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1.凯迪拉克锐歌领衔，这三款豪华电动SUV售价超40万，咋选

易车讯 日前，凯迪拉克LYRIQ在位于通用汽车田纳西州的工厂下线，其迎来了通用汽车全球电气化转型的重要里程碑。

此前的2020年10月，通用汽车宣布将投资20亿美元对该工厂进行升级改造。该提前9个月超前完成，目前还生产凯迪拉克XT5、XT6以及GMC等车型。

2023款凯迪拉克LYRIQ首发版在美国市场10分钟售罄，今年5月19日将开始接受普通版车型订单。根据，国产LYRIQ将于今年第三季度在华交付。此前该车申报图已经曝光并开启预售，首发车型后驱长续航豪华版预售价格43.万元。

根据易车App“新能源品牌热度榜”数据，凯迪拉克在同级别竞品中排名第40，月均关注度37.83万。如需更多数据，请到易车App查看。

凯迪拉克锐歌领衔，这三款豪华电动SUV售价超40万，咋选

豪华品牌车型近些年在销量方面的增速我们大家有目共睹，出色的产品力以及品牌效应让它们成为了很多家庭的购车首选，而SUV相比轿车又有着更广泛的一些场景。那么今天车叔便为大家带来了两款品质不错的豪华品牌中型SUV，这其中是不是也有你的菜呢？下面让我们来了解一下。

2022款路虎发现运动版于去年9月份上市，新车共推出有4款配置，售价区间为35.68~45.58万元。2022款凯迪拉克XT5同样于去年9月份上市，新车全系共具有6款配置，售价区间为33.27~45.27万元。接下来车叔将重点选取两车的顶配版本进行对比，它们在经过终端优惠之后裸车价格皆低于40万元，那么在此前提下哪款车型的产品力更高一些呢？

外观设计

路虎发现运动版相比它的前任车型发现神行来说，整体外观轮廓并没有进行大刀阔斧的改进，前脸处的主要变化体现在灯腔内的布局以及车头两侧进气口处，总体风格为路虎最新的家族式设计。其中新车前脸两边的进气口并非是装饰，可以实现空气动力学优化，全LED大灯灯腔内最显著的变化是用了双U型的日间行车灯，视觉效果更加犀利，也让前脸增添了几分气势。

凯迪拉克XT5在外观造型方面并未发生变化，其中新车前脸部分配备了家族式的盾形进气格栅，内部饰板进行熏黑处理，周边则用镀铬饰条作为装饰。左右两侧泪目式前大灯组用分段设计，底部还有与之相搭配的折线状饰条，使得整个前脸造型看上去更加灵动，也具有很强的进攻性。

车身尺寸方面，路虎发现运动版的具体长宽高分别为45×1904×1727 mm，轴距为2741mm。新款车型车身侧面设计与发现神行有着细微的差别，但基本可以忽略不计，其中该车尾部所配备的20英寸轮圈造型很是独特，与之相搭配的是倍耐力蝎子SUV系列轮胎。

凯迪拉克XT5的具体长宽高分别为4813×1903×1686 mm，轴距为2957mm，在关键的车身长度和轴距方面有着明显领先。新款车型的车身侧面造型非常敦厚，车窗周边以及底部侧裙部位都用了黑色饰板作为装饰，前后轮拱则与车身同色，具有良好的层次感。

路虎发现运动版车尾的造型设计不如车头那般惊艳，其中该车尾灯内灯带与车头的日间行车灯相呼应，同样也是双U型，点亮之后拥有着很高的辨识度。车牌框下方的饰板为亮黑色，这也是高配版本独有的配色，看上去十分美观，不过就是比较容易弄脏。

凯迪拉克XT5的车尾设计较为简约，左右两侧镰刀状的尾灯组一直延伸至车身侧面，外部使用透明灯罩，看上去十分精致。下包围结构较为厚正，双边共双出的排气为真实存在，此外后包围处的是银色饰板搭配上牌照区域的贯穿饰条也让尾部的层次感显著提升。

内饰设计

路虎发现运动版在内饰方面用了路虎品牌最新的家族式设计，整体造型和质感方面相比此前的发现神行都有着很大提升。其中新车的中控台布局十分简洁，上方以及门板内侧都用了大面积的软性材质进行包覆，实际的触感十分柔软。主驾驶正前方的四幅式真皮方向盘外圈配备了镀铬装饰，再加上亮黑色的多功能按键，视觉效果以及握感都比较优质。

凯迪拉克XT5在内饰设计方面延续了老款车型的造型，通过车内不同材质的堆砌，诠释了对于美式豪华风格的独特理解，不得不说在气质拿捏这方面，凯迪拉克品牌做的非常不错。在内饰材质方面，该款车型使用了大面积的真皮对中控台进行覆盖，并且在局部加入了翻毛皮材质。根据配置不同，中间的饰板分别为哑光实木饰板和仿碳纤维饰板，中控台上8英寸的触控液晶屏为前期标配，功能方面支持OTA更新，手机互联映射，WiFi热点等。

路虎发现运动版车内座椅用真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。新款车型的车内前排座椅较为宽大，内部填充物软硬程度适中，乘坐舒适性良好。

凯迪拉克XT5车内座椅用真皮面料包裹，功能方面相比发现运动版多出了前排座椅通风。新款车型车内前排座椅内部填充物较为柔软，靠背贴合于人体，对于肩部和腰部有着良好的承托，包裹性和舒适性良好。

路虎发现运动版车内后排座椅的整体表现与前排基本相同，靠背支持前后和角度调节，不过在功能方面相比凯迪拉克XT5缺少了座椅加热，对于北方的乘客来说，缺少了此项功能还是比较遗憾的。

凯迪拉克XT5后排靠背支持比例放倒，在放倒后能够将后备厢空间扩展至1634升，此外后备厢地板下方还拥有56升的储物格，再加上支持前后移动的后排座椅，使得整车的空间运用更加灵活。

动力系统

路虎发现运动版动力方面用2.0T+48V轻混系统，其中2.0T发动机的最大输出功率为249马力，峰值扭矩365牛米。传动系统方面，与之相匹配的是9速手自一体变速箱。

凯迪拉克XT5动力方面同样用2.0T+48V轻混系统，2.0T发动机的最大输出功率为237马力，峰值扭矩350牛米，性能表现稍有落后。传动系统方面，与之相匹配的是9速手自一体变速箱。

车叔总结

作为豪华品牌中型SUV的代表车型，路虎发现运动版和凯迪拉克XT5对于消费者来说都有很高的吸引力。通过以上两款车型的同价位对比我们可以看出，它们的优点各有不同，其中路虎发现运动版拥有更加出色的动力性能表现，而凯迪拉克XT5则具备更大的外部尺寸，更为宽裕的后排空间和更为全面的功能配置。相对而言，凯迪拉克XT5的产品力和性价比要更高一些，因此在本轮对决中车叔更加推荐的是凯迪拉克XT5。

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在燃油车领域，起售价超过30万元，咱们就可以称之为豪华车，但是在新能源汽车领域，这个标准似乎有点低，至少还得往上加十万。那咱们今天就一起来看看6月上市的三款豪华SUV，售价超40万，有自主品牌也有合资品牌，大家评判一下，哪款车最有希望大卖？

第一款、凯迪拉克LYRIQ锐歌

指导价：43.-47.万元

用一个词形容凯迪拉克LYRIQ锐歌，那就是“虽迟但到”。作为凯迪拉克的首款纯电车型，这款车确实让人期待了太久。最让人欣慰的是，锐歌将凯迪拉克“无后驱，不豪华”的基因完全继承了下来。其次，在外观设计上，也延续了凯迪拉克的经典设计语言，比如车头的“盾型中网”，在炫酷的灯光点缀之后，科技感提升不少。辨识度很高的竖条状灯组元素进行了创新，时尚感比较足。

车尾的设计比较夸张，用大角度溜背设计，尾灯从D柱一直延伸至尾门中间，看上去很有张力，车顶还设置有扰流板，运动氛围营造得比较到位。

内饰方面，凯迪拉克这次终于没有再让人失望，33英寸的曲面屏，显示效果据称能达到9K水平，搭载骁155芯片，相信车机系统的表现也不会让人失望。大家最为关心的续航方面，锐歌现有后驱长续航车型的续航里程为653km（CLTC工况），四驱尊贵版车型则为600km（CLTC工况），在同级车型中都属于比较出色的水平，这得益于奥特能平台先进的电池管理技术，希望后续的量产车型在续航达成率上能够用成绩证明自己。

第二款、蔚来ES7

指导价：46.80-54.80万元

越来越多的传统车企加入高端新能源汽车的竞争行列，这让造车新势力们倍感压力，新车的发布也变得密集起来。蔚来在6月就发布了全新SUV车型——蔚来ES7，新车定位介于ES6和ES8之间，它也是NT2平台下首款SUV，与轿车ET7、ET5同平台打造，从车型特征也能看出一些端倪，车顶搭载的激光雷达犹如犄角，十分显眼。外观与ES6、ES8最大的区别在于车头用全封闭式设计，从设计语言来看，更像是把ET7拉高了一些，从美观度上来讲，就只能见仁见智了。

相信大部分人对于电动汽车的内饰可能已经快产生审美疲劳了，除了几块大屏幕，似乎就没有其他什么看点了。于是，蔚来选择在中控台中央加入了拟人化机器人“NOMI”，提供更好的人机交互体验。另外，通过对内饰配色以及材料的严格选择，营造出简约舒适的内饰氛围，很符合都市青年的审美。

智能驾驶一直是蔚来汽车比较擅长的部分，ES7搭载一个激光雷达，5个毫米波雷达，搭配1016TOPS算力的驾驶芯片，可以实现L2级别的自动驾驶功能，并且可以选装L3级驾驶。还有一个值得一提的功能，这款车允许牵引最大2吨质量的拖挂车，这对于自驾爱好者来说，是个好消息。续航方面，ES7搭载75-150kWh的电池包，可实现485-930km的纯电续航（CLTC工况），给用户提供的选择很多，可以给个好评。

第三款、理想L9

指导价：45.98万元

相信大家早已从各大平台看到了关于理想L9的各种解读，在我的印象中，很少有新车上市能够有如此大的影响力，并且热度一直在持续，在网络平台上近乎是刷屏般的存在。而这一切都离不开李想那一句“理想L9是500万以内最好的家用SUV”，这句话也许在今后很长一段时间都会被业内奉为经典。其实这句话隐含了两个重要细节，一个是“500万以内”，1万到499万都符合这个条件，而这个词所产生的视觉冲击感远大于“50万”或“100万”这样的字眼；另一个是“家用SUV”，点明了理想L9的使用场景，并非像其余超豪华汽车那样主打商务属性，尽管它也可以做到。

理想L9的车内配置对于生活化场景有很多细致的考量，比如可以制热制冷的储藏箱，第二排的小桌板，车顶可折叠的大屏等等。其次，理想L9用6座布局，可以满足大多数家庭全家一起出行的需求，它的车长达到了5218mm，基本保证了每一个座位都能有一个相对舒服的乘坐体验，这些配置都让它配得上一辆好家用SUV的称号。在动力配置方面，用1.5T四缸发动机作为增程器，在当下仍然可以享受政策补贴的情况下，没有里程焦虑仍是提升用户使用体验的重要方法之一。正式上市后三天，官方称理想L9的订单就已经突破了3万，新车将在9月开始正式交付，最终交付成绩如何，咱们拭目以待吧。

以上就是6月份我认为最重磅的三款新能源豪华SUV，它们的售价都超过了40万元大关，在动力、豪华配置等方面都有较为出色的表现，很有机会向同级别传统燃油豪华SUV发起挑战，大家认为是纯电驱动的凯迪拉克LYRIQ锐歌和蔚来ES7更有潜力，还是增程式驱动的理想L9更胜一筹呢？（文/优视汽车 驭风）

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