路虎汽车销售点_路虎汽车展厅

1.北京车展专访：运通嘉捷捷豹路虎孙丹

2.国产奇瑞路虎极光多少钱?

3.保值率堪忧，现在30万左右买路虎极光，还值吗

4.湖南汽车品牌4S店

目前，新能源汽车是人们出行最重要的手段。随着不断的发展，新能源汽车也正在走进人们的日常生活，成为目前的主流，所以目前有很多新能源汽车品牌来到了大家的视线中。那么今天，路捷新能源汽车怎么样？有很多人不太了解。我们今天来看看汽车编辑器。

路捷新能源汽车怎么样:简介

北京路捷汽车销售有限公司是英国汽车品牌捷豹的授权经销商。致力于向中国豪华汽车领域和豪华品牌用户&mdash介绍和供应拥有75年悠久历史和伟大英伦绅士风范的全球高端汽车品牌；&mdash捷豹。

路捷秉承捷豹和路虎的全球产品和服务质量标准，以先进的行业管理经验、高素质的人才、成熟的业务流程和完善周到的服务，为豪华车和客户提供符合捷豹全球标准的产品和服务，通过不断提升的高端客户群和客户满意度，进一步提升捷豹在高端汽车领域的口碑。

目前，路捷在北京有一个大型展厅，是路虎中国的旗舰展厅。展厅完全按照捷豹全球发布的最新CI设计规范打造，也是全球首个使用捷豹全新CI系统的展厅。内饰豪华，处处体现捷豹顶级豪华品牌形象。客户可以通过捷豹专属的视觉定制系统，在展厅现场自由选择自己喜欢的外观和内饰颜色和配置，享受豪华捷豹便捷的定制服务。

路捷新能源汽车怎么样:简介

2001年，北京路捷销售公司将进一步加大投入，与捷豹路虎中国合作做好相关工作，进一步推动捷豹路虎在北京市场的发展，为捷豹路虎中国取得满意的成绩。同时，依托丰富的优势、成熟的业务运营和先进的管理经验，将坚持捷豹全球产品和服务质量标准，为豪华车和客户提供符合捷豹全球标准的产品和服务，通过不断提升的高端客户群和客户满意度，进一步提升捷豹在高端车领域的口碑。

凭借自身先进的行业管理经验、高素质的人才团队、成熟的业务流程和完善周到的服务，我们将为豪华车领域和客户提供符合捷豹全球标准的产品和服务，通过不断提升的高端客户群和客户满意度，进一步提升捷豹在高端车领域的口碑。

我们的管理团队是一支追求质量、注重效率、团结奋进的年轻团队，一直秉承&ldquo提高汽车服务业质量，搭建实现员工价值的平台&rdquo企业使命。真诚、雄心和深远。核心价值观，努力建设百年老店。

北京路捷汽车销售有限公司一直坚持“中国制造”；点对点合作、创新、共赢&rdquo先进的技术力量、高效的管理和家庭般的关怀&ldquo让汽车生活更美好。内涵，为每一位汽车用户创造更加光明美好的生活。

今天车编辑的简介就到这里。以上是路捷新能源汽车的简介。新能源汽车目前在人们中相当受欢迎，也是汽车市场的一个新发展。电动汽车(BEV)是指由车载电源驱动，由电机驱动车轮，满足道路出行和安全法规的每一项要求的汽车。这款车的前景也是大有可为。

百万购车补贴

北京车展专访：运通嘉捷捷豹路虎孙丹

可以，8-10年的二手车不建议购买，原因有以下几点：

第一，8-10年的二手车大部分都会存在诸多问题，维修保养费用非常高，买二手车修到吐血大有人在。

第二，车辆贬值非常高，即使比较便宜不不建议购买，即使买展厅车后悔了想再次卖出，还是亏了很多。

第三，八年以上的二手车的年检费用也是挺高的，对于每半年审议一次是否吃得消呢？这也是为什么新手不建议买二手车重要原因之一。

当然事物都是有两面性的，对于一些比较耐用车型，或者想收藏豪车的朋友，即使是十年的二手车，只要价格合理，车况良好，完全可以入手，因为本身的车辆设计寿命都是远超10年和60万公里的，所以说不必在年限上过于纠结。

至于10年的二手车能开几年，其实8-10年的二手车，如果车况良好，开三四年没什么问题，但由于二手车市场上汽车质量参差不齐，还有部分事故车、水泡车、火烧车、缺陷的“准新车”等存在，使用寿命大打折扣。

另一方面来说，虽然家用轿车取消15年强制报废规定，取而代之的是，只要通过年检就可以继续使用。15年后年检的规定每半年审验一次，对于没有通过年检或行驶里程数达到60万公里就需要强制报废。

国产奇瑞路虎极光多少钱?

[汽车之家?人物访谈]主持人：感谢孙总百忙之中参加我们的专访，咱们先聊一下，您对今年本届车展有怎么样的感受了？

孙丹：简单来看，今年可能也是受疫情影响，今年从4月底的车展，一直延续到现在，正好又赶上各主机厂季度冲任务又赶上十一，前期的准备的时间也比较短，但是各个经销商集团和厂家都非常重视，所有人都在连夜加班前期做一个准备，还是比我们预期要充分，可能在邀约客户上受时间限制，可能会有一些略微的不足，但是刚才我们简单看了看，比我们预计的展位上的人要多。而且从这两天来看，我们品牌签单率还可以。今天是另外集团的两个店，我们今天过来正好借这机会看一看，明天是我们集团。

主持人：咱们2020年车在疫情影响下稍微有一些不好，咱们孙总2020年运营情况是怎么样的，有没有做过一些战略性的调整？

孙丹：从今年一开始布局厂家的布局，1月份来看，往前走的还是很充分的突然间2月份的疫情来了以后，这个也是给品牌对整体车势都是一个沉重的打击，厂家在2月份做出调整，首先给经销商松绑，给任务压力直接就降下来，所以一季度全国的经销商都是100%完成任务，这个对经销商帮助还是非常大的，这样不管是完成的多一点或者少一点，经销商基本上没有一点损失，这对我们后期运营往前冲的信心，经销商的信心还是比较充足，我们集团也对整个各个品牌，也做了一个比较应对，从线下转线上，这种可以说是全方位的一个运营策略的一个调整，对于后几个月，我们的业务的恢复，起到了非常大的帮助，从各店面业务恢复的快慢，能看出前期的铺垫做得好坏的程度来，这对我们来说还是很大帮助的。

主持人：咱们整体在经销商的服务当中，不管是售前售中还是售后服务都很关键，您是怎么看待经销商销售服务模式革新这方面，咱们集团这两年有没有业务流程上的一些创新？

孙丹：您看现在这种销售模式无非就是两种，一种主流的4S店零售的模式。可能还有一种现在逐步多了类似于特斯拉网络直销的形式，慢慢慢慢新兴企业，或者说这种互联网汽车的这种模式更多一些，但是无论是传统模式还是这种新的模式，其实我认为更重要的还是客户体验，哪种模式并不重要，如何能做好线下的客户体验，对于用车来讲，我觉得客户还是应该是第一位的，不管是尝试自媒体也好，还是汽车平台的投放，包括线下的这种各种手段，其实更多的我们集团也在今年的形势下，也做了很多的这种讨论，所有这些包括什么自媒体，抖音这些做一些锦上添花，我们认为现在是锦上添花，但是基础的东西还是要做好就是客户体验，怎么能把客户体验做扎实，真正能让客户对我们这个店的认可，对我们这个品牌认可，对我们运通整个集团认可，我们还是要花大力气在这上面进行耕耘。

主持人：咱们在激烈的竞争当中，同行咱们集团有什么给力的优势？

孙丹：刚才也谈到了客户体验，不单是主机厂的思路为了品牌也好，从我们集团来说主导也非常非常在意这些，就拿运通集团硬件设施来讲，可以自豪说在汽车经销商集团我们是非常出类拔萃的可以这么说，包括我们在建店各个品牌建店的过程当中，跟各个主机厂网发沟通过程当中，很多主机厂网发的人员都说我们运通的鉴定标准是高于主机厂标准，如果大家伙在转店过程中也会体会到，首先运通店面建筑面积，在同品牌里都是佼佼者，从我们这种硬件维护程度从我们日常人员的管理程度来讲，我们在这方面投入都是在各个品牌里是名列前茅，这更多的还是希望能够给客户带来更好的线下的客户体验，对我们这个品牌，对我们运通整体是一个认可，这个是我们一直在做的，特别是今年，我们更是放在一个我们店面运营的关键因素来考量。

主持人：北京车展正常开办，孙总有没有什么车型推荐给网友？

孙丹：今年捷豹路虎几款比较有特色的车，也是受客户们比较关注的，比较关注的这个车型，第一个就是我们展厅的最抢眼的50年揽胜限量版，202万多一点点的这个车。我也看到了最近在我的朋友圈里面发这个车的人非常非常多，我有很多汽车媒体的朋友，也给我打电话也来问这个车，除了这款车，就是新上市的卫士，这款车型不仅给厂家，也给全国的经销商，带来了信心，带来了信心，目前这个车的销量非常好，一直还处在缺货的这么一个阶段，包括像厂家打造的50年限量版这个揽胜，中国只有3到400台，公布的10那是全球，中国最多也就300到400而且是阶段内，所以这个车还是比较经典的，所以也迎来了很多高端客户的关注。另外一个就是现在全新的I-PACE捷豹电动车，另外就是发现运动的插电混动，这个也是新推出，马上各店陆陆续续要有这个车型，具体什么时间还不知道，这四款车型是目前捷豹路虎重点的地方。

主持人：最后一个问题，就是您能不能谈谈未来几年，咱们4S店营销服务模式到底会发生什么样的，或者在什么样的时间点上发生一个转变？

孙丹：我先说说这个4S店的变革，这几年变化很多，很多的单店，或者小集团运营店，陆陆续续的合并重组慢慢慢慢的往大集团化发展，不管是从运营模式，还是从这种资金管理，它都更具备很大的优势，是单店小集团不具备的运营模式，现在汽车4S店要求越来越高，有了大集团作为后盾来说，后续可能除了线上体验，线验可能慢慢慢慢的会有一些回归，比如说像路虎品牌的体验中心的体验，像这种俱乐部的活动，陆陆续续慢慢慢慢我们也在发现，越来越受到客户的逐渐喜爱的人越来越多，越来越多，关注的越来越多，所以我们也在考虑，如何通过线上集客，线下更多改善客户体验，我们一直致力于这种的探讨。

主持人：行，那就谢谢孙总，接受我们的访谈，辛苦您。

近期店内售后活动

2020年10月31日前

1、?保养用户尊享机油油路清洗五折优惠；

2、?进店尊享免工时费更换防冻液；

3、?清洗节气门、进气道、喷油嘴赠送价值820元燃烧室除积碳：

4、?蓄电池以旧换新，尊享8折优惠；

5、?进店更换制动片及卡钳养护尊享8.5折优惠；

6、?免工时费更换轮胎（含税成本销售）；两条以上赠送四轮定位一次；

7、?储值3000元维修费（当此使用限50%以内）赠自行车；

8、?钣喷事故车辆维修金额＜2万元赠送次年交强险礼遇卡一张。

（完）

保值率堪忧，现在30万左右买路虎极光，还值吗

大家所关注的“国产奇瑞路虎极光多少钱?”下面我来为大家进行讲解：

国产奇瑞路虎极光需要69.8万，配置：

1、路虎在国内还是相当有知名度的，车子以SUV跟越野车为主，最著名的一款车型就是路虎揽胜，揽胜延伸出来的还有极光跟星脉。前两天在北京车展路虎展厅，遇到了这台敞篷版的路虎揽胜极光，SUV也有跑车范儿；

2、路虎极光真的比较尴尬，以前也是火遍大江南北的一款中端SUV，车子造型硬派大气，价格要比奥迪Q5跟宝马X3贵出不少，可是现在销量越来越低，口碑也远远不如当年；

3、这台敞篷版路虎极光的裸车价要69.8万，亮点在于车子是纯进口跟敞篷，个性设计非常丰富。不过这个近70万的价格，性价比真的不高，现在70万左右都能买到宝马X5跟奥迪Q7，光靠一个敞篷真的不够吸引人。

湖南汽车品牌4S店

揽胜才是男人的腿，?极光不是。

说这句话的是我的老板，当时我尚在一家专营豪华车的汽车展厅做销售的工作。可能是因为老板财大气粗，才会有这样的想法。但对于我这个初出茅庐的书生而言，即便是极光这种路虎家族里很入门的车款，也是我遥不可及的梦想。

说来话长，记得11年极光刚上市那会，市场火热得不得了。而且还得加价。原因就是路虎几乎复刻了自家的概念车LRX，所以极光刚上市那会，销量好得不得了。而随着时间的慢慢推移，凭借着自身比较一般保值率，再加上一众同级豪华车的围追堵截，极光已经不是以前的极光。即便终端优惠力度再怎么大，曾经的劲头再也回不来了。

我相信，大部分极光的买家，都是冲着极光的颜值去的。相比于那些上百万的路虎车型来说，30万左右的价格显得十分亲民。而不管是家族化LED头灯，还是层次感丰富的前脸，都足够的吸引眼球。所以，在外观设计上，极光的竞争力是很强的。也难怪大部分的买家都是女性。在优美的车型下，有谁不会为之倾倒呢？人如此，车亦如此。

除此之外，极光在内饰上的功力，也绝非一般合资车能相比。我相信很多看过车的人也是深有体会。别看终端价格不高，但在配置上，绝对是当仁不让的水准。联动的大屏，质感细腻的氛围灯，还有略带熏香的车内空间，都给人一种十分舒适的体验。当然，极光也不是没有缺点。虽然轴距只有可怜的2600mm，但路虎官方依然把它定义成"中型SUV"，不过这引来了众多潜在买家的吐槽。

在机械体验上，极光也表现出了相当出色的水准。虽然不是纯粹的四驱车，但在一众电子系统的支持下，它依然表现出相当不错的越野能力。即便遇到大面积的非铺装路面，全地形反馈系统也能让它跑起来十分轻快。

而在动力系统上，极光也没有任何敷衍。搭配代号为"英杰力"汽油发动机，我知道很多人对柴油路虎迷之神往，但在以舒适性为主的极光上，汽油发动机才是更好的选择。而且极光还用上了现在流行的48V轻混技术，不会节省太多的燃油，但在起步，启动时，发动机的抖动几乎可以忽略不计。

悬挂方面，极光整体还是偏向舒适性的。转向手感也是，轻盈的手感很容易让人觉得它就是一台买菜车，甚至有点像玩具。手感表现一般，但轻盈的转向力度对于小女生来说，绝对不可多得。

那么这台车到底值不值得买？如果从保值率的角度来看，它的表现几乎是同级垫底的。但如果追求个性，追求时尚，它又是一个相当不错的选择。当然了，如今这台车最能打动消费者的还是价格层面了，而至于最后到底怎么选，还是要看广大消费者们了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江铃全顺品牌4S店坐落在长沙市星沙中南汽车世界起航，由湖南全顺江铃汽车销售有限公司投资800多万元兴建，是集整车销售、售后服务、配件供应、信息反馈四位于一体，占地总面积达7156m2的全顺专营店。

湖南全顺江铃汽车销售有限公司建立于2000年5月，经历4年多，已经分别在四方坪、中南汽车世界拥有多家展厅，旗下经营全顺、JMC、陆风三大品牌，年销售额过亿，年维修能力数千台。

据全顺品牌4S店的工作人员介绍，新店已经过了近两个月的试营业，销售势头良好，相信正式开业后一定会带来新的销售高峰。作为国产汽车行业大哥级企业的江铃集团也对湖南全顺江铃的前景充满了信心！马卓

信息来源：湖南日报