本田车友新春祝福_本田汽车祝福语

2024-08-05 01:03:24

1.本田的“终极神车”！颜值极高配置丰富，车友：太实用

2.广本皓影车友们，请问这车都有哪些地方吸引了你

3.车展外场主持人台词

本田车友新春祝福_本田汽车祝福语

始于颜值，陷于才华。

今天冬至了，俗话说冬至相当于小年，也是很隆重的一个节日，在这里祝大家冬至快乐。不知不觉一晃眼，从潜水论坛看车到选车到用车，不知不觉已经快一年了。当时选择缤越首先是外观时尚漂亮，内饰轻奢时尚，功能配置齐全，安全性高。最喜欢这个车的地方就是它好看又时尚的外形设计，尤其是这个车的侧面造型非常漂亮，18寸大轮毂让整个车看起来下盘非常的强壮，整个车的造型非常运动，设计的风格是我非常喜欢的。

缤越的前脸造型非常的显年轻，乌黑的中网加上红色饰条点缀，凸显运动年轻化风范

大灯造型十分帅气，LED日间行车灯条更是绚烂非凡。

ICC智能领航模块

性价比也非常高，我买车的时候，考虑过马自达CX4，本田缤智，?XRV，长安CS35PLUS等车。但最后还是选择了缤越，整体它的配置非常丰富，而且外观内饰都比较喜欢。像360全景影像，7英寸全液晶仪表还有就是多功能方向盘，还有许多这个科技配置。当时买车的话就预算是在12，13万左右，从这几款车里边儿去比较最终还是选择了性价比最高的缤越。它的做工，用料，实用性和安全性都是我想要的。

说实在的，缤越的前脸，Get到我的点了

侧身很时尚，线条很优美

悬浮式的车窗加上黑顶设计，更是非常的帅气

大“S”型尾翼，帅的不要不要的

双边四出的排气尾喉，看起来十分的不好惹

尾灯造型很漂亮

动力的话，分三种模式，标准模式完全够家用，如果想省油就用经济模式，但动力会弱一点。要的话就用运动模式，油门轻踩就会往出冲。跑高速的话，标准模式ACC模式非常舒服，在高速上从容超车，变向。我感觉这个1.5T的发动机和这个7DCT的变速箱整体配合的还是不错，换档的时候没有像其他人说过的顿挫感。也没感觉到抖动。

内饰走的轻奢路线，豪华，又运动，更科技

6向电动座椅调节

红黑撞色的内饰设计，视觉冲击感很强烈

10.25英寸的中控大屏幕，很有科技感

在打上这个科技感同样很足的电子换挡杆，更加的有味道

并且中控下面还设计了一层，可以储物，可以充电

后排也可以充电

后排中央杯架

平整的后排地板

很宽哦

日常市内通勤，平均在8.5个左右，油耗符合预期。平时都加的92的油。油耗在接受范围之内，感觉不错的，毕竟是一台SUV车型，要想省油还得买轿车，作为一台SUV车型这个油耗可以接受。有好多人问油耗多少，但也有好多人因为缤越的外观来问我这是什么车，多少钱，驾驶感受怎么样，让我顿感自豪，感觉我的缤越没有白买。

本田的“终极神车”！颜值极高配置丰富，车友：太实用

勇、翔的读音是yǒng、xiáng，音律优美，朗朗上口。

字义勇，勇指勇敢、胆大，常用语有英勇、勇往直前。人们在习惯上希望男性要有勇敢顽强的品质，在取名时也往往使用勇字。翔，高飞，盘旋，飞行，象征腾飞。意为飞翔。翱翔。意义优美。。

很高兴帮助你，谢谢

为你解答问题，疑问

祝你生活愉快，幸福

广本皓影车友们，请问这车都有哪些地方吸引了你

说到本田汽车相信大家都不陌生吧，作为知名日系车品牌，本田在汽车界里也有很高名气，旗下产品众多，单说在我们国内市场就有不少热销产品，像雅阁、思域、凌派、冠道、飞度、皓影和奥德赛等等，都是极其经典的车型，销量口碑都极为出色。

但要问哪款才是本田的“终极神车”，其实不是思域，也不是雅阁，而是这款跨界车型：本田歌诗图。原本这款汽车上市时定位定价可真不低，售价高达40万左右，也是本田旗下最贵的合资车型了。但让人无奈的是，尽管这车身形比例协调，颜值极高而且配置非常丰富，实用性还很高，却因为售价不菲所以销量难以提升，以致于现在都不得不停产处理。

从外观看本田歌诗图颜值真不低，虽说是几年前的款式，但即便用现在的眼光来看，依旧走在潮流前线。前脸配备面积宽大的多边形进气格栅，用三根粗壮扁平的镀铬饰条构成中网，使其看着尤为大气。两侧大灯造型颇为犀利，与中网连为一体，使其看着更有整体性，着实非常漂亮，带来很强视觉冲击效果。

侧面腰身用简洁流畅的线条进行勾勒，用大溜背车型很有运动气质，在车窗部分和侧裙处用镀铬饰条装饰，增添不少阳刚之气，看着更明朗帅气。内饰布局比较简洁，肯定没有现在的车型那般富有很强科技感，现在看来比较中规中矩，但却也不会太过时，而且还用双色搭配，这无疑使其质感有明显提升。

据悉歌诗图还全系标配真皮座椅、主副驾驶座电动调节、无钥匙启动、自动分区空调和车载蓝牙系统等，这种配置即便是放到现在来看都是数一数二的。动力则搭载3.0L地球梦科技发动机，匹配6AT变速箱，最大马力为262匹，峰值扭矩为2N·m，并且还拥有适时四驱系统。大家喜欢这款车子吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车展外场主持人台词

广汽本田这台全新的SUV名字叫做“皓影”，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都觉得这是一个好名字，顺口易读，又比较好记。另外在广本的基地——广东这边的粤语方言中，“皓影”也是“好型”的谐音，意为有气势、好看。所以这个名字从各个方面来看，都起得相当妙。

大家可别小看这个名字的重要性，在中国市场，之前已经有太多车好、但名字没起好，最终导致销量不尽如人意的经典案例了。广本的领导给我们透露过，最早皓影是希望和冠道沾边，起一个“冠x”之类的名字，体现家族化，但后来广本还是决定给皓影起一个更妙的名字，就是现在这个。并且，依托皓影名字中“初升朝阳照耀”的含义，广本营销宣传方面做了一系列特别策划，让这台车从一亮相开始就具有极高的热度。这次我们去经销商处借试驾车，经销商告诉我们这台车目前确实挺受欢迎，只不过提车时间要略长些。好吧，既然这台车如此热门，也不枉我们做这次详细评测、为消费者们做一次深度的剖析了。

2.车型背景

广汽本田是目前在国内厂商里少见的车型不多，但每款车型销量数字都颇为可观的主机厂。这种现象代表着广本的一种成就，但同时也是广本的尴尬点之一——产品线不够全。以SUV为例，之前广本的缤智主力车型售价在12-16万元左右，冠道在22-30万元左右，中间留着一个巨大的空档。而对中国市场稍微有点了解的人都知道，18-23万元这个价格段的SUV市场是一个黄金市场，几乎是每一个主流合资品牌的兵家必争之地，广本这么多年一直没有踏足这个市场，可以说是他们心中长久的一块疙瘩。

直至2019年年底，皓影正式亮相和上市，1.5T涡轮增压车型和2.0L混动车型两种动力，售价16.98-25.28万元，这才算正式填补上广本产品线里这个空白。我们这次借到的是售价23.98万元的锐混动尊贵版，也是混动版本里的次顶配车型。

说到皓影，也不能不提先前已经国产的东风本田CR-V。从车型平台来看，皓影确实是第五代CR-V的兄弟车型，在目前的市场上，两者也是直接竞争的关系。不过皓影某种程度上算专为中国市场开发的车型版本，所以这台车在很多方面，都考虑到了中国消费者的喜好，例如它的外观设计。

3.外形观感

从外观设计上分析，皓影有两点很妙的地方：第一点是这台车有家族式设计的感觉，但又无套娃之感。例如这台车的前脸，其实设计风格与十代雅阁是很像的，而十代雅阁的设计，已经被证明是受到中国消费者喜爱的。但在和雅阁相似的同时，皓影又没有直接照搬的生硬感，还是让人觉得有做用心的设计。

第二点是这台车在路上的辨识度极高，尤其是尾部。它尾部的主尾灯，从视觉上看，是横着放在后挡风玻璃之下的，但转向灯，又是竖着放在后挡风玻璃两侧的。所以晚上在路上，一台打着转向灯的皓影，很容易被辨认出来。这种细节的独特设计，比现在烂大街的贯穿式尾灯不知要独特到哪里去了。

说回来，目前在这个价位的合资SUV里，你要说真的颜值具有压倒性优势、光凭颜值就能让消费者买单的，我们认为暂时还是没有的。但皓影的外观设计，起码是会让消费者觉得掏钱买单是没有什么顾虑的。这在目前这个市场里，能做到这点，其实已经够了。

4.外形细节

前脸设计风格比较饱满和圆润，大镀铬中网、细长的LED头灯，都是在十代雅阁上开始出现的本田新一代设计元素。

尾灯的设计，如之前所说，确实很妙，而且在车辆静止且不开灯时，你是体验不到这种妙的，这种神秘感我们很喜欢。

后尾门的多维平面设计是比较明显的，目前这一代的很多日系车，都喜欢用这样的设计。

后车门可以开启近90度，而且门铰链有无级限位设计，可以在很多开启角度停留，这是从冠道沿用下来的本田独特设计，既方便长者上下车，也会在狭窄车位开门时多提供一份便利性。

我们这台试驾车配的是18寸的米其林浩悦3ST SUV轮胎。这套轮胎是比较偏向静音舒适的城市SUV轮胎，因为其静音特性，现在也被很多SUV产品作为原配胎使用。而皓影的这个235/60R18的尺寸，也是市面上一个比较主流的尺寸，这种主流尺寸会让轮胎价格较为合理，降低用户日后更换的成本费用。

5.车身尺寸

皓影的车身长度达到了4634mm，已经非常接近同级日系最长的日产奇骏，比刚刚换代的丰田RAV4要更长一些。另外一个很受人瞩目的是其车宽达到1855mm，和新一代RAV4一样，超过奇骏的1820mm。以前的日系车，受日本国内法规，以及日本人用车习惯等影响，无论车长和车高怎么增长，它们的车宽相对欧美同级车都是偏窄的，但看起来在新一代产品上，丰田和本田率先想做出变化了。

车身变宽，除了能对车内乘坐空间有正面帮助外，对车辆的操稳性能一般也有正面帮助，但车身宽也会对操控有不利影响，我们后面会说到。

6.动力系统

皓影上市后，1.5T汽油版与2.0L混动版本的两套动力系统，其实大家都不会太陌生，因为这都是本田目前在中国市场的主打动力系统。新车评一贯的观点都是：如果同一款本田车同时有这两套动力系统，我们更推荐大家去买混动版。一是即使本田的1.5T动力系统匹配得已经很不错，但在体验上，还是混动系统更好一些；二来，本田这套混动系统在动力和油耗两方面，都兼顾得很好（后面的跑分测试里会有体现）；三是本田现在这套混动系统在中国的成本控制得很好，售价不比1.5T的动力高多少。综合以上原因，除非你特别需要买四驱版本，否则真的该尽量上混动版。

不过有一点需要消费者注意的是，目前我们从经销店处得到的消息是，皓影的混动版车型，从订车到交车需要两个月左右时间，这个时间是偏长了一些的。希望皓影在后期产能爬坡完成后，能把交车时间缩短一些。

说到皓影这套混动系统，其实它还有一点特别之处：它是本田的第三代i-MMD系统。广本在皓影的技术讲解会上告诉我们：相对于之前我们熟悉的二代系统，三代的发动机热效率更高了一些，而且IPU更紧凑、占用空间更小。但通过这次试驾皓影，我们还发现第三代i-MMD在体验上有了其它一些小小的提升。

7.动力表现

三代i-MMD的发动机热效率提升、IPU更紧凑这些改进点，在皓影上是不能够直接通过驾驶体验出来的。我们体验出来皓影混动版，相对于之前一些二代i-MMD车型，细微的变化点在于：发动机在启动的那一下，无论是声音还是震动，都更小了，都更难以察觉到了。所以开着皓影混动版，整个动力的体验感会更加流畅，更让人难以察觉到电机与汽油机的输出切换动作了。尤其是，本田的i-MMD在高速行驶工况下是可以用电机直接驱动的，我试过在最高在km/h时，a是电机直接驱动的状态，这个时候我们踩踏油门让车辆加速，汽油机在介入之后，如果你不看仪表，你甚至都察觉不到介入，可见系统的切换动作是有多么流畅。

不过我们也有一个猜测：除了i-MMD本身的变化之外，皓影本身的发动机噪音和震动隔绝做得比较好，也是达成以上效果的原因之一。因为我们发现在低速行车时，车外放出的提醒行人的音乐声，在车内听得到的“音量”都更小了，甚至好像比雅阁还要小一点。所以开着这台车，除非你经常暴力地大脚踩油门，否则你是不太能听到发动机的声音的，这大大提升了整车驾乘的高级感觉。

在试车时，我们发现皓影混动的另外一个特点是：它充电和放电的速度，比之前二代i-MMD的车型要快了。看能量流的状态，它的动力电池很快就可以被充满，电量也很快就被放掉很多。关于这个现象，我们暂时也不知是什么原因，一个可能性是三代i-MMD的电池容量小了，另一个可能性是系统的充放电工作机制与之前的系统有区别。这个只能有待日后向本田的工程师求证了。

总体来说，皓影上这套混动系统，在日常驾驶时丝毫不会有任何“新能源系统的突兀感”，这应该也是对这套动力系统的最高褒奖了。它的动力输出极为平顺，而且需要动力时爆发力又够，无论是在市区里通勤，还是在高速上奔跑，都会让你觉得得心应手。“跟脚”的最高境界，就是这样的效果了。如此优秀的动力系统，怎么能不推荐给消费者呢？

8.性能测试

SPORT HYBRID动力好、加速快，这个我们已经多次领教过，但这次这台皓影混动试驾车做出了0-100km/h加速8.03秒的成绩，还是让我们大吃一惊。在几个月前，搭载上代i-MMD的讴歌CDX在同一路段做出的成绩是8.9秒，虽然相隔几个月后气温下降不少、可能有利于成绩发挥，但快了将近一秒，皓影还真是很厉害。这个成绩是源于三代i-MMD更新的技术或更好的匹配吗？可惜我们暂时也不知。

在刹车测试环节，皓影表现也很出色，100km/h-0的刹车成绩为37.82米。在我们测试过的同样体型级别的SUV中，这个成绩也是很不错的了。其标配的米其林浩悦3ST轮胎出色的抓地力要记上一功，而同时，刹车时皓影稳健的车身姿态，也给人很不错的主观感受。

9.油耗测试

这次油耗测试的背景我们需要重点介绍一下：我们按照正常的测试时间出发，但没想到测试当天我们公司附近（也是测试过程要去的加油站附近）正在举办展会，所以特别堵车。因此这次油耗测试的高速部分，虽然皓影基本上是真的在“高速奔跑”，但在下了高速之后去加油站的路途中，堵车状况非常严重，这大大降低了测试过程的平均时速。这次皓影高速路况测试里程的平均时速只有56km/h，低于我们以往测试的常见时速值。

而也是因为前段的高速油耗测试比较堵车，让后半段的市区油耗测试略微错过了一点下班高峰期，所以皓影在市区油耗测试段的平均时速达到24km/h，这相对于以前的标本也是略为偏高的。

如果拿皓影混动版的这个油耗测试成绩去对比同级别的纯汽油SUV的话，它仍然具有压倒性的优势，这就是油电混动系统的厉害之处：动力充足流畅之余，油耗还能保持稳定的低。当然了，因为本田的老对手丰田在这个级别也已经投放了混动SUV，所以大家必然关心这两家在动力、油耗方面谁表现更好。所以，未来我们也肯定会做这两家混动SUV的直接对话，在同场测试之后，那个测试结果会更加有说服力。

还有一点值得一提，这次皓影混动版的油箱容积与汽油版一样，为53升，就算是按6L/100km的油耗来算，它加满一箱油也可以轻松达成800km以上的续航，这能大大节约车主去加油站的时间成本。这一点的好，谁用谁知道。

10.操控感受

我们前面说到过，皓影的车身宽度达到了1855mm，比现款的日产奇骏还要宽。开过奇骏的朋友可能都能感觉到，奇骏本身开起来就已经不能算一台小车，而皓影比它更宽，所以大车感会更强一些。这种大车感，有好处也有坏处，好处是在高速巡航和高速过弯时，车身的稳扎程度会很好，这也是这几天的试驾里皓影给我们留下深刻印象的地方；坏处是在城市堵车路况时，你会觉得操控这台大车时心理压力较大。

尤其是皓影的车头可能是为了碰撞安全性，设计得是较高的，这影响了右前方的视野通透度，所以即使这台车有超级“跟脚”的动力系统，你在市区里也不敢放肆地挤来挤去，遇到一些狭窄的巷子，你也要尽量减速去确认车身位置。我们经常说以前的本田车，视野通透是一个很大的优点，但现在，尤其是冠道、十代雅阁之后的产品，为了保证车身尺寸和安全结构设计，本田车的驾驶视野都没有以前那么好了，这需要车主在买车后多加适应。

不过刨去驾驶视野这一点，皓影还是一台非常好开、而且非常适合城市通勤的车。它的转向、油门、刹车，都调得非常中性，没有什么怪异特性需要适应；车身跟随感好、过弯侧倾小，再加上前面说的，它操控稳定性好、安定感强，跑城市快速路、高速，也会让你觉得驾驶舒适度很高。所以，这台车和其它很多本田车一样，都适合推荐给各种各样的人群。驾驶经验丰富的人，不会觉得这台车无趣；驾驶经验少的人，不会觉得这台车难相处。这样的特质，也是成为销量可观的“国民级SUV”的必备特质。

11.舒适性表现及噪音测试

回顾我们之前几年的一些车评，大家可能会发现：我们对九代雅阁及其同期的很多本田车底盘舒适性都提出了质疑和批评，觉得那代本田车为了追求底盘的支撑性或者说运动性，都把底盘调得偏硬了一些，影响乘坐舒适性。

但是在十代雅阁同期的这批产品上，本田及时做出了调整，底盘舒适性表现比上代车型有明显提升。皓影的底盘软硬度，我们觉得也是调在了一个非常恰当的位置，既保证了SUV高车身过弯时的支撑性，又在应付不良路面时有很好的压制和隔绝效果。我们测试时驾驶这台车以低、中、高速通过一些不良路面，以及在停车场应对一长串减速带时，这台车的底盘柔韧度都体现得较为出色，舒适性表现让人满意。在高速过一些抛跳路面时，后轮上抛动作略大，欠缺那么一点点死死咬住地面的感觉，但也不会有太多的不安定的感觉。

由于目前同价位还有一些底盘有越级表现的车型（如昂科威）存在，所以皓影的底盘舒适性表现不敢说绝对排在同级顶尖位置，但绝对称得上同级中上水准。值得一提的是，在皓影首次在大连试驾时，我们在同日同路段开过汽油版和混动版，混动版可能由于重心分配原因，底盘的厚实感要比汽油版要来得更好一些，这点也值得大家在选车时注意。

另外在底盘这个部分，还要提及一点：越野能力。皓影这次混动车型直接是全系两驱，而且这台车在宣传时几乎也没有涉及什么越野能力（虽然汽油版是有四驱可选的），就是把自己当做一台纯城市SUV来卖。所以如果有一定越野需求的消费者要注意这点：皓影在同级车里越野能力是较弱的，可能也就是通过性比轿车好一点、可以偶尔走些烂路。

在噪音测试环节，首先要给大家交待一点：因为我们之前多年一直用来测试噪音的一段高速公路路面已经重新铺装过，所以我们现在又重新选择了另外一段路面来进行测试，因此测试结果也不能和之前其它车型进行直接对比。在主观的“听感”层面，皓影不能算是一台吵的车（我们知道有些消费者对本田的隔音有阴影），但也不能算安静得出众，可以算是同级中等水准吧。它有两点体验还算不错：一，车内噪音基本是随车速增加而线性增加的，不会在某个时速点突然暴增；二，市区中低速行车时因为经常可以电力驱动，所以非常安静。

12.车厢氛围

皓影的车厢设计风格，和十代雅阁等新一代本田车风格一脉相承，所以我们之前对雅阁等车型的评价，也几乎可以完全套用到皓影身上：整体设计欠缺一点点鲜明的个性和辨识度，但从设计合理性、易用性上来说没有多大问题；车厢用料在同价位车型里不能算是很高级，但通过本田一向出色的材料设计和处理技术，观感和触感还是可以的；人机工学设计不错；储物便利性是教科书级别。

13.车厢细节

驾驶位的人机工学设计不错，不同身材的驾驶员都可以找到合适的坐姿。上面这段话说出来非常简单，但实际要做到，却是件不容易的事。

全液晶仪表的视觉冲击感很强。而且由于这个全液晶仪表面积够大，本田是把上代中控“双屏设计”的上屏里很多功能，都集成在了这个仪表里。在刚接触时，如何用方向盘上的按键调出和切换各种功能和信息，需要多一些学习和适应时间。相对来说，十代雅阁上的那个“半液晶仪表”里的功能菜单设计，逻辑要更简单清晰一些。

混动车型也配备了换挡拨片，用来调整动能回收力度。这台车有四级动能回收强度可选。

和其它很多本田车一样，皓影的汽油版用的是普通的排挡杆，而混动车型用的是按键式的电子排挡。在中央操作区，旋钮和按键的个头都很大，而且处在一个斜平面上对着主驾和副驾，非常有利于操作。

而不太常用的按键，如主动安全系统的开关，则放在方向盘左下方。这些按键设计位置，都是考虑到使用频率和使用便利性的，非常合理。这也是本田设计上的强项之一。

眼镜盒可以变化成对话镜，方便前排的父母观察后排儿童的状况，一个很家庭化的设计。

我们这台中配车型，车内后视镜仍为手动防眩目，这个规格就有点低了。

全景天窗在目前这个级别的车型上，几乎已成为必不可少的装备。

在中控台下端两侧，本田设计了一块凸起的区域，缓解驾乘人员腿部（尤其是膝盖附近）与中控台碰撞的冲击感。但需要吐槽的是，在驾驶员那边的材质是软质的，而副驾驶这边是硬质的，这不禁让人联想到“成本控制”这个词。非常希望本田对此进行改进。

14.多媒体系统

皓影是本田在中国投放的第一台配备新的Honda Connect 2.0系统的车型，这个Honda Connect 2.0系统，适应潮流地加入了一些车联网功能，我们在皓影的首试文章里已经有体验过。不过暂时，这个系统只会配备在皓影的顶配车型上，我们这次借到的这台中配版本，功能就没有那么齐全了。

中配皓影这个车机系统，从配色，到菜单排布，都是沿袭了本田的传统，如果是本田的老用户，上手可以说是无难度；如果是本田的新用户，其实适应起来也不难。

整个系统的菜单逻辑还是比较科学和简单的，不过菜单反应速度，以现在车机的标准来看，略慢了一些。中配两个车型支持Carplay功能，这个对很多用户来说还是比较实用的。

中配车型只有倒车影像功能，只有到顶配才有全景摄像，略有些遗憾。

本田直到皓影这个产品，仍在坚持使用这个右侧盲区监视摄像头功能，经过不断完善，现在这个监控画面启动已经越来越快，画面也越来越清晰。但我们仍希望在有这个功能的同时，本田能够再给我们配上两侧的盲区监测功能，因为那个功能的实用度，还是更高一些，适应场景也更广一些。

15.座椅和乘坐空间

真皮座椅配置的皓影，座椅配色可以选择黑色或者红色。我们两种座椅配色的皓影都体验过，相对来说，红色这种座椅配色还挺有格调的，也比较能体现出车厢的高档感觉，如果不想车厢氛围太常规的消费者，可以选择这个配色的座椅。

皓影的前排座椅，是可以打比较高的分数的。它的这个座椅看上去造型就比较饱满，实际的乘坐感也不错，软硬适中、承托到位，长途乘坐不容易有疲劳感。另外特别要表扬的是前排座椅的头枕，不仅很柔软，而且角度设置非常合理，真是长途驾驶缓解疲劳的利器。

至于后排座椅呢，值得表扬的是座椅乘坐舒适度也是不错的，需要提出改进意见的是：一，后座的头枕舒适度不够好，尤其是角度设定感觉有些怪；二，后座可调的角度还不够大。

我们这台混动次顶配的皓影，后排扶手上有许多功能按键，方便后排乘客控制车顶遮阳帘、音响系统等，另外后座还有座椅加热功能。

后座地台较平，同时也配备了后座出风口、后座两个USB接口，可以说非常齐全了。

车内空间数据方面，大家可以参看上图。皓影再次体现出本田空间魔术师的魔力，在中国人最重视的后排纵向空间和膝部空间方面，皓影明显优于日系的主要竞品奇骏和RAV4，已经和加长轴距的大众系车型相当。但在车内横向宽度这一项上，皓影是不如几个主要竞品的。

16.储物空间

皓影的储物空间设计，其实是一个小的缩影，可以看得出本田在设计这台车时，真的考虑到了中国消费者的很多实际需求。

例如前排中间的这组储物空间，最前端的那个凹槽是可以摆放手机的，而且这里还配备了两个USB接口，几乎就是推荐你把手机摆在这里的意思了。

而在中央扶手箱的中层，设计了无线充电板，有无线充电功能的手机还可以不用占用前边的USB接口。

如果真的觉得USB接口数量紧张了，其实中央扶手内还有一个USB接口可供使用。所以，这台车前后共有5个USB接口，可以说是非常与时俱进了。当然，除了USB接口够多，皓影的中间这组核心的储物格，也是很好用的。

其它部分，如门板上的储物格、手套箱等，设计时也充分考虑到了用户的实际需求，储物格够多也够好用。这台车车内的储物格真的不用担心不够用，而只需要担心你平时是否会太懒、把各种垃圾经常遗留在车内。

17.尾厢

皓影的尾厢有一个较为实用的点，就是尾厢开口较低，在取放重物时，是可以让用户更省力的。尾厢内部也比较方正平整，实用度较高。

汽油版尾厢底层

混动版尾厢底层

混动版由于需要在尾厢底部安放电池，所以是没有备胎的，以上为混动版与汽油版尾厢底层的对比。

皓影还有一个本田SUV比较常见的，也是比较实用的设计：无论你是在尾厢处还是在前排座椅处，都是可以操作把后排座椅放倒的。这个设计可能你一年也用不上几回，但当你用上时，你一定会感谢本田设计师的贴心的。

另外有点需要注意的是，混动版的后排座椅放倒后，可以与尾厢地台连为全平空间，但汽油版倒反是无法做到全平的，关于这一点，详见我们的皓影首试文章。

18.安全性

在本次测试时，皓影还刚刚上市，未参加任何测试机构的安全碰撞测试。不过参照其兄弟车型CR-V在C-NCAP等机构的碰撞测试结果，皓影的安全结构设计不必让人担心。在安全装备方面，皓影除了最低配车型外，主力销售的配置版本也都配备得比较齐全，尤其是混动版本，全部四个配置的车型中，Honda Sensing里多数功能均为标配，这也是值得赞扬的。

19.装备价格与购买分析

在皓影正式上市时，新车评网已经对皓影进行了详细的配置价格分析，以下为当时那篇文章的摘录：

皓影的车型共分为三大类，分别是“锐·T动”、“锐·混动”与“幻夜系列”。“锐·T动”用1.5T动力系统，提供5个不同配置车型供选择，其中顶配为四驱版；“锐·混动”用第三代2.0L i-MMD混合动力系统，提供3个不同配置车型；“幻夜系列”可以理解为暗夜套装版，外观内饰用黑化套件，看起来更酷更个性，该系列提供3款车型，1.5T两驱/四驱，2.0L混动各一款。

下面，是各配置车型之间的差异以及选购建议。

「锐·T动」

1.5T两驱精英版：17.98万元 ★★★★☆

首先来看看“锐·T动”，这里就有5个不同配置的车型，起步的手动两驱精英版用6速手动变速箱，售价16.98万元，它的存在我认为只是为了拉低价格门槛而已，销量可以忽略不计；配置方面与它相同的就是CVT两驱精英版了，售价为17.98万元，首先来看看皓影入门级车型的配置：17英寸铝合金轮毂、全景天窗、羽翼式LED自动大灯、双边排气管、织物手动座椅、7英寸液晶仪表盘、胎压监测系统、定速巡航、ANC主动降噪系统、手动空调、5英寸中央显示屏、4扬声器音响。

可以说广汽本田皓影的入门级配置，就已经能满足许多年轻消费者的需求了，标配的羽翼式LED大灯、全景天窗、胎压检测和定速巡航这些功能在同级别入门车型上还是比较难见到，并且外形上也丝毫不显得简陋，不过入门级车型上倒车雷达和倒车影像的缺失又确实有些不够厚道，但总而言之我认为花17.98万元购买一台入门级皓影，对于预算有限的年轻消费者来说是挺值的。

1.5T两驱豪华：19.68万元 ★★★★★

接下来看看售价19.68万元的CVT豪华版，这个价格相比入门级车型贵了17000元，你可以获得这些更高级的配置：Honda Sensing系统（自适应巡航、车道保持、主动刹车、交通标示）、倒车影像、发动机自动启停、无钥匙进入/启动、远程启动、皮/织物混搭手动座椅、外后视镜电动折叠/加热、自适应远近光、后排隐私玻璃、左右分区自动空调、7英寸中控屏幕（带CarPlay）、8扬声器音响。

比入门级贵17000元，新增了这些配置我认为合理，光是Honda Sensing系统就能让安全与驾驶体验提高一个层次，再加上无钥匙进入/启动，CarPlay、自动空调这些配置都是能实实在在提升用车体验的，综合来看，我认为售价19.68万元的皓影240Turbo两驱豪华版非常值得推荐。

1.5T两驱尊贵：20.68万元 ★★☆☆☆

售价20.68万元的CVT两驱尊贵版是1.5T两驱版车型的顶配，相比豪华版要贵10000元，它新增的配置有：动态转向灯、前后侧气帘、后倒车雷达、真皮方向盘、方向盘换挡、主副驾驶电动真皮座椅、Honda Connect2.0系统（实时路况导航、智慧停车场、在线音乐/电台、在线资讯、紧急呼叫、无CarPlay）。

　车展，全称为“汽车展览”（Auto show）是由机构、专业协会或主流媒体等组织，在专业展馆或会场中心进行的汽车产品展示展销会或汽车行业经贸交易会、博览会等。车展是对于汽车工艺的呈现与汽车产品的广告，如同汽车制造业者和当地经销商的公共关系。消费者可经由汽车展览会场所展示的汽车或汽车相关产品，端详汽车制造工业的发展动向与时代脉动。汽车厂商则可以通过车展对外宣传产品的设计理念，发布产品信息，了解世界汽车发展方向。接下来我为你带来车展外场主持人台词，希望对你有帮助。

　 篇一：车展外场主持人台词

　主持人：欢迎大家来到活动现场，我是本次活动的主持人 ?！东风雪铁龙作为进入中国市场最早的合资厂商之一，始终秉承安德烈·雪铁龙先生“无微不至的关怀服务”作为服务理念，为车主提供贴身管家式“家一样的关怀”

　正是在这样的服务理念下，东风雪铁龙携旗下主力车型来到临沭，以国内汽车行业首创的“微展厅”形式，为大家带来全新的价值体验。深入二三线市场，为大家带来4S店的尊享体验是东风雪铁龙在本次活动中最想带给大家的。在这个在 “微展厅”内，大家可以体验到C5、世嘉和新爱丽舍三款主力车型的可靠品质，及其为用户带来的不同生活理念。

　为了让大家更多的参与到东风雪铁龙“微展厅”的体验当中，我们临沭东立汽贸更将在展示现场推出“超低价钜惠风暴”，最高优惠价格接近万元，这样的大幅优惠只在本次展示期间有效，想要买车的朋友们一定不要错过这样的好机会！

　如果您这次是第一次接触到东风雪铁龙旗下的车型，同样有惊喜等着您！我们的展区内还专设了大抽奖环节，只要您来到我们的展区，就有机会立刻赢取大奖！请大家到接待台咨询具体情况！

　同样，细心的朋友们还能够在即将进行的互动环节中，赢取精美礼品，请大家仔细留意我们场上的介绍了！现在，让我们有情我们的舞蹈佳丽带来精彩的表演

　 (开场舞蹈)

　主持人（旁白）：欢迎大家来到东风雪铁龙展台，东风雪铁龙竭诚为您提供最优质的服务！作为中国最大汽车公司之一的东风汽车公司与法国标致雪铁龙集团在中国唯一的轿车合资生产企业——神龙汽车有限公司，凭借法国雪铁龙90多年辉煌历史的人文积淀和中法两国科技人员的精心设计，东风雪铁龙汽车旗下产品以舒适、安全、高可靠性赢得了全世界的尊敬。

　在本次展示期间，东风雪铁龙将为大家带来三款车型。包括九代高端车型一脉传承的东风雪铁龙C5；与WRC冠军车型雪铁龙C4同宗同源的世嘉系列；“成熟之选信赖相伴”刚刚于3月份焕新上市的2011款新爱丽舍，不但安全环保，还得到了车主“节能先锋”美誉！同时，东风雪铁龙“家一样的关怀”将伴随着每一位雪铁龙品牌用户，使每一位车友都能享受到安全、幸福的驾驭乐趣。自2002年上市以来，东风雪铁龙爱丽舍以其卓越的品质，赢得了全国近50万用户的信赖。安全可靠、配置丰富、使用成本低廉，爱丽舍车型一直经久不衰。经过两年半的潜心改进，带着11项全新升级，新爱丽舍2011款于3月9日在全国上市。在外观、内饰、配置全面升级的基础上，新爱丽舍2011款增配不增价，成熟品质进一步深化，成为品质家轿的价值新标杆。

　 4S店消夏烧烤宴会

　天高任鸟飞地大任车行

　尊敬的各位领导：各位来宾 ?女士们先生们！广汽本田的新老客户朋友们大家下午好！

　我是主持人：海军非常高兴与各位相聚在 ----------东营顺吉店“本田大家庭”消夏晚会

　那么今天是周末 ?首先要跟大家说一声周末快乐！祝愿各位身体健康万事如意最重要的是2011年多赚人民币收到祝福的朋友来点儿掌声表示同意

　在这美好的周末.主办方请大家来聚聚没别的感谢大家多年来对东营顺吉店广汽本田的支持和厚爱. 同时也邀请了各位领导嘉宾前来参加我们的晚会：他们是东营顺吉店总经理赵玉玺先生 ......

　让我们以热烈的掌声欢迎各位领导和各大媒体朋友们的到来

　东营顺吉汽车销售有限公司位于东营区西四路五干桥地理位置优越.交通便利，公司注册资金1260万元，是东营市第一家汽车销售4S店，公司专营广汽本田旗下：歌诗图.雅阁.奥德赛.飞度.锋范理念S.1系列品牌轿车。建店长达八年，汽车销售数量位居东营品牌汽车销量前列，拥有庞大的顾客群体和良好的服务口碑。

　在这炎炎的夏日.让我们用欢乐与去战胜烈日高温与工作疲惫.所有烦恼都抛出去！大家说好不好？今天我们的晚会为大家为大家准备了精彩的文艺节目。还有垂涎欲滴烧烤和清爽可口的啤酒.希望大家尽情的享用！待会儿我再偷偷告诉大家一个好消息.公司为了回馈多年来东营人民对顺吉店的支持.为本次晚会特别提供了多款特价车.各位嘉宾在尽享美食的同时.赏车.购车.看美女.共同度过这美好的夜晚！

　 首先：请大家欣赏街舞表演：

　宣传：

　接下来有请顺吉店销售经理-------来开启大家今天最关心的一个话题：限时抢购

　车型价格时限

　一.订车有礼拼速度、第一名 ?奖800元精品车饰代金券

　第二名 ?奖 500元精品车饰代金券

　第三名 ?奖200元精品车饰代金券

　二.订车抽奖：爱运气第一名 ?订车客户（提车时）赠价值3980元本田自行车一辆

　第二名 ?订车客户（提车时赠价值1980元本田精美车模一份

　第三名 ?订车客户（提车时赠价值 698元九阳豆浆机一台

　第四名 ?订车客户（提车时赠价值398元九阳电水壶一个

　第五名 ?订车客户（提车时赠价值398元九阳电水壶一个

　限时30分钟 ?三天内提车的客户再加赠送3年的盗抢险

　价值：360元 ?机不可失不容错过！心动不如行动了

　2走秀

　3快乐男声山东赛区第二名男声独唱，(1)你是我的眼 (2)找自己(3)背叛

　游戏：踩气球或者抢凳子。。。

　街舞表演4

　女声独唱，(1)没那么简单(2)自由飞翔(3)大笑江湖

　结束语：天下没有不散的宴席.这次的暂别预示着我们下一次的再会！再次感谢现场所有来宾的光临！谢谢大家

　 篇二：车展活动主持稿

　武汉中南丰田2012新款点头发布会主持稿

　——占力

　9：00（一）：客户签到

　请来宾到展厅入口处登记参与者的姓名及****，工作人员为每位客户贴手臂贴（参加抽奖用），并赠送精美小礼品一份。

　已经签到了的客户朋友请您就坐，天气比较炎热，我们特设了冷餐供您享用。 10：00 ?（二）：活动开始

　车到山前必有路，有路必有丰田车！这里是车的世界，这里是车的海洋。尊敬的各位来宾，新老客户朋友们：大家，上午好！

　我是武汉中南丰田的销售顾问占力，同时也是担任本次活动的主持人，很荣幸今天能够站在这里主持这场盛宴，首先还是要感谢各位在这炎热的天气里来到我们武汉中南丰田汽车销售与服务有限公司参加2012新款店头发布会，接下来就由我带领大家一起穿越城市的繁华，进入另一个五彩缤纷的汽车世界。本次活动的流程是：

　1,、互动游戏-----推杆

　2、新车揭幕

　3、车辆讲解

　4、有奖竞答

　5、汽车金融与生活方式

　6、拍卖

　7、抽奖

　10：05 ?（三）：互动游戏-----推杆

　游戏规则：一共4组，每组1人。 ?每人3次机会，只要有一个球打进洞里就可以获得由我公司提供的价值****元的后备箱收纳箱一个！

　10：20（新车揭幕）

　开心的'互动之后，我们来一起把心情沉淀下来，回到我们今天的主题，不知道在坐的有没有亲眼看到过新款的？有没有？还是有很多朋友没见过的，那么接下来就有请我们的。。。为我们发布会致辞，大家掌声欢迎。期待已久的时刻到了，接下来就有请一位嘉宾朋友和我们的。。。一起揭开新款的神秘面纱！

　10：25（车辆讲解）

　刚刚从大家的表情上我已经感觉到了新款的无穷魅力，接下来就由我们的汽车销售培训讲师赵文君，赵老师来为我们讲述新款的特点。 10：40（有奖竞答）

　又到了互动环节了，下面就是有奖精打环节，刚刚看大家听得津津有味，下面来考考大家，答对了可是有奖品赠送的~

　10：45（汽车金融与生活方式）

　在这个物价飞涨，消费逐渐增高的时代，钱该怎么用是个很大的难题。买房子车子吧，一次性投入太大，不划算，不买吧，又讨不到老婆，于是乎，帮了我们一个很大的忙。新款的又是怎么贷的呢？下面有请我们的胡经理为大家解开疑问吧。掌声有请。

　11：00（拍卖）

　激动人心的时刻终于到来了，大家最最关心的拍卖环节马上就要开始了，我也很激动。每次都是看到别人一锤定音，挺有权威的，今天我也来感受感受~首先我们拍卖的是

　11：25（抽奖）

　刚刚的拍卖大家好像是意犹未尽那，没拍到的等会私下找小占我来拍啊，开个玩笑，那么今天最后一个环节就是抽奖，

　快乐的时光总是短暂的，祝愿每一位来宾乘兴而来，满意而归，您喜欢哪款车可以和我们的现场销售顾问，进行沟通交流。现场可以索取一份相关车型的资料，现场订购，更有好礼相赠。

　 篇三：汽车展主持串词

　尊敬的各位来宾，女生们，先生们，大家中午好！

　首先让我恭祝您平安、幸福，同时非常感谢大家的在百忙之中光临本次由举办， ?赞助的车展活动。我是本次活动主持人xx。我想在这个春风拂面，鸟语花香的日子里，今天将和您度过一个非常愉快和难忘的时光，在此我谨代表xxx对各位长久以来的支持和厚爱表示衷心的感谢并对您的大驾光临表示热烈的欢迎。

　五菱汽车，品质驱动生活”，五菱宏光紧凑型商务车，选用冠军品质的P-TEC发动机，以莲花汽车调试体系为基准进行地盘调试，打破固有商务车概念、开创商务车新格局。五菱荣光，“大微客、低油耗空间与动力的完美组合！”新五菱之光，“洞察百万用户需求，再铸经典品质”。史上超给利五菱“特价风暴”席卷全国震撼登场！一年365天，今天仅此一天，五菱实惠大放送。

　公司宗旨：贵州省内一流的汽车销售服务公司

　经营理念：卢阳汽贸，诚信可靠；卢阳五菱，服务先行

　公司简介：铜仁市卢阳汽车销售有限公司成立于2011年，现有员工41人，其中管理人员16人，全部具有大专以上学历，职工平均年龄28岁，公司人员构成具有年轻化、知识化的显著特点。

　作为上汽通用五菱公司在铜仁地区唯一授权的销售、服务中心，公司一直重视在不断增强自身实力的同时努力提高销售服务水平。公司长期以来不断抽调骨干人员接受厂方系列培训，强调业务人员的专业性和凝聚力，组织建立一支从事汽车销售及售后服务的专业精英团队。2011年公司共销售上汽通用五菱公司旗下的五菱商用车及乘用车两千余辆，维修各种车辆一万多台次。在县城发展了3家二级经销商（包括江口、松桃、玉屏）形成覆盖整个铜仁地区的立体式销售服务网络。我们深知售后服务工作的好坏直接关系到五菱汽车在本地区的销量和品牌形象的树立，因此公司除了应对厂方要求提供24小时上门救援和单独建立大容量配件库房满足用户需求外，还提供了“五菱流动服务车”在铜仁地区巡回服务，扫街活动，广告宣传，争取让尽量多的用户体验到五菱汽车“品质驱动生活”的产品内涵。

　2012年是五菱汽车腾飞的一年，全国市场占有率带到51%，继续保持微车销量第一名。随着明年销售品种的增加铜仁市卢阳汽车销售有限公司将借各位新老用户的大力支持和中国汽车市场快速发展的机会实现企业的腾飞。

　在今天的展示中，五菱将特别为大家呈现：--------------

　活动当天优惠内容：（仅限28日一天）

　1、之光立业型低至29800元，荣光基本型低至40800元（两款车活动当天均赠送太阳膜脚垫，方向套）

　2、购五菱宏光全车系送2000元现金+价值3000元导航+价值3000元装饰礼包

　3、购五菱荣光1.5L车型享双重好礼，购五菱荣光6407PF车型直降6000或3000元现金加3500元原厂空调，购五菱荣光6450PF车型送价值3000元DVD导航+全年交强险

　4、当日购车用户凭交车清单可参加抽奖。

　一等奖1名：送价值800元礼品（平板电脑）

　二等奖2名：送价值580元礼品（打气泵）

　三等奖3名：送价值200元礼品（洗车套装）

　（五菱荣光最令人关注的焦点是”大“，长度达到4米，宽度达到1620mm，高度达到1915mm，与传统微客(3.8米以内)相比，长、宽、高都全面加大，大尺寸带来大空间，五菱荣光拥有比普通加长微客还要大的乘坐和载货空间。2012年五菱荣光全面升级，其中加长款产品将整车长度延伸至4490mm，宽度和高度分别为1615mm、1900mm，由原来的7座升级为9座，空间更大。）（五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品，以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间，动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象。）五菱宏光以其小排

　量、巧妙设计、精致内饰、强有力的跨级动力，以及4.48~6.68万元的绝对诱人的售价，在大块头云集的商务车市场开创了一片新天地。"小巧、精细、实用"是业内人士对五菱宏光的一致评价。[1]

　"五菱之光”是国内第一款利用国内先进技术，并在通用汽车和上汽集团合资的泛亚汽车技术中心支持下自主开发的新款车型。“五菱之光”是在不装配安全气囊前提下，国内第一批通过了“正面碰撞乘员保护”试验认证的车型，并按照国际上最先进的汽车技术规范进行整车综合试验验证，充分代表了产品的先进技术。

　全新四幅镁铝合金方向盘

　用国际轿车流行的四辐式方向盘，手感更好，令你驾驶更轻松、更具乐趣！（标准型）其骨架用镁铝合金压铸成型（多数轿车用），重量轻、强度高。更多的的车迷朋友们可能都在期待我们的互动问答环节，那么就让我带着大家共同了解一下五菱汽车，大家可要仔细听好了，随后进行的产品知识问答的答案，可全都在我的口中了、

　11:45-12:00对五菱汽车进行介绍。（介绍时提醒又有奖问答） ?主持人向客户进行简单的产品知识提问，答对有礼。

　五菱汽车是上汽通用五菱主要研发的车系，上汽通用目前在市场主要销售其中包括五菱宏光、五菱荣光、五菱之光等车型，五菱汽车获得了广大微车用户的认可，连续七年成为微车市场销量冠军，市场占有率明显领先于其他品牌，细分市场占有率约50%；五菱荣光累计销量已突破百万，是大微客车型绝对的领导者，同时也是其他微车品牌模仿的对象；同时，自2011年11月起，中国乘用车市场

　迈入了单一车型“月销3万辆”的销售时代，而它的缔造者正是时下被称为“MPV车市黑马”的五菱宏光。五菱宏光以“紧凑型商务车”为定位，以“宜商、宜家、宜行”为主要卖点，从一开始上市打开一个全新的细分市场。2012年7月起，

　1.5L五菱荣光搭载全新动力率先上市，两款新发动机动力澎湃，1.5领先应用双VVT技术，1.2X科技创新油耗直降7%，操控性能优化，更清晰的换挡手感，更稳健的制动效果，静音降噪工程，有效缓解车内噪音，人机配合协调、提升驾乘舒适感受。

　问题：1、五菱汽车主要销售的车型有那三款？

　2、连续几年为销售冠军？

　3、市场占有率约为多少？

　4、五菱宏光上市时间？

　5、1.5排量五菱荣光上市时间？

　那么通过我们的有奖问答了相信大家对五菱汽车有了一定的了解，五菱汽车无论是过去、现在还是未来，都离不开广大消费者的支持与帮助。在这里，我们由衷地感谢广大消费者，你们长久以来的信赖与支持是我们坚实的后盾，成就了自主品牌新一轮的发展！我们将继续努力，以你们的需求为导向，将更好的产品和服务奉献给大家。

　12:00-12:30现场客户互动游戏 ?筷子夹乒乓球，以个人为单位。用筷子将乒乓球从一个盆子里夹支另一个盆里，限时1分钟，以夹球数量最多的为胜

　参与活动人员参加飞镖转盘抽奖

　12:30-12:45抽取购车客户三等奖3名。（主持人挑选一人抽取一个，然后由中奖的用户抽取下一个。）

　12:45-13:15现场客户互动游戏坐气球，以二人为单位，限时一分钟，坐爆气球最多者为胜