雷诺汽车suv价格如何_雷诺车型价格

1.20万左右的冷门SUV，雷诺科雷傲值得买吗？

2.雷诺科雷嘉价格多少

3.雷诺suv价格多少？

丰田汉兰达、大众途昂、福特锐界、现代胜达、吉普大指挥官等都是我们耳熟能详的合资品牌7座中大型SUV，虽然他们来自不同的派系，售价也各不相同，但合资品牌的身份让他们的售价上普遍集中在20万以上。所以，当一款车身长度超过4米7，售价却只有7.59万起的合资品牌中大型SUV来到我们身边时，自然会勾起很多人的好奇心：它是谁？它为什么会便宜得这么离谱？甚至便宜到在国产品牌7座中大型SUV中也算是亲民级的。

首先，我们先来了解一下“它是谁？”的问题，这款新车来自于华晨雷诺，名为观境，是2017年华晨联手雷诺组建成全新合资工资后的首款新车。所以，虽然它悬着的依旧是国产品牌华晨的logo，但从时间差上来看，2019年4月才上市的观境其实已经算得上是一款合资车企旗下的合资车型了，我认为这种解释是没毛病的。而悬挂logo的原因在于华晨雷诺成立之前，这款SUV产品就已经立项，从开发到生产华晨都是主导。这也就不难解释它会为会便宜得这么离谱了，因为这款观境其实只是一款名义上的合资车而已。当然，“不管白猫黑猫，逮到老鼠就是好猫”，不管是故意为之还是阴差阳错，最终销量才是判定这款车是否成功的标准，那么华晨雷诺观境的表现又如何呢？

通过近一年的销量走势来看，华晨雷诺观境的销量表现并不给力，600多辆就已经是它的销量巅峰了，与同价位中的捷途X70、瑞虎8等相比更是差之千里。那么，是何种原因让观境的销量如此不堪？仅仅只是因为车标悬挂的是国产品牌标志吗？下面咱们就借着这个机会来一起了解一番。

作为华晨雷诺旗下的首款SUV车型，观境整体设计还是比较成熟的。其中前脸引入了大尺寸单横幅进气格栅，两侧搭配了不规则造型大灯，格栅上用了全新设计的LOGO，引擎盖上也有凸起的筋线，勾勒出整车的硬朗风格。总体来说，观境这套前脸设计的路人缘还是不错的。

大灯组的光源上，观境全系都只用了卤素光源，而同级别的捷途X70则在顶配车型上配备了全LED光源。其他配置方面，LED日行灯组、雾灯组、延时关闭、高度调节则是全系标配，在这个价位中还是挺厚道的。

侧身使用了多腰线的设计来体现精致感，侧窗下沿还有镀铬饰条勾边，加上银色行李架、黑色下包围的使用，整体给人的感觉还是挺野性。而在车身尺寸方面，观境的体量并不小，其长度超过了4米7，具体的三围达到了4745/1820/1780mm(1.5T?手动智联型车高为1790mm)，轴距为2780mm。

车尾设计比较规矩，没有引用时下流行的设计元素，尾灯组是常见的横向分体式，中间部分还有宽幅镀铬饰条连接，加上后杠上的银色下护板以及双边双出排气装饰，看上去不乏精致感。当然，这幅平淡的设计对于年轻消费者来说可能不够个性，但是作为一款“家用奶爸车”，我认为规规矩矩也足够了。所以，外观造型并不是它销量失败的借口，甚至在我看来它的这幅造型其实还挺讨喜的，那么导致它销量失败的原因是否是因为内饰以及空间呢？

打开车门来到驾驶舱，观境的设计也十分简洁大方，中控台部分的黑棕色的搭配，视觉感受不错，同时车内也用提供了较多的软质材料包裹，舒适性进一步提升。配置方面也足够厚道，搭载了10英寸彩色触摸大屏，并配备车载wifi，车联网系统、语音交互系统，胎压监测、智能启停、360°环视系统、定速巡航等配置。而全景天窗尺寸则达到1.08平方米，能让后排乘客拥有更加开阔的视野。

乘坐空间方面，华晨观境全系都用了2+2+3的7座布局，选择性并不像捷途X70那样丰富。而腿部空间上，通过实际体验，该车在第一排到第三排的空间都可以满足家用的需求，而且第三排座椅不至于过分狭窄，这一点其实没有什么可挑剔的。

最后动力方面，华晨雷诺观境搭载的是1.6L和1.5T两款发动机，最大输出功率分别为118马力和150马力，传动系统是一大短板，仅提供了5挡手动变速箱。都2020年了！它还没有自动挡车型，对于一款主打家用的中大型SUV来说，这无疑是个致命缺陷。更让人感到着急的是，目前观境全系都还是国5，没有及时跟进国6动力确实阻碍了消费者去购买它。除此之外，以往长时间征战商用车市场，对很多乘用车市场中的消费者来说，它让人感觉既陌生又担心，即便傍上了雷诺，但车标也没有用合资品牌的logo，再加上经销网络的匮乏以及营销宣传上的缺失，都让这款最廉价的合资中型SUV在白热化的市场竞争中更难出人头地。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万左右的冷门SUV，雷诺科雷傲值得买吗？

提起雷诺这个品牌，可能对于很多不熟悉汽车的朋友来说根本没有太多印象，的确目前它在国内的知名度并不是很高，虽然在街面上出现的频次不是很高，但是这个法国品牌也有百年历史了，其车型设计一直以来都很有特色，很适合那些喜欢追求小众和个性化的年轻购车者。

而今天咖哥就给大家介绍一款东风雷诺在去年4月份上市的2019款科雷傲，其售价区间为：17.98-26.98万元，由于是年度改款车型，新款科雷傲只是针对造型细节进行了小范围调整，并新增了波尔多红的全新车漆颜色，那么这款售价将近20万元的车型目前产品实力如何？值不值得大家去购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊聊。

外观及内饰亮点：家族化设计语言，全新配色

当大家看到了越来越多样子差不多的SUV之后，买车时候选择起来就越来越困难，而当设计元素丰富而又跳跃的法系车出现时候，也许会带给你不一样的感觉，科雷傲或许就是这样一台车。

科雷傲和日产奇骏为同一平台下打造，由于是年度改款车型，2019款科雷傲针对造型细节进行了小范围调整，包括用全新造型的前保险杠，取消了前雾灯，并新增了波尔多红的全新车漆颜色，整体依然保持了城市紧凑型SUV的设定。（配图为：2019款?SCe230?四驱探享旗舰版）

前脸运用了雷诺最新的家族化设计语言，大尺寸进气格栅用U型设计，并延伸至两侧前大灯，使其展现着十足的设计感，同时保险杠下方的银色护板也十分应景。除了几款低配车型用卤素光源前大灯，其余车型均用了LED光源。发动机盖上的隆起和奇骏有些相似，从视觉角度更加凸显力量感。

车辆侧身最大的亮点是由前大灯引出的镀铬饰条，在A柱下方形成回转，时尚感十足，足以体现出法系车的浪漫设计元素。车身尺寸长宽高分别为4672/1843/1685（1717）mm，轴距为2705mm。

尾部LED尾灯用C型设计，与头灯相互呼应。车尾的银色护板虽然并不厚重，但中间的反光板以及双边单出的镀铬装饰口却为整车提升了不小的运动气息。

内饰方面，新款科雷傲同样保持了老款车型的造型，用对称式设计，车内大面积搪塑材质包裹，点缀有银色装饰和高亮黑饰板，做工和质感还算出色。

配备的三辐式多功能方向盘，除了低配车型外，均用皮质包裹，大小适中，握感出色。

7英寸液晶仪表盘的造型别致，数字化的显示效果更加出众，加上银色装饰后显得个性十足。

除了两款低配车型以外其它车型均配备一块8.7英寸的触摸显示大屏，系统也支持Carplay及Carlife手机互联功能。并且车内还提供5种氛围灯的选项，通过多媒体大屏幕进行选择后，车内的多处氛围灯都会变换颜色。而把空调设定设计到集成到屏幕里，的确有些不太方便操作。

前排座椅带有多向电动调节功能，头枕还支持四向调节，而在顶配车型上配备了两挡可调的座椅通风/加热功能，座椅软硬程度适中。

后排座椅标配了三条三点式安全带、三个独立头枕、儿童座椅接口以及中央扶手，功能较为丰富。同时，后排空间表现还是相当不错的，地板上只有轻微的凸起，并不会特别影响到乘坐舒适度，同时后排还有三个头枕的设计及后排独立出风口，能带来一个更加舒适的乘坐感。

行李厢容积为624L，后排座椅也可按比例放倒，形成一个比较平的空间，进一步扩大行李厢的使用面积，咖哥觉得满足正常家庭装载量是没有问题的。

此外，在配置方面，科雷嘉全系还标配上坡、牵引力控制、电动调节/加热外后视镜、后排出风口、语音识别功能等，高配车型还配有电子驻车、离子发生器、真皮方向盘、感应式电动后备厢门、车道偏离警告、自动远近光切换等多项配置。

动力及驾驶操控表现如何？

动力方面，2019款科雷傲将继续搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其最大功率分别为113kW（154Ps）和137kW（186Ps），最大扭矩分别为204N·m和246N·m，并满足国六排放标准。传动系统，全系车型均匹配可模拟7挡的CVT无极变速箱。底盘悬架用前麦弗逊式后扭力梁式独立悬架的组合方式。

其实，科雷傲在发动机、变速箱等动力总成的关键部件上，和现款的日产奇骏是相同的，都是配备2.0L/2.5L两款自然吸气发动机，而两车在驾驶感受上可并不太一样。驾驶表现方面咖哥重点说下2.5L动力的表现，科雷傲的整体表现更偏向于日常驾驶，容易上手，自吸发动机和CVT变速箱带来的是线性平缓的动力输出，油门踏板调校的也相对灵敏，整套动力应付日常城市驾驶需求是没有问题的，但谈不上太多运动性能。

而咖哥所说的和日产奇骏两车在驾驶感受上最主要的不同，就是它们在底盘方面的调教是不相同的，这点可以说是法系车辆最擅长的领域，这在科雷傲身上也得到了很好的体现，车辆底盘整体质感表现的相当到位，底盘整体感很强，质感有些偏硬，这些都和日产奇骏所带来的风格不一样的。而科雷傲方向盘的回馈也能够较为清晰的传达给驾驶者一定的路感。

咖哥点评

总的来说，东风雷诺科雷傲还是很符合年轻消费者的需要，年轻化的外观设计以及更加法系质感的底盘调校，都增加了年轻消费者选择它的理由。但咖哥还是觉得科雷傲更适合的是日常代步中喜欢平顺平稳，又不太愿意买"爆款"车型的人，当然，还得要能够接受法系车型的独特外观设计，如果这些都能够接受，就看眼缘了。最后，买科雷傲还要担心一个最关键的问题，那就是自己所在城市有没有雷诺的4S售后服务店了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷诺科雷嘉价格多少

提起雷诺这个品牌，很多不熟悉汽车的人也许根本没有印象，这个牌子在国内的知名度并不是很高，是一个来自法国的合资品牌，虽然在街面上出现的频次不是很高，但是这个品牌的设计一直以来都非常有特色，很适合那些喜欢追求小众和个性化的年轻购车者。那么拿20万出来买一台雷诺科雷傲，其中的性价比又会如何呢？今天我们就来看一下这款车的大概数据如何。

日间行车灯的设计是从两侧的大灯外部向下延伸，再向内弯曲而至，也非常的巧妙和谐，这样的设计可以有利于形成视觉上的统一性。雾灯用了圆形的设计，让整个车头部分的设计感非常浓烈，跟其他车型相比算得上独树一帜，很适合那些追求小众化车头设计的购车者。

从车身侧面来看，凸起和凹进去的线条感也比较明显，整个车身线条相对比较平直流畅，而从大灯延伸出来的镀铬饰条也一直向后延伸，在前车门处进行了一个拐弯的设计，这样的设计跟车头部分的大灯设计用的是同一种造型，也完成了一个设计上的呼应，看上去非常整体且具有统一性，这样看上去还是比较有精致感且非常时尚的。

从车子的尾部观察，可以看到左右两边的尾灯都是向内侧进行了一个延伸处理，然后无限的接近中间的品牌logo，车灯外部有一个向下延伸的弧线造型，这样的造型跟车头部分的大灯造型也是统一的，相当于整个车尾部分用的都是平直的线条，看上去非常规整，同时也在视觉效果上增宽了车尾面积。

从空间上看，这辆车的后排空间表现还是相当不错的，地板上只有轻微的凸起，并不会特别影响到就坐的舒适度，同时后排还有三个头枕的设计，会带来更加舒适的乘坐感。从动力部分来看，这台车入门车型搭载的是2.0L的发动机，最大马力可以达到150PS，扭矩可以达到200nm，搭配的是cvt变速箱。另外也提供搭载2.5L发动机的车型，其最大马力可以达到186PS，最大扭距可以达到233牛米，同样也是搭配的cvt变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷诺suv价格多少？

汽车品牌东风雷诺，相信被大多数人所熟知。作为一个高端汽车品牌，它也有一些性价比很高的车型，其suv车型也一直深受大众的喜爱。最近有朋友想了解雷诺科雷嘉多少钱，今天我们就给大家带来相关的报价。

首先说说雷诺科雷嘉的标准版。这辆车的设计非常精致。前脸用家族式设计，整体实用性和性价比也很不错。标准版的价格只有13.98万元，可以说是非常亲民了。

雷诺科雷嘉的顶配版本是这款车系中配置最高、内部配置最丰富、动力最强的suv。它是这款车系中最高贵的象征，顶级的配置也带来了这款车超越其他车型的性能。这款车的厂家指导价是19.48万元。

雷诺科雷嘉标准版空间表现不错，整体内部空间非常宽敞，1.2T4缸涡轮增压发动机也能满足日常出行的基本需求，整体驾驶感受也很不错。这是一款值得入手的suv车型。

今天，本文为大家带来雷诺科雷嘉多少钱，相关内容的介绍和分享。相信看完这篇文章，你已经对这个相关的问题有了自己的答案。总的来说，这款车的性价比很高，也很适合年轻朋友选购。

百万购车补贴

雷诺suv价格为6.18~14.8万。从申报图中可以看到，雷诺ARKANA国产版与海外版保持着较高的相似度，前脸用的依然是最新家族化设计，犀利的前大灯和进气格栅相融合，整体看起来是非常霸气的。

从侧面来看，雷诺ARKANA国产版用了标准的四门轿跑SUV设计，车顶弧线从C柱开始形成溜背，延伸至车尾部分。车尾上翘的后扰流板，让整个车尾造型看起来充满了动感。

从尺寸上来看，雷诺ARKANA国产版的长宽高数据为4568/1802/1581mm，轴距为2720mm。不管是车身长度还是轴距，雷诺ARKANA国产版都要比科雷嘉要大一些，甚至要超过奥迪Q3的车身数据。

从申报图的不同照片中也可以看出，雷诺ARKANA国产版轮毂应该也是一大亮点，该车至少会提供两种颜色的轮毂供消费者进行选择，分别为黑色和银色。应该还会提供后摄像头安装在雷诺ARKANA国产版上，这个我们还需要看这款新车具体的配置。