48v变60v电瓶车需要更换什么_48v变60v电动车

1.我的电动车是48V的想加一块电池变成60V可以吗

2.电动车电压表48V改60V怎么改？

3.电动三轮48V改60V续航变吗

4.我用的电动车是48v，现在想多买个电瓶60v，可以用吗？

电动车48v电池直接改换成60v电池供电短期内或在控制器正常时是没什么问题的，但是长期使用容易出问题，所以不安全。

电动车48v改60v的安全有如下几点：

首先，要看你的电机的额定电压是多少,额定电压是48v,那你用60V的电池就会对电机有损伤,这叫超压,但是一般超压范围都可以接受到2个档,也就是说到72V,结论就是.有伤害。

加电池并不能加大多少的里程,因为决定里程的AH数,一般情况下 铅酸都是20AH,双电才会去到40AH.你加电池,加大的是电压,这样车开起来 是更有力.速度更快。

铅酸电池充电就跟洗衣服一样，每充一次电寿命就会降低一点，续航也会变差一点.，你超压的话，电池会变得更加不耐用。

我的电动车是48V的想加一块电池变成60V可以吗

可以。电机一般都是宽压，完全可以承受加一块电压，因此不用动。我们以48V车辆改60V为例。按照我们常规的方法，那么我们的仪表是不起作用了。因为电压升高了，60V的电池，就算我们已经达到欠压保护值，5*10.5V＝52.5V,也远远高于48v。

基本达到48V电池满电状态。也就是说我们电池已经达到欠压保护值，仪表却一直显示满电，这样就失去了电量显示的作用。

普通48V电动车改60V要注意的情况：

充电器需要更换，因为我们之前所配的充电器是48V，而现在多加了一块电池成为60V，这样是充电不进的。

转换器。不过转换器大多数都是从36V-72V伏通用，所以说转换器可以不用换。但是我们需要将转换器的进电源线由之前的48V接到60V的位置。

那我们转换器如果不接受60V的话，一直使用4个电池在那里供电，那么相对来说另外加的那块电池，一直处于电压比其他电池高，造成整组电池不平衡，时间久了之后，那么这一块电池就容易起鼓变形，这样反而得不偿失。

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操作方法

一、电机的拆卸

拆卸电机之前应首先拔开电机与控制器的引线，此时一定要记录下电机引线颜色与控制器引线颜色的一一对应关系。打开电机端盖之前应先清洁操作场地，以防止杂物被吸在电机内的磁钢上。做好端盖与轮毂相对位置的标记。

注意：一定要按对角顺序松动螺钉，以免电机外壳变形。电机转子与定子的径向间隙叫气隙（空气间隙），一般电机的气隙在0.25-0.8mm之间。当拆卸完电机排除了电机故障之后，一定要按原来的端盖记号进行装配，这样可以防止二次装配后的扫膛现象。

二、电机内齿轮的润滑

如果有刷有齿轮毂电机与无刷有齿轮毂电机运行的噪音开始变大，或者更换了电机内的齿轮，应将齿轮所有齿面涂满润滑脂，一般使用3号润滑脂或厂家指定的润滑油。

参考资料：

电动车电压表48V改60V怎么改？

不可以。

只有功率较大的电摩才可以按照高电压电池，对于电机400W以下小功率的电动车，不建议用户这样去做，因为电压过大会烧坏电机和控制器，行车时也不安全。

另一个锂电池电动车是不能随便乱加高压电池的，锂电车基本上出厂前就是已经设计好元器件的负荷电压的，过大电压容易造成车辆内部电器的损坏。

扩展资料：

电动车电池使用注意事项：

1、经常保持蓄电池清洁干燥，要保持通气孔的通畅。当极板或夹头出现氧化物时应将其擦净，涂上少许黄油以免腐蚀。

2、不可连续使用起动机，每次使用不超过5s，两次启动休息10~15s后再用。严冬蓄电池放电程度不可超过25%，夏天不得超过50%。

3、加足电解液的蓄电池不得长期在充电不足的情况下放置要定期充电，否则会导致报废。

4、向蓄电池充电时，电压不要过低或过高，一般12V充电标准电压为(13.5~14.5)V范围内;24V充电标准电压为(28~29.9)V范围内。

百度百科-锂电池电动车

电动三轮48V改60V续航变吗

改60v，是不用换控制器，但是控制器接法有讲究。1控制器粗红线接60v，小红线接48v，这样可以不让降压电路，稳压电路承受过大“压力”避免出现故障。2大灯喇叭没转弯灯尾灯报警器，都是48v，不影响任何性能和功能。

3控制器欠压保护还是42v，只保护原装4只电池，需要给控制器芯片供电，点灯，后加的电池，由于放电比原装的4只电池小，只要容量搭配得当，过放电的可能为0，也就变向的保护了所有的电池。

电压表原理

传统的指针式电压表和电流表都是根据一个原理就是电流的磁效应。电流越大，所产生的磁力越大，表现出的就是电压表上的指针的摆幅越大。

电压表内有一个磁铁和一个导线线圈，通过电流后，会使线圈产生磁场，线圈通电后在磁铁的作用下会发生偏转，这就是电流表、电压表的表头部分。

我用的电动车是48v，现在想多买个电瓶60v，可以用吗？

会变。48伏新国标电动车电池换60速度不会提高，只是续航能力增强，也就是说，换成大电瓶后，电动车的传动轮并没有增大，速度不会变。

一般的电动小两轮车。将电池电压由48伏改为60伏的情况下，会感觉动力明显提升，加速强劲有力。

一般的电动车后轮为驱动电机，当电压提高的情况下，根据电磁转换原理电压提高，切割磁力线产生的扭矩增大，也就是电机的输出扭矩会加大。反应在我们的驾驶感觉感觉上就是加速，强劲有力。

如果想将48v电动车改成60v电动车，需要更换电动机，控制器，还需要更换车灯喇叭等电子设备。不建议大家随便改装电动车，随便改装会存在一定的安全隐患。电动车是一种结构简单的交通工具，这也是一种比较常见的交通工具。

电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器。

控制器是用来控制全车电路的，如果没有控制器，那电动车是无法正常运行的。

电动机是电动车动力的来源，电动机可以驱动电动车前进。

电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给全车电子设备供电。

但是电池也是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低。

电动车原来用48伏电源，如果要改成60伏可以行，首先要换60伏的控制器，其次要换60伏充电器[原来48伏充电器不能为60伏电池充电]，电机可以不换，换这两样要花140元左右，换成60伏后，电机功率增大，车速比原来更快，跑的距离也比原来略远，因车速变快，一定要注重行车安全！