奔驰g级价格走势_奔驰g价格及图片大全

1.g63奔驰二手车价格是多少?

2.第一批车源加价行情出来了，四缸奔驰G350售价公布

3.四缸2.0T奔驰G级售价及参数疑似曝光，首批据传加价55.8万

4.最便宜的奔驰G级上市，价格下调20万不过换成了2.0T你愿意上车吗

随着奔驰G350上市时间的临近，近期新车无伪路试车的出现更加频繁。根据此前消息，奔驰G350最快将在9月正式上市。这台换装了2.0T小心脏的入门版车型，将进一步拉低车系起售价，根据和讯汽车推测，新车起售价格将超过93万元。

外观方面，入门版的G350与现款在售车型无明显差别，车头依旧用了三辐式镂空格栅，同样保留了经典的圆形大灯、发动机舱盖转向灯、机械式门把手、19英寸轮毂等等。细节上，G350取消了翼子板处的V8标识，而车尾的G350字样，更是表明了其真实身份。

早在今年5月，就有消息称奔驰为进一步满足消费者的购买需求，将针对中国市场推出小排量版本的奔驰G级越野车。根据近期网上流传的经销商，奔驰G级将在国内推出G350汽油版车型，为中国特供版本。

这台底盘代号为W463.210的奔驰G350将搭载S级同款动力总成的车型，2.0T四缸汽油发动机配48V轻混系统，最大综合输出功率达到299马力，峰值扭矩420牛·米。传动系统方面，变速箱将大概率匹配9AT变速箱，同时搭配全时四驱系统。

八缸瞬间砍掉一半，马力和扭矩也分别较G500下降了121匹和190牛·米，尽管动力数据看上去虽然不算十分羸弱，但面对超过2.5吨的整备质量和越野环境需要充足的动力储备，还是相比4.0T双涡轮的机器相差不少。

当然奔驰这么做的目的也明显。作为出了名的“加价神车”，这代奔驰G级从上市当天就开始加价，在国内市场供不应求，目前入门级G500加价后的落地价格甚至超过了220-230万。都说渣男开“大G”，但这当渣男的成本属实有点高，搭载2.0T奔驰G350的推出毫无疑问将大大拉低奔驰G级的价格门槛，而且未来G350或许将成为G级的主销车型。

价格方面，2.0T的奔驰G350在排量消费税上的降低更为可观，新车将从“排气量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）”这档的25%消费税，下降至“排气量在1.5升以上至2.0升（含2.0升）”的5%。

根据进口车税费结构构成，目前搭载4.0T发动机的奔驰G500指导价中除了包含25%的消费税外，还有15%的关税和13%增值税，根据最终根据公式所计算出其税费倍率等于2.17，这时再用162.88万的指导价除以2.17，也就是说新车的报关价格大约在75.05万元。

而反观搭载2.0T发动机的奔驰G350，因为消费税的降低，其税费倍率只有1.56，再算上四缸发动机和八缸发动机的成本差异，新车报关价格至少比G500车型要低10万。我们以报关价格65万为例计算，乘上1.56的税费倍率，新车最终价格或许将在93.6万左右，相比G500车型便宜了将近70万。

当然，奔驰“大G”从来都没按指导价卖过，所以哪怕搭载2.0T发动机的G级指导价最终不过百万，也会有人把它的身价拔高，最终落地价格很可能也要接近150万元，不过相比落地价格超过220-230万的G500，“肾”虚不虚、“心脏”够不够大你还在乎吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

g63奔驰二手车价格是多少?

受疫情影响，据《日本经济新闻》统计：目前，全球26个国家，已有上百家车企停工停产，包括丰田、日产等8家车企在日本国内的生产，大众、戴姆勒和宝马在欧洲停产及美国三大汽车制造商暂时关闭北美工厂。

最新预计，2020年，全球汽车产量或同比下滑40%。不少朋友在后台提问：海外工厂停工，产量下降，进口车库存是不是也会紧张，未来怕是要涨价吧？

还真不好说，进口车价格是否会涨，与全球疫情近期能否得到控制、消费热情和环保政策都有直接关系，车载君走访了几家4S店，并向几位经销商老板们请教了一番，下面跟大家分享下收获。

加加减减，被偏爱的有恃无恐

根据中国汽车流通协会发布数据显示：2019年，全年累计进口汽车108.6万辆，市场销售83.8万辆。受春节放和疫情影响，年初的市场销售情况并不算太好，也就是说国内进口车是有一定库存量的。

但随着消费复苏、车源引入收紧，热门车型开始出现取消优惠或提高加价的情况。按热度和销量，车载君整理了几辆热门进口车的行情:

热门进口车行情

可以发现，上述热门车型的售价，并没有过多受到疫情或大环境低迷的影响，整体行情基本和年前持平或上涨，这也说明了它们的受欢迎程度，基本不愁卖。

另外，据经销商朋友透露：像奔驰G和宝马X5这样的网红级车型，目前库存还算充足，但考虑到海外工厂停产和日后引入量的不确定性，这种热门车一旦库存减少到一定程度，还会有涨价的可能。

接下来是平行进口部分，普拉多和兰德酷路泽是主力，面对即将到来的国六排放全面执行时间，这类车稍显底气不足，“国五”身份的中东版车型在去年底已经停止报关，一直是清库存的状态，卖一辆少一辆，虽然具备物依稀为贵的资本，可时间没给涨价提供勇气。

可以说，大爷还是大爷，甭管停产还是进口量收缩，热门车的行情是走高的，如果海外工厂短时间无法复工，导致库存告急，那么它们的实际提车价很可能会涨，谁让大家都喜欢呢。

Q7优惠20万，是不是不用再等了？

当然，有红花就有绿叶，看完热门的，我们再了解下销量不太好的，比如：优惠20万左右的揽胜行政，平行进口仅售53万左右的发现5及最低47万左右就能提车的XC90?T6。

这类车的影响力没有塔尖的那么好，在市场低迷及疫情的冲击下，它们的销量也有所下降，优惠力度正在放大，我们可以稍微等一等，迫于压力，或许短时间内售价还有进一步降低的可能。

但一定要频繁关注行情走势，因为它们的生产地也是海外，一旦优惠清仓、补货难，售价仍有反弹的几率。

还有朋友表示：奥迪Q7优惠20万了，是不是不用再等了？是这样，2019款的Q7行情大致如此，而2020款则为中期换代后的版本，优惠3万左右，老款车型已经是挥泪甩的状态，再等没有意义，如果觉得合适，是可以出手的。

值得注意的是平行进口部分，中东版车型是主力，目前普拉多、兰德酷路泽和途乐等价格是比较稳定的，随着库存逐渐减少和国六的执行时间临近，这些“绝版”车在最后或许有涨价的风险。

而平行进口的奔驰、宝马和路虎等车型，相对应的销售速度并不好，价格也比中规车有优势，如果您不介意国五排放，可以准备好资金，在国六之前抄底，售价应该会相当划算。

总结

汽车行业按下了暂停键，多家海外工厂停产影响的不仅是进口车，对国产车的零部件也是有波及的，而且国内大部分车企已经开始复工，并积极寻找海外零部件供应商的替代环节，好在国产车的行情没有出现太大波动。

总的来说，热门进口车的日子仍然好过，相对冷门的继续优惠，但停产是大家都要面对的问题，一旦库存告急，从供需关系的角度来说，涨价也是不可避免的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第一批车源加价行情出来了，四缸奔驰G350售价公布

g63奔驰这款车二手车价格：

1、g63奔驰这款车二手车价格：58.80-338.00万元，奔驰G63AMG是基于最新的2013款改款奔驰G级打造的车型；

2、保险杠，全套车身动力学套件使两款车拥有了极为动感霸气的效果。奔驰G63AMG在动力方面也表现十分出色，新车搭载5.5LV8双涡轮增压发动机，最大功率544马力，最大扭矩760N·m；

3、据官方信息显示该车从0-100km/h的加速时间为5.4秒，最大时速可以达到210km/h。奔驰G级AMG完美的兼顾了动力、舒适性和越野性能，而对应这款车的售价也十分高昂。

百万购车补贴

四缸2.0T奔驰G级售价及参数疑似曝光，首批据传加价55.8万

在越野车型中，奔驰G级复古拉风、硬派纯粹的方盒子造型一直是其令人痴迷的地方，在品牌、产品力以及产能配额等因素加持下，“供不应求”的奔驰G级在国内的终端价格不断被推高，落地价在250万元左右。如今，奔驰为中国消费者带来了一款入门版的奔驰G级，价格方面也更加“亲民”了。

9月6日，奔驰在华举行新车发布会，搭载四缸2.0T动力的奔驰G?350车型正式上市，官方指导价为142.98万元。值得注意的是，奔驰G?350为中国市场特有版本，系奔驰专为中国消费者打造推出的车型，从而满足中国消费者的需求。

奔驰G?350与G?500相比，最显著的变化是发动机方面，从4.0T?V8双涡轮增压发动机，缩减至2.0T四缸发动机。但是，官方指导价却相差不大，奔驰G?500价格为162.88万元起，而G?350售价为142.98万元，两款车型仅相差19.9万元。

可以看到，专为中国消费者推出的奔驰G?350车型，官方最终定价控制在146.9万元豪车消费税（包含增值税的价格）的起征点之下。但对于奔驰此次行为及定价，不少网友都表示难以理解，甚至认为这是一款“智商检测车”。

奔驰G级在中国市场是一款“供不应求”的车型，该车市场火热程度较高，而入门版G?350推出后有望缓解配额不足的情况，但很可能延续奔驰G级加价销售的现状，初期想平价提车的可能性几乎为零。这不，第一批车源的加价行情已经出来了。

根据车商最新发布的消息，初期每台奔驰G?350需加价52.8—53.8万元，意味着奔驰G?350的最终裸车价几乎为200万元。

奔驰G?350整体造型与现有的奔驰G?500车型没有太大区别，霸气魁梧的形象依旧。新车车头用了三辐式镂空格栅，同样保留了经典的圆形大灯、发动机舱盖转向灯、机械式门把手等等，轮圈造型也与普通版的G500相同。由于新车用更小排量的2.0T发动机，车身侧面则缺少“V8”标识，同时尾标也改为“G?350”，这是凸显该车身份最明显的标识。

内饰来看，整体布局与现款G级完全相同，同样用了双联屏设计，标志性的“三把锁”以及低速越野按键也没有缺少，核心的越野配置得到保留，并没有因为产品定位的变化而缩减四驱系统的配置。

动力系统部分，G?350使用的是M264?2.0T四缸涡轮增压发动机，这款发动机最大输出为258马力，峰值扭矩为370牛·米，匹配9速手自一体变速箱，官方公布的0-100km/h加速时间为8.1秒。

作为对比，官方售价162.88-189.88万元的G?500车型，搭载的是4.0T?V8双涡轮增压发动机，发动机最大输出为422马力（310千瓦），最大扭矩610牛·米，匹配9挡自动变速箱，官方0-100km/h加速时间为5.9秒。?

奔驰自愿降低G级越野车高贵的身份，推出小排量的G?350车型，更多是顺应中国市场的需求，但在许多消费者看来是与奔驰G级越野车魁梧霸气与强大越野能力的形象不符的。因此有网友认为，“有情怀的未必买得起，没情怀的又觉得它没档次！好好的硬派越野车生生的被金钱打磨成了一辆城市休旅车！”

但也有网友认为，“买这车的人一不为越野，二不为动力，只要外观不变，三把锁还在，虽然排量下降但价格也下降，可以让喜欢的少奋斗几十万啊！有何不可？”或许这也是奔驰推出该车，并且定价自信的原因吧。

想要了解更多汽车知识，记得关注OK好车！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最便宜的奔驰G级上市，价格下调20万不过换成了2.0T你愿意上车吗

奔驰G级一直由于它硬汉的造型被大众所喜爱，一提到这台车，大家首先想到的就是超高的加价和保值率。以新款G63?AMG为例，官方指导价220.8万，而加价却高达80万，光是加价的钱就够买一台奔驰S级的了。

早在之前就传出奔驰G级要推出四缸2.0T版本拉低售价，而在前不久网上出现了疑似2.0T奔驰G350的售价、车身信息和性能参数等。

新车预计将于9月上市，网传售价142.8万，比官方渠道引进的G500最低配162.88万还要低20万。不过奔驰G级向来是原价购买不到的，根据截图显示，第一批奔驰G350仍要加价55.8万，加价后的裸车售价也将逼近200万。

从曝光的疑似动力性能参数来看，搭载四缸2.0T汽油发动机的奔驰G350最大258马力，最大扭矩370牛·米，百公里加速时间为8秒，最高时速190km/h，燃油综合消耗量10.7升/100公里，油箱容积为100升。

而相比之下，在之前平行进口的国五柴油版G350d，搭载3.0T柴油发动机，最大286马力，最大扭矩600牛·米，百公里加速7.4秒。在售价与汽油版G350相似甚至更低的情况下，拥有更大的扭矩，也更适合越野。

根据疑似曝光图显示，奔驰G350的长宽高为4866*1931*1962mm，轴距为2890mm。除了车身长度比奔驰G500略微长一些以外，其他参数近乎一致，并且配备了尺寸为275/55?R19的前后轮胎。虽然奔驰G?350的接近角31.8°、离去角30.3°，略高于奔驰G500的接近角30.7°、离去角29.2°，但相比起来G350还是更适合在城市里驾驶。

从曝光的奔驰G350无伪装实车谍照来看，外观和奔驰G?500并没有什么大的区别。为了和AMG版奔驰G级进行区分，中网并没有使用竖状格栅，而是和G500一样的三幅横向格栅；下包围也较为朴素，没有使用AMG包围。但巨大的轮眉、书包式备胎以及侧拉式尾门等标志性特征都表明这是一台奔驰G级。

而内饰依旧使用了标志性的双12.3英寸液晶屏，并且有不少镀铬和钢琴烤漆材质；真皮座椅使用了打孔的设计，宽大舒适，舒适性相较于老款提升了不少。而大家所熟知的标志性的三把锁在G350上也没有被阉割，便于偶尔越野的需求，当然了这台2.0T发动机的奔驰G350实际越野能力到底如何还有待考证。

总的来说，虽然2.0T四缸的奔驰G350降低了一定起步价，并且在外观和内饰上与G500没有什么大的区别。但是经过加价后，成交价仍然逼近200万，这还不包括购置税及保险等费用，这个价格消费者不一定会买单。而且作为一款硬派的纯越野SUV，换装小排量的发动机后，越野性能也可能会有所降低。如果后期平行进口的柴油版奔驰G级可以通过国六认证的话，相信性价比会比汽油版G350要高出不少。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰作为最受关注的BBA三强其中的一员，旗下的每个车型无论是降价、改款、还是完全地更新换代都会引发大众的广泛讨论。即使在疫情期间，以奔驰为首的BBA也关注度也是不降反升。而对于这个最近饱受召回争议困扰的行业老大来说，转移话题最好的方式就是推出一个全新车型，然后让大家的关注度集中在新车上，奔驰G?350可以说是很好地达到了这个目的。

新车从外观看造型和现款的奔驰G?500差别并不大，前脸用的是三幅镂空进气格栅，搭配上两侧经典的圆形大灯组，整体看上去辨识度十足。前方隆起的发动机舱盖更是突出了这款车的力量和肌肉线条感。车尾的部分保留了式备胎设计，与前脸的霸气相呼应，彰显出不错的气场，也兼顾了实用性。

内饰的部分，新车继续使用的是奔驰家族经典的设计风格，大体上依旧和现款G?500相同，主要通过大尺寸的双连屏设计强调了科技感，也巧妙地运用丰富的金属质感饰板诠释了车舱内的精致和高级感。除此之外，这款车值得注意的还有搭载的柏林之声音响系统以及标志性的"三把锁"。

动力部分，新车搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率190kW，峰值扭矩370N·m，传动系统匹配9速手自一体变速箱。

虽然比现款的G?500便宜了将近20万，但是主要原因还是因为更换了小排量发动机，对于已经有能力花100多万购车的车主来说，性能更佳的发动机vs20万人民币，如果是你，你会怎么选呢？

（来源网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。