威麟是什么车系_威麟汽车广告语是什么

1.瑞虎7到底缺了什么，让它无法与H6和博越等车型竞争？

2.10万元左右的7座商务车有哪些？

3.世界十大汽车公司详细介绍，以及中国三大汽车公司！

4.品牌取名大全

5.全世界一共有多少个汽车品牌？

6.奇瑞的坏名声是怎么出来的？

熟悉奇瑞的一般都熟悉观致，而且对观致会有特殊的感情，我就是其中之一[微笑]从自主一哥到如今几哥[流泪]从QQ到瑞虎8[微笑]从奇瑞，瑞麒，威麟到观致，见证了奇瑞的兴衰荣辱。从第一辆瑞麒m1到瑞虎5，也算是为国产汽车的发展贡献了真金白银[酷]，从参加工作的小鲜肉到如今的老腊肉，也算是为共产主义发展恭喜了力量[偷笑]下面进入正题[嘻嘻]?购车缘由：优秀的底子，新的动力总成，大大的优惠。平时喜欢逛汽车之家，也算是车迷一个，没事会看看奇瑞，魏派，长城，长安等，观致其实淡出了视野，原因大家都懂的（动力总成和价格问题），直到有一天一个广告推送，发现出了观致5s，很是好奇（好奇害死猫[流泪]直接发展成此次千里提车），更新动力总成（和星途一样，星途我一直在看），起步价大幅下降，大到不敢相信的优惠[傲慢]直接受到暴击[流泪]，本来不打算换车的（家里有m1和虎5），越了解越中毒，最后“”毒发身亡“”

2010年购入，车龄有点大了，一直正规保养，车况很好

动力：十佳动力，平顺加速快油耗低。?底盘：老底子，底盘规整，有韧性。

提车15.7，跑了300多就降下来了

裙里风光

内饰：简约而不简单，我不太喜欢太花俏，用料环保无异味，新车基本没味道[强]关门声音厚重

晚上效果，大面积软性材料

大爱[憨笑]

刚贴膜

买的小装饰，保护油漆

破膜，是男人都喜欢，从此她属于你[坏笑][坏笑]

铰链

外形：这个就看个人喜爱了，反正我很喜欢[坏笑][坏笑][坏笑]

国旗标，爱就要大声说出来[大兵]

刚贴的龙膜，期待效果[糗大了]价格小贵

从了解到初定终身，就这一个星期，因为相信直接选择了托运

待嫁闺中

整备起运

起运中

?pp

忍不住多照一?

俺闺女镇楼

篇后语：这个价格买这个车子我认为超值，千里提车方便快捷[鼓掌][鼓掌][鼓掌]

瑞虎7到底缺了什么，让它无法与H6和博越等车型竞争？

瑞虎7是奇瑞2.0重点打造的战略级SUV，T1X平台的首款产品，一体式纵梁笼式车身结构，有着其他国产SUV无法企及的轻量化和安全兼顾的性能。得益于车身结构的整体性，瑞虎7在操控上也有着一流的表现。搭载的2.0+CVT和1.5T+DCT的动力总成表现可圈可点。可以说，在国产SUV严重同质化的市场中，瑞虎7有着自己真正的核心竞争力。上市的两年里月均销量基本能维持在5000左右，如果奇瑞能有更好的后续操作跟上，车型再细加打磨，成为爆款也不是没可能。然而两年功夫，瑞虎7却由奇瑞重点车型变成了边缘车型——改款极其敷衍，甚至为瑞虎8牺牲自身价位空间，实在不应该。其实瑞虎7可以发挥出瑞虎8不具备的定位作用，同价位冲突可以最大限度的避免。

技术奇瑞的战略实现，瑞虎7可以成为奇瑞递向外界的一张名片。主打动力操控机械质感，积极参与各项拉力赛事，这样可以与市面智能AI互联网之类的右倾SUV很好地区别开来，让瑞虎7一举成为技术奇瑞的技术担当。可以说瑞虎7和艾瑞泽7是奇瑞错过的最好的车型节点，当下上市的虎8、GX甚至是星途也无法媲美。然而，这么有生命力的车型为什么说放弃就放弃了？

瑞虎7相对于主流国产SUV来说，缺失的不是产品力，而是奇瑞对于战略落地的执行力和战略定力。

给瑞虎7的建议：保有老款灵动有力量的外观，重新设计内饰；01跑进9秒的动力匹配，驾控上拉开和瑞虎其他车型的差距；有机会上2.0T的四驱RS版，以打造最强国产SUV为目标，把奇瑞品牌再往上拔一拔，瑞虎7可以做到。

技术奇瑞，最强虎7。

感谢你的提问~！

我曾经在奇瑞4S店做过销售，做过管理5年多时间，我也说说我个人自己的看法吧。我觉得瑞虎7无法与H6，博越，RX5等车型竞争，不单单是因为瑞虎7本身车型的问题，更是体系的问题，是整个奇瑞的战略规划，产品线定位，市场推广营销，内部运营管理等问题，造成了如今奇瑞，不单是瑞虎7一个车型，还有其他的奇瑞兄弟车型都无法与其他品牌同级别车型做竞争。下面就这几个问题做详细分析吧。

1.战略规划.

作为曾经的国产自主品牌老大，奇瑞也辉煌过一段时间，奇瑞QQ可谓是火红一时，几乎就是奇瑞的代名词，记得当时，我们一个店（五线地级市+），一个月仅QQ一款车型，月销都有30-40台左右；而瑞虎3也很畅销，要知道当时瑞虎上市时，国产品牌里面几乎都还没有相对应的车型与之竞争；而与合资品牌的SUV相比，瑞虎3更是凭借价格优势，争得一席之地。

可惜奇瑞没有抓住这一的 历史 机遇，继续深挖车型潜力，扩大产品车型实力，好大喜功，而开始实行多生孩子好打架策略，开始实行多品牌战略（奇瑞，瑞麒，威麟，开瑞）四大品牌，我相信现在很多人都还不知道这些品牌吧？后面由于战略失策，又回归到了一个奇瑞品牌，砍掉了其他3品牌，却又实行分网销售，把当时奇瑞现有车型分到一网和二网销售；然而，还是没有起效.

直到现如今，又开始实行多品战略（奇瑞，观致，凯翼，捷途，星途）。这么多年来，可以说，奇瑞的战略规划是失败的，飘忽不定，自我否定，目标不清晰，错失了多少黄金市场机遇和机会，让后来者赶上，甚至超越。

2.产品线定位.

奇瑞实行多生孩子好打架战略，不但没有成功，反而造成自家人内讧，自己打自己；车型定位不清晰，不准确；甚至是车型重叠，价格重叠，车型产品命名不合理。最明显的例子就是瑞虎5与瑞虎7这两个车型，按照正常的车型命名规则，按理说瑞虎7定位应该在瑞虎5之上，也就是说无论外形尺寸，动力，配置，等方面应该都要比瑞虎5要高，可实际情况是，瑞虎7居然比瑞虎5还要小，动力系统一样，区别是变速箱多了DCT双离合。

而继瑞虎5之后出来的瑞虎5X，按理说应该是瑞虎5的升级换代车型，居然也比瑞虎5小，价格还要便宜。如此混乱的车型定位，连很多奇瑞内部的都搞不清楚，又怎样让消费者明白呢？

3.市场推广营销.

这个相信大家都很清楚， 这个真的不是奇瑞的强项。就拿瑞虎7来说，上市之初，就以大力宣传瑞虎7参加环塔拉力赛来说，不可否认，这活动的确从一方面证明的瑞虎7自身的实力，发动机，变速箱，差速器都没有改动；但是，毕竟是拉力赛，瑞虎7赛车与消费者真正能买到的瑞虎7，还是区别很大的，可以说是已经根本不可能当成是家庭用车来使用了；从这现实意义来讲，这样的广告宣传活动，是有点脱离了与消费者的关系了，而且从之后的实际广告效果而言，对瑞虎7真没有多大的帮助。由此也可见市场推广营销水平的高低了。

4.内部运营管理.

综上所述 ，毕竟在奇瑞也工作了那么多年，对奇瑞还是有感情的，对奇瑞可谓是爱之深，恨之切，恨铁不成钢的心情，也真心希望奇瑞能够尽快走出低谷，再次启程，用实力证明，奇瑞还是那个奇瑞。以上看法仅属个人观点，大家一起交流分享学习，谢谢。

废话不说，直接说瑞虎七身上的通病。一、右前减震异响，自从被淅川减震勾搭上以后就一直存在的问题，有车友换减震有车友换平衡杆也有换衬套的，总之厂家就是不告诉你究竟什么问题。

二、怠速抖动，这个问题有说怠速低的，有说发动机老旧的，最后被发现发动机机脚设计不合理，厂家已经有改进件，可就是不承认有问题。

三、转向异响，目前没有办法解决，四儿子也查不出问题，估计也是供件有问题。还是一贯作风，就是不承认有问题。

四、中控台车架，转向柱，座椅金属件生锈。这个则完全是偷工减料造成，防锈涂层并不难做然而就是不做。

从这几点来说大家应该看的很清楚，奇瑞的研发没有问题。问题出在购，一个半国企竟然腐败到这种程度，可以不客气的说，瞠目结舌。奇瑞现在该做的是反腐，而不是折腾高端，无论是减震还是方向机还是车架生锈。这些都是可以在源头上就能控制的。奇瑞的售后就是摆设，不是4s的售后，而是奇瑞本身的售后部门。发现问题从来没有积极处理，不懂得承认错误，宁可高傲的穷下去。这很败家很奇瑞。

这个问题问得好，市场问题有时候真的不好说，就像传祺突然火了，大家都学习，但奇迹无法复制一样，瑞虎七为什么比不过这几个品牌，我想也是奇瑞营销人想知道的答案。在我看来，肯定有下列原因！

一:品牌力。说真的，奇瑞名声不小，中国人不知道的不多，但是大部分人只知道“奇瑞奇瑞，修车排队”还有“QQ”这两个，当然修车排队是有 历史 原因和竞争对手故意黑化，但是这给奇瑞带来了不可估量的损失。让普通不懂车的买车人望而生畏！还有“QQ”早期虽然为奇瑞立下了汗马功劳，但现在也严重拉低了奇瑞的品牌力，真所谓“成也QQ,败也QQ”！

二:营销力。奇瑞内斗严重，营销老总走马观花似的频繁更换，成立21年的奇瑞，销售老总换过19位以上了，几乎一年一换了，公司内部调整更是常事，关键调整的云里雾里，不知所云！

没有稳定的队伍，哪来稳定的政策？

没有稳定的军心，哪来稳定的销量。

唯一稳定的，就是越来越差！奇瑞心思用在营销上的，估计百分之五都不到，能做好销售吗？

三:产品力（也可以说是贴近市场的洞察力）。要说奇瑞，车绝对是好车，技术和研发都是国产一流！但是造型和内饰简直惨不忍睹，和市场脱节严重，这么多年慢慢自然和H6,博越等拉开了差距， 汽车 不同其他产品， 汽车 是口碑相传的一个产品，一个人说不好会引起连锁反应的！

要说瑞虎七外形也不错，按道理应该可以火，但奇瑞非把尺寸搞得那么小，这在国内目前买车求大求面子的潮流里面，肯定被摒弃了！

四:战略定位不清晰。奇瑞不知道自己要干什么，怎么干！一会多品牌，一会回归一个奇瑞，一会又出几个品牌，一会又卖掉！奇瑞，观致，瑞琪，威麟，开瑞，凯翼，捷途，万达，瑞特斯，奇瑞在品牌的路上还在一路狂奔！浪费了精力，人力，物力，搞出来一堆自己打自己的品牌！这么搞的结果就是……不懂车的被修车排队吓跑了，懂车的，知道奇瑞车好的，被一大堆品牌绕蒙了！

最后总结，以本人从业 汽车 十多年的经历来看，奇瑞车绝对是好车！技术，安全性都是刚刚的，性价比也不错！还是值得购买！卖不好，绝对不怨车！

希望奇瑞再次崛起，国产车崛起，国产品牌崛起，中华民族崛起！

引言：都说瑞虎好，却都不买瑞虎，这是瑞虎7现阶段最尴尬的情况。有着不错的产品力以及实力，但是却无法俘获消费者的放心，在我看来，瑞虎的病不在于产品，而在于奇瑞决策层的失败。

瑞虎7销量有多惨淡？去年全年销量为6.28万台，平均月销量仅为5000台左右，今年开年1月份瑞虎7销量也仅为5300台作为，在这个哈弗动辄上三万的时代，瑞虎7仍然无法突破万台大关，在同级别紧凑型SUV中，这样的成绩着实拿不出手。瑞虎7的问题其实并不大，只是奇瑞没有抓住消费者的心而已。

尺寸不大无法吸引消费者，在这个以大为美的 时代，连奔驰宝马凯迪拉克这种豪华品牌都知道长车身的优势，在拉长的基础上恨不得再拉长一次，但是奇瑞似乎并不懂这个道理，瑞虎7作为一台紧凑型SUV，车身长度只有4.5m左右，比同级别国产SUV小上一圈。或许内部空间表现不会有太大的差距，但是视觉感受上，瑞虎7总是略逊一筹。

内饰设计方面，上一代瑞虎7内饰用料遭到吐槽，让很多消费者无法忍受，现款车型很大程度的改善了内饰用料，可以看出来奇瑞也在用心的改变，但是改变的速度远比不上同级别产品进步的速度，瑞虎7的内饰设计只能算中游水平，没有全新H6、博越那种优秀的设计感，也没有RX5那种 科技 感，总体来说使用感受比较中庸。挑不出来毛病，却又无法吸引消费者，当其他品牌把内饰作为加分项的时候，奇瑞的内饰还停留在中规中矩的水平上。

最后就是营销方面，咱们对比下博越的营销，就能看出来奇瑞对瑞虎7似乎并不是那么走心。博越营销活动多如牛毛，用广告的方式铺天盖地的宣传自己的产品，而瑞虎7则更加的趋于低调，虽然笔者并不建议这种铺天盖地的宣传方式，但是如果奇瑞能有吉利一半的营销能力，瑞虎7也不至于如此惨淡。营销价值也是产品价值。

小结：并不否认瑞虎7是一台好车，底盘、质量、发动机表现都值得消费者肯定，而且使用感受也非常不错，但是瑞虎7却总是无法抓住消费者的心，如果瑞虎7能将车身进行拉长，内饰进行改进，加大营销力度的话，我相信瑞虎7的销量会进一步的上涨。

每次提到这个问题，我只能说奇瑞前些年被黑的太惨了。本人家里是农村的，朋友买车我说考虑下奇瑞 汽车 ，结果朋友说打死不会买奇瑞 汽车 ，你没听过奇瑞奇瑞修车排队么？我很无语。有人说你为啥推荐奇瑞，是因为我看过奇瑞的发展史，我当时很好奇为什么周边都说奇瑞奇瑞修车排队，于是我便搜了下，结果让我很吃惊，奇瑞的发展史代表中国一代人一代勤勤恳恳的人，感觉像一个出生贫寒的人，一步一步走向辉煌，从无到有，敢为天下先。自主品牌中第一个搞子品牌的是奇瑞，随后吉利开始学习，子品牌失败后开始正向研发，吉利也开始从几个子品牌回归到一个品牌帝豪。第一个自主品牌提出正向研发走了许多弯路。第一个成立自己的高端品牌观致，结果生不逢时。其他自主品牌也跃跃欲试却不敢尝试。从发动机到变速箱到底盘调教，奇瑞走的都是自主研发，任何一辆车上市都是要经过百万公里的测试。比起其他品牌模仿日系的底盘套个好看的壳子，我感觉奇瑞是自主品牌的领路者，虽然走了许多弯路，但最终沉淀的都是自己的经验。其他自主品牌都是其中的受益者，看到同行走弯路不少人背地里偷笑，并发布各种黑奇瑞的文章，30年河东30年河西。奇瑞好比手机界的华为，可以与合资品牌抗衡。其他品牌只想坐收渔翁之利。个人观点，不喜勿喷！！！

对于瑞虎7这款车，销量虽说不乐观，但是也不至于说惨败，毕竟月销量也维持在五六千的样子。2017年销量也有6万多台。但是联想到奇瑞注入的心血，只能用叫好不叫座来形容了。说雷声大雨点小也不足为过。

为什么这瑞虎7会出现这样的状况？

首先，瑞虎7的定位。瑞虎7的定位是紧凑型车，这没有问题，但是相比起这几位竞争对手，从外形上就小了一圈，这是真的。或许从空间上看并没有什么差别，但是你别忘了国人喜欢的是什么。以大为美，不大就是差，这不需要理由。更不需要解释。外观小一号就是致命的缺点。

再说内饰，相比之下瑞虎7的内饰也显得比较中庸，并没有太多的亮点。不强就是弱，在竞争对手面前这就是致命的。

还有就是我们明显能感受到，瑞虎7的营销手段，对于宣传和推广这一块相对竞争对手少很多。

在这个拼性价比和营销手段的年代，这些点都跟不上，销量暗淡也自然无可厚非。

经常在几个大主机厂走，奇瑞 汽车 与CCJ比主要是差在组装与总装上，其实三大件都差不多，现代化比值都在提高，生产线都需要改进，有钱的就引进快，各种各样的小毛病就少点，还有一个数据，奇瑞的工作人员平均年数为3：7。这比值不高呀！说明人员换得多，技术员走得有些快！长城吉利都在5以上。相信每一个大厂都会有人喜欢他的产品，各取所需，众泰力帆不也卖得不错吗？五年后会是中国 汽车 行业的洗牌！

至于说瑞虎7到底缺了什么在市场中销量不好。在笔者看来，产品本身的大问题是没有的，在小问题上，或多或少的存在一些问题。譬如说，设计不耐看，内饰风格一般等等。但是，这些都不是大问题。重要的问题还是在奇瑞的品牌战略上。

大家可以知道，瑞虎7作为一款紧凑级SUV，上市后的竞争对手就是哈弗H6，博越等等。但是，推出以后，刚开始还行，后来随着宣传的降低以及市场竞争的加剧，真的是蔫了。现在每个月的销量，可以保持在几千辆就算很好了。

这一方面是因为奇瑞在 品牌溢价能力上确实有问题，另一方面和竞品比起来，瑞虎7没有出众的地方啊。而且，奇瑞也渐渐的对这款车冷淡了，想要畅销谈何容易？所以说，奇瑞真的是太作了。哎，那又有什么办法呢？

10万元左右的7座商务车有哪些？

我曾经在奇瑞4S店做过销售，做过管理5年多时间，我也说说我个人自己的看法吧。我觉得瑞虎7无法与H6，博越，RX5等车型竞争，不单单是因为瑞虎7本身车型的问题，更是体系的问题，是整个奇瑞的战略规划，产品线定位，市场推广营销，内部运营管理等问题，造成了如今奇瑞，不单是瑞虎7一个车型，还有其他的奇瑞兄弟车型都无法与其他品牌同级别车型做竞争。下面就这几个问题做详细分析吧。

战略规划.

作为曾经的国产自主品牌老大，奇瑞也辉煌过一段时间，奇瑞QQ可谓是火红一时，几乎就是奇瑞的代名词，记得当时，我们一个店（五线地级市+），一个月仅QQ一款车型，月销都有30-40台左右；而瑞虎3也很畅销，要知道当时瑞虎上市时，国产品牌里面几乎都还没有相对应的车型与之竞争；而与合资品牌的SUV相比，瑞虎3更是凭借价格优势，争得一席之地。

可惜奇瑞没有抓住这一的历史机遇，继续深挖车型潜力，扩大产品车型实力，好大喜功，而开始实行多生孩子好打架策略，开始实行多品牌战略（奇瑞，瑞麒，威麟，开瑞）四大品牌，我相信现在很多人都还不知道这些品牌吧？后面由于战略失策，又回归到了一个奇瑞品牌，砍掉了其他3品牌，却又实行分网销售，把当时奇瑞现有车型分到一网和二网销售；然而，还是没有起效.

直到现如今，又开始实行多品战略（奇瑞，观致，凯翼，捷途，星途）。这么多年来，可以说，奇瑞的战略规划是失败的，飘忽不定，自我否定，目标不清晰，错失了多少黄金市场机遇和机会，让后来者赶上，甚至超越。

产品线定位.

奇瑞实行多生孩子好打架战略，不但没有成功，反而造成自家人内讧，自己打自己；车型定位不清晰，不准确；甚至是车型重叠，价格重叠，车型产品命名不合理。最明显的例子就是瑞虎5与瑞虎7这两个车型，按照正常的车型命名规则，按理说瑞虎7定位应该在瑞虎5之上，也就是说无论外形尺寸，动力，配置，等方面应该都要比瑞虎5要高，可实际情况是，瑞虎7居然比瑞虎5还要小，动力系统一样，区别是变速箱多了DCT双离合。

而继瑞虎5之后出来的瑞虎5X，按理说应该是瑞虎5的升级换代车型，居然也比瑞虎5小，价格还要便宜。如此混乱的车型定位，连很多奇瑞内部的都搞不清楚，又怎样让消费者明白呢？

市场推广营销.

这个相信大家都很清楚， 这个真的不是奇瑞的强项。就拿瑞虎7来说，上市之初，就以大力宣传瑞虎7参加环塔拉力赛来说，不可否认，这活动的确从一方面证明的瑞虎7自身的实力，发动机，变速箱，差速器都没有改动；但是，毕竟是拉力赛，瑞虎7赛车与消费者真正能买到的瑞虎7，还是区别很大的，可以说是已经根本不可能当成是家庭用车来使用了；从这现实意义来讲，这样的广告宣传活动，是有点脱离了与消费者的关系了，而且从之后的实际广告效果而言，对瑞虎7真没有多大的帮助。由此也可见市场推广营销水平的高低了。

内部运营管理.

稍微有关注奇瑞新闻的都知道，这么多年来，奇瑞内部管理还是很混乱复杂的，内部关系盘根错节，效率低下。光是营销总经理，都不知道换了几波，外行人管内行，甚至还有内部腐败等问题，可见管理之混乱，处事效率之低下。

综上所述，毕竟在奇瑞也工作了那么多年，对奇瑞还是有感情的，对奇瑞可谓是爱之深，恨之切，恨铁不成钢的心情，也真心希望奇瑞能够尽快走出低谷，再次启程，用实力证明，奇瑞还是那个奇瑞。以上看法仅属个人观点，大家一起交流分享学习，谢谢。

世界十大汽车公司详细介绍，以及中国三大汽车公司！

重点推荐的：

长城嘉誉

09款?2.0?手动实用型?7.98万?

09款?2.0?手动舒适型?8.68万?

09款?2.0?自动实用型?8.98万?

09款?2.0?自动舒适型?9.68万?

09款?2.4?自动实用型?9.48万?

09款?2.0?手动豪华型?10.28万?

这是非常实惠的国产MPV，口碑不错，质量也不赖。

还有：江淮瑞风

08款?穿梭?2.0L汽油?简配单空调型?9.99万?

08款?穿梭?2.0L汽油?简配前后空调型?10.58万?

华晨阁瑞斯

08款?2.4尊领旗舰型(短轴)?9.98万?

08款?2.0智领?标准型(长轴)?10.98万?

风行菱智

08款?2.0?Q7长轴标准版?MT?10.29万?

奇瑞东方之子Cross

09款?1.8MT舒适型?10.48万?

威麟汽车

1.8L?5MT?舒适型?10.98万?

其实楼主想买实惠的就长城嘉誉或者奇瑞那款。另外，瑞风也不错就是比嘉誉贵。

希望对你有帮助

品牌取名大全

第十名 一汽海马 总部：海南省海口市 代表品牌：海马福美来、海马骑士、海马丘比特、福仕达腾达

第九名 上海汽车 总部：上海 代表品牌：荣威、名爵荣威350、荣威750、名爵3、名爵6、锐腾

第八名 江淮汽车 总部：安徽合肥 代表品牌：江淮和悦、江淮宾悦、江淮瑞风、江淮瑞鹰

第七名 华晨汽车 总部：辽宁沈阳 代表品牌：中华、 中华骏捷、中华V3、海狮

第六名 长安汽车 总部：北京 代表品牌：长安、哈飞、昌河 长安悦翔、致尚、逸动、CS35、CS75、哈飞路宝、昌河福瑞达

第五名 长城汽车 总部：河北保定 代表品牌：长城 长城哈弗系列、长城C30、长城炫丽

第四名 中国一汽 总部：吉林长春 代表品牌：一汽、红旗、奔腾、解放、夏利 奔腾B50、B70、红旗L5、夏利N5、一汽威志V2

第三名 浙江吉利 总部：浙江杭州 代表品牌：全球鹰、帝豪、英伦 全球鹰自由舰、博越、博瑞、帝豪EC7、英伦金刚

第二名 比亚迪 总部：广东深圳 代表品牌：比亚迪 比亚迪F0、F6、G6、S7、唐、宋、元

第一名 奇瑞汽车 总部：安徽芜湖 代表品牌：奇瑞、瑞麒、威麟、凯翼、开瑞 奇瑞QQ、风云、旗云、东方之子、A3、瑞麒G5、瑞麒M1、X1、开瑞优雅、艾瑞泽系列、瑞虎系列、凯翼C3

全世界一共有多少个汽车品牌？

如何给商标取名字 如何给商标取个好名字，并不是件很容易的事情。我的客户常常为了申请一个商标发动全公司的员工一起想，不厌其烦地一批一批将这些名字让我查询，却没有一个能够注册。给商标取名字和给孩子取名字一样不容易，大家都想用好听的、吉祥的名词，但是我国现在每年商标的申请量达到百万个，这些好听的名字早叫别人给注册了，商标和名字不一样，在全国范围内同一个类别是不能有重名的，所以给商标取名字确实是件苦恼的事情。商标制度在我国实行的时间很短，但是在古代我国就重视商号（字号），这些中华老字号很多演变为商标，商号的取名方式也直接影响商标的取名。老字号，我们很难一一去考究来历，但我们可以体味到深厚的文化内涵，比如：“同仁堂”，“全聚德”，“东来顺”等都是非常好的商标名。建国后，我国商标制度被废除，代之而起的是“数字化”、“同一化”，比如中学都按数字来编号：一中、二中、三中……在大城市序号可以编到三位数，全国的书店统统叫“新华书店”，老祖宗留下来的老字号也被拆散得七零八落，经过这样的破坏，民众对商标制度的了解基本上已经归零。尽管我国重新制定知识产权制度，但是民众使用商标的观念和对他人商标的尊重需要两代人才能恢复，至今人们给商标取名也显得稚嫩，一般取名有这几种方式：1、以地名为商标。例如青岛生产的啤酒就叫“青岛”，北京生产的叫“北京”，哈尔滨生产的叫“哈尔滨”，其他的还有“南昌”啤酒等，景德镇的陶瓷直接用景德镇做商标。根据《商标法》的规定，县以上的地名一般都不能作为商标使用，所以现在简单用县以上的地名作为商标基本是不可能的。2、商标直接宣扬商品的用途。比如“永久牌”自行车，“永固牌”的锁……这些带有夸大宣传的词根据《商标法》的规定也是不可以注册的。尽管我们还是可以看到如“立白”这样的商标出现，随时商标制度的健全，以后应该不可能再出现这样的商标了。3、用一些比较有象征意义的物体或人们比较喜欢的花鸟动物等的名称作为商标。例如“长城”，据统计被注册了几百个，“凤凰”在驰名商标榜中就有“凤凰”相机和“凤凰”自行车，大家所熟悉的还有“凤凰”香烟，“牡丹”有“牡丹”香烟，还有“牡丹”电视……《商标法》并不限制这类商标的注册，但是这些词汇早被反复注册，现在再注册基本没有了可能。4、以有名的风景名胜作为商标。庐山、黄山、泰山等都被广泛使用在各种商品上。这些早期的方式都不能适用于现在商标的取名，甚至连借鉴的意义都没有了。近来有非常不好的一些取名方式出现：1、傍名牌，就是用复制、翻译、模仿驰名商标的方式注册商标，最为典型的是将国内、国外的驰名商标做为后缀或前缀，例如××鳄鱼、华伦天奴××。傍名牌其实是非常老套的，目的就是使消费者造成混淆，误以为就是名牌或者与名牌有关系。这样的一种商标申请思路还很有市场，因为普通民众的识别能力有限，傍名牌者往往能靠这种方式在比较短的时间内迅速打开市场。虽然我们可以找到傍名牌者自己傍成名牌的例子，在现在的市场法制环境下，这种方式绝不是一个正规公司长久的做法。“浙江鳄鱼”将自己也傍成名牌时，遭到了起诉，自己辛苦培育的商标付之东流。一旦消费者识别傍名牌的行径将造成很恶劣的影响，让人痛恨，这种傍名牌行为本身就是商标侵权行为，而且现在打击非常厉害，为公司长久计这种方式不值得做。2、傍名人，就是用名人的姓名或其谐音字注册商标，例如 用“泻停封”（谢霆峰）作为止泻药的商标，用“本拉灯”（本?拉登）作为灯饰的商标等。最近有一件事情闹得挺热闹，文艺界有个叫雪村的，他的名字被用来注册为避孕套的商标，据说他很生气，准备起诉申请者、使用者。傍名人如果直接用名人的名字注册商......>>

一个品牌的名字 在哪见得记得吗

商业起名大全商名宝典的目录: 第一章 商业起名概论一、以立足市场为原则1．企业名称就是金矿2．公司名称就是形象3．商业好名生意兴隆二、以商业、企业的受益人为根本1．八字与商名要协调统一2．商名与八字用神的五行运用3．用好汉字五行三、以产品、经营项目为核心1．招徕生意的名号2．塑造形象的名号四、以企业长远发展为导向1．起一个可持续发展的名字2．起一个具有概括力和吸引力的名字3．商名应具有国际化标准第二章 商业起名原则一、商业起名的三易原则1．简易2．变易3．不易二、商业起名的切入点1．从满足顾客的角度起名2．从经营自身的角度起名5．从产品服务的角度起名4．从地名产地的角度起名5．从市场目标的角度起名6．从文化内涵的角度起名7．从市场竞争的角度起名8．从动物花草的角度起名9．从富贵气派的角度起名10．从现代时尚的角度起名三、商业起名禁忌1．商业起名忌用字不吉2．商业起名忌雷同近似3．商业起名忌语意隐晦4．商业起名忌用字多音5．商业起名忌用意不良6．商业起名忌冷僻怪异第三章 商业起名技巧一、美好象征起名法二、自卖自夸起名法1．自夸地位2．自夸手艺高强3．自夸商品制造工艺高4．自夸物美5．自夸价廉三、专用惯用起名法1．用于某些行业的习惯用字2．在长期的命名过程中，形成了某些行业特别喜欢用的字四、清高文雅起名法五、吉祥口彩起名法六、俗语口语起名法七、姓名一体起名法八、深意含蓄起名法九、迎合顾客起名法十、借喻谐音起名法十一、别名绰号起名法十二、产品原料起名法十三、事物标志起名法十四、商标品牌起名法十五、字形优美起名法第四章 商业起名音韵的运用一、字音起名法1．尽量避免不雅谐音2．要讲究字音的雅韵二、声韵起名法1．声调2．注意声母和韵母的配合第五章 商业起名数理的运用一、商业起名数理计算二、商业起名81数批注三、行业五行数理的运用1．行业性质数理选择2．行业数理分类3．字形字体的选择四、行业五行属性归类1．属金的行业2．属木的行业3．属水的行业4．属火的行业5．属土的行业第六章 品牌、商标策划一、我国商标的现状1．800万个企业只有100万个商标2．商标警示录3．商标是“头等大事”二、怎样给商标起名1．商名要有备无患2．商名要与众不同3．商名要名副其实4．商名要一目了然5．商名要不拘一格6．商名要悦耳动听7．商名要亲切美好8．商名要视野有效三、商标起名技巧1．产品起名的基本原则2．最好的是文字商标3．附带英文靓名4．商标独特性非常重要5．商业命名与品牌商标一体化6．域名与品牌商标一体化7．避免与其他著名的商标近似8．了解产品命名所涉及的几个因素四、评判品牌名称的标准1．品牌个性化标准2．品牌国际化标准3．品牌文化性标准4．品牌可呼吁性标准5．品牌易识别性标准第七章 八大知名企业名字的由来一、茅台――酒名源于地名二、娃哈哈――来自新疆儿歌的启发三、同仁堂――寓意深远的老字号四、乐百氏――品牌的五、可口可乐――品牌名称的由来六、万宝路一品牌因人名和地名而来七．福特――汽车公司品牌的兴衰史八、埃克森――迄今最昂贵的改名第八章 行业命名标准一、地产楼盘起名1．楼盘名称的形式2．楼盘起名导向3．楼盘命名进入标准时代二、汽车品牌起名1．怎样给新车起名2．汽车品牌设计的心理原则3．突出汽车产品特色4．诱发美好联想5．符合认知规律6．注意品牌标志的概括性7．重视品牌标志的形式美8．名车起名欣赏三．酒产品起名1．绍兴酒原产地域命名保护产品2．保健酒的命名和市场操作3．“黑老大”酒名非议不少四．街道地区的命名1．话说北京地名2．街道命名逻辑3．街道命名文化4．创新街道命名塑造人文景观5......>>

女装品牌名字有哪些 国产女装品牌大全,中国女装品牌大全?国产女装品牌大全,?中国女装品牌大全

国产女装品牌大全,中国女装品牌大全；中国有哪些女装品牌呢？这里收集了中国女装品牌大全其中的中国十大女装品牌，想了解中国女装品牌的人们不妨来看看。

第一名、艾格Etam

(1915年创立,十大女装品牌,法国名牌,著名休闲运动品牌法国ETAM集团分支企业)?第二名、歌莉娅Gloria

(女装十大品牌,中国女装/秋装/夏装高知度品牌,广州市格风服饰有限公司)

第三名、Only女装

(于15年,十大女装品牌,世界著名品牌,丹麦名牌,BESTSELLER集团旗下品牌)

第四名、茵曼

(女装十大品牌,湖北名牌,湖北省著名商标,武汉太和服饰有限公司)

第五名、红袖Hopeshow

(女装十大品牌,中国女装高知度品牌,杭州缔元服装设计有限公司)

第六名、哥弟

(17年创立,中国驰名商标,女装十大品牌,台湾名牌,台湾哥弟服饰股份有限公司)

第七名、太平鸟

(女装十大品牌,国民营企业500强,浙江省百强私营企业,太平鸟集团有限公司)

第八名、秋水

(浙江女装行业的领军企业,杭州市著名商标,浙江印象实业股份有限公司)

第九名、千百惠

(高知名度畅销品牌,连锁机构品牌,大型知名服装企业,杭州千百惠服饰有限公司)

第十名、仙侨女装

(十大女装品牌,大型现代化服装企业,浙江玖姿实业股份有限公司)

以上根据本人的经验，及搜索引擎，及淘宝商品的热门度整体出来的十大女装品牌，分别列出了简短的介

公司取名字大全 公司起名应该是为企业量身定制的。易记并朗朗上口，创意独特，强烈吸引你的客户。

公司起名应该是是企业文化和品调的展现。 好名字是一个活广告， 是企业冲锋陷阵的必杀技。

公司起名应该是又是企业的凝聚力，是企业财源滚滚的印钞机。

外国品牌衣服名字大全 CHANEL GUCCI Hollister Burberry Armani Bally Missoni Versace Givenchy Ferragamo Prada CalvinKlein chloe kenzo

汽车品牌名称大全 阿斯顿?马丁

奥迪

阿尔法罗米欧

宝马

奔腾

本田

比亚迪

标致

别克

宾利

北汽

布嘉迪

宝骏

昌河

长安

长城

长丰

川汽野马

大众

道奇

东南

东风

帝豪

东风风神

法拉利

菲亚特

丰田

福特

福田

广汽

海马

悍马

红旗

华普

华泰

黄海

哈飞

吉利

Jeep吉普

江淮

捷豹

吉奥

吉利全球鹰

江铃

凯迪拉克

克莱斯勒

柯尼赛格

开瑞

兰博基尼

劳斯莱斯

雷克萨斯

雷雷诺

力帆

莲花

林肯

铃木

陆风

路虎

莲花汽车

理念

MG

马自达

玛莎拉蒂

迈巴赫

MINI

纳智捷

讴歌

帕加尼

奇瑞

日产

荣威

瑞麒

萨博

三菱

双环

双龙

斯巴鲁

斯柯达

世爵

*** art

威兹曼

沃尔沃

威麟

五菱汽车

夏利

现代

雪佛兰

雪铁龙

西亚特永源

英菲尼迪

英伦

一汽

中华

中兴

众泰

免费公司起名大全 北京大致贸易有限公司，北京宏伟贸易有限公司，你看看这两个怎么样

取名一个童装品牌的名字 10分 1。阿波罗（Apollo）：古希腊神， 宙斯和勒托之子，和阿耳忒弥斯是双生兄妹；太阳神；全名为福玻斯?阿波罗（Phoebus Apollo）

2。潘多拉（Pandora）：赫淮斯托斯用泥土造成的女人，众神赐与诸善。

3。个人认为潘多拉偏女性化，应该比较适合儿童

奇瑞的坏名声是怎么出来的？

海外汽车品牌中国制造:马自达（日本）：一汽马自达，长安马自达，海南马自达(已停产)。 本田（日本）：广汽本田，东风本田。 标致（法国）：东风标致。 丰田（日本）：广汽丰田，一汽丰田，川汽丰田。?大众（德国）：上海大众，一汽-大众。?奥迪（德国）：一汽奥迪。?日产（日本）：东风日产，郑州日产。?奔驰（德国）：北京奔驰，福建戴姆勒奔驰。?宝马（德国）：华晨宝马。?起亚（韩国）：东风悦达－起亚。?现代（韩国）：北京现代。?菲亚特（意大利）：广汽菲亚特，南京菲亚特。?别克（美国）：上海通用别克。?凯迪拉克（美国）：上海通用凯迪拉克。?福特（美国）：长安福特,江铃福特。?三菱（日本）：东南三菱，北京三菱,广汽三菱。?沃尔沃（瑞士）：长安沃尔沃。? 克莱斯勒（美国）：北京戴姆勒奔驰-克莱斯勒，福建戴姆勒-克莱斯勒。?莲花（英国）：上汽莲花，青年汽车-莲花. 铃木(日本):长安铃木. 雪佛兰（美国）：上海通用雪佛兰,上海通用五菱雪佛兰。 比较好,比较贵,比较试于有钱人用的汽车品牌,世界20大豪车品牌有:"[布嘉迪],[兰博基尼],[玛莎拉蒂],[法拉力],[劳斯莱斯],[宾利],[凯迪拉克],[阿斯顿马丁],[保时捷],[奔驰],[宝马],[奥迪],[道奇],[克莱斯勒],[捷豹],[雷克萨斯],[沃尔沃],[林肯],[路虎],[世爵].".,,,,,,,,,,,, 其他的汽车品牌,外国的汽车品牌有:\丰田\,\本田\,\标志\,\雪佛兰\,\阿尔法-罗密欧\,\别克\,\大众\,\福特\,\菲亚特,\JEEP吉普\,\雷诺\,\铃木\,\迈巴赫\,\迷你\,\马自达\,\讴歌\,\起亚\,\日产\,\Smart精灵\,\萨博\,\斯巴鲁\,\斯柯达\,\双龙\,\双环\,\雪铁龙\,\现代\,莲花\,\英菲尼迪\,,,,,,,,,, 国产的品牌有:(吉利),(奇瑞),(一汽奔腾),(海马),(比亚迪),(北京汽车),(川汽野马),(长安),(长丰),(长城),（昌河),(东风),(东南),(帝豪),(福田),(永源飞碟),(华普),(华泰),(黄海),(一汽红旗),(哈飞),(江淮),(江铃),(华晨),(华晨中华),(开瑞),(青年汽车),(陆丰),(力帆),(MG名爵),(全球鹰),(荣威),(瑞麒),(威麟),(五菱),(众泰),(中兴),(中国一汽),(天津一汽),(吉奥),,,,,,.....QQ:290348688 靓车族QQ空间只为喜欢汽车的人服务,谢谢.

1.奇瑞上市之初，因为国家不给准入证，四大车企没有一个看的起奇瑞，后来在芜湖市磕头下，只能和上汽合作来获得市场准入资格，所以最早的一批奇瑞车上都有"上汽奇瑞"四个字，至今在合肥、芜湖能看到很多老"上汽奇瑞"。2.上汽和奇瑞合作后一毛钱没有出便获得了奇瑞公司的股份，具体多少不知道；上汽看不起奇瑞，当年普遍的看法是中国人不能自己造车，必须合资学习几十年才能学会独立造车，所以奇瑞横空出世，一夜之间卖遍大江南北的销量戳破了四大车企的谎言，遭到了他们的打压。3.当年一夜间，奇瑞走进了老百姓的家庭，让很多普通老百姓拥有了车，也迫使四大车企高利润的合资车降价，当年四大车企不思进取，10年过去了国人的合资车仍然是老三样，即使老三样当年一部车也要20多万。奇瑞作为第一个吃螃蟹的自主车企，打破了汽车制造的垄断，促使了合资车的降价和更新换代，这点居功至伟。4. 上汽看到奇瑞这么火，就想更多的参与进来，让奇瑞融入到四大车企利益集团里去，继续在国内坐享其成享受汽车行业的暴利。奇瑞拒绝了，上汽和奇瑞破裂。当年奇瑞都是使用上汽的4S店来维护保养，上汽和奇瑞合作破裂后，很多奇瑞车主没有地方保养和修护了，所以有了奇瑞修车排队的说法。一夜之间在有心人的推动下传到了大江南北。5.四大车企的打压下，供应商不再提供零部件，促使了奇瑞车从此走上了独立自主，自力更生，自主研发的道路——奇瑞一开始推出的车配件都是购的，质量很好（有一部分用的宝马发动机），后来破裂后的奇瑞，有几年的车确实质量不好。