比亚迪f3汽车评价_比亚迪f3怎么样?有买了的人知道吗

1.新手的第一辆练手车，比亚迪F3，大众上榜，省油耐用，最低才4万

2.大家说比亚迪F3小毛病多

3.比亚迪f3纯电动汽车怎么样

4.比亚迪F3的缺点多吗？它的质量差吗？

5.比亚迪Ｆ３零件是否好找,这辆车有开过的朋友吗?评价下,谢谢.大神们帮帮忙

6.居家又实用的比亚迪F3，综合性价比较高！

7.比亚迪f3优秀在哪，为何被称为最争气的国产车？

比亚迪F3好。具体可以从以下4点可以说明：

1、F3是比亚迪汽车新推出的一款新车，定位于中级家庭用车。这已经不是国产轿车第一次发飙了，面对国外企业的来势汹汹，自主品牌给出了有力的回击。难以想象比亚迪会以如此快的速度搞出自己的新车。自从比亚迪第一次招收汽车专业的学生之后，在2011年的北京车展上比亚迪因为电动车ET令人刮目相看，到即将推出自主品牌F3，创造了一段民族汽车业的佳话。

2、F3是货真价实的经济型中级车，从外形参数来看，足够配得上一款B级车了，基本车型是三厢车，用了普遍的前置前驱形式，F3用三菱4G18发动机，排量1.6L，百公里油耗不大于6.5L，最大爬坡度高于35%。电子设备比较完备，只是还不知道变速箱用的何种形式，不过参考哈飞的新车赛豹，手动变速器应该是标准配置吧，不过对于追作简便的消费者，手自一体式AMT也是值得期待的。按照这个配置，其定价在10~15万还是比较合理。

3、至于外形，已经有网友评价过:前脸像花冠，后尾像飞度。其前大灯造型整体感觉更像大众家族的新脸谱。比亚迪方面说过F3多方面参照了欧美日系的车型，并且是"遵守世界汽车生存发展规律，沿袭日韩汽车工业成长的道路"开发出来的。基于这样的理念，F3在外形上像是一个综合体，外表流畅，但是似乎又随处可以见到另外一些车的影子也就不足为奇了。

4、比亚迪作为汽车生产企业的后来者，大胆借鉴汽车产业里面应用成熟的技术，加上自己的创新，短短时间不断推出新车型，走出了一条有特点的自主研发之路。沿袭日韩汽车工业成长的道路，未尝不是一条好的思路。作为自主开发的一款国产新车，F3还是很值得期待的。

1、最大优点：性价比高;空间宽敞;外形大气时尚;高配车型配置丰富。

2、最大缺点：异响、漏油、大灯进水、油表不准、水温不正常等小毛病很多;车漆薄、缝隙大转速表不准确，等整体装配工艺较差，造成客户的口碑不是很好。不过新款以上毛病已经有很大改善。

3、外观：比亚迪F3的外观时尚大气，虽有模仿痕迹，但仍吸引了众多的消费者的眼球。

4、内饰：内饰整体设计风格简洁大方，浅色内饰颜色清新，配置全面丰富，高配车型的真皮座椅、倒车雷达等受到网友的好评，空调效果好，但做工及用料一般，部分地方接缝处较大，2010款部分车型有所减配，有网友反映中控台异响问题。

5、空间：内部空间及后备箱空间宽大，是其最大的亮点之一。

6、操控：整体操控较差，方向盘轻重适度，不过有网友反映稍有打偏问题;油门反映灵敏，但底盘较轻，悬挂偏硬，过减速带等不平路面颠簸比较严重;也有网友反映油表不准问题。

7、动力：整体动力不错，起步一般，但加速超车较快，网友称高速动力充沛，但高速行驶容易发飘;档位清晰，换挡基本顺畅，但有网友反映部分档位较涩。

8、油耗：油耗表现突出，从大部分网友的反映来看，百公里平均油耗在7-8L之间。

新手的第一辆练手车，比亚迪F3，大众上榜，省油耐用，最低才4万

你问对人了，上半年我买车时正好对这两款车型做过功课。比亚迪F3和夏利都是市场上比较知名的车型，但它们在不同方面有着不同的特点和优势。以下是它们的一些比较：

比亚迪F3：

- 外观设计：F3的外观设计简洁大方，较为时尚。

- 动力表现：F3通常搭载1.5升或更大排量的发动机，提供中等马力和扭矩输出，驾驶舒适平顺。

- 内饰和配置：F3的内饰设计简约实用，配置相对较丰富，例如空调、音响系统等。

- 可靠性和维护成本：比亚迪作为一家具有较高声誉的汽车制造商，F3在可靠性和维护成本方面表现较好。

夏利：

- 外观设计：夏利的外观设计相对较为保守传统。

- 动力表现：夏利通常搭载较小排量的发动机，动力较为有限。

- 内饰和配置：夏利的内饰设计简单朴素，配置相对较为简单，常见的配备包括空调、音响等基础设施。

- 可靠性和维护成本：夏利车型在可靠性方面较为一般，维护成本相对较低。

以下是比亚迪F3和夏利的一些主要参数对比：

比亚迪F3：

- 发动机：1.5升四缸发动机

- 最大功率：约76千瓦

- 最大扭矩：约135牛·米

- 变速器：手动或自动变速器

- 驱动方式：前轮驱动

- 燃油经济性：市区道路约为6至8升/百公里，高速道路约为5至7升/百公里

夏利：

- 发动机：1.0升三缸发动机

- 最大功率：约50千瓦

- 最大扭矩：约90牛·米

- 变速器：手动变速器

- 驱动方式：前轮驱动

- 燃油经济性：市区道路约为5至7升/百公里，高速道路约为4至6升/百公里

需要注意的是，以上参数仅供参考，具体的车型和配置可能会有所不同。如果您对特定车型感兴趣，建议您查阅官方或经销商提供的详细信息，以获得准确的参数和性能数据。此外，在选择车辆时，还应考虑到安全性能、舒适性、空间实用性、内部配置、品牌口碑和售后服务等因素，以综合评估两款车型的优劣和适应性。

个人建议

我朋友跑出租开的比亚迪F3，我也是经他推荐买的，毕竟这车是真便宜，我的目的也是自己和老婆练手开开，平时接送孩子能遮风避雨也就够了。

至于值不值得，那要看你是从哪方面来看待了。

我老婆常说这车丑，哪哪都透露着一股廉价气息，廉价的是车吗？不是！是连二胎都不敢要的我们自己。

落地五万，供两个新人练手，肩负着一家人的日常出行。对于我来说，值！

综合考虑，如果您注重较为时尚的外观设计、动力表现和较丰富的配置，以及更好的可靠性和维护成本，比亚迪F3可能更适合您。然而，如果您对价格和经济性较为敏感，并且对较简单的配置和传统的外观设计没有过多要求，夏利可能是一个更经济实惠的选择。

无论选择哪款车型，建议您在购买前进行试驾，并综合考虑自身需求、预算、可靠性、燃油经济性、安全性能以及售后服务等因素，以做出最合适的决策。您还可以咨询他人的意见或查阅相关车型的用户评价和车主反馈，以获取更全面的信息。

大家说比亚迪F3小毛病多

前言：相信很多人在即将拿驾照的时候就开始张罗起了买车的事情，确实作为过来人，刚拿驾照对于买车非常感兴趣，很多时候都在寻找着属于自己的第一台车。而对于刚拿驾照买的第一辆车，其实很多时候都是以练手，代步为主，当然家庭富足的除外，因此很多时候一辆省油耐用，养车便宜的家用车成为了很多人的首选，接下来就来说说适合新手的第一辆车，其中有?比亚迪F3轿车，大众Polo两厢车，还有新宝骏的城市颜值SUV。

NO?1：轿车中的比亚迪F3

比亚迪F3，这可是国内消费者非常熟悉的一款车型，4.49万到5.08万的售价区间，相当的亲民，很多消费者都买得起，在国内的销量已经是突破百万台，也是比亚迪的功臣车，最主要的特点就是皮实耐用，而且油耗低养车也便宜，这是很符合练手车的标准。目前在售的2020款F3的设计依旧是很经典的风格，不花哨符合大众审美。其中比亚迪F3三围尺寸为4617/1716/1480mm，轴距为2615mm，可以满足日常的需求。

在动力方面，2020款比亚迪F3搭载的是一台1.5L自吸发动机，最大功率为109马力，峰值扭矩为148Nm，与之匹配的是5挡手动变速箱，对于这台发动机，最大的优点就是经典成熟，基本开不坏的引擎，另外油耗表现得很好，百公里油耗仅5.9L。

NO?2：两厢车中的大众Polo

大众Polo是大众旗下的一款两厢车，定位低于高尔夫，也是目前市场上很受欢迎的两厢家用车，在国内的基础很扎实，消费者的口碑也是不错的，也是耐用省油，保养费用非常很低的，用来练手也是合适的。目前在售的是全新一代的大众Polo，相比于老款，新款的变化还是非常大的。第一就是外观设计更为的年轻时尚了，全新的平台大众越来越年轻化了，确实可以很好地满足消费者的审美需求，9.99万到12.39万的售价区间，目前有着不错的市场优惠，价格还算是厚道。

在动力方面，全新一代的Polo依旧全系搭载的1.5L自然吸气发动机，最大功率达到了113马力，最大扭矩145牛·米，匹配的是手动变速箱或者6AT变速箱，其中这个6AT变速箱还是很良心的，在换挡的平顺性以及可靠性方面还是值得信赖的，而且在油耗性上，百公里油耗也就是5.5L到6L这样的水平，很家用的油耗。

NO?3：SUV中的新宝骏RS-3

新宝骏RS-3，这是国内SUV市场中的一款小型SUV，是新宝骏旗下的入门款SUV，全系指导价为6.38-9.88万元，价格不贵算是很亲民了。这是一款颜值非常高的SUV，出自于新宝骏的全新设计语言，黑色蜂窝状的前进气格栅，运动感十足，搭配镀铬条的装饰，精致感十足，而且还运用了分体式的大灯来提升整车的辨识度。值得一提的是为了满足消费者对于个性的需求，还运用了双色车身的设计，实车的颜值非常高。

值得一提的是新宝骏RS-3全系标配10.25英寸中控触摸屏，全系标配了新宝骏车联网，这可是相当的厚道，智能化程度非常高，具备智能语音互交系统，说出指令系统可以自动识别并且操作，比如开启空调，音乐等。还带有远程车辆控制，可以及时知晓车辆的状态，很符合年轻消费者对于智能化的需求。在动力上新宝骏为RS-3提供两款动力，最大功率为99马力的1.5L自然吸气发动机和147马力的1.5T涡轮增压发动机，峰值扭矩分别为143牛·米和250牛·米，传动匹配模拟8速的CVT变速箱，动力上面还是很足够的，特别是1.5T引擎，油耗在6L左右。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪f3纯电动汽车怎么样

比亚迪F3小毛病不断

以下12条问题使我使用11个月的总结，我本想到1年写出来，可我实在等不及了。

1，脚踏板断裂。1周之内，脚踏板断裂，去4s店，工作人员用万能胶粘好。（不影响使用）。

2，油箱盖弹簧丢失。1个月内：油箱盖弹簧丢失。给我换上了橡胶的垫，再次加油已经打不开油箱，用一字螺丝刀撬开，和加油的人共同完成几次加油，实在烦了，去4s店，给我换了一根钢丝，又用了4个月，丢了。又换成橡胶垫，我让他们换新的邮箱盖，工作人员说不属于保修范围，凑合用吧。凑合到现在，经常加油要下车和加油工作人员一起加油。至今不能正常使用。建议免费更换油箱弹簧。

3，油表不准。油表从买了车就不准，他们给我用仪器调试了多次没有解决，终于在12月份把我抛锚到离市区很远的地方：油表显示有三分之一油！终于肯给我换一个油表；结果还是一样：不准!但我没有再被扔在荒郊野外了，我想出了办法：我每次加油，先停在加油站外，把公里显示恢复到0公里，当跑到400公里去加油。但至今我根本就不知道油箱里有多少油，只能看公里数，所以每次开到400公里左右就十分紧张，都得了精神焦虑症了。至今没解决。建议免费一次更换所有很油表有关的零件，不要让我去10次问题还没解决。

4，右后边车门关不上。这个问题自从我新车开回家就一直有。车门本来随手一带就可以走了，可现在我每次都要绕到车后，用很大的力量关右后门，要不我的遥控器告诉我：请关好门。4s店的工作人员说是模具的问题，根本解决不了。新车也是都关不上，还让我去4s店卖车的地方自己看新车情况，都关不上。我去的久了，他们给我修了：把车门都砸坏，露出铁板，还是没解决好。我要求厂家更换，至今没有回音，再问说不属于保修的范围。门至今还是关不上。还有就是每4个月就要换1根压条，70元自己掏的。问题至今未解决。建议给所有车门有问题的车更换车门，名车都召回，比亚迪为什么死不召回？

5，汽车在前进的时候，踩刹车就熄火。这个问题是在买车2个月的时候出现过好多次，那些天根本就不敢开车，一踩刹车就熄火，我只能用油门控制速度开车，4s店死活不承认车有问题，不予维修，最后我去维修，碰到一个有过同样问题的车主，他说他也有过这样的问题，换了好多零件才解决，4s店的才勉强给我换了一个步进电机试了一下。到现在没在发生过，但我开车总是感觉不放心。建议同批车免费检测更新零件，不要等问题出来解决。

6，雨刷器不能用。南方下大雪，早起想开车，雨刷器不动，只能打车出去。去4s店，说电机坏了，但没货。直到等了一个月才有货。中间时间下雨天打车出去，车停在家里等电机。建议这种特殊问题电机3天内到货，不应该是1个月，显示厂家对客户太不负责。

7，电动门窗上升很费力。电动门窗上升很费力，有时到不了顶。4s店的人告诉我回家经常用肥皂水清洗。我经常清洗解决了。建议设计合理，不要有那么大的偏差。

8，油耗。说明书的油耗简直是瞎说，我的平均油耗9.5以上，低于9个油的时候只有2次，从买车到现在的加油数据都有，有据可查，4s店的人说这车基本都是10个油，网上说7个油的绝对是车托，别信。

9，离合器和油门很硬，一天开下来相当累。这个问题是f3的通病，尤其是离合器，很硬很硬的，累得脚痛的很，我必须穿底很硬的鞋才能开车，要不然脚痛的要死。油门问题就更没法说了：硬而且不稳定，有时象骑马：往外窜。必须解决这个问题要不你们还要给买你们车的客人定做开比亚迪专用鞋才能解决。

10，方向盘很费力，还说是什么液压什么的，开起来很累，不像，好像就是机械的。

11，悬挂很差。过一个减速带就和以前开的五菱之光一样，应该不是弹簧的悬挂，应该是弹簧板的悬挂。希望下次看看汽车底下。

12，客户服务电话挂你的电话：029-88889999，打一下，就知道她们的服务，她们会很快挂掉你的电话。

比亚迪F3的缺点多吗？它的质量差吗？

小伙伴们，你们好。最近很多骑手都在问汽车编辑比亚迪汽车的情况。我们从比亚迪官方了解到，比亚迪F3只有两款车型将保留销售，其余车型未来将停止销售。让我们在接下来的车系中与大家分享全新比亚迪F3的知识！

比亚迪F3:外观

与目前的车型相比，新款比亚迪F3变化较大。新车前脸用全新的双层镀铬格栅设计，大灯变得更加锐利。从尾部来看，新车用了全新的尾灯造型，尾部的层次感更加鲜明。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4617/1716/1480mm，轴距为2615mm。新车与目前车型相比，长宽高分别增加12mm/11mm，高度缩短10mm，轴距增加15mm。

比亚迪F3:内饰

比亚迪F3:配置

新款F3的中控台造型变化较大，空色调用了十字形出风口，使得车内整体视觉效果更加年轻化。配置方面，新车配备无钥匙进入/一键启动、ESP车身稳定、车载蓝牙、右前轮盲区视觉系统和电子防盗系统等。

以上就是我们汽车编辑分享的新款比亚迪F3，新款比亚迪F3继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率109马力，峰值扭矩145N&middot；米，传动系统匹配5速手动或6速双离合变速箱。

百万购车补贴

比亚迪Ｆ３零件是否好找,这辆车有开过的朋友吗?评价下,谢谢.大神们帮帮忙

优点：价格便宜 量又足 4年没把我丢在道上过 很爱惜 很喜欢

缺点：1.5的动力有限，开空调不能超2档，要不会对动力有影响5档手动变速箱很实用，但技术上还是有提高的空间的，很实用，但是手感很一般。

外观：较为满意，钣金工艺还是要加强。

内饰：车顶内饰板-有异响

空间：空间很大，这是当初选车的时候从菱悦V3，腾翼C30，风云2，E5之中选出来的，后面跟朋友的雪铁龙C4比过，比这个要大的

配置：很高，真的很高，买这个车没什么压力。发生过两次急刹，很争很急，问题是这个车的刹车时前倾较为严重，我装发发动机护板，这两次感觉都磨到这个了。 所以，各位亲，记得一定要装发动机护板。

动力：动力够用，但是空调开大的发动机的噪音就大了。 上个月在高速最高跑到了160，还行吧，但是这个车在120的时候即便是空车还是很稳的，所以 建议不要超过140行驶，安全第一。

操控：操控性还是可以的，我以前开的是凯越，跟凯越比的话差不多的水平，指出的是，转向的助力 是比较重的，女孩子的话会有点累，男孩子倒是无所谓的。

油耗：这段时间有点高，在0.56的水平，以前在市内基本200跑360，最多的时候在市内200跑过420的，一朋友同样的车型，同时提的车，主要走国道，车况较好，200基本跑460.

舒适：舒适性尚可，座椅只有上下和前后，包裹性还是得调整。

优点：性价比高，最高的紧凑级车了

缺点：做工质量不好，在防腐方面做的不到位，配置较低，全系应标配后备箱灯、前雾灯、4个音响喇叭。

外观：买它就是被他的外观吸引了，虽然车子不贵，但外观看着挺气派。尤其是黑色的。

内饰：内饰比较大方，整洁，但做工细节真的与之前车友们评论类同，的确一般，时间久了，装饰接缝越来越大，乃至开始变型，不易修复，只有一种选择，更换喽！

空间：空间够用

配置：性价比还行吧，五万就可以买到手。真心感谢王传福。但是这个11年的标准型减配有点说不过去，气囊一个也没有了，中控扶手也没有，后轮子也减成鼓刹了………

动力：动力 1.5的发动机 防本田 飞度的发动机研制的 ..在网上查了下 属于高转速的机器 舍得踩油门 动力还是 很给力的.. 跑山路 满载的情况下 就有点力不从心了..这个可以理解..

操控：操控性很一般。方向盘感觉较重，弯道时明显重心偏移。

油耗：油耗不高，平均开空调就是7个，加50元油跑200公里，空调大部分时间都开，感觉很省油，但还是改了气，目前更省，加50元气全程空调能跑220公里左右。我这边气价3.9每立方。

舒适：：身边的朋友好车渐渐多了，JEEP、迈锐宝、A6L… 试驾一番发现有钱就是好… 近期也小改了一些东西，隔音+加装4喇叭。感觉瞬间好多了，下一步只能换车了哈哈！

居家又实用的比亚迪F3，综合性价比较高！

这个价位的紧凑型车很多，零件都算比较好找(因为销售量大).比亚迪F3算其中比较大气的了。比亚迪的产品总是关注度比较高的车型，这次的自动挡还算一款比较符合市场的产品，不到8万可以买个代步的紧凑型自动挡车是个不错的选择。只不过我们仍然比较遗憾的在新推出的自动挡身上看到之前BUG的遗留：没化妆镜、无后雨刷，让人遗憾。 尽管比亚迪F3-R 1.6AT在外观上仅仅改动了进气隔栅，但我对此还是非常认可且知足的，毕竟这也是个很有心意的改进；对它的动力方面我实在不敢恭维，本来就不强的发动机再配上4AT变速箱，只能说是简单、够用。相比之下，我还是推荐1.5MT车型。 再给你推荐几款同价位的车吧： ● 新旗云1.5L 价格区间：4.68万元—5.58万元 ● 海域三厢1.5L 价格区间：4.89万元—5.28万元 ● 陆风风华1.5L 价格区间：5.58万元—6.26万元

比亚迪f3优秀在哪，为何被称为最争气的国产车？

比亚迪F3最早在2005年刚上市的时候凭借当年售价低配置高的优势抢占了捷达的位置，成为紧凑型轿车的销量王，今天要和大家说的是2020款比亚迪F3，看看它都有哪些具体表现？

外观方面，可以看出比亚迪F3整车造型依然保留当年丰田花冠的造型设计，9年内一直没有真正意义上的换代，只是针对前后部分进行调整。依旧保留了F3经典的设计，这种造型很复古，却是那种很耐看的车型，早期模仿的是花冠，而花冠是卡罗拉的前身，所以F3乍看之下还有些卡罗拉的影子。

比亚迪F3前脸的设计较为朴实，格栅面积很小，整体显得圆润，车款整体的尺寸为4533*1705*1490mm，作为紧凑型家轿，体型一般，它的轴距为2600m，只能算是及格，如今大家都在追求大空间车型的背景下，和对手相比F3的尺寸算不上优秀。

车身侧面也是比较有年代感，没有多余复杂的线条勾勒，稍显凸出的车顶，也仅仅满足车内的头部空间，六辐塑料轮毂造型并不时尚，但是搭配有胎压报警系统，车尾相较车头离地的间隙稍微增高了不少，用的是隐藏式单边单出排气的布局，整体的设计虽然中规中矩。

来到了F3的车内时，仍然没有现在的潮流感，中控的布局还是原来的风格，也完全不具备任何的设计水准，如果说外观是为了复古，那么内饰的不改变可能就是节约成本了吧。虽然没有太强的前卫感，但实用性确实是很强的，大量的物理按键操作起来也是很便利的，在布局上也很整洁，缺少了大液晶屏的科技感，可能年轻人都不太喜欢，不过仍是部分的消费者喜欢这种机械式的风格，操作时的手感肯定会不错的。

硬塑材料的中控台对称式布局，一股廉价古典风迎面而来。当前国内主流汽车在内饰上已经发生很大变化，消费者审美也越来越高，而比亚迪F3还是原来的模样。方向盘四辐式造型并没有多功能按键，仪表盘配了液晶屏。此外配置方面没有EPS、没有安全气囊、没有倒车雷达，这样新手“玩家”怎么弄？这个内饰适合年级较大的消费者。

进入前排，可以看到2020款比亚迪F3依然搭载了皮质座椅，而且宽大柔软的乘坐体验依然比较到位，只是前排座椅的前后和靠背调节，均只能通过手动来完成。后排座椅上，2020款比亚迪F3只有两个一体式头枕，并且还没有中央扶手，加上后排中央地台隆起较为明显，所以乘坐起来没有多少舒适性可言，不过头部和腿部空间对于1.8米的乘客来说，并不会感到压抑和拥挤。

动力上，比亚迪F3搭载1.5L自吸发动机+5MT总成，最大输出功率109匹马力，峰值扭矩148牛米，百公里油耗5.9L。因为油耗低（网友反馈在6-7个油之间，告诉的话能降低到6以下），所以整体动力和油耗还算是大家可以接受的，但是作为家用或者一般的商用也够了。另外，比亚迪F3的维修保养费用也比较便宜，对代步车没有太多需求的的消费者来说还是比较友好的。市场保有量较大，一般的修理厂也能轻松解决比亚迪F3的维修问题。

从底盘来看，2020款比亚迪F3的后扭力梁式非独立悬架属于比较一般的结构，但是优势在于占用体积较少，能够有效节省车内空间，底盘调校风格偏向于均衡，只是经过较为颠簸的路段时，底盘和悬架的震动较为明显。

小编观点：

2020款比亚迪F3的保值率第三年为48.01%，第四年为41.%，第五年为37.16%。说实话，比亚迪F3的保值率一般。比亚迪F3的设计感看起来就像是回到十年前一样，以今天的大众审美标准看待这台车已经谈不到颜值了。所以选择比亚迪F3的前提一定是能接受其平庸的设计，不过客观的评价一台4万多的汽车也不可能做到尽善尽美，如果以省心代步务实为标准，2020款比亚迪F3仍然是值得考虑的。

2020款比亚迪F3的官方指导价为4.49万元，这是一般家庭都可以接受的价格，没有什么经济压力，适合三四线城市居家实用，超低的耗油也是这款车的一大亮点。只不过在内饰上还有欠缺，相信在以后的版本中能够得到更加全面的升级，从而满足消费者的需求。2020款比亚迪F3的性价比确实是非常高的，无论是为了情怀还是其经济性，都是很值得考虑的一款车。汽车已经是老百姓生活中一项必不可少的项目了，既要有安全性，还要有一定的颜值担当，现在车的功能越来越齐全。比亚迪F3是相当不错的一款家用车，1.5L?手动经典型这款车型相比曾经同价位的低配F0真的是很丰富，F0低配版连ABS都没有。座椅材质也使用了皮革材料，空调为手动控制。综合空间、动力、油耗与配置表现，2020款比亚迪F3的综合性价比看起来非常不错，值得大家考虑一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

很多人说F3的畅销是因为便宜，4.39-7.79万圆了很多人的轿车梦，但这话只说对了一半，毕竟市场上比F3更便宜的轿车有很多，但像它这样月销曾经过两万的还真没几款。

比亚迪F3卖的最好的就是这款‘2012款 节能版 1.5手动 舒适型’。车主是16年7月在潍坊买的这款，原价4.39万，实际裸车价只要3.7万，优惠了7千。

比亚迪F3的吧飞速进步便是国产汽车飞速发展的一个缩影，国家对于汽车设计概念的从有到无。虽然不能达到都能满意的境界但是不难看出比亚迪3在不断的进步不断的超越自己，不是一味地模仿而是不断的创新，相信不久的以后它可以越发响亮的站在世界的舞台上。

花冠款的老F3并不少见，除了五菱，还有那家国产车的老车可以这样？五万六万而已，宝骏310都五万啦！不是人家车差，只是你买台合资车过个坑都恨不得抬过去，而开辆国产车就当拖拉机上山下海。

当然，作为一款入门级的家用车，必须要省油才行，综合百公里油耗不到7个油，已经非常不错了，省着点开的话5个油也是没问题的。而且50升的油箱，只上下班用的话一个月一箱油足够了。

该车主要配备了主副安全气囊，儿童座椅接口，ABS防抱死系统，制动力分配，发动机电子防盗，卤素的远近光灯，全系大灯高度可调，前后电动车窗，USB、AUX、SD外接音源接口，前排中央扶手，方向盘上下调节，全系配备遥控钥匙，最厉害的是除最低配车型外，全部配备了无钥匙启动和无钥匙进入的功能，可以说是业界良心了。

至于内饰方面就不用多说了，简洁并不廉价，塑料感比较强，车内储物空间很多，简约的风格并不会给人不舒适的感觉，可以说是完全够用了。

不到5万的车，丰富的配置，一键启动，无钥匙进入，有些10几万的车都不一定有的功能放在了这么便宜的小车上面，毛病少，保有量大，低油耗，性价比还用考虑吗？

比亚迪F3可以说是家用入门级轿车里面最具代表性，最具性价比的车了。您觉得呢？