长城汽车酷熊报价_长城汽车酷熊新款

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2.酷熊的车名

3.长城酷熊汽车怎么样？

4.长城酷熊、奇瑞me跟吉利熊猫三款车相比哪个更值得买？

这个女人是长城“掌门人”，年薪近600万，却开着6万元的小车

近些年，长城车企的发展可是相当快，像他们下面的哈佛H6的销量是非常喜人，长期占据国内SUV销售榜的头把交椅，这样的佳绩，合资SUV在它面前都要逊色不少。其实，长城汽车能有如此犀利的销量，这跟它们的销售水平有着直接联系，至于长城车企在销售上有这么好的数据，主要是有赖于长城的掌门人。说到长城的掌门之人，王凤英女士是不得不提。

1999年，王凤英硕士毕业，在那个年代，硕士研究生可是非常稀缺的，王凤英也是被众人所期许，她必定要去到一些大企业或者是机关单位就职，然而令人料想不到的是王凤英选择的地方竟然是一家乡间小厂，也就是长城汽车。

来到长城以后，王凤英充分发挥自己的专业优势，将知识应用到不少的工作环节上。需要留意的是，在其工作环境里，大部分人都是男性，王凤英作为少有的女性汽车业从业者，她站在男人堆里显得非常突出。对此，王凤英并没有将自己作女人看，她需要适应特殊的工作环境，继而才能做出大的业绩。

在努力发展多年后，长城逐步在市场里站稳了脚跟，并且推出了不少出色的产品，凭借这些高素质产品，长城的口碑逐渐建立起来。当然，长城要奋起，除了要有过硬的素质，销售手法也是关键。作为长城汽车销售的掌门人，王凤英是握住了市场的喉咙，牢牢把控住了长城的销量升降。

凭借出色的业绩，王凤英受到的关注度也是越来越大，长城创始人魏建军对她的期望也越来越高。其中，从魏建军给王凤英的年薪就可以了解一二。据了解，如今王凤英在长城的年薪是达到了600万。对于不少赚钱厉害的角色，身家不菲的他们肯定会在汽车上多考量。然而这个定律在王凤英身上并不能体现。生活中，王凤英的座驾是一台6万块的长城旗下的酷熊汽车。对此，不少网友坦言，难怪她做营销那么成功，原来自己是身体力行，用实际行动支持自家产品。

长城酷熊这款车性价比怎么样？请开过的车主回答，从网上复制的绕道跑！

长城酷熊是中国汽车制造商长城汽车推出的一款SUV车型。作为长城汽车旗下的主力产品之一，长城酷熊在性能表现和用户口碑方面都有着不俗的表现。

外观设计

长城酷熊用了时尚动感的外观设计，整体线条流畅，车身线条简洁大气。前脸用了大尺寸的进气格栅，搭配细长的大灯组，增加了整车的运动感。车身侧面线条流畅，轮毂设计独特，给人一种稳重而不失活力的感觉。车尾部分则用了贯穿式尾灯设计，提升了整车的辨识度。

内饰设计

长城酷熊的内饰设计简洁大方，用了高质感材料和精细的做工。中控台用了悬浮式设计，配备了大尺寸液晶显示屏，操作界面简洁直观。座椅用了舒适的材质，提供了良好的支撑力和乘坐舒适性。整体内饰设计给人一种高级感和科技感，提升了驾乘者的舒适度。

动力表现

长城酷熊搭载了一台动力强劲的发动机，提供了出色的动力表现。不同的配置可以选择不同的发动机，包括汽油发动机和柴油发动机。无论是在城市道路还是在高速公路上，长城酷熊都能够提供稳定而强劲的动力输出，满足驾驶者的需求。

操控性能

长城酷熊在操控性能方面表现出色。它用了先进的底盘调校和悬挂系统，提供了出色的悬挂舒适性和稳定性。无论是在弯道驾驶还是在高速行驶时，长城酷熊都能够给驾驶者带来良好的操控感受。此外，长城酷熊还配备了先进的驾驶系统，提升了驾驶的安全性和便利性。

用户口碑

长城酷熊在用户口碑方面也获得了广泛的认可。用户对于长城酷熊的外观设计、内饰质感以及动力操控性能都给予了高度评价。许多用户表示长城酷熊不仅外观时尚，而且驾驶起来非常稳定，操控性能出色。同时，长城酷熊的舒适性和安全性能也得到了用户的一致好评。

酷熊的车名

第一当然是优点了！ 1.酷熊的外形属于另类、追求品位与个性的车子，路上“撞车”机会少。 2.车门厚重，关门声音扎实，比较安全。 3.发动机挺安静，开前盖听过后比较满意。 4.动力方面，在小型车中算是不错的，起步很轻松，1.5来L的排量够用了。 5.最低版本的配置也不错，长城这点做得厚道。 6.驾驶视野宽阔，这是纯轿车无法比拟的。 第二就是缺点了！ 1.内饰细节还要加强。 2.座位靠背太直，不过腿部空间很好。 3.仪表太小，有点杂乱，看得不是很清楚。 4.音响不够悦耳。 5.离合器换挡时有钝感。 6.手刹设置较低，比较难拉。 1、车灯：近光带凸透，比我以前的车灯亮很多，增加了夜间行驶的安全性。2、刹车灯LED，寿命长，点燃时间快。3、大后视镜，通过很难想象这是后视镜，简直就是面镜子嘛！呵呵！并且带电动调整和电加热，电加热下雨下雪天用的上。4、小熊的小后窗竟然也带加热，呵呵！（后来有朋友说是隐藏天线，目前还没有验证）5、这个我喜欢，以前晚上开车要找半天钥匙孔，现在不用了。钥匙往里一插，圆环灯自动熄灭，比较人性化。6、双12V输出，很[离线表情]。现在车载电器越来越多，很有必要。。7、接口配NOKIA5220音乐手机，太爽了。都是3.5MM接口，插上直接用。估计打电话能从汽车音响里直接对话，简直就是一套有线的车载，呵呵！8、雨刷控制，不错。中间一挡3-12秒可调，很实用。9、烟缸的质量不错，很有份量，就是杯座有点浅，放普通饮料瓶子是不行滴！10、正驾驶位车窗控制向下是一键式，出入小区和停车场比较方便。电动窗无防夹功能。11、酷熊是织物软包，而且做工不错，不亚于合资车。12、副驾驶前面的储物格设计的非常[离线表情]，面巾纸盒再也不用放在风挡下面了。左边的杯座也很[离线表情]，可以放瓶饮料。还有酷熊专用饼干哦！！！13、上掀背门，不错。比侧开实用。可以遮阳挡雨。身高1.75米的我站下面刚[离线表情]。。。以上是优点下面就是缺点啦缺点1、后掀背门左右间隙误差太大，装配质量有待提高。。。2、后门关闭后与车身间隙过大，这个不是装配问题，是模具设计问题。而且密封条用的和前门不一样，难怪有车主反映漏雨的现象。还 我的不漏，呵呵！如果改模具成本太大，厂家可以用和前门一样的密封条，在基本不增加成本的情况下应该有很大改善。3、最让我头疼的就是非全尺寸备胎，估计改起来有点麻烦。。。4、中置仪表我倒很习惯，以前我的车也是中置仪表。现在开仪表在方向盘下面的车反而不习惯。但是转速表太小，量程太大，精准度不高。没有水温表，靠提示灯显示，的确不靠谱。。。除了这些，还有就是大家比较关注的空调问题。我的车是4月15日出厂的，压缩机频繁启动关闭问题确实存在，虽然对驾驶影响不大，但是很不明白为什么会这样？难道是温控器安装位置不合理？并且在压缩机停止工作的时候，怠速为什么没有变化？正常情况应该是压缩机启动，怠速升高。压缩机关闭，怠速落回正常怠速。实在闹不明白了，希望长城能尽快找到原因，给予答复。发动机震动和声音稍微有点点大，不过完全可以接受。。不是问题的问题，和大家交流一下：1，挡位不 挂。新车的确存在1，2挡和倒挡不 挂的问题。但是过了500公里以后应该就 了，现在我的车挡位很 挂。2，风阻和油耗。酷熊的前挡。。。角度很直。大家一直认为酷熊的造型风阻大，油耗大。其实我们仔细的观察一下酷熊和飞度的前挡造型。酷熊虽然直，但是水平方向弧度很大。飞度虽然斜，但是水平方向弧度很小。也就是说酷熊在X轴方向上风阻还是弥补了不少的。前几天发了个帖子谈到我的油耗问题，今天得出更准确点的数据，百公里6.5升。全是市区内，经常红灯堵车，磨合期内这样的油耗的确让我感到意外了。酷熊的发动机应该是高速高扭的吧，在低转速下似乎给不了太 的扭矩。建议车主尽量在2500转换挡，反而更省油一些。不然干哄油跑不起来，浪费啊！3，后备厢。这个也是大家议论比较多的话题。完全看个人需要了，我平常也就放点运动装备，感觉足够我用了。把空间留给后排的乘客挺 的。。。4，前台。都说这里是个放东西的 地方，为了安全，最 别放东西。。。5，中控显示屏启动后，正常情况下除了水温其他提示灯应该全部熄灭。为什么那个灯是亮的？呵呵！一定有车门没有关 哦！建议大家养成启动后扫一眼显示屏的习惯，尤其是黑龙江那位将军行兄弟，前几天还出

长城酷熊汽车怎么样？

“长城酷熊”COOLBEAR，排量1.5L，它实际上是一款小型的MPV，酷而时尚，外形透着一股阳刚之气，一反目前盛行的流线型轿车外形，此车外形为国内第一款此类型的车型，迎合了追求个性、喜欢标新立异的年轻人的心态，整车宽敞超大的内部空间，提供了方便的使用空间和追求个性的改装空间。

作为长城推出的第三款轿车，酷熊并没有追随精灵、炫丽的流畅风格，而选择了直棱直角、宽大方正的超主流外观。

酷熊的外观非常个性，与时下盛行的流线型车身不同，酷熊方方正正，车身侧面与车顶、车尾几乎成了直角。酷熊的定位偏重于年轻家庭，它有着宽敞的内部空间和600L的储物空间。 酷熊配备了儿童三点式安全带、儿童锁、安全气囊、发动机密码防盗系统、博世8.0版ABS+EBD、前排电子预紧式安全带、可溃式方向管柱等装备，提升了车辆的安全性和可靠性，酷熊的预计售价在6-8万元之间。

在国内，人们已经习惯了圆润、流线的轿车造型。与现存小车相比，酷熊外形刚毅，棱角分明；大灯用刀锋电眼设计，彰显犀利本色；立体中网、横贯式进气格栅、张力十足；转向灯嵌入式后视镜、铝合金轮毂，彰显高档大气；刀形尾灯设计，与前大灯相呼应，配合整车阳刚造型，更显个性。

酷熊匹配长城自主研发的GW4G15 1.5VVT全铝汽油发动机，其动力性、经济性、可靠性都达到当前国际先进水平。这也将是继长城炫丽之后，自主品牌在国内1.6L以下小排量车市场推出的第二款VVT。针对此前网友担心的棱角造型会加高油耗的问题，长城汽车研究院负责人介绍说，有了新款VVT发动机作后盾，酷熊工况油耗仅为6.0L。 2007年底，长城汽车推出的第一款“精灵”轿车，牢牢的树立了长城轿车的“精品”形象。08年底，第二款轿车炫丽上市后，今年2月销售成功突破4000辆，超越了飞度等行业领导品牌。此次酷熊作为长城汽车推出的第三款个性轿车，被寄予厚望，预计月销量将达到2000辆。

2010年4月24日，中国汽车技术研究中心在北京国际汽车展览会上公布了本年度第一批9个车型C-NCAP评价结果。长城酷熊不负众望，历经国内最具权威之一的C-NCAP安全碰撞测试，以43.9分的成绩通过C-NCAP四星安全评定，在参与评定的自主品牌中位列第一。 长城汽车对酷熊提供3年或者10万公里的保修。

常见的故障有发动机搭铁线断裂、油管脱落、后减震漏水、变速器拉索断裂。

长城酷熊、奇瑞me跟吉利熊猫三款车相比哪个更值得买？

先说说缺点

拐弯时速度快有比较明显的漂移感

发动机声音对比轿车稍微有点大（绝对不是受不了的大 只是相对比较）

因为发动机在脚前面点的位置

开快的时候道路不平后车门稍微有点响（钣金一般）也有可能是个别问题

因为我问别人他们说没有就我的车有一点

离合器比较高 不熟悉的人可能开起来比较累（我反正是习惯了）

据说这个可以让维修人员调整一下 我没去弄

我车里的时钟老是会快一点（这个也可能是个别问题）

上高速开120以上开窗风阻声音比较大建议关窗

再来说说有点

像我比较胖 开酷熊不用蜷腿 不压肚子比较舒服

百公里 不堵车的话冬天8个油左右 夏天开空调9个多油（我试过开窗的话也比冬天多半个油以上 可能风阻比较大）

空间很大 特别是后排座 动力可以 5个大胖子 （加上我自己）

上比较高坡度（比如我是大连的 我们这的青春街的那个大坡超过30度） 有一点加速的地方甚至可以用3挡上去

座位比较高 看起来视野更开阔

比较皮实（我共出过3次 除去克莱斯勒平手以外 日产和现代都叫我撞掉保险杠）

我都没事 只有点刮痕

音箱不错（不是夸 真的比我同事的帕萨特好多了） 但是后排的音箱是的 只有样子里面没安 据说有人安完了 声音更好

20w以下的车都没法比这个

倒车雷达点多 侦测范围比较大

两个级别三款车，实用和个性肯定是酷熊，熊猫不错，做工扎实，白色的女孩开真不错，ME和6一样难看小贵族不怎么样，这车动力还成，但维修比较麻烦一些维修点少，服务不是很好，这车小毛病有一些。你可以去网上搜一搜使用者的说法。比如汽车之家，家卡论坛里该车使用者的说法买车还得多看看使用者的评价，自己也去店里看看维修车间的情况，和里面的车主聊聊