1.索纳塔8 马自达6 选择

2.北京现代第八代索纳塔如何复位胎压指示灯？

现代索纳塔816款多少钱_现代索纳塔816款

索八整体来讲是不错的，安全性还可以，油耗不高，但是动力不强，够用，外观时尚，但是试驾过的人说，后排空间不大，但是操控性很好。

新福克斯可谓是改头换面，不仅外观更加动感，而且也增加了许多高科技的配置，但是，最值得关注的就是全新的动力总成，全新的1.6/2.0L发动机油耗更低，动力也更强。

逍客我不建议，车身皮薄，刚性不足，安全性是最大的软肋。

索纳塔8 马自达6 选择

第八代索纳塔2.4费油吗? - ： 上述车型一般百公里12个油,费的 现代索纳塔八2.4排量发动机车型总体来说还是相对费油一些,该车型综合路况条件下行驶百公里油耗在十个油左右. 市区得1块钱,长途还行汽车有问题,问汽车大师.4S店专业...

2014款索八2.4升排量,综合油耗是多少?： 2014款索八2.4升排量,综合油耗12个左右的

索纳塔八代2.0手自一体的油耗是多少?办完16万左右的还有什么车? ：全部 全部答案 2018-06-02 05:16:39 索8市区油耗在10左右,郊区油耗能控制在8到9个.楼主路过比较年轻的话,建议楼主选择更运动的英朗GT和马6,推荐马6,现在优惠超大,几乎都会有...

索纳塔8代2.0这车怎么样?市区油耗多少?舒适度如何?动力够用吗? ： 油耗 市区 不堵车 11个左右 我新手.高速7个.开经济模式. 动力够用.开经济模式动力会差点,但是能增加舒适度,不会一脚油门一窜一窜的,这样坐车的人会晕车的. ...

第八代索纳塔2.4L比2.0L每百公里要费多少油? - ：具体的我不知到了,我买的2.0至尊的.现在买到4000多了 油耗在8个左右 追问 每公里大概得多少钱啊、 回答 现在93号我这是7.5/升,算百公里9个油 就是一百公里花费7.5*9 那每公里就是7...

14款现代索纳塔八代2.0豪华配为什么油耗一直在12个以上? - ： 这个有可能是女的开车方式有问题,如果你经常热车时间比较长,而且在市内短途行驶,这个油耗还算是比较正常的吧!

想知道现代索纳塔2.0自动档的真实油耗. - ： 我在用,普通路面是12升上下,高速公路7-9升,其实油耗跟你的驾驶习惯和车况也有很大关系的!

索纳塔8代怎么样 - ： 内外设计外形美观大方,配置较高,储物空间较多,后排地板比较平整.驾驶员一侧右腿容易和中控台相摩擦,长时间驾驶不舒适,内饰材质塑料件较多,后排座椅不能放倒,非全尺寸备胎. 行驶性能日常驾驶加速刹车都还不错,噪音指数也中规中矩,尤其随着时速的攀升,噪音抑制的不错.悬挂调节的过硬,乘坐不舒适,中后段加速无力,刹车性能表现一般,过硬的悬挂并没有带来很好的入弯,绕桩成绩一般. 性价比 外形固然十分吸引人,但各方面性能表现都很一般,同级别车型里没有任何优势,性价比较低.

北京现代第八代索纳塔如何复位胎压指示灯？

可以说除了底盘，其他方面索纳塔8均要比马自达6好，不管是内饰，安全性都是如此

车辆长度来说，马自达6属于那种较短的，接近A级车。不如索纳塔8大气，而且马自达6年代也太老了。轴距来说马自达6也不如索纳塔8，人坐在里面感受马自达6也是不如索纳塔8

安全性来说，马自达6全系不带ESP这点就已经败了，索纳塔8最低配（自动时尚）的也不带，但是后面的全部装上了ESP，我建议LZ买带有ESP的车辆，这是目前汽车安全性的一个标杆。如果不懂可以搜一搜ESP所为何物。

LZ如果考虑预算的话可以买索纳塔8自动领先2.0，一般4S店优惠之后都是16万以下。相比马自达6缺点就是不带天窗，想买带天窗的得多花点买豪华版，不过那可能要接近17万，但是豪华版气囊也多。至于更高配的还有全景天窗。马自达6价格低一些，一般自动版15万到16万也能搞定，但是感觉整体不如索纳塔8性价比高

我个人也考虑这两款车。另外，我特别讨厌一汽，睿翼明明就是马自达6的改款，他却非要新旧一起卖。搞的就像大众捷达宝来速腾一样，非常恶心。而且从全系不配ESP来看，一汽的理念就是忽悠群众，搞那些外形拉皮，对于安全性几乎不过问

北京现代第八代索纳塔的胎压指示灯亮起后，是没有手动复位的按钮的，需要驾驶轿车行驶一段距离后，就会自动熄灭。具体来说只要保证行驶过程中速度大于20km/h以上，且连续行驶4分钟以上就可以自动熄灭。

索八的独立胎压监测系统设计为：在四个轮胎中有一个胎压比规定胎压低25%，系统将亮起警示灯，对驾驶员进行提醒，及时为轮胎充气。TPMS是汽车轮胎压力实时监视系统"Tire Pressure Monitoring System"的英文缩写，主要用于在汽车行驶时实时的对轮胎气压进行自动监测，对轮胎漏气和低气压进行报警，以保障行车安全，是驾车者、乘车人的生命安全保障预警系统。

汽车轮胎压力实时监视系统(TPMS)已经成为中国汽车电子产业的研发热点，在今后的五年里全球预计会有7亿1百万只轮胎需要安装胎压监测传感器。

美国法律要求从2007年8月起在美国销售的所有乘用车和轻型卡车必须安装胎压监测系统，欧洲也颁布了相应的法规。中国是汽车消费大国，相信不久将来也会制定类似法规。TPMS的需求使一个新兴产业正在兴起。

扩展资料

胎压监测装置是简单一点的胎压监测系统，是利用ABS现成的感测功能来比较轮胎的旋转圈数，胎压不足的轮胎圆周长也变短，所以四只轮胎有一只胎压不足的话，行驶时旋转圈数便会和其它轮胎不同。这种方式要轮胎胎压少了好几磅才侦测得出来，而且要是四只轮胎胎压一样低就没辄了。

每个人都知道维持正常的轮胎胎压对于行车的安全性、省油性都很重要，所以聪明的汽车便有这种胎压监测装置，自动帮助您做胎压检查，保障行车安全。

轮胎压力监测模块由五个部分组成:

具有压力、温度、加速度、电压检测和后信号处理ASIC芯片组合的智能传感器MCM。

2. 8-16位单片机(MCU)。

3. RF射频发射芯片。

4. 锂亚电池。

5. 天线。

外壳选用高强度ABS塑料，所有器件、材料都要满足-40℃~+125℃的使用温度范围。轮胎压力监测模块是安装在轮胎上的轮胎压力、温度实时监测和数据发送系统装置，轮胎压力监测模块做成的TPMS发射器分成车胎内内置和车胎外外置两种。