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1.怎么领克09SUV第三排更舒服

2.大块头SUV竟然这么好玩 测试领克09 MHEV

3.领克09 MHEV作为大块头SUV，开起来的感觉如何？

4.30万预算买国产SUV，选燃油领克09还是理想ONE？

5.自主旗舰SUV对标汉兰达，领克09将于9月19日开启预售

6.无愧沃尔沃血统！领克09堪称“30万级最安全SUV”！

7.2021成都车展：实拍领克09 SPA平台/Drive-E发动机加持

8.领克09豪华旗舰SUV ——全球新智序，开放新纪元，“09”等了

今年下半年，车圈可谓是大风大浪，先有芯片危机肆虐，众多车型减产甚至停产，后有变异袭来，导致成都车展延期。不过好在疫情已经得到有效控制，成都车展仅延期了两天，新车的上市预计不会收到很大影响。本期就让我们来了解一下将在成都车展与大家见面的几位重量级选手吧。

领克09

全新旗舰，基于SPA平台打造

于今年四季度正式上市的领克09为领克家族的旗舰车型，也是领克首款基于SPA频道打造的中大型SUV车型。

外观方面，新车用了领克家族式的设计，分体式大灯的远近光部分与巨大的直瀑式中网相结合，形成了"T"的线条，很有辨识度。据悉，新车将有HEV和PHEV车型，传动系统均为8速自动变速箱，其中HEV车型搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统匹配机械四驱，PHEV车型搭载2.0T涡轮增压发动机和电动机组成的电动四驱系统。

内饰部分，领克09用了全新的"豪华游艇座舱"的设计理念，整体功能布局与领克现款车型差别不大。

丰田 陆放

汉兰达姊妹车型，定位高端

陆放自从在2021年上海车展亮相以后，市场关注度一直比较高。终于，新车将在本次成都车展正式上市了，实际上市后的售价应该与汉兰达的当前售价相差不大。

丰田为进一步优化SUV的市场布局，带来了汉兰达的姊妹车型——陆放。与汉兰达相比，陆放的外观造型更加凶猛激进，明显是为了讨好相对年轻的消费群体。车身尺寸相比汉兰达也有小幅提升，陆放长宽高分别为5015/1930/1750mm，轴距为2850mm。

内饰方面，新车用了丰田最新家族风格，12.3英寸中控屏幕的出现也让车内具有科技感。动力系统方面，新车将搭载2.5L发动机和电动机共同组成的油电混动系统。

坦克500

外观霸气，争做豪华越野新标杆

最近，坦克品牌发布了全新坦克500的官图。新车定位中大型商务豪华越野SUV，并将于8月29日开幕的成都车展与大家见面。

从官图看，坦克500的整体外观风格与坦克300不太一样，外观造型反而有点哈弗H9的味道。前脸用了尺寸硕大的六边形格栅设计，内部横向的镀铬饰条也相当粗壮，搭配车头两侧方正的大灯造型，给人感觉很有力量感。

车身尺寸方面，坦克500的车身长宽高分别为5070/1934/1905mm，轴距为2850mm。动力方面，坦克500将搭载长城品牌自主研发的3.0T V6发动机，最大功率260kw，峰值扭矩500Nm，传动系统匹配的也是长城品牌自主研发的纵置9速手自一体变速箱，0-100km/h的加速时间预计6秒内就能够完成。

传祺GS8

尺寸升级，外观更前卫

第二代传祺GS8在前段时间就已经亮相了，新车主要的改变在于车身尺寸的提升、颜值加入双外观选择，以及车灯所拥有的科技感细节。据悉，第二代GS8会在成都车展开启预售。

新车的尺寸为长宽高4980mm*1950mm*1780mm，轴距2920mm，相比上一代来说，长度+145mm、宽度+40mm、高-5mm，以及轴距+120mm，对于手握20万预算想要入手中型SUV的消费者来说，空间实用性的提升会是相当大的诱惑力。不止尺寸的升级，全新广汽传祺GS8还带来了"星钻菱影"设计语言，新车在前脸上配备了一块尺寸巨大的进气格栅，搭配被称为"征服之眼"的全新大灯灯组，整车显得大气又充满科技感，营造出很强的视觉冲击力。

动力这块，主打的将是2.0T发动机，变速器搭配了爱信8AT，另外丰田的THS混合动力系统也将出现在新GS8的配置中。

写在最后：

随着三胎政策的正式放开，大车一下就成了许多家庭购车的第一考虑对象，在这样的大背景下，大尺寸SUV 特有的空间优势，更容易受到消费者的追捧。本次成都车展作为国内下半年的第一场大型车展，各家车企都拿出来看家本领，光上文提到的四款中大型SUV就给了我们很大的惊喜，也让我们对其他级别的新车充满期待。

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怎么领克09SUV第三排更舒服

要说哪个车型是30万级SUV霸主，应该非广汽丰田汉兰达莫属，从它引进国内之日起，几乎就没有过优惠。而且在这个百花齐放，各品牌车型都争香斗艳的年代，如今的汉兰达在新老交替的特殊时期，也竟然没有一分钱优惠，确实十分罕见。其实归根结底，可能还是它的对手实力并不强。但如今有这么一款车，它既出自豪华平台架构，又有出色的产品力，那么它能不能终结汉兰达的霸主地位呢。其实它就是即将上市的领克09，让我们来看看它与汉兰达相比，谁更出众。

有媒体报道，全新TNGA架构的汉兰达双擎才刚刚公布价格，但订单就早已排到几个月后了，这么火爆的车型，简直让对手无地自容。曾经几何有众多对手都打算挑战它，但最终均以失败而告终。

不过领克09的出现，似乎看其热度，有希望能挑战它一下。因为领克09主打国产高端市场，它是基于豪华进口沃尔沃XC90车型上的SPA架构下打造，所以可想它的产品力有多强，虽然不能完全说它就是国产的换壳沃尔沃XC90，但从底盘悬架，到动力总成乃至安全装备，都已高度接近。源于沃尔沃的2.0T发动机，会衍生出不同的功率版本，而四驱系统和空气悬架，也有可能会直接照搬沃尔沃XC90全部装备。所以它从产品力来讲，绝对属于这个价位第一梯队的产品。

而汉兰达双擎，在搭载TNGA架构以后，相比老款车型升级进步了不少。从底盘悬架结构来看，它用的前麦弗逊、后双叉臂样式的四轮独立悬架，给它的车身稳定性，增加了不少的分数。

老款柔软舒适油腻的底盘感受，也变成了新款这样柔韧高级且支撑性十足的扎实风格。而从发动机来看，用大家熟知的THS混动系统，代替了老款的2.0T增压发动机，这不仅让它更加高效环保，而且动力也更为平顺直接。同时高配四驱车型E-FOUR电子四驱的加入，也让它在复杂路况的应变能力，变得更为强大。

良好的机械素质，不能完全说明它们就会被口味挑剔的消费者接受，毕竟高颜值的外观和精致的内饰，也是取悦消费者的的重要手段。

从内外装潢来看，领克09和汉兰达双擎，属于不同的两个风格。出自豪华定位的领克09，与生俱来就有着大气而豪华的体型，圆润但不古板的身姿，让它有着豪华游艇般的姿态，而内部精致的用料，也突出了作为自主品牌豪华定位的特征，十分讨人喜欢。

而汉兰达双擎的外观，延续着家族的风格设计，大嘴格栅，鹰眼大灯，悬浮车顶，立体尾灯，都透着时尚动感的一面。内饰布局，汉兰达双擎也摒弃了老套平庸的中控，用了折面多边形的悬浮屏幕作为中控面板，非常有个性。所以从内外颜值来讲，二者还是要各花入各眼，毕竟这个价位和档次，在设计用料做工方面，肯定不会有较大出入。

配置来说，坊间传闻领克09中配车型将配备了20英寸轮毂、蓝牙钥匙、LED大灯、座椅加热、7座布局、后排隐私玻璃、自动空调、10扬声器喇叭以及基础的驾驶功能。高配车型将在中配车型的基础上，增加感应式后备厢、矩阵式LED大灯、方向盘加热、仪表AR导航、抬头显示、无线充电、电动座椅记忆和通风、后排座椅加热、第三排座椅电动调节等功能。同时，高配车型还可能配备高档新能源车型上的自动变道技术。

至于顶配车型，自然会配有空气悬挂、NAPPA真皮方向盘、座椅等舒适性配置，来供追求极致的消费者选购。不过这么奢侈的配置，在主打豪华的领克面前，似乎也是它应该做到的，毕竟在配置层面，自主品牌本身似乎也从来就没输过。

而汉兰达双擎的配置，虽然没有领克09那么奢侈，但是同级来看也足够丰富。低配车型标配多功能方向盘、车窗一键升降、车联网、8英寸中控触摸屏、苹果CarPlay、百度 CarLife、18英寸轮毂、光感式LED大灯和日间行车灯、电子手刹、自动驻车这些基础配置，还是十分到位的。

而高配车型则增加了全景天窗、电动真皮座椅、真皮方向盘与换挡杆、Toyota Safety Sense2.0系统、外后视镜自动折叠、后排隐私玻璃、车顶行李架、前排座椅加热、20英寸高光轮毂、12.3英寸中控触摸屏、智能导航系统、感应式电动尾门、HUD抬头显示、智能语音交互系统等配置，在日系车里，也是非常有诚意的了。不过单从配置讲，汉兰达确实劣势不小，但汉兰达的好口碑和广丰以往双擎电池的终身质保服务，却能给它加分不少。

从价格层面看，起售价26.88万元的汉兰达双擎，的确比老款汉兰达的23.98万元增加了不少，但是除了增加混动系统外，配置方面也有所提升，所以对于真正喜欢汉兰达，追求实用性和在意其保值率以及耐用性、好口碑的消费者来说，增加的这不到3万元的售价，应该并不在意。而领克09至今仍未上市，具体价格还是个迷，若他能以高配低价的策略卡位30万级SUV市场，那么它一定会重立这个级别的性价比。

要说上市在即的领克09，能否撼动汉兰达的霸主地位，确实目前是个未知数，但是它从平台到配置，从动力到底盘，产品力确实足够强，也确实有这样的实力与汉兰达一争高下。不过在口碑和耐用性上，领克09还是个新人，所以就算想撼动汉兰达的霸主地位，也要经过时间的检验。所以在真正全面的对手出现以前，汉兰达的霸主地位还将持续，至于会持续多久，那就看对手用多长时间赶上了。

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大块头SUV竟然这么好玩 测试领克09 MHEV

因为坐在领克09的三排，腿部和头部空间都还比较富裕，所以比较舒服。

领克09的车身尺寸从账面数据来看，算是比较不错的，车身长度超过了五米，轴距接近3米，有六座和七座的布局。空间数据分别是3052mm、690mm、930mm。

车型

从空间布局来看，领克09虽然三排比汉兰达稍微紧凑一些，但是其实这样布局在安全性上更有优势。汉兰达相当于是牺牲了部分后备厢空间来弥补三排的，如果发生交通事故。

坐在三排的乘员就非常危险，相比较之下，领克09的空间部分显然更合理，兼顾了安全性和日常实用性。而且从我实际使用来看，领克09的三排也是完全够用的。

领克09 MHEV作为大块头SUV，开起来的感觉如何？

潘洪瀚 编辑 原创评测 2022-06-18 00:10

SUV这个车种天生看起来就没有轿车来得运动，并且尺寸越大会让人觉得有点油腻。但是对于 领克 来说要改变这种固有认知，因为领克自身就有个性、运动、年轻等标签加持，另外一些年轻人会喜欢大尺寸SUV，能让别人看起来威猛不少，因此 领克09 （ 查成交价 | 车型详解 ）会不会是年轻人购买大尺寸SUV的最优解呢？

大尺寸+2.0T+48V轻混开起来有什么效果

领克09全系车型拥有两种动力总成，一种是适合身处在汽车限购城市，并且自身的充电设备比较好的消费者，就是2.0T发动机+电机的领克09 PHEV，它官方纯电续航里程为80km。另外一种就是今天测试主角，2.0T+8AT+48V动力组合的领克09 PHEV，并且相比PHEV车型它在价格上会更加亲民一些。

别看领克09车长5米多，有48V轻混系统加持，能让发动机响应速度更快，起步的时候给人的感觉一点都不像一台长度5米多的中大型SUV，而且整台车的驾驶视野感不错，盲区比较少，因此哪怕你是第一次开领克09，也不需要花很长时间就能适应。

48V能量在滑行和制动过程进行一个能量回收，除了上面说到提升了发动机响应，让发动机转速能迅速进入一个?最佳?状态。另外还减轻了发动机和启停系统之间的切换所产生的震动和噪音，让人觉得自动启停不在是多余的?存在?。

领克09的驾驶模式非常丰富，就单单的公路驾驶部分就有经济、舒适、运动和个性化四种。其中经济舒适的动力输出相对平缓，舒适模式给人的驾驶感觉相对平顺，这点要归功于它的8AT变速器，该换挡的时候就默默工作，不会产生较大的动静来影响驾驶品质。而调到运动模式就能完全体验到254匹马力所带来的爆发感，同时悬挂支撑和最后个性化能针对转向助力、悬架回馈质感来做出细致化调整。

领克09的底盘质感和欧洲豪车比较相似，日常滤震都非常清脆，没有零碎的车身摆动，展现出厚重感和自主车少有档次感。如果你是选择Ultra版本，同时购车预算比较充足的情况下，可以考虑选装空气悬挂，因为有了空气悬挂不仅能提升整个车的驾驶品质，而且还能调节底盘高低兼顾通过性和后备厢取物的便利性。

至于转向手感还是和其它领克车型一样一如既往的轻，这种助力调校能讨好大部分驾驶者的需求，同时打起转向时车身也不会为了追求运动而有过于激进的车身回馈，一切都为驾驶员能有舒适的驾驶的体验做准备。不过对于一些喜欢操控的朋友来说，哪怕领克09调到运动模式，转向助力也没有实质性的变重。

值得一提的是，领克09全系车型标配FYRA四驱系统，它在扭矩容量、响应速度、轻量化和控制精度方面有很大提升。在驾驶模式方面，除了上面说到的四种公路驾驶模式，它针对非铺装路面还有雪地、沙地、泥泞和岩石四种通过模式。

展开余下全文（1/4） 2 性能测试 回顶部 性能测试

0-100km/h加速测试

将驾驶模式调到运动并且关闭ESC，同时踩下油门和刹车踏板以憋转速的形式进行百公里加速测试。这时候变速器允许发动机转速去到2500转左右，有四驱系统加持的缘故，起步的瞬间轮胎没有出现打滑，不过整体加速过程没有特别明显的爆发点，最终实测百公里加速成绩为8.43秒。

100-0km/h制动测试

试驾车配备尺寸为275/45 R20的马牌UC6轮胎，抓地力性能有保证。同时自身的制动力表现也很出现，多次刹车测试没有出现热衰减的现象，最终实测刹车成绩为38.16米。

噪音测试

领克09 整车都堆了不少隔音材料，日常行驶或者急加速时，都能对外界的风噪、路噪乃至发动机噪音都能隔绝到底。

绕桩测试

领克 09悬挂调校偏向舒适调校，所以支撑性不是特别强，但要比许多?油腻?的中大型SUV要强不少。另外打转向时，车身并不是立马跟上节拍，要等到重心开始转移才会有明显的反应。总的来说，日常驾驶是属于好开，但是受限于较大的车身尺寸，激烈驾驶或许有点难为它。

3 静态回顾 回顶部 静态回顾 领克09 MHEV

在静态这部分，首先从座舱这一方面说起。对 领克 熟悉的朋友都知道车内基本没什么物理按钮，都是通过中控屏来实现操作。不过领克09这个车机新加入虚拟人物和屏幕内虚拟座舱来进行语音和功能调节。

在前面的驾驶部分说到，领克09在堆隔音材料是很下成本。来到车内用料，它同样是表现其品牌 旗舰 车型应有的水准。另外车内座椅包裹性很强，后两排座椅都是电动调节。

一款品牌的旗舰SUV，要如何设计才能显得霸气，同时也不会丢失领克品牌天生的个性路线？领克09的造型就给了你们答案。在保留领克家族设计语言的同时，通过尺寸更大的进气格栅，同时车身比例也设计得当，兼顾了形象和操控需求。

全文总结：谁年轻人不喜欢大尺寸的SUV，领克09就给到最实在的答案。在2022年领克09在国内中大型SUV市场上的占有率由之前的4.38%提升到8.89%，连续3个月都能进入中大型SUV的销量榜单以内。或许你认为领克09的价格不符合你的心理预期，但是等你体验以后，它带来的行驶品质、用料质感，都是30万内中大型SUV里的佼佼者。（图/文/摄： 潘洪瀚）

4 车型参数配置对比 回顶部 车型参数对比 车型 领克092021款2.0T Halo 六座 2021款2.0T Pro 七座 2021款2.0T Ultra 七座 2021款2.0T Ultra 六座 官方价 28.59万 26.59万 32.09万 32.09万 厂商 领克 领克 领克 领克 级别 中大型SUV 中大型SUV 中大型SUV 中大型SUV 上市时间 2021-10 2021-10 2021-10 2021-10 发动机 2.0T L4 2.0T L4 2.0T L4 2.0T L4 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(PS) 254 254 254 254 最大扭矩(N?m) 350 350 350 350 变速箱 8挡手自一体 8挡手自一体 8挡手自一体 8挡手自一体 车身类型 5门6座SUV 5门7座SUV 5门7座SUV 5门6座SUV 查看全部参数 @2019

30万预算买国产SUV，选燃油领克09还是理想ONE？

领克09 MHEV作为大块头SUV，开起来的感觉如何？

领克这一品牌在过去几年确实给我们带来了相当多的意外惊喜，集团旗下的运动高性能车是一台接一台地发布，这在国内品牌之中真的是独一档它的存在。领克最开始被消费者认同果然还是它运动属性，反而是那一份由内到外散发出来的档次感。要感受这一品牌最极致的档次感，不可把品牌中最高级的车拉出来吗？称为“国内XC90”的领克09，它来了！

领克09 MHEV的版本市场价为26.59万余元-32.09万余元，大家试自驾的是一台高配的版本Ultra6座版。坦白说，这一市场价区段针对一台国产汽车而言的确不是很划算，但考虑到它和volvoXC90有同服务平台物质，加上大中型SUV定位，这一标价好像也是情有可原。究竟值不值得，还要看一下真实力才懂得。

辨识度高 但少了些创意大家循例好好看看外型，领克09使用的是极具辨识度的家族式设计方案，宽敞厚实的车体轮廊，纵向设计的进气口，气质是能够保证的。此外，领克标志性的分体式大灯组成都没有在它的身上缺阵，上边依然是日间日间行车灯。而下边的大灯则加入清晰度控制模块，直密度更高一些。

再看一遍车体侧边，领克09 的侧卧设计方案比较时尚潮流，下最流行的设计风格，比如说悬浮式车顶、隐藏式门把手、大规格轮圈等都用上了。归功于比较长的前悬及其前胎相对性防火墙的部位，09看起来很纤长，给人一种干净利索稳重的觉得。针对一台“大货车”而言，09的侧卧真算不上低沉。

规格层面，领克09的尺寸分别是5042×17×1780mm，汽车轴距为2984mm，身型比丰田汉兰达整整变大一整圈，对于室内空间能否和丰田汉兰达一概而论，大家后面会说。领克09的后尾设计方案也和领克家族的其他SUV车系非常像，感觉像是它们放大版一样。后尾中间位置选用灰黑色装饰面板装点，使之拥有贯穿尾灯的既视感，同时也可以后尾看上去更有层次感。下边有多边共四出的排气管合理布局及其效仿导流器的造型，在运动感的构建上还是很不错的。

自主旗舰SUV对标汉兰达，领克09将于9月19日开启预售

不久前，领克09的上市算是国产品牌向高端市场发起了一次冲击。手握30万预算想买一台国产豪华中大型SUV，又多了一款理想的车型可以选择。在这个价位，理想ONE的表现也是相当抢眼的。那么，一款是传统燃油车型，一款是造车新势力车型，领克09和理想ONE谁的实力更强呢？

今天小编就把这两款车拿出来比一比，基于价格相似原则，小编选了厂商指导价为32.09万元的领克09 2021款2.0T Ultra六座版和厂商指导价为33.80万元的理想ONE 2021款增程六座版进行分析对比。

外观对比：

作为各自品牌的旗舰车型，领克09与理想ONE的颜值都比较高。

领克09在保留领克家族式语言的同时进行了创新，用了与沃尔沃类似的直瀑式中网，搭配两侧标志性的分体式大灯，显得大气也更有力量感。与此同时，新车格栅内部的波浪式垂直镀铬叶片，前脸下方突出的前唇设计和两侧两个装饰造型的散热口，也增强了整车的辨识度。

理想ONE虽然是新能源车，但得益于它的增程器，在外观上依旧延续了燃油车的设计风格，比如保留了与燃油车类似的大面积的进气格栅，内部用了蜂窝状结构，给人一种稳重的感觉。不细看，还真分不出来它是燃油车还是新能源车。

尺寸空间对比：

从数值上看，领克09在车身尺寸上要比理想ONE更具优势，不过，燃油车的空间会被车头的发动机、车底的传动轴占掉比较多的位置，所以领克09中排的空间相比理想OEN会挤一些。整体而言，两车的空间都是足够宽敞的，毕竟车身都超过5m，轴距都接近3m呢。

内饰配置对比：

内饰上，两款车呈现出两种不同的风格。其中领克09的内饰风格比较传统，中规中矩。理性ONE作为造车新势力的成员，内饰就比较新鲜，整体的科技感营造得比较到位。

具体来说，领克09的内饰用的是12.3英寸的悬浮式全液晶仪表盘和12英寸中控屏，加上中控屏下方的一块6英寸的用于调控空调的液晶面板，营造了一定的科技感，但属于比较传统的布局。

而理想ONE用的是12.3英寸的全液晶仪表盘，10.1英寸的中控屏和12.3英寸的副驾屏，同时中控台下方还有一块儿16.2英寸的液晶控制面板用于控制灯光、空调和座椅加热等功能。整体而言，理想ONE在大屏的设计上要更加大胆激进，科技感氛围更加浓郁。

配置层面上，两款车可以说各有千秋，就看大家更倾向于智能化配置还是舒适性配置了。领克09相比理想ONE多了车侧盲区影像、NFC钥匙、车机面部识别、BOSE音响等科技配置，更强调出行的智能和安全性；而理想ONE比领克09多了后排座椅、悬挂软硬调节功能，更强调乘坐的舒适性。

动力对比：

动力系统是两款车之间最大的差别。领克09搭载与沃尔沃XC90同平台生产的2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱和48V轻混系统，最大功率187kW，最大扭矩350N·m，属于标准的燃油车。

理想ONE搭载则是一台1.2T涡轮增压发动机来给电池充电，这台发动机最大功率96kW，同时它还搭载了三元锂电池和前后双电机，系统综合功率245kW，综合扭矩455N·m。

从动力层面上来说，理想ONE明显比领克09更强劲。而且作为新能源车，它的百公里综合油耗仅1.5L，在绿色环保和车辆的燃油经济性上也是领克09比不上的。当然，两款车的定位不同，领克09的动力表现已经可以说是同级燃油车里比较强劲的了。

整体比下来，领克09和理想ONE各方面的综合实力都很能打，确实有点难选。总结一下，领克09更注重保留传统燃油车的驾驶感和操控感，空间大，该有的配置也都有；理想ONE则更注重内饰的科技感，动力性能也比较占优势，而且它属于新能源车，日常的用车成本要节省一些。最后怎么选，就要看燃油车更吸引你,还是新能源车更吸引你了。

编辑=林丽金

监制=罗祖星

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无愧沃尔沃血统！领克09堪称“30万级最安全SUV”！

领克09作为领克旗下在上海车展中亮相的一款旗舰豪华中大型SUV，可以说自其亮相以来就备受关注。因为国内市场的中大型SUV一直被海外合资品牌垄断，所以领克09的横空出世，也令许多消费者期望值爆棚。据悉，领克09将于9月19日这个映衬其车名的日子正式开启预售。在随后正式上市后，领克09也将对标丰田汉兰达以及大众途昂等车型。那么，领克09究竟是否值得购买呢？今天我们就从多方位来将其与丰田汉兰达来进行对比。

外观：同样的稳重大气，不同的细节设计

在整体的外观颜值方面，领克09与丰田汉兰达主打的都是成熟稳重的路线，全新的丰田汉兰达在换代之后较前款也做出了较大的改变，矩阵式的熏黑中网搭配全新造型的前大灯组，也让新一代的汉兰达在大气稳重的基础上增添了几分运动时尚气息。除此之外，全新一代汉兰达的A柱同样运用了和格栅处呼应的熏黑设计，让整车更加时尚动感，大气十足。

反观领克09，其还是用了经典的领克家族式设计，“蛤蟆眼”大灯与下方的直瀑式进气格栅搭配的相得益彰。隐藏式的门把手以及超大尺寸的轮毂，也为这款车增添了几分科技感。总体来说，领克09更加偏向商务成熟风格，更加适合中年阶段的消费者选择。

在尺寸方面，领克09的长宽高为5042×17×1780mm，轴距达到了2984mm。而丰田汉兰达的尺寸为4965×1930×1750mm，轴距为2850mm。在车身尺寸上，领克09全面超越了丰田汉兰达，不过领克09或许主打的是中大型SUV，而汉兰达也可以算到中型SUV中。不过，领克09的内部空间一定会十分宽敞舒适，在这方面，选择领克09一定是不错的。

内饰：简约豪华与科技时尚的碰撞

内饰方面，领克品牌的内饰一定不会让消费者失望，作为吉利汽车旗下的高端豪华品牌，领克汽车在内饰上面一直有自己的一套。领克09的内饰设计风格十分简约，但是简约中又透漏着豪华感与科技感。液晶中控台与液晶仪表盘在中控的软质材料的点缀下相得益彰。除此之外，L2级别的驾驶系统以及HUD抬头显示等等高端科技配置也会在领克09上体现。其车门处与座椅都用了特殊材质的包裹，豪华感十足。

汉兰达的内饰也算得上可圈可点，其配备了12.3英寸的液晶仪表盘以及12.3英寸的液晶中控屏。作为合资品牌的SUV，这样的内饰已经十分不错了。毕竟大家都知道，丰田与本田的内饰在国内一直令人诟病。全新一代汉兰达的内饰设计也算得上是智能感十足，并且新车还配备了全新一代的TSS智行安全系统以及电子流媒体后视镜等等全新功能，也十分优秀。

动力：领克09的多种配置选择

动力方面，领克09用的是2.0T的发动机，但是有多种动力组合可以选择，其不仅仅有经典的2.0T匹配8AT变速箱的燃油版本，还有2.0T匹配8AT的PHEV电动四驱，以及2.0T HEV轻混电动四驱供消费者选择。并且全新的领克09匹配了博格华纳的第六代四驱系统，驾驶感与越野性能十分出众。

汉兰达则是用了2.5L的混合动力系统，最大功率为192马力，并且匹配了四驱系统。在动力发动机方面，汉兰达还是十分值得信任的，毕竟有丰田品牌的加持，并且全新一代还改善了包括烧机油等等问题，投诉率也降低了许多。

综合来看，领克09的各方面表现还是十分优秀的，汉兰达虽然有十分深厚的产品力以及消费群体，但是领克09的劲头也是不得小瞧的，那么，这两款车您更喜欢哪一款呢？

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2021成都车展：实拍领克09 SPA平台/Drive-E发动机加持

”500万内最好SUV”——理想L9，“50万以内最好SUV”——小鹏G9，“9”成为了中国旗舰SUV车型的某种标识，因为9是最大的数字，代表着旗舰和高端。作为相对早期的“9字辈”的成员，领克09没有可以“过分包装”的潜质，显得过于低调。不过有着沃尔沃做背书，且从品牌创立之初，就将安全二字刻进品牌基因的领克09，对于安全，它绝对是认真的！

7月10日，领克09成功完成中国首次“超标”尾碰叠加连续翻滚实车测试。作为试验车型，领克09满足所有评价标准，取得全优成绩，并获得"追尾后翻滚性能A级"001号认证。如果非要给领克09也加个前缀的话，可能会是“30万元级最安全的SUV”。

为何做“超标”测试？

随着二胎、三胎家庭的增多，越来越多人选择购买三排座SUV。相比于一、二排，儿童更喜欢坐在三排相对独立的空间。在这样的情况下，当发生高速追尾时，儿童最直接面对致命性伤害。

根据2020年《道路交通事故统计年报》数据显示，尾部碰撞是一种发生概率极高的交通事故形态，2020年占比7.17%，其死亡率为8.29%，均高于正面碰撞。为了进一步测评研究汽车在尾部碰撞和翻滚碰撞中的安全性能，通用技术中国汽研拟开展尾碰叠加连续翻滚测试。

测试项目一：

追尾测试工况

碰撞速度：85km/h，70%重叠率

人设置：前排：1个成年男性人+1个成年女性；第二排：1个6岁的儿童人+1套与儿童人重量相当的数据集设备；第三排：1个成年人+1个10岁儿童人。共5个人+1套与儿童人重量相当的数据集设备。

国内追尾测试的碰撞速度仅为50km/h，全球最高标准为80km/h，领克09直接将尾碰的速度提高至85km/h。 在85km/h追尾碰撞瞬间，领克09尾部迅速溃缩变形，能量充分吸收，整个D柱没有发生明显折弯、变形。后轮位置也没有变化，碰撞完成后，车辆仍然能够正常向前滑行。车辆整体底盘、车身结构保持完好，碰撞溃缩吸能过程在后备箱部分就已全部完成，没有威胁到第三排。

测试项目二：

翻滚测试工况

翻滚速度：60km/h

人设置：前排：1个成年男性人+1个成年女性；第二排：1个6岁的儿童人+1套与儿童人重量相当的数据集设备；第三排：1个成年人+1个10岁儿童人。共5个人+1套与儿童人重量相当的数据集设备。

在国内，翻滚测试并非强制性要求，而在全球此项测试的最高标准也仅为48.3km/h，领克09此次将翻滚测试的速度提升至60km/h。测试完成后，领克09车身尾门未脱离，D柱未断裂，后备箱结构未断裂，车身结构完整，车顶与A、B、C柱均无断裂。碰撞后四门可顺利打开，三排座椅均未发生结构性失效， 座椅和安全带未发生失效， 侧气囊、侧气帘展开正常， 人身体及部位未超出乘员舱，无燃油泄漏痕迹。

领克09为何能完成此“超标”测试？

领克09诞生于沃尔沃旗舰车型的御用SPA平台，该平台旗下车型均以出色的安全性能著称。得益于平台特性，领克09拥有1145mm的后悬长度，提高了后备箱空间的同时，减少了后部侵入的风险。

领克09后防撞梁宽度几乎完全覆盖了车尾的下半部，防撞梁和吸能盒优化匹配，面对85km/h高速追尾时，能快速溃缩吸能，高效地减小对于乘员舱的冲击。 领克09前后纵梁用完全相同的设计理念，均用热成型+热成型软区设计。第三排座椅内部隐藏一整块高强度钢材护板，在碰撞中能够有效抵挡后备箱物件，减小或避免对第三排乘员造成的伤害。

领克09全系标配的翻滚保护系统，是目前中国品牌中大型SUV市场上唯一一个。这套系统由7个传感器组成，连接了车内包括侧气帘、前排预紧安全带、双闪灯、门锁、油路等多个部件，能够在事故发生瞬间发生联动反应。

总结：领克09无论是在用料方面还是在细节方面，都在向“安全大师”沃尔沃靠拢，其安全配置、平台结构、碰撞测试成绩方面的表现都相当出色，这也体现了领克以安全为本的造车理念，领克09也无愧旗舰级SUV这一标签。不久之后，领克09还将在中国汽研官方测试场进行双侧25%小偏置碰撞测试，敬请关注。

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领克09豪华旗舰SUV ——全球新智序，开放新纪元，“09”等了

易车原创 领克品牌自从领克01上市以来，虽然推出了包括01~06在内的众多车型，但是始终没有越过紧凑型这条分界线，而在2021成都车展的现场，领克带来了旗下最新的中大型SUV车型——领克09。该车型将是领克首次用SPA平台的车型，也是目前领克品牌的旗舰车型。

由于领克09的定位是一款中大型的SUV，因此领克原有的家族化设计与其匹配度相对并不算太高，因此领克对其设计进行了一番调整。，领克09的前脸用了直瀑式的进气格栅，并且整体格栅的样式较大，在与两侧灯组相连接之后，使得整个车头看起来更为霸气。

领克09外观

虽然如此，但一些标致性元素依旧被保留了下来，分体式大灯的内部用了LED灯源，夜间点亮后拥有很显眼的标识，功能方面具备AFS随动转向、自适应远近光以及自动头灯功能。

分体式大灯

从车身侧面来看，领克09的腰线相对而言较为平直。前门处加入装饰件，底部裙线处还加入了镀铬线条装饰。车身尺寸方面，领克09的长宽高为5042*17*1780mm，轴距达到了2984mm。

侧面造型

车尾部造型方面，领克09的车尾造型整体较为饱满，并且多用了平直线条，层次感的塑造很强。此外在尾部下方还取了双边四出的排气设计，气场非常足。

尾部设计

领克09的尾灯官方称之为“贯穿式鸥翼晶体尾灯”，下方的镀铬饰条还与其合为一体，样式设计比较不错。

晶体尾灯

领克09的内饰设计保留了大量的家族化元素，但是你会发现很多的创新点，这也与它的车型定位不无关系。

内饰全览

材质方面，领克09的内饰用了大量的软包材料，包括中控台上方的黑色覆盖件，正面的覆盖件，均用了皮质材料进行包裹。

三辐式的平底D字形方向盘包裹有NAPPA真皮，并且还进行了打孔，支持电动调节和电加热功能。但是原来中央位置的盾牌形状被替换为了原型，颇有保时捷的既视感。

平底方向盘

领克09全系还配备了12.3英寸全液晶仪表盘，同时部分车型还提供了HUD抬头显示功能，这块屏幕的供应商和沃尔沃同出一家。

全液晶仪表盘

12英寸的中控大屏用康宁大猩猩玻璃，耐磨耐划，外部覆盖有疏油层，滑动手感出色。并且与空调面板形成了一个整体，同时空调面板处的两个旋钮也自带屏幕，这一设计与路虎有些相似。

中控屏

领克09用了Monaco NAPPA面料的座椅，并且在椅面上进行了纹路处理，增加了车内的豪华感。此外在座椅配置方面，领克09配备了12向电动调节和航空头枕，保证了日常用车的舒适。

航空座椅

在动力方面，领克09将全系搭载Drive-E系列的2.0T发动机，传动方面与之匹配的是爱信8AT变速箱，此外根据介绍，未来将会推出48V轻混版本、HEV版本以及PHEV版本，高功率车型的最大马力达到431匹，百公里加速仅需5.6秒。

Drive-E系列发动机

在底盘悬架方面，领克09用前双叉臂+后多连杆式的组合，还会提供空气悬架与主动可调减震器，另外领克09还将配备由博格华纳提供的四驱系统。

总结：

领克09应该是本年度领克最值得关注的车型之一了，一方面是因为它是国内少见的自主中大型SUV，另一方面则是它的售价可能突破30万。对于领克品牌而言，这是一次向上提升，坐实高端的好时机，而对于消费者而言，花一台汉兰达的价格买到一台沃尔沃品质的中大型SUV，也是一个不错的换车机会。

领克09豪华智能旗舰SUV于2021下半年正式上市，领克09在领克家族经典元素之上，再次突破，融入经典、优雅、豪华、智能等特质。

领克09是首款使用SPA架构的车型，此架构适用于中大型豪华SUV，在SPA架构上豪华质感与数字科技的极致体验，全域交融、不断进化。

作为一款中大型豪华SUV，领克09拥有5042*17*1780MM的超大尺寸和 2984MM的超长轴距，拥有着不亚于奔驰GLE的空间和宝马X5的时尚外观。

领克09是用了都市海岸前脸，浪涌式前进气格栅，北极之光LED日间行车灯，单侧84颗星辉矩阵式大灯，熠熠生辉，耀目更夺目。

天鹅之颈侧面姿态，优雅从容有度；“Flush Door”天空之境车侧，纯净唯美，风度翩翩，使得整个前脸彰显出豪华，优雅。

车尾部用了晶体式尾灯设计与车位logo形成一体；大到极简，领克首款隐藏雨刮设计；镀铬双边四排有效提升车位运动感觉，蓄势待发。

而在领克09的内饰可以发现，用的是云图式智控六连屏幕（12.8英寸全彩W-HUD抬显；12.3英寸的液晶仪表；12英寸的智能中控大屏；6英寸的智能温控屏；2X1.4英寸的液晶旋钮屏）。而且是使用的BOOS音响整车有着14个扬声器拥着级环绕效果。

在领克09内饰用料十分豪华，使用英国劳伦斯进口的真铝饰版和全粒面Na真皮并且还拥有璀璨繁星旋钮等。在领克09车上不管从观感，触感还是坐感都带来全为豪华感受。

领克09首次用前双叉臂后为多连杆的悬架，在车辆的动力方面它是分为PHEV和MHEV两个版本。MHEV版本用48V-BSG轻混系统（宝马、奥迪、奔驰、路虎等豪华品牌都是使用BSG轻混系统）它起步更顺滑，它加速更迅猛，它用车更经济。PHEV版本有着P1+P4双电机在短时间内爆发出极强的动力，给驾驶者带来“秒杀一切”的乘驾体验。都是使用爱信8AT变速箱，Drie-E 2.0T发动机，百米加速为5.6S，油耗最低为2.8L。

领克09拥有着九大安全理念，领克09的高级驾驶功能，拥有0-130km/h的驾驶能力，是从早到晚，从高速到市区，从行车到停车的丰富生活场景提供驾驶功能大幅度的降低驾驶者的疲劳感。

欢迎网友到店试乘试驾体验“09”的智能与奢华！

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