长城h6改装案例_长城汽车h6汽车装饰

1.第三代哈弗H6曝光，未来可期

2.源自长城柠檬平台/搭多项科技配置 第三代哈弗H6上市售11.59万起

3.10多万预算，哈弗初恋和H6谁更好？哈弗初恋：我好看时尚

4.《场爷撩车》静态体验第三代哈弗H6，10-15万元SUV它还是首选

5.全新一代哈弗H6大幅加长+加大，车尾神似比亚迪唐

前不久，垠哥曾经全面试驾过第三代?哈弗H6。但是因为是的缘故，有些网友还是希望能够看到更多的，所以我们今天又一次借到了全新哈弗H6给大家做一次图文版的试驾内容。作为一款初代车型上市至今全系车型累计销量300多万的产品，并连续蝉联86个月SUV销量冠军，我们很关心的一点就是它能否续写销量的神话。

第三代哈弗H6的设计非常巧妙，如果从它的整体外形轮廓和比例上来说，它可能和现款的哈弗H6没有什么太大的区别。但是，如果仔细去看，它的细节设计又全部颠覆了现款。

八边形的中网内部用了类似菱形的设计结构，但是每一根线条之间有相互的关系，所以无论是远看还是近看哈弗H6的前进气格栅都给人以十足的立体感。而且，上面格栅的开孔较小，越往下扩散越大，这种由小至大的扩散关系更突显了车头哈弗品牌LOGO。在LOGO下方，还巧妙地布置了一颗摄像头，用于360°全景影像系统车头部分的成像。

细长的头灯线条与前进气格栅呼应，细长的头灯也展宽了车头的视觉宽度。全LED的大灯组也用了很有科技含量的矩阵式灯组，以往矩阵式LED光源还曾经是一个很多合资品牌拿来炫耀的配置之一，现在中国品牌的崛起在技术方面也毫不示弱。

车辆侧面没有使用太多繁杂的线条，只有一高一低两条向车头倾斜的腰线做装饰刻画，为全新哈弗H6营造了一种向前俯冲的动势。同时，高腰线将头灯和尾灯的锐角相连接，在车头和车尾的轮拱部分还略微向内凹，塑造了一个很有力量感的造型。

车尾部分经过了全新设计，而且和现款车型的差别也最大。贯穿式LED尾灯设计也是现在的主流设计，但在贯穿式尾灯下方还设计了一根贯穿尾门的镀铬饰条，尾灯和镀铬饰条的布局让车尾有了一个黄金分割比例的视觉美感。在尾灯和饰条之间，还有着哈弗品牌的字幕LOGO，全新的设计让第三代哈弗H6的辨识度很高。同时，没有太过激的设计无疑也让它更容易被大多数消费者所接纳。

如果说外观部分的变化还能让你看到第二代哈弗H6的影子，那么第三代哈弗H6的内饰则让你完全看不出上一代产品的影子了。全新的方向盘造型、全新的中控台、全新的仪表盘、全新的中控屏，一切都是新的。

全新一代哈弗H6将仪表盘与中控屏同时都用了悬浮式设计。10.25英寸的全液晶仪表盘具有相当高的显示素质，屏幕内可显示的信息非常丰富，并且可以通过方向盘上的多功能按键选择不同的主题。同时，多功能方向盘上的按键也用了错落有致的设计，对于驾驶员盲操作时也可以保证准确性，并在方向盘后方布置了换挡拨片，也增添了一定的驾驶乐趣。

12.3英寸的多媒体中控屏同样用了悬浮式设计，并且显示素质依然很高。值得点赞的是，该屏幕用了雾面设计，这也避免了行驶时的反光对驾驶员的安全驾驶构成威胁。此外，第三代哈弗H6是长城汽车最先进的3.0电子架构产品，可以兼容5G网络和千兆以太网络并支持FOTA在线升级，全车40多个模块均可以完成固件和软件的远程升级，包括ECU、TCU以及车机系统等等。

同时，这套车机系统除了可以实现车联网、APP应用商城、在线互联等功能之外，还可以对车辆与驾驶相关的设定进行调整，例如驾驶模式、转向模式等等。最值得称赞的是访客模式，在该模式下已经设置了朋友代驾、洗车模式、酒店代客泊车模式，在特定的模式下，车辆的不同功能会被限制使用，以保障车主的隐私与安全。

在中控屏下方，哈弗H6还是保留了与空调系统相关的物理按键以及一个车机系统的开关键。这些按键可以让驾驶员在驾驶时对一些功能进行快速设定，在按钮下方布置了一个支持手机无线充电的储物空间。这个空间布置得也非常合理，很便于日常取放手机，并且手机放置其中也不会在转向时被甩得到处跑。

旋钮式换挡的电子挡杆无论是造型还是工艺方面都很精致，旋钮换挡时的档位切换也很清晰。同时，旋钮式的换挡不仅增加了操作便利性，也避免了误碰挂错挡。

第三代哈弗H6内饰配色部分很下心思，全新的座椅造型对乘员的支撑与承托效果都很好。内部的海绵硬度适中，长时间驾驶也不会有疲惫感。

得益于全新的柠檬平台打造，全新哈弗H6的内部乘用空间比现款也有所提升，乘坐的舒适度也更好。全景天窗的面积几乎覆盖到后排乘客的头灯，既增加了车内的光，也让后排乘客拥有更宽阔的乘坐体验。

全新哈弗H6依然用了一台1.5T涡轮增压发动机并匹配7挡双离合变速箱。不过这台1.5T涡轮增压发动机也是一台经过升级的发动机，最大马力169Ps，最大扭矩285Nm，比老款的大了19Ps和75Nm。并且，这台发动机的热效率也进一步提升，让它的经济性更好。我们也在赛道上对它做了驾驶体验，柠檬平台对它的操控性提升有很大帮助，结合驾驶模式和转向模式选择之后也让它的动态表现有了进一步提升。

同时，这台1.5T发动机与7挡双离合变速箱的匹配十分默契，变速箱换挡时也比以往的产品更激进、更准确。在运动模式下，变速箱也会让发动机保持在最大扭矩的转速区间内以备驾驶员需要随时提速。当kick?down时，变速箱的连续降挡动作也没有过多保护，动力的输出也比上代产品来得更直接干脆。

经过在赛道上对全新哈弗H6的又一次深入体验，我们认为它的全新换代也是一种脱胎换骨形式的换代。全新的平台为它带来了从擦空性、舒适度等方面的综合而全面提升。激烈操控下，它也拥有更好的动态响应表现。11.59万元-13.49万元的售价区间和第二代产品差异不大，但是消费者却能够收获更丰富、更智能、更全面的驾乘体验。所以，我们认为它依然有实力冲击SUV销量王的宝座。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第三代哈弗H6曝光，未来可期

作为国内最畅销的SUV车型，哈弗H6自诞生至今已超过300万台的销量，以及连续86个月的销冠，这样的“实力”在业内可以称得上是妥妥的“牛掰”。

2011年，第一代哈弗H6问世，2016年登顶国内SUV销量排行榜。2017年，第二代哈弗H6推出，随后稳居国内SUV销量冠军的位置长达7年之久。

虽然这期间哈弗H6从未被超越，但不可否认的是，国内SUV市场竞争激烈，只有不断进化，时时保持忧患意识，方能保持持久力。即便是神车如哈弗H6，也同样面临着后来者的追赶和威胁。

如今第三代哈弗H6终于到来，这款基于长城最新的“柠檬”平台打造的紧凑型SUV由内而外都有了非常明显的变化。据了解，新车将于今年9月正式上市，目前已公布预售价为12.2万-14.1万元。

日前，继在成都车展首秀并开启预售后，新车已经陆续抵达各地4S店，就在上周，车邦德在位于闵行区的上海金琥4S店见到了久违了的第三代哈弗H6。

全新“弦韦”设计语言突显硬朗气质

与老款相比，第三代哈弗H6在外观上的变化还是比较明显的。全新的“弦韦”设计语言，打造出了“飞檐凌空”式前脸，看起来十分犀利。

车头用了蜂窝状中网，且巧妙的将光影变换融入其中，配以亚光色的logo，质感颇佳，带来了强烈的视觉冲击力，内部运用网状纹理进行装饰，精致又大气；镀铬饰条的使用明显减少，搭配棱角分明的三角形雾灯区域，整体看上去非常有气势。

来到侧面，上下两条腰线的设计得到了延续，依旧凸显霸气的风格，前后轮胎的轮眉分别加持了一条“轮眉线”进行修饰，可谓点睛之笔；外后视镜用了双色设计，看起来非常时尚，同时还集成了转向灯和车侧摄像头功能，实用性更佳；车身搭配类似旋风样式的19英寸轮圈，看起来更加动感。

其实第三代哈弗H6的尾部才是这辆车最明显的变化，线条从圆润走向了锋利，“翘臀”算是区分新车的一个重要的特征；车尾的贯穿式尾灯看起来相当精致，高位刹车灯和后雾灯也用了条带状的设计，上下形成了呼应，给人一种与众不同的视觉体验。

目前，随着第三代哈弗H6现车到店，经销商处的预售活动也正式启动。在预售期间，长城汽车为预定客户准备了三重好礼，其中包括金融政策、6年12次免费基础保养等，同时针对老车主，还可以享受万元置换补贴等。

整体简洁、时尚?智能化提升明显

如果说外观的变化让你感受到了第三代哈弗H6的“与众不同”，那么同样是全新设计的内饰，在整体质感和科技感上都有了显著提升，则会让你眼前一亮。

来到车内，中控台层次感很强，横向展开的线条拉伸了车内的视觉宽度；全新设计的三辐式方向盘，配合10.25英寸数字仪表和12.3英寸中控液晶屏，以及旋钮式换挡设计，整体看起来非常大气，且突显科技感；在内饰材质上，以大面积的软材料为主，同时辅以细节处亮眼材质的加持，用料方面无可挑剔。

值得一提的是，第三代哈弗H6在配置上，12.3英寸的中控屏幕内置了哈弗最新的车机系统，可以实现语音控制、蓝牙钥匙共享、远程车机控制和停车免密支付等智能功能；除此之外，还提供了10英寸HUD抬头显示、全景天窗、AQS空气管理系统、支持蓝牙钥匙、一键解锁、手机无线充电等实用性配置。

在空间上，新车长宽高分别为4653/1886/1730毫米，轴距为2738毫米，整车尺寸的增加，使车内空间变得更加开阔；同时，无论是前排座椅，还是后排座椅都非常柔软，舒适的包裹感特别好。

坐进后排，腿部能明显的感受到超长轴距带来的宽阔，且后排座椅两侧坐垫经过了加长处理，对后排乘客的腿部有更好的承托性，且地板全平，活动自如；而后备箱则在于规整的内部空间和比较低的门槛高度，后座放倒后也是纯平的，表现出色。

可以看到，第三代哈弗H6的内饰没有追求过于奢华的用料，而是在设计感上下了功夫，一坐进车内能给人很强的“新势力”气息，大气且兼具时尚与科技感，而且也越来越符合当下消费者的用车习惯。

基于全新“柠檬平台”而来突显三大优势

动力上，第三代哈弗H6搭载1.5GDITEVO发动机，最大功率124kW（169马力），最大扭矩285Nm，热效率高达38%。可以看到，作为长城全新“柠檬平台”的首款车型，新车在动力性能上有了明显的提升。

同时得益于全新的涡轮增压器，其扭矩输出范围扩大到1400-3600rpm，且凭借全新CVVL、350bar燃油喷射系统等先进技术，即便是与大众1.5T?EA211发动机相比，该发动机的性能表现也毫不逊色。

除此之外，“柠檬平台”凭借高性能、高安全性、高灵活性和轻量化的特点，为第三代哈弗H6减轻了44kg的车身重量，带来了更好的动力表现和燃油经济性表现，同时整体重心降低20mm，进一步提升了操控性能。

值得一提的是，在动力操控得到大幅提升的状况下，在安全性上，新车车身用了71.61%的高强度钢材，全系标配6个安全气囊，支持L2级别自动驾驶，还拥有用于保护行人的可溃缩式吸能系统，做到了针对车内乘员和车外行人的高安全性。

总体来看，新平台使第三代哈弗H6的驾驶感受提升明显，底盘有高级感，操控性的进步也值得肯定，并且整车FOTA功能也为其后期动力系统的优化提供了便利。由于本次只是静态体验，待动态试驾后，车邦德再奉上详实的驾驶感受。

静态小结：

哈弗H6的此次换代，其外观和内饰都有了翻天覆地的变化，智能化程度的提高、整体质感的进步都让新车的竞争力迈上了一个新台阶，即使面对合资品牌对手也有了足够的实力。不得不说的是，从第三代哈弗H6技术水平以及产品力来看，长城汽车已经做好了挑战合资品牌同级产品的准备。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

源自长城柠檬平台/搭多项科技配置 第三代哈弗H6上市售11.59万起

近几年，SUV车型在国内汽车市场一直很受欢迎，而且国产SUV车型的发展绝对是很火爆的了，不管是价格还是配置，国产车型相比较合资车型，都握有绝对的优势，而市场上公认实力最强的自主SUV车型，非长城旗下哈弗品牌打造的哈弗H6莫属了。从去年年底开始哈弗就一直没有什么动静，不过最近有消息传出，哈弗最重磅车型H6，将在今年实现换代，新车内部代号B01，将用全新平台打造，脱离第一代H6和第二代H6的老架构的桎梏。

第三代哈弗H6有望于今年下半年上市。与目前在售的H6相比，全新一代H6将使用长城汽车的全新平台。同时，还会朝向轿跑化、智联AI化、平台拓展化3大方向发展。不少业内人士判定，今年在印度发布的哈弗ConceptH概念车就是全新哈弗H6的原型车。

外观

颜值目前在市场上绝对是至关重要的了，毕竟买车我们第一眼看到的整车的外观塑造，这次全新的“哈弗H6”摒弃了以往设计理念，用类似于凯迪拉克的钻石切割的工艺，视觉冲击力还是非常强的了，具有肌肉感。头灯与中网的直接连接，中网则是大部分的用了点阵式的结构组成，霸气而又有未来感。同时新车夸张的梯形进气格栅也很漂亮，内部全部由黑色的网格状结构组成，上半部分扁平化的飞翼式的头灯，LED光源的加入也让整车效果更加犀利，整体感觉相当的梦幻。颜值不输宝马X6。另外，该车还配备镀铬与亮黑色元素搭配的大尺寸轮圈，为车辆添加了些许运动感。

内饰

内饰设计更加偏向科技和年轻气息的设计，悬浮式中控大屏夺人眼球，全新造型的三幅方向盘整体凸显运动感。带有钢琴烤漆的面板，看起来极具高级感。材质上，最上方的真皮包裹，中间部位加入了金色的装饰条，而最下方则是用了乳白色的镶嵌，整个营造出了一种梦幻内饰。新车在车门的两侧也加入了液晶屏显示，类似于奥迪的设计。传统的换挡方式也更换成了按键式的设计，不同的档位呈现出不同的颜色。

全新一代哈弗H6大概率会用ConceptH概念车上的设计语言，内饰和智能化配置也会有大幅度改变，因此，不排除该车有可能搭载纯电动系统，或者发动机+驱动电机组成的插电混动系统。

要知道，第一代哈弗H6在2011年8月才正式上市，而第二代车型也仅时隔三年（2017年上市），仅凭两代车型就取得了如此亮眼的成绩，不可谓不成功。第三代哈弗H6毕竟是集哈弗全新平台、AI智能化、设计年轻化于一体的全新产品，它的推出不仅意味着H6系列的竞争力会有大幅提升，也会进一步提升哈弗品牌形象，意义可谓重大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10多万预算，哈弗初恋和H6谁更好？哈弗初恋：我好看时尚

8月30日，我们从官方渠道获悉，长城汽车旗下SUV第三代哈弗H6正式上市，官方指导售价为11.59万-13.49万元。新车基于长城最新的“柠檬”平台打造而来，相较于前款车型，第三代哈弗H6在外观、内饰以及配置方面都进行了全面升级。而在动力方面，此次上市的车型搭载一台1.5T发动机，后期还将推出2.0T发动机可供消费者选择。

针对此次第三代哈弗H6的全新上市，官方为购车用户推出了多重购车礼遇，其中包括终身免费基础流量、1000元车主精品礼包、老客户至高万元置换补贴等。

外观方面，新车的前脸用了一套全新的设计风格，看上去颇为动感时尚。晶钻式LED前大灯组形状较为扁平，内部设计复杂，看上去很是精致。此外，下方的前包围也同样换成了更加运动的造型，迎合了当下年轻消费者的审美。

大尺寸的进气格栅使前脸的辨识度得到了相当大的提升，中网用了类似故宫飞檐的纹路，层叠相加错落有致。还有着一圈较粗的镀铬饰条环绕，勾勒出中网的六边形轮廓，并与两侧大灯组相连接，极富设计感。

来到侧面，新车的腰线流畅动感，在不同的光影下可呈现出不一样的视觉效果。下方搭配造型独特的多辐式轮圈，进一步增强了动感气息。而在车身尺寸方面，新车的长宽高为4653mm/1886mm/1730mm，轴距为2738mm。其中轴距较现款车型相比加长了58mm，使得新车的车内空间更加宽敞。

新车的尾部设计圆润且饱满，尾灯用了时下流行的贯穿式设计，在合理拉宽横向视觉宽度的同时，也为车尾带来了较强的辨识度，预计在夜间点亮后将有着不错的视觉效果。除此之外，车尾牌照框上方也同样布置了一条横向的镀铬装饰，搭配下方全黑的后包围及隐藏式布局的排气，显得颇为干练。

内饰方面，新车用了大量的平直线条元素，搭配撞色设计，使得整个车内的风格与前款截然不同。此外，大量软触材质的包覆，也使得车内的乘坐感受更加舒适，营造出了一种温馨的居家风格。悬浮式12.3英寸中控触摸屏位于中央，搭配三辐式多功能方向盘、旋钮式换挡机构、10英寸的彩色HUD抬头显示及10.25英寸的全液晶仪表盘，也使得车内的科技感得到了进一步的提升。

中控屏幕内置了全新的车机系统，除常规的语音控制、手机互联、导航、车联网等功能外，还支持FOTA功能远程升级、千兆以太网、5G等多种功能。

而在其他配置方面，新车还搭载了电子手刹、全景天窗、AQS空气管理系统、蓝牙钥匙、手机无线充电等。此外，第三代哈弗H6还提供超L2级的自动驾驶功能，包括全速段ACC自适应巡航、ICA?智能巡航、TJA?拥堵、全场景AEB自动紧急制动、车道居中保持、并线、智能过弯、智慧躲闪、TSR交通标志识别等。

值得一提的是，第三代哈弗H6的车身用了71.6%的高强度钢，使得车身的刚性得到了提升。搭配全系标配的6安全气囊和可溃缩式吸能系统，将为驾乘者带来更加全面的保护。

动力方面，此次上市的第三代哈弗H6为1.5T动力版本，其最大功率为169马力，峰值扭矩为285牛·米。后期还将继续推出2.0T动力可供选择，最大功率可达224马力，峰值扭矩也将达到385牛·米。传动方面，新车匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。据了解，未来新车还将继续推出插电式混动及增程式混合动力车型。

写在最后

作为当之无愧的SUV销量一哥，哈弗H6的累计销量已经突破了300万辆，并且已在SUV销量冠军的位置上连续蝉联了7年之久。多年来，“国民神车”的称号已经悄悄的成为了哈弗H6的代名词。如今，第三代哈弗H6已经全新上市，无论在外观、内饰还是配置上，都在同级别市场中拥有着相当强大的竞争力。凭借着长城汽车强大的品牌实力及广大的用户基础，相信这款车也将继续成为中国自主品牌SUV的领军车型，成为更多消费者的信赖之选。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

《场爷撩车》静态体验第三代哈弗H6，10-15万元SUV它还是首选

最近哈弗的热度很高，在不久前的广州车展上，既上新了第三代?哈弗H6?2.0T四驱版车型，还带来了“初恋”“大狗”这些仅凭名字就能火出圈的全新车型。

目前哈弗初恋还未上市，所以不少人对它的实力可能还有些迷惑，也因此会产生它和哈弗H6谁更强的问题。下面就让我们结合这两款车的已有信息，来看看它们的实力。

外观方面，哈弗初恋跟H6的外观比较类似，尤其是前脸的中网，简直如出一辙。不过中网两侧的大灯差别不小，哈弗初恋用了一组名为“动情之泪”的大灯组，有一个向下的延伸式设计，和凯迪拉克的泪眼大灯有一定的相似性，显得更好看一些。相比之下，哈弗H6的大灯则更显干练犀利。

内饰上，哈弗初恋设计风格更加简洁一些，而H6丰富的线条则带来了不错的层次感。但在细节上，两车能看到很多相同的地方，比如同款悬浮式中控屏、同款方向盘、同款换挡旋钮等等。

此外，哈弗初恋搭载了64色氛围灯，相比部分H6才有的单色氛围灯要显得个性不少，更受年轻消费者，尤其是女性消费者的喜爱。

哈弗初恋最大的卖点是智能配置，它搭载L2级自动驾驶系统、HUD智能抬头显示、手机智能互联等功能，这令它超越了一众同级车型。而且哈弗初恋还有着情绪识别系统，能根据你的表情，比如高兴、生气、惊讶，来实现个性化的推送。

至于这套情绪识别系统究竟有着什么样的表现，由于哈弗初恋还没有上市，又由于这是行业首创的系统，所以我们只能等哈弗初恋上市后再具体了解了。但总得来说，哈弗初恋在智能科技的表现上，会比哈弗H6更全面一点。

在动力总成上，哈弗初恋和H6都用1.5T发动机，并且匹配7挡双离合变速箱，从账面数据来看，两车有着同样的性能表现。而据此猜测一下，两车的驾驶体验应该也没有太大区别。

哈弗初恋预售价为8.9万-11.5万，相比H6的9.8万-14.1万价格更亲民一些，显然两车面对的是不同的市场。对消费者而言，如果预算充足，那买雄踞销量榜前列多年的哈弗H6肯定不会错，而如果预算较少，或者想要与众不同、时尚一点，那哈弗初恋也是个不错的选择。

就像不同重量级选手的比赛一样，你不能拿体重60公斤级选手，去和75公斤级的选手对比。同理，武断地说哈弗初恋和H6谁强谁弱，那就有些不太公平了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新一代哈弗H6大幅加长+加大，车尾神似比亚迪唐

哈弗H6，一款国人最为熟悉不过的热销车型，它是无数80、90后年轻消费者从看车欲望升级至掏腰包的一款重磅SUV；同时，也是中国品牌SUV产品进入国人家门的一块敲门石。

说实话，作为一个生活在4线城市的90后，认识哈弗H6也不过才7-8年；而真正了解哈弗H6这款车我是从15年开始，那个时候我负责陆风X5的市场推广，而陆风X5当时的竞品车型就是畅销的哈弗H6。

再后来，我身边就从不缺哈弗H6的身影，毫不夸张的说，我身边有6个90后的朋友买的就是哈弗H6这款神车。

300m的小街，5辆哈弗H6停放在路边

6年前，我生活的农村流行着一股门面风，各户各家都喜欢把大门贴上红色瓷砖，边角还用银色金属条点缀，为了就是提升门面，用现在的话来说，那叫大气，也是展示家庭经济实力的重要标识。

不过，这股风很快就散了，取而代之的是那就是门口停放的那辆车。

哈弗H6、比亚迪S6、夏利、捷达这是当时我见的最多的车，而哈弗H6那个时候就是这几款车型中最为抢眼的车型，也就是整条街最受欢迎的SUV。

大气的外观设计是哈弗H6走进家门的重要元素之一，尤其“U”型的格栅内部用横向镀铬装饰条点缀，视觉的冲击完全确定了它是我们想要的那台车。

再加上SUV稳重的车身结构和四肢有力的大脚以及车顶上的两条银色彩虹，无疑哈弗H6就是当时流行的新门面。

没有记错的话，当时的哈弗H6价格也不低，要比比亚迪S6、陆风X5、长安CS75以及众泰T500都要贵，想想12万左右的价格确实在6年前是个不少的数。

但是，12万左右的售价，哈弗H6能给你的是大气运动外观、150马力三菱的发动机、6速的手动变速箱、前后的驻车雷达?、LED日间行车灯、无钥匙进入、多功能方向盘、主副驾驶电动调节等等，别忘了，这些可是当时最为前沿的科技配置。

除此以外，皮质包裹的中控台、皮质的座椅都是哈弗H6的亮点。还有一个亮点不得不提，那就是哈弗H6座椅的舒适性，乘坐上去不想下车也是它的重要优势。

也正是因为哈弗H6有这样的优点，身边的许多朋友家里都选择购买了哈弗H6，300m的一条长街，能看到5-6辆哈弗H6停在门口，这一点都不夸张。

这几年下来哈弗H6在市场取得的成绩也是惊人的，第一代和第二代哈弗H6在市场迄今已蝉联7年SUV年度销冠，已斩获85个SUV月度销冠，全球销量突破300万辆。

说实话，看到哈弗H6取得的成绩，我除了为长城汽车这几年不断努力、不辞辛苦感到高兴以外，我为第三代哈弗H6捏了一把汗，原因有两个：

第一：现在的汽车市场没有那么多机会，10-15万元的紧凑型SUV可选择性太多，比如：长安CS75?PLUS、博越家族、比亚迪宋、捷达VS5、第二代传祺GS4等主流车型都是该价位的主流车型；

第二：国内的饥饿市场已经没有了，消费者的消费成本也越来越高、买车注重品牌的意识更强，对配置的要求也越来越高，这一系列重要的因素都会是第三代哈弗H6所要面临的问题。

静态初体验，第三代哈弗H6

初次体验第三代哈弗H6，整体给我的感觉是它更精致，不在是一辆10-15万元之间的紧凑型SUV，同时细节处的点缀和材质纹路设计，让第三代哈弗H6带来更足的温馨感。

设计上，第三代哈弗H6整体更加年轻、时尚，六边形大嘴、矩阵式大灯、贯穿式尾灯、悬浮式后外视镜等当下流行的设计元素，第三代哈弗H6身上都有具备。

不过，我个人更喜欢第三代哈弗H6的侧面设计，首先第三代哈弗H6的侧面层次感十足，从行李架到下包围，立体感得到完美的体现；

其次小溜背、悬浮式外后视镜、双腰线和19寸银色轮毂（225/55?R19），时尚感和精致感也有着很出色的表现。

内饰的整体设计同样也是很讨人喜欢，简约大气的设计，黑白双色拼接，再加上金色镀铬装饰条的点缀，视觉上我们喜欢的温馨感和现代化美学追求的时尚感在第三代哈弗H6上的表现都很完美。

说实话，坐进去，首先内饰给你感觉是让你看不够的，细节上点缀、材质的选用、触摸上的体感都很出色；其次是按键的细腻感和两块大屏的清晰度都会让你留在车内，不想下车。

此外，12.3英寸的中控大屏也是第三代哈弗H6的一大亮点，屏幕的清晰度、反应灵敏度的表现都很好哦，同时无论你是怎么滑动大屏都不会留下指纹，这是我体验之后非常喜欢的一个细节，这些与同级别车型相比，都是加分项。

高德地图、、酷我音乐、智能家居、行车记录仪、应用商店、手机互联等功能在第三代哈弗H6车机系统上都有配备。

此外，第三代哈弗H6?还配备6种驾驶模式、无线充电、智能语音控制系统、自动驾驶系统等。

这里值得一提的是，第三代哈弗H6是全球首款具备整车FOTA功能燃油SUV；全球首款具备5G扩展能力燃油SUV；全球首款非豪华品牌搭载循迹倒车功能SUV。

简单的说，整车FOTA功能就好比我们现在使用的手机，可以自动升级或者优化每一项配置；

而循迹倒车就简单了，车辆会根据雷达和影像记录你所行驶的每一段路，从而实现循迹实现原路倒车，好处就是再也不用担心倒车问题，尤其是一些容易剐蹭的道路。这就好比我们爬上，上山容易下山难，有了这个功能，下山也是一件特别简单的事。

此外，我还体验了第三代哈弗H6配备的智能语音控制系统，用起来我非常满意，语音识别、反应逻辑以及可控制区域的表现都很不错；最重要的是，你不需要去等待它的识别，你就可以说下一个指令。

可以控制的区域就更加广泛了，天窗、前后车窗、天气、航班、美食、导航以及心情不好的简单对话和等等都可以通过语音控制实现。

不过，此次体验也发现两个小问题，第一个是就是12.3英寸大屏主页面的菜单按键，轻点5次，会有3次直接跳转到导航里面；第二个就是驾驶模式的选择，需要在屏幕上去选择，说实话，真心没有一个旋钮来的更便捷。

对了，第三地哈弗H6的座椅舒适度也很出色，虽然没有运动座椅那么强的包裹性，但是座椅的柔软度和对身体的支撑度的表现也很好。

同时，后排的座椅对腿部的支撑也很出色，并且底部用全平设计，中间坐人也不会有任何不舒适的地方。

由于是静态体验，开起来什么感觉现在还没有机会体验。不过，第三代哈弗H6搭载型号为GW4B15A的1.5T涡轮增压发动机和4N20系列2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为169马力（124千瓦）和224马力（165千瓦），峰值扭矩为285牛·米和385牛·米，满足国六排放标准。

传动系统方面，与之匹配的是国产七挡湿式双离合变速箱。官方表示，新车百公里油耗为6.6L/100km。

此外，未来第三代哈弗H6还将推出插电式混动版车型以及增程式混合动力汽车。同时，新车还将提供四驱版本车型供消费者选择。

10-15万选SUV，第三代哈弗H6是首选

第三代哈弗H6已经于7月24日开启预售，预售价区间为12.2—14.1万元。同时，哈弗还推出冠军王朝礼、哈粉尊享礼、全民代言礼三重好礼，其中冠军王朝礼具体包括：36期6万低息定额贷，前6期每月仅还666元的金融礼；6年12次免费基础保养礼；基础流量终身免费的流量礼。

如果10-15万元选SUV，第三代哈弗H6还是我首先给大家推荐的第一款车，原因主要有三个：第一，同级配置最丰富，无论是科技配置还是安全配置都足够丰富，比如10.25英寸数字仪表、12.3英寸中控液晶屏、10英寸HUD抬头显示、全景天窗、AQS空气管理系统、手机无线充电等等；

同时，FOTA功能远程升级、新一代智能AI交互、千兆以太网+5G、循迹倒车

360度全景影像、前后驻车雷达、L2级别自动驾驶等配置在同级别车型中有领导地位。

第二，舒适性极高，座椅的填充很柔软，所选用的皮质触摸上也很细腻，腿部的支撑也很到位，再加上乘坐的大空间，可以说，第三代哈弗H6拥有同级最为出色的舒适性。

第三，市场的保有量，上市8年，300万车主，这些数据足以证明哈弗H6在汽车市场的影响力，有这样扎实的地基，何愁第三代哈弗H6没有消费者。

两次深度静态体验，我对第三代哈弗H6有更深的了解以后，一开始我所担心的两个问题也迎刃而解，同时我对第三代哈弗H6也有了更大兴趣，对产品也更加有信心。

这就是我体验第三代哈弗H6之后最真实的感受。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新一代哈弗H6是哈弗今年要推出的一款重磅车型，目前关于这款车的造型、尺寸、动力等信息均已曝光，相比现款车型而言，可谓是发生了“翻天覆地”的变化。新车造型上提供两种风格，尾灯神似比亚迪唐。另外车身尺寸也进行了加长，不管是乘坐舒适性还是日常使用的实用性均有了显著提升。参考现款车型（10.4万起售）、哈弗F7（11.18万起售）以及竞品的价格，新车起售价预计会略微上调，处在10.5-11万之间。据了解，新车将于三季度正式上市。

全新一代哈弗H6基于长城汽车全新平台打造，新平台不仅仅是底盘层面的升级，而且从安全性、轻量化、共同化、拓展性、集成化上都做了大幅提升。新车车长达4653mm，轴距长达2738mm，准确来说属于一款A+级SUV。不管是车长、轴距均超越现款哈弗H6，空间表现更加出色，继续保持其在紧凑型SUV市场的强大竞争力。另外，在哈弗自身的产品矩阵中，全新一代哈弗H6也成为品牌旗下尺寸最大的一款紧凑型SUV。

关于造型部分，全新一代哈弗H6加入了很多当下流行的设计元素，“颜值”上更加符合年轻消费者的审美需求。相比现款车型前格栅尺寸进一步加大，并提供横幅式、网格状两种风格，并且均用镀铬装饰。保险杠部分加入了“獠牙”式的黑色饰条，在时尚之余多了更多的运动、硬派元素。车尾部分最大的变化就是配备了贯穿式尾灯。

动力部分，全新一代哈弗H6继续搭代号为GW4B15A的1.5T发动机，与现款车型保持一致。其最大功率124kW，峰值扭矩为285N.m，传动系统或依旧匹配7速双离合变速箱。据了解，新车还会增加混动、HEV和PHEV，具体是否会与燃油版同步推出，还有待进一步确认。

值得一提的是，目前在售的哈弗H6也将推出年度改款车型，主要针对外观进行了调整，增加了网格状镀铬前格栅，将与全新一代哈弗H6同堂销售。另外网上车市也了解到，哈弗M6也将在今年推出大改款车型。再加上哈弗F5、F7，哈弗可谓实现了对紧凑型SUV市场的全面覆盖。价格方面，随着全新一代车型的上市，哈弗H6年度改款有望会有所下调。

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