ds还有4s店吗_ds汽车还在生产吗

1.从观致到DS，宝能真的要躺赢汽车圈了吗？

2.DS汽车是什么牌子？

3.国产DS9实车亮相，尾标改为“宝能汽车”

曾经以为DS的工厂被宝能收购后，从此在中国市场销声匿迹。可是，DS看似死不断气，依旧不放弃中国市场。就在刚刚，DS汽车在上海发布最新的旗舰车DS?9。新车基于EMP2模块化平台打造，定位中型车。

说实在DS?9的外观设计还有那么一丢丢的怪异，车头的大嘴中网实在是太大，有一种想要吃人的气势，中网用立体钻石的造型结构，确实很精致。车头灯内部用可旋转式的设计，搭配LED的矩阵大灯设计，确实让DS?9精致不少。DS?9的侧面有一种修长的气势，腰线从前大灯延续至尾灯，确实非常有意思。新车尺寸为4933mm/1855mm/1468mm，轴距2895mm。尺寸与同级别对手林肯MKZ，沃尔沃S60有点优势。车尾的设计就相当饱满，特别是尾灯用菱形的元素设计，与大灯互相呼应，C柱还非常有个性增加示宽灯，实在想不懂法国人在想什么，不过确实能够带来一些潮流的元素。

DS?9车内设计延续法国人复杂的浪漫思维，车内大量菱形的元素，同时用料也是非常讲究。新车用全液晶仪表盘，同时带有换挡拨片和四辐式多功能平底方向盘。个人觉得方向盘的造型确实有点丑，同时整车内饰设计过于臃肿，给人一种压抑的感觉。

当然作为不怎么知名的法系豪华品牌，DS?9的配置也是非常足，有L2驾驶系统，180km/h的自适应巡航，车道偏离等，还有8色氛围灯、14个扬声器的FOCAL?Electra音响系统、主动性徐悬架系统，可通过摄像头进行扫描，实时调整四个悬架阻尼。

动力方面还是老掉牙的PSA的1.6T发动机，不过这次搭配了8速手自一体变速箱。另外还配有插电式混合动力车型，1.6T+P2电机的组合，纯电续航50公里。

DS卷土重来，似乎对中国市场还抱有希望，可是DS已经错过了中国市场的黄金发展时期，同时以往的不良口碑也成为发展最大的阻碍。未来DS?9能否在中国市场好好存活下去？确实难度也太大了吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

从观致到DS，宝能真的要躺赢汽车圈了吗？

1、DS汽车是法国标致雪铁龙汽车公司旗下的高端品牌。

2、目前在国内销售的DS品牌车型，由长安PSA汽车有限公司负责生产销售，属于合资性质，长安PSA由中国长安汽车集团股份有限公司和法国标致雪铁龙汽车集团共同合资成立。

DS汽车是什么牌子？

在一片沸沸扬扬的传闻之下，长安PSA的50%股权最终归入宝能汽车囊中。

12月31日晚间，长安汽车发布公告称，长安汽车已与深圳前海锐致投资有限公司（以下简称“前海锐致”）签署《股权转让协议》，将所持有的长安标致雪铁龙（以下简称“长安PSA”）50%股权全部转让给前海锐致，转让额16.3亿元。值得注意的是，收购方前海锐致公司，其实就是宝能汽车有限公司的全资子公司，实控人为宝能集团董事长姚振华，也就是说这最终的“接盘侠”是宝能集团。

同时，法国标致雪铁龙集团（以下简称“PSA集团”）也表示，将把持有的长安PSA全部股份转让给宝能集团。这意味着，宝能集团将全盘接手长安PSA。

DS

随着长安PSA全部股权花落宝能汽车，长安PSA旗下唯一汽车品牌DS的命运再次受到关注。

“未来，DS品牌在华的销售、运营和管理都将由PSA集团直接负责。根据，DS品牌的部分车型会继续在深圳工厂进行生产。”PSA集团中国及东南亚区相关负责人向媒体透露，PSA今年也会同步进口DS的其它车型来华进行销售，第一款进口车型将是DS?3?CROSSBACK?E-TENSE纯电动汽车。

DS品牌的现有产品仍将在深圳工厂以代工的方式生产。对此，上述宝能汽车和PSA集团相关负责人均表示：“目前，还不能透露更多消息，合适的时候会对外披露。”

对于此次宝能入主长安PSA，笔者认为虽然此前DS品牌销量低迷，但其齐备的生产资质（包括传统燃油车和新能源）、工厂生产线等硬件设备，仍然具有一定价值。宝能虽然手上汽车项目众多，但是似乎并没有像长安PSA这种成熟、集成度高的工厂。未来如何将这座拥有20万辆产能的工厂高效运转起来，也是宝能方面甜蜜的烦恼。

此外，深圳市的优惠政策与土地也堪比“黄金屋”。长安汽车在其公告中表示，长安PSA现有整车、研发和物流三块土地，均为工业用地，总共约137万平方米，整车土地面积99.61万平米，现已建成建筑面积55.81万平米，剩余计容积率建筑面积73.68万平米；研发中心土地面积30万平米，现已建成建筑面积4.7万平米，剩余计容积率建筑面积20.8万平米；物流土地面积70万平方米，未进行建设。

这批土地的价值应当要远远大于DS品牌本身，从这个角度看，姚振华的汽车局似乎不赔。

观致

其实说起宝能在汽车方面的野心，就不得不提三年前被其收购的观致品牌。在经历了2018年的销量巅峰之后，观致2019年前11月销量实现批售量2.4万辆和零售3.6万辆倒挂。虽然销量下滑十分厉害，但是在今年刚刚走马上任的日系高管团队认为观致最尴尬的日子已经过去了，目前已经呈现出了走出低谷的迹象。

据悉，今年观致将基于升级平台开发出一款全新SUV车型，这是观致继2016年推出观致5之后，4年来推出的首个全新车型，将在造型设计、科技配置和动力总成上都会焕然一新，同时坚持油电并举产品扩张战略。

而在拿下DS品牌之后，在宝能的汽车版图中，观致将扮演一个年轻化的中低端角色，未来产品矩阵将覆盖25-35岁左右客户群体，其中11月上市的观致5S暗夜英雄榜，就是观致汽车试水年轻化探索。未来，观致一方面要不断进攻大众消费市场。另一方面，以联动云为代表的共享用车项目也将继续扩大规模。目前，联动云共享汽车已完成全国200多个城市，超过20,000个用车网点的布设，并投入60,000余台高品质轿车和SUV，城市覆盖数量稳居行业第一。

值得一提的是，观致特地邀请原PSA亚洲研发中心设计总监龚冯友加入团队，担任设计副总裁，负责汽车板块造型设计工作。可见宝能与PSA之间的眉目传情其实早已有苗头。

宝能集团董事长姚振华曾公开表示，力争用10至15年将宝能汽车打造成具有强大竞争力和国际影响力的汽车集团。按照规划，汽车是未来20年宝能的核心竞争力，最迟目标是在2027年，汽车收入要占到宝能集团收入的一半以上。

百姓评车?AutoCR

从目前的情况来看，宝能的现金应该是充沛的，但汽车也是一个极其烧钱的行业。未来，宝能是否能够持续在这个行业投入，并最终实现中国“宝能”向中国“宝马”的蝶变，值得观察。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产DS9实车亮相，尾标改为“宝能汽车”

DS汽车是法国标致雪铁龙汽车公司旗下的高端品牌，目前在国内销售的DS品牌车型，由长安PSA汽车有限公司负责生产销售，属于合资性质，长安PSA由中国长安汽车集团股份有限公司和法国标致雪铁龙汽车集团共同合资成立。DS7是DS旗下的一款车型，该车的智能领航会根据前方行驶的车辆，对自身车速和安全距离进行调整，同时能够自动控制驾驶方向，始终保持在原有车道上，还有当汽车偏离车道时，车道保持会修正车辆轨迹。

长安PSA解散退市后，原深圳工厂已由宝能汽车完全接盘，DS品牌凭借代工生产的方式得以在华继续生产销售。近日，在宝能汽车举办的西安基地建成投产仪式上，国产?DS?9也正式亮相，其尾标由“长安谛艾仕”替换成了“宝能汽车”字样。

简单回顾一下这款车。DS9是DS品牌旗下最新推出的旗舰轿车，基于PSA集团EMP2模块化平台打造，新车已在今年8月在国内开启预售，并有望在年内发售上市。

国产DS9将推出4款车型，外观上用了最新的家族设计语言，六边形大嘴格栅里用编织般的网状纹理，大灯与前格栅相连，转向灯位于前包围两侧。尺寸方面，DS9定位中型车，长宽高分别为4933mm/1855mm/1468mm，轴距是2895mm。

动力方面，新车将会推出1.6T燃油版和1.6T插电混动两种动力选择，其中1.6T燃油版最大功率215马力，与之匹配的是8速手自一体变速箱；1.6T插电混动最大功率250马力，与之匹配的是8速自动变速箱，WLTP工况纯电续航可达50km。

DS作为PSA集团旗下的高端品牌，在华销量始终处于低迷状态。据了解，此前PSA集团与长安汽车集团合资成立了长安PSA，主要生产旗下DS品牌车型，但是由于销量不佳导致长期处于亏损的状态，PSA集团和长安汽车集团纷纷抛售，将合资公司转卖给宝能汽车，并在今年5月份完成工商信息变更。近日，DS9在宝能汽车西安基地建成投产仪式上正式亮相，新车车尾被正式贴上了“宝能汽车”的字眼，这也意味着DS9将由宝能汽车代工生产。同时，作为一款全球车型，其国产后还将出口销往国外。

宝能集团入局汽车行业始于2017年，通过收购观致汽车股份正式宣布步入汽车行业。由此来看，宝能入局汽车行业的时间也不过3年之间，不管是宝能汽车还是旗下的观致汽车，在市场上的存在感都不是很强。

因此，相比于此前的“长安谛艾仕”，“宝能汽车”字样明显要小众很多。作为PSA集团旗下的豪华品牌车型，其在车辆尾部打上了“宝能汽车”，无论是在国外销售还是在国内销售，其品牌度想必也要大打折扣。

虽然合资公司及在华发展失利，但DS品牌强调不会退出中国市场，将继续深耕中国市场。

目前，中国豪华品牌市场销量持续增长，豪华汽车制造商不断加码中国市场，例如林肯汽车在2020年实现了国产化后，其销量也迎来多月上涨。作为更加小众且产品定位不高的DS，是否能够迎来销量增长还是存在很大的发展不确定性。

乘联会数据显示，2020年上半年DS品牌在华累计销量153辆，而去年同期为2058辆，同比下滑高达91.06%。

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