1.宝马C400gt是涡轮增压吗?

2.84900元起，国产的400cc宝马巡航踏板C400GT国内开启预售

3.中大型踏板车如何选？

4.宝马400gt值得买吗

5.350cc单缸，售价近7万元，这是一款中国生产的宝马车

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到9.5秒。宝马汽车公司2022年在中国推出了其400cc大排量踏板车，C400GT使用350cc水冷单缸发动机，最大功率为34马力，这意味着它可以从100公里加速到9.5秒，而从0到50公里加速只需要3.1秒，这适合于城市通勤或郊区旅行。

宝马C400gt是涡轮增压吗?

可以骑。宝马c400gt的座高为775毫米，坐高设计刚好比较符合国人身高标准，一米7是可以骑的。宝马c400gt轴距为1565mm，整备质量为212kg。另外，油箱容积为12.8L，百公里综合油耗在4L左右，可满足日常代步和短途摩旅的需求。

84900元起，国产的400cc宝马巡航踏板C400GT国内开启预售

是的。

宝马C400GT搭载是和C400X相同的动力平台，一台单缸水冷四气门电喷发动机。其中，实际排量为350cc，最大功率为25kw/7500rpm（最大马力为34匹），最大扭矩为35Nm/6000 rpm，最高车速可达139k的。动力输出平稳加速顺畅。

宝马C400GT这款踏板车是由隆鑫代工的，但蓝天白云车标势必不会亲民。总的来说，整体颜值也是比较高的，配置还算丰富实用。

中大型踏板车如何选？

宝马摩托车官方发布消息，巡航踏板C400 GT在国内正式接受预定，预售价为84900元。

宝马C400 GT用了跟C400 X相同的动力平台，搭载DOHC 4气门单缸液冷350 cc发动机，最大功率为25 kW，扭矩达到35 N·m，最大马力约为34匹左右，动力方面跟C400 X保持了一致。

而定位方面C400 GT则是更偏向于豪华的旅行踏板定位，相比起C400 X它的外观豪华程度要更高，搭配更高的风挡和带有腰靠的坐垫，整体取向偏向于长途舒适性。并且配备了ASC自动稳定控制系统。

灯光方面C400 GT用了四颗LED加上灯眉的设计，整体视觉效果更像是宝马 汽车 的那种天使眼的效果，并且它也有两个类似双肾进风口的设计。

高配版车型配备有BMW Connectivity互联系统，TFT 彩色显示屏，可根据自己的喜好设置常用骑行信息。

虽然这台车跟400X一样同样属于隆鑫代工生产，但是在定位上可以看得出要比400X略显豪华，当然一台单缸350cc的踏板车已经卖到了84900的价格，这个价格也依旧很宝马啊！

以前我们觉着“国产”68900元起的C400X太贵了，看来是我们错了，这台C400GT再次刷新了我们对宝马的认识......

宝马400gt值得买吗

中大型踏板车如何选？

踏板车对于入门级摩友来说，是一个很容易上手的车型，但随着驾驶技能的不断提升，我们就会发现小踏板的各方面表现就没办法满足我们的骑行要求了。

这样的前提下就会有升级车型的想法。而题主也是这么个想法，骑车一年多，感觉现在的小踏板，根本就无法满足个人的需求，所以想在赛艇400，宝马400，三阳500三款车型中选择一款，提升一下骑行表现。

对于题主所关注的这三款车型来说，离大多数摩友还是有点远，按照现在市场的表现来看我们对大绵羊的需求依然还停留在3万左右的，300cc及以下的车型上，这个级别的车型相对来说市场表现会比较好。

而光阳赛艇S400，宝马C400GT，三阳TL500三款车型虽然说规格比较高，但因为它们的实际售价也比较有个性，所以就不可能成为平民车型。但既然题主有这个需求，我们也是可以结合车型特点简要地做一下分析的。光阳赛艇400目前有两个版本，它们分别是进口版和合资版，如果喜欢这款车的话骑士分享建议直接选择进口版。

进口版的光阳赛艇S400虽然价格达到了6万，但在另外两款车型面前，它还是会差点意思，尤其是和同为单缸发动机的宝马C400GT对决的话，因为品牌上的差异就会矮半截，当然价格方面赛艇S400还是有优势的，并且它实际的表现也还不错。

但因为这种品牌上的差异，它就不可能进入“名人俱乐部”，甚至于价格接近的雅马哈XMAX300还会来猛踹它一脚，所以在三款车型中，它成为首选的可能性并不大，除非就是预算和体格决定选择。

另外两款车型因为价格比较近，所以预算决定选择的法宝就会不灵验，而它们之间的选择更多就是面子和性能的取舍。首先宝马它会有根深蒂固的品牌效应，其实对于这种大体格的车型来说蓝天白云的车标是很有诱惑力的，别摸我的字母也是很容易让人驻足的，所以想要面子C400GT就会很容易成为首选。

但就性能而言骑士分享还是比较看好三阳TL500，这是一款目前市场上最便宜的双缸跑羊，按照它的定位来说这款车的对标车型，并且不是前面所提的两款车，它的技术规格和实际性能是好于前两款车型的，比如它在6250rpm时就可以释放出42.5N.m的最大扭矩，而另外两款车型都在40N.m以下，再加之它变速和传动上的优势，那么这款车的骑行感觉就会更好，所以想玩还是应该选择TL500。

以上就是对于三款车型的一些简要介绍和对比，虽然它们之间的对比有点过于简单，但对于这种差异比较大的车型而言，完全没必要进行精细化的对比，抓住车型优势就会很容易选择，如果深入对比就会越比越烦恼，最后根本就无法下手，所以快刀斩乱麻似的取舍会更容易找到适合自己的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

350cc单缸，售价近7万元，这是一款中国生产的宝马车

宝马400gt值得买。根据查询相关公开信息显示宝马C400X搭载的是一台实际排量为350cc单缸水冷SOHC电喷发动机，最大功率为25KW每7500rpm时产生，峰值扭矩为35N.m每6000rpm时澎湃输出，最大马力为34匹，极速可达139km每h，在同级别踏板车中爆发力不错，另外，这款发动机调教偏向低扭动力的稳定输出，这在市区骑行会比较轻松。

[汽车之家?摩托车]?相信中国摩托车市场地发展是有目共睹的，而且不仅体现在销售环节上，越来越多的国产品牌开始崛起的同时，国际一线品牌也开始和中国厂商合作，早在多年前隆鑫摩托车为宝马成功生产650单缸发动机。现在，两家摩托车制造商再次合作，推出了中量级踏板车BMW?C400系列。

近些年，中级踏板摩托车逐渐成为了城市通勤的“红人”。因为它不仅方便在拥堵地区行驶，储物能力还非常出色，周末还能在往来郊区进行一次愉悦的小长途，这些都是消费者选择中量级踏板车的原因。那么，拥有百年发展历史的宝马摩托车，2018年推出了C400系列中级踏板车，并于2019年在中国市场上市。

这次我体验的是BMW?C?400?X，GT车型不在讨论范围内，不过两款车的动力部分没有任何差别，只是后者增加了一些舒适性和功能性配置。按照惯例，咱们先聊聊车辆外观。宝马C?400?X长宽高为：2210mm，835mm，1305mm，座高775mm，车辆外观第一印象很大，并且由于车身设计棱角分明，气场上显得非常战斗。如果是新手第一次接触的话，可能会对它很有杀气的外观产生敬畏感，不过这并不算件坏事。

配置方面，宝马C?400?X在中量级踏板车中算得上佼佼者，这要归功于BMW赋予的电子主动安全系统。ASC自动稳定控制系统，该功能大体意思是，当车辆后轮发生滑动时，可在很短时间内（大约半秒）自动控制发动机输出的动力，从而降低车辆失控率，这在沙石和湿滑路面尤为重要。车辆其他配置，基本都是该级别踏板车常见装备，?不过高配车型还具备了手机互联功能。

底盘部分，首先值得好评的是宝马C?400系列配备了前双刹车系统，制动效果非常出色，甚至有些过度。前正叉后双减振，行程分别为110mm、112mm。车轮尺寸前120/70?R15，后150/70?R14，配备ABS。需要说明的是，前后减振有些过硬，而且前部容易触底，优点是弯道支持够力，回弹速度够快。

行驶感受，先说动力，宝马C?400系列实际排量350cc单缸水冷发动机，最大功率25kW（约40马力），峰值扭矩35牛·米。起步提速还算迅速，CVT变速箱传动皮带与普利珠之间的配合的比较细腻，起步阶段感受尤为明显。中段加速一气呵成，在该级别当中属于上游水平。出于排量有限，极速徘徊在120-130km/h区间。行驶操控可以说是整车表现最优秀的，入弯轻松下压，让驾驶者以更大的角度过弯。最后，双人驾驶并没有感到吃力包括操控。

结语：

我相信大多数人看到宝马C?400?X在国内市场6.89万元-7.59万元的售价，一定不会接受这款排量只有350cc的踏板摩托车，但事实却不是想象的那样，尽管这是一款中国生产的宝马摩托车，可品牌价值在消费者心中仍然居高不下，再加上宝马的设计与研发，让这款车的综合性能水平在同级别中处于领先地位。（图/文?汽车之家?朱旭冉）