上海大众奔腾汽车报价_上海大众奔腾价格带字母

1.最近买车，行家进来给点建议

2.一汽大众有哪些车

3.凌渡 lamando跟奔腾b70那个好

4.奔腾和迈腾到底有多大的差距？

上汽大众更好。工艺区别：一汽大众的工艺一直就比上汽大众要好一点。凯迪拉克第一次选择上汽国产的时候，就是因为其工艺不达标，最好只能停产。而同时期的一汽奥迪却反响很好。虽然上汽通用不代表上汽大众，但毕竟都是上汽旗下，其工艺相差不大。

质量区别：最近中保研的碰撞试验最能说明问题。同平台的中型车，上汽大众帕萨特的碰撞结果就是比一汽大众迈腾差了不少。所以仅仅从质量工艺等硬性指标上来看，一汽大众应该是要稍好于上汽大众。

上海大众

从 年起，大众汽车就开始进入中国市场，目前在中国全国范围内已拥有 14家企业，除了生产轿车外，还向消费者和行业提供零部件和服务。

目前，大众汽车集团在中国拥有两家轿车合资企业， 年，上海大众汽车开始它辉煌的历史篇章，1990 年又在长春签署了一汽-大众成立合资企业的协议。

2003 年 1 月，大众汽车上海变速器合资企业建立投产，2004 年又建立了两家生产最先进技术发动机的合资企业，分别于2006年和2007年开始投入生产。 2007年7月大众汽车品牌捷达车型在成都一汽集团公司的生产基地投产。

2004年5月，大众汽车已着重致力于大众汽车集团（中国）的建立发展，并且由六人组成的董事会来领导，分别负责销售、技术、购、人事/关系、以及财务，其任务是建立和开展大众汽车集团在中国的所有企业的各项业务。

以上内容参考：网人民网-一汽-大众华北基地在津建成 投产全新SUV及电动车

以上内容参考：百度百科-大众汽车集团中国公司

最近买车，行家进来给点建议

上汽大众和一汽大众都是大众与国内车企建立的合资公司，但是两个企业的发展方向以及产品特点还是有一些区别的。就拿比较大的方面来说，上汽大众的车比较符合国人消费的习惯，比较注重以中国消费者的喜好进行优化，或者研发；而一汽大众的车比较注重德国大众车的原汁原味，对引入国内国产的产品不会进行太多针对中国消费者的优化，更强调德味。具体到产品上，这个区别会比较明显。比如上汽大众的畅销车，朗逸，就是一款专门为中国市场设计的产品，并不是德国大众的全球车型，朗逸这款车有着大众风格的外观和内饰，加长的车身让车内空间更宽敞，尤其是国人比较在乎的后排空间，朗逸特地做了优化，朗逸这款车并不怎么强调运动感或者操控性，更强调的是空间的舒适和驾驶的简单方便，13万左右的价格能够买到搭载1.5L发动机，匹配6AT的车型，还是大众的牌子，不错的空间和配置，完全是按照国人买车的思路去设计的。相比之下，同级别竞争的一汽大众宝来，就是一款比较保留了德味的紧凑级轿车。比如在外观上，宝来会显得更为运动，不会对外观进行中庸的优化，同时，宝来的车身尺寸以及调校更强调运动性与操控，跟朗逸强调的大空间舒适不同，宝来没有为了迎合大空间需求对车身进行加长。还比如一汽大众的高尔夫，就是一款纯正的大众全球车型。而想上汽大众的途观L，就是一款迎合国内消费者的SUV，车型，做大空间，做大尺寸，但是这款车的配置不怎么好，高价低配，而且做工用料不怎么突出，还是以大空间以及大众的品牌来赢得消费者。

一汽大众有哪些车

你选择的这些车型都很不错，看来你是下过功夫了。而且从你的选择看，你又想选个前卫点的车，又想商务一点，其实人无完人，车无完车。

你这些车不是同级别的车，没有太多可比性。

首先，朗逸是上海大众的紧凑型车，领域是上海大众的中型车，这两个价格差个好几万，这两个中选肯定是领域。

马自达6（老款）和奔腾属于同一平台的产物，50%以上的配件是通用的。奔腾就是换了壳子和车标的马自达6，虽说也是一款很不错的车型，但是有原版还是得考虑原版，马自达6。 这几个车，我做个简单的分析：

朗逸

朗逸大众PQ34平台的产物，后悬挂非独立，而且PQ34的车子轴距有局限性，空间可能不会太大，技术不算领先。但是，这技术也绝对不算太落后，个人感觉外形完全成功，很符合东方人的审美观点。内饰做工也还不错，上海大众对于本土化改进还是驾轻就熟的（桑塔纳系列，以及领驭等），总体来说算是一款值得购买的车。 另外，不像楼上说的，1.6的朗逸发动机是大众新技术，最开始使用在POLO上，后来陆续用在了朗逸和明锐。另外，它的6速手自一体变速箱也是很先进的。就是2.0的朗逸发动机是大众老款发动机，8气门的，算爷爷级别了。所以朗逸1.6更实用些，如果下半年出1.4T+DSG将会更加完美。

奔腾：

奔腾是一汽的，算是国产车。很多人说这是翻版的马6，可以这么说，但是也不能太极端。公用平台是一个非常经济的做法，也是非常合理的做法。中国的政策就是让外国汽车厂在中国一定要以合资的形式出现，目的之一无非是学技术、提高自身能力(当然还得赚钱)。这车操控直逼马6（强调下，是国产马6），整车质量也差不多，钢性、底盘强化了不少。外形大气（个人不喜欢那个标）、耐看。此车的加速性能甚至超过了马6，油耗也很低，是一个非常值得购买的一款车。缺点就是外形过于商务，内室用料也比较糟糕。

轩逸：

不喜欢这个车，这个车还有必要配2.0的发动机吗？而且价格虚高。不进行更多评论。

马自达6：

马自达6是中型车，全球同步车型，血统很纯正。别说全球销量如何了，就在国内的销量就已经很惊人了。而且马自达隶属于福特，车型都使用福特的平台，安全性很不错。从你列出来的车型分析，你应该是指老款马自达6吧，老款的现在市面上只有2.0的（如果我没有判断错误），2.0的发动机还是很先进的，2.0L车型搭载的MZR，110KW的最大功率在相同2.0排量车型中的表现非常不错，与速腾的1.8T发动机最大功率近似，可见动力性能比较过关。这车要说有什么问题，可能就是出来很久了，大家对外观有点审美疲劳。从另外一个角度分析，保有量大，售后是个优势。

领域1.8T：

这个1.8T的发动机不是明锐和迈藤上的，不过在同一级别中不算落后。领域虽说比迈藤差一个时代，但是老款帕萨特在中国的销量是绝对惊人的，绝对成功。如果预算能在这个范围之内，做商务车，这车首选。

荣威550：

荣威对550的产品定位不清，外形运动、时尚的它，1.8T发动机快接近11秒的0-100公里加速成绩绝对是很差，油耗也在12左右。内饰和配置走所谓高科技路线，僵硬的悬挂下一点运动都没有，遗憾。1.8自然吸气发动机除了价格低以外，加速更慢，更加耗油。从数据来看，这车没有传说中那么好。唯一的亮点是那个外形，真让人喜欢，个人认为国内所有紧凑型车中最漂亮的就属这个车子了。

其实车还是主要看用途，如果是我

综合商用、自己开就选帕萨特领域；

想商用并省钱就奔腾；

纯家用选择朗逸；

想自己开这舒服就选择马自达6；

如果自己实在喜欢，就选择550。话又说回来，这车在国产车中绝对属于精品，以后肯定会成功，而且支持国产。虽说我不看好它，但是如果我现在需要买车的话，我会选择这车。

凌渡 lamando跟奔腾b70那个好

一汽集团旗下有11个汽车品牌。

1 一汽解放

一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。

2 一汽红旗

红旗属于一汽的自有品牌，诞生于1958年。

一汽轿车股份有限公司是中国第一汽车集团的控股子公司，是一汽集团发展自主品牌乘用车的核心企业，是中国轿车制造业第一家股份制上市公司。

3 一汽奔腾

“一汽奔腾”是一汽轿车旗下品牌，“奔腾”作为一汽轿车旗下与“红旗”并列的品牌，于2006年5月18日首次亮相，奔腾以“B”为产品系列标识。

4 一汽大众

一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。

5一汽奥迪

1988年5月17日，一汽与奥迪签署“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”，开始组装生产奥迪100车型。

6一汽马自达

一汽马自达汽车销售有限公司（FAW Mazda Motor Sales Co., Ltd.）成立于2005年3月1日，是由中国第一汽车集团公司、一汽轿车股份有限公司、日本马自达汽车株式会社共同出资成立的合营公司。一汽马自达汽车销售有限公司位于吉林春市汽车产业开发区兴顺路1366号。

7 一汽丰田

天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的天津丰田汽车有限公司。

8 一汽夏利

公司的前身是天津市微型汽车厂，19年改制成立天津汽车夏利股份有限公司，1999年在深圳证券挂牌上市。现在一汽夏利启用了一汽的logo，生产车型：骏派、夏利、威志。

9 一汽通用

2009年8月30日，中国第一汽车集团公司（以下简称中国一汽）和通用汽车公司（以下简称通用汽车）在长春宣布“一汽通用轻型商用汽车有限公司”（以下简称一汽通用公司）挂牌。

10 一汽吉林

公司成立于1980年,原为吉林市微型汽车厂，1981年3月中国第一辆微型汽车(JL110)就诞生在这里；1983年组建了吉林市汽车工业总公司。

11 一汽海马

一汽海马汽车有限公司位于海口市金盘工业区，是海马汽车品牌的诞生之地，创建于1988年。

奔腾和迈腾到底有多大的差距？

凌渡（Lamando）是上海大众在2014年8月在成都车展推出的一款紧凑型新车。

上海大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车”，其基于MQB平台打造，搭载EA888 TSI发动机，用湿式7速双离合变速器。

主打高端，属运动型紧凑车，定位于朗逸和帕萨特之间。

直击消费能力在15-30万的年轻消费群体

轿跑这个细分市场的兴起由来已久，在汽车消费群体年轻化的驱动下，轿跑将成为中国车市又一个极具潜力的蓝海市场，上海大众推出凌渡这一奢华舒适的轿跑，不仅意在填补自己在这一市场的空白，更进一步丰富产品线，提前其他车企分得头一杯羹。[2]

凌渡外观 （6张）

那么问题来了，凌渡对自己的受众群体定位清晰吗？在大多数人的眼里，轿跑只是有钱人的大玩具，因为以往的轿跑动辄几十万，贵则上百万，不是普通年轻人能够享受得起的车型。凌渡的诞生，让更多年轻消费者享受到梦寐以求的轿跑体验。对于这一点，上海大众研发凌渡之初，就已经将自己的受众定位的很精准清晰。[2]

纵观现如今的主流轿跑市场，20万-40万的价格段，已成为各品牌轿跑的核心竞争区间。谁能在这个价位里做出更帅气、更强大的轿跑，谁就能在残酷的市场中获得一席之地。而此次上海大众推出的首款奢适宽体轿跑凌渡，通过不同动力配置间的分配，在实力丝毫不逊色于主流轿跑车型的同时，更大的满足了广大轿跑爱好者的不同需求。

不能说是是一家厂商

迈腾是一汽大众，设备是很先进的，很多还是德国进口

一汽则是说红旗

好肯定是迈腾好，一脚油门下去，差距尽显，而且科技含量也不是一个级别。而且迈腾标配ESP。奔腾算是个换个壳的马6，底盘和发动机都一样。而M6即将换代，迈腾是最新一代帕萨特B6，楼主说旧M6（好几年了）和新帕萨特能没差距吗？

性价比奔腾高点，可是维修不便，如果银子够，还是迈腾好