同价位同级别的SUV与其争锋，所以一炮而红。第二步：打品牌，火爆全国的H6开始发展H6这个品牌下面的车型，以至于到现在我们都很难弄清楚H6到底有多少细分车型，这也是销量的来源。第三步：打价格，H6旗下从10万以内到近20万都有车型覆盖，这一点很容易吸引到用户。

而瑞虎8鲲鹏版的强势崛起，凭借的却是硬核的实力。纯靠技术的瑞虎8鲲鹏版给用户带去了纯粹的驾驶感受，让用户体验更从容的动力响应，为用户的精神需求带来了更科技的使用体验。从代步到远行，瑞虎8鲲鹏版是完全覆盖了用户的所有用车场景。在这辆车的每一根线条上，每一丝马力里，瑞虎8鲲鹏版显露的是实实

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瑞虎8和哈弗H6谁更好一点？为什么？

易车原创?2021年和2022年，整个中国汽车市场都更关注新能源汽车的发展，不过从销量上来看，燃油车依旧占据大多数。在10-15万这个细分市场，瑞虎7以及哈弗H6都是老牌王者。颇具家用的属性和良好的口碑也吸引众多消费者的关注，这两台车谁性价比更高呢？本篇文章给你答案。

谈性价比必然离不开价格，我们先对瑞虎7以及哈弗H6车系分别进行简要的介绍。瑞虎7以及哈弗H6的定位均为标准的紧凑级SUV，2022款奇瑞瑞虎7的价格区间为8.69-11.19万元，共有5款配置、两款发动机可选。哈弗H6价格区间为9.89-15.70万元，总计有15款配置可选，发动机也有1.5T及2.0T两种。不过这里需要额外说明的是，哈弗H6也分为第三代哈弗H6和哈弗H6 国潮版两个车系，本次主要对比的是前者，价格区间为11.59-15.70万元。

从销量上看，瑞虎7主力销量来自于高配车型，而第三代哈弗H6的主力销量来自中低配，在经过终端优惠后，我们选取的对比车型分别为售价11.19万元的瑞虎7 超能英雄版（目前上海地区优惠1000元），以及售价11.59万元的第三代哈弗H6 双离合两驱Plus版（目前上海地区优惠6000元），二者的落地价相当接近了。

奇瑞瑞虎7的外观设计着重突出的是气势感，最吸引眼球的当属这个大面积的进气格栅了，放射状的格栅饰条内部以金属圆点点缀，好不好看我不太好评价，但是看着挺震撼的。前灯组造型比较狭长，用了“开眼角”的造型，与进气格栅相连接。下方的前包围造型比较年轻运动，底部还设置了红色的饰条进行点缀，两侧为日间行车灯。

事实上奇瑞的车型在外观造型上会更偏向于力量感以及气势的营造，贯穿式的尾灯、隐藏式的D柱都是当下较为流行的设计元素，不算特别出彩。灯光配置上，瑞虎7超能版前后灯组都用了LED光源，同时具备自动大灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭功能，还是比较齐全的。

哈弗H6目前有着好几种不同的外观，我们选取的双离合两驱Plus版是相对中庸一点的，不如MAX版那么犀利，但相比瑞虎7仍旧更出彩一些。哈弗H6的成功很大一部分原因需要归结到外观上，原创度高、接受度高、细节到位同时具有品牌传承。

六边形的进气格栅面积同样硕大，内部网格状的饰条相比瑞虎7会更为密集。两侧也为狭长的灯组以及棱角分明的前包围，外观部分其实我不用多描述，大家看图就能感受到两台车的风格。从造型上来说，哈弗H6也会比瑞虎7显得更为修长一些，时尚感和运动感都做得不错。

灯光配置上，虽然是第三代哈弗H6车型的最低配，但是矩阵式的LED大灯、LED的日间行车灯、自动大灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭功能都有具备的，在这方面比瑞虎7更齐全。

两台车的车身尺寸有一定差异，瑞虎7的长宽高分别为4500/1843/1746mm，轴距为2670mm，哈弗H6的车身尺寸明显更大，达到了4653/1886/1730mm，轴距为2738mm，这也是哈弗H6看着更为修长的原因。另外，轴距的差异会在空间部分得以体现。

轮圈方面，两台车配备的都是五辐式轮圈，都以营造运动感为主，不同之处在于瑞虎7的轮圈用枪灰色的配色，更低调，哈弗H6则是亮色，更常规一些。二者轮胎的尺寸均为225/50 R18，放在车身较小的瑞虎7上视觉效果出色。

外观部分总的来说，瑞虎7的外观是没有哈弗H6出彩的。虽然两台车外形设计的原创度没有问题，都没有抄袭的影子，但是在细节的处理上以及整体观感的和谐程度上，还是哈弗H6的接受度更高。

进入车内，瑞虎7的内饰整体设计依旧延续着老款的设计风格，整套内饰以红黑配色为主，加入了部分银色的饰板点缀。银色饰板也是奇瑞旗下许多车型爱用的材质，耐脏的同时看着也有一定高级感。除了金属饰板之外，整体材质上大量使用了软质皮革包裹，用料方面没话说。

中控屏用了悬浮式的设计，尺寸为10.25英寸，车机系统功能丰富，语音控制方面可以对导航、多媒体、电话、空调、天窗等功能进行控制，基本上囊括了市面上的主流功能。同时，苹果CarPlay/百度CarLife手机互联系统的配备，也让这套车机系统的实用性得到了很大的增强。

哈弗H6的内饰布局会相对传统一些，中控台运用了多横向线条设计，空调出风口为贯穿式，提升了视觉横向感。并且配备饰条装饰，增强了一定的活泼气息。作为最低配车型，在座椅材质上使用的是织物材料。虽然织物材料使用体验不差，但视觉观感是不如瑞虎7的皮革材质高档的。

但哈弗H6在屏幕方面扳回一城，12.3英寸的中控大屏幕以及10.25英寸的全液晶仪表都会比瑞虎7的科技感更强。

车内配置部分，瑞虎7会更加丰富。两台车都配备了6安全气囊，瑞虎7可以选装L2级别的驾驶系统，实用性配置上，定速巡航、后驻车雷达、无钥匙进入/启动、感应雨刷两台车都有具备，不过瑞虎7多出了全景影像、可开启的全景天窗、电动后备厢、电动座椅、前排座椅加热等功能，在实用性层面会更好。

哈弗H6多出了前排手机无线充电以及自动空调这两项配置，这两项其实我个人觉得也是十分加分的配置。

总体来说，在内饰部分瑞虎7主要胜在用料上更足，实用性配置更加丰富，看起来的档次感也更高，毕竟<a class="hidden" href="

长安、哈弗、WEY、瑞虎、捷途、星途 7款15万元SUV该选谁？

你好，我很高兴回答这个问题。瑞虎8和哈佛H6哪个好？为什么？我相信这也是想购买10-14万左右SUV机型的兄弟姐妹们烦恼的事情。毕竟，两个都可以。一个是销量冠军，质量可靠。另一款是国产中型SUV，价格现实，空间更大。这两种车型之一是中级SUV，一种是紧凑型SUV。根据车型的不同，瑞虎8比哈弗H6高一个等级。要比较，只能从细节上进行比较。第一，质量管理：根据统计投诉故障数据，奇瑞瑞虎8百车故障数134，哈佛H6百车故障数241，质量管理方面瑞虎8优于哈佛H6。第二，尺寸为瑞虎8:4700*1860*1746mm，H6尺寸为4600*1860*1720mm，这两种车型不属于同一个等级，所以这种对比瑞虎8赢了，肯定略胜一筹。第三，在性能方面的动力上，瑞虎8更胜一筹。之前被称为1.6T国产最强发动机(现在是蓝鲸)。虽然H6的2.0T可以看参数，但在实力运行中感受到动力真的很空虚。瑞虎8百公里加速8.9s，哈佛H6百公里加速9.8s()哈佛的新型发动机加速上升了8年左右，但是这台高功率的发动机整车价格也有点高。第四，在保有量方面，哈佛H6明显胜出。毕竟做了这么多年的车型，瑞虎其实养车也不是很贵。因为T1x平台的车型很多零部件都是通用的。第五，在保值率方面，这两辆车的保值率水平相当。本来中国品牌的品牌力就没有合资那么强，所以请不要吐槽。我相信今后也会进步。在油耗方面，兄弟们可以查小熊的油耗。其中中级suv排行榜中，指南油耗瑞虎8最低，一个也没有。自动油耗排名也只是探岳，途观l、昂科威三款车的油耗低于瑞虎8，但这三款车的售价区间是瑞虎8的两倍以上哦。最后：写的总的来说，油耗和空间最好是奇瑞瑞虎8，保有量最好是霍夫H6。车辆属于不同等级，但等级重叠，我们来看看需要什么样的比较。以上是车辆的比较细目，至于孰优孰劣，我个人认为有千秋，各有优缺点，没有绝对的谁优。我希望我的回答对你有帮助。关注我，带你去更不同的车。

瑞虎3和哈弗h2哪个更省油

在自主品牌SUV市场上，长安、长城、吉利、奇瑞已经成为头部玩家，不仅销量方面往往能够甩开其他同级竞品几条街，而且车型级别和产品实力向上突围的成就也得到很多消费者公认，甚至在一定程度上能够代表中国品牌和外资品牌一较高下。

为此，我们选取了这四家车企在中高端SUV领域的7款明星车型进行数据分析。这7款车型售价都在15万元到16万元之间，这个价位的自主品牌SUV在动力性、操控性、安全性、舒适性等方面的装备比较齐全，是比较理想的自主SUV座驾，可以列入消费者的选购清单中。

第一轮PK?车身规格：奇瑞三款中型SUV尽显空间优势?吉利博越最小

奇瑞汽车将中型SUV卖到紧凑型SUV的价格，显然是在延续自主品牌一贯靠廉价抢占市场的老套路。当然，也确实有很多消费者青睐大而便宜的车型。

在7款SUV中，奇瑞汽车旗下的3款车型都属于中型SUV，外形尺寸比其他4款紧凑型SUV明显大一个规格。而且捷途X95和瑞虎8PLUS都有7座版本的车型，空间实用性更占优势。花15万元，买一款7座的中型SUV，看起来也是比较划算的，如果只图空间大，座位多，价格便宜，捷途X95和瑞虎8PLUS确实可以考虑。

相对来说，吉利博越的外形尺寸最小，轴距也最短，可以想见其内部空间也不会太宽裕。

第二轮PK?动力性：长安CS75PLUS最强?一虎两途集体羸弱?博越不可想象

配备了蓝鲸2.0T高压直喷发动机的长安CS75PLUS动力数值最强，其发动机最大输出功率高达233马力，远超其他6款SUV，而且配备了8速手自一体变速箱，不难想象，其整体动力性能也是最强劲的。

其次是长城汽车WEY品牌的VV6和哈弗品牌的F7x，这两款车的发动机最大输出功率也超过了220马力。哈弗F7x还是7款车中唯一的四驱车型，其道路通过性也应该是最强的。

其余4款SUV的发动机最大输出功率都没有达到200马力。其中，车身规格最大的捷途X95配备了堪称“弱小”的动力装备，很难不让消费者担忧其是否有能力胜任“进出地下车库”的重任。瑞虎8PLUS和星途TXL的动力数值与其相同，都是外强中干型的动力装备。

最让人匪夷所思的是，中国SUV领域大红大紫的明星座驾吉利博越仅有184马力，完败所有其他6款SUV。更令人无法相信的是，吉利博越1.8T的发动机居然没有奇瑞1.6T的发动机数值强，相反比奇瑞1.6T的发动机还小了13马力，究竟是什么样的发动机技术才能达到如此差劲的水平？

第三轮PK?燃油经济性：瑞虎8PLUS疑似最省油?捷途X95疑似最不省油

从工信部综合油耗数值来看，瑞虎8PLUS最省油，百公里仅需6.8L；长安CS75PLUS和捷途X95的油耗数值最高，达到了8.1L的水平。这样的油耗水平对于紧凑型和中型SUV来说也算是正常。

和燃油水平相关的硬核技术方面，这7款SUV都配备了比较先进的变速箱。除了长安CS75PLUS配备更先进的8速手自一体变速箱外，其余都是7挡双离合；同时，除了博越和捷途X95外，其余车型都用了发动机智能启停技术，让车辆在实际行驶中更加省油。

那么，结合上述数值和技术装备来看，究竟哪款车在日常的实际使用中真正最不省油，自然不言而喻。

第四轮PK?安全装备：6款SUV不相上下?捷途X95名落孙山

选购汽车的时候，无论消费者在汽车外形和动力等方面的个人偏好有多大差异，但是在安全性方面都必须是高度一致的，一定要将其放到优先级最高的考虑。毕竟，车辆的安全性能关系着全车人的身家性命，不能勉强，更不能省钱。

在安全装备方面，除了捷途X95外，其余6款SUV都比较齐全，各款车型略有一点差异化的特色装备，比如瑞虎8PLUS拥有膝部气囊和后排侧气囊，哈弗F7x拥有防侧翻系统等。

第五轮PK?智能操控：哈弗F7x和长安CS75PLUS?最智能?捷途X95最弱

哈弗F7x和长安CS75PLUS在智能化装备方面相对最全面，其中，哈弗F7x依托四驱系统，拥有5种驾驶模式可以选择；长安CS75PLUS在7款车中唯一拥有遥控代客泊车的装备，对于泊车技术不够娴熟的人来说，尤其值得考虑。

奇瑞汽车的捷途X95的智能装备最少，少到几乎找不出什么亮点。

第六轮PK?便捷操控：博越和星途TXL装备最全?捷途X95略有小硬伤

从实用性的角度来说，大多数的便捷化装备属于锦上添花的功能，能够让驾乘者更省心，但是也都算不上是不可或缺的装备。

感应式后备厢、方向盘换挡、手机无线充电、手势控制等智能化的便捷操控类装备在7款SUV中已经比较普遍，这些装备能够帮助驾乘者更舒心和省事。比如，当消费者双手抱着东西还要开启后备厢时，后备厢感应式的开启装置就很让人很爽了，就像车上多了一双眼睛和一双手，轻轻碰触传感器位置即可开启；忘记带手机充电线的时候，无线充电的装备就让人瞬间踏实很多，放下手机就能充电。

相对而言，道路救援呼叫应该是硬性的装备需求，当驾乘者的车辆在荒郊野外抛锚时，这一装备就显得弥足珍贵。但是，捷途X95就是没有。

第七轮PK?舒适配置：长安CS75PLUS和哈弗F7x相对个性?捷途X95有亮点

从舒适性装备来看，7款SUV都是擅于讨人喜欢的高手。哈弗F7x和长安CS75PLUS配备了运动风格的座椅，更让人赏心悦目。长安CS75PLUS、WEY?VV6和捷途X95还有后排侧隐私玻璃，增加了私密感。捷途X95作为7座车，其第二排座椅灵活度更高，后部空间利用方式也更灵活；星途TXL副驾驶的座椅还能够调节高度。

第八轮PK?性配置：7款车型各显神通

近年来，为了迎合年轻化的消费潮流，大多数汽车厂家都在性装备方面挖空心思，讨喜消费者，尤其是在车辆的互联方面，几乎各有特色。

吉利博越在行业内率先打通京东、小米、百度三大智能生态，通过车机系统，实现了车家互联，坐在车里，便能操控家里的各种电器设备；还和QQ音乐、酷狗、酷我等音乐平台合作，为驾乘者提供丰富的视听享受。长安CS75PLUS也拥有类似的功能，包括QQ音乐、腾讯车载电台等，以及独特的音乐灯光秀。此外，长安CS75PLUS和哈弗F7x还有车载微信功能，让驾乘者更便捷地接听和发送微信语音。长安CS75PLUS和瑞虎8PLUS都有手机投屏的功能。

作为一款定位于“旅行+”的座驾，捷途X95配备了220V/230V电源，可以满足驾乘者在户外更多的用电设备需求,这是其他6款SUV没有的装备。

综上所述，我们对本次选择的7款15万元级别的自主品牌中高端SUV进行了相对全面的数据分析和装备比较。

从特色角度来看，奇瑞汽车旗下的捷途X95的外观尺寸最大，但是动力不强，智能操控和安全装备等方面存在明显短板。星途TXL外观尺寸仅次于捷途X95，各方面装备好于捷途，尤其是便捷操控方面最周全。瑞虎8PLUS的空间最灵活，可选5/6/7座，且疑似最省油，但是也存在动力性相对较弱等问题。

吉利汽车旗下的博越的化装备比较新潮，安全性装备和舒适性装备也比较齐全，但是其发动机性能实在不敢恭维，外形尺寸方面堪称“小个子”。

长城汽车旗下的哈弗F7x是唯一的四驱车型，而且动力不弱，其通过性能应该是最强的，上山下乡，可以让驾乘者去荒郊野外适当放肆一把。WEY?VV6动力数值在7款SUV中位居第二，各方面配备相对比较全面，没有太明显的软肋。

长安CS75PLUS动力性数值最强，在智能操控和舒适性装备等方面都是相对最牛的，唯一不好看的是综合油耗的数值比较高，期待在实际使用中会有更好的表现吧。

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自主SUV的内卷时代，哈弗H6与瑞虎7 PLUS谁是卷王

Tiggo3工信部综合油耗6.7L/100km，比Halh2省油。作为一款城市休闲suv，从A级车的底盘来看，Tiggo的起源与其他城市休闲SUV不同(比如欧蓝德来自三菱的LANCER平台，本田crv来自本田思域平台，现代途胜来自伊兰特平台)。它与b级车共享同一个平台。

H2是长城汽车哈弗品牌推出的小型SUV，4330/1815/1700mm的车身尺寸与紧凑型SUV非常接近。在如今SUV车型逐渐进入微时代的大环境下，长城推出的这款小型SUV也将成为另一款极具潜力的自主品牌SUV车型。

H2哈弗国六模式于2019年9月正式上线。在代号为GW4G15F的全新发动机基础上，国六车型延续了7万级青年精选的产品形象，官方指导价7.59-9.59万元。H2是哈弗旗下的城市SUV，轴距2560，是典型的小型SUV车身尺寸。用了哈弗家族面膜六边形和大U型进气格栅设计。前者精致时尚，充满青春气息，后者大气稳重。加上标准的LED镶钻日间行车灯，前脸极具辨识度。

百万购车补贴

瑞虎8 PLUS对比哈弗H6

该怎么去挑选一台家庭SUV成了当前汽车消费市场的最大难题，因为这个细分市场中有着数目最多的品牌、类别与具体车款，竞争之激烈恨不得是一天出一台新车。而在如此内卷的一个细分市场里，我们今天挑选出了两款车供各位参考，它们则是什么都不缺、什么也都会一点的“卷王”型选手，一款是长城旗下的哈弗H6，2022款售价11.59-14.98万，另外一款则是奇瑞打造的全新一代瑞虎7 PLUS，近期才上市，售价十分亲民，推出1.6TGDI-7DCT共4款车型，官方指导价9.99万元-12.19万元。

先从这外观来说，哈弗H6进入到第三代开始走起了高级感路线，四四方方的格栅、传统的三区气孔，还有绷得十分立挺的车身线条与底盘包围，都让其看上去有了几分舶来品的架势。而在一些更高配置或是Supreme+等特殊版本里，它还是有一些强调个性的风格可选。

再来看全新一代瑞虎7PLUS这边，新车由国际知名设计师团队打造而成，奇瑞这次似乎是对消费者的审美变化好好调查了一番。一方面又是凸显豪华感的晶锐刀锋前格栅，一方面又是高性能自适应远近光大灯与贯穿式LED尾灯的组合，配合上侧身的19英寸运动铝合金轮毂与后方双边共四出样式的运动尾喉，看来这ART IN MOTION设计理念与AMG同款设计师操刀打造，确实是更加的耐看了。

通常我们对于这类10万级家用SUV的想法就是要实用、耐用、可靠，真还要去要求它跟智能化时代接轨，只能说是有就可以。但不管是哈弗H6还是瑞虎7 PLUS的座舱智能与驾驶功能都足够丰富，日常使用完全有冗余，只不过哈弗H6车机系统在HMI界面、菜单逻辑等方面却不如全面升级的LION5.0雄狮智云。

全新一代瑞虎7 PLUS在座舱不仅是搭载了24.6吋曲面沉浸环绕屏，并且在系统上完成了HMI5.0+小奇智能车管家这套组合拳，在苹果CarPlay之外，还率先接入华为HiCar互联，比之哈弗H6的原厂互联用起来更方便。同时，这套领先的AI科技智慧座舱还有了更多越级领先的配置，比如SONY索尼音响、64色交互氛围灯都是哈弗H6全系所不具备的。

关于安全与驾驶，今天的两款车型均实现了L2级驾驶，并在全景影像中得到了车侧预警支持、在全速自适应巡航中可实现车道居中保持，用车环节也有开门预警+前方碰撞预警，但全新一代瑞虎7 PLUS这边在此次迭代的安全升级中还加入了后防碰撞预警来避免追尾、全景影像强化了夜视效果，而全车多达18项主动安全则将其带到了L2.5级驾驶的高度上，加上外部的超高强度笼式车身，可见其安全性卷得更凶。

至于说舒适性方面，哈弗H6与瑞虎7 PLUS均完成了全座舱座椅的皮革覆盖，并得到了双温区空调、多区域小储物等人性化设计，但相比之下，全新一代瑞虎7 PLUS似乎有了健康层面的诉求，它的空调系统加入了PM0.3滤芯、实现了空气净化功能，而车舱还带有高级定制香氛，配合前排的多层隔音玻璃、可冷藏扶手箱以及座椅实现的加热/通风，全新一代瑞虎7 PLUS给人的感觉不是要越级竞争哈弗H6，更像是在向15万以上的合资竞品宣战。

当然了，对于一台SUV而言，核心机械总成，也就是通常所说的三大件才是“中流砥柱”。哈弗H6在动力上提供了1.5T、2.0T配对7速湿式双离合的两套选择，分别提供了135kW/275N·m、155kW/325N·m的动力调校，后者虽说动力更猛，但门槛却达到了13万+，付出的油耗也会更高。

而全新一代瑞虎7 PLUS这边则是专注于一套动力，其1.6TGDI+7速湿式双离合组合，有着更娴熟的配合度，且在带来145kW/290N·m高性能调校的同时，也通过排量控制实现了更低油耗，37.1%热效率带来的6.6L/100km低油耗。此外，奇瑞还在迭代中完成了对底盘悬架的升级，尽管这个梯队之中，绝大部分车辆都在使用前麦弗逊+后多连杆的组合，可新车的弹簧、减振、衬套等关键部件却经过了核心优化，兼容操控刚性的同时强调多路况的滤震舒适，这一点也是摸透了家庭用车环境的心思。

写在最后

作为紧凑型SUV市场的两张王牌，长城的哈弗H6与奇瑞的瑞虎7都堪称翘楚，但通过比对我们不难发现，全新一代瑞虎7 PLUS这次是攒足了力气把当下市场更流行的元素进行强化升级，主打安全、舒适牌的同时，于外的造型、于内的科技都不弱于哈弗H6，关键在于其9.99万元-12.19万元的价位反而会更实惠，这种以更低价位跨级的方式冲击哈弗H6，是价格优势有了、实在的配置与硬件也有了，看来这“卷中卷”的桂冠是要戴在全新一代瑞虎7 PLUS的头上了。

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我想应该是自主品牌吧，特别是近两年，自主品牌的成长速度非常快，在很多领域都形成了“内卷”，其中最明显的当属j家用取向的SUV，像哈弗H6、瑞虎8 PLUS以及北京X7等都是很具代表性的SUV车型，得到了广大国内用户的支持和青睐。那么，预算15万，如果让你从哈弗H6、瑞虎8 PLUS和北京X7中选择一款的话，你更倾向于谁？先来看一下哈弗H6。接下来看一下瑞虎8 PLUS。这款车的长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm，对比哈弗H6，车长占据绝对优势，其它尺寸参数差不多。实际体验来看，整体的乘坐空间表现要比哈弗H6好不少。

瑞虎8 PLUS对比哈弗H6究竟是怎么一回事，跟随我一起看看吧。

在当前挑战与机遇并存的国内汽车市场上，各大汽车品牌可以说都卯足了劲，欲想从中分得一块蛋糕，

然而，理想很丰满，现实却很骨感，尤其是对一些合资品牌来说，旗下车型销量不升反降，甚至还面临着非常大的生存压力。

谁才是当前国内汽车市场的赢家呢？

我想应该是自主品牌吧，特别是近两年，自主品牌的成长速度非常快，在很多领域都形成了“内卷”，其中最明显的当属j家用取向的SUV，像哈弗H6、瑞虎8 PLUS以及北京X7等都是很具代表性的SUV车型，得到了广大国内用户的支持和青睐。

那么，预算15万，如果让你从哈弗H6、瑞虎8 PLUS和北京X7中选择一款的话，你更倾向于谁？

看尺寸比乘坐空间，谁更能迎合国人需求？

对于SUV车型来说，空间表现可以说很重要，大空间的车型不仅乘坐起来很宽敞舒适，而且更实用，同时，还能满足国人“以大为美”的审美需求。

那么，哈弗H6、瑞虎8 PLUS和北京X7，谁的乘坐空间更出色呢？

先来看一下哈弗H6。

这款车的长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm，尺寸参数表现比较主流，尤其是2738mm的轴距，处于同级中上水准。

而体现在乘坐空间方面，哈弗H6前后排的空间都比较宽敞，实测，身高175cm的成年人坐到后排，头部空间超过了1拳，腿部空间近2拳，整体的乘坐感受还是很不错的，完全满足了家用的需求。

接下来看一下瑞虎8 PLUS。

这款车的长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm，对比哈弗H6，车长占据绝对优势，其它尺寸参数差不多。

实际体验来看，整体的乘坐空间表现要比哈弗H6好不少。

坐到车内，能够明显感觉到前后排都有很大的空间，同样是身高175cm的成年人坐到后排，头部空间超过了1拳，腿部空间则超过了2拳，后排坐3个人并不会觉得拥挤

最后来看北京X7。

这款车的尺寸参数为4710/1892/1715mm，轴距达到了2800mm，相比以上两款车型，综合尺寸表现最优异，尤其是2800mm的轴距，可以说达到了中级SUV的标准。

正如大家想的那样，北京X7的乘坐空间表现也是这三款车中最出色的，特别是后排，宽敞的空间搭配上纯平的地板，为乘客提供了舒适惬意的乘坐体验，表现堪称越级。

能载物、能躺平，使用空间哪家强？

对于一款实用性比较好的SUV车型来说，光有宽敞的乘坐空间是不够的，还需有出色的储物空间，在日常生活中，大的储物空间可以说很实用，往往能够解决很多棘手问题。

那么，哈弗H6、瑞虎8 PLUS和北京X7，谁的储物空间更出色呢？

首先，要看的还是哈弗H6，虽说尺寸在这三款车中不占优势，但车内储物空间却比较丰富，四个车门处配有小的储物槽，平时可以放一些随手的小物件。

同时，还在中控台以及中央扶手等位置配备了储物格，以此来提升日常使用中的便利性；再就是后备箱了，常规状态下，装下4个行李箱应该没有什么问题，并且后排座椅还支持4/6比例放倒，必要时可以通过这样的方式来提升后备箱的容积。

其次，是瑞虎8 PLUS，跟哈弗H6一样， 瑞虎8 PLUS车内也配有大量的储物槽或储物格，主要作用是为车内人员提供便利，这里重点说一下瑞虎8 PLUS的后备箱，特别是第二排或第三排座椅放倒后，会形成一个纯平的大床，最大容积可达1960L，能够装下一些体型偏大的物件。

最后，看一下北京X7，全车配备了多达28处的实用贴心储物空间，完全满足了用户的日常储物需求，并且拥有同级最大尺寸的Sky巨幕全景天窗。

再就是King-size空间设计的加持，不仅使得乘坐空间更为宽敞，而且也让储物空间最大化，特别是将后排座椅水平放倒后，车的后半部分可以形成一个巨大的储物空间，既能满足日常载物的需求，也能满足旅行郊游的需求，功能性可以说很丰富。

智能科技引领潮流，谁才是你的菜？

什么样的车才能引领潮流？

我想，除了具备过硬的产品力外，还需搭载一些当下流行的智能科技配置，给人一种高大上的感觉。

那么，在智能科技配置上，哈弗H6、瑞虎8 PLUS和北京X7谁走在了最前端呢？

从哈弗H6的配置来看，该车除了配备一些基础配置外，还配有360°全景影像、全速自适应巡航、并线功能、语音控制系统、倒车车侧预警系统、可开启全景天窗等高阶配置，同时，还配备了智慧躲闪功能、L2级驾驶功能等安全配置，安全性得到了很高的保障。

此外，针对新手司机停车难的问题，哈弗H6给出了合理的解决方案，该车的遥控泊车+自动循迹倒车功能，可以让停车变得更简单一些。

看完哈弗H6，再来看一下瑞虎8 PLUS，该车搭载的是奇瑞最新的雄狮智驾系统，可实现全方位自动泊车、自动寻找车位、一键远程召唤等功能，并且拥有全速ACC自适应巡航系统、APA全自动泊车，LKA车道保持、AEB自动紧急刹车等数十项市场领先或同级独有的的智能驾驶配置。

值得注意的是，瑞虎8 PLUS全系还标配了高精度北斗导航，通过全球55颗卫星分布，相比GPS区域定位精度更强，无论用户是想躲避拥堵，还是选择最短路径，都能为用户匹配最佳路线。

跟以上两款车型相比，北京X7在配置上的表现丝毫不逊色，甚至在某些方面还有优势，比如安全配置上，除了配有360°全景影像、全速自适应巡航等安全配置外，还多出了车侧盲区影像功能，可以帮助用户在倒车时候更全面地看清车辆周边情况。

而在车机系统方面，北京X7内置华为HiCar功能，它可以借助手机、中控大屏、仪表、HUD屏幕、麦克风、喇叭、高精度的车辆数据等等，给汽车的座舱加入”家居、、工作、社交“一体的智能空间，同时，还提供将近30款应用。

此外，北京X7还配有比较人性化的温暖陪伴交互体验系统，该系统支持122项语音控制功能，涵盖150余车载场景，通过语音+触屏，语音+人脸多种感知方式融合，以此来满足不同场景下用户的需求。

结束语

总的来说，以上3款主流SUV的表现都可圈可点，相比来看，哈弗H6在销量口碑方面占据一定的优势，毕竟销量摆在这；瑞虎8 PLUS整个的表现更为均衡，没有明显的缺点，是一款性价比比较高的家用SUV；而北京X7则拥有着超过同级绝大多数车型的空间表现，并且在智能科技配置上也是引领潮流，很好的迎合了当下年轻消费者的需求。具体怎么选，相信你已经有了答案！