汽车音响均衡器调节最佳效果表图_汽车音响均衡器调节最佳效果表

1.汽车音响均衡器怎么调出来的音乐好听?

2.宝马L7哈曼卡顿音响均衡器求完美设置，图中是我现在设置还有更完美的吗！求图！

3.汽车音效设置怎么调最佳？

汽车均衡器达到最佳效果调配方法如下：

可以通过音域高低来调节，将频段调节到32hz，对汽车密闭空间的音乐效果有很大的帮助，体现出一种打击乐的音乐效果，可以带动车内的氛围，又不会显得太嘈杂。

均衡器可以分为频域均衡器和时域均衡器两种类型，频率均衡器用可调节的频率使均衡器在整个音响系统中保持无干扰传输条件。时域均衡器是通过时间响应角度出发，当均衡器的频率超过7000赫兹时说明到达高音部分，低于150赫兹说明属于低音部分。

不同音段调节方法

1、低音段、中心频率在60hz到250hz的范围内设置调节。

2、中音段、中心频率可以在1khz到4khz的范围内设置调节。

3、高音段、中心频率是在6khz到15khz之间的范围内设置调节。

汽车音响均衡器怎么调出来的音乐好听?

汽车音响均衡器根据不同情况调效果最好。具体如下：

1、20Hz—250Hz这个范围都是低音，数字越低代表声音就就越低，适当提升可以增加声音的力度和响度，反之则会导致低音沉闷，非常浑浊的感觉。

2、250Hz—4kHz这个范围都是中高音，前面也有说到，适当提升可以让声音透彻明亮。

3、4kHz—16kHz这个范围都是高音至超高音，同样适当提升能够带来临场感，提升过多会导致声音嘶哑。

宝马L7哈曼卡顿音响均衡器求完美设置，图中是我现在设置还有更完美的吗！求图！

汽车音响均衡器流行乐要选择摇滚爵士模式，古风音乐要选择古典人声，具体设置方法如下：

1、以十代雅阁汽车为例，首先点击设置选项，如下图所示：

2、然后点击声音选项，如下图所示：

3、再点击音效选项，如下图所示：

4、接着点击均衡器选项，如下图所示：

5、这时就可以在右侧列表选择相对应的播放模式，如下图所示：

6、最后点击声扬平衡选项，调节声音的发出位置即可，如下图所示：

汽车音效设置怎么调最佳？

一、宝马L7?音响均衡设置

重低音模式

1、100Hz，+5，也就是往百右度旋转5个格格。

2、200Hz，+4。

3、500Hz +3。

4、1KHz +1。

5、2kHz 一1，知道也就是往左边旋转回一个格格。

6、5kHz 一4。

7、10kHz 一5，调好以后就是重低音效果了。

3D模式答

1、100Hz +4。200Hz 一3。500Hz +8。1kHz +9。2kHz 一6。5kHz +8。10kHz +4。

古典模式

1、100Hz 0。200Hz 0。500Hz 0。1kHz 0。2kHz 0。5kHz 一5。10kHz 一6。

摇滚模式

1、100Hz +4。200Hz +3。500Hz 一3。1kHz 一2。2kHz +1。5kHz +3。10kHz +6。

二、升级方案

1、宝马5系7系专用哈曼卡顿l7音响数字环绕功放，哈曼卡顿l7环绕音响系统必不可少的核心部件，DSP解码效果使您享受音乐厅的感觉，功放特有的自动平衡系统使车上每个部位的哈曼卡顿l7喇叭精神澎湃，充满。

2、哈曼卡顿l7音响音质非常靓丽解析力非常高，人声润，高频清秀纤细丝丝入扣，人声醇美，低频有质有量，乐感好，速度特别好．绝对是发烧极品．新款车直接原装位替换。

3、13宝马5系改装全套哈曼卡顿L7音响，主要改装部位前场音响中音和高音、前座下低音、中置中音、后座中音、再加L7功放，用的配件都是 原厂哈曼卡顿L7音响。

4、改装后音质明显有大幅提升，通过编程激活原厂L7功放，主机功能选项“音色”里就可以看到“环绕”这功能选项，还有均衡器，在这里 可以调节自己想要的音质效果。

三、扩展资料

1、BMW L7是宝马公司在收购劳斯莱斯之后推出的第一台宝马品牌限量定制超豪华轿车，由《007之明日帝国》中詹姆斯邦德的座驾。

2、BMW E38 7系列的最豪华轿车750iL升级改装而来，面向中东阿拉伯、美国、亚洲等地的超级富豪、政界要员等社会名流人士，是泰国国王莆眉篷、香港特首的座驾。

3、BMW L7搭载了一台由宝马公司生产，与劳斯莱斯银天使相同的5.4L排量V12发动机，用与劳斯莱斯银天使一样的空调排气系统，车辆内饰全部用手工挑选缝制的高档真皮与胡桃木材质，车身长度达到5.4米。

4、BMW L7的裸车售价在1999年推出时高达近300万元人民币，可根据每位车主需求定制配置，同时有防弹车型可供选择，全部车型产量899辆，在中国大陆地区售出不足50辆，是众多汽车收藏爱好者所追捧的对象。

5、与劳斯莱斯等传统，宝马轿车一直强调，BMW L7同样可以在标准自动、跑车自动和手动三中驾驶模式间切换提供舒适与驾驶乐趣。

6、在标准自动模式下动力输出平缓，当切换到跑车自动模式后调教有更好的操控性能配合V12发动机汹涌澎湃的强大马力，可以在10秒钟之内提速到140KM/H。

需要根据本人的爱好来确定，没有一个标准，根据个人来进行高音、低音、左右、前后的设置。

均衡器只能调整风格，不能改善音质。

从字面意思可以很好理解音响均衡器的作用，可能一开始有不少车主以为通过调整均衡器可以使车载音响的音质提高，实际上提高非常有限。如果你觉得车载音响播放的音乐风格上不符合自己的口味，比如出现了低音沉闷、高音刺耳等等，这时通过调整均衡器可以拯救你的音响。

如图，大多数车载音响均衡器调整界面基本都是这样，通过上下滑动或上下增加减少某一频率的音量值。

过去的音响可能只有三段，低音、中音和高音，现在的音响基本为十段，可以调整的范围更多，从而更能达到自己最想要的音效风格。接下来我们从左往右如果调整各个部分的频率会发生什么变化：

1、20Hz--60Hz（超低音）。

这个频段的声音不能大幅提升，否则声音会变得沉闷。最合理的应是声音柔和且富有弹性。

2、60Hz--250Hz（低音）。

适当提升可以提高声音的力度和响度，大幅提升会使低音变得生硬。最合理的应是声音丰满且不浑浊。

3、250Hz--2KHz（中音）。

过度提升会产生类似电话的声音。最合理的应是声音浑厚有力。

4、2KHz--4kHz（中高音）。

提升过高会降低我们对声音的识别度，感觉非常嘈杂。最合理的应是声音透彻明亮。

5、4kHz--5KHz（高音）。

大幅提升会使声音出现失真，音色发毛。最合理的应是声音具有临场感。

6、6kHz--16kHz（超高音）。

提升过高会使声音变得不自然，有种嘶哑的感觉。最合理的应是声音不锐利。