骐达汽车降价_骐达降价促销优惠4万

2024-11-25 19:34:47

1.请问骐达和福克斯两厢这两款车哪一个更好？更适合女孩开？

2.骐达车和凯越宝来哪款最容易过时？

3.东风日产骐达报价和

4.日产骐达什么时候该款

5.天语SX4和东风日产骐达怎么选

6.骐达1.6T和奔腾B70 手动2.0哪个好？

7.铃木天语，骐达，马自达2，现代i30，飞度、福特嘉年华、威驰哪款车更好些

骐达汽车降价_骐达降价促销优惠4万

楼上两位跑题了吧，好歹也先分析一下这三款车，再推荐其他车啊，莫非是车托？

推荐朗动，是悦动的换代车型，外观漂亮是很大的卖点，1.6L的发动机也不错，适合家用。空间宽敞，2700mm的轴距是这个档次中比较好的。骐达也具有漂亮的优势，另外还有1.6T的发动机可供选择，140Kw的输出功率相当强劲，CVVT无级变速是亮点。经典轩逸的最大优势在于价格便宜，与花冠等车型一样，为了新一代的车型而大幅度降价，对于追求代步工具者来说很不错，同样也是无级变速，还是挺好的。

请问骐达和福克斯两厢这两款车哪一个更好？更适合女孩开？

我的车就是老款的。

开了快四年了，一直不错，没有出现过问题。

老妈坐在我后面总是说：儿子，慢点开。呵呵！

我建议：

你如果要买骐达，还是买老款的好。现在有很多东西不是越做越好，你也知道，任何产品第一次问世，都会那最好的出来，因为要打出口碑，打出市场，才会为这个产品铺好后路。

我的同事在我第2年就买了辆新款的，我开过几次，差别不大，但内饰明显差了，仪表盘好像纸做的。呵呵！车相比我那部好像也轻了少许。没有什么多大改动，就是改了改那张“嘴”，改了个灯罩。

你自己带定夺吧。希望对你有所帮助。

骐达车和凯越宝来哪款最容易过时？

■■■■的确，选车和选衣服差不多！尤其是女孩子，还是根据自己的性格和气质吧：如果你20几岁，比较喜欢开快车（但是不建议开快车！），喜欢走在流行文化的最前沿的话——选福克斯两厢；如果你比较内敛、矜持，但是对于时尚也并非漠不关心，只是不想让太夸张，那么骐达就是不二之选！油耗方面2款车差别不大，骐达我开过，提速也不慢，而且内部空间也能给人惊喜！正所谓各有千秋。■■■■看看福克斯两厢的电视广告就知道它的定位了!头型都比较COOL!开得也比较"疯"!说白了如果你希望在相当平和的生活中找点儿的话就选它!其实作为一个交通工具来说这2者都很称职了!

东风日产骐达报价和

过不过时是次要的要是只论外形的话呢应该是宝来更快因为新宝来已经上市了老宝来毕竟还是外形和内部空间的问题没有解决才推出新的宝来但是如果说使用成本上来说的话呢你应该选择宝来或者是骐达因为这两个车型的市场保有量比较大配件便宜凯越虽然市场保有量也不少但是使用的发动机实在是太费油了所以以使用唱本长期来看还是宝来和骐达

日产骐达什么时候该款

这里有东风日产骐达报价和，我也想买东风日产骐达，关注东风日产骐达报价和已经很久了，在网上东风日产骐达报价和很多，但网上的东风日产骐达报价和都不是很全。今年年底打算买东风日产骐达报价和买东风日产骐达报价和前要多看看东风日产骐达报价和的注意事项，仔细检查东风日产骐达报价和的各项性能指标。我把东风日产骐达报价和的地址给你，你自己看一下吧，里面有很多东风日产骐达报价和的信息，有些东风日产骐达报价和的信息都是经过网友认可的，希望东风日产骐达报价和可以帮助你

天语SX4和东风日产骐达怎么选

估计该款的可能性有，但按照国外的该款方案引进的可能性不大。

骐达卖的还是不错的，价格和配置还有空间，包括油耗方面等多重因素~ 就算引进也会考虑价格问题，老骐达势必要降价，给新该款的车型让路。

骐达1.6T和奔腾B70 手动2.0哪个好？

目前汽车市场非常火爆，很多汽车品牌已经推出了自己的旗舰车型。这些车型目前在市场上卖得很好，都是比较受欢迎的车型，比如天宇SX4和奇塔。

天宇SX4和Delta，哪辆车更好更值得入手

1.出现

特伦特的风格从未大改，经典的掀背车风格比来自德国的高尔夫更活泼。本次试驾还用了红黑对比色的设计，动感时尚，即使对于年轻消费者来说，也更容易接受。天宇SX4外观造型前卫时尚，在美中散发出无限青春活力。高通过性的“跨界”风格让它看起来更高。与小型化的车身结构相比，整体气质呈现出淡淡的游戏性，全身充满了火热的。因为它在设计上融合了轿车和SUV的造型风格，也展现出了类车温柔和类SUV刚性相结合的双重气质。只要轻轻看它的身体，就能瞬间让所有人一见钟情。

2.力量

特伦特的动力系统没有变化。本次试驾依旧搭载1.6L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，最大马力122Ps，峰值扭矩155N·m，参数确实一般，但这也符合其作为杂货车的角色，经济实用，可靠性高。天宇SX4搭载了铃木最先进的M16A1.6升全铝直列四缸发动机，帮助铃木赢得了众多赛车奖项。从实际动力效果来看，109马力的最大功率和144牛米的最大扭矩是平均水平，与同级车的加速性能相差不大。

3.内部装饰物

像Trent这样的经典日系车风格更注重实用性。中控台上的功能区划分清晰规整，常用的功能依然保留了物理按键，使得驾驶时的操作非常方便。天宇SX4的内饰设计与之前上市的轿跑版相同。表现良好的驾驶台用黑色作为驾驶舱的主色调，搭配亮银色金属装饰条，凸显出其运动性。中控台上的音响和空控制面板与中控台本身是一个整体，感觉就像是直接雕刻在中控台上，不像传统汽车的控制面板，有很强的“安装感”。带音频控制按钮的多功能方向盘在选材和做工上都无可挑剔，给驾驶员带来非常舒适的握感。车内各处的音响按钮、空旋钮等圆形元素，都符合带有运动基因的整体风格。

总结:天语SX4和Trent都有比较高的性价比，适合大部分年轻人。这要看你自己的眼光，买哪一个。买车前一定要做好预算。为了买辆好车，几个月不能吃泡面，得不偿失。如果是工薪阶层，还是要看其价格是否打折。现在很多汽车品牌都在降价。买一辆性价比高又省钱的车才是王道。

百万购车补贴

铃木天语，骐达，马自达2，现代i30，飞度、福特嘉年华、威驰哪款车更好些

骐达保养要贵，因为涡轮要单独保养，这个目前在国内还属于高价服务

不要改装氙气灯，因为“氙气灯只有在你不需要的时候，才能提供给你用处。”

为什么这么说，因为用了这么多年的卤素灯，之所以还在用，是因为卤素灯光具有穿透性，雨雪雾天气，依然可以照射很远，警告前车。而氙气灯的光是没有穿透性的，雨雪雾天气自己看都困难，只能依靠前后雾灯来示廓，前雾灯又是**的或白色的，不太显眼，易造成事故。不要看很多高端车进中国都改成了氙气灯，车体加长，加宽。只是为了迎合市场，因为中国人喜欢傻大宽的车，灯也是越亮觉得越好而已。

油耗肯定是骐达要低，毕竟1.6

CVT，（非CVT的骐达比较费油）奔腾在北京市区要跑10个油，而CVT的骐达也就7

8个，郊区的话，两者差不多。顺边纠正下3楼的，TSI不是增加马力，而是在低车速情况下，补足进气量，起步阶段由于进气量大，从而燃烧更多汽油获得更大扭力。起步动力可以接近2.0，但是一旦车速起来，自然进气量足够，涡轮就会停止工作。车速到50以上，1.6提速能力就会和2.0差很多。

外观上，骐达比B70要惹眼得多，但B70比较稳重，不失为一种选择理由。

内饰和做工，俩车都不怎么地，毕竟是10多W的车，异响避免不了，日后自己慢慢处理。两车内饰水平也差不多，骐达的略简单。车体硬度上，B70号称都市装甲车，有真是广场碰撞翻转可看。日系车较软，小刮小蹭比较吃亏，底盘经受不住大冲击。硬不一定就安全，如果你驾车不系安全带，那么什么车都不好使。

空间上，骐达属于豪华紧凑A级车，空间已是相当宽敞；而B70是入门级B级车，空间比骐达略大。（汽车等级是ABCDE，E级最高A级最低）

操控性和舒适度上，你试驾过B70，虽然是三厢车，但是其操控性依然很好，这里就不多说了，B70的避震器设置较软，建议购车后调只中等硬度，方为最佳状态（重压车头后，反弹2下为好）。骐达是两厢车，适合运动驾驶，但整车悬挂较软，避震器设置的也软，建议购车后将避震器调整至最硬，方可舒适驾驶。

就舒适度来说，奔腾轮胎大，底盘好，但是轮胎是有着‘耐磨王’+‘噪音王’之称的万力轮胎，车内虽乘坐舒适，但胎噪较大；骐达由于本身轮胎就小，加之日产的车静音做的好，比B70要静音。

注：调整避震器设置是基于悬挂软硬和个人喜好，主要影响拐弯塌陷和颠簸路段起伏感。悬挂系统和避震器总硬度越低，拐弯塌陷感就越强，但经过颠簸路段就越舒适；硬度越高，拐弯就越舒适，但遇到坑就会更颠簸。悬挂不可调，避震器可调。B70初始为：悬挂中等硬度，避震器软；骐达是：悬挂软，避震器软。

品牌上，NISSAN在国内不是硬牌子，一汽红旗的招牌虽硬，但是其子品牌奔腾却根本没有注册，根本谈不上是一个品牌。不过你可以在4S店将奔腾标志免费更换为红旗标志，也还算不错。

价格上，刚上市不久的骐达，1.6T

CVT

4S报价是15W，4S优惠1000元，降价空间至少还有3

4万，但需要1到2年时间，现在买不是很划算，B70已上市6年，MT2.0的报价是13W，4S店优惠2万元后仅11W，已是底价。

一般现在基本都是日系或者徳系的天下代表世界汽车格局

日系省油可靠物美价廉（国际市场非中国市场）

徳系技术先进安全品质优秀

在中国也的确是日系和徳系占领大半个江山在中国的日系车中应该算本田的质量最好可靠性最高

飞度撇开安全性来说的确是不错的代步车质量稳定省油很适合城市行走

不过个人还是比较中意徳系安全性高品质高看不见的地方材比日系车要实

既然预算那就买合资车国产的大毛病没有小毛病还是相对合资车要多的

个人推荐POLO 安全性高皮实品质不错做工精细 1.4MT的在城郊行走足够性价比较高

楼主可以看看 POLO照片在重型卡车重压下仍然坚持半小时以上让车内的人有时间逃出车外

整车激光焊接和安全性不是吹的

如果楼主嫌POLO 小可以考虑赛拉图新款上市老款优惠比较大值得出手虽然韩系车不能和日系车德系车相提并论但是起亚还是比现代厚道点

悦动就不用考虑了板车加个漂亮的壳子买这车就是买壳子中国人不就喜欢壳子嘛

1.奇瑞A3

懂车的人都知道，即使不能说是好车，也确实是一辆比较不错的车。四轮独立悬挂，ESP加205的宽胎，确确实实让人看到了奇瑞造好一辆精品车的诚意，同时还成就了其非凡的操控性，以及主动安全性。被动安全方面也达到了自主品牌的新高度--5星级。油耗普遍反映为7-9之间，不算太省油，但考虑到车重也就不算差了，而且发动机的保养很便宜。7.5--9万的实际成交价也算实在。

缺点主要是：受制于2550的轴距，后排的空间不适合高达身材的乘客。还有奇瑞装配工艺造成的小毛病。

总结：比较好的自主品牌的车，不适合身材高大的家庭。

2.上海大众朗逸

炙手可热的车，现在提车都非常困难，长时间的等待极其考验人的耐心。家里有个汽车界的亲戚说得好：全国卖到断货。上市的初期其实并未打开局面，质量也有瑕疵，经过近一年的考验，已经变的越来越让人放心。PQ34平台的加长产物，外观时尚大方，符合国人审美。发动机不太好，但是绝对的省油，一般8个油。空间不小，保养价格中等。操纵性尚佳，当然算不上一流。

缺点:后排坐垫确实不长，做工一般（仅仅比起大众其他的高工艺的车跟其他系车比起来还是不错滴）。

总结：好车不贵，但如果产能足够，价格应该还有进一步下调的空间。

3.北京现代悦动

销量惊人的车，摆脱了老伊兰特的老态龙钟的模样，时尚感加强。不是全独立悬挂，操纵一般，维修保养费用低。轴距大，空间也是比较大的，非常适合家用。售价还行，也可以再低点。

缺点：现代的品牌形象不高，韩国车的特点不够鲜明。不算省油。

总结：适合家用，只适合家用。再省油点才好。

4.一汽丰田卡罗拉

世界销量第一车的光环使得曾经的霸主高尔夫也黯然神伤。丰田的车，中庸的车，好用的车。外形大气，彰显一种宽而低的气势。不是全独立悬挂，操纵一般。整车质量比较好，耐用性高，省油安静做工上乘，二手车市场保值率高。

缺点：售价偏高，保养也不便宜，1.8排量的车不享受国家优惠政策。刹车的问题反映的较多。

总结：适合有一定经济基础的家庭用车。

5.一汽大众速腾

人气一直高，但销量却一直不高。PQ35平台的操控性极佳的车，有人称“神车”。四轮独立悬挂，解决了PQ34平台后轮表现不完美的问题，高速极佳。适合喜爱操纵性的人。1.8T的发动机非常强悍。做工上乘。自然吸气发动机动力不太好，油耗还可以。

缺点：两款自然吸气的发动机太古老。高成本，高售价。空间只算够用。

总结：驾驶者之车。要便宜点就好了。

6.日产骐达

销量前十的车，造型前卫时尚。发动机先进，省油而且动力好。纵向空间很大，驾乘安静舒适。售价不算贵。不是四轮独立悬挂，舒适型调教。配置比较高，保养费用中等。

缺点：没太多的操控性可言，太适合女生，而且偷工减料满严重的，安全性不是很高和飞度差不多

总结：合格又舒适的家用车。

7.福特福克斯

在福特家族销量比较好，但最近显露疲态。WRC的冠军血统，四轮独立悬挂，造型动感。发动机强劲有力，但绝算不上省油。售价不高，比较公道的。保养费用一般。

缺点:自动挡与发动机匹配不太好，1.8手动挡配置低。油耗表现令人犹豫。

总结：操纵好，尽量买手动挡。

8.雪佛兰科鲁兹

最近受关注很多的一款新车，外形威猛运动，空间宽敞。但科鲁兹并没有用速腾、福克斯那样复杂，操控性更好的后轮独立悬挂，而用了扭力梁式半独立结构。科鲁兹的这两款发动机是全新的ECOTEC系列，并拥有DVVT可变气门正时技术，与之匹配的是五速手动及六速手自一体变速箱，技术先进，油耗不高。

缺点：低配版绝对不要买（11万的车后轮鼓刹）。新鲜出炉的产品，未待市场检验。雪佛兰的品牌形象。低配版本无意义。

总结：比较平衡，质量要好的话，一定是好车。但产品口碑有待市场检验，有降价空间。

9.雪铁龙世嘉

由于刚出了三厢车型，最近世嘉也受到人们的关注。两厢车型销量一直不好，和比较突兀的尾部设计有关。三厢车造型和谐，易于接受。内饰科技感十足，动力及底盘没有变化，一贯法式作风，底盘有些运动感。1.6排量的仍然加速无力，2.0排量的动力充足。变速箱只有一般水平，好在搭配起来油耗不太高。价格还算公道，但还有优惠空间。

缺点：法系车需要1.6的新动力，保有量太小。

总结：世嘉需要在销量上突围，保有量小的车不适合家用。

10.别克凯越

销量大王，令许多人费解。其实凯越空间宽敞，造型易于接受，内饰水平不差，价格在优惠后都比较低，所以销量不错。发送机动力一般，底盘还算平稳，但谈不上运动。保养费用较低廉。

缺点：车型老，发动机费油。

总结：成熟而不贵的家用车。

11.比亚迪F3

自主品牌紧凑级销量冠军，有些像老款花冠。绝对的便宜，看样子还像10万的车。谈不上操控性，但发动机省油，开起来也算轻松，车型相当丰富，保养也很便宜。

缺点：质量不太好，做工差，小毛病多。

总结：花这些钱，好像要求也不能太多。但希望质量要越来越好。

12.一汽大众新宝来

与朗逸内在很像的车，销量却没有朗逸大。前段时间有召回部分车辆，有损其形象。发动机老迈，油耗不大，空间够用，保养价格中等，操纵性不错。