福特探险者车咋样?_福特探险者车质量到底怎么样

1.8月销量2544辆，长安福特探险者值得买吗？相比汉兰达如何？

2.福特探险者质量怎么样

福特探险者是福特汽车公司旗下的一款越野车型，其外形拥有优美的线条，它的车身用了最新的钢铁结构，在质量上拥有极佳的保障，在外形上也更加的具有运动感，是一款性能出众的越野车型。

1. 动力方面

福特探险者拥有多种发动机选择，包括2.0T、3.3T、3.5T、2.7T等，最大动力可达到400多牛顿，搭配双离合变速箱，使汽车在加速和换挡时表现更加灵活流畅，能够满足不同驾驶者的驾驶感受。

2. 操控性能

福特探险者拥有极佳的操控性能，搭配福特自主研发的独立悬挂系统，可以更好的调节汽车的操控性，在路况变化的情况下，使汽车的操控性更加的精准，更有效的避免各种不必要的事故。

3. 空间布局

福特探险者的空间布局超出想象，其内部空间宽敞明亮，前排座椅可以支持多人乘坐，而后排的空间也能够让驾驶者轻松坐着，此外，车辆的行李箱也拥有足够的空间，可以满足多种出行需求。

4. 安全系统

福特探险者拥有丰富的安全系统，包括车辆稳定控制系统、防抱死制动系统、无钥匙进入系统、盲点检测系统等，可以有效的保障驾驶者的安全，在出行中让驾驶者更加安心。

5. 内饰设计

福特探险者的内饰设计用了更多现代元素，中控台使用了全液晶显示屏，仪表盘用了抬头式设计，其内部用了高档材料，使汽车的内饰更加的质感，让乘坐者在出行中更加舒适。

8月销量2544辆，长安福特探险者值得买吗？相比汉兰达如何？

进口福特探险者的发动机和变速箱毛病多，主要就是噪音大。长安福特探险者上市时间不长，已经存在着较多的质量问题，严格来说，从2020年6月份上市开始，长安福特在中国车市仅仅推出半年左右的时间，上市时间并不长，长安福特探险者已经存在着较多的质量问题。而且，其中部分问题，还相对比较多发。 具体而言，目前长安福特探险者存在着较大的问题为汽油箱异响。

福特的性能

福特探险者搭载了一款2.3T的涡轮增压发动机，在276匹的最大马力下车辆有着不错的动力表现，只不过在急加速或者高速深踩油门的时候发动机会产生较大的噪音，严重影响了驾驶员的驾驶感受以及乘客的舒适性体验。

福特探险者质量怎么样

说到中大型SUV市场，在今天要聊的这款车之前，一直都只有大众途昂这款车"一枝独秀"。虽然25-40万这一价位区间还有另一位实力强劲的竞争对手，丰田汉兰达，但后者毕竟定位的是中型SUV，因此严格意义上来说，汉兰达是不直接与途昂这种车型相抗衡的。

不过，随着今天所聊车型在6月份就已经正式上市，途昂的竞争对手又多了一位，它就是来自长安福特旗下的全新一代探险者。

说到国产的探险者，其最早在6月16日正式上市，如今探险者也已经完整地售出了两个月的时间，从刚刚公布的8月零售销量来看，探险者取得了2544辆的数据表现，上市至今累计销量则为5403辆。整体来看，探险者每月的销量都是2000多辆上下区间，对于一台30-40万级别的中大型SUV来说，这个销量情况倒也还算说得过去。不过相比起大众途昂每个月七八千台的销量，二者可就真有点小巫见大巫了。

当然同时也需要看到的是，探险者毕竟是一台新车，刚刚国产完之后市场口碑也没有积淀起来，仍属于打磨产品的前期阶段。而途昂作为上汽大众旗下目前最顶级的旗舰SUV，不仅产品质量与口碑稳定，在终端优惠上也有巨大的让利幅度。要知道，指导价29.99万的途昂目前可能只需25万左右就能入手，可见其优惠力度是有多大。

最近就有几位网友问我：说想知道探险者这车到底能不能买？相比汉兰达这车有什么优势？那鉴于这些网友们的问题，今天我们就来单独聊一聊探险者这车，看看30万级的中大型SUV，长安福特探险者到底有何购买优势？

首先外观这个东西就比较的见仁见智了，作为美系车的代表，福特车型历来就给人感觉比较方正威武。无论是家族里的猛禽还是锐界，其给人的印象就都挺高大的。而来到这台全新的探险者车型身上，整体感觉也依旧是如此。外形来看，全新探险者保留了老款车型成熟稳重的大模样，在细节和线条设计上运用了更多硬朗和精致的元素。看着依然很方正，但肌肉的那种层次感明显要增强了很多。

侧面是典型的美系大SUV风格，如果你看过美国警察所装备的警车就会醒悟，原来黑色的探险者配上警车灯还可以这么帅，再加上警用版探险者前面那巨大的防撞保险杠，真是要多霸气有多霸气了。

尺寸上，探险者的长度超过了5米，达到了5075mm，宽度为2004mm，高度为1778mm，轴距则超过了3米，整体来说在SUV里面绝对是属于大块头的了，霸气感不输路面上任何一款车型。

车尾的话相对来说会感觉较为精致，圆润饱满的同时又有一定设计感，C字形的尾灯尺寸不大，样式足够经典。排气虽然是双边单出，但看着也挺协调，不用再过分浮夸地使用四出排气。

坐进车内给人感觉就有点落差了，虽然中控大屏幕很吸睛，但直板板地立在这总感觉少了点什么东西，可能是设计感不够，让人觉得有些随意，也可能是它没有了美系车内饰所该有的那种粗犷感，总之，探险者的内饰我个人感觉看着挺不协调的，一股说不上来的感觉。当然，用料还是符合这个级别该有的水准，这点大家不必担心。

空间的话，探险者提供6座的2+2+2和7座的2+3+2这两种座椅布局形式，是6座的话第二排就是提供2个座椅，7座的就是3个座椅。实际空间方面，我觉得第二排感受没有问题，第三排的话体验没有汉兰达好，而且侧窗那里有一些挂钩，对实际乘坐者不是很友好。

另外，探险者的座椅有一定问题，整体都比较单薄，而且对侧翼的支撑几乎可以说是没有，靠背也是直板板的，这里会让人对其好感度和印象分降低。后备厢的话是可以完全放平，所以问题不大，属于正常水平。

最后再来说下动力吧，国产的探险者全系都是搭载咱们熟悉的那台2.3T发动机，没错，就是Mustang上的那台2.3T机器。最大功率276马力，最大扭矩425牛米，传动匹配的则是10AT变速箱，底盘使用的是前双球节弹簧减震支柱悬架，后多连杆式独立悬架。

开起来的感受方面，总体是没有之前的6缸发动机迅猛的，城市里开基本够用，425牛米的不错扭矩也能有一定的推背感。加速什么的很从容，油门调校的比较灵敏，起步会有点窜，10AT变速箱大部分时间很平顺，偶尔会有一点顿挫问题。跑高速续航的时候这车中后段动力还是不是很足，尤其是到了100km/h的时候，急加速会感觉到涡轮的迟滞现象。

最后底盘的韧性还是不错的，悬架支撑比较足，转向也是运动风格，整体开起来并不像是一台大车，也很灵活。至于油耗，目前车主实测的百公里油耗是11.6L/100km，整体还算可以接受。不足的话，车主表示探险者这车存在座椅不舒适、第三排空间狭窄、内饰不好、外形设计不好、内饰老气等问题，由此可见座椅的问题是被车主所广泛吐槽的，大家想买的也需注意一下自己是否能接受这一问题。

小结：总的来说，探险者的价格我觉得是合理的，30.98-39.98万元的售价区间就买到一台这么大的车，放在其它日系车身上是绝对不可能的。因此，如果你冲着外观，冲着霸气程度买它，那也没什么问题，值得推荐。但是又需要说到的一点是，福特作为美系车，保值率低这是肯定的了，另外探险者这车由于刚上，所以优惠几乎也是没有的，这点大家要注意下。

最后，在质量上福特系旗下的车型相比日系车型相对还是问题要略微多一些的，像刚刚我们分析车型的时候就看到了它的座椅设计不是很合理，而且车主也普遍反映了这个问题，因此买这台探险者你可能还得接受它某些地方不够细心的行为。

不过，这也没办法，毕竟美国人造车有时候就是这么五大三粗，而有时候买车也就是需要做取舍，给了你霸气的外观却没有细腻的内饰设计，?这大概也就是大多数车都成为了"车无完车"一类的原因。要不然，汉兰达这样的车型也不会那么经久不衰了，你们说是不是这个理。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特探险者的质量是非常好的。

福特探险者它最早由福特在1990年3月推出。当时推出的第一代车型还属于中型SUV范畴，车型代号为UN46。第一代福特探险者搭载4.0L Cologne V6自然吸气发动机，这款发动机在德国生产，最大功率116kW（158PS）。变速箱用法国生产的A4LD 4速自动变速器或5速手动变速器。四驱系统用的是分时四驱技术。

2020年6月16日，长安福特全新探险者正式上市，提供2+2+2/2+3+2两种座椅布局。全新福特探险者搭载2.3T EcoBoost发动机，是2020年度“沃德十佳发动机”之一，与之匹配的是10速手自一体变速箱，最大功率为203kW，峰值扭矩425N·m，百公里加速耗时低至7.6秒。

全新福特探险者内饰介绍

全新福特探险者搭载27英寸4K中控屏+12.3英寸全彩数字液晶仪表盘、17英寸全彩TFT?HUD抬头投影显示，、重要驾驶信息随时掌控，简便安全；PAAK智能手机钥匙，可实现人车距离7米内，车辆自动开启迎宾模式，4米内车辆自动解锁。

福特FNV智能互联全网架构赋能，全新福特探险者标配OTA升级的全新一代SYNC?+2.0智行信息系统；全系标配L2级福特 Co-Pilot 360?智行驾驶系统，可实现18项驾驶功能，福特车路协同系统，在已落地应用的城市可实现六大协同功能，让出行更高效。