颐达汽车保养了怎么还提示保养_尼桑颐达保养手册

1.尼桑颐达十万公里保养

2.颐达9万公里保养居然叫我换油泵

3.颐达车在一个保养周期机油少是什么原因

首次保养的时限：新车行驶到随车提供的《保养手册》中规定的首次保养里程1500公里-2000公里时，必须进行首次保养。

首次保养实施单位：首次保养必须到特许服务站进行，由服务站免 费为客户进行首次保养。这也是用户进行质量担保的必要条件之一。

首次保养的主要内容：

检查、添加发动机机油。

检查或者添加冷却液、风窗洗涤液、制动液，动力转向液。

检查ECU记录（包括ABS、BVA、BSI等）。

检查管路和发动机，及变速器壳替的密封及状况。

检查底盘各部件的密封状况和固定情况。

检查轮胎状况，调整轮胎气压和车轮拧紧力矩。检查蓄电池状况。

零组件名称 更换时限 特别提示

空气滤清器 40000km 在灰尘较多区域行驶的汽车更换时限还应提前

火花塞 15000km 也有人认为可以达到10万KM再更换

电瓶 3年或者30000km 不常驾驶的人，需将间隔缩短

刹车液 2年(第一次3年) 只有第一次定期保养时3年，此后每隔2年定期保养时更换

引擎油 1年或者15000km 实际上，有许多人5000KM左右就更换

刹车管 4年) 按照两次定期保养更换一次的比率进行

油过滤器 2年或者30000km 一般按照换油两次更换一次的比率进行

刹车皮 4年(第一次5年) 根据驾驶方法不同而调整

LLC(耐用冷却剂) 2年(第一次3年) 一般每次定期保养时更换。

尼桑颐达十万公里保养

这个情况有几个可能，1、是汽车保养期到了，要到4s店做保养，用解码器解下就好了。2、水箱温度高，3、没机油啦，4、就是发动机真的有其它问题，5、如果是改装过用天然气的车，那就经常会有这个问题。

颐达9万公里保养居然叫我换油泵

你好，如果是私家车，建议更换一下，机油，机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯。汽油滤芯，刹车油。助力油，冷却液就好，更换手动变速箱（自动挡没有，不用更换)油，清洗一下油路，火花塞和自动变速箱油（手动挡没有，不用）变速箱油，同时检查四轮刹车片。轮胎，底盘球头。胶套，减震，皮带等使用情况！希望我的回答能够帮到你，有不明白的地方你可以继续追问我！祝你生活愉快！汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

颐达车在一个保养周期机油少是什么原因

没有必要换油泵。

车辆保养

一、清洁

空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸而侵蚀油漆面，使其过早褪色。

1、清洁空气滤清器

空气滤清器过脏会陡阻碍新鲜空气进入汽缸，导致合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。现代空气滤清器一般都用纸质滤芯，清洁时注意：不用水或油洗，应用轻拍法和吹洗法。轻拍法即轻轻拍打滤芯端面，使灰尘脱落。吹洗法即用压缩空气滤芯内部往外吹洗，空气压力：力不应超过0.3N/Pa

2、清洁机油滤清器

机油滤淆器堵塞，会阻碍润滑油的流动，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此，应定期清洗或更换。通常每行驶8000km更换一次，若气候干。应缩短为5

000km更换一次。

3、清洁蓄电池

现代轿车一般都用免维护蓄电池，首先清洁蓄电池顶部，避免极柱间因电解液或其他杂质而造成短路；其次清洁蓄电池接线柱，防止接头产生氧化物而导致接触不良。通气孔应畅通，以免蓄电池内压力或温度过高而使手爆裂。

二、紧固

车辆清洗干净后，就要对各连接处进行紧固。由于车辆行驶过程中的振动、颠簸、摇摆等原因，必然造成连接件松动、磨损。因此，在日常保养中要及时紧固。连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全，特别是重要部件转向、制动、传动等，切不可掉以轻心。

1、首先，对发动机周围各胶管的接头进行紧固，防油液泄漏。

2、其次，紧固各线路及用电设备的连接器，防止断路、短路、搭铁等情况影响用电设备的正常工作。

3、再次，对主要的连接件进行检查紧固。如发电机传动带、转向联动机制动装置联结点、传动系以及轮胎等。

三、检查

连接件紧固后，贝l应检查油液的高度和品质，因液在高温下会逐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差

1、检查蓄电池液面高度用一个直径为5

N

6mm的试管，从加液口垂直力至与滤网接触后，用大拇指封闭住试管的上端，提起管，测其液柱的高度即为蓄电池液面高度，标准应10

N

15mm。

2、检查润滑油液面的高度

冷车时取出机油尺，擦净后，插入油底壳底部，出后观察其高度应在上下标线之间。热车时应熄火，待机油全部流入油底壳后再进行测量。

3、检查冷却液液面的高度冷车时水箱中的冷却液应是满的，膨胀箱内液面高度应在标线之间。热车时液面高度应略高于上标

4、检查制动液、转向液液面高度

旋下螺栓，直接观察液面是否在规定标线范围内。

5、检查油液的品质

无论是何种油液，均可用下列方法检查。

（1）外观法：查看取出的油液样品，若比较透明，表明污染不严重；若呈雾状，则油液中渗有水；若呈灰色，可能是被铅或其他磨料污染；若呈黑色，则是被高温废气所污染。

（2）扩散法：将取出的油液样品滴一滴于滤纸上，若扩散很宽且油滴区与扩散区无明显的区别，表明油液的洁净性良好；反之则为油液洁净性变差。

四、补充

1、油液的补充

检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。

2、油液的更换

若油液变质或超过更换周期，应及时更换。

通常每行驶8000km或半年就更换一次机油；每行驶2万～4万千米或2年更换一次制动液；使用1-2年更换一次冷却液；每使用一年或行驶万千米更换一次液压油。

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。

影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：

1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。

2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。

3、活塞与缸壁之间产生磨损。

4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。

另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案，可以通过百度了解一下。