成都比亚迪多少钱_成都比亚迪汽车有限公司

1.9.38万起售，比亚迪海豚成都车展正式上市，哪款更值得买

2.比亚迪、欧拉放大招，成都车展纯电新车推荐，谁是颜值天花板

3.比亚迪元plus登陆成都车展（比亚迪新车元Plus官图发布）

易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，比亚迪海豚将于成都车展正式上市。此前，新车已经开启预售，其预售价格区间为9.68-12.48万元。比亚迪海豚是诞生于比亚迪e平台3.0的首款车型，新车用了“海洋美学”设计，共有2款造型风格和5种颜色配色可选，风格偏向活泼年轻。

比亚迪海豚有5种配色方案，很明显是要吸引年轻消费者的目光。双色车身设计与“海豚”的生物形象契合，在前后保险杠、裙线部位更有亮色调作为跳色，形成视觉反差。为了获得更好的效果，还用了内外色调一致的设计。

海豚的内饰大量用柔美的曲线设计，连贯的线条以两侧前门板为起止点，贯穿整个仪表台，营造出环抱感。此外，新车还用了悬浮式仪表盘、三辐式方向盘以及自适应旋转悬浮Pad设计。海豚用了短前悬和短后悬的设计，因此新车在内部空间方面具有更多灵活多变的可能性。

新车有两种动力选择，70kW的永磁同步电机，峰值扭矩180N·m。此外，海豚未来骑士版车型最大功率130kW电机的高性能版本，其峰值扭矩达290N·m，最高车速可达160km/h。

续航里程方面，海豚搭载了磷酸铁锂刀片电池，提供了NEDC综合工况续航301km和401km以及405版本可选，综合工况电耗仅为10.3kWh/100km。除了直流快充，海豚也为用户留有220V交流慢充的充电口。

9.38万起售，比亚迪海豚成都车展正式上市，哪款更值得买

比亚迪F32020款是一款比亚迪旗下的紧凑型车，其官方指导价为44900元-50800元。我们以比亚迪F3的最高配2020款1.5L手动豪华版为例来算一算，这款车型的官方指导价为50800元，目前成都市最高优惠幅度为6400元左右，所以这款车的裸车价格为44400元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在53789元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要13320元才可落地，月供为923元。

比亚迪F3车头给人一种非常个性的感觉，搭配双幅式中网，看上去很有自己的特色，辨识度较高。

比亚迪F32020款1.5L手动豪华版内饰显得非常简约，加上银色金属饰条，再配合饰条，整体设计很耐看。同时，该车，标配了胎压报警、无钥匙启动系统，配置在同级中优势不大。

动力方面，比亚迪F3配备了1.5LL4发动机，发动机最大功率为80kw，峰值扭矩为148牛·米，匹配了手动变速箱，工信部综合油耗5.9L/100km。底盘方面，该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，比亚迪F3是一款性价比不错的产品，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

比亚迪、欧拉放大招，成都车展纯电新车推荐，谁是颜值天花板

2021年8月29日，倍受关注的比亚迪海豚终于在成都车展迎来正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为9.38万-12.18万元。

海豚作为比亚迪e平台 3.0的首款车型，同时也是海洋系列的开局之作，不论是颜值还是配置都非常能打，自亮相以来便受到了很多消费者的关注。那么新车都有什么亮点呢？哪款配置更值得买？市场表现将会如何呢？且由湃客为大家一一解答。

得益于比亚迪e平台3.0的加持，海豚虽然定位为小型车，车身长度最大也只有4150mm，但轴距却达到了2700mm，车内空间表现非常不错。另外新车还搭载了比亚迪全球首套八合一电驱动系统，当家的刀片电池也自然不会缺席，根据容量不同，有301/405/401km三种续航版本可选。

外观方面，新车基于“海洋美学”理念设计而来，整车造型圆润流畅，与海豚还真是颇有几分相似。前脸部分用了全新车标以及贯穿式的日间行车灯，点亮后像是在微笑一般，可以说是鲜眉亮眼，辨识度非常高。

车尾部分，新车用了细长样式的熏黑尾灯，再搭配下方的海豚形象字标，活力十足。此外还有多达7种车身颜色可供选择，唤作“嘟嘟白”、“蜜蜜橙”、“飒飒绿”等一系列非常Q萌的名字，且均为双拼色的设计。

内饰方面，比亚迪海豚用了对称式的布局，丰富的曲线造型融入了诸多的海洋元素，就像是海水在车厢内流动一般，忍不住叫人称赞连连。另外新车还提供5种不同的内饰配色，不论是哪一种都非常地清新、活泼。

动力方面，新车用了八合一电驱动系统，较现在常见的三合一系统集成度更高、可靠性也更好，有70kW和130kW两种规格的电机可选，匹配容量为30.7kWh和44.9kWh的磷酸铁锂刀片电池，对应的续航里程分别为301km、405km和401km。

比亚迪海豚共推出4款车型，除入门版车型外，其余车型均搭载44.9kWh的电池包，续航方面表现更好。下面湃客就为大家一一分析，看看哪款车型性价比更高、更值得购买呢？

活力版作为比亚迪海豚的入门车型，在配置方面的表现已经相当不错，诸如倒车影像、定速巡航、无钥匙进入及启动等一系列舒适性配置统统配齐，诚意十足。比较遗憾的是电池容量较小，续航里程只有301km，不推荐购买。

自由版车型相比活力版升级了44.9kWh的电池包，对应的续航里程也达到了405km，另外还增加了前/后排头部气囊、360度全景影像、12.8英寸中控屏以及移动电站等配置，相对来说最值得推荐的车型。

相比自由版车型，时尚版增加了不可开启全景天窗、内置行车记录仪、前排手机无线充电以及主驾座椅电动调节这几项功能，相对来说不是特别必需，再参考价格方面的增长，性价比不高。

如果预算充足的话，顶配的骑士版车型也是比较值得推荐的，升级了130kW的驱动电机，动力表现更好；另外还有L2级别驾驶系统的加入，对行车便利性有很大提升。

与王朝系列不同，比亚迪海洋系列聚焦于纯电车型，且定位更加时尚，瞄准的是新生代年轻用户。作为该系列首款车型，抢眼的颜值、不俗的配置、以及比亚迪可靠的三电技术，都是海豚最大的卖点。在8月13日开启预售后的1个小时之内，就收获了超过2000台的订单，可谓是非常火爆。

从市场来看，比亚迪海豚面对的主要竞争对手将会是欧拉好猫，诚然其品牌与产品力都相当不错，但好猫的实力也是不容小觑，一直以来的销量表现都相当不错，受到了众多年轻消费者的追捧。那么你觉得比亚迪海豚这款车怎么样呢？对比欧拉好猫有哪些优势呢？欢迎在评论区留言。

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比亚迪元plus登陆成都车展（比亚迪新车元Plus官图发布）

伴随着2021成都车展的开幕，多款重磅新车轮番登场，令消费者们看花了眼。而作为这两年车展的重头戏，新能源车也成为不少车企的主打王牌，此次成都车展期间，就有多款全新纯电车型上市或发布，下面我们重点推荐4款，感兴趣的朋友不妨来一睹为快。

比亚迪海豚

补贴后售价：9.38-12.18万元

作为比亚迪旗下全新纯电车型，比亚迪海豚已于日前成都车展期间正式上市，新车将提供三种续航里程版本可选，分别为301km、401km和405km。

外观方面，比亚迪海豚用全新的“海洋美学”设计理念，完全不同于以往的“Dragon Face”设计语言，配合细节上的亮色元素加以点缀，以及两厢车的造型设计，看起来充满活力氛围。显然比亚迪海豚的到来，更多在于迎合年轻消费群体。

内饰方面，比亚迪海豚同样有着与众不同的设计感，尤其是空调出风口、空调控制区域等，融入圆润的线条设计，与外观风格互为呼应。液晶仪表用尺寸小巧的设计，而中控台亮点在于12.8英寸可旋转大屏，很有比亚迪一贯的风格，也能够保证用户的科技体验。

动力方面，比亚迪海豚提供两种动力版本可选，最大功率分别为70kW和130kW，搭载磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程提供301km、401km和405km可选。

欧拉芭蕾猫

上市时间：2022年上半年

此次成都车展期间，欧拉一口气带来多款全新车型，包括芭蕾猫、樱桃猫、好猫GT木兰版，进一步丰富欧拉旗下的车型布局。其中芭蕾猫有着复古优雅的外观造型，看来又是一款专为女性消费群体打造的座驾。

外观方面，芭蕾猫整体用圆润饱满的造型设计，包括前大灯、保险杠的设计均融入圆角元素，配合柔和的双色外观，视觉上更加温柔优雅。车身侧面与尾部则有着满满的复古气质，整体造型设计并不算复杂，但是辨识度极高。

内饰方面，芭蕾猫依然善于运用圆角元素与双色搭配，细节上的金属材质以及刺绣工艺，则有效提升了内饰的档次感。当然科技配置依然必不可少，芭蕾猫将搭载全液晶仪表与中控大屏，而且用时下流行的双联大屏设计，很好的将科技感融入复古风潮当中。

动力方面，芭蕾猫属于一款纯电车型，将提供两种续航版本可选，分别为400km和500km，更多信息还有待官方后续公布。

奇瑞QQ冰淇淋-桃欢喜

上市时间：普通版或第四季度上市

作为奇瑞QQ冰淇淋的特别版本，“桃欢喜”命名既符合其粉嫩的风格，也与“冰淇淋”这一命名很相称，新车定位于微型纯电动车，依然适合年轻消费者选择。

外观方面，这款新车用非常可爱个性的设计风格，前脸灯组内部用“U”型光源，如同微笑的大眼一般独特，前脸为纯电车型惯用的封闭式设计，不过借助不同颜色的搭配呈现出丰富的层次感。

内饰方面，新车将配备悬浮式中控屏、平底式方向盘以及液晶仪表，整个中控台布局并不复杂，最大程度地确保内饰科技氛围，而内饰配色则与外观互为呼应，粉嫩的配色为其增添更多活力。

动力方面，普通版车型将搭载最大功率20kW的驱动电机，续航里程等更多信息还有待官方公布。值得一提的是，普通版车型有望于今年第四季度上市，感兴趣的朋友可以期待一下。

零跑T03微糖版/豪华Pro版

补贴后售价：6.28万元/7.68万元

作为零跑T03的新增版本，微糖版、豪华Pro版于此次成都车展正式上市，新车基于现有车型打造而来，并且拥有一定的专属特色，能够满足消费者的个性化喜好。

外观方面，新车的整体造型圆润可爱，其中微糖版新增流沙粉、珊瑚橙两种配色，而豪华Pro版则新增星河银、新氧绿两种配色，消费者还可选装珊瑚橙色车顶，视觉效果上更加充满个性化色彩。

内饰方面，新车将搭载10.1寸悬浮式液晶中控屏，这属于同级别中不多见的配置，内置Leap On智能车机系统和科大讯飞语音识别系统，还支持手机App远程控制功能。此外，豪华Pro版搭载Leap Pilot2.0智能驾驶系统，集成10项智能驾驶功能，进一步保障日常出行安全。

动力方面，微糖版搭载最大功率55kW的驱动电机，而豪华PRO版电机最大功率提升至80kW，两车NEDC续航里程均为403km。

车型总结：

巧合的是，上述这4款纯电新车都以日常代步为主，它们的续航表现中规中矩，但是在造型设计方面相当花心思，显然都将主打年轻消费市场，而且以上市车型的价位来看，售价非常可观，确实适合日常通勤代步，准备购车的朋友们不妨考虑一下。

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续航里程510km/e平台3.0首款SUV成都车展实拍比亚迪元PLUS

易车原创：比亚迪全新的纯电动紧凑型SUV元PLUS在2021年成都车展首次亮相，新车是基于e平台3.0打造的首款SUV车型，相比现款元EV定位更高，NEDC纯电续航里程最高可达510km。根据比亚迪相关人士介绍，元PLUS未来售价将在13-16万元之间。

元PLUS相比现款的元EV可以说关联并不是太大，车身尺寸加长，整体车身更加修长，也没有了式备胎设计，元PLUS更像是小一号的宋PLUSEV。

外观方面，元PLUS用了最新的家族式EVDragonFace3.0设计语言，与汉EV、宋PLUSEV的前脸相似，具备比亚迪王朝电动家族的特色。

前脸用封闭式格栅设计，横向贯穿的银色镀铬饰条将两侧大灯很好的连接在一起，整体感更强，官方称之为“龙须”设计。“元”字LOGO车标用浮雕式设计，突显精致感。

元PLUS狭长的LED大灯造型设计也是我们所熟悉的，与宋PLUSEV有几分相似，很有比亚迪的味道。

底部雾灯区域加入了大面积的黑色格栅饰板，类似于进气装置的设计，增添了几分运动感。中间再加以“U”形的镀铬饰条勾勒，前脸整体看上去有类似于笑脸的视觉效果。

从实拍车型来看，底部下格栅位置加入了毫米波雷达，新车不出意外会搭载比亚迪的DiPilot智能驾驶系统。

来到元PLUS的车侧，侧面线条比较简洁，前后贯穿的上腰线令其看起来更加硬朗。侧裙边处加入了银色镀铬饰条，增添了气势感。D柱区域加入了“龙鳞”饰板的设计，更显精致美感。

元PLUS是比亚迪e平台3.0的首款SUV车型，用的是长轴距、短前后悬的设计，整车的轴长比会比较高，空间会有不错表现。

新车的长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm，这也符合其紧凑型SUV的定位。

后视镜用双色的设计，功能方面跟比亚迪其它车型一样，将搭载有手机NFC钥匙功能。

实拍车型使用了18英寸的多辐式熏黑轮圈，类似于风扇的设计，运动范十足。与之匹配的是马牌的UC6SUV系列轮胎，轮胎规格为235/50R18V。

来到元PLUS的车尾，尾部的设计加入了一些全新的设计元素，包括全新造型的贯穿式尾灯及全新的后保险杠造型。

一体式LED尾灯周边加入了银色镀铬饰条修饰，提升了尾部的辨识度也进一步提升了尾部的横向视觉宽度。

下保险杠区域用全新造型的黑色运动装饰件，使得尾部的层次感更加分明，同时也令尾部看起来更加运动时尚。

元PLUS在此次车展并没有展出内饰方面的相关信息，内饰设计具体长啥样暂时不得而知。

动力方面，根据之前工信部申报的信息来看，元PLUS将搭载最大功率为150kW，峰值扭矩310N·m的永磁同步电机。

电池方面将搭载磷酸铁锂刀片电池，NEDC工况下的纯电续航里程将有430km及510km两种续航可选。

结语：随着元PLUS的亮相，比亚迪继续丰富它的纯电SUV车型，未来元PLUS将与元Pro、宋ProEV、宋PLUSEV及唐EV一起争夺纯电SUV的各个细分市场。如果你也有意选购一辆10万+的紧凑型纯电SUV车型的话，那么不妨等一等元PLUS，看看它能否给我们带来惊喜。新车预计在第四季度上市，售价在13-16万元之间。

感兴趣的朋友可以多多关注我们，未来也将第一时间为您带来更多关于元PLUS的新车信息。

最新设计/预计年内上市比亚迪元PLUS将亮相成都车展

易车讯?近日，从官方渠道获悉，比亚迪元PLUS将于8月29日亮相成都车展，此前该车预告图、申报图、外观内饰谍照等都已相继曝光，新车是比亚迪e平台3.0的首款纯电SUV车型，其用Dragonface最新设计语言打造，新车预计年内上市，预计售价为13-16万元。

外观方面，用了比亚迪家族最新的DragonFace3.0设计语言，全新的设计更加符合纯电车型的视觉效果，线条简洁、流畅，贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”，比较精致。

车辆侧面C柱的银色“龙鳞”装饰板以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的腰线视觉感不错，车身尺寸方面，元PLUS的长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距2720mm。

宽厚的尾部轮廓显得很有力量感，用时下流行的贯穿式尾灯同时有效拉伸了视觉宽度。

从最新曝光的内饰谍照来看，该车用最新的设计风格，整体曲线突出层次感，部分细节看起来极具个性，三辐式方向盘、中控大屏等时下流行元素均没有缺席，飞机舱式的挡把区提升了品质感，座椅包裹性也有所提升。

动力方面，从工信部信息来看，新车将搭载最大功率150kW，最大扭矩310N·m的电动机，并搭载刀片电池，车辆的续航分为430km和510km两种。

2021成都车展：比亚迪元PLUS首发

易车讯8月29日，2021成都国际车展正式开幕，比亚迪发布了全新车型元PLUS。新车是比亚迪e平台3.0的首款纯电SUV车型，用了Dragonface最新设计语言，并预计年内上市，易车预测售价13-16万元。

外观方面，“新一代龙颜美学”设计理念配合狭长的前大灯组，营造出浓郁的未来感。前机舱盖圆润的弧形尽量做到了流畅，它带来的好处是让车体拥有更大的上下气压差、获得了更大的下压力，更进一步确保了气流与车身的贴合。

尾部造型同样惊艳，宽厚的尾部轮廓显得很有力量感，也很有扎实感。尾部贯穿式尾灯极具科技氛围，同时有效拉伸了视觉宽度，令新车从后面看上去重心更低，给人以蓄势待发的既视感。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4455mm/1875mm/1615mm，轴距达到了2720mm。

动力方面，根据最新申报信息来看，新车将用磷酸铁锂电池配合永磁同步电机。电动机最大功率150kW，最大扭矩310N·m，车辆的续航里程分为430km和510km。