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1.6千公里贬值14万！这辆奥迪A5试乘试驾车告诉你BBA也不是很保值！

2.好面子的中产家庭适合买什么车？当然是奥迪A4L或者丰田汉兰达！

3.15万买奥迪A3，A4L清仓大促是真的吗？这家店做得到

4.2014款3.0T奥迪Q7，六年贬值50万，卖家：诚心买还能再少点儿

5.奥迪A5报价是多少？目前值得入手么？

6.奥迪控预算40万，除了奥迪不看别家！那么到底是买A6L还是买Q5L?

7.不看参数，从家庭角度看，如何选择奥迪A6L或者Q5L呢？

50万左右的车有：飞行家、英菲尼迪QX60、捷豹F-PACE、宝马X4、奥迪TT。

1、飞行家

官方指导价：50.98-76.20万

飞行家是林肯旗下的一款中大型SUV，它并没有非常出众的优势，却又不存在特别的弱项，办公通勤两相宜。这款车造型自始至终的得体，自带特别的美式风格；不过其开车体验感却具有欧式风格，底盘支撑性很强，区别于美国车那种晃晃悠悠的体会。

2、英菲尼迪QX60

官方指导价：47.98-56.98万

QX60是英菲尼迪旗下的全进口中大型SUV，算是比较小众的车型。由于英菲尼迪不及BBA的品牌知名度，加上40万左右的售价，并不是大部分人能接受的。但QX60外观霸气，大气，内饰相比竞争对手要精致细腻；空间表现和乘坐舒适性好，配置非常齐全。

3、捷豹F-PACE

官方指导价：45.68-78.78万

捷豹F-PACE是一款中型豪华车，其品牌带来的优越感相信是很多人选择捷豹的一个重要原因。而看回F-PACE本身，它拥有着非常运动的驾驶感受，方向灵敏反应直接，动力的表现还算不错，不过不算特别强悍。内饰的设计和做工一般，但用料是到位的，空间作为家用也能够满足，但显然F-PACE不是一款平平凡凡的家用车。

4、宝马X4

官方指导价：45.58-58.59万

宝马X4，从某种程度上来说其实就是宝马X3的轿跑跨界风版本，自古轿跑SUV就卖不好，宝马X4也遵循这一定律，但这并不妨碍宝马X4是一款好车。轿跑的外形有M套件加持，显得非常运动；车内的豪华感和档次感很强，溜背造型也没有影响头部空间。

5、奥迪TT

官方指导价：45.38-53.28万

奥迪TT是一款进口跑车，用来作为代步最为合适，偶尔遇到空旷的道路时，还能尽情撒撒欢。在国外有这么一个说法：奥迪TT是空姐之车，这是因为它的外观造型和空姐一样知性优雅。不过奥迪TT如果要称为一款纯粹的跑车，感觉上还是差了点，它更像是那些高性能的钢炮。

6千公里贬值14万！这辆奥迪A5试乘试驾车告诉你BBA也不是很保值！

人生哪能不烦恼？比如我有个35岁，事业有成，家庭美满的朋友。他也有烦恼，而这个烦恼，还要我来帮他解决。手握35万预算，准备买个与他事业、家庭匹配的SUV。奥迪Q5L、沃尔沃XC60和林肯航海家，看着都挺好，到底怎么选？

形象分：都是偏科生

到了35万这个价位，车子所带来的身份属性就很重要了。因此，一辆车自带的形象属性对车主来说也是需要重点考虑的地方。

先来说品牌，奥迪、沃尔沃和林肯虽然都是豪华品牌，但是在国内消费者心中的地位却千差万别。作为德系豪华三驾马车的一员，奥迪在品牌认知这个环节遥遥领先，毕竟要在国内找出一个不认识四个圈车标的人还真不太容易。沃尔沃凭借近年在国内的发力，其品牌的整体认知度也有巨大提升，尤其是其安全的标签，在新时代消费者心中有很高的地位。林肯则是一个活在传说中的品牌，如果你接触过婚庆，那么你一定知道加长林肯婚车。但自家开的林肯，似乎触及到了绝大多数人的知识盲区。

再来说实际形象，奥迪Q5L作为加长大军的一员，其轴距和车身再加长之后确实显得更加壕。但是一拉开车门，这种形象分就会降低不少。传承自大众的家族化风格，在奥迪Q5L上，因为用料不够壕，所以内饰的品质感较差。虽然奥迪称这为科技感的内饰，但恐怕是设计师的理解有偏差。

相比之下，沃尔沃XC60的整体形象就要均衡得多。与家族大哥XC90同样的家族化设计，用在小一号的XC60上也依然很显质感，车内的设计也很有北欧家居的氛围，体验感上乘。

至于林肯航海家，它应该是这个环节的赢家，首先是因为它的车身尺寸够大，4849mm的车身长度比上面的两位都长，外观设计虽然没有形成很高的辨识度，但整体的设计既有美系车的那种大气，还加入了最新潮的元素；内饰则是传统美式豪华所遵循的原则，以豪华的用料来营造整个车厢的氛围。

从形象分来说，奥迪Q5L无疑是最适合商务用途的，因为奥迪的品牌无人不知无人不晓；沃尔沃XC60则属于爱好新奇的年轻人，喜欢简约时尚是他们的标签；林肯航海家则属于务实的人群，内在的豪华只有用过才知道。

驾驶分：XC60领先

35万这个价格，具体到目前的终端价格。奥迪Q5L能买到的动力配置是2.0T低功率，沃尔沃XC60能买到车系中的2.0T高功率，林肯航海家能买到车系的低配，2.0T发动机的参数介于前面二者之间。

先说奥迪Q5L，这一代丢掉了8AT和全时四驱，曾被疯狂吐槽。它已经不是曾经那个能够在越野拉力赛道上叱咤风云的奥迪了。但是在终端优惠巨大的情况下，情怀只是一句废话。奥迪Q5L整体在驾驶方面的品质属于中上水准，2.0T低功率发动机的参数不算强，最大马力190匹，最大扭矩320牛米，匹配7速双离合。动力输出的特点是直接、流畅，但整体的爆发力不强。虽然没有全时四驱，但是它全系标配了适时四驱，这套为城市SUV而生的电子四驱系统能够很好地让动力精准地传递到地面。此外，它的油耗控制也相当优秀，工信部百公里综合油耗仅7.1L。

沃尔沃XC60的动力系统在账面上是最完善的。2.0T高功率发动机，最大马力254匹，最大扭矩350牛米，匹配来自爱信的8AT变速箱。所搭载的四驱系统也是优秀的全时四驱。在动力结构上完美。而实际表现也非常厉害，其百公里加速时间仅为6.8秒。相比奥迪Q5L?8.6秒和林肯航海家根本不敢公布的成绩。沃尔沃XC60可以说是遥遥领先。不仅加速快，实际驾驶感受方面，XC60也很难挑出什么毛病，整个车开起来很紧凑，十分灵活。同时，它对油耗的控制也还不错，工信部百公里综合油耗7.9L。

林肯航海家的驾驶也属于中庸的一类，特征不强。2.0T发动机，最大马力224匹，最大扭矩368牛米。发动机的账面参数还是不错的，有跟沃尔沃XC60一战的实力。匹配的变速箱是自家的8AT。实测这套动力总成的匹配很成熟，在城市驾驶时，其低扭的表现不错，开起来也比较轻快。考虑到它更大的车身，其油耗控制在百公里综合油耗8L也属于不错的水准。但相比上面二者，航海家在35万这个价格只能买到两驱的车型。没有四驱的加持，对于SUV来说，在一些需要脱困的场景下还是比较尴尬的。

总体来说，就驾驶来看。无疑沃尔沃XC60是最强的；奥迪Q5L和林肯航海家也都很好开，但是优势不够突出。

实用分：Q5L和航海家更强

然后来看看日常用车的其他体验。先是空间，俗话说一寸长一寸强。具体到这三款车上也是如此。沃尔沃XC60由于没有进行加长，其空间表现毫无疑问地落后了。林肯航海家拥有三者中最大的车身尺寸，长宽高都是最大的。所以其内部空间是最大的，无论是后排乘客空间还是后备箱空间都更大。奥迪Q5L是一款加长轴距的车型，其轴距是三款车中最长的达到了2908mm，因此其后排腿部空间巨大，这对于成功人士来说非常重要。

意外的是，目前终端售价均在35万的这三款车的具体配置非常接近。目前汽车上能见到的舒适性配置和安全配置，它们都拥有。不过细微的差距还是存在的。比如沃尔沃XC60就搭载了一套更为高级的主动安全系统。而其在中保研碰撞中获得高分的表现也证明了它在安全方面的实力毋庸置疑。林肯航海家显然更加重视为车主营造一个更加静谧的车内环境，其搭载了一套主动降噪系统，能够使车内的噪音控制得更好。

总体来看，论具体的实用性，奥迪Q5L和林肯航海家的表现很接近。沃尔沃XC60则因尺寸较小，不及前面二者。

最后得分

若是以中国消费者的用车理念来选的话，奥迪Q5L应该是首选。我给这位朋友也是首推这款车型。因为它的品牌力够强，其他产品力也都在平均线以上，属于没有短板的木桶车型。对外可以商务洽谈，对内也省油居家。沃尔沃XC60则适合更为年轻的人群，他们没有那么多商务的需求，而是对车子本身的使用体验有较高的要求，比如更强的动力一定是他们所需要的。林肯航海家则和这个品牌在消费者心中的印象一样，更加适合商务场合，低调又不失内涵的品牌，以及更加注重车内舒适的设定，都确定了它在商务场合的优势。

所以，你知道怎么选了吗？

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好面子的中产家庭适合买什么车？当然是奥迪A4L或者丰田汉兰达！

哈喽，大家好，检车家天宝又和大家见面了，欢迎大家收看最近一期的二手车趣事，我不仅仅是一名修过车的二手车检测技师，更是一位事故车劝退师、帮助客户解决一切问题，这就是我的宗旨。开头向大家提个问题：各位朋友在买二手车的时候会考虑买试乘试驾车吗？

今天这位委托我检测的客户是一个**姐，本来是想找家里买辆新款A5的，结果去4S店无奈没有现车，心都快凉了的时候想去看下宝马M系列，结果无意中发现奥迪店里有辆准新的A5，感觉还不错就考虑想买下来，但是对二手车不懂，再加上一些二手车的负面信息，所以便找到我们帮忙检测看下有没有问题。

很多朋友都认为官方认证的二手车是一定没问题的，其实不然，只能说相对而言比较少，这也和二手车行业越来越规范有关系。天宝也检测了不少的官方认真二手车，其中也有少数车辆存在有问题，同时客户事先不知道的情况，通过检测才得知是存在问题的。其实这些情况在网上搜一搜就知道了，所以大家买二手车马虎不得。

今天检测的这辆?奥迪A5是：

车辆年款：2017款?Sportback?45?TI?quattro?运动型

出厂日期：2017.11，初次上牌：2018年3月

表显里程：7571km

排量：2.0T

卖家报价：37.8万

新车指导价：46.58万

这车落地得52万左右了吧，才跑几千公里就贬值了14万左右，我滴乖乖，这贬值的钱都够我去买辆我心爱已久的本田思域了。

天宝我接着又查了下目前这辆车网上报价，各个地方的报价相差都还是蛮大的，但做个对比这辆车的报价不低哦，不过如果车况精品，公里数还这么少的话，少一点价格下来还是不错的。

围绕车辆转一圈发现车身划痕较多，车漆损伤面积不大，划痕需要后期抛光处理。前保险杠拆卸喷漆，想必是为了防止飞漆产生（不过这只是目前推断，等会还得结合水箱框架，防撞梁，前翼子板支架等加强件情况综合判断）；具体车况还得进一步检测，拿出设备开始检测。

车辆周身一圈检测下来，发现左前翼子板存在喷漆，左前门存在划痕，其他均无异常。

车辆的前后挡风玻璃以及各个玻璃车窗经过检测后均无异常。

外观检测完毕，接下来检测机舱。机盖一打开就能看见里面十分干爽，清洗的十分干净！这车搭配的是2.0T，252匹马力的发动机，百公里加速只需要6.5秒，这就是奥迪的运动型轿跑！你可以试想一下，帕拉梅拉这种掀背车要一百多万，而奥迪A5这样的掀背车只需要小几十万，开出门带着妹子行驶在高速上，相信我，妹子会对你说一句：你好坏哦。

机盖螺丝未见异常，结合周围胶边焊点以及漆面数值，可以推断出为原厂机盖。

两侧翼子板螺丝没有拧动拆卸痕迹，同时两侧大灯日期分别为17年11月6号与17年11月1号，与车辆出厂日期相符。

前防撞梁固定螺丝未见拧动拆卸痕迹，水箱框架也无异常；由此可以推断出前保险拆卸喷漆，并非严重碰撞事故引起。

随后对油液和电瓶进行检测，经过设备测量：冷却液冰点正常，蓄电池寿命100%，但是需充电，可能与长时间停放有关，刹车油含水量正常，机油也可继续使用。

机舱检测未发现异常，接着检测车辆内饰。奥迪内饰都是走的科技感路线，坐进去给人的感觉就像去了未来一样，中控各功能区划分清晰，仪表屏幕清晰度高，行车电脑信息也很丰富，不愧是奥迪啊，一分钱一分货。

转向柱无锈蚀，固定螺丝无拆卸痕迹；座椅固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，底部线束整齐表面没有锈蚀痕迹；底板保险盒没有水渍泥沙，低洼出未见明显水渍泥沙痕迹。

内饰座椅，主驾驶多功能开关按键，脚踏板，排挡杆等日常高频率使用部件，磨损未见异常；基本上可以排除调表的嫌疑，但是还得结合底盘使用情况进一步得出结论，尤其是这种年限长里程数较少的车辆。

启动车辆进行OBD检测：车辆有偶发被动故障，问题不大，目前清除即可，后期使用过程中留意仪表故障灯点亮情况。车辆静态检测到这里就结束了，下面开始大家喜欢的路试环节。

因为车辆较新，同时街道车辆和过往的人较多，所以只在园区内测试了一下：整个路试过程无异响，换挡也无顿挫感，就是**姐有点不开心，换她开的时候个人总感觉主驾座椅的位置太高，哪怕调节了还是觉得有点高，有点让人不舒服。

路试结束就直接将车开到了4S店的售后点，举升机缓缓的将车辆升起，我们可以看到车辆底盘整体还是挺不错的。

此处是水箱风扇，我们可以看到上面的日期是2017年10月26号，早于车辆的出厂日期是吻合的，同时没存在拆卸或更换的痕迹。

接着咱们再来看看细节位置有无渗油或更换大修的情况。发动机正时壳体部分正常，无渗油，拆卸痕迹，发动机支架固定螺丝无拆卸拧动痕迹。

发动机、变速箱以及两者的结合处均无拆卸痕迹，并且底部无渗油情况。

左右摆臂，减震器，转向节和刹车泵固定螺丝均无拆卸痕迹，摆臂胶套无老化，裂纹。

轮胎无老化，刹车片刹车盘基本无磨损，均能正常使用，符合这种年限长，里程数少应有的车况。

检测到这儿便结束了，车辆前部保险杠存在拆卸更换应该是因为擦挂较大造成的，非事故造成的，水箱框架以及各梁均无碰撞后修复的痕迹，都是原厂的状态。外观有一些补漆和划痕也不影响车辆使用，建议车辆购买后在4S店或者有资质的维修厂做个保养，车辆整体车况是很精品的，没有什么大问题。**姐听完对车况也是很满意，自己本身也喜欢奥迪这款车型，随后想直接去协商价格的时候，咨询到我多少钱买下来更合适。

天宝为了**姐能省钱，便查了下这车目前的二手车行情：34万左右，车况很精品的价格自然要再加一点，但是对方报价是37.8万，这差距不小啊，得好好的考虑一下价格哦。**姐认为也是这个理，一开始她就觉得价格有点偏高，但是自己不懂二手车也不敢乱说，现在看了数据自己也查了下网上得一些报价，更加坚定了要去砍点价格下来才合适。随后天宝我整理好设备便去下一个任务点了。

好了，今天的检测分享就到这了（点个赞呗?）。我是检车家的一名二手车检测技师天宝，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15万买奥迪A3，A4L清仓大促是真的吗？这家店做得到

面子在中国的人际交往中是个绕不过去的深坑，衣服、鞋子，甚至是孩子的成绩，都可以分分钟成为攀比的对象。那么对于中产家庭来说，有啥车能够在人际交往中获得加分项呢？

首先我觉得吧，如果30万左右买轿车，那肯定是奥迪A4L更“长脸”，毕竟虽然现在奥迪这个品牌已经离开“官方专用”越来越远，整体设计风格也不那么稳重，向着年轻人靠拢，但这台车开出去还是非常有气场的。

奥迪A4L的外观整体来说是低调的，但非常凌厉棱角为这台车带来了一些年轻感和科技感。30万左右可以买到配备了S-line套件的版本，这身“运动装”使得这台车看起来更有运动感，大嘴的尺寸比较大增添了霸气感，大灯也是非常犀利，尤其是前大灯，科技感十足，内构复杂，用了非常平直的线条和锐利的折线，尾灯也一样，点亮效果出众，看上去就很高级。

奥迪A4L动力分了三种，即30TFSI、40TFSI以及45TFSI三种动力车型，最低的2.0T超低功率发动机大家选择的不多，基本上都是EA888系列的高低2.0T涡轮增压发动机中选择。40TFSI日常使用已经足够了，它的最大功率达到了140kW/4200-6000rpm，最大扭矩达到了320N·m/1450-4200rpm。但输出185Kw、370N·m的45TFSI版本在优惠后只有30万不到，四驱系统以及5.9秒的强劲加速使它成为这个价位当之无愧的“性价比王”。油耗方面，A4L的车主口碑油耗为9L。

而如果喜欢SUV呢？那么可能在差不多的价位里，只能选择合资SUV了，毕竟SUV相比轿车，同级别至少贵5万，这样的差价也导致如果你以购买奥迪A4L的预算去买豪华品牌SUV，是买不到能让你满意配置的宝马X1或者奥迪Q3的，而如果买个奥迪Q2L又会觉得“小家子气”。那么买啥呢？我推荐你买汉兰达！

汉兰达的加价是最出名的，排队几个月、加个一两万，但大家还是趋之若鹜，由此可见它的产品力之强。外观方面，汉兰达用了丰田现款车型惯用的时尚设计风格，镀铬的面积不小，大灯造型也很年轻。车身尺寸方面，汉兰达的长宽高分别为4890*1925*1720（mm），轴距为2790mm，没有途昂那么夸张属于介于中型SUV和中大型SUV之间的尺寸，而它的空间也绝对是同级当中最充裕的之一。尤其是第二排，比C级车还宽敞，但第三排就比较一般了。

汉兰达全系搭载了2.0T四缸涡轮增压直喷发动机，搭配久经考验的爱信6AT变速箱。这台2.0T发动机与上的一样，可以输出220马力、350牛·米，与大众的EA888输出相同，但对于接近两吨的汉兰达来说，这个动力只能说是够用。百公里加速为9秒多，比较一般，根据汽车之家口碑给出的用户数据，汉兰达的百公里平均油耗为11.3L。

而为啥说汉兰达气场足呢？首先就是加价了，即便是买奥迪的人也是为了这个优惠而选车，而买汉兰达的人摆明了自己“不差钱儿”，同时汉兰达夸张的尺寸、霸气的外观，在出行时能够带来很多的自信，毕竟对很多人来说，车越大，开着就更有信心。

而如果不想买7座车，那么同样有冠道可以备选，总归在这个价位中产家庭选择合资SUV的话，别管其他，买一台看着最威武霸气的就行了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2014款3.0T奥迪Q7，六年贬值50万，卖家：诚心买还能再少点儿

（点击播放，车叔带你探店问价格！）

在很长一段时间里，不少广西车友都在对着一线城市的车价优惠蠢蠢欲动，但是那毕竟是大城市的价格，广西拿不到？也不一定！

今天就让车叔亲自探店，带你去钜荣粤桂奥迪看看，这家刚刚开业的奥迪新店，全车系的真实售价是多少？不谈优惠几个点，不说首付低至XX月供低至XX，直接告诉你真实优惠价格！

奥迪A3目前已经接近换代，热销的两厢中配也就是2020款?Sportback?35?TFSI?时尚型，官方指导价为21.37万元，配置不低，足够满足日常需求了。钜荣粤桂奥迪的报价为17万左右（按揭价格，下同）；三厢版Limousine要稍贵多四五千元。如果是入门进取型的话，15万元左右也是可以买得到了（车叔特别确认过的）。

负责为我们介绍的钜荣粤桂奥迪蒙经理还特别提了一嘴：具体到店还可以谈。你懂的……

如果是三月份内买车的车友，目前还有一个首付50%，两年免息的政策，Q2L/Q3/A3以及所有的进口车型都可选。

至于奥迪A4L，价格就更有惊喜。目前店内现车充足，颜色也可选。优惠方面，上这款指导价为30.08万元的2019款?40?TFSI?进取型，现在的售价是……

说太多就没意思了，大家还是看吧。除前文所说到的A3/A4L之外，还有A6L也有非常大的优惠，Q2L/Q3/Q5L的价格也替大家问到了，大家可以关注一下。

关注广西车圈，新车资讯，看遍广西车市，广西车圈《车叔探店日记》正式上线咯！

你是不是看不懂经销商常说的“首付低至XX，月供低至XX”的话术？

你是不是发现新车的网报价格和实际价格有很大的出入？

你想不想知道各大品牌经销商的真实优惠价格是多少？

车叔亲自到店，为你打探新车优惠的第一手信息，不玩话术，只说价格，欢迎大家关注！

此外，大家有啥感兴趣的话题，也可以在下方评论区跟车叔互动。也欢迎大家给车叔提选题，一经用，有礼物相送哦！

本期探店：广西钜荣粤桂奥迪

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奥迪A5报价是多少？目前值得入手么？

哈喽大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家铁头，因为当年修车在举升机下总被磕头，时间久了大家就都叫我铁头。经过各种努力，终于成为了检车家一枚二手车检测师。欢迎大家收看本期的二手车检测趣事。

一周之前，奥迪Q7新款上市。这是第二代Q7的中期改款，据说外观内饰都有比较大的改变，不过改款成功与否目前不好评判，还要看市场表现，毕竟市场和时间才是检验车型好坏的试金石。就像第一代Q7的热销和第二代Q7的沉寂，销量高下立判。

第一代Q7出道即巅峰，不仅囊括了一辆中大型SUV所有的亮点，还配有12缸版本，刚上市就惊艳了许多人，也得以迅速的占领市场，开启热销模式。到了2015年第二代Q7诞生，给人的视觉效果显得比较英气，或者说是比较小气，内在的豪华感也没有提升。外观上的败笔也连累了二代Q7的销量，不仅长期赶不上宝马X5和奔驰GLE，在2019年甚至被沃尔沃XC90压过了一头。车迷们普遍觉得第一代Q7才是真正的Q7。

这次的检测也是一个看不上新车的故事，客户也非常关注Q7这款车，衡量过自己的预算和实际需求后，坚定地选择了霸气的老款Q7。客户在郑州看好一个二手车源，下面我们来看看这台车车况怎么样！

车型年款：奥迪Q7 2014款 35 TFSI 越野型

出厂日期：2013年10月

登记日期：2014年1月

表显里程：122922KM

厂商指导价：.18万

卖家报价：30.6万

检测地点：河南郑州

按照流程先从外观漆面开始检测，测量一圈漆面厚度，发现机盖、左前门、左后叶子板和右前门有过钣金修复，说明这些部位都有过剐蹭磕碰；前后保险杠和右前叶子板二次喷漆；没有发现切割焊接的情况，对于一台六年12万公里的二手车来说，外观维护的算可以了。

左前叶子板漆面数值低于全车平均水平，经过检查叶子板固定螺丝，判断左前叶子板是更换过的。叶子板属于覆盖件，单独更换不影响车辆行驶安全。

前挡风玻璃有一处裂纹，查看了挡风玻璃的周边未发现事故碰撞修复痕迹，所以这一处龟裂可能是高空坠物或是石子打的。外观没什么大问题，接下来检查发动机舱。

掀开前机盖，机舱内简单收拾过，一眼就可以看出零部件的新旧成色；发动机占据了机舱内很大空间，这是一台V6布局的3.0T机械增压发动机，最高功率200KW，最大马力272Ps，最大扭矩400牛米；匹配8速AT手自一体变速箱和带托森差速器的全时四驱。

机盖固定螺丝有拧动拆卸痕迹，刚才我们检测外观时机盖表面存在小钣金，拆下机盖做钣金修复是合情合理的。

右前叶子板螺丝无拧动拆卸痕迹，内侧横梁也无钣金整形修复痕迹，表面自然平整，漆面无瑕疵。左前叶子板更换，车辆左前是有过剐蹭碰撞的。

右前大灯生产日期为2013年9月7日，符合车辆出厂日期范围，无拆卸修复，判断为原厂大灯。

水箱散热器风扇生产日期也在车辆出厂日期范围内，说明也未更换。

观察水箱周围，发现水箱框架固定螺丝拆卸有过更换；由于机舱内空间狭小，暂时无法看清前纵梁的有无碰撞变形等异常情况。但是铁头我已经养成了必须看清楚纵梁的职业病，没看到的东西会一直记在心里，所以，一会儿看底盘的时候势必找机会看到。

发动机进气管机械增压部位有拆卸，毕竟跑了12万公里了，拆修发动机外部的零部件在所难免。

气门室盖固定螺丝无拆卸，但是有轻微的渗漏机油，时间久了发动机油烟味会比较重，后期建议拆卸气门室盖做密封处理。

发电机皮带表面及内侧无老化龟裂，张紧轮着车无异响，水泵轮无漏液，正时壳无拆解，表面无明显油渍。

发动机曲轴大轮固定螺丝无任何拆卸拧动的痕迹；综合以上几点，排除了发动机分解大修的嫌疑。

主要部件没什么问题，来看一下全车油水。机油脏污并且有亏损的现象，建议更换；刹车油、防冻液还可以继续使用；电瓶寿命良。

打开车门后，肉眼几乎看不到什么明显的使用磨损，内饰干净规整卖相很好；不过不能只看表面，很多买车的朋友都是因为内外成色不错就立马订车了，尤其是女士买主。其实这样是不专业的，事故泡水根本不会从这些地方体现出来，下面跟着铁头我来看细节！

座椅骨架无生锈；地板无氧化发霉异味；安全带生产日期在车辆出厂日期范围内，安全带卡扣内部无泥沙；仪表电器盒保险丝无腐蚀；中控台骨架自然浮锈；综合以上几点可以排除车辆泡水的嫌疑。

主驾驶座椅固定螺丝有拆卸痕迹，可能座椅功能比较多，偶尔出现小故障就需要拆座椅，维修总成线路或者更换电机等情况；测试了座椅功能都可以正常使用。

开启电门钥匙仪表提示大灯激活范围逆变故障，这个故障暂时对车辆使用不构成影响，后期慢慢观察。

左前门升降玻璃时有异响，像是夹到什么东西的声音，这就需要拆开车门饰板查看内部有没有什么东西。

后排右侧空调调节旋钮卡死，冷热转换及风量大小无法调节，要处理这个问题可能得更换面板总成，费用2000块左右。如果不介意的话倒也没必要更换。

测试大灯清洗功能，发现前部大灯喷水无法使用；讲心里话，这个功能使用频率不高，铁头我是觉得没必要整备。

接上电脑检测OBD电控系统，报中控及大灯故障无法消除，根据故障码部位的功能重复排查，发现都可以正常工作，控制单元模块内部的信号问题并不影响正常使用。

读取变速箱里程，与里程表所显示的公里数一致，说明车辆没有调表。

打开后备箱，小尺寸备胎无落地，随车工具齐全，后围板周边也未发现泥沙碰撞修复打胶等痕迹，排除了后部的追尾事故。

上车开始路试，虽然车身较大，但是3.0T的动力和Quattor四驱的加持，让这辆Q7开起来并没有开船一样的拖尾感，一脚深油门，也可以足够强的推背感，变线时方向盘很灵活，悬挂偏软，刹车线性。整体路试下来底盘无异响，换挡无顿挫，方向无跑偏，给油顺畅有力，隔音效果也比较出色，行驶质感还是很符合当年旗舰SUV的水准。

路试的时候后台发来了这台Q7的完整维保记录，上面显示此车前部有过碰撞，更换了左前部位多个零部件，还修复过上纵梁。上纵梁是车身主体结构件，如果真有修复的话，这辆车毫无疑问就是重大事故车了。

此前铁头我已经检测发现了左前叶子板跟水箱框架有过更换，现在升起底盘来仔细排查前纵梁跟左前悬挂！

经过车辆主要骨架前部左右侧纵梁及周边详细的排查，纵梁表面平整自然，无钣金整形修复打胶痕迹，并未发现像维保记录里所说的纵梁修复情况。所以，这又是一次4S店的蜜汁操作。

左前悬挂机械件一套更换，但是上部的左前大灯都没换，左前叶子板内部梁也未发现异常修复，铁头我推断应该是左前下方有过托底事故，但并未伤到大梁所以算不上重大事故，车身结构未受损，更换车辆附件并没有安全隐患，不会给日后的正常驾驶带来任何副作用。不过Q7的离地间隙有205mm，这么高的底盘还能托底，也是没谁了。

发动机变速箱接触部位渗漏油液，经过周边的排查未发现变速箱拆卸维修痕迹，目前渗漏程度也不影响正常行驶，后续如若处理的话工程会比较大，需要变速箱落地更换曲后油封。

前差速器存在渗漏现象，也是密封件老化造成的，也不算什么大问题，处理的话需要拆卸差速器更换油封，上面这两个部位的维修费用大概5000元，材料不贵可能就几百块，但是工时比较贵。

后部差速器壳体干爽无拆卸漏油，左右侧半轴油封及防尘套无老化龟裂。

后防撞梁无拆卸碰撞变形弯曲等异常情况，后围板平整自然，进一步确认后部无碰撞事故。

四轮轮胎有过更换，生产日期为18年22周，轮胎花纹较深，至少还可以3万公里；刹车片厚度还有多一半，不需要整备更换。

检查完底盘，两个多小时的检测就全部结束了！做一个车况小结：

车辆外观检测：机盖钣金喷漆，左前门钣金喷漆，左后叶子板钣金喷漆，右前门钣金喷漆，前杠更换喷漆，后杠喷漆，右前叶子板喷漆；前挡风玻璃破损龟裂，左前叶子板更换；

发动机舱检测：水箱框架更换，左侧一套零部件更换，机油亏损脏污，左右侧气门室盖漏油；

车辆内饰检测：主驾驶座椅拆卸；

车辆启动检测：未见异常；

车辆功能检测：左前门玻璃升降异响，后排右侧空调控制按键卡死无法使用，大灯清洗无法使用，OBD报大灯故障中控锁故障无法消除；

车辆路试检测：未见异常；

车辆底盘检测：羊角更换，左前减震器更换，左前部悬挂零部件更换，发动机变速箱结合处漏油，变速箱分动箱结合处渗油，轮胎有过更换，维保记录显示纵梁修复与实际不符，前部附件更换。

把车况小结给客户发过去，然后跟客户口头讲解了一下，告诉他这台Q7左前部位有过托底碰撞，更换了一些部件，底盘漏油的情况需要注意。客户清楚了里里外外的车况，说我们的检测细致全面，检查了很多问题出来，本来还不知道怎么去砍价，现在有充足的理由让卖家把价格便宜点儿。

这款Q7厂商指导价.18万，当年优惠幅度不小，全部办下来落地在80万左右，如今的二手车行情在27-30万，六年贬值了50万。今天卖家报价30.6万，结合车况来看，报价有点儿虚高，铁头我觉得至少有两万的让步空间，给了客户一个28万的预估价，客户喝了一大口冰红茶，去找卖家讨价还价了。

今天看车的时候，有其它的买家来参观铁头我检车，一个年纪大一点的老大爷低声跟我说，二手车的水很深，车贩子都是老油条，很多时候法律都拿他们没办法，干这行是跟恶势力做斗争啊！铁头我笑笑回他说，恶势力那是十年前了，现在国家打黑扫恶，没你说的那么黑暗了！大爷摇摇头走了，说你还年轻！各位读者朋友，难道我说的不对吗？虽然还有很多坑蒙骗的现象，但是二手车确实越来越规范，越来越公开透明，整体向前的趋势不可阻挡！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪控预算40万，除了奥迪不看别家！那么到底是买A6L还是买Q5L?

奥迪A5的报价在30万+了，不同配置的车型售价只会更高，可以说是一款比较“壕”的汽车了。

当然啦奥迪A5不仅价格比较壕，作为BBA品牌里的领导者它自身的就摆在那里，不管有多么的不认识车，奥迪的四个圈和奔驰的三叉星车标一般人都认识，所以开这辆车出去别的不说面子上就十分有光。

开A5除了有面子以外还很有里子，它从配饰到性能都不负豪车的美名，首先说一下它的内饰：什么全真皮座椅就不要提了，不仅坐着舒服而且比较的上档次。另外它的中控台也非常的大气精致，不想很多车塑料感十足，简单明了的设计搭配超大的液晶显示屏，既大气而且又有科技感。

在动力方面A5显然也十分能打，它用的是全球领先的发动机技术，最大功率高达125KW，再匹配8挡无级变速箱，动力十足变速超速也轻而易举，所以给车主的驾驶感受会非常的舒适。

在外形上A5的颜值也不会输给任何人，4.63米的超长车身既保障了内部的超大空间，又能带给人流畅灵动的线条美感。传承于奥迪家族的前脸设计十足彰显自身的魅力。而轿跑的外观设计则让这辆车多了几分年轻人的运动感和时尚感，颜值这么高，难怪很多年轻人也愿意买奥迪A5。

除了动力强颜值高以外奥迪A5的操控性也很不错，反应灵敏迅速的方向盘，会让车主开起来更加的舒适不费力。而无钥匙启动系统则大大的方便了车主开车，这也是一项很有科技感的操作系统。另外配套的胎压监测也方便车主随时检查轮胎胎压，避免由于轮胎受损引发安全以外。

不看参数，从家庭角度看，如何选择奥迪A6L或者Q5L呢？

文/磊磊

随着越来越多购车者的进入，当下正成为一个火热竞争的风口。高歌猛进的各家品牌，也会迎来许多重磅车型的入场。它们都是些怎样的车型？将去往怎样的市场？今天，就由小编为大家一探究竟。

外形设计

“科技”这是汽车编辑评价奥迪的屡试不爽，但在这辆新车上，却有着濒临失效的尴尬，这并不是因为这款车在科技层面有任何退坡，只是奥迪为这款车增添了许多科技之外的特质与妙处?。

就设计感来说，全新A6L偏向硬朗的折纸棱线，支承出相当凌厉的气场。与双B一样，A6L也为车主提供豪华/运动两款外观套件，整体式进气格栅较之前代车型更为硕大低趴，具备一股跃跃欲试的矫健感。

Q5L是一款相比前代、变化太不动声色的“新车”。全新车身平台、全新变速箱、全新四驱系统，这些都在事实层面宣告了这台Q5L的崭新。但意料之中的外形、不够科幻的内饰，却也在一定程度上影响了市场对这款“全新产品”的解读。

外形层面，作为“L”车款，Q5L把加长这件事执行得足够圆润，整体外观依旧相当“浑然”。流水式转向灯等新鲜元素的铺排，输出了相当程度的科技感。虽然太过家族化的设计风格、与老款车型一定程度的相似，让它略微损失了一些全新产品该有的新鲜感；但整体而言，Q5L仍然透露出精致、动感的气质，看上去颇为精神。

内饰风格

内饰层面，全新A6L设计风格的嬗变确实有着BBA三杰中最快的奔跑速度。A6L用了奥迪标志性的“三屏设计”。除了双跳开启、快速除雾这些必要功能外，空调、影音、车辆设置等功能均由三块触屏一手包办。整套内饰无论视觉语言或是使用体感，都有着超乎既有认知的纯粹与简约。

具体来说，推荐车款——“40?TFSI?豪华致雅型”虽是全系丐版，但也装配着一台12.3英寸全液晶仪表、一部10.1英寸中控液晶大屏、一款8.6寸空调控制屏。内建有原厂导航、道路救援呼叫、车联网系统、苹果/安卓双互联功能。而就实际使用层面，值得大书特书的，就是主屏幕与空调控制区应用的局部线性马达。具体来说，当你点按中控屏幕时，你所按键的那个布局区域，就会发生与物理按键一致的震动感，而这种震动，也是一种有层次的高级感，十分类似三千元以上价位贵价安卓手机所用的线性震动马达。

内饰层面，Q5L是一款足够奥迪、但不够“2020年”的内饰。工艺、用料细致规整，按键、旋钮的手感也很好传递出“click-click”的精致，但整体设计却并未跟上全新A6/A7车型“全屏实力”的步伐，依旧被物理按键抢占了主导。

空间及乘坐舒适性

而聊到空间，就第一印象来说，A6L有着一副颇为“敞阔”的空间形制。无论头部，腿部都能足够松快、毫无阻碍地放置与活动。但奥迪的老毛病依旧存在，不够长的椅垫，对腿部支撑难言足够，同时，较为硬朗的座椅填充物与相对高耸的后排靠背角度，也有些背离传统认知中的舒适。

空间层面，作为一款“L”车款，我们有理由对Q5L车型的空间保有一定期待。而Q5L车型的实际表现，也确实对得起我们关于它的期待，腿部空间已经超越我们关乎一款豪华中型SUV的期待，翘起二郎腿时，也不会与前排椅背产生怎样干涉，足够承载起一位长腿欧巴的自然舒展，只是偏向平直的座椅靠背与过于坚硬的内里填充物，总无法让人感到彻彻底底的舒服。并且过于明显的后排中央凸起，也让五人满载出行，颇有一些尴尬。

储物空间层面，Q5L也具备相当不错水准。扶手箱与储物盒一体式设计在实用与美观直观获得一个不错的平衡，后排中央扶手处杯架设计，也具备相当不错实用度，大小形制也能足够圆润地兼容各式饮料与杯具。后备箱中的网兜，也能为每个人的随身物品找到安身之所。

动力及驾驶体验

动力及驾驶层面，则是这款全新A6L车型上大大的惊喜。首先，推荐的40TFSI车型虽是2.0T低功率版本，但也匹配了12V轻混系统，这套系统可以降低发动机燃烧的负荷点，提高启停系统舒适性，减少涡轮迟滞。同时在行驶时，收油后可以进入滑行模式关闭发动机。而就实际驾驶体验来说，这款40TFSI车型虽只是A6L全系中入门动力序列，但也保留着奥迪极为强悍的加速能力，极低的涡轮介入转速域与DSG变速箱铺陈出的直接感，也能让发动机始终保持着摩拳擦掌的跃跃欲试。具备整体具备极为强横的加速信心。

操控层面，这款奥迪也有着极为上佳的表现，具体来说，这套底盘能够极为高效且有层次地筛选、应对并处理好路面坑洼颠簸，一方面，它能将外界震动化解得极为细腻，实现极为精密高级的车内氛围。一方面，它与不同于一般意义的“奥迪虚”能够给到你一些些与路面的沟通与驾驶信心，无至于那种全然不顾的索然无味。操控层面，A6L所用的主动式线性转向系统，能够同时自动调节手感阻尼与转向圈数，指向精准、车身动态迅捷，手感也极为轻松，整体驾驶感有着与5米以上尺寸全然相悖的“轻松”。

Q5L的动力及操控层面，就推荐车型搭载的40TFSI动力来说，190马力的动力输出足称充沛。应付起一般的激烈驾驶，也有着足称充沛的底气余量。7速DSG变速箱的表现也确实达到民用级别双离合的巅峰，城市蠕行自然不做作。畅顺道路相比全类别AT都更胜一筹的“无缝畅顺”，也能将动力这件事诠释得足够明确直白。

操控层面，Q5L是一款足够典型的奥迪，倾向于通过对路面信息的掩饰，实现驾驶的舒适自在。具体来说，它的滤震足够干净，具备上乘的行驶质感。方向盘指向明晰，手感轻盈而不飘忽，是一辆任何人都能轻松开得很快的“欧洲高级车”。全新换装的电子四驱系统拥有一定的燃油经济性优势，只是需要给市场一些适应的时间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

时代的发展让我们的用车生活也发生了改变，尤其是像奥迪这样的豪华品牌，随着价格越来越实惠让很多人圆了豪车梦。近日就有网友问小编，打算买一辆奥迪品牌汽车，但是他是在奥迪A6L和Q5L之间纠结，这两台车到底怎么选？

讲真，其实在这两款车之间纠结也就是说网友还是在轿车和SUV之间纠结，小编觉得这样的纠结核心还是要看自己家庭的需求，怎样的需求买怎样的车。

首先我们看一下奥迪A6L，作为昔日的官车A6L在中国市场创下了极好的口碑，而如今去官车化之后越来越多的家庭用户开始选择造型更加年轻、配置更加丰富的A6L作为家庭用车，个人认为想奥迪A6L这样的轿车核心关键词就是舒适，不管是车辆的噪音控制还是乘坐的舒适性来看，A6L都是在同级车排名比较靠前的，而且宽大的车身也是奥迪A6L成名的关键。

因此个人认为，如果家里没有特别小的小孩，而且家里的老人乘坐车辆的几率更高的话，那么奥迪A6L是理想之选。因为不同于SUV的高底盘会影响老人的上下车，轿车更方便老人的乘坐，而且像A6L这样一款主打舒适的豪华座驾可以让老人非常舒适的坐在后排，哪怕是长时间乘坐也不会感到疲劳，这也是C级轿车最大的优势。

其次，如果平时仅仅是走走高速、或者上下班代步的话，轿车也比SUV更加合适，操控容易、停车方面都是轿车的优势，所以如果是这样的需求话可以选择奥迪A6L。

接下来说一下奥迪Q5L，SUV的优势很多比如整体空间比轿车更大，而且通过性比轿车更好，因此如果是小孩大，需要安装儿童安全座椅的话，SUV会更加方便一点。而且小孩子出行会用到婴儿车之类的很多配件，相信父母们都发现现在带个小孩出门带的东西还是很多的，因此SUV宽大的后备箱很符合这样的家庭需求。

另外，如果喜欢游山玩水，喜欢亲密接触大自然的话，SUV的通过性和装载力会更加合适，可以面对更多复杂路况的考研，同时凭借奥迪的做工也能保证车辆行驶的舒适性，这点上面SUV的优势是非常明显的。

总体来说，无论是A6L还是Q5L两款车都是奥迪家族的精品车型，选谁都没太大问题，就看日常的需求，根据自己的真实需求来选择就好了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。