两厢汽车最省油_两厢省油车排名第一
1.2021年8月两厢车销售排行榜(2021年省油的两厢车哪款最好)
2.家里条件一般,可以看看这三款,省油省心保值率高
3.三款同为经典两厢车,谁更省油
如今,出行难的问题困扰着大家,也有不少消费者近期购入一辆私家车以满足出行需要。然而,随着我国汽车保有量逐渐增加,停车难问题越来越突出,很多朋友买了车却没有合适的停车位。今天,小编就为大家推荐三款合资品牌、三款豪华品牌共六款两厢轿车,小巧好开的它们值得入手。
本田飞度
飞度的大名想必不用多说,尤其是国内在售的现款车型,车迷更是对其有着“GK5超跑”的爱称。这个称号的来源其实很简单,“GK5”是第三代飞度车架号的简称,而“超跑”之名则是因为飞度越级的动力表现,1.5L自然吸气发动机最大功率131马力,最大扭矩为155牛?米,0-100km/h加速仅需8.6秒左右,几乎横扫同级所有对手,甚至能够媲美部分2.0T低功率车型。
车身尺寸上,飞度长宽高分别为4096*1695*1525mm,轴距为2530mm,小巧的车身在城市车流中穿梭绝对够轻松,停车也不会是一件令人头疼的事。而在油耗方面,搭载了CVT无级变速箱的车型甚至比手动版还低,百公里仅消耗5.3L燃油,大大减少了日常用车成本。
目前,在售2020款广汽本田飞度售价为7.38-10.28万元,共有六款车型可选,从实用性来看,8.58万元的CVT天窗版比较值得入手,虽然其他舒适性配置较少,但是诸如ESP车身稳定控制、TCS牵引力控制等为全系标配,还算不错了。
大众高尔夫
不少车迷朋友戏称大众只有一款车型,那就是高尔夫,其他车型都是在高尔夫的基础上改变造型设计而来。其实这个说法并不对,但换句话说也侧面反映了两点:一是高尔夫确实算得上大众最经典的车型,二是大众MQB模块化平台超高的通用性、适应性。
外观内饰方面不需要过多赘述,毕竟这款车消费者也极为熟悉了。在售车型刚刚改款上市,2020款高尔夫取消了1.6L排量发动机,仅搭载1.2T和1.4T两款发动机,最大功率分别为116马力和150马力,传动方面则是熟悉的7速DSG双离合变速箱。
在售的高尔夫有六款车型,售价区间为11.92-23.42万元。几款车型中,选择15.32万元的280TSI舒适型比较有性价比,倒车影像、定速巡航、自动驻车、发动机启停、8英寸中控以及后视镜加热/折叠等实用性配置均有配备。
福特福克斯
紧凑型轿车中,两厢福克斯也绝对是一款经典车型,它进入国内后便获得了大量消费者的青睐,至今国内总销量已经超过260万辆。全新一代福克斯上市于2018年11月,售价区间为10.88-15.08万元,2020款车型提供1.5L和1.5T两种动力选择。
作为一款换代车型,新一代福克斯在外观和内饰上均用了最新的设计语言,整体给人感觉更为时尚、运动。此外,无论是两厢版还是三厢版车型,全新车型都提供了ST-Line版本,通过外观套件、运动座椅和18寸轮毂等细节配置带来更强的运动氛围。
当前,长安福特福克斯的市场优惠约2万元,顶配ST-Line版裸车价仅为13万元左右,配置方面则是有主动刹车、车道保持、全景天窗、远程启动、方向盘换挡、自适应远近光LED大灯等,性价比十分突出。
奔驰A级
说完三款合资品牌,再来看看BBA三家豪华品牌中两厢车的代表。全新奔驰A级两厢版目前为进口车型,售价25.78-31.28万元,共有三款车型可选,相比国产三厢版车型,两厢版轴距减少至2729mm,长宽高则是4419*1796*1432mm,整体造型更紧凑动感。
全新奔驰A级两厢版外观用了和CLS相似的设计语言,整体比较时尚、个性、动感。内饰设计同样是最新的家族范儿,全系标配双10.25英寸液晶显示屏以及涡轮状空调出风口看上去十分出彩,此外,64色氛围灯使新车更具高级感。动力方面则是有1.3T和2.0T两种选择,顶配车型还配有四驱系统。
从性价比来看,奔驰A级两厢版属于进口车型,价格上略微偏贵,并且双10.25英寸液晶屏、自动泊车入位、全景天窗、主动刹车都是全系标配,选择入门版的A200动感型即可,通勤代步足够了。
宝马1系
宝马1系两厢版和奔驰A级两厢一样属于进口车型,目前我国在售的2018款车型提供1.5T和2.0T两种动力可选。车身尺寸上,其长宽高分别为4341*1765*1458mm,轴距2690mm。
外观方面,宝马1系两厢版用了家族式双肾格栅设计,标志性的双圆天使眼LED大灯目光犀利,车身侧面线条流畅尾部层次饱满,给人一种时尚中带着稳重的感觉。内饰方面则是宝马经典的布局设计,中控屏最大可达8.8英寸,而双色氛围灯增添了一定的时尚感。
宝马1系两厢版官方售价为23.18-42.98万元,售价为27.98万元的120i?M运动套装版比较值得购买,虽然2.0T用了低功率调校,但是小巧的车身还配有可变转向比,驾驶质感比1.5T车型提升不止一个档次。
奥迪A3
奥迪A3是一汽-大众奥迪的入门车型,其中2020款两厢版Sportback车型的官方售价为18.92-24.72万元,车身长宽高尺寸为4321*1785*1426mm,轴距为2629mm,动力方面则是有1.4T和2.0T两种选择,油耗低至5.8L/100km。
外观方面,现款奥迪A3用了气势十足的六边形大嘴格栅,大灯以及尾灯造型也足够犀利,车身侧面则是经典的奥迪式平直犀利腰线。内饰设计上,由于整体依然是上一代设计语言,视觉感官上和新一代A6L差距明显,不过平底方向盘倒是为它加了一些印象分。
在售2020款A3有着约5万元的较大优惠,综合来看,售价21.37万元的A3?35TFSI时尚型两厢版比较值得入手,终端售价约17万的价格性价比十足,20万元内购入一款豪华品牌轿车还是比较吸引人的。
汽车渝评
以上六款两厢车都有着较好的车主口碑,无论在车身尺寸、油耗还是设计方面,都完美符合市区上下班通勤代步的用车需求。大家可以根据自身的购车预算,结合配置、空间、动力的不同需求来做出选择。此外,本田飞度、大众高尔夫和奥迪A3的全新换代车型,均有望在今年年内正式国产上市,喜欢这三款车型的朋友不妨多等一段时间。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2021年8月两厢车销售排行榜(2021年省油的两厢车哪款最好)
多数国人偏爱三厢车,认为三厢才是轿车该有的样子,这是从审美的角度考虑;许多别的地区偏爱两厢车,因为老城窄街好开易停,这是从实用的角度考虑;那有没有人想过,从省油的角度考虑,两厢车和三厢车哪个更省油呢?
有人可能会说,两厢车比三厢车“少一个屁股”,车重更轻,油耗自然也更低。但又有人说,两厢车风阻系数普遍大于三厢车,这是有科学依据的,未必就比三厢省油。
今天就让我们用小熊的真实数据来验证一下这个有些奇谈怪论的话题:两厢三厢到底谁更省油?
看车重
小熊车型数据库截止2020年6月15日,收录有车重数据且同时有两厢和三厢版本的紧凑型轿车:
两厢车型数321个,平均车重12KG;
三厢车型数372个,平均车重1312KG;
三厢车型数略多于两厢车型,符合国内市场情况。两厢车平均车重比三厢车轻15KG,差不多也就是一个成年人体重的五分之一。
至于说这15KG对油耗有多大影响,可以参考我们过去的文章:
《每增加100公斤车重,?油耗会高多少?》
车重每增加100KG,百公里油耗增加0.5升左右。也就是说15KG对百公里油耗的影响仅0.075升,如果不太计较的话,可以忽略不计。
看风阻
小熊没有风阻相关的数据,实际上大多数车型官方并不会公布风阻系数的数据。从原理上看,车辆向前高速行驶,会在车尾产生一个负压区域,这个负压可以理解为车辆尾部产生的吸力,对车辆行驶来说,等同于一个阻力。
相同条件下,两厢车车尾横截面积大于三厢车,这个负压力更大,因此阻力也更大。但同样的,因此而产生的油耗增加微乎其微,也属于可以忽略不计的范畴。
看真实油耗数据
其实看车重看风阻,还是不如看小熊的真实油耗数据。
小熊油耗数据库截止2020年6月15日,最近十年(2011-2020)收录样本数超过20且同时有两厢和三厢版本的紧凑型轿车:
两厢车型数151个,平均油耗百公里8.32升;
三厢车型数211个,平均油耗百公里8.18升;
可以看到,整体上三厢车要比两厢车油耗略低,但差距在百公里不到0.2升。
看代表性车型
小型轿车:威驰FS?/?威驰、致炫?/?致享
紧凑型轿车:昂克赛拉、威朗、奥迪A3、竞瑞?/?哥瑞
在选取的代表车型中,仅丰田的威驰系列自动挡车型,三厢版的油耗要高于两厢版本,其他车型全部都是两厢版本的油耗较高,虽然实际差距并不算大。
总结
在其他条件相同的情况下,两厢三厢造型上的差异,确实会带来油耗上的不同。一般来说,三厢车会更省油,但和两厢车的差距不算大。
其原因客观上是由于两厢车尾部的负压大于三厢车,导致行驶中的风阻偏大,这种差别在车速越高的时候越明显。
同时推测还有部分主观上的原因:会选择两厢版车型的车主,在驾驶风格上整体会比三厢车主更偏激烈一些,因为两厢车的运动感确实要比三厢车更浓一些。
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家里条件一般,可以看看这三款,省油省心保值率高
2021年省油的两厢车:大众高尔夫在两厢车市场,大众高尔夫可以说是较早的开拓者之一,时间可以追溯到2000年左右的
第四代高尔夫,当年和宝来BORA一起征战国内市场。如今高尔夫在售的已经是第七代了,这款经典车型在国内有着不错的知名度,加上油耗低,再加上如今优惠力度加大,销量和人气还是比较高涨的。
2021年省油的两厢轿车很多个品种,有一普通的车子,也有高档车子,这个要根据自己的经济条件而定,这里推荐一款普通家庭使用的两厢轿车,那就是本田飞度,这款车搭载一台地球梦发动机,综合油耗百公里5.6公升,有手动挡和自动挡车子,匹配7速双离合变速箱,号然是两厢,但是空间相对宽敞,直得入手。
2021建议购买的两厢车小钢炮,本人首推大众polo,这款车的性价比特别好,而且保值率也比较高。
这是大众车一款比较经典的车型,外观时尚大气,用料比较厚实,质量特别好,被称为“大众小钢炮”,特别的皮实耐造,而且各方面性能也比较好,驾驶体验不错
高尔夫GTI/R
动力:290Ps/380Nm
百公里加速:4.8s
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什么才是真正的小钢炮?我想钢炮鼻祖高尔夫GTI很有发言权。
作为小钢炮,动力一定要比普通车更强,同时操控性能也要更加好,因为这些车早上是拿来上班买菜,而晚上则是和超跑对飚。
高尔夫GTI和高尔夫R都是高尔夫的高性能版,其中高R动力更高,搭配四驱系统更加适合用来崩直线;而高尔夫GTI则兼具动力与操控,更加适合日常驾驶。
因此在国外,高尔夫GTI都会比高尔夫R更加受欢迎。
个人建议2021年8万两厢车首选威驰FS!官方指导价:6.88-10.78万级别:小型轿车刚出社会的年轻人、需要照顾家庭的妇女,这些群体都需要一辆便宜、结实、省油、好开的代步小车,威驰FS就是这么一款车型。
它没有任何花哨的外观或者内饰设计,配置也只是刚好能满足日常使用,没有更多花哨的功能,不过空间的表现还不错,动力也比较轻快。
三款同为经典两厢车,谁更省油
虽然家用汽车已经走进千家万户,但在选车的时候也比较犯难,因为品牌车型太多了,进口的、合资的、国产的等等上百种车型,实际上选车要看自己的预算,如果家里条件一般,不在乎面子,可以看看这三款,省油省心保值率高。
第一款,2021款本田飞度。
本田飞度是一款小型两厢车,其知名度不比豪华车差多少,不是因为飞度有多高级,而是外观动感、动力足、空间不算小、省油省心保值率高,这些都是飞度的优点。目前在售的车型是2021款,我们一同来看看。
这款车是潮越Max版,打开车门进入前排,中控部分比老款车型年轻了许多,双幅式方向盘配上银色功能按键显得很有质感,中控台左右的水杯槽依旧保留,充分利用了前排的空间。中控配备了8英寸的触控液晶屏幕,功能方面比较单一,仅有车载蓝牙电话和手机互联映射功能。
这款车的车身长度是4090毫米,轴距是2530毫米,身高1.73米的乘客坐进后排,头部空间一拳,腿部空间有两拳多的距离,后排乘坐空间与一些紧凑型轿车差不多,即便是满载五人,也不会觉得十分拥挤。
打开后备厢,后备厢的容积不算小,放几个背包没有问题,小孩的简易折叠手推车都能装下,后排座椅支持放倒功能,并且与车厢底部保持平整的状态,实用性很强。
底盘方面,用了前独立悬架,后非独立悬架。舒适性方面属于中等水平,座椅柔软度可以,但缺少包裹性,悬架调校偏运动,对车身侧倾起到了作用,但过减速带颠簸感较为明显。
动力方面,搭载了一台1.5L四缸自然吸气发动机,最大输出131马力,峰值扭矩155牛米,传动系统全系标配CVT变速箱。动力输出在小型两厢车中算是强的,尤其挂入S挡,感觉正在驾驶一辆小型跑车,加速成绩10.6秒,这样的动力家用代步没啥说的。平均油耗是6-7升左右,比较省油。
第二款,2021款丰田威驰FS。
威驰FS是一款小型两厢车,这款车各方面都比较均衡,相对沉稳的外观透露着时尚。这款车是CVT锋驰版,钢制轮毂配上装饰罩,看着并不廉价,车头大灯造型犀利,车尾灯造型动感,比较符合当代年轻人的审美标准。
新车虽然是2021款,但中控布局大致没有改变,只是中控增加了9英寸触控液晶悬浮式屏幕,功能方面,比飞度潮越Max版多了语音识别控制控制功能,多了一些实用便利性。
这款车的车身长度是4155毫米,轴距为2550毫米。身高1.73米的乘客坐进后排,头部空间有一拳的距离,腿部空间有两拳半的距离,后排乘坐空间与飞度几乎一样,座椅软硬适中,地板中间没有凸起,这一点做得不错。
后备厢的空间比较规整,有326升的容积,后排座椅可以比例放倒,车厢最大进深是1650毫米,最大宽度是1000毫米,车厢内放大件物品也没有问题。空间在小型两厢车里面,表现得还不错。
底盘方面,用了前独立悬架,后非独立悬架,悬架调校风格偏向舒适,走烂路的时候颠簸感不明显,过减速带的时候,底盘没有非常生硬的感觉。
动力方面,这款车搭载了1.5L四缸自然吸气发动机,最大输出112马力,峰值扭矩139牛米,传动系统为CVT变速箱。动力输出与飞度相比弱了一些,但日常代步动力够用,如果对动力有要求,这款车稍微差点意思。平均油耗6-7升左右,油耗方面表现得还不错。主动安全方面,威驰FS全系标配车身稳定功能,飞度只有高配车型才有。
第三款,2021款日产骐达TIIDA。
骐达这款车是紧凑型两厢轿车,比飞度和威驰FS高一个级别,车头看着时尚,车尾看着宽阔厚重,骐达这款车它的优点是舒适性好,空间不小,比较适合家用代步。
这款车是CVT智行版,中控内饰与时尚的外观有些不符合,内饰看着有一种居家的味道,方向盘造型比较传统,握感比较舒适。中控有8英寸的液晶屏幕,功能方面有导航和路况信息显示、蓝牙电话、语音识别控制功能,这些功能都是目前所流行的,实用性不错。
这款车的车身长度是4393毫米,轴距为2700毫米,身高1.73米的乘客坐进后排,头部空间有一拳半的距离,腿部空间有三拳多的距离,它的后排乘坐空间要比一些紧凑型轿车宽裕一些。
打开后备厢,后备厢的容积并不算宽裕,只有435升,但对于家用来说,已经够用了。后排座椅可以放倒,但达不到纯平的状态,后备厢与座椅结合处有台阶。车厢最大进深是1590毫米,最大宽度是1390毫米,平时做小生意摆地摊空间够用。
底盘用了前独立悬架,后非独立悬架,底盘调校得有些硬,走坑洼路面时有明显的颠簸感,高速过弯时车身也有明显的倾斜,好在它的座椅非常舒服,如同坐在家里沙发一样。
动力方面,搭载了1.6L四缸自然吸气发动机,最大输出122马力,峰值扭矩155牛米,传动系统匹配了CVT变速箱,动力输出,按照常规水平来看,属于偏弱,这款车的定位就是家用买菜车,代步动力够用。油耗方面,平均油耗是7.5-8.5升左右,油耗大多数车友都能够接受。
以上三款车,飞度三年保值率是74%,五年的保值率是59%?威驰FS三年保值率是59%,五年的保值率是47%。骐达三年保值率是67%,五年的保值率是51%,这三款车,耐用性不错,比较省心,开几年几乎没有故障,比较省心。
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作为两厢代步车,或许经济型才是大家更看重的,下面推荐其中的三款斯柯达?晶锐、丰田?威驰FS、铃木?雨燕
丰田?-?威驰FS
威驰FS的外观设计分别融合了威驰和致炫的设计元素,前脸部分和威驰几乎如出一辙,而侧面和尾部则和致炫保持很高的相似度。威驰FS的推出进一步完善了一汽丰田的产品布局,进一步夯实了丰田在华的“双车战略”。从外观上看,这款造型动感时尚的小车,对于喜欢两厢车的年轻人来说具有很强的吸引力。
外观设计?威驰FS可以认为是威驰车型的两厢版本,前脸用了丰田家族式Keen?Look设计风格,搭配充满设计感的T形低重心Under?Priority造型,彰显动感。尾部与广汽丰田的致炫相似,品牌辨识度高。
动力油耗?威驰FS搭载1.5L自然吸气发动机匹配CVT无级变速箱,更注重经济性和平顺性方面的表现,工信部公布的油耗百公里5.4L.
科技配置?威驰FS全系配备了发动机自动启停、安全带未系提示、主/副驾驶座安全气囊、儿童座椅接口、上坡、座椅高低调节、大灯高度可调、车内空气调节/花粉过滤等配置。高配车型还配备有前排侧气囊、电动天窗、多功能方向盘、单碟CD、前雾灯等配置,提升了日常使用舒适性。
斯柯达?-?晶锐
说到斯柯达或许大家比较陌生,但拉力赛这一块似乎它从未缺席。斯柯达汽车成立的123年中有90%的时间是在玩赛车,它这么贪玩,还玩得有模有样,相信它旗下的晶锐也不会差。
外观设计?脱去Fabia?R5赛车版的宽体套件,晶锐瞬间少了一点运动感,取而代之的是小巧和灵动。镀铬装饰的直瀑式中网搭配棱角分明的大灯,也同样有着很强的视觉冲击力。车身侧面线条平直略微倾斜的C柱让它更加棱角分明。车尾横向线条丰富,有着较强的层次感。
空间感受?前排座椅用了红黑相间的配色,椅垫与靠背侧翼较高,对驾驶者提供良好的包裹性。常态下晶锐的行李厢容积有290L,虽然谈不上出类拔萃,但这样的空间已大体上可满足日常使用,而且将后排座椅放倒之后,行李厢容积还能扩展至950L,但椅背不能与底面全平,影响了一定的实用性。
动力油耗?晶锐搭载了一台1.6L自然吸气发动机,其最大功率为81kW(110Ps),最大扭矩为155Nm。传动系统方面,匹配6挡自动变速箱。工信部公布的最高油耗百公里6.2L。
铃木?-?雨燕
长安铃木雨燕在进入中国市场十多年期间,虽然一直没有经过大的改款,在现金的国内市场似乎让它的竞争力有些弱,但其低廉的售价、不高的养护费用和丰富的改装依然是长安铃木雨燕的优势所在。
外观设计?铃木雨燕从外观上看比较圆润可爱,和短小的蜂窝梯形进气格栅相比,两侧“硕大”的头灯更加犀利,侵略性极强,和前脸的呆萌气息形成对比。下格栅用与上格栅不同的设计,整体更加简练,圆形雾灯周围被银色装饰包裹起来,能更加迎合年轻消费者的审美。雨燕的侧身干练,用空气动力学侧围裙边,展现出车辆的运动气息。车辆的尾部个性十足,尾灯和头灯遥相呼应,线条圆润,营造出较强的肌肉感
空间感受?雨燕前排座椅靠背两侧的侧翼较高,再加上橘**的缝线,运动感较强。只是包裹性对于赛道驾驶来说还是有些力不从心。后排座椅较为平坦,中间座椅没有配备头枕,不过膝部空间还算不错,令中间乘客的舒适性得以保证。
动力油耗?动力系统方面,长安铃木雨燕搭载了一台型号为M15A的1.5L自然吸气发动机,最大功率76kW(103Ps),最大扭矩138Nm。传动系统方面,与发动机相匹配的是4挡自动变速箱以及5挡手动变速箱。工信部公布的最大百公里油耗6.5L。
总结以上介绍了三款不错的车型,希望能够帮助到大家更好的选车,如果你喜欢这篇文章,欢迎关注阅读更多的每天最新选车文章。
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