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1.勇士汽车为什么越来越少了

2.勇士和猛士的区别?

3.北汽勇士怎么样好不好

4.男人就买硬的！这台中国越野车不比奔驰G差，价格比后者便宜一半

5.勇士悍马牧马人哪个好(民用版）越野性能

6.中国的勇士汽车，跟美国的悍马相差多远

7.勇士车报价多少钱？

东风猛士是一款国产ORV，是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车。其车型有长头短头两大系列，单双排软硬顶，溜背软硬顶，厢式硬顶、高硬顶8种主要车型。

中国勇士战地越野车是由北京吉普汽车有限公司集20年的经验与不断创新精神，自主开发的拥有完全自主知识产权的中国21世纪0.5吨/0.75吨级越野车。“勇士”新型越野车军民两用且可塑性极强。它提供了一个适应车身改装变化、适用范围很广的底盘平台。

北京奔驰汽车有限公司

北京奔驰汽车有限公司即北京吉普汽车有限公司。北京奔驰-戴姆勒-克莱斯勒汽车有限公司是北京汽车工业控股有限责任公司与戴姆勒-克莱斯勒股份有限公司、戴姆勒-克莱斯勒（中国）投资有限公司的中、美、德合资经营企业。

2005年6月，国家商务部和北京市工商局正式批准北京吉普汽车有限公司重组、变更为北京奔驰-戴姆勒-克莱斯勒汽车有限公司。 北京奔驰-戴姆勒-克莱斯勒汽车有限公司的投资总额增至60291.4884万美元；

注册资本增至40074.84万美元，其中：北京汽车工业控股有限责任公司出资占注册资本的50%，戴姆勒-克莱斯勒公司一方出资占注册资本的50%。?

北京奔驰-戴姆勒-克莱斯勒汽车有限公司的新厂区座落在北京经济技术开发区，占地总面积为198万平方米，第一期工程厂房占地面积为210000平方米，8万辆生产能力中25000辆为梅赛德斯-奔驰E级和C级两大系列轿车产品。

百度百科-东风猛士

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百度百科-北京奔驰汽车有限公司

勇士汽车为什么越来越少了

据介绍，这款由东风汽车公司研制的“东风猛士”历时五年，通过全体研制人员近15万小时的设计，20万小时总成台架试验，65台试验样车的试制，累计120万公里道路强化试验，全面满足了部队研制总要求规定的各项指标，在承载能力、动力性、生存性、环境适应性、安全性、平顺性、防雨密封性、维修性、承载系关键零部件的耐久性、车型的多样化等10项关键指标方面超过美国HummerA2车型，被总装备部命名为“猛士”(民用型名为东风汗马)。

据透露，在研制初期，这款车借鉴了美国HummerA2车型，该车是美国AMGENERAL公司在20世纪70年代开发出来的一种特殊车型，被誉为陆战之王，最初用于军队，因其优秀的越野功能，美国军方将此车作为主要配置使用的战地车辆。随着时代的变化，悍马车逐渐由军用变为军民两用。到目前为止，世界上还没有一款越野车能与美国悍马车相提并论。可以说悍马车是现代汽车工业革命的结晶，是越野车中的极品，在国际上被称为第三代高机动军车的代表，目前还无第四代生产。目前，在国内市场销售的进口“悍马”主要是美国通用公司生产的悍马h2和h3型SUV，而h1悍马作为美国军车在中国民用市场数量很少。悍马h1和h2、h3,我们在这里不去讨论它们的历史传承问题，我们只是说明，就现在阶段，它是两个公司生产的两种车，各自的设计理念、各自的市场定位与市场用途，没有可比性。如果想做对比，我们就拿美国人的价值观来解释一下：美国本土h1悍马车单车售价近12万美元，h2单车售价近6万美元，h3单车售价近4万美元。

目前，“东风猛士”在刚刚结束的中国建军80周年装备展上得到了中国军方的高度评价

勇士和猛士的区别?

因为是军车

猛士是配备给集团军所属部队的作战车辆，他们同属东风集团生产而勇士是配备给省军区或办公单位营职部门的办公用车。军用猛士和勇士车，都认为勇士没有猛士好。其实这两款车在使用功能和定位上就有区别，不能一概而论，下面简单做一介绍：猛士定位于我军多用途高机动性通用平台，跟“悍马”在美军中的地位一样，属于“战地出租车”或者是“万金油”。各种用途的拓展型号如：人员/物资输送车、战地救护车、火力突击车、以及各种武器系统载具等，几乎涵盖所有的战地用途。但值得强调的是：猛士虽是多用途通用平台，但不意味取代某些领域的专用车辆。北吉生产的勇士则主要取代北京吉普212在军中的地位。其用途定位为指战人员的通信、指挥车辆。两者的定位不同，因此两者的用途和地位并不冲突。

北汽勇士怎么样好不好

勇士和猛士的基本涵义一样的。

猛士，比勇士多一个涵义：太平天囯武秀才第二等阶的称号。

一、勇士，勇敢的士兵。后泛指有力气有胆量的人。

勇士秦武阳。——《战国策·燕策》

臣窃以为其人勇士，有智谋，宜可使。——《史记·廉颇蔺相如列传》

此乃勇士头。——晋· 干宝《搜神记》勇气可加

《左传·襄公二十一年》：“乐王鲋谓范宣子曰：‘盍反州绰、邢蒯，勇士也。’”

《孟子·滕文公下》：“志士不忘在沟壑，勇士不忘丧其元。”

宋·苏轼《广慧禅师真赞》：“勇士不顾生，故能立天下之大名。”

明·王铎《袁石寓诗序》：“大寇薄，蠡台石寓(袁可立子）破产募勇士杀贼，昌于气，而睢乃不愁。”

《东周列国志》第一百六回：“丹窃有愚计，诚得天下之勇士，伪使于秦，诱以重利，秦王贪得，必相近，因乘间劫之，使悉反诸侯侵地，如曹沫之于齐桓公，则大善矣。”

杨沫《青春之歌》第一部第五章：“道静对这突然闯进生活里的青年，带着最大的尊敬，很快地竟象对故事中的勇士侠客一般的信任着他。”

二、猛士，犹勇士。勇敢有力的人。

《史记·高祖本纪》：“酒酣， 高祖 击筑，自为歌诗曰：‘大风起兮云飞扬，威加海内兮归故乡，安得猛士兮守四方！’” 唐 杜甫 《昔游》诗：“猛士思灭胡，将帅望三台。”

宋·陆游 《九月十六日夜梦觉而有作》诗：“将军枥上汗血马，猛士腰间虎文韔。”鲁迅 《华盖集续编·记念刘和珍君》：“真的猛士，将更奋然而前行。”

太平天囯武秀才第二等阶的称号。中国近代史资料丛刊《太平天囯·钦定士阶条例》：“于七月十七日考猛士，马箭三枝，步箭五枝。”

太平天囯·洪仁玕 《英杰归真》：“至武秀才等则攺称英士、猛士、壮士、威士之殊。”

男人就买硬的！这台中国越野车不比奔驰G差，价格比后者便宜一半

北汽制造勇士质量相信这是很多网友都想知道的问题。2.5t、2.7L发动机共11款，包括五门、三门乘用车、大四门、单排、双排、重载底盘。北汽制造勇士质量怎么样？听听店主怎么说。

一、越野性能强悍

车主1: 北汽制造勇士越野性能强，底盘扎实，驾控性能给人一种扎实感，视线开阔，还有一种其他山都显得矮矮在天之下的感觉。在车里。

二、动力足，越野性能强悍

车主2:我在部队的时候开过一段时间车，动力够用，越野性能好，比猎豹好。当时在黄河的一个小水坝上，我开的战士用四驱油门上去了，我带领的猎豹用四驱上去了好几次才上去。

三、动力强，油耗低

业主3: 北汽制造勇士质量怎么样？也许是我的驾驶习惯。排量3.2每百公里才10升油，不超过11升。越野性能强，大气，像悍马的改版，质量真的很好。

以上是边肖分享的关于北汽制造勇士质量的业主评论。看完了有没有说清楚？作为一款具有军人硬汉气质的越野车，北汽制造勇士最大程度保留了经典外观，同时做了一些小的升级。

勇士悍马牧马人哪个好(民用版）越野性能

每个男孩在年少时都曾玩过打仗游戏，而战场情节是男人这一辈子挥之不去的情怀，于是，我们玩不腻战争游戏，看不够战争**，而对于买车，一辆越野车是很多男人一辈子的诉求。没错！玩就是要玩硬的，今年汽车之家818汽车工厂，军武科技的展台就把几台真正的军用越野车搬到了现场，让普通人也能近距离体验不同年代越野车的风。

在历史上，Willys是上个世纪最著名的越野车之一，二战结束后，大部分越野车的设计都参考了Willys，其中就包括展台上的这台路虎Series?I。

在底盘上，Series?I的构造和Willys几乎一模一样，非承载式车身，前后钢板弹簧非独立整体桥式悬架，使它具备了出色的通过性能。

但是，和Willys主要用于战场不同，路虎Series?I则是上世纪四十年代Rover公司为普通英国人打造的农用越野车，而伴随Series?I的诞生，路虎（Land?Rover）品牌也就此诞生。

上世纪四五十年代，英国国内钢铁稀缺，路虎Series?I用了铝来打造车身，但铝的焊接性能差，所以车身钣金件需要铆接，遍布铆钉的车身也成了路虎Series?I的一大特点。

其实，新中国最早的量产越野车也是仿制自Willys。1958年，456工厂（今长安汽车前身）以Willys?M38D1（MD）为基础，仿制并批量生产了长江46型越野车。六十年代，北京汽车厂又以苏联嘎斯69为原型生产了BJ210越野车，后期则衍生出著名的BJ212越野车。

这里给大家做个小科普，载重小于3.5吨的越野车统称为轻型越野车，所以大家熟知的路虎卫士、BJ212、奔驰G……都属于轻型越野车的范畴；而进一步细分下来，BJ212、路虎卫士等车型又属于0.5吨/0.75吨级军用越野车，这类车身形小巧，在战场上被广泛用于指挥、侦察、通信等领域。

“勇士”及之后诞生的BJ80都属于0.5吨/0.75吨级军用越野车。

但是，身形小巧也限制了这类越野车的拓展，于是，在上世纪七八十年代，尺寸更大，机动性能更好的美军HMMWV越野平台问世，而这种车的民用型号就是大名鼎鼎的“悍马”。80、90年代，HMMWV在各种战场上大行其道，我们的人民军队也看到了这种高机动越野平台的价值，于是，1.5吨级的东风“猛士”应运而生。

在“猛士”越野车上，到处都可以看到这台车对于机动性的追求。首先，“猛士”这类高机动越野车往往会将车身设计得更加宽扁，以保证在高速越野时，车辆稳定不翻车；另外，扁平的车体重心更低，能保证车顶加载各类武器和装备后车身的稳定。

而在底盘上，“猛士”不同于民用硬派越野车的非独立整体桥式悬架，它的前后悬架都用了双叉臂式独立悬架，因为这种结构更能有效应对高速越野时颠簸路面对于车身的冲击；而在车轮上，“猛士”车则用了车轮中央充放气系统，以保证在泥泞及松软路面上车辆的通过性。

不仅能越野，还能在越野时跑得快，这是对高机动越野平台的要求。

主要服务于军用的“猛士”也曾现身过民用市场，凭借特殊的结构和车轮中央充放气系统，“猛士”的越野能力无疑是碾压普通越野车的存在，但以小编亲身体验，这台车宽大的体型、极似货车的换档质感、生硬的座椅还有发动机咆哮时传入车内的生油味都在告诉你，它是为战场而生，这台车纵使开在街上异常拉风，但买它来代步真的不现实。

“猛士”也曾面向民用市场销售，当时的指导价为88万元。

在猛士的旁边，则是更加威猛的第二代“猛士”。虽然第一代猛士的车身覆盖件已经足够结实，但这些放在二代“猛士”面前只能算是个弟弟，因为，这台车浑身上下覆盖的都是实打实的装甲！

展台上的二代猛士突击车是长沙当地一家国防教育基地的展品。

从一代“猛士”进化到二代“猛士”，实战经验是促成车辆迭代的主要原因，毕竟，在很多时候，高机动平台需要穿越战火将士兵输送到关键的地方，没有装甲保护的越野车往往会成为敌力优先照顾的目标，所以，为高机动越野平台增加装甲已经成为军用越野车发展的一大趋势。

作为生活在和平年代中的我们，虽然并不需要一辆满身装甲的“猛士”去穿越战火，但买一辆硬派越野车则是男孩军旅情节的一种寄托。最近几年，硬派SUV正在国内市场迎来了自己的又一春，各品牌的硬派越野车、皮卡不断走俏，硬派越野正在成为我们汽车文化的一部分。或许这一年，上到国家下到个人过得都有些憋屈，但我们的精气神就像我们对于汽车的追求那样一个字——硬！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国的勇士汽车，跟美国的悍马相差多远

悍马H1的越野性能那是没得说，但大尺寸的车身不适合让它越野，所以，它的武艺有时也没法施展，而且超大的油耗也不是大多数的人能承担得起的，保养费也是个大开支。悍马H2、H3的越野性能根本不值得一提。

牧马人的越野性能也是不错的，而且车身比悍马H1要小得多，所以很多越野比赛的参赛选手也选用该车进行改装，加装了绞盘、涉水喉、防滚架等改装用品后，车子的性能有了很大的提升，所以我个人推荐牧马人。

勇士嘛，民用版的还不错，只是车型不大好看，而且越野性能也比不上猛士，不过猛士的车型仿的是悍马所以还是有和H1一样的缺陷。

所以个人比较看好牧马人。

勇士车报价多少钱？

这个楼主不是已经自己说的么：）

一个在中国 ， 一个在美国 。就是相距这么远的哈 。

楼主是要讨论直线距离么？那就是地球的直径 。

非直线距离的话 ， 那要看楼主怎么走了：）

勇士，民用的开始卖了（上海），21万左右，油耗估计在15-25之间。猛士实际就是中国生产的悍马，几乎完全一致。

但我们的比美国的悍马离地间隙更高，因而通过性更好，民用版只有自动挡的（军用版是手动挡的），价格大约在80万左右；勇士价格大约在二十万左右。

四川勇士汽车有限公司于2018年12月06日成立。法定代表人范世兹,公司经营范围包括：生产、销售：汽车；新兴能源技术研发；软件开发；货物及技术进出口。

福建华夏勇士汽车有限公司于2016年03月11日在福清市市场监督管理局登记成立。法定代表人高波，公司经营范围包括汽车、游艇、直升机、摩托车销售；汽车研发等。